> 写在文前巳:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年充,英国品牌的表现令人忧心忡忡倒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌爬工膏,它们目前都散落在世界各处枯认孺,有的受到追捧有的则走向终点哭。即使获得成功的英国品牌韭轮届,它们仍为自己贴上的“德国标签”梯、“印度标签”的身份感到忧虑温几,毕竟掂础廖,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除拦。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造顺呻,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革戚精、原木的袅袅余香按,这种气味只属于宾利赣揽、劳斯莱斯们翟掏,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严鲍锰,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头辑路。    从业这么多年淑,我写过的顶级车型总值超过了3亿元颂,从没有一辆能让我动了收入囊中之心峡红阀,囊中羞涩遥不可及自然很重要怕父伶,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦常。我认为一辆好车米辱,应该让驾驶者舒服怖、安静疤、惬意的完成从A点到B点的旅程貌扁貌,那么多动辄千万的超级跑车速度很快东,却实现不了我小小的梦光手练。我一直认为抖,真正的贵族欧,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极俊揩,即便妥协仍然能坚守初心腾。此话适合改变自己的GT Speed匈抖,你知道吗谴?世上最难的事情就是超越自己仁灵,GT Speed做到了 络版。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义抗陌怯,当你启动它时硅鹊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态匿线。   >> 外观弥湘:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身佩釜逆,作为宾利目前最为畅销的车型航烙乌,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”检。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蜕惯赔。但是匙,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配刷嘛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节锨混鞘。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者耿泌哭,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动颗灿杉。当然楞酬,大部分“土豪”车主也不在乎色,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成论蔼。    外观提升不是GT Speed的精髓闻免,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品曙驶,动力京麓挤、刚性处揽痴、减重上的工作任重道远搔。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg丝,仅有2.3吨矗侠,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重涝菲滇。不要小看这350kg庐,几乎是一台V8发动机的重量颓。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件东,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂巴缚猎、多连杆后悬挂和防倾杆等挫。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蔚纱昏,分别是Burnt Orange(橘)挖歇麓、Sequin Blue(蓝)枫、Excreme Sliver(银)巍驼母。为了凸显GT Speed的特殊铝勾,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)怕下堡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选牵。宾利工作人员表示团,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故溶冒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加钉俺,尤其是在中国等兴新市场更是突出呈且察,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩删泼。    你知道胖子多么努力吗氰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时浚,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形芥客酬。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超滩拢。那些把高性能作为卖点的品牌蜜憋,现在宾利也有资格和你们一较高下啸。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸舞谅杆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致阿衡,其尺寸为(mm)虚淡:长4806稼们、宽2227报毖、高1394鹊瓦藉,轴距为2746mm可某氨。我知道倦哄,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距含,为了让你做到心中有数卡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来擅汗。与竞争对手相比侨挽寥,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先搐。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑盆勺,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车棵,哪怕国内的环境日趋恶劣看涧删,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值办寇繁。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成饲拇扦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭菜敬惮,整个过程大约需要22秒哨漓。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间梦,从而避免占用后备厢大部分的空间杠。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘艘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚登,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感稻,没有法拉利暴躁贾,缺点恐怕是不高调鹅炽查。不信你点击上方视频听听视频里声音凹赌快。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结忿: 作为欧陆GT的性能旗舰铆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角洼,不仔细研究根本发现不了它的区别犀普。虽然外观变化之处并不算多侨散茶,但是对于轻量化浩傻浆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性侧茨。" "   7月21日诞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)凯。其中丰田致炫战胜福特嘉年华稍、北汽E150媳鳞,成为第一期家用空间王冠军沸欠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威囤。它们会有怎样的空间表现叭绦烷,不如一起来见证广净。 本期内容开始前逢涟比,先来看看第一期文章中网友们的评论吧柯检: 好了暴,正式开始第二期内容瞪报。不过简单说几句肛,为了没看过第一期的网友们镜尝:    你可能会发现铺,随着岁月流逝课拱、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭搜饰校,也当起了小爸爸送。恰此时垫,他们对车的选择可能也有了新的取向燃,空间大郡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素读。    基于此垃恃淘,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题碌讲。从一家三口的角度去衡量一款车的空间巨脱恳,让大家对车辆的实用性有个较全面搓、正确的认识粗魂瑟。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测娶搞、模拟一家三口郊游的情景实测噬丢线、细节空间的展示堑、实体娃娃的数据测量四个环节进行廓。   话不多说怂,有请今天的选手甘罢攘,登衬馈! 第一环节勃焚长:堆放整理箱瘸裸垢,能放多少放多少    由于很多厂商畏苇、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升镀脸鳖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时酒室,也会帮你量化一下车到底能装多少升讼慰,所以上图我们也给出了每个箱子的升数瓜撼堤。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号程,并加以不同颜色区分挂价,目的是给你呈现最直观的感受弧蹄孔。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据聊,仅供大家感受一下浪倡狮。今天我们拿箱子说话媚,看看它们这种数据到底能装多少箱子匪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下媳:由于时间关系骨脐,我们这次只借到了骊威的低配版谰锚,后排座椅不能按上图这样按比例放倒韩摔,但高配版的骊威有这一功能揣灯。 首先出场的是骊威尾撵七:    状态一乔:单纯的后备厢空间 状态二滇:放倒后排座椅后的空间 状态三复蛇靠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评卤拆: 骊威一如我们所想的那样冀赴铆,空间的确是其一大卖点室烦咎。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时瘟颈,小伙伴们都惊叹了!骊威悉,实力不凡触。   其次出场的是致炫侨先端:    状态一漏备:单纯的后备厢空间 状态二捕:放倒后排座椅后的空间 状态三日:除了驾驶位的所有空间   编辑点评殿捌: 就如文章开头介绍致炫时所说灸,空间孙筛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点钢肆盾。通过这一环节放整理箱的测试谈深凡,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得市龚。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积桃婚羌:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一宠镣:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二撵粉粒:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三唾答抹:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结连窝亲: 通过摆箱子的实战随翔商,以及上面表格数据的对比筷呵杭,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利傻鹅邪。而致炫与骊威差距也并不是太大榔,可见其空间不可小瞧鸽靠肉。接下来又有哪些好玩儿环节饲衬?而两车又会有怎样的表现呢惋挥?请继续往下看氓冠。" "   今年5月虎晴,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶上连?9挡无用快?自由光深度试驾报告》)怀。当时虹僧,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测填棵。    6月膘藐,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)摩翘。不过3.2L版的离地间隙胺孟、接近角沧萌、离去角涣奇沸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少菩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别殊疙?    几天前叛澜砂,我和赵璞伎捍猜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市缄钨毁,这车还行不行嫁焕桐?    我们的第一站诫,魔都上海谱颠埂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消罐。在经历了噩梦般的改签秒构、等待弟涸喝、登机佛捎、继续等待之后扔淬泌,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间鹤禾。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿匿附矗:“游遍世界各地蝎盖,开尽天下好车去恋淌。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑履裂道。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方澈石,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的矢,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多褥。在此我可以不吹牛X的告诉大家瓜商,我在纽北环实际驾驶过崇丸古。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑荆儒标,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI昧,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型肯叉。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮夹炔,在国内也非常抢手菩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升金辜臼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障帝落醛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变毖妮疤,基本保留了GTI所有特征笑逻堂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升拭,在舒适配置上也更加的平民化潭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整聊钙四,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件簇,例如两边的侧裙以及尾翼等溃,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的煌弗。但低调的外观也有自己独有的设计元素橇雇谭,例如车头处GTI特有的红色的拉线壤编,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标负栏硼,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蓉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性毕抨,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm商寐拆。另外擞,新车的LED尾灯造型也很有特色廷。海外版GTI提供了红色璃创耗、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择森乌,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现散铆肩,但国产后或许可以与国内的消费见面裙逼。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少揩老,我把它们大概分成两类匈拜炮:靠谱的和不靠谱的浦僚。不靠谱的原因很多挟朝焦,有些续航里程太短涂洞铆,上车就开始为电量担心;有些性能太差舍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比窗,几十万买个两门小车故,真当我们都是土豪吗揣鲍还?   不靠谱的理由千千万卵洪妈,靠谱的标准则大致相同激。续航里程不能太短浑,加速不能太慢烧规百,最好还有些实用性敛,价钱不贵就更好了咸秃。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蝗略,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车归。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平肌,拿汽油车举例的话卸帽惺,90%以上都算得上靠谱鲤贸松。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说呛叼,能达到及格水平的车型却不算多鞘甫囱。我们的这辆测试车是2012款的俏锋辰,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型檬。还好时隔两年镣僚竟,e6的动力系统并没有发生大变化豆,只是外形和配置有小小的调整烽。   续航里程米狭:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧烷,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群兄佰梗。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车棱刨试,这其实只是理论值嘶帆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱潜,实际用车时很难达到牡。夏天空调颧、冬天暖风聘控来、高速快了穗氰、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程使某。   这种电动车只是日常通勤还可以犬,但稍微有些想法仇搏,想去见个朋友犯、买个菜苇酮可,心里就得犯嘀咕肉句。这种心中总有事悬着的感觉很难受戎潭,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多谁棵。   由于时间原因航攫颓,我们只能简单测试一下e6的续航能力市丛恕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里哭哎,其中高速路况三分之二汹湿肺,城市路况三分之一冀炽闭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来茄,我们的行程其实就是三段惋,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)损熊,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)狭镰,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)抨厕变。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)巾呛秃,显示续航里程320公里随。完成第一段高速路程时(43公里)娠牛,电池余量82%(耗电17%)坛马,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)浇寸虹,电池余量63%(耗电19%)掸汉莆,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)窍,电池余量45%(耗电18%)瓦,续航里程134公里(减少61公里)敛。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点毙蒋:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右星嗡,比如第一段高速行驶趴,续航里程减了59公里疏腐,而实际行驶了43公里热季弛,二者大概是0.7倍的关系坊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话司,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近卧腐,拥堵路况似乎还更费电一些噶汲。" "  近两年撼趟,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮茹身,很多大厂都推出了自己的纯电动车窘,先不说比亚迪这些纯自主品牌泼冈,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蒜。今天瑰梦娃,我们就提到了之诺这个品牌耗浆,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌藤,主打高端怯,并且未来也是只进行纯电动车的研发览势,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌撂却。今天发,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E俱慑,下面我们就对这款车型做一次体验戮频脾。   之诺1E只租不卖臀,租赁价格为褂绰:日租金为400元/天混酞嚼,长租(3年期)为7400元/月抡,现在消费者就可以对这款车进行租赁介誓。   租赁价格包含毙康睹:车辆上牌签灭、充电盒安装(7.5小时充满)德闻茅、保险搪岔惕、每6个月一次定期检查保养孔灿烫、车辆维修兽椽秒,7天24小时道路救援锣僳垢、拖车以及备用车辆等抬喷。   之诺1E是基于宝马X1平台打造年盗淖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计入戊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子魂。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计颠表,虽然亮点不是很多避哭,但至少可以与宝马X1拉开一点距离搜,树立之诺自身品牌的辨识度碉。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系罐蝗,辨识度极高匠袜。 既然是同平台打造葛内,那么轴距和宝马X1也是相同的定第。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蒜,尺寸为225/50 R17坪哥耸,这款轮胎最主要是为了节能考虑某。   本文导航   分享到饱:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉藐悸孤,它是南京依维柯生产的车型抹琅,隶属于跃进品牌旗下爸,是一款定位中高端的轻卡产品懒反敢。该车是在2013年1月首次发布的塘薯寿,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)酞,为用户提供了更多的备选车型殴惯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现廓。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)逗另。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域螺壤,宝马向来不走寻常路菱,旗下的SUV并非越野硬汉悄,而是更加注重公路操控性蹈先全,所以在外形上也有着自己的独到见解俱。Coupe原本只是轿跑车的特征涪软涡,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上搁。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后徊,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上梁尘辈。在这种背景之下借立,X4应运而生翰。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验拘翻,宝马对于X4的设计便更加得心应手绞楔。从车身尺寸来看瘦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化逆沸革。然而实际感受上酗,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力连。它们的关系就如同X6和X5攀乖亢,一个张扬吾酒、一个低调绦恐。要想伺ǜ耍酷悍醛磋?X4很在行耸虱疟。   这辆X4的外观加入了大量M套件纲项,进一步凸显了它的运动风格砷松溯。夸张的前后包围降低了视觉重心华,但也在一定程度上影响了接近角和离去角卵蚕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢冀慷拎?所以拷牡,接近角躺、离去角这些数据对于X4来说梦,根本不重要烈尝。   和X6一样森恐克,性感的臀部是X4最迷人的地方阂捕讥。如果从车尾来看熄邪,X4确实比X3运动了不少灰氖让,高挑的腰线拒飞涪、厚重的尾部都能给人很强的力量感从。对于35i来说匿,单边双出的尾排着实有些低调啸哼黄。尾灯的造型是典型的宝马风格繁,造型简单弹、大气休小掳,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升邢郸赐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮纠让撬,前245mm非、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性酣。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)曙,这是一款综合静音趟瞄、舒适盯歧坡、操控于一体的轮胎逝傅七。在我看来讳,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎浪,似乎更为合适空鹤伦。" "  原标题剑拳达:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前瓣,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)奉希抛,该车除了外观造型犀利撤啦秸、内饰豪华伸吉、配置丰富之外赌孰盒,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样颈其。作为一款以年轻邢镜、时尚为主旋律的产品套雹无,NX开起来的感受如何铰夕沛,今天我就为大家正式揭秘囤迁设。(注厦豁:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称会愧媳,如NX币茶俱、ES虐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍稗畅:   NX车型的外观内饰设计风格镰捐笔,在之前的文章中我已做了详细介绍镶僳,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品晦俗菇。从实车给人的感觉来看漂,它的确做到了这点岭跑缺,不少人见到它的第一反应就是丘伞:恩广侯陇,这车挺个性鸵、挺漂亮看。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅竿,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计扭汹酚,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度删墙。此外耿,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯势,进一步提升了科技感蔷冷。不过它并非全系标配范涩,在入门级车型上近光灯依旧是LED单,远光灯为卤素灯泡即模。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷焙群荨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV跨,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3函搜僧、宝马X1做直接竞争潘,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV烧焦磺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证宠车馆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES摔羞、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格篇。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押稹,其中一款为17英寸拖嫩,另两款为18英寸充。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂秤,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蔚行慌,在国内的售价大约1700元/条楔。   车尾线条与前脸相呼应缓馆,造型犀利罢,棱角分明天,以凸显整车年轻搁骚、运动化的产品定位掳监危。同时痘妒垢,尾灯设计十分用心溃,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果挛判,特意在接缝处增加了一小块LED蟹。   内饰方面郊盲,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造冲坞,同时用料保持了该品牌一贯的高水准瘦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用幢项脚,大幅提升了车内的豪华氛围烂复。   据雷克萨斯厂商人员介绍臂父悉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏坚口蕉,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统梯钨,它的使用方法类似于电脑的触模板炕虱罢,并带有震动回馈功能乾疽恋。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用捅。此外酵骆炮,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统唇般,我们咨询厂商工作人员逞,这配置会不会引入中国粒萌,对方并没有给出明确答复逝。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适帽京,作为家族中的新进成员临氦,NX的表现自然也不会差投。为了符合它运动化的定位履烁,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强谢,使之在激烈驾驶时能有更好的表现锤阂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意讣敖。   在海外醇馆,NX提供了全景天窗没躲聚、普通天窗和无天窗三种版本的车型蠕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃贺蔫玻,采光效果很好霓笆,但无法开启购。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用郎叉项,采用的是外开式设计苇够怠。可以确定的是廉,上述两种版本的天窗都将引入中国胆恫巨,至于无天窗版车型是否会引进刷,暂不清楚晨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年叮,马自达CX-7在海外推出;2009年鞭,2.5L两驱车型引入国内丝,售价28.8万;2010年纤导荤,增配的小改款车型上市徐,售价29.08万涕莫,同时宣布国产意向;2012年论炔,海外CX-7停产;2014年譬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道仙北,等它国产的人此时已经老了四岁了核吾舰。   从以进口的身份引入国内屁韭镜,到正式国产经历了四年左右的时间稠惮,在这四年中进口CX-7销量并不好螺稼购,一方面是当时市场不成熟圃铣蓝,后期竞品丛生将其埋没了沮聘。另一方面原因也在其本身倾,比如定价高耐竟逞、2.5L发动机动力孱弱等等口,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍透,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统痘。在测试之前际举,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点味?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm佳毁,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm碱,搭配6挡手自一体变速箱膛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机稍尾妙,只不过调校要比CX-7上的更为激进谴乳。即便如此纯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼妥第。   油门的设定比较灵敏鹊歪,起步和加速初段都还比较轻盈旗吵互,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线催钒,而不至于拖沓鸽工,一切都显得易于掌握埂啦。变速箱和发动机配合的是那么默契哀告,总能在恰当的时机选择到合适的挡位里常楼,只是在极拥堵的道路上蠕动时览偿把,1挡与2挡的切换有点闯动而已簿,问题不大势。   转向和悬架的设定偏向运动户玫咳,采用机械液压助力的转向系统比较重徘褂嫩,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣看避。悬架没有“忽悠”的表现逃,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息滦,车内乘员经程柘悖可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”赫帘渭。悬架后段偏硬酸狡械,在弯道中并没有明显的侧倾泉,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去呢暴。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蹄武淳,动力供给够积极届,表现不错乳蠕舵,驾驶感觉非常轻松纫祈坷,动力的跟进也很是及时欠罕。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)谈。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm典,但实际感受发力点基本在3000rpm左右柿愁,而且不是那种喷涌般的迸发充嗡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已袱凑杯,给人相对内向保守的错觉嘛。   CX-7更擅长的是中途加速念,比如从60公里/小时开始瘫使,遗憾的是想让它发挥全部并不容易清,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓慷称,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限警化,这几天这种沮丧感时常出现何诗毙。不过也正是这个中段加速的特点笆伯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举胁诵,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右茸兜嫁,稍踩油门就奔向3000rpm冒烯,便能得到很好的响应弯厩料,仅有极为短暂的降挡迟疑拎石,随后就催逼出了足够的扭矩羌掂。简而言之耪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的董,容易上手同,各方面的表现也都算令人满意涡靡千。   中高速行驶中一切都能变得敏捷撂,涡轮增压器起到了明显的效果曹荡,就像注入了某种精神类药物宏,虽不时刻保持着亢奋状态鹤胖贾,但兴奋状态确实随时可以到来妊,一切都听从指挥铃河反。这种持续的加速感可以维持一段时间每侯腥,心里不禁一阵爽快辩碎恨,当然鞘杏烤,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了冯。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光橇绍世,测试油耗的过程共行驶了134.6公里奖彩,消耗燃油17.94升冻观,平均时速为30公里/小时碌涡簇,全程开启空调携,平均油耗为13.3升/百公里缕,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看惦簇,CX-7绝不算省油的那类督钾,准确的说是比较费油俊。另外凡宛篙,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油标,无疑使用成本相对较高脸悉哼。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前姬劫筏,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章仓踏规。说实话邯普,那是我第一次接触这两款车特。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象诗校捐,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机稳凡,动力同样够用碑茂,但输出并不算线性记雷凰,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制滤殿。当时我就在想集棘纺,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了巨额井,而如今厂家真的这么干了母且。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统侣瞪,增加了几项配置救,外观方面几乎没有改动妻竿怀,图中的这款车只是增加了车顶行李架呢脆、车尾扰流板和挡泥板等选装件课。   这款帅客HR16是一款7座车型伪帮,它可以满足国V排放标准布赂,车窗后半部分采用了隐私玻璃措浓,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢恍咎。当然详,帅客实际上是一款既可以满足载人胆肆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)橇坛祷,所以它的车系中包含了5座陀、7座秀残、国IV淀牢蛇、国V等各种不同版本娠。   除了挡泥板之外便跑,我认为行李架和扰流板的实用性并不高虾拜,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果梯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统漓蛾,其中的最强模式叫作“Dynamic”略宽,译为“动态”绩揩。有意思的是胆,在英文里形怠多,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根泻,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机靖拦绦、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗凯魂?——开启动态模式卯,就等于点燃了一根无形的导火线徊玖。   要追根溯源的话郎帮,炸药起始于中国怀,属于四大发明之一宿绦,不过相比中国发明的黑火药娥,硝酸甘油平时更加安全可控私,而且破坏力更强德染。奥迪RS 7同样如此霜杠,它多数时候表现得比较随和萌秽,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力伍士。   首先从外观上就容易看出它很厉害培上禄。奥迪A7之所以独特录村,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型似蜡曹,人们将之称为“Sportback”蝎,在我看来散垮,它的廓更像是一只优雅的海龟锻,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蛾冷翠。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装芦饱秘,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光毁,所以它已经不是传统爬行类的龟媒,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息涩陛伪,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同踞。最吸引人的是那个手感出色的方向盘赤厂奸,让人不由自主的去稳稳扶住3徐鞭宏、9点位置丸毒妓。   在风骚的外形和各种真皮封、碳纤维材质的覆盖之下堤废,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性灵挫坟,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别办捌,这一点很好韶孙沦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV久倒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群敞帘。即便在这种情况下梦凤圈,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价痪。这一举动也让这一用户群抛出一个问题窝锈:谁给你的自信卖这么贵跺峭?不错罚途,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008畦哩,它到底是盲目自信还是厚积薄发坎嚼癌?我们一比高下巳。 外观对比韩颈:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结漆试:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算橇,所以我决定说点可以量化的东西薪。首先墙镀,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现灯牢,而哈弗H2在售的这款车是中配车型绰。其次可能是由于动力的原因滥疆,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽擎。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上锨,备受关注的长安CS75正式宣布上市筛脆,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合称。在前期的试驾活动上碧,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蹄贾拨,并对其驾驶品质给予了极高的评价恢坛。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车窜刃靠,和手动挡车型相比佃,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待精蕉。 ● 外观内饰的简单介绍闷侥:   在外观方面旁,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型伴溶烈,长安并未给1.8T车型增加特有的标识帝提段,甚至连一个小尾标都没有擒搪。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿晒迷,但1.8T车主可能会对此有一些不满榔。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm挛宝,轴距为2700mm划斑响,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5肖厦骏、奔腾X80以及哈弗H6冠矩版,CS75还是相当有竞争力的貌财,它的轴距和长度最大限挨,宽度仅次于哈弗H6壤副芒,高度相比瑞虎5矮了35mm桅。   在外部配置上倾,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统钉成,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头毁抠,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角通蓟。另外泰蜜身,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯定阔饥,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果浚惩推,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力躲耪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致币徊亨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品腿,市场售价约为700元/条唇郴,在同级别中算是很厚道的配备了挟烂。此外头,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品香壬,只是轮圈被替换为铁轮圈诧工,还是俩字——厚道粱。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格鬼,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足歌膊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板惹,看起来更有层次感狼册。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙岛、设计毫无新意谜、用料也很一般等不好的印象退虫。不过近年来沃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹递参哆,长安便是其一超昏,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视犯,也很难找出它的缺点千附伟,按键袒息、旋钮的阻尼适中妙,手感很不错卷榔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏断,分辨率和反应速度都还不错慨看槽,不过在功能性上它只提供基本的导航蔫森、DVD闻燃式、电台焙财、倒车影像及蓝牙功能菇和绵,并且无法直接用USB读取手机中的音乐戈,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的藤蓖憾,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到仙南,但是厂家对此并没有改进愧梅拆,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放徽定。但是关拐款,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度窝唾酵,同时设备名称也无法显示完整娃材,在用户体验上还有提升空间啊。   不过赁绊北,在一些细节处理上酷,CS75依然还有一部分表现无法令人满意禄宪售。比如在挡把前方的储物格淖,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理护郝变,不过这块材质却为硬塑料毋挞,实际上根本无法达到防滑的效果胃恍。另外膜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯楷,这点值得表扬割绩,但必须手动摁下开关才能点亮社。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅苯奋爆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果鼎次。座椅填充物软硬适中捶次密,刚刚好徒炒,并不会软到开久了腰疼撩,也不至于硬到硌(gè)人隘蝎鸿。除此之外叉,包裹性表现也很不错孺,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中粕抨泵。另外蛾,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节恭懊步。   车内乘坐空间表现上筋傅,身高180cm的编辑身处前排失颈铃,头部约有一拳左右的空间偿慷淳,此时移身至后排蹈负,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间钒辛癌。作为一台紧凑型SUV车型返隙曹,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了丁。   来到后备厢碗司潮,长安官方给出的容积数据为590-1560L卢,表现中规中矩霜。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布畦歉阶,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果俱,增加消费者对于整车的好感度卯寡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟豹晚,如今市面上的电动车产品越来越多娃蜜氓,开始逐渐走入人们的生活戈妻,而众泰知豆纯电动车就是其中之一词还,大家对它的了解可能还不是很多帮,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元凉。那么这款车究竟如何呢勺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车膘轨、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上邯,我们终于有机会近距离接触一下理疤铰。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌勺绍,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质靡,因此其与众泰汽车合作察侵,推出众泰知豆电动车褥沏槐。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同弯姓,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识撼。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗井?不管你信不信凄瞄漠,反正我信了卵玖潮。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱降堕驰,售价为24.98万-28.98万元刚匣勤,共有三款配置可亚缤臁,全系均未采用quattro四驱系统碧砍,取而代之的是前置前驱的驱动形式庞路。更便宜的价格带来了更低的入手门槛潮,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生娃诧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水陵,1.4T的发动机到底够不够用袱泪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧鹅搐掸,这些问题都难免让人担心颈。那么奥迪Q3到底是不是“好货”懈,它又是否值这个价格路革骏,下面让我来终结你的这些疑惑浚挨。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力纫敞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱彼新,我想网友最关心的问题之一也许和我一样沫冯剿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境缓匣华,既然大家都关心这一问题巩扇蔫,那么我们就从这个问题开始一一解决鸵。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的胸,其最大输出功率为110kW羡疆病,峰值扭矩可以达到250Nm壁千,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm四柑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后逆,动力储备不足方面的顾虑抬湿课,但是这些想法也好顾虑也罢懂通拴,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了街贯。奥迪Q3的油门被设定的很紧实排,油门初段的旷量微乎其微目怒。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点扑,当发动机的转速达到1750转时奉辰,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩瘁款,强烈的推背感也会随之而来痞涟,如果你不是冷静下来思考一下导孤掀,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受乐须,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减谦池扩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候靛僚摔,一开始的想法和我一样痘鞍叹,换了1.4T发动机之后富坚,动力跟的上吗蠕伐律?心里总是怀揣着这样一个疑问拷姓,但是当他们开了一段时间之后誊曙焕,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”沮恋。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格立,处于D挡模式时畦逻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝刑,但也感觉不到激进的性格胺沙。但是当车辆处于S挡时凛棋叭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉和胎,整个车似乎突然变得紧张了起来顽谢蓖,时刻专注着你踩油门的右脚铂箱盯,稍有动作便会迅速做出响应童馆疚。   在城市的驾驶中恼敢,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障穷外镀,当你深踩油门时寂诽乔,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞滤评,或者可以说梢蔡梦,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态透。此外耸,作为一台不折不扣的城市SUV权惜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验衡饺。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质详芯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量梯高岛,但是丝毫感觉不到突兀的加速感加内,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动类稻。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆峡故,整个加速的过程非常线性崎沙弗,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时妓囱岗,不会表现的非常神经质般盎咎。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱萌淖,这台变速箱给人的感觉非常聪明糜唯,可以准确的猜出驾驶者的意图恍,在换挡的速度和时机方面非常到位峭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点革坪。此外沤,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错律。当车辆处于D挡模式下赌甩铜,当发动机的转速达到2000转时天,这台变速箱便会进行升挡的动作签,从而保证日常驾驶更好的经济性吹解行。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时纷渺骋,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应屎蜗,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止驼扔。   这台变速箱也并不是近乎完美男,它当然也存在着自身的不足好狄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺艾雷扳,尤其是在低速的区间内戳扦先,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感岁词。此外揪玫搬,该车提供了四种驾驶模式的选择举献,分别为经济伞哩痊、舒适晨媳屁、自动和动态模式猜,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整碾塘。 性能测试编冉睦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中响沦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现梦,最终的破百成绩为9.14秒繁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升恃鹤。奥迪Q3在三挡时完成了破百匿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程矮独似。此外爬蓝,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没诲叫,非沉矗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失稼,整个加速的过程十分平顺和线性掂东鞋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势籍。车辆在全力起步的过程中式,由于没有采用quattro四驱系统脖,车身有轻微的抬头现象鲤,前悬挂的拉伸比较明显胳彪脯。 性能测试赶舜孩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中玩嘉,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米片,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升谅扛,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系洗。在整个制动的过程中顷,G值适中保持在-0.9到-1之间馅钦,全力制动时车身呈现出前倾的姿态猎骋沥,前悬挂很大程度的收到挤压诞哀协,而后悬挂的拉伸也相对比较明显爸挽。此外夹驶琅,该车在连续制动的情况下嚼强矫,受到的热衰退现象比较明显醚,在连续测试过后筷,制动距离增长了接近2米细惯忱。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容揭,动力方面也足以应对使用的需求灵济鞠,尤其是在低扭方面淡,这台发动机表现除了浑厚的功底柏。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平晾祷融。对于一台城市SUV来说骡,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑倦氰狠。" "  你有没有这样的勇气湃吴落,一辈子只留着一种发型赋腥,带着一种款式的眼镜盲?或许多数人会摇头说不脚。试想你现在穿着中山装乳谋侠,带着大边框位,留着中分头走在街上钎,别人必定会投来异样的眼光霞灭姬。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变擂卤,但有一种美河畦赊,却是永恒的溺茄洞,我们称之为“经典”其。就像中山装逐渐演变成了“国服”橡惕,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样晒,看似过时的东西稍加润色瓢饶,就会焕发出经典的力量鲤。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题缅,也是一个互相佐证的问题娠忌。正是扛住了时间的消磨跨毫,一个产品一种设计才能称之为经典挖模。而正是因为它是经典僻,所以无论时间如何过往袭八烧,岁月如何变迁裳坍涕,它依旧能代表着美蚕。所以能称之为经典的东西凤毛麟角躬。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫憋败、保时捷911藤评、MINI这几款车了观。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承犯睛,这是一种财富签,就像一个国家的历史一样矢,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝摧现竞。但就像中山装一样委闯,如果不稍加改动免尾径,依旧会被人说土气固匡,MINI也是一样廓,细节的升华会有益于经典的传播和传承微钮。这款MINI COOPER S的运动元素比较多患欧,是全新MINI车系中性能最好的矾。所以车头车尾都会看到“S”的字样渺。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表烩萎人:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部卢,这是它彰显不同的地方废奸,尾灯的轮廓更大了田,但相比老款不够凝练翻铅,同时你也感受不到它有何种审美的进步评,个人感觉它是为了变化而变化甜挥宋。轮毂方面疤,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号吉故。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注靠腻,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)偿蚂。不过赦势,在真正接触到保时捷Macan之前箍,我对它的真正实力也有所质疑酱得。众所周知盆艇媚,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造问拷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢木晤叙?带着这个疑虑雌艰粮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅搪。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同奇揣阂,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型泡。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机仕,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似陕。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型保伐模,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”籍。在没有任何参考坐标的情况下软适,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的欧递香。排除了惯性思维的困扰饲丰蛋,对于一款新车而言或许并非坏事秦碱嗣。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蔼褥,因此有关它的设计特征我们并不陌生肖。作为保时捷推出的第二款SUV车型峦贡窗,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计铃儒聘,同时也融入了许多独特的元素是酸毖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征默掏,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动水,因此在细节处理上币汾崔,新车融入了更加激进的设计元素纲嫂钒。    作为入门版车型鸽薪陆,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯线泻,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯抹,并采用导光条设计丹攘店,其视觉效果更具科技感颗四痪。   保时捷Macan的腰线位置较高陪缆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢桑,营造出强烈的动态视觉效果模妓。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格尸嫂。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一恒居跑,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格迸番。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况季,我的同事此前已经为大家介绍捶倾坟。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解浦抢。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍伪具。" "   ??????? 提起观致镀,大家都会想起什么耻汇风?这似乎是一个难以回答的问题污降雇。作为一个有着中国血统的全新品牌焕梳,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩埃。在2013年松撇模,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上鳖灌,一石惊起千层浪赐迫托。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手庆百祈。   如今缓下,观致的第二款车型吮,观致3五门版也如约而至酬巷,其是否也具备了同其兄弟一样的实力撮颠吠?它的到来核鬼,在扩充了观致的产品线之后息,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢捐鼓?自然是令我们拭目以待憨抠。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车肆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今控倍,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型天槐嘎,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型兑惶,时至今日都没有做大幅的修改遍。就是这样一个古董级外貌的家伙惯欧,最近竟然和新能源技术杠上了案拴。2013年的日内瓦车展上弘鼎,路虎推出了一款纯电动卫士埂,旨在告诉大家卫士宝刀未老换速。而这些天具察,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试矮诺抄,看起来棵,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了拉坞顿。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上然,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品疙钳,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟怠,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望拔详,并未成为现实方沫,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已税改购。   事情的转折点发生在2014年6月18日喊墓,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照烤盆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车佳,并且这一次鳖,车身上已经重新贴上了拉花细,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计怕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”绅,而是一台真正的电动版卫士小尼。   之后通过各种途径的联系扒汲挎,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版硕渤怒,虽然这并不是一款量产车退渴,也没有任何电动机土橙、电池组方面的参数数据导岸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试靠病嘿,我们认为此次试驾还是很有意义的袜驹。   ■ 外观造型饶菏超:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷垢火,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士溜魄狈。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样凌,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异鸵。   电动版卫士全球仅有7台扇淋,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车驾,基于卫士110车型打造搭,可以根据情况容纳5个或7个座椅瓦俄挫,算是车系中的“旅行款”魏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承烧礁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异寥解少。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计奉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡鞋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外肛狄彩,丝毫不加以修饰黔。按照官方对柴油版车型的销售策略池系犀,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件笆叮。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分适,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理酞某缎,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留讹河,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间特崇。正对车头锻,右侧翼子板的通风口也是镂空的呛乃搔,下方是空调系统的进气口脸,而左侧的则仅仅用作装饰李聪鬼,所以是完全封死的状态藩江空。   平直的挡风玻璃巩匆、小雨刷洞、面积可观手动调节后视镜荷憾,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计朔,而在这台电动版卫士上房,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板陛叔改。   实际上岛撵,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致鲍袒惊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线灿沥估,电动车窗只照顾到前排乘客齐拆,第二排为手摇的椒赎,第三排则仅仅是推拉窗碑答栋。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林推双剐,确实彼筷描,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车僳拍,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中票獭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头糙,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖忍壬。   三窗式车尾设计除了古老外歇,想不出更多的词去形容废,好在后窗电加热怀季思、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备彤,而这些也是这台车上为数不多的电子系统铃炬短。至于各种不同用处的尾灯淋,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧密快茶。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩胳,并配备了13针牵引电力接口沮吭垫,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电砍。而对于电动版卫士来说潮拣,这款车的拖曳能力也非一般强大扁肥,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡糕判,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置袍。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯崔魏孔,在这四年一次的盛世当中讹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注啊,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨蕖,在经过整体的细化改进后整体更出色锭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘痢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌洗糖,对于这样一款小车到底怎样令位,让我们一起一探究竟涵篓损。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车猩虽,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计绅酷迸,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化朔碧危,当然这还有一部分是车内空间优化的设计肺,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格懒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格没玛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择派酷含,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮淙福可靠的选择跨石窗。   相比现在很多的车型侠疆灌,J2车身并未加入大量的镀铬装饰念鹅绒,个人比较喜欢这样的感觉刑堡杠,朴素也是另一种风格涝藉贤,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好排躺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分维姓千,可以说是起到了点睛的作用搞动翟,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创呵负垦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格郡券掸,看起来还有些运动精神酪绊船。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组阿,同时也是远近光一体设计喉杭飘,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气贤,更加突出其可爱的造型风格菇,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体肚朴宠,同时也表明了J2的一种年轻风格乐锯燎。虽然是一款定价不高的微型家用车吮江蔼,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置裙仙火,雾灯虽然不是什么贵重的配置枷,但对于安全的保障还是多一分才好峰煌戳。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力遂罚能,实际使用中虽然刮水面积稍兴О妗,但整体还是清理的非常干净嚼迁。   在车体侧面造型上夸,J2采用了一种超大倾角的A柱设计澜缅,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高私狙痪,这样给头部空间会留出很多钉驴,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感抡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感痹隘。腰线起始的位置和大灯高度相同霸踩,这给了驾驶员足够大的视野空间交,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间歉课,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高哄,感觉像是一种电影院座椅的设计风格捣看。   在尾部造型上荒晶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计瓢雾,同时加大了尾部示宽灯的面积娩娥词,为了就是提示后方车辆注意安全僚慑郡,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹顾钱,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高锑,内部非常的深不过开口非常泄怼,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包祁。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具没井午,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎洽娘,虽然是钢圈刮,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳寡辫。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型椽佰厕,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少犬。另外牢建,一直让人头疼的售价问题编剿,此次又出现了陋吓,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势幂绷。价格问题蹿捞,在上市新闻 中已谈了很多毋偶,不过与价格相比关炭坤,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善两发惯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统躺,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题灰窝芥?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后慰,即将为各位解开疑问扦徘牟。   观致3五门版已于6月24日上市钡井愁,目前指导价已公布耍盾搪,售价区间11.99-17.19万元 彻。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍龄:依然遵循简洁的设计思路丢嗡类,造型更显年轻炔旧。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头商,喜欢追求时尚潮流的年轻人士疗幢,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体矮。可以说式揭,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车糠旱勘。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格棺,不过在细节上却更显年轻玫怀勘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蛔,轴距为2690mm膊弘姑,除了长度缩短了177mm之外笑得,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别狄。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话千,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉谭能拍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了虎。在车身颜色上挤,观致3五门版同样有6种颜色可亚何肌,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕巫,色彩更为鲜亮什势,也更有时尚感视磊。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起如百,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别剐咐倡。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面插,而前雾灯也采用了圆形的设计呻淖剁,更显时尚臀媒。另外耍享吴,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯芭、转向辅助灯和大灯清洗装置孰,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 洼。   除此之外柒陛屎,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大悄钨栋,达到了18英寸(三厢版为17英寸)迹溅鲜,并且轮圈的款式也更加的年轻刺。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18铺说。所以在轮圈与轮胎的规格上诚阶,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别合。   =============分页符=============   ● 内饰介绍窝:与三厢版一致盾,细节改变不大胶。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同功辈,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择芜哺。中控台采用对称式设计枚惨炒,各种功能布置规整上茂芯,按钮数量控制在了合理的范围内葛喇荣,不会给人一种杂乱的感觉感缆。平底式多功能方向盘与三厢版无异稠,造型很有运动感控堂,真皮包裹的外圈握感也很不错画。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置慨,除了蓝牙电话间蛊、多媒体播放等这些基本配置之外靡递筏,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蹋屯坦。除此之外端柯耸,车主还可选配观致逸云的增值服务救上,该服务包含实时交通路况词拢、实时停车场信息和地图更新等俩。 ● 座椅及乘坐空间稀嘲:白色绲边真皮座椅很有时尚感诉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能浅跨,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能碳洪,与三厢版顶配车型相同瑰幕。不过区别在于嚏和床,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理宦暗,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升耽穗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动琼帘。   在乘坐空间方面薄烹坛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座惟修,并将座椅调到最低位置后掂,头部空间大约为1拳充信孰,显得很宽裕;而进入后排后镶圃,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间傻告阔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蓉秽湾。后排中间地板隆起幅度较大爽,长度也不适合搁脚送,中间乘客的舒适度会受到一些影响频耻。 ● 后备厢范统、储物空间和天窗篡耗锰:后备厢容积403-1105升瞳那,储物格众多牵觅归。   在不放倒后排座椅的情况下标潦储,观致3五门版后备厢容积为403升搭貌势,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题显。如果嫌这样的空间还不够的话吮猩跑,将后排座椅全部放倒后冒袖纤,空间最大可扩大到1105升茎凹。除此之外瓣台,如果您随身携带了诸如手机宠驼、饮料之类的细碎物品的话敝囱枯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间半雌。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅兀克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备富破财,可打开的总面积约为0.22平方米脸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似两维。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架狡螺受:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机己,两者最大功率分别为126马力和156马力刑撼,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米咖陷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别汐盒桅。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外侍剁,其他车型均采用6速双离合变速箱碌惜乾。在底盘悬架方面丸晴牌,观致3五门版采用电子随速助力转向系统枷口豌,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架店。 ● 驾驶感受悸:底盘调校水准高酿抠汀,变速箱低速平顺性比三厢版好椿。   此次试驾会上屯鼓仍,我们大部分时间都行走在城市道路中圈剂,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些备,起步时若是轻踩油门踏板累素,车辆的提速会显得比较迟缓殊超翁,若要改善的话笑,需要至少踩下1/2的踏板行程琼怜。对于开惯了日系车的朋友们来说玖惧敦,这种偏向于传统欧系车型风格埂钞,而非“一点就有”的油门调信D荆可能需要一点适应的过程句僚禽。   而在整个加速的过程中匆衰,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题地圣童,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上理搜,咆哮声已经传入驾驶舱负,可就是不见变速箱及时升挡慷。另一方面滇炉寿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入巳,整个介入过程并不是特别的线性斑,其工作时的噪音也清晰可辨行敛,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音挛。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧同。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )箔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受恭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换涂尚,并且伴随着强烈的顿挫感风,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多宏工汤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态簿,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少窝,虽然顿挫感还是有钒,但已经能够被绝大部分消费者所接受矛蔷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的耽雷耙,那么我可以回答您帘,和大众的DSG表现相差无几诉。竟吾。   从观致工程师的口中得知偿艇湃,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题廊馈拈,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下痴,对变速箱程序杀、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整期,找到其中一个最佳点熊暗垦,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低偿前。   在手动模式下戌,发动机的表现仍然很积极搐,不过由于其低速动力输出并不出众搅搁,其加速度并不能让人感到满意拱闭,很大程度上认题筐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉境。此外妹汞懂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时风儒,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡洗凛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似附田。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点扣屑辫,而在此前的三门版车型上赤绞百,我们就给予了相当高的评价怪收。虽然仅从结构上来看腿欠,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控共泻,但作为一款家用车诺肖,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性汗,高速行驶变道保证稳定性裙。事实证明哄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现鹿,并且从车底反馈至车厢内的声音玩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看倡遍,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的迟罕鼻。   ● 编辑总结胖泉:   从我们此次的试驾感受来看撼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻念叙、时髦的外形迫,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整陌。与之前我们体验的三厢版车型相比淀,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步呻辽拈,尽管目前顿挫感还是存在辫嚎,但已经能够被绝大部分消费者所接受了陕管。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过搭荚,有值得称赞的地方苯酣,自然也存在着一些不足停垂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等垂东贪。另外皆,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的忻闲。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元苟嫡故,但是这4000元能够换来包括氙气大灯昂呐避、转向辅助灯及大灯清洗功能五陈揭,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎募滤,这样看来傻信貌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少滤。不过悔诉,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢卿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧日。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐罹樱控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间经截额,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍凭俄,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型理。但个人更喜欢两厢版本捣棠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因拣恼竟。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾簧迹干。当然十池,作为同一款车疏蓉举,两厢和三厢的选择人群会有很大不同腊部。三厢版本更加实用喇勃,两厢版外观更加时尚干练存逝华。今天带来这款两厢版爱唯欧日码,或许会让很多注重外观的年轻人驻足染保蚊。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容桨拼居,大灯的设计相对保守了灰,但也减少了人们对于这台车的争议性嫉。从而扩大了消费人群曝。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好未遂羡,各有各的美叙紊。但无疑岔耙陕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的掸法。   侧面的变化并不是很明显垦魔坏,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动靶阶陇。相比三厢版要顺眼的多帮。车尾的变化同样集中在尾灯上驶坤惶,尾灯的轮廓变化倒是不大兔,变化主要集中在尾灯颜色的改变舌。深红色的外围显得更有质感递绍。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话极且,越野车是最好的选择翻妻骸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车褪凉观,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40握亭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事街猫播,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力归棘。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远送栏,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40停。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没镣。除了电视剧的锦上添花围厩,BJ40本身的魅力也势不可挡却,下面我们就走近这款“北京青年”泡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼堵。   外观/内饰叛讽乓:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试家童罐,或许有人会问那为什么还要进行测试家强情。其实答案很简单挞煤瑞,之前测试的BJ40是一款试装车汝钢捶,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别陵描惋,包括电视剧中车辆也是如此蕾纽景。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变茅感咆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升工歇。虽然我没有见过之前的试装车钩脑,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异氏,甚至有些地方与牧马人不相上下舞。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍旗艰,之前我的几位同事已经介绍的很详细了参,这里就不再做过多赘述裂。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰刑,你会发现并没什么科技感衰盛盾,简单的线条浪、硬派越野车特有的见棱见角的气质刚蝗,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面庐肝率。另外桂犀圣,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留吞冈瓤。硬质塑料质地的中控面板很厚实扳耻嘘,比起舒服的软性塑料手感稍差砍豢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境罐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事木,同理使用织布座椅也是一样琴菏,无论您是刚刚涉过水波拦,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨板跨,都不用担心舌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器酱,不需要华丽的外表去装饰氦渤。虽然BJ40有着很浓重的模仿避秦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格肮离。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上掠等临,那只能说这个人并不了解硬派越野车涸。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望谩串吓,让人想到真正的场地里去撒点野朝。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀瓣经酪?惊险的高速穿插么党、精彩的甩尾掉头川丁、惊艳的侧向双轮行进钩掳香,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演阂逻擦。时过境迁列煌,萨博虽已退出中国市炒前 ,但把经典的两款车型(即9-3筐范疤、9-5)的技术留在了中国猩清,在北汽成功收购萨博技术后席,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生谋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型烤乾巩,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蜕,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求驳诲请,主打性价比与实用性取嘿枚。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确氖贪,只是在某些方面使用了相关技术而已藤捍穆。   从外形设计上就不难看出享柒锣,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影觅,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰搂却超,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70朴微,同时车身上所使用的犀利线条婚,令时尚动感的氛围展现得十分充分灰处。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表哪纳:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级仟,车身各项参数都小于萨博9-3参,所以直接套用的说辞显然并不成立颊套。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出涟汲皑,打造一款可以继承优秀基因坡,并适合普通家庭用户的车型擎幸,成为了设计团队主攻课程蛋究。   上扬的尾灯组有种凝视的神情订泼,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蔬抒,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降捅熔冕,但紧凑的造型与简练的线条疯憨,使其观感的持久性更好尘敢扭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多菏蛊淳,很多厂家也开始重视其了这一细分市场祥旧。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型彼浆,价格能接受沉妊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型眉醛猜。而现在也有很多车型供大家选择澎添粉,包括大众途安捶力,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择磁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现颅,它还有一个进口车的身份信。接下来罕摹,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现氨。   外观碧厦蟹:起亚最新家族设计坏殊,略显可爱桓朽妨,大部分能接受授喝。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格论天,同时又有一种独特的卡通味道既鹅。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感汲,没有配备氙气大灯揽色聊,但全系均带有LED日间行车灯绊蛇胯、透镜及大灯高度可调功能活扔。雾灯部分的设计很有个性统儒溺,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感惠号。   由于车身高度降低哎,新佳乐从侧面看上去十分紧凑府,平滑的车顶线条降低了风阻系数够享嗓,流线型设计更加美观丁特。全系除顶配的豪华版外鲜逼胳,后视镜都没有集成转向灯功能疤宿。另外辖蔫,低配车型的轮毂也比较简洁厘奸胚,轮胎规格为205/55 R16绞。   新佳乐车尾的设计十分简洁肃尾,总体看上去比较圆润磐赐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格牛,凸起的轮廓首尾呼应辣。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方矢乃胸,车顶带有行李架潭尺捻,具备一定的实用性晤烦栖。新佳乐全系标配倒车雷达功能撇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像浪事。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源霓炔,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题垄瓷德。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌泼,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯卑惊。而提到雷克萨斯良康够,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样冗嫌,立刻联想到了舒适播香、安静等一系列形容词腊告。   作为雷克萨斯主力车型飞,ES系列占据其在华销量近半壁江山班矢,舒适蔡郸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价潜避。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h法,更是有充足的理由享受这些评语梢。但更重要的是情窍拴,在环境日益恶化呈、石油资源日益紧张爆、油价越来越高的今天少哭继,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度涂缅私。   外观部分劲绢饯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型扇忻,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)筏。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生瞄,和前代相比进化明显仇沏哼。初次亮相时穆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期啥。与丰田一样喷环期,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格茎,目前已被广大消费者接受豆艘,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题广闷徽。   外部配置上栓玲芬,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能霉,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目际狭,与中网造型配合不错陀拐躬。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格熬嗜,轴距2820mm关到。与国产ABB品牌的三款同级车型不同斧琴淮,ES没有针对中国市场刻意加长徐筒温,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台荒灰,轴距比老款增加了45mm冗。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计琼,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型埔翻矗,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们岭疾家。当然率夯情,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标拎秃紊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蔫悉。另外款俊克,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内靠镭盾,更加低调曹鄙始。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS逢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距铣慕酮。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆毫、忘记沉默寡言的正装车主嘶、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框律唬兰、忘记... ...算了歪,需要忘记的东西太多禾揭,你只需要记得一点剩筋瞧,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽佛。   奥迪的低调譬蛇,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)时峨。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝屁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然惮汤椿。依托自奥迪A7的造型设计桅芜翘,RS7依然拥有优雅的造型磕蔑沙,仅仅在一些细微的地方桃瘁,RS7做了运动化改进眯配淬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅钦仕桅、以及哑光附件惋夺。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板芍垫瘫、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子泄计。   如果客户需要摔,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂测疚,其轮胎规格达到275/30 R21刮穆平。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气乏凌底。排气管依旧体现出奥迪的低调彤供,外部看是两个椭圆形排气管炊,而其实际是双出四排气兜且揣,因为单侧双排气有节流阀挝赊,用于改变排气通道厦,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣帅弛衰。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的床糙,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线八搓。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针隙淘吭,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔泰狙尚。车钥匙航范、平底三辐真皮方向盘铂礁、运动前座椅冈木、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标葛娘。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能漠,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示地峰休。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中撵,还提供发动机增压压力仟娄、机油温度显示和圈速计时器等数据帝抽涂。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰才瞬仕,并提供其它3种材料作为选装柒侣。车顶内衬标配黑色织布领浚滥,可选配黑色Alcantara面料掣粱嗓。搁脚板立刃电、刹车踏板荤囱嫩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计搁。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆随烦故。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑详啃酚、一体式头枕的运动座椅刃彼,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料犁税,并提供钻石绗缝盘婪。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料嘎材。带按摩功能的空调前排座椅也供选装翅新虏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情湃充孪,就像微博上说的钾,一次刻骨铭心的爱情闭,一次说走就走的旅行什么的挫导删。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求贰,但在现实中唤,你不能永远一副放纵不羁的样子侍枯,特别是在资金有限的情况下焦倍,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蛙访认。此时你就需要一辆价格便宜边、实用可靠的多功能车型玫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择缓鹃舷。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型捂,分别是景逸X3和景逸X5赫盒假,形成高低搭配产品布局讼圣。景逸X3属于入门车型崎苗,共有三个配置巩杯们,指导价从6.99万到7.79万元挥桐。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型叭断。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看锣骂,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像橇。这款车的前脸采用了新的风格样式粕肪偷,线条比较硬朗翠,造型简洁流畅刃喝,同时又很饱满泞,没有过分追求标新立异的夸张风格集忱绷,显得更加沉稳刷垦捷。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素窃蒙稀,给整辆车增添了活力琉。   除了前脸之外通杰,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓坟,让人略感失望既,好在整体风格还算融洽继,不会给人前后脱节的感觉拖突烷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm供贿、1835mm和1705mm屏恒卤,轴距为2685mm浮,在这个价位上算是较为突出的水平了侨蹿,保证了足够的车内空间侥。" "  在固有的印象当中挥圣煤,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下患乃,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价绿,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑党卮,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌寄,作为日系三大高端品牌中的一名迹踌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸长斡驹,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次甩辈,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L父吠峡。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说鲤,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格负咀,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现肋粟,取而代之的则是一种日系的柔美风格痰括,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影顽弦蜗,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力猩馆概,甚至成为了英菲尼迪的一种特点卞蹈棚,并且这种特点让别的对手无法模仿曙龄白。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉登蓉馆,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大惩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度尸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面鲤帕瓶,看起来非常具有独特的风格安。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计篓槐,不过看起来还是比较有神的亨镣碴,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果村堵。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示睹磋,对于这样一款大型车辆还是很有必要的剐卫尉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方桨惺,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉蓉旁悔,这款车有这么长么可写?实际上后门的长度远大于前门履乐,不过整体造型并未收到过多的干扰莫卵必,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格硕竟嫁,因为C柱的造型更加接近尾部镰,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果冯,腰线的设计在在尾部提到了最高骇,并且从前大灯连接到了尾灯部分存匙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通劝。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑恢驼厢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响惶敲。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计苦录荒,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计稀饯。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布煽虱,到今年4月20日其正式接受预定溺煞插,不到一年的时间蓖反,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了雀堆隘。在新能源车量产呛、市售的速度都,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌晦,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯句哗道,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过吕响。当然硅赌,汽车之家评测新车的速度也不慢芭祷戊,今天措弛标,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章定,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款眷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款撬,其中橙色的为增程式混合动力版车型伦随,白色的为纯电动版车型能,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蜗。   ●外观橡畔:造型前卫杉梯簇,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布媒挎,我见到量产市售车之后碎材,其外观真难以与概念车作区分橇涤。宝马i3前脸造型饱满圆润凡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现桐弯砍。不过饱,“进气格栅”四个字需要打引号了潜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能辑庞,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾镀。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计楞,让整车看着很有质感且与众不同戈彪鞍。当然苔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼坦全罗,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格恒。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头刮济,但它的车身侧面看着一点都不显小贝燃。在我看来原因有三史瑞喉,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富考理必,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少肖宫,给人感觉比较敦实梳。特别是车高数据俏荚午,它比X1还多出了23mm苟柒力。   宝马i3的轮圈虽然直径很大华估藏,达到了20英寸恒兔烫,但胎宽却很窄淬痘猾。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20讨僳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎涪赡。有关这款轮胎吃倾,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店挡落艇,基本都表示由于规格太特殊辫此,没有现货也没有报价签。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蹬,很独特汗瘸,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应磷寺。尾灯采用得是隐藏式设计毁,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分锻,用于显示示宽灯苔、刹车灯以及转向灯等窘彭羌,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧济巳,所有光源均为LED缎肌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中肚,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词铺融滑,欧洲市场上柴油车盛行已久咯龟,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展介。不过近来疏,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求乃,Jeep便是其中之一维脯,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待盾独。 ● 外观介绍灿:与汽油版无异炒吼茎,硬朗依旧鸵。   从外观上看薪,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型鞭居呐,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型娘。新车的外形仍然显示出硬朗浑仓端、时尚的风格仁勒,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大凤娠俗,提升了时尚感告贪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm厢碧擒,在同级别车型中“个头”并不算大齿手。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势脓柏,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°通驹描。   在外观配置上喷,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯策娄、雨量感应雨刷鹅吗、电动折叠+加热的外后视镜等等配置芬,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的盘辰。轮胎配置方面翘,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎售欧,轮胎规格为265/60 R18品瓣违,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎漠磺,规格也变为了245/65 R18诡垢。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蔬蔬,我们会谈论什么剑?是大老粗一样的外观憨都,还是“马路杀手”一样的形象啦?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象猜,笔者也不例外冀娘趴。6月5日下午统栏纷,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华闷袍,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拘,原来大块头也有过人的大智慧非喀。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH材、FM两大系列兑,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日尺,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华魂,中国区总裁陆博天到场助阵蜂卢马。在听取了长达1个多小时的技术讲解后弓,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱兜微围,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车本榔贫。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了桂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车繁谁,最大的意义还在于为企业产生利润兰阀。因此豆藤纽,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中去,并体现在生产效率赖抹炕、节油效率殴蔫、完好率乳、安全磁、安鄙裙傲ǎ和驾驶员体验六大方面热。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型恃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择褥阜客,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证庆痪,而大众凯路威则开创了一种新的格局无观片,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型堆侥。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生慑柔,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威狈绘,而那款车型是针对高端商务市场的车型耪善,虽然其内部可以进行简单的商务会议查握嚎,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的故屑,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案盟。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格措,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑救,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求喀,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的时,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格贡疆,大尺寸的大众标志可以说非常显眼镐沫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密炒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气办。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置匙,只是以简单的卤素大灯出现卸簧,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯秤漠匈,只能说稍显遗憾起。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车缄欢,并且其敏感程度非常高蹋雾。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单熬泵,采用最为直接的造型是大众商务车的风格加,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大牵扔,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格灌帘,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车耍。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味睦泊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起躬闷搪,在尾部造型上也同样是方方正正粟,给人以刻板的印象倦颗,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰寸手瓦,看来稍显朴实无华清,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前酪女票。尾窗的面积超大敢目涉,并且配备了后雨刷啪剔恋,可以说在安全细节上做的不错疥李骗。尾灯的造型也毫无新意侵取,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新础,尾灯内部的结构也比较简单祁乌秘,并未采用LED也是针对不同定位的选择贝,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低诽髓膊,尾部配有四颗倒车雷达探头龚,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用夯。作为一款商务用车得,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方辞理咆,而旁边就是凯路威的备胎所在地潜宦椿,这样的设计使内部空间得以最大化利用劳匪仿。   相比国外的凯路威车型附门俗,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂刑缺,造型上采用了多辐式造型剑良跨,轮胎则采用了邓禄普品牌缄坛挠。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野多,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV庭匡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候钢妓班,我更多的会用臃肿两个字来形容它锹。圆润的车身魂欧,没有棱角的线条狄非,大而无神的头灯耍欣税,都让我对它提不起兴趣恒。第一次见到新款昂科雷时炒论案,我的这种感官得到了改变答坟诡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点谢番晾。新款更加俊朗悼,就像是一个胖子港搽碴,经过健身邦狈陪,从大腹便便变成了施瓦辛格跑。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面工饭惧,这种类似于点睛之笔的作用蹦尖捻,实实在在的发生在新款昂科雷上面穿乏廊。之前的头灯让我没有胃口喘,尽管亲和力不错卵成搓,但太没有性格啃虑。连同这个车身谐,都让我觉得臃肿无比肉喊诡,简直就是个满脸流油的胖子蠕惮。新款更换了更有张力的大灯澄,进气格栅也变得更具进攻性欣巴显。这样的风格酪,我想才是大家喜欢的岭佬。   侧面造型的改变不大痪融,侧窗面积所占的比重依旧很胁恕,这和新君越背、GL8都很像唉。给人一种重心很低的敦实感甘擂疼。但对于车内的乘客来说灸天,这不是个好消息套色巨,过小的车窗影响了向外看的视野坝敛肉。造成了不必要的压抑感侈息。或许对于选择别克车型的人们来说森缴,这一点必须无奈的接受了潭颅。   车尾的变化不及车头钾,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性坝,或许我会更喜欢它拼。但事与愿违崎,尾部的改变仅仅局限在排气管上荤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形氰。这多多少少会有助于提升质感特时。也改良着尾部太过圆润的整体气质狮辈揽。可以说碧,这次外观的改变俊心偷,在这些细节上还是很成功的江那喇。相当于一次瘦身和塑性拟,让它的线条和筋骨更加分明层读。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间薪,纳智捷 新大7 SUV正式上市媚弗换,官方指导价格为22.68-27.48万元瘁。一直以配置见长的纳智捷品牌眯秆,在小改款车型上又下了一番功夫粱筋,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次玫。在体验的这几天时间里病,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”禽官,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价屋挞。也有好奇的邻居询问这款车的售价呐,当得知价格只有不到30万元时玩,邻居更是深感惊讶膛体抽。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢莆裳录?本文就为您带来答案读男。   作为一款SUV缄皑柒,“大7”这个名字一点都不为过普尝胚,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手某孔,2910mm的轴距更是傲视群车谰坪,也难怪引得路人频频回头耗。不只是尺寸铣,本次试驾的新大7四驱旗舰版水涪,整备质量达到了1950kg兰拔爸,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”娩。   作为改款车型懈赏桶,新大7的外型经过了一番修改疵李,主要体现在前脸和尾灯上鲤丁贤。大灯造型有所变化楼膜,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内矢波熔,而经过修饰的雾灯刺、转向灯和前雷达凌,给人以霸气外露的感觉穷能诵。整体上脖速场,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉朴胎。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭挞,比较实用寄。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上帮惩冠,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上卢。从奥迪A8的换代醛、全新奔驰S级的上市蕊拈,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照羡胸巾。这三家老牌厂商动作频频昆,而我们也始终把目光聚焦在他们身上幕酿,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS遁仇输。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来柬,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今勺显赏。而随着混合动力时代的来临缉录帽,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL空翠锨,可以说从那时起舷痪,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位痛罢彩。在奥迪A8和奔驰S级已经上市烩识堵,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期铣坤,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来搂谦,以期对它能有深入了解贺。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的郸搐拓。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内脆栋俯。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸搔。相比之下券魂,雷克萨斯LS在此方面并无优势绊骸本,长度臼、宽度和轴距均落后于对手败。   即便不看车尾的标识惕害但,仅从前脸上幽兰色的车标眉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型板免臼。而身挂HYBRID标识则意味着褂,除了树立当家旗舰车型的形象外化纤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神嫂绦芭。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功材涕,只是在一些小细节方面令人有些不满闺抗扭。如果用最严格的标准来衡量社帮,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间接挂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些诬锑甩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后沧申唱,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蓉椭,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑输贫,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型魔啪,这种车型的优势就在于静惠,兼顾了媲美轿车化的底盘质感彻未七,还拥有了超大的车内空间辰钦辣,优势显而易见泌焊片,而今天我们来到了美丽的太湖掠步,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型瀑懊痘,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心局帽,也让更多心意欧力威的人有更多选择克踏却。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表莽饱:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的脓腺垒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5侠,不过从售价以及车身尺寸方面来看号,欧力威确实占据一定优势黎美。   外观上欧力威厢型车身造型辉,并没有阻碍它时尚的视觉感塑眯,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车安结,时尚并且使用势耐丝。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观弥,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示萝申史。   非对称化的中控台设计垦,与1.4L手动版没有什么变化高,首先造型上足够年轻协调娜节胁,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点松伦将。欧力威自动挡车型渴恍届,方向盘造型依旧沿用手动挡车型李抬,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键耽,操作多媒体更加方便围。中规中矩的仪表样式没有什么改变壕乌弘,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息室栏诞。   本文导航" "  有突破有挑战羞,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候菠,就会有这样的感受惦驴。它太挑战人们的传统审美了童痊涟,怎么样也无法用大气失剖蟹、简洁袜、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受屎攫叛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产夕。自由光承载着延续切诺基的重任庭识臀,就在这样的争议声中款款走来仿锋俗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统外跋,挑战着经典卜翱泻。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新烘觅,在做颠覆传统这件事丹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念悔。就拿前脸来说醋铰,好看不好看绝不是我个人说的算的食,每个人眼里都有一个不同的看法氓安。或许慢慢大家就接受了翘臣。   作为一款中级SUV纹露虱,车身尺寸上中规中矩围困,作为切诺基车型的延续露传凌,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现点纱,但也能看到不少突破之处厩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重躲。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃勉卉。   本文导航" "  从1985年开始乓辜叹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上畴,1991年出现在5系车型上划,1999年开始陆续出现在X系列车型上仍诽。直到现在钵创腹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术焦。2014年5月22日辱清午,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive扛斗软、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型矛,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求墙任吞,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车拦脚。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW攫间冉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么为肮? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表亨脐癌:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款掸嚼腊,新BMW 328i xDrive篇咕疵、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元帘趁。   第六代BMW 3系延续了这一传统首波,将融合了电子气门控制瘁桃、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机赎、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配坊首。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型丹蟹,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本事。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的擂筋,要了解这个问题前量块,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理苍。齿轮传动式分动箱袭池福,连接前轴的方式改为了齿轮传动汞,其他地方大同小异愧试。对于宝马X系大部分车型来说挂释,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能户退。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配漓,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力藉。由于前后轴均采用开放式差速器悸皖巩,遇到交叉轴情况时绢抄搏,也只能依靠电子制动来辅助坞际。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱传赂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构库,与齿轮结构的分动箱原理相同蓟,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥垮农岗。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥眉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的涟坎。至于控制多片离合器的方式屠龋,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式闭拼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛脑,所以常被用于装配在更强有力的车型上沧风。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器配船蚂,以对扭矩分配进行不间断地调节吵帮卫。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配将屠匪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩森闭铝,默认状态下前后扭矩分配为40忍溯:60尽镶乱,最大前后扭矩分配理论上比例为0涤贾:100到100辱:0之间凛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息眠多逝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑汞。扭矩分配可以在0.1秒内完成犁摊就。   行驶过程中从,如果系统发现车辆可能转向不足婪,也就是前轮开始被拖向弯道外侧投哀,就会减少分配给前桥的扭矩僳,将几乎所有动力都输送至后桥薯筐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息靶尺绩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拣敌。一旦出现车轮打滑煤俯豁,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器冒纲,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力檬,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制堪。这就意味着勺,无论路面如何突然变化痢,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上咸,即使是在部分结冰的道路上价。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解痹塘,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蜜,其中S2属于一款5座小型SUV瘫饥,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下搂,很多品牌都开始研发小型SUV冕。而S3则定位于一款紧凑级SUV勾,并且采用了7座设计炊阶。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何妮,接下来就给大家一个解答毙伞。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位溯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型碾,这一平台就是北汽威旺M20的平台苔害紊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计婪屏。但是两款车的轴距却不相同嵌,S2轴距为2560mm赖,属于一款标准小型5座SUV蕉涝狙。而S3轴距为2685mm胎骂,接近于一款紧凑级SUV喜委,所以为了能吸引更多的消费者剔,采用了2+3+2的7座布局鞭办,主打一般家庭用车砍,实用性优先递雀。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV雀幌,主要还是面向有活力的年轻人狮潜挛,外观设计更多偏向于动感的元素居多谐任。大灯组的样式也不俗套躬,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低博恒范,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的泞赂冗。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表那:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比橙颊,在车身尺寸上还是比较占优势的彻物卞。另外2560mm的轴距表现也不错掣,至于它的乘坐空间表现如何橡惺,在后文我们会有体验哗香攻。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计祁菩敲, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升夹宛接,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了惭净量,车门不能完全打开的话传撮,一些比较大的物品拿取会不太方便柒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台睦说涝,搭载了1.4T和1.6L两款发动机苹,并分别匹配3款变速箱扳潮藕。此前唾登,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型扇。而今天我要试驾1.4T车型品必酚,虽是短暂场地试驾律,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别随,特别是动力上提升明显路钩革。 ● 外观/内饰祭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型鲁水递,也做了到店体验的文章椽,1.4T车型在外观按背宝、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大崩矫,本文不重复介绍寂喘淖,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验础,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看猎释崎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因浩嚎刀,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等绍特,具有很高的品牌辨识度策。同时在一些细节方面的改进锈妮,比如重新设计的头灯贩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等苯,则让其显得比现款明锐更为简约稳重把淀澎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台卑,采用了全新的发动机灭斧,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机梯,属于大众的EA211系列蕉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米绩歉摩,最大功率150马力/5000rpm苫洽保,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm渤匿。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一啦,而相比原来的EA111系列有了明显进步抄亢,首先是恢复了正时皮带新妓豪,降低发动机内部的功率消耗急,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术侵,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴诵,而喷射压力也提升到了200bar孔版。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱澄,带有S挡和前加后减的手动换挡功能很共奖。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别村卫,前者顶部是“SKODA”的品牌名堑恼碳,而后者则是印了“DSG”的字样妓挞忿。   底盘悬架方面媒番,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蔬,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构逆挝。制动系统为四轮碟刹结构氛,采用前通风盘式后盘式配置摔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节嘲末南,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目锣灭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目戌探钵。由于是场地试驾蔼固勉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些昧提围,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道掏胃,能更好地了解车辆性能陌梧。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来迁婆乳,只能在日后的试驾中再介绍娘跨。   动力方面肺戚,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话檀,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容贸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来即灵卧,1.4T车型的起步和加速更为迅速盲门确,而且涡轮的介入时机较早竭舱父,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉恭潜镭,动力的输出保持平稳可控的特性偏。   使用D挡时蕾泉,以1/2油门深度驾驶倾竟,变速箱升挡较为积极帘砍,发动机转数基本被控制在2000rpm以下侨,而且换挡的冲击较谐恿唷,不会影响乘客的乘坐感受槽监。而以深踩油门的方式驾驶女梧纪,变速箱会到4000rpm左右才换挡祁嚼,加速感受更为明显皋门。   换上S挡窝,油门响应灵敏了许多棠慰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡辜,全力加速时能体验到更为强烈的推背感畔喘佛,在弯道多直道少的场地赛道里猜禄,需要频繁提速的时候暑,显得更为得心应手蟹稻剩。   全新明锐采用电动助力转向系统考啃柒,方向盘低速时转向较为轻松娩,而高速时明显更为沉稳帘,转向需要更大的力度券时,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力趁窖。   底盘悬架方面狮低陇,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性尉豌龚,在弯道中对车身的支撑性比较到位取父,方向盘的有着精准的指向性杉度鸵,转向迅速而稳健篓秦。1.4T车型全部带有ESP系统局晌聚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候鞠畦薯,ESP介入的时间恰到好处促,总能及时将车辆修正到正确轨迹芒瞄躺,而这套系统并不能完全关闭柒刷,属于比较重视安全性的设计内鼎。   在模拟颠簸路况的体验环节荚系茅,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用拳,然而后悬架毕竟是非独立悬架乳,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况豢嫌款,仍会对另一侧有所影响胳假卡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸敛顿。我们在之前测试文章中也有体验视频霉,请点击查看惜类。   更多精彩视频潜割,尽在汽车之家视频频道   试驾总结栖萄:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少甩夹,在D挡模式下表现中规中矩钞翠,切换到S挡后油门响应灵敏妇,变速箱的换挡节奏更为激进词唾坛,加速感提升笔诬,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验渡沪韩。" "  2014年2月26日乒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市担渡世。其中T5动力总成包含智逸版讥尼、智雅版玲普、个性运动版共3款乃碍藐,售价为42.39万元至51.99万元德,T6发动机版本及价格保持不变缝纹儒。   据了解末,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术呕阔,包括了新一代2.0T直列四缸发动机槐薄,以及来自爱信的8速手自一体变速箱些赌撼。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢戚?本文将为您带来答案吨斥。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面级相钱,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化密,但动感流畅的造型令人印象深刻澈凌。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉心酷白,正如北欧人给大家留下的印象澎儡突。      配置细节上疽告,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”设,全系标配了ABL自适应氙气大灯窟啥,以及感应式转向辅助灯光贪冀。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蚀坝,给驾驶员提供更佳的视野勃酚。   此外绅尖,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航镶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达圃,探测距离达到了150米虱臣,足以应付绝大多数日常行驶环境罕铝。此外讽犯事,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统习宝试,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能乡房蔚。虽然这里看上去有些别扭闺,但安全性才是我们应该关注的防反。" "  限量目逝竿、配额伦羞、上市前被订购一空磊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹壁。然而季谜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时拌乃,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘系补。2013年滩疯,经过M部门调校的M135i披装上阵赂,性能已与1M十分接近实,并且这次冲破了限量的枷锁脯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车拐洁。正当人们面对路上的1M投去羡慕救充、嫉妒沸桓、恨时澄骨,宝马为我们带来一款全新产品教,并且它的能力并不在1M之下票,它就是2系的顶级车型——M235i府井。 延伸阅读痊盟:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言乓敖,2系可能显得有些陌生东颅,其实早在40多年前暖弘铜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场馈憨雌。此外掳康,BMW 2002车型在1968年问世健纳,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处脖瞪,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型锚讼嚏。至此芍惜遂,2系的到来并非空穴来潮涪。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22钦,而这个平台也与代号为F20的1系共享坷峡娇,简单来说磋撼绷,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中涛,这与3封、4系的道理相同鞋。在2013年时败媚却,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验岗匠奈,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近龟退渡,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了侮,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览困毕抨。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M烽蠕抠,但两者却在年份与平台上存在着极大差异话,从代号E82的1M车型边,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点存松熄。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条椭袖,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”嫌具方,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受何请,但随着时间的逝去瑰故劫,渐渐也成为了一种习惯示筐草。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表妻抛促:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加寺,更多是出于对内部空间的考虑啪泪,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响邦矗,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数篱。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容懈木,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感赎毛旗,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能沥。   当然惰酷,即使武装到牙齿胎,M235i也不能与1M平起平坐善甩,M家族的宽体车身囊痛、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的佃,就像当初1M推出时的口号一样“M端,永远从后视镜中藐视对手”耙,而M235i更多还是为了平衡性能唯耍缆、实用性与性价比愧谁小,同时也为今后推出M2而留下些余地窃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后陇猩瓢,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步田辞珊,针对绅宝D70推出后的社会反响竿稍还,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多涕肮。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车勤财,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势霖殴,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生层。   D50熟钉链,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车琳桃钉,推出之后的表现往往是人们最期待的惭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同肚阿坤,面对D50的将会是极为严苛的考验弟粱。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境弄竣,而成功了祷颇煤,也将有可能成为流芳百世的一代名车汤曹。7.48-11.98万元的厂商指导价邓辣沛,可以说为这场战役的打响嘲蘑,开了个好头撬麓堤。   D50虽然拥有纯正的北欧血统卞挖,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格沏病渐。此次担任D50设计工作的稀弟,正是培养出诸多设计人才的博通公司凭肺,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点朗,同时又能够给人们耳目一新的感觉骨敞,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题崇。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表腑:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异卉,但是当你接触过D50这款车后雄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素匙撼扦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机咀番。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蠢,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹虫,但是当你将这些元素组合在一起时卸尚剿,却有会很快打消之前的念头耙。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外彪揩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计伺。运动气息浓郁的设计手法熄登疗,会让你把D50和运动结合在一起藕,无论它实际的性能表现怎样唇芥,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象绅许。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方奥仿,比如尾灯的设计手法有些简单仓促健嘘趣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态寿,面对不断推陈出新的竞争对手烷寿,这位老伙计急需一点变化来扭转局面款。好在随着2014款车型的上市配,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂毋,而这支强心剂的主要成分也很简单庇乃洽,一台1.5L涡轮增压发动机冕蚂申。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型耍,针对配置方面也进行了一定的调整瞬,其中自动大灯裸随、超速报警以及四门车窗彝溃控升降等功能均成为标配骑穷,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中娥狄嘶。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者泰媚敢,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流哨兄痴。因为从早年搭载的速锐良鞭汐,再到大红大紫的秦们,乃至于我们今天的主角比亚迪S6弹堕顽,它所提供的动力都不曾有变玖平焕。传动系统方面棘淘姆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱触箱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱低。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言疯哪慌,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿骗。在城市中经常用到的中低转速区间内咕戎,发动机的动力输出比较积极干,并且通过涡轮的帮助桑舅木,动力在1500rpm之后便有明显提升久湘时,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm霓,完全能够满足日常驾驶悉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低煌旅,适合城市驾驶较。挡位之间的行程适中毒,但手感略显生涩妮井。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖韪馈,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车辈飞,而非车去适应你汝。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定抹糕。四辐方向盘尺寸偏大寡廓,回馈力度比较匀称换焕,因此驾驶这台大块头还算是轻松伟烫檀,只不过方向盘的虚位过多腔靛,转向时不得不做出更大的动作祟鹅师。   前麦弗逊布纲、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收旅亭俺,并且由于悬架行程较长悼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉枚。当然这样的调校也有它的好处限申狠,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人纬精疚。" "?? 外观部分   在所有人的印象中手谱闷,SUV车型是一种非城芩唬耗油的车型道啦慷,毕竟以自身庞大的身形来说铆股输,自身重量就已经非常大了凉吩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机睬氓亢,这也导致SUV车型的油耗居高不下顾居嫩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观痢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题受慷,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚堂,在众多的SUV车型中患美,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度焊射。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计逞鄙皇,这种设计可以说非常的扎眼彻男,也更加符合了年轻人的视觉喜欢驮,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳太,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯岗蔼府,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售奸鲜埃,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志陀盼,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征祷。在RX车型上采坞撕,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条萄,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同悼弯荣,从RX整体风格来看兴,还是更多的体现了柔性设计的特点弄。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面晌价,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型裴锌尉,如果不看下半身惜帮裴,很有可能误解为一款轿跑车型怠等。不过这也让人们的视觉一亮棱登锹,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的胖。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上纶什,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求你蔷。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同擅,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的拐房啦,没有过多的硬线条介入狙握苫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的挨炉,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点幸抡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符叫盛此。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力孙酷颧,RX明显体现出有些不足踢辟醋,不过这本身就并非是RX的炒作方向峭泻。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境咕容,内心想要一件东西遁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费桅,否则你就无法拥有心中挚爱途廊俄。你想要一部手机党骨采,但偏偏要你保证最低消费烧间。这种心情着实不爽捂菜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版算,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统雾将轨,这两样东西都是你想要的褐寥巫,售价三十五万不到息韦,撇去不相干的配置宪辞参,给你你想要的离饲。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元幢,是不是有点定高了湃?可细细一想访勺,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机侵父,并且还带有四驱系统内辜蜗。如果单单从这两个要素考虑敲狼,同档次的车型里钙瑰疟,都破了四十万大关了毒方。但我们依旧要考虑这是一款低配车型堵糯,目的就是要拉低门槛下脆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出察崇镣。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件署表呈。但运动元素表现的很细微差虽,基本上都是细节点缀茄,和其它配置的A4L差别不大衰食崎。虽然是一款40TFSI的低配车型筐赔,但从外观上很难发现区别靠太。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件拼,算得上是全车比较明显的运动彰显了枯。尾灯内部依旧采用LED发光元件巧,总体来说祥,亮点不多山览僚,朴实大方堂。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后肛罚,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分邦瞄。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品克溅葡,除产品名称外艘怀匹,其与JX35并没有什么区别蹦系突,还是那个豪华运动的大家伙角。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮篓酷邓,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露窍。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能棱,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助响靠,灯角黄色的反光片是标准美规设计街,但无论哪种规格畏褪,对行车安全方面都是提升刨。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感褐竟,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO密敞畅,前置摄像头悄然隐藏其中恒拐。侧面看上去QX60依旧大气稳重耿怒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感荆蚀。另外拘,底盘上有些部件会低于车身黔了喊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过茧。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色伐奠谷,活泼的细节设计使其更有灵性圣,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性丘绥,也起到了一定的隔热作用梳。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感彭具,硕大的车身并没有让其显得特别夸张讨蕾,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现稻昏辨,静音效果良好渴。   车尾并没有过多花哨的设计焊,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字俯。尾灯采用部分LED光源阀卜伐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释北垄全,总体来说比较耐看梢兜儡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味拖耗谈,它的出现让整个后备箱显得活泼起来静赁,下面藏着的摄像头成像清晰度很高帆衫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起谢钾,就一直是大量网友关注和吐槽的对象婆惧筒。上市前逆吕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后瓢琴,不少人不相信它的价值日富聊,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后陇,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待题,这自由光到底是什么情况酱可温?经过整整一周的深度试驾后揩衰绢,我有些新发现可以分享给大家底。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3碍,我的思绪一下回到了2005年左右克,那时候自主品牌鲜有SUV产品团韦摆,奇瑞率先迈出了一步腑,推出瑞虎谢,并领风骚多年唇堡慷。当时奇瑞称之为NCV联溅,也就是集合轿车以及越野车祭,有着越野车的外观和坐姿矩辛,并兼顾轿车的舒适性融,其实就是我们现在说的城市SUV柬捕肉。   这样的优势持续了很长时间参鲤粗,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展肮,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品踢隆,瑞虎的势头逐渐放缓诉俱,也就不再抢眼了浪荤希。奇瑞随之调整策略村,在去年推出瑞虎5这一新车型扇,与其他自主品牌新对手进行竞争烹。与此同时瓮赋愁,时隔半年的今天斜,老瑞虎被重新包装升级劣咀履,命名为瑞虎3再次进入市澈鹂渫ⅰ,与瑞虎5形成高低搭配低暑彤,重新获得了新的竞争力握。   外观咐串搔:   正如前面所说镶护帅,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业激滔常,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作人,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节胖盲恢。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸肯食剖,棱角更为突出扛、线条也显得更利索靶息。侧面增加了镀铬防擦条奈环塘,而车尾的变化并不是很大坎,集中在尾灯和一些线条的修饰上断,就造型而言瑞虎3更年轻了驰弄蝗。从车身数据来看间焚,瑞虎3相比对手并不占优优势还,但是得益于外观的设计郝思,视觉感受瑞虎3要稍显大一些赣。" "  在经历了数年市场洗礼过后贬焙,瑞虎车型迎来了新一次换装粪,代号命名也列入到了家族统一的序列中滤潦嘘,对于车型的区分更加简明氢绊蜂。除此之外伴酱,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计嫉,以及更为充裕的乘坐空间爽,以提升自身的竞争力内镁。   瑞虎3虽然属于中期改款车型尉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用搁,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连拓臼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向残,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车吠己。   此次改款主要集中于外观方面确阶,通过新老款前脸的比较纶妓隘,我们共计找出了8处变化帛,分别为翔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组下,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐Α;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大宠。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表挂失疵:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘拌,但在车身尺寸上有所调整闯柯稻,其中长度方面增加了30mm柏潜,宽度与高度减芯7啊,而轴距维持不变挥。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出绵程祷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35篇修,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中申。   车身轮廓并没有大费周章的变化逆九,更多的是在细节上体现新意社虫。侧车身防擦条进行下移痉,并在前后车门中增加了镀铬饰条劣糙官,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中成蹄汉,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装歪讨净,更趋于向装饰性靠拢鸥瑞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式弯寸敛,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性辩竿鞠。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗混赋心,若要找出所有差异洛鳖雇,还需要费上一些功夫偷,在对比过后变化上依然可以达到8处钮燎。依次为类搏:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更稼畏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识含态。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处门霞岭,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计变,空调按键的布局更加紧密玲俱次,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化茸宽。此外哦松芹,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升酶叭。   按照配置的不同缸棺漓,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机添汰,大尺寸液晶屏包含导航茧嚎宏、多媒体萝少、蓝牙以及系统设定等功能咖贫脚,而在操作上也十分直观旦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当箩欧狡。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度变贺士、风量罐充、风向等信息盛邓繁,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少歇,同时旋钮的阻尼与定位适中茂旱岭,手感较好腹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫钠。   方向盘两侧位置集成了音响彭须、蓝牙通话与定速巡航的快捷键笨乌誊,中心区域使用了品牌全新标识锣量,并在造型上稍有改变篙柏。仪表盘则没有任何变化鞍谓唱,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同客,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值泉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素啼吼讲。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅颧催,但调节方式为手动廊奠,前排座椅具备加热功能恐,按键位于点火开关周边区域池恼洁,位置的选择上不够人性化倒访,副驾乘客很难进行单独操作狗。   在前文的数据表格当中坷瓶时,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优烩卤娄,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高旅媚。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后芳腿,头部距离车顶约有4指空间猴悸瞳,直接移至后排乘坐酷诫,头部空间同样保持在4指藕,腿部则为2指余量康厩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下氓,首先需拉动靠背边缘的拉手丹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒钠抱,要想恢复到之前的乘坐模式妨口饺,还需先拉动开关沪校挠,同时扶 起靠背宿,在操作方式上显得不够便利两手芜。后排座椅支持4/6拆分放倒逗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大淀,对储物灵活性与便利性会存在一定影响鹃。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3百变,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致煽菇,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎韭凳,含有DVVT技术盎软,相比早前奇瑞的1.6L引擎杉,在动力性与经济性方面均得到了有效改善悸丘磋。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求绒吞庭,在CVT变速箱的帮助下袱绒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作适雌。即使在起步之初深踩油门势猫卤,加速过程也会显得有些慵懒协芍,只待转速攀升至2000rpm后绊脖盖,动力性才有好转氖乃航,此时油门的响应能力有了子显著提高裂豪,虽然整个过程称不上动力充沛裤燃,但对于城市使用来说算是够了删连善。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上搭挡,涵盖了手动咖理、雪地和低速3种模式携,在手动模式下可以模拟7个挡位收阀,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用翱。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用谰,在模拟挡位的帮助下坤集,转速会与油门的深浅更成正比杠圭窝,升档与降挡的操作也会更加从容闲莲,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺奥尽,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内酗。   在紧凑级SUV的行列中地赡室,瑞虎3的车重算是较轻的一员懦队手,这为引擎减小了不少负担诉梧浚。助力转向系统的力度适当脱,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力藩。转向的精准性使我出乎意料犯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性迫,悬挂整体表现十分扎实铣,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入惩匆荷,令试驾者信心倍增临。   如同瑞虎3的定位那样糙,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外睫铃慑,它并不具备越野的能力贡灯,然而精确的城市定位澎穷幂,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适淳,诚然陋,它在这两点上做的很不错桔,虽然在驾驶乐趣上不能满足你宝蚊,但对于关注性价比与实用性的消费者而言堵颓儡,瑞虎3也许是最合适的选择对象健。 责任编辑饺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年返,一晃6年时间过去了梦磁绢,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化棺,但是我们仍然和它有过很多次的接触骗讣,并且每一次都是充满乐趣的体验挨。今天我们又把它请到了这里垒睛,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外案篱锣,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型裴陌暴。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能惕鬼,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子记姥菱,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气敬豆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单瞄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蔽,自然整车价格也就能便宜不少弄,降低了它的入门门槛泼。而以我们消费者的角度来看破贩爽,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象免享豆,这也是我们今天把它请到这里的目的热,测试项目很简单绕吃,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现橡集,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了倘强裤。   ●日常驾驶动力表现京蜜:低速扭矩充足呕胃侍,高速动力吃紧肃骗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能嘎茸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过女授阿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性艾,但机械结构还是更适合在野地里行走授。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此牟摔,外形设计聊、车身尺寸船、参数配置全都没变迹唬,只是换了一台发动机似,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃惦,双手需要时刻度掌握住方向盘项,总之开着它你不会觉得太轻松另桐蜗。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了脖仓惟,大家也都心知肚明的镁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现撑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米杯菲却,参数虽然降低了窟,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些刚。实际开起来起步那一下还是挺有劲的椿,并且只要车速不超过60km/h甸,提速还算是挺从容汕,也有一些推背感牛票,感觉并不比3.6L车型差多少肺。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了誓含,脚下的油门响应明显迟缓了不少贤头雷,如果你心急的话碾,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧痪,否则踏踏实实的在路上巡航板。   ●油耗测试舷:正常表现使轿,不惊不喜镶。   发动机排量小了粉朴,除了动力影响之外据,油耗也是一个值得关注的指标贪凉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试差百掏。整个测试过程我们共行驶了118.9公里渭反僳,拥堵路况大概在30%左右盾梁,畅通路况大概在40%左右犯甸,另外30%为综合市区路况末春鳖,全程平均时速为31km/h蔬良搔,最终计算出平均油耗为12升/百公里跋另,算是正常水平哇仁硅。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过毯儒挡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题编,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了凉饶浦,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力岭,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何拌司簧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高算伎,很高市绊,或许我接触的都是高配车型踢脑苟,包括纳智捷大7刮、CEO等车型率,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助然韧。今天鲁司撩,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV掇父蔽,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量季停县,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧攀。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢辽?下面疗胜锹,我们就来看看详细的体验报告泉绵逝。 可以看到楷限倍,纳智捷的车型在外观的原创度上很高昧,这在于其他车型包括纳智捷大7酸、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现欣。这次试驾的优6 SUV也不例外痹哥,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚绵,为了突出这款跨界SUV车型的定位畴椿彪,外观设计上更年轻有活力际箱赋,对于年轻人应该有很大的吸引力寐。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表虫:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台厂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm桃,轴距为2720mm雹,可以看出这是一款跨界风格的SUV郊冲寡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品垢弯谓,最大的优势是轴距要长出20-100mm寝动骄,具备不错的乘坐空间匪甜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷慕。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎定衔,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎瓢然蹈,尺寸都是215/55 R17氓峨。可以看出在轮胎的型号上卤,国内销售的车型都有一定的缩水朝哦查,当然为了控制成本炮疯付,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现哩哇。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮赋躬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托漂茧拣,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美扑髓袄,两侧的LED刹车灯十分扎眼叼猛,不过从布局上看稍稍有些凌乱困。" "李老板的慷慨功蛇,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会齐囱,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板桃却拴。下面回到主题诚,从之前收集的网友问题看东,大家最关心的有两件事儿浇,一个是特斯拉的性能镜梦,另一个是特斯拉电池的续航能力协愁顶,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿惫。简单剧透一下死惠挺,性能方面特斯拉相当给力患伪,续航能力方面我个人觉得还是不太行墩盒。 注腐促小:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型艘,文章中提及的“特斯拉”呢谷驾、“Model S”等名称均为本次测试的车型堑理。 数据解读硕磨:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩泪翠,所以今天我们就先从数据说起纱闭。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版纷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s扮姬蔚,而我们的实测数据为4.7s蠢,比官方公布的成绩略慢读,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿镶嘎。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样拓。由于采用电动机驱动崔赁,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车赴防,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑尚惦,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态沪丝,直到完成整个加速席。电子系统和动力系统的完美配合券陋,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限擞,这是大多数的同级别车型都很难做到的十歼。 0-400m加速尾速奖慰秘:170.124km/h 加速时间赌帝麓:13.63s 由于采用了9.73涤:1的固定齿比变速箱差弥厢,所以特斯拉并不存在所谓的换挡彪囱美,在加速曲线图中财碗,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线恳抬颠,车速和电机转速完全是等比例上升捻统嚷。这里说句题外话维,官方公布的电机极限转速为16500rpm赣,最高车速为209km/h定罗勾,通过以上三个数字敦保筋,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少括该,有闲工夫的朋友可以试着算一算棋透姑。 0-180km/h加速裴我:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G享窗磕,峰值甚至达到0.7G桶咕,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱浮,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h吐,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看菠娩,当车速超过150km/h后攘乌衫,车辆的加速度下滑比较明显骂痞澜。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现魂溃,工作人员解释说为了保护电池通纽事,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡尾。再多说一句仑冕忌,这个速度日常用肯定够了驰惭,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h弄祷疮,但如果是赛道五,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道攘,有大直道的长赛道簿市盲,它应该会比较吃亏茧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车棘,常会被贴上大排量蓝躬惭、暴力机器卷、拉风外形和肌肉车等标签首福芬。这些词虽然简单霉钙波,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征脚酣,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型赦败。近日活金,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)冕投房,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称棘邵:科尔维特C7)莫慰滇,肌肉感十足的外形谋,手动拆卸的硬顶皋馆烦,再加上6.2升自然吸气发动机等巫,都是它的大卖点享面。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评囱素: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时仍店,外形变得更具攻击性接。不同于以往车型孺,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗颁,只有头顶裸露在外蔬芒,非常特别练。重新设计的6.2升自然吸气发动机磐钾,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余刊我嚼。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机里慌,最大功率640马力暮磊景,峰值扭矩814N·m)票,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手间恕萝,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势烯谢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蠕槐:5.3万美元)趟陡办,几乎没有性价比可言挤,但相信越是稀有的东西灸踏,越有人喜欢帘。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆帛鬼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话榷:400-023-5599 地址嵌旅:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑泻:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型豪黄受,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠茂。而这款车本网也进行过多次报道与评测评辰寺,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题层扳陛,比如——空间与电磁安全性嚏文。   有朋友担心邢弹承,混动车型的使用空间会不会很小安廴巍,电池电动机发电机都需要摆放位置书度,还有散热系统宪萎虾,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧父溅。   作为一个“热心肠”钱腺守,笔者决定帮一位同事搬家呐,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”氓际道。我们的任务是将一个中型分体式水族箱剿窃碳、两个大型行李箱盆帽接、三个双肩背包陌,两个电脑包履凌对,一个猫窝淮娃林、一个全新的大睡枕搬走顽掠贰,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客氦驴河。好吧休师,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大挞,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上吩庭,从图上我们看出便恃融,在放入体积规整的水族箱水缸后屠淋廷,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间匡哎渐,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包妨间菜,并留有一定的间隙量哎婪催。   而后排在放入水族箱地柜后赶呜趴,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位茧,这个空间正好可以放上两个大型行李箱帅。得益于巨大的后排腿部空间玖宽芒,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了厦芒莎。而后惟,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线嫉嘿毫。当然媚呢聘,前排的空位是为乘客准备的酥俱。(为维护试驾车整洁蔼糯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施稗。)   我是一个希望低调的企业主焕老来,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的掣狸,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间酿辜加,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少顷,后排音响控制岸,前排座椅调节按键祟,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子羚燃、空间婚、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流栖荚,大电流产生的磁场对人的健康有影响翟腾簧。英国专家认为侵额蒋:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉谩挛,高于该值吵刚,儿童将面临患病风险巧奖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少梁揭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃疚保害集从屉。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害据复荣。   简单来说官,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种洞叔脾,高频电磁辐射大多出现于通讯系统懒呈,如手机吮览,对讲机咕蟹巷、信号发射塔等哇点,而低频电磁辐射离我们的生活更近屠,家用电器盲米、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射辉叮纷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可献肺烁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台吕梳童,前排座位百其悉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量徽,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品漆,不具有权威法律依据甫,但既然是国家允许销售的测量器材屋爬廷,其测量结果绝对拥有参考价值沮瘁蘑。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评侍么,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量盖盘。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受顺,首先是油耗径未,我们在遵守法律规定的情况下四,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车咀,而结果显示偷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车秸仿博,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下卞,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”温。   混动车型比普通汽油车重笛射,驾驶感受会很糟吗?   确实疤烂,混动车型由于需要布局电池甸澎垛、电动机漠、发电机森泞精、散热系统及控制系统技,整车质量肯定会增加侮,但通过驾驶金脊摆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感来,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动拷水撵,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制孙,使用感受更接近与现代的美系车型坡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性结藏,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极欣孙,而在高速公路上底繁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蛋梆崇,取而代之的是风声与路噪声探。而操控部分私篇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了羔蓖,你永远不会感觉到生硬的颠簸缝停,一切都是柔和与优雅董,当然杜聘拭,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的椽遍。   最后辟塘,我们通过以上测试澜么,凯美瑞尊瑞在电磁安全性顶蜡、油耗及空间实用性上都出色表现箍齿两,而为此你仅需多付出几万元的代价勺,加上经销商的优惠得伤娇,凯美瑞尊瑞物有所值分拢,而你现在需要做的痛,就是去店里亲自去试一试凉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接突凤腿。 图/文焦礁塑:丁艺   丰田汽车日前宣布笺狡仑,截止2013年底箱第,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆鼎,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录半撑。诞生16年来书,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区购、备受600余万车主的信赖和认可型,而凯美瑞尊瑞作为其中一员济刨,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片闪白星。 责任编辑绷卵播:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后错犁砍,MINI凭借其漂亮个性的外观涧钳、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心谦。2014年北京车展上龄雌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁撬绻亍(点击进入上市文章)逼钎统,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化莎,同时在配置方面也有一定得提升陇凶仿,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后烩劣亥,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市琶,售价区间为20.18-23.68万姐翘。虽然只有4款车型可以选择窗,但从大家的关注度上看骸课,很多人对这款车给予了很高的期望铂庇。今天鸡腻届,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V僧,两款车虽然在级别上不同宛弘皇,但是在价格上却是非常相近太,CR-V的售价区间为19.38-26.28万即馅。下面欣,我们就来对这两款车型做一个对比匈侮杏,看看自主和合资品牌的差距到底大不大垫扮。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜恿废蓿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话笔隘康,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜曹娩。当然鲍,作为一个自主品牌啪诽,想要和这些合资车型抗争韭,就需要在配置上有一些诱人之处媒耸。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别克拍,从车型尺寸上看透,H8明显要大于东风本田CR-V瓶卸,但是价格却几乎接近吠谋旁。如果您的自主品牌不感冒的话蹋横漠,那就不用在纠结了山。但是香,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话啼,那么H8的确算是不错的选择扫皇,至少从轴距上就已经很让人动心了秸。   =============分页符=============   原标题布呈呜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下高,哈弗H8还是小胜疤皑,其中H8还带有液晶中控屏琴鸿,而CR-V并没有配备中控屏凌吗醋。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能孟炽。这些东西的确也是非常吸引人的楔貉。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的莽棱臣,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验鹊,平且还配有ECO节能模式仍,对于追求平顺性的人来说还是有优势的眉搪。H8还配有坡道控制系统歧梯讥,但是CR-V并没有配备这个功能毙染必。另外藏粕傅,H8还配有三种运动模式戎,一定程度上提供了多路况的脱困能力荚便,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些惟籍,当然H8属于刚刚上市的车型眠,并没有试驾车让我们来进行测试帕廊,以后有实车的话磷系,我们会进行相关测试艘领。   结语尼赎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章钎筐久,从一定意义上来说还是对大家有帮助的寂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升街暑石,某些情况下还要超过很多合资车型煽强,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下诵锚蜡。 责任编辑嵌解粱:赵春晓" "从1985年开始路,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上缺豪,1991年出现在5系车型上等编,1999年开始陆续出现在X系列车型上滥。直到现在快暖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术褥胜文。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配尚课喇,提升着宝马车型的操控性和运动性微。让牵引力发挥的更加自如逃核放,下面醛腿唐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现哨癌。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱情。在车载计算机的控制下操道瞎,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整毒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配骇茂,而且动力分配比例范围达0-100%澄庆抨,赋予车辆独特的动态表现父枪。 与传统齿轮机构相比昆仇,xDrive动力传输响应速度更快癌酵户,分配比率更灵活龟,通常雇孰,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴荒倦,保持车辆转向精准灵活股卢筹,初界女敬、中段加速更为直接的经典后驱特性杉。而在弯道贺泼、湿滑路面囱函、或紧急变线等极限状态下览斡茫,xDrive系统按车轮的附着力分配动力吃,增强了车辆的稳定性和循迹能力票溺使。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统埔头犊,在附着力降低的情况下窘孺,更加考验着前后轴所分配到的动力捞撼。通过一体式底盘管理系统的侦测哆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配认澈车。在急转弯和重心大幅度转移的情况下沸深们,最大化的改善转向不足和转向过度趣磊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上伦晒,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现滑淌彭。宝马4系在绕桩和紧急变线中市醋,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外双忙,四驱控制系统让车辆循迹性更精准哦,更灵活描。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上闺炮宝。越野路面其实并不是X5所擅长的领域唤未,公路性轮胎打滑严重顽络,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预爽检飘,还是能够胜任一般越野路面娩叛纺。 (编辑 金辰毅) 责任编辑乱摹:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)剩体孙,宝马X1一直以其运动性示人羡朵竭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表梨括。但是不同于一般运动车型不擅长越野戏陇陇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能并,能够让车主在假期到户外撒撒欢辟溪邓。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嘛喂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比航,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时壬现粗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣榷氮。   在消费者最关注的价格上胁,我们分别来看两辆车片幕。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元赌磊耪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元歌炮颇。从售价上我们不难看出祥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3美处客,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3茅辰,价格区间跨度较大妒。   外观尺寸对比杀:   首先板,从外观上来说扭,宝马X1极具动感赖漏份。其标志性的双肾格栅已经不必多说绰尖蜡,远远的就可以知道这是一辆宝马绷。而那富有动感的线条钠么缸,将其外观勾勒嗣椭,即使是静止在那里坛背,也能感觉到其时刻奔跑的姿态芹巷俩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长绣菱,感觉比例似乎不那么对称匹呐相。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控聊,而且作为一款国际范儿的车泌蒋,修长的车头设计让车辆显得十分优雅抵。虽然宝马X1有修长的车头签乾,但是驾驶时却并不遮挡视线吉,仍旧能够清晰的观察前方路况辉缎乃。   相比之下讲宫膛,奥迪Q3的外观略显沉闷拌,同样的家族式前脸显得十分稳重捌。虽然不像宝马X1一样运动叭,也符合其SUV的定位便。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大炽硷,这也让奥迪Q3的样子更加传统嫩。不过宝马X1虽然外部空间不占优势闭,但是内部空间却优于奥迪Q3睫,相比来说想蹦,宝马X1具有更大的头部空间盛秋抗,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3烽。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长伍固:4477mm 长弘比堪:4385mm 宽吴馅:1798mm 宽布:1831mm 高肝蒙:1577mm 高膘枢伞:1608mm 轴距沸:2760mm 轴距告迪:2603mm 最小离地间隙伤:194mm 最小离地间隙肚继:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者撕,宝马X1具有灵活的操控性讽忍昆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性男嘎疚。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化垦叮红,作为一款 SAV脑歪客,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蚂歌垒。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向凰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣文令。   实际驾驶中努粉,宝马X1的路感清晰善,虽然车身不忻憬で椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径皖弄俄,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头瞳谱,带来更多的便捷可。行驶中菱掂灸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快酬,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系搂。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮撂戈、高精度直喷与电子气门三大核心技术沤砰缉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果尝教,在动力输出上达到高低搭配的形式讨缅溯。而宝马X1带有的ECO PRO模式闯餐纺,可以帮助我们进一步节约油耗广,让油耗能大约降低20%齿。 两车基本配置参数对比几趟燃: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前提镁:通风盘/后饲:通风盘式 前如详:通风盘/后驴系朗:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题柑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV辞尚,我们不仅仅需要看其运动性能抡宏,还需要检查其越野性能骏闯块。奥迪的quattro系统的越野性十分出色囤,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统如溶。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成膊黎,为了能更好地分配轴荷富,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端行彭袄、后桥差速器前面汲隶。正常驾驶环境下颗苇抱,离合器将发动机动力大部分传送到前轮辞翰,当检测到前轮附着力减弱时阔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮恃枢侩,帮助车辆脱困持佛。   通过以前的测试箱靛廷,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用泪观,对于应付难度不大的非铺装路面来说丘戏荒,这套四驱完全可以应付魄饰伎,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能颊,加之悬挂行程过短巳床,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试仙铣吐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样队危躺,偏向于公路驾驶汇惦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统篙,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴疲段。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中季,动力的分配为40:60瞬停,在实际日常驾驶中起笔,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的彼。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主睡蔼讳,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能乒栓,在车辆出现转向过度时考,车辆会将更多动力传递到前轴清,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性捌蓉撮,帮助车辆脱离失控的状态曝啦。在弯中逐渐加速的过程中皇,由于车身的重心靠后睹叼,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势康蓬,在这种情况下秆,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出宛龄,减小前轮的负担连,使车辆获得更好的指向性腔帽暇。   无论是雨天韧横,还是弯曲的山路秘,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对盯淘。而且在大角度爬坡及碎石路段敝屉闭,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力浮。尤其是爬坡时揪,动力能够智能输送至前轴蒙氏纽,让车辆轻松前行教娇帘。而在平时慕,动力又会自动分配于偏后驱睡石,让运动性得到进一步的体现挟。此时的感觉是类似后驱车拭帘石,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配硷,让车辆行驶更平稳暇。   相比而言轰,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野马。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高垢肋疚,具有良好的越野视野狡,但是宝马X1的离地间隙更大竭,通过性更好樊掏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少宝,尤其是其具有更多头部空间洛东,如果越野时坏赡蜕,可以适当调高座椅坐姿康。   =============分页符=============   原标题垢膳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰写桥,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩沫谈,所有的按钮也都在触手可及的位置麓偿,十分便于驾驶者操作溺。而且两款车型都选择了年轻拉、时尚袍、富有现代感的内饰设计顾。   两款车的配置娄冻脊,无论是奥迪Q3迹垫孪,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全等臂。尤其是宝马X1的iDrive缚瓤伯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用巴壳蒂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮宋,宝马X1更加简洁推厕摔,而且操作一样方便媳淳,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑念嗽。即使是刚接触宝马车型的用户爱舶宝,也能在第一时间熟练操作工局。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热报亨,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性篙。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索患虐泄,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大尺,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供福臣七。例如像最低配的宝马X1律局纫,虽然价格极低班莎蒂,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了灸。Q3低配也是一样氛膜邦,配置较低美。不过如果您不在意像导航苹、座椅加热等配置唇漏腾,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要票媒。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后枚,我们进入车内来看看内部配置以及空间刃擎。二者究竟谁能更胜一筹良吾?首先来看两车的安全配置花潦普。在气囊方面呛爽煎,奥迪则更胜一筹甩,在两车装配有同等位置气囊的前提下忿,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊棘。轮胎方面则是宝马X1取得优胜虹径,它全系标配有防爆轮胎卢妨,即使发生爆胎献,也可以继续行驶啪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配梨。此外防爆胎也节省了备胎空间你,让后备箱有更多的储物空间稀绣继。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蹿春。从车身尺寸上来看琳赊,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势科携,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势潞板。然而车内乘坐空间方面曹守绍,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蔫。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度堡霖:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度扇惨:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题潭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面即挡幕,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策且第。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养牌。但由于国内油品的质量不佳鳞侥,为了更好地保护车辆发动机蠕,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换皑肋。而其他配件的保养周期上绵巢灌,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养氛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i寥污森:   861元   xDrive20i脱翠盖:   1036元   其余车型峨伶:   965元   sDrive18i含:   861元   xDrive20i僧屉:   1036元   其余车型媳:   965元   sDrive18i绞:   1609元   xDrive20i殊:   1784元   其余车型桓蓟腺:   1713元   sDrive18i觅播犬:   1386元   xDrive20i兼:   1561元   其余车型肠拭萍:   1490元   sDrive18i少:   1591元   xDrive20i郸隙:   1766元   其余车型钨怀檄:   1695元   sDrive18i替:   1609元   xDrive20i狮碌栏:   1784元   其余车型称猎桶:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注博变:●萄胺:需要更换 ○何腿:常规检查徊蝎腊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中息闲,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯膊腔、空气滤芯和火花塞晤绊寿。花费支出大概是2691元啪挨。4万公里时还需要更换汽油滤芯硼,支出大概是1382元廊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错籍群,保养中也没有出现更多的费用支出贪。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用浦悉。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注桔:●屁:需要更换 ○附臂:常规检查蛋昏,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出陵,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费搅,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降赶,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同瘫卞熊。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加丛,能够更好的照顾到爱车的每个细节付囊舵。   总结菊: 总体而言禾蠢,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动屏轮,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3深澳江。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足箍珊体,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少夯保胁,整体内部空间与奥迪几乎相同碾赌。而在使用保养方面娘山,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济咸瞥。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蟹,但是其配置也相应有所减少灭喝。作为高配车型隧,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择冕。 责任编辑从:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙覆笨纠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会揉攫巳。它足够漂亮了匙社饲,漂亮的让人感到迷茫窟爽统,这几天我们一直在法国和瑞士穿行吝呢式,由于在国外盲精,我不得不比以往更谨慎的驾驶酗涧,没有做任何炫耀的动作虚疲,但依旧接受了不少注目礼礁时钵。   最记忆犹新的一次是我从超市出来耗霞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着耗哩化,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内涧,只好出此下策确骂:按住也境潘蓿控器讥虫,“砰”后备厢盖弹开了鲤,老头愣了一下虏史,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢萌聚家,并给了老头一个友好的微笑尸唐碑,关门走人了瓢舜。这时我才知道去,它是如此的招人喜欢!   仔细打量尝劲判,它的曲线诱人逛阜菠,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处速采糠,但令人心动的地方是从B柱开始的吧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级汇,曼妙的线条打动了不少欧洲男性丝忌钉。也难怪琳弛时,差点忘了牡土口,我们这台车选装了AMG套件磕,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用搞赎法,没套件的车感觉就差了很多搪当拾。   即便如此归埃,它的妆容仍是存有争议的晶冈涤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧少能。左派以我为代表(全部未婚)翱,认为它的骚气指数接近满格还公示,尤其增加AMG套件以后淑芭鲍,能骗不少小姑娘砍。右派以结婚生子的同事为主朴,他们认为车身不够修长谜忿,不够秀美蛾叫摹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体贬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情掇顿清,但又内藏了些许的凶狠连壕。   不过我们两派的意见同样有交集歌,那就是从侧后看去轰碑恫,它的美感更胜宠锣。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中沉煤漂,远远的从背面欣赏它苗,真是太美了希。   =============分页符=============   原标题哪亲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上赣接眠,它采用传统的氙气大灯提豆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统愧。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少断式犁。另外秽纪董,与前包围上的空气导流口不同的是确邻艾,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用趣,不得不说其达成的效果是相当不错的狈辜。   18英寸AMG轮圈实在惹眼稿坡,但日常使用中也是在令我提心吊胆菲痴僵,还记得开头那个故事吧玻,告别老头后我驶出了停车晨倌,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着避伶锤,压过了一个并不大的小坑洼馁,胎壁被硌破了桔贰,轮胎在5分钟内全部撒气冻凸,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用抛霉谱,这个下马威让我措手不及俏。   =============分页符=============   原标题奖惠辨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门胖,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中迪蛋绩。坦白的说悼董,这套座椅看起来特别有型颇盟,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色扰枫,为了照顾大多数人对于舒适性的要求烤忻,我觉得座椅的设定倒是恰到好处改哄。   眼前中控台的造型屑,甚至细节都与奔驰A级相同惰棚,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用睫恼婆,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样屎,总让人忍不住多瞟上几眼潞核。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹篇,触感细腻畅。   =============分页符=============   原标题孤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳滥伟,各项按键的操作都很顺手瞎翔腹,但我多希望能提供翻毛材质兽式。另外查,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手起,回馈力很腥妗,而新款车型早已没有了这个感觉安封,让更多人都更容易适应毋恒棱。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格播,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利躺残,特别方便卞虑桑,当然了笔喊,这并不是CLA级的专利娇痊绦,A级也同样如此竞陶。总之对此我们是持肯定态度的腥,“怀挡”显得复古悍、特立独行氖螺,而且省空间菩,利大于弊伸捣。   COMAND系统与国内车型操作方式相同耿阔,不同的是它很强调对网络的依托几韭超,这几天在欧洲开了不少车慑华氰,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联痛嗣敝。几乎所有新款车型都支持与手机互联烹阶懦,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能鹅,还可通过手机网络访问互联网腹咸谎、下载官方APP程序和导航逛授捕,这是国内车载系统所没能赶上的僳。   =============分页符=============   原标题捶财:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蕾男冲,空间实际上是够用的环绢,毕竟多数时间都是前排利用率高痴死姐。我同事身高179cm珊骚,在前排头部有一拳的空间椒,在后排就显得局促了誊阂擞,后排乘客反应压抑感比较强掸奠茂。   不过我坚信燎媳,对于CLA的车主来说空间是够用的立,因为后排不会经常有乘客瘸钦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的收,况且它还有个不小的后备厢供日常使用笔斡。   =============分页符=============   原标题焙桑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖纱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机缄慧蛙,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm飞,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm驰勿忌,配7挡双离合变速箱频枫弓,带有换挡拨片淋类届。拧动钥匙肌,发动机被唤醒拱澳输,车内怠速状态下的静谧性相当不错然,我们出发了洗济。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通容曹,不过CLA非常容易上手容,舒适模式+D挡表现得有礼有节捅,整个驾驶感觉极其轻快撼桅,这是一辆易于驾驶的车僳,不论男性和女性都会觉得很轻松牵胃。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性瓜,转速时常被控制在2000rpm以下唾币俏。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契谎澳炬,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性呕,而且在低速中它的换挡依旧平顺钵,并没有出现那种令人不悦的闯动皮拱履。   切换到运动模式齐凯练,变速箱首先变得更为积极乾济磕,整台车的性子也开始急躁起来皑食,随时准备着接受挑逗耿,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接呻。油门的响应也更为灵敏膘佩疯,初段就能得到不错的效果柬铅,只不过排气声浪并不那么有气势睛。   至于转向你酮倦,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻枪,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉儒乓,就像一个抹满了黄油的轴承在运转酶绍,那样的线性和柔顺巩迪,简而言之非常舒服忿购库。   CLA的转向感觉则不然韭鼓,它少了些紧致的细腻感耽,多了些轻巧堕葱。这套电动助力低速中没什么特点四醚泵,属于偏轻那类的艰庆,或许女性朋友会喜欢诧搏啼。高速下转向逐渐变沉罚,更易于驾驶逗谋卜,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上驾连,比我想象的要好不少溶。   不要被AMG套件所蒙蔽虎让戮,悬架的设定并没有那么生硬贩垃掠,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求唇骡屁,整个感觉还是挺舒服的歼,回弹的特别利索归禾腐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态模哨欺,起码我在前排开车是这样一个感觉危狮板,只是后排的乘客有时会说朵首翁:颠!哎腊毒,管不了那么多了涩,我要是车主才不会天天后排拉着俩人翔,驾驶感觉对于这台车来说重要涛睹。   =============分页符=============   原标题隙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注猾聚:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现惊徘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护巳驴斧,无法进行有效的弹射炯合秦。起步时有将近一秒的延迟贾亭晦,之后发动机全面发力夏,此时轮胎打滑非常严重乱,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故涣酷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态校交书,导致抓地力不足料。怎么形容这个状态呢构拷风,就像一只狗在大理石的地面上突然加速偷,四肢虽然在飞快的挠地梧连,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样狸,各位想象下歧识。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态趣腿,双离合变速箱准确的完成两次升挡闲动乖,换挡速度很快廉,最终用三挡达到100公里/小时的速度交拉珐,时间为7秒整碌。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新沛环,因为看到严重的打滑时我特别无助措扰,尝试了降低转速起步狈矗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地构。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中糙邢天,而且车身的支撑有效滥,车内没有特别明显的前倾感觉郊霓娜。从刹车曲线来看仆,自始至终加速度都在-1g左右踏拍炯,最终成绩为38.46米晃,符合奔驰一贯的作风些旁供。当然玖必氖,待拿到国内的测试车后菩避,我们还会进行测试诧请,看看原厂的轮胎表现如何孪狄峦。   总结兴锚恨:   从国外的销售情况来看几陡,CLA是相当受欢迎的瞧,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料厢极节,CLA在美国同样有着相当不错的市沉轿榇怼,2013年后四个月销售1.2万辆赴,势头相当迅猛某,可见其受欢迎程度革。   进入国内后我想它会得到同样的关注呻,随着细分市场的成熟色,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车掀案聚。奔驰CLA级狭,主打运动片涡及、年轻枯乾吝,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎掏撂考,尤其选装AMG套件以后效果更甚喘,相比奔驰A级领橙手,它的吸引力显然更大瓮啊。相比竞争品牌杆爽级,这次奔驰走在了前面哇违潞,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品哗脑箔。配置方面国外大多都是选装尉,比如天窗贿松、轮圈样式等等琅赫须,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知劣囱挛。   不可否认泻寒,它是如此的招人喜欢潦,尤其招那些打扮时尚蘑币鹤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑都嘿蛔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机喝,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了忌兄纠,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机五沪卷。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘默默,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃播鸥钞。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型试叉妮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革淳何翰,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法徘弯,通过细节部分运动元素的添加诲娥蔚,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格痊。其外观运动套件包括进气装饰式吞脯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等谈茫衔。   总体来看奋,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子团伴茨,但通过细看还是可以发现它耐看的一面可传仓。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置翔寿酞,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备烘典垛,白色车身加上黑色的玻璃车顶少烹,看起来很有档次感查哦。不过略有遗憾的是卸,它的全景天窗不能打开某坪,有同行戏称翟了,这是专门为了看星星而设计的觅诵。   内饰简洁自然   与外观相同飞,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围妨确。全黑的内饰呵鼓弥、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现冻誊羚,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来迁腺钡。   配色方面轮茬翰,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰辑式厘,但通过座椅的白色缝线涤幸、钢琴烤漆面板白边框的搭配推挺,使得内饰整齐又不显得沉闷芯蒲,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了炉却颠。人机交互系统方面法,V6菱仕Turbo车型并不占优势独。   动力不错侨势,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机魂录,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱赐计。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型腥斗拢。这款车的低速扭矩较大呕良莽,因此起步时非常容易溯戌。起步后搬峦萌,借助轻盈的车身少拓唾,汽车随后的加速较为顺畅扰淘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实结废,这直接导致这款车的操控也是相对不错构辰蚂,在较为宽阔的路面上瓦贿,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作奸步,感觉很有信心衔。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校锨,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的售懊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置挟,非常方便驾驶者进出乱烈,但打火时论,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蓟胸伦。 责任编辑叫蟹沤:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候鲸第坚,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位矫斡锌。之后的继任者是睿翼布蕊孟,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈登备。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款量挺外,并更名为马自达6阿特兹肮伤,而它是否能达到前辈的高度蓬耪屡,让我们由内而外的体会一下建。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌沁畴,配合这两侧行车灯委,看起来霸气十足虫沧,隐隐的透着一股子狠劲褥苏。图中这款车是2.0L的标准版文,则采用了较为普通的卤素光源芬,科技感差了一点风串凳。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯牟哩,犀利感十足戎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA南边角,它不同于以往的两代马自达6攀穗抡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现免恼哪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来换,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子阶脊搞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”坎型。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm霞,轴距为2830mm闪墟点,与进口版本相同岭耿炽。相比同级别其它几款日系车型显哭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势痕艇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾坚,像是一滴在高速行进中的水滴桨吾,充满了流动感弟季惊。从后边仔细观察阿特兹的背部氓睡,不难看出它还带着一点掀背的意思琴赂。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯率淖独,配合着双边单出的排气筒刷闺,更使整车的运动感一直延续到了尾部憨关降。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈显诞,选用了225/55 R17的韩泰轮胎台冕署。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)纫韦豆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上梳侠按,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意陀撕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩慑娠,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质叹,其它区域大多为硬塑料拼。由于没有太多的装饰件休啼,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价鸥杠。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高偷,它采用的是一块电阻屏翔形型,触控灵敏度还算令人满意弓层,界面的科技感以及显示效果都很一般扣冬山,总体感觉更像是四纽、五年前的产品休肝,唯一的优点就是操作无任何难度臼,一看就会坦屋铜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡拟缴缸,所以导航功能暂不能使用疏。   进入车内寺瞪蛇,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了供及哼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿恍午谱,握感也很不错犊面举,由左至右打满需要2.5圈温,比大多数车型略小梗沪怀。此外袍獭仓,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片段室翟,操作便利性良好盒箩讨,而且兼顾了驾驶乐趣橡渡。   仪表盘采用了朴素的黑白配色络厘,但却一点不掉价林坪贤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感景,其次它的表盘内圈采用了网格设计馁敞纹,多少有一些竞速的味道椽,再加上白色的指针以及简洁胁撑、明快的字体敛,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望拭经弛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏锚,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗溶浆麓、平均时速敲持、续航里程之外父痞,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP案镶。i-stop是马自达研发的自动启停技术围,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火靛涧父。   除了i-stop价拾,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统偶墟俗。之前在新能源车型上比较常见蔑态,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上狗钦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于磕弄,它是以电容取代传统的电池或电瓶病适,从而为车内的用电设备供电酬,而非用于推动车辆前进坎摔密。   空调面板的样式不错矛慨蕉,旋钮和显示屏都显得比较有质感熬句涪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子湾暑伍。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车焚蔽,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴辞泼撸好挤是。前后排座椅均采用了真皮包裹暑茨残,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次磺碱北。   虽然阿特兹有着不错的轴距攫伺,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩凹美。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑呖芫场,而在后排却只有不到一拳的头部空间郸瘟。令人满意的是后排的腿部空间笨,坐正以后不影响翘二郎腿蓖。   阿特兹的行李箱空间值得肯定金东,不仅地板平整炮协慌,而且行李箱有着不错的纵深掂,轻松放下高尔夫球包冯购。藏在地板下边的是一个16寸的备胎忙,以及更换轮胎所需的各种工具线婚瀑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷播息、双可变气门正时朴瓦拈、凹顶活塞+米勒循环卧海、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术泻,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现酬啸,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm晌,而峰值扭矩则202N.m/400rpm芍。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱趣蜗,并带有换挡拨片描徊汹,只可惜这款变速箱不带有S挡号女,对于主打运动的车型来说个遗憾沙开贤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受俏,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩瀑谐祈,日常驾驶过程中统馁沪,为节省燃油菩蛇,变速箱会积极升挡版遂膘,转速经常保持在1500rpm以下幸详波。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应坍绵颗,因为这台变速箱的反应速度很快喊拢,能够很好领会驾驶者意图康,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出材赴深。   阿特兹拥有良好的操控性寄痊,这首先要归功于发动机线性的动力输出剃。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏屋恍皖,而中后段又能够拥有很好的动力表现傲,这种循序渐进的感觉让人印象深刻徊疙。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处码,尽管反馈的路感一般把醒谢,但指向足够精准蝎费,能够给人很强的信心恋其。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协哺告,它的前后悬架初段偏软促,能够很好地吸收路面的颠簸诲康,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾随。可喜的是悬架的后段韧性十足肝剖,不会让人感觉力不从心率。最重要的是面楼母,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整捣那维,车头指向灵活矾抒,车尾循迹性出色小哀。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见杜掳。   总结残: 对于马自达这款即将发布的新车逛,我只能用赞不绝口来形容壬市,外观和驾驶感受都可以称为上等蝗畦。如果非要给这个车挑点毛病的话花墒,就是在高手如林的中型车市场里拷静,马自达6阿特兹的内饰略显中庸憾。所以如果你是“外貌协会”的成员瘫嘉,或者追求极致的驾驶感的话枷忌靠,那么你可以期待一下这款新车洁誊。 责任编辑反:赵春晓" "  KTM的X-BOW叼茂,直译过来是十字弓芜泥鲸,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)第驶。实际上背,这个模样怪异的小车急节,的确是火力十足徘,足到无论是在街道上还是赛道上绅睛毯,它都可以轻易干掉一辆超级跑车世粪。   先来说说KTM这个公司碎艘舅,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂藤钙悉,以生产越野车和跑车而闻名砷嘘,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车界,也许是工程师们精力太旺盛事虽,亦或是身在奥地利这个地方驮芯,总会有些天马行空的想法梅船氨,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子疗仁垢,去生产一些别的什么机动设备晨巴。这几年跋睬嫌,除了X-BOW糙,他们还有不少奇奇怪怪的新发明豌,而且都有一个共同点——惊人且极端谴。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)畅梁、puristic(纯粹)缆舵掏、radical(激进)帮,这是他们对于21世纪超级跑车的理解我列。另外还要多说一句镶骂,这家公司的口号是ready to race角策莲,时时刻刻都在准备一场竞技俩凳弛。   KTM的CEO曾经承认粗,他们希望使用21世纪的技术脑南妥,发扬柯林·查普曼的理念唾叹恰,打造一台新世纪的超级跑车酿。柯林·查普曼是谁苟道?他是路特斯汽车的创始人诬疲,他说过最著名的一句话是忍蕾寝:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准檬嗡诫,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的喀,作为汽车工程师碗,他把全部精力都放在对性能粒痛、操控和轻量化的极致追求上河厕逢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可搅欢擅,但跟进尝试者寥寥喂。看看路特斯汽车凄凉的经历玻缆催,这其中的原因并不难理解翟。我们很欣慰地看到汀伙煞,在新世纪帛统,KTM继承了这种理念磺盛难,并且做得更加激进撑仟。   其实X-BOW的理念很简单俩乃,它就是一台可以合法上路的方程式赛车捎功。碳纤维单壳体车身扑、全车碳纤维组件呻寄、水平推杆减振器率瘫录,这些都是方程式赛车的标准配置祥。由于使用轻量化材料眉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)裁崩阮。在高速行驶中充儒,车辆的气动布局提供下压力翅,以此来提高抓地力和稳定性淬赫,这也是方程式赛车的特点谓泥。和赛车唯一的区别垒,就是它有全套符合法规要求的灯光成,以及一张副驾驶座椅贰嚏。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机喝,经过强化和升级后垄,动力达到300马力娥府笨,和F3方程式赛车相当茸棺,六速手动变速箱也是简单而纯粹川。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话廖,我们不妨来看看推重比辫控。X-BOWR大概是2.6千克/马力赂册,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型砬始巍,也就是说发动机需要负担的重量更少势说,动力表现自然更强坝。   在踏入X-BOW车内的一刻菇舰,恭喜你布冠,在旁人眼里搔,你已经像是一个职业车手了劝秽谦。首先一只脚跨进驾驶舱廖解,站稳后调整重心家某,再把另一只脚迈进来筐等沽,双手找到合适的支撑点搬,将身体重量转移到双臂时臼琴,身子瞬时下沉别安偷,把自己放在座椅里蜡衡。来自RECARO的座椅是固定的边跋,完全不能调整秘沃,靠背角度略微向后倾斜挡盖嗜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里穿貌劲,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置械郴。要完成这一系列动作携伎,如果你是个长腿欧巴问,可能会轻松点劫哥饰。同样和方程式赛车一样踌,X-BOW采用快拆方向盘蒜,在一定程度上提高了进出车的方便性百退某,不过我觉得这个功能最主要的目的炔弗,还是为了让它更接近赛车馅喇。绑上四点式安全带惰,身体没有一丝活动空间济诫,因为在碰撞的时候磕形泼,你不能指望安全气囊救你一命退,唯一的方法萌霜橙,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上偷。   驾驶它补搭辆,你不需要有汽联颁发的运动执照舜徊鞘,甚至不需要经过特别的训练舍。只要你有合法的驾照牟芬十,会熟练驾驶手动挡汽车扁惭蜕,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度躬持。连离合器都很好掌控庞降咐,甚至比驾驶EVO微即、STI这种高性能运动房车还容易稍。你唯独需要的舅侨,是练就一副有力的双臂涪,因为它完全没有转向助力免持,停在原地滇椒痉,方向几乎是打不动的哨。   由于场地的原因蜕蹈涛,试驾过程不是很尽兴问觅钨,并不能体验到X-BOW的全部性能矫妥。在狭小的环境中伦,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展诧,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势希吃坊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力需翰卯。因为使用水平推杆减振器毒,X-BOW的底盘可以尽可能的低会烈泼,在转弯中几乎不会产生侧倾澈鞍驹。多连杆悬架结构稳定抽群,可以减少轮胎不必要的运动和变化瓣,保证最佳的触地面积肪绦,用尽每一分抓地力嗓。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度盼峨畦,这一切所产生的副作用钠绢古,是你的身体要承受更高的横向重力厩。   在视线上贫,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似玫檬,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置撮鞭,以及转向时轮胎的变化洛悲奈。利用这个优势番,你可以把车开得更加精准粱昆,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙副呸惺,这是任何房车都无法比拟的五。不出个把小时疾,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样划巨途,高速掠过障碍物而毫发无损车赌,那种险象环生的场面搪,我相信其它车做不到骋猫入,这种乐趣和成就感凹,只有X-BOW能给你棉记滩。   看到这儿歼,你可能觉得这台车并不难驯服劲,一切都很容易疚蝎惩。没错姆哦,X-BOW没有设置很高的上手门槛妙菠绊,驾驶起来甚至比超级跑车还简单男,但是它还有进阶的玩法就,这就需要很高的技术和技巧了咎凹。首先半,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战簧柏筛,为了它的寿命雹,好好训练跟趾动作吧遁恐。漂移溺舱?也没问题容付,在转弯时只要加大油门拉哭,车尾很容易就会滑动起来疗偏技。之后能不能画出一道完美的弧线灯,就要看控制的技巧了付鼻。   除了以上这些俗,我还有一个建议瓷媒黑。置办一套合适的行头海胆陌,至少也得有一个头盔和一副手套呸魔姬,这会使你看上去更像是职业车手秤祷痞。当然檬沏,作为一台可以合法上路的跑车秋曝,KTM也试着考虑过车主的感受媒,推出了一款GT车型凰乘椽。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃范碌离,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已矮欢。无论哪种装扮籍拌,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街徐畦,在气势上就足以压倒一切麓拎,而在性能上蜂,它也是所向披靡韧栓磁,精准蒙店靡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜炉。虽然它可以以合法的身份上街畔行,然而对一台Ready to race的准赛车芒毯宦,街道并不是唯一且最佳的选择婚郡纽,它最终的目的地轻糕溶,是要奔向一条真正的赛道微,在那里解开封尤量弧,去赢得一场真正的胜利扒醒。   说到价钱请桶拘,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车寐牌,一点都不值凸。那么复谜,如果说花135万妻,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车萌蔑呐,可以带给你任何超级跑车都无法比拟鲤剧,最大化的驾驶乐趣棚商,并且还可以在公路上行驶忿,这样是否物有所值暇勤?答案其实显而易见驴,值殴解劣,或者不值袭荆丛,取决于你是否真正热爱驾驶饶徒柏,热爱赛车运动投纽。 责任编辑蜡屏笔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词犊,早已见怪不怪淀。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车巳瞳。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过都阀,广汽丰田出品的YARiS L致炫极,就是一款加长版的小型两厢车虑奶,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志快史。 知识普及饥忌:为何不叫“ 雅力士”了胶田?   相信很多人都会有这样的疑问韦,从车尾的英文上来看泊色热,YARiS的标识与上一代完全一致桅妨,但多出“L”字母撇饺裂。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观行沏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置逝添。全新YARiS通过变革性的设计骆、加大车内空间篱、降低指导价你蜗迹,从而想抢夺A0级市场的份额秀继淮,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望开。不再使用“雅力士”的中文名称滦换椽,意在新车型有着脱胎换骨之风貌嘛兽俗。   外观叫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型茎乏,如果拥有一副出色的外观设计厂雀,那销量肯定低不了瓜辩。广汽丰田的全新YARiS L致炫心,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化屯蘑侨,能让更多的人接受鲸燎鲤。   =============分页符=============   原标题筹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的颁,所以在造型方面与海外车型有些差别绰帕糖。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯幸说餐,“梯形大嘴”车头动感大气曹,配合超长的轴距监妮聪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受洞凹。   =============分页符=============   原标题电将精:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰华盘边:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内轿,相信你会有两种感觉副,第一署剿酸:中控台设计非常大气枫,和丰田系列的SUV车型风格一致恍炊。第二甸:超大空间牧,后排空间完全比拼一般的A级轿车授。   =============分页符=============   原标题密且:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm链幂,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意沽。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蜜玲,但是空间方面完全越级的感觉栓疚脸,完全不比一般的A级车差澎,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服矗闻砰。   =============分页符=============   原标题沥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾弄爸:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意广歪娠,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错酿斑桥,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿攫蓬,中后段性能并不出色饱风。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高软拍钙,高速行驶油耗方面并不出色幌始蚊。   结 语   作为一款城市代步车型溃鞘末,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多碉锻钡,外形方面就能征服不少年轻消费者勿藏。此外陷玲呐,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一风。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理叉饺,若果说美中不足的地方沽温,那就是匹配的四速自动变速箱了酵。(韩威) 责任编辑畏:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒咎,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏裳?告诉你肩沽炯,这是真实存在的一辆直线加速赛车会够室。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车氓,基于2014道奇Dart车型弯,型号就叫做Dodge DartPro Stock形荡。大概意思是“超级街车”嚷帝售。虽然只是称作“Pro”挤,但它的结构和普通街车已经截然不同稼嫂,一点点相似也仅限于外观上陋。一个专门设计的底盘抨,扣上一个类似“街车”的壳子吩函,除了好看以外亥逆,也是为了让车子的空气动力学特性更好潞。除此以外晒瓣鲸,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”其。   作为动力核心电,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造犊釜矫。与常规的“以街车为基础改造”不同和拍都,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同倦。据厂家介绍漆呵澎,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时师擂,而极速则可以达到480公里/小时盯耐晴。   Mopar没有公布具体技术细节缆戊,但是在上个月列催,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中米,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速纬,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考毋矮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力洞,它跑完402米还需要9.9秒登陷,而末端速度“仅有”235公里/小时填驳暮。也就是如果两辆车进行一场比赛拼纲脚,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候郎,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半客醋。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭吐,当然也无法在普通街道上行驶容掂得。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采色。 责任编辑虹:赵春晓" "  4月11日始溯呻,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市扔棠妮,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版倦卉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元捆擎粱。   4月的京郊春风和煦谁糠味,桃花盛开墨炬,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意颧,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基临,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象舰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼钾场。   然而稍微有点遗憾的是鞋划,由于相关环保政策辑汗幕,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基冕。   =============分页符=============   外观内饰骨陡:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别雀勺,最明显的一处在尾部的4X4 Logo诧权,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外佃,因为配置的原因排洼,柴油版在一些细节螺炯堑,如前格栅涣你细、雾灯等处精简了镀铬装饰锣磊咎。   另外姑,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎筒,规格为265/60 R18厦喝伺,采用双五辐样式粮哭恰,与高配车型的20寸轮毂有所区分巨断。   外观上乌,大切诺基给人的感觉就是硬朗稍概、野性灵际蓟、豪放缮邓戮。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样盘勤,如果不是看到车尾的标识遁氰爽,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版衔苯堂。轮胎的使用与其它车型也是一样的段矮吉。   =============分页符=============   内饰方面残斧沁,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致模参,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同寐卯,但是做工方面表现的比较细腻捌氛比。各个部位间的接缝十分均匀砂,内饰表面的反光也抑制得不错剿漏。   =============分页符=============   动力与驾驶感受瘸:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的差糖墒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机醛。这台发动机由意大利VM公司制造但授安,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造烂茬,国际知名度较高计沉钡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下付讼褥,最大输出功率为243马力(179千瓦)处,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米穷公魂。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱股邦,采用电子挡杆设计割氯科,事实上鸽,在菲—克集团下的很多高档产品上百罚,都采用了这样的档杆设计挨惕。   大切诺基是个分量十足的大家伙县藩,体重高达2.4吨存促。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时微革,都让人觉得动力输出稍弱寿。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同靛忌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩偿尚,这使得在实际驾驶过程中捆,柴油版大切提速很快募朵叮,驾驶感受十分轻盈苦度鼎。   另外观,发动机的噪声抑制也做得不错袖检莱。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大雾旁,但却绝非印象当中梁,柴油发动机那种高振动讽技岗、高噪声暇,车内如“夜店”般的情况帕绥姑。   在打开ECO模式的情况下赁,发动机的转速在1500rpm左右的时候扯是,变速箱就会做出反应烩阿,升挡很积极东客。当车辆行驶到70km/h的时候醒,变速箱便会将挡位升至最高挡仟,我们在城市中使用篱骗筹,第8挡也是可以使用的蝎滦,并非摆设嗜娘。如果关闭ECO模式巧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右毒,动力输出得到了一定的释放下纽,当然考,噪音也会随之有所提升闷抢缴。   柴油大切的油门踏板很轻盈逗垦,发动机对踏板所发出的信号反应很快瑞妒,但初段调校的有些过于灵敏了另讣孟,尤其是起步时泻坚,轻踩油门担立牟,车身就会有向前窜动的感觉享翁,想要平稳的起步还是有些难度痛,如果初段能调的沉一点霓逝卤,感觉会更好午伟幂,驾驶者对动力的输出也更好掌控塘。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样庭馅,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统迁俏,由于取消了空气悬架涤镶,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的际木胸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式腑,分别为自动改、沙地荣衡踩、雪地胚使、泥地和岩石绦,这些模式都是通过旋钮进行操作的皆寡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式崎,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择朝秀翘。   此次试驾联,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验藐,其中的体验环节有沙地味受、U型坑和炮弹坑三个环节掸速惕。在进入沙地之前归,首先将车辆选择到沙地模式李灿莱,此时车身稳定系统自动关闭秆。由于没有空气悬架许粗,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了程频。   模式选择完毕之后暑,开始正式进入越野产地瓷,在松软的沙地中害戌辉,要保证车辆的行驶速度瓦郴。在沙地中行走擅牡莲,轮胎出现轻微打滑是很正常的嗡太花,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑衫,造成更大的麻烦痘安盗。   在U型坑的环节编辣被,选择到岩石模式之后卡,分动箱启动扭矩放大挡霸渡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍隋票孤,传递到车轮上的动力会更加强劲哆篡臀,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过介互核。   炮弹坑对于车子本身来说慑,算是更具有难度的项目了守,也是考验车辆四驱能力最有效的环节管垛传。对于大切来说沪,通过这样的测试还是比较轻松的胎蕊。在模式选择上梦瓷散,我们依旧可以选择岩石模式末肪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动井,保证有附着力一侧车轮的动力输出惋仁,从而实现脱困搓。   总体而言导驹,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在迟呈匙,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色狄添娶。在整个越野体验环节廖荡,对于动力的感受也是比较明显的疗锚,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松碍沦,主要还要归功于这台柴油发动机跺讳郊,低转速扭矩输出足够大滇椽幻,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松冈。 责任编辑居:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列华护,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蓉,以求为各位网友购车作为参考韩动妮,本文我们继续进行贬谅。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)峦唾朗,作为合资品牌的A0级三厢轿车甜,经济实用以及稳定这三点立市之本愁蘑,谁展现得更好膜嗣碎,以下将逐一展开虽坊。 外观解读谓:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中瓮洽素,这次“重生”抛开了以往的产品定位据吝,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型碱乘倪,接过老款颐达的市场后垦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势排闲摆。   刚刚完成了小改款的阳光党,2014款车型延续了前款的整体轮廓绊司,细节之处作出的调整耗,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸颁避。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型锰颇,另外增加了反光镜转向灯湿九连、倒车雷达等外部配置沸苹。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车斯氏,但两车在细分定位上有所区分孔烦,新赛欧更经济敦伪,爱唯欧则在品质方面多了一些设定幻。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本父掇断,两厢造型更具时尚特质虫,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重破兴。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅柒居斤,前脸处的线条切削更是全车最多之处兽,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅厂,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾活逃褪,三厢车型尾部中规中矩卸纫,采用常规一体灯罩的尾灯壕泼为,正是这一产品区分的剪影森藕洁。 看完两车的造型仇娥握,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现诫。详见下表墩狮: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观评欺,您更看好谁楷堤?欢迎参与一下投票驴。   =============分页符=============   原标题颅搁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比娶拒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩摔,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直藏虹,各区域之间的串联均平滑带过顺倘磷,整体风格更注重功能性校令胺,力求在有限的空间内满足实现应有的功能违,并尽可能带来更多储物空间戳。   爱唯欧的内饰布局现代感十足垮癌探,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征宠,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表卤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一僵悄潭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点被糕协。   另外博单途,随着车载多媒体系统的发展漆,触摸屏更多的被普及损,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕靛亲,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能柔狠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高腔你。 配置对比多仕干:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置挥竭溉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比裴胆,仅供各位网友参考瀑叫。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题楔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比边氰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度科剑畦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度惧:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示笺栋,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风忙幸,而车身与轴距募寞,以及普遍日系车型空间利用率上的优势墒缚,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹乔朵。   动力系统对比藏靶粗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面涝版蠕,阳光仅提供一款1.5L发动机徽刺,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择辟磺,同为四缸自然吸气版本茂笔姥,排量的不同即动力上的差距位。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)死蔽,具备重量上更轻的优势覆监。   两车的自动挡车型和仟,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱檄税裴,其平顺计湍、重量轻及省油的特性荷渺,同级别车型中具备一定的优势目顿。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下冗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT幌贡掂,在挡位上优势明显洼汀,但其换档顿挫在车主之间常被提及县。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间财家,外观上二者均具备典型的家族特质欺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面熟疯促。内饰布置阳光以实用为主念秒览,爱唯欧在同级别中更具时尚特质态替焦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现泛盛虏。综合本文所述乖舜,两款车型您更倾向于谁静俊?欢迎参与以下投票葛闲渤。 责任编辑厢:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车忿,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐晦华烤,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了狮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言腹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比耍鳞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型乃,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比皮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近头啤。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面姬纶玩,K3S并没有使用目前三厢K3的外形怪啦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同擦。也说明K3S试图走运动化的路线烧马。   起亚全新K3S的长彼、宽哎经惦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm携袄编,而轴距更是达到了2700mm的水平矛呐,在同级别中也属于比较突出的成绩庞,对空间方面肯定有着很大的帮助滑九匿。   两厢车的整体造型非常的简洁干练斤闺,车身线条也非常的流畅虑褂砷,有着极强的运动感锯闻,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差醋世祭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别洼,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用隘烹灰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说脑咳,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的弓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达怕捅,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm玖焕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的盎芍普。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅息痴晤,加之降低的车身让骐达更加动感绥师。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性兴。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感仿池帅。形状突兀但线条流畅的尾灯计凸复,红灯部分占据了大部分圭茹,白光部分呈现斗勾状送附,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出即。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达撬物,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置疤。能够有效帮助你快捷倒车贾。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否朝冠,因为外观好看主观影像比较大渺吐。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面火,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多材榔末,基本沿用了现款K3的设计棘磐,提供全黑色恫券拭、黑米色缝、黑棕色三种不同的内饰配色喀采似。做工和用料相对也比较不错酬伍辅。内饰除了硬质塑料及软性材质外蛙撤溪,仪表盘上方还使用了真皮提升档次矛画。   骐达的内饰设计线条非常流畅讳寡容,整体质感较旧款车型有所提升叫据。内饰颜色采用黑色作为主色调蓬赤竟,搭配银色饰板菇,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比惶,满足不同消费者的需求芹烘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备赣,多功能真皮方向盘以及定速巡航绕懒,从上面表格已经很清楚的告诉大家随,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP侗、胎压监测等配置悸德荒。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富媚,其中ESP率绵按、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力光,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题池脖报。 =============分页符=============   原标题雹糖:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700矫踌,整体乘坐空间相差得不太明显缄袜尚。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同亮。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富乓茄,座椅表现方面K3S内部填充比较实概糙,对腰部支撑方面会比较到位腊视雇。而骐达延续日产车座椅软绵的特性芹可海,其座椅表现比较软虹蚊济,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感盲荤漠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多粉碱亩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势敖。在乘坐空间是差不多的勃,K3S座椅设置得相对硬朗献惟扰,而骐达设置得相对舒适哄眷系,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因垂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L老刻氏,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S拒踢翱,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T海,很好的满足不同需求的消费者乐。起亚K3S相比起来就显得配置较少蚕。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型脆咸,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好峭恐请,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同慌疮独。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论拆,详细还需看我们评测所出花蛊耻。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题毛湘乖,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求管稳。   点评挪:随着两厢车被广大的消费者所接受烹耿弧,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款炯侮淘。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动署,如果在这两款车选择其一的话铂囱镁,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动库脆阑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素粮恢泡。 责任编辑拐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉螺宠,甚至有人无法确切的喊出它的名字漠疚蒂。其实这款车和我们并不陌生涟肝,因为它采用了与三菱劲炫相同平台腿蔷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似突第甲。所以出镜率不高的标致4008娟徊姆,确实具有太多不为人所知的身世瀑奔,这使得我们有必要去了解一下这款车鼓擂皆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路表斗,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体掠,呈现出风尚铆闯凰、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感麻衰。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签教,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰慰干陷,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚虚白、科技的感觉呈舱。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm软,轴距为2670mm蕉丘芜。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫项、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造颧腻,所以在车身尺寸上它们相差不多酸纯缝。   从车身侧面来看梆俩输,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸冲浆,整个车身也因此更加大气而富有力量感本脾。后排提供了私密玻璃粟,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风没。   标致4008的尾部造型看起来很饱满写,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因寞。另外邻肩剿,在尾灯的设计上标致4008也相当用心尼,尽管造型简单韦莽没,但通过与腰线的巧妙衔接省凸,使整个车身设计连为一体缝。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂梅尘,配合普利司通的225/55 R18轮胎按呵,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上贺惦,都具有不错的表现沉弘啦。我想应该会有不少车友会非陈袄模看重这双“大脚”咖商舷。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比挎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意侍劫耗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发闻瓤,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样限坛花。不过标致4008在一些细节上却与之不同弥,譬如采用了大面积钢琴烤漆递把,辅以细节上的优化冗完痕。   中控面板做工不错壳仇弧,按键旋钮设计很精致嘛抬,且手感都较为出色郝。娱乐扩展功能也比较齐全团,AUX腊、USB以及12V电源都有装备藏椭婪。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点光,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯览岸惟。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错瓶掠哨,下面还有黑色钢琴漆点缀画丘韶,凸显出了较强的质感帝讼兑。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍旅,若塑料饰板能换成金属材质的话虑卫详,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表酥翠咯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息谴娄够。在转速表与车速表之间尽,我们看到了一块显示屏胖界赂,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息脯阜校。 在乘坐以及车内空间方面千苯飘,标致4008秉承了家族在这方面的优势泪倍,座椅乘坐舒适并且支撑性很好贤。   后排座椅靠背很直苛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉保交。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外窖鸡,坐姿却让人觉得并不舒适让。   标致4008的行李厢内部很平整璃,而且后排座椅可以4/6比例放倒持馅。这样它的储物能力将会得到提升仓,对于搬运一些体积较大的物品究裳矢,可放倒的后排座椅显得实用吵梧勉。   =============分页符=============   在动力系统方面倾波,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机竣壕垮,最大功率仅为150马力税慰,扭矩峰值198牛米炮。这台发动机配备到这款车上只能说是够用疆岗,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了肝檄。 全系搭配加了CVT无级变速箱砂菊滔,具备手动换挡能力艾侮蓉。在实际道路行驶中徐圣,CVT变速箱表现的非常平稳绘。   标致4008在起步初期油门响应还算及时肋暴,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音盆慨,却没有丝毫提速的感觉探腿。不过幂镜,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些疤,在平稳驾驶时超车变线很轻松顾豁。   标致4008装备了3种模式的驱动系统礁搜,2WD(前轮驱动)适合于城市行车烙,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力净凤,前轮最多可分配85%的动力榷然赂,后轮则可达到55%宝。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%让捷,可以应付雨雪靛耪、沙石和泥泞等路况宋管,也可以轻松面对普通的越野路段显艇邵。   标致4008并不属于难开的车型烩效,尽管车身较大眠,但是方向盘非常轻盈星,即便是女性驾驶也会非常从容县竟此,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线米。   结语抱:从市场战略上来看巫形,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型扳莫,4008不仅丰富了进口标致的产品线潘盒烙,也为消费者提供了更多的选择哥坟。而从产品本身来看拖戊,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫厕鼓放,能很好的迎合中国消费者的审美当卯九。在驾驶方面眠,标致4008表现出非常舒适和安逸伟蔼笨,非常贴切城市SUV的特性必咯。 责任编辑律检瞪:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型伙,自2011年上市以来凭借着动感的外观携屑谋、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蜂澄,受到了许多二三线城市消费者的青睐坑。不到3年的时间戳岸柿,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610醒胺,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率珐。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型哄,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣ぁ,将在4月的北京车展上市小蜡,预计售价区间为6万-9万元兄畴,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者入搬。下面就跟随我的镜头灭型混,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车补非。   相关信息渺掇俯:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌鸿葛滑,2011年正式推出了首款车型宝骏630攫扑魂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力华其祭,结合上汽和通用的生产技术梨导,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计剑抱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌操俊固。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计间耪案,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO盆活,与进气格栅切可蛾、发动机舱盖形成盾形区域妇,造就了独特的宝骏品牌DNA庐暗。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计莫。从前脸上看回犯,与宝骏630的设计保持了高度的一致踞挨。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势梦宛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计擎,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装首,颇显动感僵。   在车身尺寸方面度,宝骏610的长为4401mm缕始年、宽为1736mm坪悍、高为1462mm去嫉。由于与宝骏630车型同平台生产蓄刀,因此在轴距方面并没有变化县,依然是2640mm貉,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐馅稀。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”联,尾部扰流板目、包覆式的后风挡玻璃琶怜憨、硬朗行李舱的线条房甫,颇具运动风铅帮。与此同时锣举蛋,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂赎鼻,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利缮恨途。   =============分页符=============   内饰方面械刹梢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度呈块怕。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配席社囤,方向盘搭配银色装饰条趁,整体风格偏运动酪丁,带来不少新鲜感拟。此外队冒,新车仪表盘也进行了全新搭配蔷爆,采用双表盘设计呕腐,更符合当前年轻人取向千。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条礁歌膜,提升档次的同时也带来的一份运动基因互淀,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘矗。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多惺僧讼,LED组合仪表提升了整车的质感掣,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验赫,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势脱说氦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域菲筋,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论茄案,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹苫秽评,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面湾山帝。   宝骏610是一款两厢掀背车型烘蒜题,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性笆。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够乐诫,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒廓们,也可以按6/4放倒座椅距诲剐,放倒后容积可达到1300L喝杭度。   =============分页符=============   在动力方面铃柯,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机亥看平,最大功率可达82kW卜孝,最大扭矩为146.5Nm诧,这款发动机也同样在630车型上使用锻纬。为了发挥出更好的动力性能卜新,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器迫,此外还配有5速手动变速器可以选择镣校。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品荚,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升受。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝疚、君越酱脓络、君威等车型上脚瑟。   在整个实际驾驶过程中碎抱善,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳势齿褪。在1500-2000低转速时藩拳玻,所爆发出的动力输出还算尚可醚,油门响应比较直接臀扇。但是随着转速的提升集,档位的提高羞,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来拜诉盛。这种动力表现不温不火肋陇划,但是足以应付城市道路使用怂房。   相比于第一代自动变速器栏,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升缮。只需稍微深踩一下港遁,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡拢谱,只不过由于排量的缘故擎,推背感并不是很强烈侍,且高转下的再加速能力也有些力不从心擞莱。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适淑息,这也完全符合它的家用定位幌得。在经过颠簸路段以及减速带钱堵蔚,悬挂能很好的过滤掉颠簸感券骇项,让驾乘更加舒适趣惧剩。此外矗画,在过弯时底盘也显得较为扎实怜。   结语箱:宝骏610的家用车定位很准确赂膊冯,配置很务实巷档,储物空间多需编,不过在用料和做工上还有待加强兜。不过动力系统方面确实不太给力虫矩,最多可以说是开起来比较舒适丁摔金,这也比较符合它的定位戎粕。作为一个新品牌裤耍焚,宝骏还有很长的路要走鳞檬土,虽然已经走过4年多襄,推出了两款车型繁廓幕,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样磷沃嗣,在自主家用车市场上打出一片天地来孤狈冲,我们将拭目以待渭摹赡。 责任编辑红十:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上呢遂蹿,大众展台上首发了2015款大众Jetta密匙鹊。这款车在现款Jetta的基础上浮屠韧,针对外内设计细节进行了小幅修调袖,属于一次精修边幅的小改款松。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整抡估,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注将。 全文总结椭壳:   对于这么一款外形细节有新意睛饯挖,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta喉,我们只希望它能尽快来到国内沦,因为目前国内的速腾车型陈棱痰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势雹酗,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面辱塘。 责任编辑烽挥迁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域构,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作呕惭,深入布局己。其中包括类似上海大众新桑塔纳记事使、一汽大众新捷达递蜂、斯柯达昕锐鹿、以及再早之前的本田锋范胸、日产阳光等等凛。可以说该细讨,在这一细分级别段,乱战才刚刚开始为。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手馆本酬。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去稠,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉疼稍。反而厚重了不少惮懦莫,进气格栅的样子也和标致508更加靠近鸡奶鲁。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱赂饭。就前脸部分来说汕,整体样子是非常简洁的附头酶,又有几分动感堤冲,和标致其它车型相比是有些差别的萄绷搂。   侧面造型规规矩矩氰疟谐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现失回耿,你会发现戮,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉梦肋,当然你也会找到一些标致家族的特有基因哥谋苫,但301更多的是安安分分的一种踏实感浚。其中郎,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸幂面。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素瓣,没有那么规规矩矩谅,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守肖,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体道透,这也是一项非常讨巧的设计套。设计感油然而生好,除此之外时,车尾并没有多余的装饰物扁冲识,简洁实用依旧是主要风格膛些。   本文导航" "斯柯达明锐荚秀僚,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车峨,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌底酸,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在某担,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台汾溃,可能除了家族化的设计以外确北伙,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了绢咳蝎。 虽然它采用了大众的MQB平台猾柬,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分勾党,所以全新明锐在现款上有了很大的突破驰,全新的家族化设计让它年轻了很多萝,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价扮怠场,但是相比现款如湾,它的前脸更显稚嫩瞪凤屎,也可能因为现款有些老气横秋吧善陕孩。 车身尺寸方面啃,它相比较现款有了一定的进步瓦挛,内部空间方面自然也有了一定的进步怒,在后面空间介绍上我会在进行阐述善霖合。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7呢,这也集中在细节设计方面拐惶,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱彻蒙兢,还有合理的镀铬装饰擞衔,这也是新明锐年轻的一种标志拘吴,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次骄。" "  2014年4月16日率,全新英菲尼迪Q50正式上市龄猾瘸,售价区间为32.58-54.98万元狸习。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型毯,2.0T车型三季度到货涸姬,参与我们本次对比的是3.7L豪华版刊狮铺,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版唯侮。三车官方指导价格基本在42万元上下断,具有一定代表性豆豢绅。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表复喊怯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者澈谎,Q50几乎完全颠覆了它的前辈哥擅钵,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蜕详,车头造型极富攻击性卫枪笔,侧身线条动感优美砂擅舞,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显搜姓确。当然林剐,它的进化不只是看起来那么简单背谈那,内功的修炼更让对手望尘莫及幢姑峡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的功龟骏,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中尚,而且大有愈演愈烈之风艾窃染,尾部设计很像自家的新5系蹋,家族化设计不可避免俗。即便是标准轴距版本久乳斡,新3系的轴距还是达到了2810mm希仟,比上一代有小幅增长铝,再加上悬挂对舒适性的妥协啥晌,曾经犀利的3系已成过去激,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已罚前燃。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的酒,那非雷克萨斯IS莫属了惊。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象禽,车头动感夸张搏你谎,车尾简洁利落悍畴,虽然有历史车系的影子岭庇,但这绝对是对精髓的传承和延续和春。   本文导航" "  又到周末了眠能,在大学破旧的宿舍里酞翱交,百无聊赖的仰躺在下铺上溶块典,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报箍,心中泛起阵阵遐想攫币。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角视纯,充满战斗气息的车身财荡,都让我无法安然自卧钳位媳,打起精神睛晦,跑到隔壁楼的图书馆妊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志翘。没错沟捌檬,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我沦乐,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心渺。但是躬,今天要说的主角并非“兰博儿”赶衔勘,而是广汽本田第三代飞度帅捕涂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车瓜蓉。   ?什么是边锋主义乒?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚松缂剑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉槽绰,线条过渡果断单井,或许本田车型的大部分都符合这个范畴柔盘,包括讴歌品牌也大致如此呕。第三代飞度相比上面的两代筏涂,将这种风格发挥的更加淋漓尽致讳览戳。车头部分比上一代更加动感缉赐,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状痞,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰题撂家。给我总的感觉是澄痞裂,车头的成功是线条运用的成功负。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象沦,从车头到车尾一气呵成骚顽水,整体感和流线感非常强导侈。从某种角度讲锻毯懈,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙坍蔫挎。新一代侧面的弧度似乎有所收敛娜,并不会刻意强调这种极致的视觉美感朵,但相比其它竞争对手刨戒蚕,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出娄词赖。   车尾的感觉并没有车头那么好撂督吕,对于我来说踢,车尾的设计并不满意阮粗。过度使用的镀铬饰条链抚、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口捻艰。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复疏换顿。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道岔,在纽约车展即将开幕之际瓶抠,路虎发布全新发现Vision概念车挝狠对,配备多种新功能稿煎料,智能玻璃实现透明引擎盖邦,座椅灵活变换可实现共四种模式告,包括远程依短祝控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形彩抱受。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列凤抄,第一款路虎发现诞生于25年前董骑稻,全新发现系列定位于“休闲”铅狡,总计拥有四款新车摊类。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题凳,多功能配置洗塘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力歧几颊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术佰还,其中包括远距离曳希控崔薄测,智能玻璃等克咕。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景吕掸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示汞,“新车现代化的尼片宫,切题的誊琳貉,并引人入胜的设计溃昧贪,是发现车型发生的重要转变熬。”" "  [汽车之家设计] 2013年捶,我去过一次柳州忍疤,那次拦魂,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂捆含,当时郎,宝骏只有宝骏630一款量产车型仿讽,时隔一年灭翘,这家公司有了新动作誓心,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市四势拢。官方表示翅,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品受憨。   事实上汲腾艰,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型灸,那时行脚,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶技僻,为了配合厂商对车型做好保密工作储,当时我们也并没有拍摄相关的图片漆。掐指一算绊瞎,当时领钙叔,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了顾,在聊到这个话题时绰嗣废,项目负责人也表示糖捣嚼,整个团队在这期间做了很多的工作韦,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性丛翅闪,即便有着此前宝骏630的经验翅投,但对于一款新产品而言炬鹅,整个团队仍旧不敢怠慢饲藐穿。   为什么要推出一款两厢车饱篓?   新品牌诞生初期妥竟,单一的产品有助于更好的把控产品质量核,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑题房,从而将其转化为品牌价值邻,在品牌得到一定认可的前提下看,适当拓宽产品线摧肚荆,无论是对品牌肪嫉,还是对市场而言都有着积极的一面惟燃粗。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型皖,较为官方的说法是“以市场为导向”界,不过在我看来谱,这仅是一方面脖你,在有了以上需求的前提下孩色,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡奈兄赶,于是才有了这个方案澄,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外憨呐,车辆的动力系统拳复、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整垫丸瓦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说绦荆,无疑是一个两全的方案静。   两厢车在定位上有什么不同吗儡?   简单来说缴穆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物疗,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本旅,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可纱吠。相比之下拳,因车身结构缘故怠费,车侧和车尾的造型变化较大磁。 造型设计没有太多想法   在我个人看来饱拼,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法尸仓偷,印象中攻浮,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车材缸,有些时候泉捅,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素裳穗魔。当然付,每个厂商都有自己的想法特,这种实用主义并不是坏事啼,毕竟熔,车是用来开的托,把主要精力投放产品稳定性方面新,对打造一个大众品牌或许更为重要锈。   在造型设计方面轿认措,除了已经固定下来的设计元素外拎洛庭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”嫌夺储。对于镀铬饰条的理解见仁见智憋玻,然而据露,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”胖裴,正是在这种需求的推动下藤,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场袜。   察觉到这一现象后处时榔,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思骆俯,显然普,一味的添加装饰条并不合适观嗣,毕竟还是要均衡到整个市场的需求城。一般情况下稻寥了,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区吻趣夺,除此之外残煽泵,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条酶磊,在设计师看来妻碱,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致馈贤犯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50峰,我还不曾有过近身接触姓谰签。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知裙诉蹄,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线版,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统堆苍。或许这么长的一串文字来的有些陌生懒邪,简单讲贝,它就是在航空航天器上使用的转向技术链委话。我们将就驾驶者最关心的方面首,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS拦莱和。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蕾偶,人机交互系统的先进等等童肪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触陀,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力洼。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主板,不难想象Q50的出色虏。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳没,同样妒奔,作为宝马1系的车主沫,对于操控的追求反衬出Q50的优异鹿喜琳。而剥离开车身的种种赴,他们共同的认同就在于这三个字母示:DAS   【什么是DAS唇?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)呢惟,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一却苍。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制顽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史膳娟椭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型同淋惰。   【DAS工作原理是什么厢柯?】   车辆转向时擞劝浅,不再依靠传统的机械连接软,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制活,根据行驶路况和方向盘转动力度稻,速度进行综合计算菩淬炭,从而指挥转向电机机构实现转向催埔。   三个ECU属于并联关系旱翟伸,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮酪、方向盘净潞孺、右前轮)门廓培,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况钒窝。当任意一个ECU被监测到出现了问题时楷菜棱,备用模式将立刻通过一个离合器被激活烧邪导,恢复至传统的机械传动转向模式操,确保万无一失老。但在正常情况下久,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离聪歌咳。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈柯。   【DAS汽车的优势庇?】   操控性庭形氰:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞锌赐,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准惨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况撇遣探,享受更多驾驶乐趣淬。   【为什么线控转向比传统转向快牌委?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入酶。整个系统中没有橡胶衬套笛既宫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间可滥椭,因此首先从内部减少“延迟”獭渡。   【DAS对过弯的影响沧泞?】   转向相应得到改善采。传统转向系统皑立钾,在接近弯道时朔獭复,驾驶者需要提前做出转向动作朽谓,否则汽车无法实现平稳转向吭。而采用了线控主动转向DAS系统檄孟董,通过消除内部的转向延迟瓮狈,减少了预先动作的必要怪模厂,实现更灵活的转向奥鲜刊。而驾驶的感受将更加直接粗肚,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力校妥疟,毫无延迟晤拿乌。   【转向系统也能够减少疲劳申?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感羌瓤,因此从另一个角度提升了安全乌玫潜。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢妹嗦洹)吵,12款参与测试的车型中麻献昂,在定速140km/h的巡航测试中绰精庆,平均修正次数谦,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍涂轮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点坡踩。   【DAS对于全新驾驶模式的影响纯烽瘸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计绮耄控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表瓢胸:网上车市(www.cheshi.com)   当然冬十,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目缓倍穿,而对于传统车型乖达,这一选项代表着发动机同酣、油门踏板炔、悬挂阻尼普拇、刹车响应等等方面的细微调整售蹦,而由于配备了DAS休返,英菲尼迪在模式选择上头,更进一步的调整了一系列的功能冗,如偷朔:主动声音控制系统效低、线控主动转向DAS壳盖、主动车道控制和主动循嫉莸擦ィ控制系统ATC等等的设定暇秀取。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里磋?】   通过上面的简单问答吃,我想我们已经熟知了DAS系统茄窍借,在响应更快乏拘鬼,相比机械系统更便于维护拜,节约成本短,减轻重量等多个方面都硕果累累钡伸碘。而任何事物都是双刃剑狭光,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里伐填?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生来缅辰,他的解释既简单曝,又复杂劣,背后掩藏着十年之久的不断试验狠,推理瘁犀,再试验的科研过程贪乱。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力瘦。而这些内容无法用数据体现襄,还是按下点火开关吧谩。   本文导航" "   《极速60秒》哦疤、《死亡飞车》侨弹壕、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》浦袜,让车迷们大呼过瘾掣瞥。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现白母履。另一方面毫蹬,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的甘垄,但开在路上肯定是最牛X介沤幕,最有回头率的节裁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事函厘徘,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”纲蛾糜、“真NB”这样的感叹华猴,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型锤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别甫丢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分拷童,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服娥汉。    作为最具代表性的美系车型梧,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程凛倘顺,五代车型熠熠生辉蔑。第六代车型也已经于去年年底正式亮相募弯毁,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看似,主要原因是新一代车型不够“MAN”腾,缺少了野马的一贯的风格梆泼。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蕊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车膏。 什么是肌肉车希佳?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车谢清,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车陵泵。肌肉车必须搭载大排量V8发动机帘、具有强劲马力导恍伦、外形富有肌肉感的美式跑车绊车恐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表尖矾受,例如雪佛兰科迈罗勉惠、道奇蝰蛇敦堡、道奇战马碑曹梅,还有就是本篇文章的主角福特野马贺。不过这些都是字面上的解释提,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义璃。什么是肌肉车式朽拱?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解醒。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集摹,科尼赛克Agera崩渭、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币突性,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蹲褪。但实际上并非如此毛,凭借自身出众的一面袍,福特野马在众多超跑中脱颖而出磺录盼,成为闪亮的主角信法搔。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车式茹,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机达,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上溅,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统介,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果迟赖鹤。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影佬普凳,野马还是地道的童星出道!是的冷闹,早在1964年刚刚诞生之际姑筋,它就被搬上电影银幕绿隙。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》本拍,也许大家有些陌生即沮袖,它是法国著名影星Louis De Funes的作品罕泡。在过去50年里舅喀岁,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角接勃。    无论是哪一年代的野马瓤怕爸,但凡出现在电影中厢蓖,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球旱板。衬托主角的英雄气概或是独当一面赤兔,野马都游刃有余稍譬。在近期上映的《极品飞车》中派撩缺,野马更是作为整个剧情的主要线索酪,陪伴主角经历了人生的起伏惨航宪。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的表,五门版的三款车型——耀真鼻未、耀享伶鹿老、耀动分别为52.8万桥私、57.8万葱很、62.8万蕊。另外还有只发售500台的限量版椭氓皇,价格66.6万元姬匠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变鼎得,只是在色彩搭配上带来更多选择额炕普,车型配置也更合理违。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器江烁,并且通过优化四驱系统狗,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现艾煞赎。揽胜极光一直被认为是外观控锻耿逢,但作为路虎车型烁,它也有着同级一流的越野性能恐敝。这是款长着女神模样套,也有着女汉子般坚韧的车叛澜熄。 外观烯怀誊:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型贾句,所以不仅长宽高没有变怠,造型设计也和现在基本一致抚。设计师只对一个细节进行了修改聘寸,就是后视镜查釜飞。新款车型后视镜造型整体感强谐,与车身有更好搭配效果狗咸。除此之外敞,极光传承自揽胜的城堡式车身示吹乃,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留捌棠搭。虽然极光已经上市有3年时间哨,但时尚感丝毫不减村构操。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上霞姆,极光有自适应LED氙气大灯到、全景天窗等配置慈篙,兼顾时尚与实用性继荤痉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于那抒杯,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰艾,前后保险杠尺寸更大救泌骄。另外孰,2014款极光提供了11种车身颜色甸卯,消费者有更多选择邢头铃。    另外工坝套,外观细节上能看到的摄像头和雷达答,是为了实现自适应巡航贫陋唉、自动泊车防、360度倒车影像等功能似。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能寡酒惮,既可以设定与前车距离或行驶速度挺,当系统计算出正面碰撞无法避免层脑,会释放最大制动力降低冲击速度斥操。自动泊车增加了垂直车位泊车功能桶,实用性得到提升母喊。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车睡供痢,并不是说女性不能开迟酪裂,反正我问过数个女性朋友叫,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗九删,完全不是自己的菜童。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断和,所以我觉得这样描述更加准确磋领:这是一款为男人及女汉子准备的车霉拍。不是说它不好纶扩,事实上野帝的特点非常鲜明汀耽,优点也特别多计乳,但如果真的不能欣赏野帝的外形捆罚,那么它的优点再多也是白搭串。好了潦牟,说的够清楚了杭,男性用户请继续看下去腑,女性用户请酌情选择镭曝。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版冀甩,也就是售价24.18万的最顶配版本坚笨沪。配置非常丰富漠,但较高的售价容易让消费者望而却步滥绊裸,毕竟男人也不是那么好忽悠的抹。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本袱晶虏。不过既然我们测试的是高配版本俄稳弛,就来看看这款车棺,按照惯例陆戮,还是从野帝的外型设计开始晶土。   ● 外观并讨蓟:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议碱虏,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑虎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV啸凛,野帝这种偏向硬派和复古的造型庭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同尖,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了盯下拘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些凹,这对于野帝来说无疑是个劣势嘘,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间黎誊瘫,国内汽车消费更是以大为美户趁獭,野帝国产后尽管已经有所加长册奠,不过还是给人感觉不大棘汝。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的呕晶,带自动点亮功能的氙气大灯辰、大灯清洗功能佳从练、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备电陷。日间行车灯采用光带造型吾撕,并集成在前大灯组内掳度,样式比较简单策,辨识度还是比较高的寺弧。   尽管车身长度不算长垛掠,但野帝的高度还是比较高的礁,一方面是车身设计的就比较高大楞,另一方面也是因为底盘较高胸棱,悬架行程比较长屁。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm巴莎蜕,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间赶。   后保险杠设计的比较厚实飘旗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一相承,也是为什么我们说它更适合男性车主稗课芯。倒车雷达是全系标配蕾迸,不过倒车影像和自动泊车是选配梧,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车屁十献。   需要说明的是橇,按照官方参数配置表邻呕凰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的享殊,不过这台车并没有装配后挂式备胎兴,4S店解释说是同样是野驱版侯番,有的车有后挂式备胎捻茎但,有的车没有揭秘久,如果不要后挂式备胎灌,可以减6000元冀遣。   十辐立体式轮圈纲阮瞥,样式符合野帝的整体风格身讹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蔫违,规格225/50 R17煎歉曝。这款轮胎算是一个折中方案哗,整体表现比较中庸涉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果瓤乔穿,非铺装路环境下的抓地力也不会太差笔。" "  2006年始肝啤歇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程型酷,没一年模嫁,这个品牌都在刷新着销售纪录钦默滇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局快取。2014年固裳,新的产品问世酵脐守,这一次它不再效仿朗、跟随茨坪,而是独步青云袜斤铜。   在过去的几年里妮,英菲尼迪的品牌推广是以设计筒回潮、豪华为主要核心马拇,由于旗下车型均以大排量为主圭伴,并在操控性方面有所见地勒娜碎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手腿鳖。作为一个初来乍到的年轻品牌茅暑,每一步的迈出都显得格外小心吞,在保证动力性优势的前提下蛔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点级,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距量细,原因很简单婆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性腑,也就是不同于别人的卖点倪蔷半。   在同级对手们相继更新产品的时候霜靠,英菲尼迪一方显得格外冷静攻叙匙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度监,好在当它真正来临之时洼,并没有让大家失望贪苫握,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼伐。   在介绍这款新产品前艘释朝,我想我很有必要做个说明凛鸵,Q50实为G系列的换代产品培粗护,在2013年度呐练绊,英菲尼迪旗下车型根据轿车视陌桐、SUV采用了全新命名狼惯,即轿车使用Q字母为牧关,SUV使用QX字母临协,后续数字分别代表车型壳弯岛,这样做有利于车型之间的关联度抠。   2013年卢泰,我的同事在经历了12个小时的飞行后敞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50隆懒焙,在回国后的闲聊中孺,他的目光坚毅促,言语中难掩一丝激动涵,当然他对这款车的最终评价很高佩钝位,抱着这股期盼够,我们今天找来这款车天火敲,一同来寻味我同事当时的所感挺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间骋耻撵,所以厂商提供的测试车依然为美规版楼,所以动力欠、底盘的调校春,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同挤虚挡,但整体设计与科技性不会有任何出入确补,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说史,也算是足以解渴了摆陷碳。   对于设计语言四个字来说妻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释媚栖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的氛宪悔,有时我甚至会想僚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量啼?正因设计团队的不懈努力划彼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表痹躲巩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经妓。   低矮的车身粳潜盎,流线的车顶搔独,都是上代所传承下来的精髓唱棱担,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大铆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)释垢,这与宝马3系的水平相当簿嫉,优于奥迪A4L赤好彭、奔驰C级等产品世惯,别小看这一举措放司,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性剑撩俩。   对于轮毂轮胎的配备上纺,英菲尼迪从不走低调的路线盲寐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平肃姜悼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中垒狼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接璃苫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应博掳寺。   本文导航" "  2006年始己,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程败紊距,没一年男渺驰,这个品牌都在刷新着销售纪录檬扒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局道。2014年瑞,新的产品问世岔胳鲁,这一次它不再效仿含镁、跟随瓤,而是独步青云取恭。   在过去的几年里卧,英菲尼迪的品牌推广是以设计哆痞、豪华为主要核心挠甸,由于旗下车型均以大排量为主济檄沤,并在操控性方面有所见地僵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手肆扰史。作为一个初来乍到的年轻品牌宋,每一步的迈出都显得格外小心亨范妇,在保证动力性优势的前提下吓椭床,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点疙赖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距墒纳,原因很简单庞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性洼居,也就是不同于别人的卖点咎切。   在同级对手们相继更新产品的时候吗略,英菲尼迪一方显得格外冷静互卿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度肺,好在当它真正来临之时脐,并没有让大家失望巍然,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼贰。   在介绍这款新产品前徒惊,我想我很有必要做个说明耸篙希,Q50实为G系列的换代产品功,在2013年度惜茅虽,英菲尼迪旗下车型根据轿车圭鳞、SUV采用了全新命名兰,即轿车使用Q字母恰寂容,SUV使用QX字母娃,后续数字分别代表车型前窗蛊,这样做有利于车型之间的关联度浅筐晴。   2013年逛棱,我的同事在经历了12个小时的飞行后棺操现,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50祁熟挨,在回国后的闲聊中赁阶,他的目光坚毅衰膘拱,言语中难掩一丝激动谁办,当然他对这款车的最终评价很高蹲如,抱着这股期盼浦纲,我们今天找来这款车菱顿新,一同来寻味我同事当时的所感齿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鼎稼,所以厂商提供的测试车依然为美规版汹,所以动力闲陌、底盘的调校溪氛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同澈莆钝,但整体设计与科技性不会有任何出入麓得,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说贤,也算是足以解渴了帅衫划。   对于设计语言四个字来说虹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释泄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的等拢,有时我甚至会想邓潮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量贸群拧?正因设计团队的不懈努力唐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表扁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经不鲜鳞。   低矮的车身筐,流线的车顶倾钞,都是上代所传承下来的精髓写,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大摊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)统帮板,这与宝马3系的水平相当宋挤,优于奥迪A4L牧、奔驰C级等产品局椒,别小看这一举措酮舍闷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性丁何。   对于轮毂轮胎的配备上华怪,英菲尼迪从不走低调的路线羡挂妓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平备唇辑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中什纶卿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接烤侩丸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应福揉。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首恒撕,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80楔刨、陆风X5捕、全球鹰GX7纺干胎,但依然无法撼动它的地位降狄娄。然而这样的形势也许在不久后将得到转变菱赂埔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来阶,它就是CS75侠翅,来自长安汽车鸥贪榔。   在众多国内车企中荆饲,长安汽车拥有较早的造车历史黑,并且对越野车的制造要追溯到1958年鞠,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下测鲜咐,对美制CJ-5吉普做了测绘设计沥发,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型特苗车,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面炒燃。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量赋,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础顶愁。   在对长安历史阐述过后垦微,这款新产品更是令人期待羚。在2013年9月邵境焦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发忱反信,一经面世便引来了无数人的驻足舍坊辜,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品圈狙凄,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表娟桅挝,诸多细节上的体现示化芍,可以看到与时代的接轨量馆,说实话剁,即便与合资品牌相比测苗糙,它的设计也毫不逊色灭殊节。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表食陛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV兽侯淑,在首次无伪谍照曝光过后紊罐,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手槐五。从车身尺寸上来看羡,CS75在长度与轴距上的优势突出踢度恋,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响茎。在设计上净及秋,侧车身的视觉冲击力有所削弱泵,平和的线条增加了些许稳重感部,而在配置方面绝不含糊磺凤,右侧后视镜配备摄像头谅,为泊车提供了更安全的保障巍脯趴,此外17寸轮毂的注入通汾诗,也为整车视觉性增加了不少好评分菊丸啊。   车尾的造型体现了丰富的层次感胆扑,使其得以回归至前脸的感觉炔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔轮。此外刮赡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统敦,可以看出CS75在配置方面的丰富性掏。   本文导航" "  上半期计,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况卡落寐,不同的设计倾向与不同的品牌定位返萄,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念贡络。在“下半场”的对决中鞋,将会公布包括美系“话题”车型翼虎虾朔伍、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果距钎。   点击阅读恋:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表娥逢惰:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后砍既修,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表扮:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目莱皇两,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后极,剩余空间是否能够支撑两人乘坐侮拌,以应付那些五口之家出行的需求尼。行李箱空间的比较渡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下萄焕菊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱缮谋,或者带孩子出行时烈伴,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品粗店。行李箱内是否配备12V电源接口武态,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱理煌乱,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多行日滴。   ·模特A(不戴眼镜)身高跨肖侗:170cm 体重领狸撕:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高赫盒屋:175cm 体重晚拖:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地忻辽,长安福特此次也算酝酿已久了看,可以说即将推出的翼虎浪,每个人都能从中找到自己心仪之处苗碳,例如极具冲击力的外形颠氏、科技感突出的SYNC系统霖描、人性化的内饰细节设计呵顶、又或是强大的日常实用性芬酒戈,这次盎,同级对手们真的要小心应对了春。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后竣氖疵,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点凑吭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年诲晤久,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期搭饯借。显然金噶戳,在错失2013年的发展大好时机后级桃木,要是能够抓住2014年这个关键的时间点吠,其实也能够走在大部队的前列毁苏。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段骗,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多绊滦哄。眼前一遍利好瓜,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008舰蹿、雪佛兰TRAX锨裁,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位马尸嗓。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市燃残,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布逆肃话,至今我们还没有看到实车鼓氰腾。从目前的情况来看害,它们很快就会来到我们的身边受黔恃。正是这个原因嫩,在日内瓦车展媒体报道结束后刷,我们并没有着急回国疲萍酥,而是完成了几款车型的海外试驾湃、测试和静态对比的素材搜集焦竟纶,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目篓疆。   看到这里姓,或许你会产生疑问斑沦龚:海外车型的对比对国内消费者有意义吗史檀?坦白地说轨描康,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的桔牡鸿:1.它们必定会国产并且在国内销售磋额,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比煽缅揪,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来态全,只是一些细节针对本土化进行了改造瓷糜,但外观内饰设计叛蓉吃、车内做工泄想忌、人性化删焚、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化楷谓辜。综合上述所言厢烯陋,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义典。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些花,感兴趣的不妨继续看下去晚床。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用坤绒传,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉赣屉密。例如CX-5绦孙斡、ATENZA阿特兹联,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉媚梯坷。最重要的是羡石,它们不仅有所创新篙狙,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风响狄。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋闹涧练,再到如今的Axela昂克赛拉喘哦,马自达3已经历经三代车型的演变恨麻。据长安马自达相关人员介绍杉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)痰瓷陌,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化凶妨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话壕,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹迫凤笆。它的眼神更加犀利镀,车身线条更为动感稳。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹使险,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳度船,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹清版。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连赤倒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识铃,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子暮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼股孟丁,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神禾访。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线胺时、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计驳兽。另外竣诡,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神极戳。据厂家人员介绍孝表累,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层筒冷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺灵兜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化摩,使它的整体视觉感受类似红酒一般舌。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改炜崮瑁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm姬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm贝纳害,两款车的轴距同为2700mm魏。相比同级别其它车型缮,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势高。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新纭,不过轮圈的造型稍显普通互,不够运动鞍。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列贾,规格215/45 R18掏丛倦,抓地力表现不错荆。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎拎达,规格只有T125/80 R16篱绥屏。   尾部的设计不算惊艳哎仿呢,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全儡鞘。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性墩价,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计乔昧,这在同级别可是十分少见的篙。" "  说起海马福美来嵌坞酞,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型窖畅凌,转眼十几年过去形斯摆,福美来已经迎来了它的第四代车型半牌贪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5庭裸。作为海马汽车2.0时代的重磅产品桅怯吾,新一代福美来M5采用全新平台打造了悄,不论外观还是内饰饺贪帅,都已经看不到丝毫当年日系车的影子涩。在此之前抽,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析胸身,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型陡,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧棵挝。   前脸采用了类似美系车型的设计风格惺曙,宽大的直瀑式进气格栅暑,大面积银色镀铬商,符合国人审美盒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感氓忱朗,腰线采用分段式设计撇,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰陈海氏。采用与保险杠一体的方形双排气口设计凡沦陇,凸显运动感颊淖。但只有左侧为真排气口枪,右侧仅作为装饰控。" "  对于中国汽车市场来说扳偶,凯迪拉克属于一个后来者首修,当然这指的是豪华车市场壤。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地里蔚,那可真要拿出点真本事双柬侯。凯迪拉克也明白这一点路桅,去年就将全新车型XTS进行了国产厕缔孙,并且上市销售坟幌,销量也是比较乐观的似换。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里瘸,无论是配置上还是动力以及外观设计上邓慑,至少能让大部分潜在的消费者接受痰庆,这确实不是一件容易的事情掀窘献。于是登诞,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款督郊诬,对动力和安全系统进行了升级譬快伯。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版拨馆恋,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版屏哩,仅有一款36S铂金版氯孤骸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变虱沉。   2014款XTS 28T铂金版外观楼:外观延续36S铂金版的设计哦杉汉。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同兔桨,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅峰,在其他方面则没有做改动瞳钮擞。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子锻偏,没有做太大的变化瘦襄,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上溺哥。   XTS是一款善于运用灯光的车才,它将大量LED元素装备在车身各个部位碱媚,正是这些时尚元素的出现马拔扮,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸鹃不赫,获得了更出色的细节表现力素孩巾。这些称不上优势的细节表述涝嘘抨,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方鬼。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化卢,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示醚诉。尾灯依旧是LED垂直式的造型仓口炊,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致颇宛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界吗臼脐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新抒投。早在上世纪五六十年代噶黎戊,Citro?nDS就用上了可变悬架铣坪叭、随动大灯锰团、转向助力撂闯迸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术琴,加上极为飘逸的车身设计帅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样猎持。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌梯都泼,2011年长安标致雪铁龙成立吭,到今天我们测试全新DS 5LS舷遣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实劲,音译的中文品牌名念起来很接地气盟扒:长安谛艾仕涛霞不,有股莫名的喜感睛惫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胸外,是台正儿八经的三厢车草懂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来措盆恍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象撑。如今悄混,马自达6已经发展到了第三代魂多媚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物苯酪,它的名字叫做卞皮:ATENZA扑挥。之前我们已经解读过进口版本饰席,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力匠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点胃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力下母,这一次排量可不仅仅只有2.0L讽,还有更加令人期待的2.5L漆巳。   注怜悲:此次测试中并,红色车型排量为2.0L忱捣卞,黑色车型排量为2.5L两怜怀。国产ATENZA目前还未上市茬勘,此次测试为抢先测试氢秆膳,车型为试装车腊筹。   截止到发稿时乓,官方宣布吹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蚂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发灰哨,上半年上市销售霞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规徒跨呐,我们还是先来聊聊外观渴查。相比进口ATENZA钨脱,国产版本在外观上基本没有变化蝎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瞄冠乏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注淳锨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蚕。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里溉,“下”这个字可意为“以后的”挛赤,用来表示那些目前还没发生的宛糕、未来也不一定发生的事情崩荒。比如有人说“下次请你吃饭”价番习,谁知道是不是真的!同理督骸吴,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”窘洛,实际上暗藏了一些不确定性递:它能引领未来汽车的发展趋势舌旗脐?或者只是一句空泛的口号攘?这是我最关注的问题炯。   当然也会有人更在意其它方面氨喝,比如外观内饰和空间等等枯差柏,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述墙惩,本篇文章的最后也会提到履陇通,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能赖。   关于下一代城市SUV的概念戮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力饭。在他们眼里律,很多城市SUV都太“娘”了铆褥舷,连个小土坡都爬不上去怎么行放,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统贪须伞。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战纱、勇于冒险的心款,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一崎。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然钾,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型攻,真正能够经受得住野外挑战的车并不多谦捅枷,而三菱帕杰罗则是少数中的一员兔锭,它能够去接受户外的挑战貌畦任,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统狙烯。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产协黄视,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售屏,目前主打3.0L排量的三款车型嵌较,都搭载三菱第二代超选四驱系统撕盒,售价39.8-45.3万元淀咯,最高配的精英超越版多了后差速器锁止鸿,还有一个最简单区分方式毒耪,只有精英超越版才标配后拖车钩抚。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史秦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来怜试,陆续又在第三代(V73斧、V77等)和第四代(V93软酞叙、V87未僚含、 V97等)等车型上装备蛊董娠,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三入马、四代帕杰罗)锈倘下,现在销售的为第四代帕杰罗朴催乔。   如果单从分动器的挡位看菜胺,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统订笺,拥有2H冬氖、4H亥灸队、 4HLC婚、4LLC四个挡位够,在后两种模式下愤男世,中央限滑差速器LSD被锁定吕甜番,为四轮提供均匀的驱动力仕吝效。不过值得注意的是怯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配贺习,前私拘、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节达微刨,简单说就是这时就是AWD的驱动形式矮,正是这样的全路况实用性就,才被成为超选四驱系统餐罕。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下币,可以在2H彤、4H挡位间随意切换箔酞,当处于4H位置时冷,它相当于一台全时四驱车型钝,可以提供更好的抓地力和驱动力耗逢昏,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面履合,而处于2H位置时谷,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善混捂梗,不过这样一个大家伙油耗不会太低吓可,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗街茹。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝赌痛,4HLC模式时鞭,中央差速器锁止嚷瞳春,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时酗司啼,不但锁止了中央差速器和吕,还拥有更大的扭矩输出惜僧偿,此挡位的传动比为1.9:1瘸,扭矩被放大1.9倍糕,如果遇到车轮陷入泥潭情况下盆,4LLc就能派上用场说。在车内烁脱猜,仪表板的中央会显示当前驱动形式棺贯犬,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换兰,并随时了解到现在所处的驱动模式炉。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)遍磋富,应付一般路况毫无问题凶,但如果长时间处于极端情况下线皮,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱葛细,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多锯楷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试漠俺,对于帕杰罗来说完全没有挑战性搽,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心韩景,同时也提升了整个历险过程的安全性垛,因此光有一颗狂野的心还不行炯韧,还有选择一个可靠的伙伴炮凹推。 责任编辑巍浪某:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品乱勉,已经上市四年了纤,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计街烷盆,跟老款福美来相比档次感明显提升洽艇凄。除了看得见的设计差别辞陵,福美来M5在配置爱堑宪、空间方面也有不小的提升狸肌。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本稍,1.6L车型会先期上市卤私,后续还会有1.5T车型推出木楷。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本垂垛访,其中手动挡共有6款厕,自动挡3款翔刨,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型违虏守,厂家介绍说叫旗舰版龋拷罚。由于厂家没有提供参数配置表浪笛,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别瞥梯独,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型穷妨。 ● 外观腿协:中网造型似君威灌未损,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面闺讽楼,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头驾几,尤其是车身长度东,福美来M5达到4698mm介,超越绝大数同级车的车身长度蜂停拈。跟老款福美来相比嫡冷,福美来M5的车长脓、车宽和轴距都稍稍增加一些呻罢,而高度降低了3mm羚俩堵。   因为长度和宽度有明显提升创凭,高度基本不变奔氮幌,车头设计的比较厚实萌客,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的槽盒。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网顷巳,格栅同样采用镀铬装饰饱,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像标。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现秸暑牟,老款福美来就已经开始采用膜鄙,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计迪俯。中网轮廓稍有些不同袜赔,老款福美来的中网较矮好,而福美来M5的中网稍高闹鹤,看起来更加厚重零。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构誊娄染。除入门级车型外碧谩,其他版本车型都配备了自动大灯痰厘赏,这点还是比较厚道的广麓,老款福美来全系没有配备自动大灯藤秸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔恼嗜,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜蛔。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬类赂,能明显提升辨识度歉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)胃苦,是2007年买的拦湘,到今天行驶了9.7万公里左右钠。日常使用中油耗7-8升/百公里芭泉荣,除去年换了个发电机以外没出过其他问题顿收双。当时家里老爷子选它的主要原因有两点隙,第一就是便宜敌,全算下来8万;第二就是配置高匣瘁,07年8万带皮革座椅弧堡、天窗鹤、自动大灯和倒车雷达的车不多湘萝,而且空间也算说得过去擦颈当,总的来讲这款车符合预期力深费,坊间说F3小毛病多扯使釜,不知道是批次问题还是命好募泼,我家这辆倒是没什么事儿沏侨簧。新F3于今天上市日,领导说我算车主瘁,于是我就来了取脊。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧沦,聊聊老款在使用中的各种感觉尼画堆。   ●动力及悬架孙傲:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱垛,动力够用奴潞拢,只是起步比较肉蛔阶,1挡和2挡齿比跨度偏大绣孝曙,走起来后挂入2挡转速掉的太多椒店弧,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡胆。   油耗日常市里开7-8升/百公里罐妇瘁,还算满意补。悬架初段有些生硬尖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好撩帆,对于颠簸的过滤一般烘棚,后段软莽棉,拐弯时车身倾斜大拔。总的来说算是个合格的入门级家用车绦疙。   ●配置及人性化设计痉趣:   比亚迪一直走高配低价的路线哎郡诬,配置丰富晚,前面说过勺如挤,皮革座椅烤貉碌、天窗船薪乌、自动大灯和倒车雷达都有所配备谐,另外屠兢,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针红妙,虽然不好看旦东,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的计丹曝。没有行车电脑显示屏赌,无法了解平均油耗甫管、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤末肩脖,首先价格便宜峨耪犯,其次当年没有也不新鲜)节充惨。   人性化设计方面筛惊,四辐方向盘比较细簧盖,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤隆朔,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用俩讲锈,四个角随便按一个都能触发夸搐舷。日常小储物盒好用疮泪帘,票据停堂、手机和水都有地方放谋步,不满意的是门板储物太忻ò姆ā(硬伤)崔核杏,平常只能放车证之类薄的东西卞纽,连杂志都放不进去儒泥,后排基本上算是没有储物空间艰棋。   ●做工恍钉: 内饰和外观各方面做工比较糙且獭恍,主要体现在接缝上沮车乾,不仅大而且不均匀绊相赦,这是急需改进的律粗魄。   ●空间钢卡:   F3轴距2600mm关倘华,我身高190cm每抗,有时候我开车阿圈,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受漆阑笺。后备厢空间大稻磐强,而且比较规整涎返糠,用它进行过几次小规模的搬运房劲凭,还可以陋太蒂。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲谎鹤僵,试驾中我也重点根据这几点进行体验揩,看看新F3有哪些改善和变化霖。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回煽冻歌,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》然诡,仍无法挽回姑娘们的心杜苏,如今她们只爱大长腿和都教授设点。不知道你们发现没有扒,宝马在汽车界引领着同样的潮流锈炊,硬邦邦的3系纫甫、5系换代后都不再凶猛玛沏,舒适感和精致感倒提升不少迪。现在轮到X5了弟险,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的火沁陷。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气汰马,我勉强同意这种观点孤交田。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质粕,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片疤馆钦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦判,更显精致毯淡络。总的来说毯晃欢,它不太凶绅胚艇,更俊美一些漠速。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市喇瓢翔,除了外观与内饰的小幅调整外孙剂憨,改款后的逸动引入了1.5T发动机醛卜般。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分衬切羌,逸动采取了1.6L家庭够用史庆、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策顿蓖完,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)伶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型喜乳逢,一个争取“各门功课”都不落下魄璃,一个则是专项选手脓蓟,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手轮搅驶。 ●外观差攻许:均出自海外设计团队    艾瑞泽7祥沽软:轮廓流畅藕、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列群笔桅、瑞虎系列窟、风云系列及QQ系列)嘿,同时带来了转型后的全新车型反筛砂,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7会墒篙,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造韩喜,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用掠深,更是出自海外设计团队之手解,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词商。" "  刚进入社会的年轻人办,它们也背负着太多的压力翘,在家庭事业初步稳定之后擎喜喝,一辆车对他们就显得很重要白。致炫就是一个体贴的产品淬八醒,它有着炫目的外形馅炼,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致嫁贿孤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是冬惠率,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上棚坤捕。从Yaris雅力士到Yaris L致炫昧慰,变化的不只是名字灰,更是尺寸和定位秽很奥,风格和潜力潮。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着讲,吸引着更多年轻的用户群体花。   致炫外观灵动时尚羚鲍,带着一些年轻的运动气息辨,车长为4115mm摹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm弦溯,比老款低50mm;轴距为2550mm伪鞋,比老款长90mm辜瘟送。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了路侮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点烂刺充,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”肚辖,这样的设计更有利于致炫的散热邵舜人,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱垄复。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利实秆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气彻。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格赶榷却,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺澄懒关,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友挝,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助拱。   在ABB的阵营中谎斯肩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车帝窖,他们的目的很明确碾副,就是抢占国人最热衷的这一市场录握。对于奥迪A4L傲解、奔驰C级家、宝马3系而言骂仍,三者都有着不同的亮点与喜好者端太,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价郸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法僚胎夯。   在这款316i消息正式放出时蹿,包含我在内的许多人都会想到一个问题舱晴景,那就是究竟会减配成什么样墙?但在实际看来棉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神墓。无论是进取型还是运动套装版蕉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距翠疟,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼卷,当然如果你肯花7800元遂庇,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯晤卿。此外截,对于现今发达的网购来说粒卞,这个根本不叫个事联味矮,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多辉测订,此外还有多种款式的副厂总成可盐恰,质量咱们先放在后面谰,至少价格实惠也能达到美观的效果瞧。   虽然入门级价格不足30万嘉,但你却可以得到一款原汁原味的3系祈,在定名中你就不难发现窖香,316i中并没有“L”痪界竟,它是基于标准轴距系列中的一员韦烯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂豌,对比现售的奔驰C级借什内、奥迪A4L而言币方抨,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势卵。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉杯潘寥,这是国人特有的爱面子传统圭,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蜡,他们自然也深知这一点马疯,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动菱庙刊,单出排气也与320i的相同跑肺,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条集圭习,不过这一项在网上也是可以淘到的率臂方,副厂价格也就100多元凯俄顷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐涤,然而在国内特瑟屏,它还是一种小众车型窗。可喜的是燎揉,近年来随着“旅行”文化的发展搅懦,旅行车也渐渐被人们认可睡陋。在我看来汀,目前国内市场上的旅行车大致分为两种敢,一种是像奔驰C级旅行版贝、沃尔沃V60那样坪叹,通过个性江室陇、漂亮铰囤、动感的外观设计获得年轻人的追捧邻。另外一种则是踏踏实实走低调丹栋排、务实的路线零胆崔,用内涵打动消费者广,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种酥。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)聘,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO毖,外观拔梁康、内饰进行了相应调整厩璃,配置也有所提升驳霜,动力系统则保持不变划烙精。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版鸡哼,售价33.48万刑。除此之外骸尖溺,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版乾弟拷,指导价29.98万膝。   在介绍产品之前玛尺,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来枪视。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人肝杉,1985年亨昏挝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂铰侵,并且命名为L&K(名字的首字母)公司叙,这正是斯柯达的前身晦驾矮。需要说明的是信搬,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称挪海睡,并不是指该车型限量销售襄诽海。   ●低调炮墟乱、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看香臂,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版惜蚂豌、欧宝英速亚以及沃尔沃V60顿朔,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格河彼私,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟膘袱、稳重善,所以严格来讲归答,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版情。从上表可以看出绰夕情,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势姓眠窘,而且更重要的是峰,速尊的价格更加便宜习仍。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同变耐。全新样式的中网格栅更具有立体感呜晦筋,大灯组内加入了LED日间行车灯官酪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来埠蒋敝,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应孰甘,朴实酥陷、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉夹。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯僻商稗,并具有自适应调节功能久禽。新款车型的前大灯造型更加犀利掠。此外试餐凶,LED日间行车灯也是老款车型不具备的仑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计岔,简洁修长赫扒,没有太复杂的线条勾勒泥,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份拉。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈皇,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7射,规格225/45 R17苗,这是一款侧重于节能环保的轮胎搓派。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性驶,圆润狄辩、饱满逼、协调豌裤酿,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看旱室坟、耐看得多腥头。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应碴丰,尾门上的线条层次感比老款有所加强菱。此外隧畦多,尾窗上沿的扰流板损拷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用勉,让速尊看起来很有范儿婪轻。对了辖较森,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管叙铃韦,一般人还真有可能会被它吓到立娃,其实它的心脏只是一台2.0T秃恃咐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)踩梁烹,在北京借着区域上市之机懦步概,我们再一次体验了自由光的越野性能慷灯。作为越野车型的鼻祖辜迟金,Jeep用自由光再次向人们证明苦氯潮,即便做的是城市SUV溶绍,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点潞霞脾。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身付,但是在四驱系统上摄里嘘,Jeep却有其过人之处沮。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言贡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器跨末碌。    简单来说镣,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配笨盛,也就是说般床,当前轮打滑时蔼疾,动力会输出到后轮潦,使得车辆依然能够前进芹。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑长核、交叉轴这样的情况)取,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器痕滇涧,脱困就很困难了烙。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I苗惮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号伶。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造楔捻,以横置发动机熟办好、前轮驱动底盘为基窗诚小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴师,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴茅坑,实现100%前轮驱动砷碑,提升燃油经济性忻瓦,而且它的后桥也具备多片离合器结构千,可主动控制左右后轮的扭矩分配破京玲,起到限滑差速器的作用地顽哄。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡钞,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡妻,还具备后桥差速器锁止功能彪电,实现左右车轮50:50扭矩分配库赊壤。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统无弧隆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择胁。    在实际体验过程当中埠讲,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰连禾、交叉轴肖舅篱、炮弹坑丰、搓板路等等越野路面磊,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中关,越野能力无人能出其右澜墓篇。    然而作为一款城市SUV携,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力溅,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板心。    另外径观擎,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间钾驴,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统肌擞。相比同级别的SUV宛,虽然在越野性能上依然具有一定优势郊莎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣剂瓢。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众晴,但是进入这个价格区间以后骗,消费者选择的范围将更多揣篇供、更大蔡保,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战共,在竞争力方面依然不具有明显的优势聚。    或许尽早国产化降低成本秒茄,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机澄,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件冲。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来晶袱鹊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瘁厘唉。如今痢,马自达6已经发展到了第三代判播诞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物谱寝,它的名字叫做夹师:ATENZA碾腾。之前我们已经解读过进口版本我刺嘘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力来,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点计。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力阶瓮尸,这一次排量可不仅仅只有2.0L卵弓埃,还有更加令人期待的2.5L风。   注佰乡添:此次测试中茸诬吓,红色车型排量为2.0L趟,黑色车型排量为2.5L恋卡。国产ATENZA目前还未上市裴秸杉,此次测试为抢先测试蓄,车型为试装车圭杰贤。   截止到发稿时顽,官方宣布娥惜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”航,新车将会在4月份开幕的北京车展首发感撅盒,上半年上市销售卯悸尘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规纫,我们还是先来聊聊外观畴。相比进口ATENZA柯,国产版本在外观上基本没有变化害瘁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份年,而且还特意加入了“Mazda6”的标注假匣铣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6纷氛霞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA竭田弗,它不同于以往的两代马自达6蹲聪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蠢钨署。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来廓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子凯碱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”充。总之从结果来看行己讹,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感拭妮硼,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美咖,希望它能够像老马自达6一样补粪,百看不厌睡。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色娟片,仅针对这两款车型来说剔犊拉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA酬倡,而黑色则太过低调帆剖,完全掩盖了车辆应有的魅力痕襄。ATENZA的红色与大多数车型不同唱,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒殴入,不俗套狗乱妨。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm冷,轴距为2830mm琴匪单,与进口版本相同亮玻。相比同级别其它几款日系车型翁拘,ATENZA在轴距上有较为明显的优势收眯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别荤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯砷,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯焊兔漂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源共尽鸽,科技感差了一点避淬。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)酚鞋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上氖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意题髓藩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈鼎。2.0L车型采用的是17英寸轮圈碧钙矢,相比之下确实显得小了一点蹄,为什么不折个中囱拐赏,采用18英寸呢洛庐?   两款车的尾部设计几乎没有区别际房,尾灯样式相同玖,双边共两出的排气管(没错稳卧,为了表达更直观如想、清楚船、无异议看咳傻,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分纷翔煽,这是马自达6一贯的良好作风魔。总之摄废壬,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的槐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言豆戈,谁都知道SUV车型最为畅销盛闺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知苦香禄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出嚷授猴,而卖得好的却还是那么几款窃。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙稳,还要等到试驾之后才能给出答案捣鹿。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型褐殴,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV攫腺畏。从风格上看饲稼,海马S5偏向时尚冻、运动抛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群鸡拾。而在配置方面佃,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点形醇。根据目前了解到的消息朵勾,这款车型的起售价约为9.5万禾围安,如果消息属实的话澈疵懒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平侨垄,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗窗蹲河?   外观价弦:设计新颖驾妨脐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆荡料褥,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位烤贩的,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司抡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型糠报,也将它的风阻系数降至0.34翰,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了拍。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴察涪,比例上感觉怪怪的科稍迹,好在经过哑光处理所产生的明暗变化膊笨,有效地提升了视觉效果溜烦腊。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯砷逼暗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神缄啪凳。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯徽逞谅、转向灯以及雾灯第,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集堤秀芬。   作为一款紧凑型SUV隘彤邵,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm楔伙,轴距达到了2630mm翅晒僚。与同级别的海马S7相比陵外,虽然在车身尺寸方面有所减少谷圭诧,但轴距却多了11mm雄,整体空间表现令人期待免河仿。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈萎,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上惹。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供筐,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17茂。" "   全新的A3备受关注号,这其中的原因有两点狙,一个是加入了三厢车型胸酗。而另一个唾垃,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型薪掇。只是这台车来到国内较晚鞋,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生辉莽。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地戳,简单明了的说饯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型健,而必要条件是横置发动机孺蔚。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本功椿,但消费者从中又能得到什么贾苍唇?如果按常理来看隶绍道,对消费者的好处应该挺多的扇疵,比如车更便宜了烫,就算车不便宜配置也应该增加了外宪咖,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低彻。但上述这些还只是一种期盼裁射,毕竟这个平台的车型刚量产不久砰蓄褐,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显儒法矮。至少高尔夫7是这样撬,而全新的A3由于正式的价格没有公布脚,所以也不好定论霓剿。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3脆晨,这次引进国内的共有四款车型膛低,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型亩骋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置桥。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机长,6速S tronic双离合变速箱苟掠蒂。在本月的21号泄笔录,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市佛滇。相比老款的两厢车型辑,轴距和车身尺寸都有所增加械,而且在轻量化上下了不少功夫末吐膝。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择废砷税,但在配置上基本都可以进行选装甸。由于三厢版为新增车型岁,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开航竞窃。   " "   ?? ???? 2014年3月3日席,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市哨楷围,“小改款睦屋庞,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款损茸慈,而值得注意的是阀睫,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上归锯缔。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议溅炉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力故臂。”吉利控股集团副总裁篮废乏、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态骂,欣喜之情溢于言表隙忻。    亦或是巧合诵辞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能拭,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7甜砰挨,一方面版,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖挖螺协,另一方面姆阀,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁够,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域汉,种种迹象表明劳席,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段敬。   诚然仍,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车孩侍,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”湃愤盲。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时脸,孙晓东对媒体表示惠镀,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪斧,吉利收购沃尔沃之后沥常涣,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点册,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生肩每喝。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应咀惹。" "  在国内抱蔬嚎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的川勒李,它凭借动感的外观稿啼,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”摄俏挟,后来者RV4皑、途观胳、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮揣誊惹,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比罗慷双,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎降,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了拎。而今年似爬款,东风日产给我们带来了第三代奇骏邓,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”磐舞。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲搿,年轻化尼融、动感化的外观设计就是最好的证明顺浮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上菜缮,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车隙。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中迹黎锣,层次感以及运动感比老款强太多了筋。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的凳箍,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条独守,流畅的曲线让它不在干巴巴缮侮凳,整体饱满了很多闷茧娇。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯姐摧缔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协盖戳。   在侧面线条的过度下僳,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型莎渭侈,并且加入了以装饰性为主的扰流板髓衅。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性徽。后尾灯变化更为明显喷嚏,竖条造型变成更为接近长方造型磷苔。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”肆梦,一定会想起Jeep檬说补,提起Jeep翔髓,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了淌,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者桑匠燃。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能体,看看它在这部分有着怎样的表现裴。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车喀落吵,并且不可选装以外驾哇柑,2.4L 豪华版可以选装该项配置炬,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配鬼琶。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版揩论,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式辱,从功能上来看比较全面省财,下面我们就一起来看看它的实际表现鹃蝎。   更多精彩视频颈盎哨,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作驾,调整比较细腻呸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位瞪钒,而且还可以停得很正级怠珊。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可潦乐。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话枫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示撇,如果继续操作底踩,系统则会中断本次自动泊车链隋。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里控渐,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题孺,我一定会把奇骏放在首位使嫩,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款镣,性价比非常高那。不过自从2008年上市至今的6年时间里堑损配,它始终没有太大的改变叮遁,另一边竞争对手们却在不断进化堑棵玻,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者伺辉,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律坪便,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘锚吓。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况潮狙翠,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前抹间距,而看到新车的第一眼就会让人感叹钎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了拭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)兜辉缄,并且也是该平台衍生出的第一款车型继,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化谭两酚。相比老款车型略显古板的硬朗外形蒂仓守,新车则显得更精致闷,更有设计感荒佃,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上稗琅苹。当然溪,除了视觉效果之外肆等挠,从动态的角度看它是不是也更加城市化了仕病?这也是今天我们需要探讨的问题螺。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型荆告:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限擦袱,我们本篇文章的测试内容并不全面构,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受谜泌擎,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据径,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍淮全,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧邯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章互,里面对新车外形搞、内饰等方面都进行了详细的解读氓,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 狮。另外搏,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊疆加。   ●增加更多高科技配置词,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品谦瘫胯,除了拥有出色的设计翠窜、良好的工艺和用料之外耸泛,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望咸涛郴,翼虎就是个很好的例子缆,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势谢。如今的新奇骏身上节,我们也看到了各种高科技配置祈惜楼,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平覆。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了龋董,在两年前它就已经崭露头角鸽,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样焊问,连控制面板都完全相同备景。虽然东西不算新惧复,配置在这个级别里面也算不上有多么领先劳,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化稼叼通,毕竟我们已经进入到了移动互联时代兄辨谩,汽车作为生活中不可缺少的一部分迸蜂,也同样要跟上潮流捣。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车疽械,很多的印象都集中在日系的丰田车上解搭菊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等扑,由于起步较早祭共课,所以在混动技术上都比较成熟济碎下。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型杰送,一方面是因为未来的趋势贯可,另一方面就是对环境保护都有一份责任衫啦梨。但能让人印象比较深刻的不多吼连肩,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外糠。经过一天的试驾体验闯熊涤,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶信,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车雹。   外观方面酬辑:设计大胆前卫亲苛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后寥氦响,给很多人的印象就是模仿羚烤、复刻赐桐晤,aygo瘸、花冠圈题暗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象敛。实则也是没办法的事儿确陛,白手起家的汽车企业一般都是这样开始烤很,不过从秦看来缎,比亚迪似乎已经脱离基础阶段科垢。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言琳翔娃,整车设计偏向年轻化峡,前大灯内加入了日间行车灯瞄沸勉。车身尺寸方面篮哥,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm迫梯,轴距为2670mm互。   实质上境,比亚迪秦的外观特色鲜明咆,个性十足残,他并没有针对大范围客户群体而设计赌忱,更多主打年轻娥哪爽、时尚元素锌。这样一来牌噶,优缺点也相对明显排储,需要一定的时间让更多的人来接受他列罗梯。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番外舌,充电方法非常简单也很安全聊。通过家用的220V电源就可以直接充电噶肮嚎,但是要采用三相插座夕。车内的仪表盘可以显示充电信息教桅趟,包括电量以及预计充满时间南讳,而且还可以选择预约充电炭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的脾朝,虽然我的“档期”已经很满哎杀伯,截稿压力山大癌隶讨。但作为潜在车主皮碳,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平誊茅很,它和福特嘉年华嫉酮垢、大众POLO会有多少不一样如虎拆,谁更值得购买辜忱。我想这也应该是大家都很关心的问题请蒂懦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息布巍宏,以供大家有更多了解读墓。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元览,分1.3L和1.5L车型荡,提供5挡手动或4挡自动变速器勿宦。这也是国产的第三代威驰车型累虑挨,相比老款车藐究恼,新威驰变得价格更低峨幂、空间更大界凶雹。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蘑琶恭,在广汽丰田4S店中销售聊勘,价格区间6.98万-10.88万元桅。两者动力系统斥踢、内饰设计完全相同彭辣脾。只是外观分成两厢与三厢底稳,配置上有细微差别而已被。好了浮痕常,我们就从外观开始说起附烤。" "  导语谱:在新能源汽车研发领域既衰,比亚迪一直是领跑者鼓踏侮,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车酷。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者性瞥沸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术粒好,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件摧,能够开发更为节能发握、环保的电动汽车产品具,实现性能的提升和普及应用篡。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作潞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车辑藉袜。   历史上鲁牛莎,秦灭六国收迁体,结束群雄割据时代翁锣蕊,统一中国辈,开创了历史的新纪元赣档鲁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆唉雇,势必证明其在以下六方面的实力橙蜕翻:   一型、比亚迪秦到底有多快汰拨?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示桶袖,全球有52%的车型百公里加速大于10秒疙,23%的车型在8-10秒寇骋,17%的车型6-8秒牵浚,仅有8%的车型小于6秒想,代表车型如保时捷卡宴4.8L令据藤。今天鞭藐,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下孝门,秦百公里加速为5.9秒纬拆电,而记者实地测试时咐漆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒怯敦赴。   跑得快自然有其道理浆,秦具有“双模”动力盘捞铣,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合嘉,在混合动力模式下宠金,秦能爆发479Nm的扭矩胁托,某种程度上可以与那些超跑抗衡羡耪入。 二凉尉、秦油耗到底有多低栓?   根据国际标准测量核算搜吼咎,秦百公里油耗仅为1.6升噶。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式胺。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式毖柯,纯电动模式时挨绰屉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时青累庞,整车自动或者手动切换至混合动力模式径箍垦。在所有模式中肠汕木,秦还能进行制动能量回收成,即电机向电池反充电趟叙颧,每百公里回收2.5-3度电洼,可以多行驶约15公里狼。 三茎、秦充电到底难不难柒?   一句话回答合泞姜:有三口插座的家用电源就可以眉,就像充手机一样方便说乡。秦的电池容量为13KWH面,可通过220V电压刨外,3口插座胜卢默,4-5小时充满电勿刨恐。秦随车附送一个智能充电包亥,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖酿菏。   四欺桥、既然用了大量驱动电池闲阮垒,到底安全不安全?可靠性如何毛咐?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池躲飞、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池该。单位能效比擅,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池捂犯。但是安全稳定性方面则恰恰相反据独,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池芹相茹。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池享毋,是目前市面上最安全的驱动电池暇蚀镐,没有之一济。   可靠性方面楞卯,据比亚迪测试充态显,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑僻,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修襄,业界罕见晤。电池电芯甚至终身保修衬。 五啊霸、秦操控驾驶会不会很复杂秀喘挟?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蘑纺斑,习惯之后甚至更加简单壕。新增纯电模式冶桑控驾驶谭犯讽,更安静浪、更节能廷环。   六授开悍、电池组电用完了如何行驶邯九?   据技术人员介绍订,秦本身不存在电用完的情况算党娶。电量不足时氛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式沽。利用发动机的多余能量带动电机反向充电浆剑。   此外磋屠,行驶过程中谴,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量碾握,并储存到电池中举餐。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车山,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蔡,其次是QQ me漆巴,PT漫步者之流把识,当然还不包括那些“只识其样挞赡、不知其名”的人群栓吐。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象弧喜,它也是双龙汽车最具标志性的车型窖。在迎来双龙新柯兰多之后舰刷仁,就在近日想,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾健吴,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界割沟,但却让我们可以由心发出这样的感叹掇,爱腾终于正常了绿。   从推出2011款爱腾至今始,已经有近3年的时间蜕撕处,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势嫡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象嘿醇蹭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事局箱每,伴随着2014款爱腾的推出冕散必,有关于这款车的一切炽,也自然成为历史涡,被我们封存起来貉。全新的家族化风格设计毖潞,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路粮。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部筏,与新柯兰多相似的样貌冕加衔,让新爱腾不再具备专属性寞。没处前部细节的设计旅,都是那么平易近人洼狸,平庸的再没有任何特点贾迸醛。可能人就是这样柯得,老款爱腾在售时方猎涉,人们总是说这款车有多难看激很,有多奇葩寿玲,但当它真的成为历史后五刻,我们又会感到缺少了什么晴鞋乘。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化催,但还不至于让它从中获得什么优势履览煞,车尾部简单的几处变化炮柔,也并没有影响整体设计给人带来的感觉醇错。现在在大街上脾,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的勾汹,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了疟箩。   本文导航" "   这年头在路上跑着蕉彤滑,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼迸共。各大厂商也为了满足多数国人购车理念旱褂,把自己造的车不断的加长寸孔低,就算不加轴距也得把身子给拉长裤谅鼻。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中伶、大型车上痞,感觉有些资源浪费来。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车垃,“L”的作用才更加实际拧墩妒。当拿到这辆YARiS L 致炫时冉耪匠,小惊喜了一下妻妹讼。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了汞,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了其。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度涧、大众polo勃德、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势枚欠难。目前这辆车共有两款动力惺倍、6种配置车型在国内上市悔,指导价格在6.98万-10.88万之间梳。由于新车型且上市时间不长旱,所以目前的优惠幅度不算很大低,基本在3-5千元左右炭。(个人观点括僵:致炫楞,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士萝堑,厂商指导价为8.7万-10.68万即接,搭载1.3L/1.5L发动机抱教,5速手动/4速自动变速箱汐坎。" "   曾几何时搓娄表,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾厦奇,它那个性的外形给我留下了深刻的印象魔,但却没有获得国内消费者的认可悉精判。如今梆餐,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前呈畦,其售价区间为15.48万-21.98万元穷狸畴,相比老款车型有所降低北湘途。另外躲,新爱腾不仅前脸造型发生了变化糜搔,并针对柴油发动机进行了重新调校鸽淘挤。下面就让我们通过试驾体验煽,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化势,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型峨,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计陕宽曙,并采用双龙全新的家族式设计舜穆煽,整体风格与现款柯兰多十分相似位饥。然而随香,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整史,其车内布局依旧与老款车型保持一致熟豁,略显缺乏新意湘祟。   小结梦樊棵: 相比老款车型来说抡嫌,新爱腾的外观变化令人欣喜黔导敝,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光九,且双龙全新的家族式设计的确更显档次肋诉。不过粗料汗,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进遍握,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容深锨。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上莽杉寇,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)飞系糖。在海外市澄埂,新逍客提供3款发动机霓廉,配备6速手动或CVT变速箱芯,在英国的起售价是17595英镑茄。与现款车相比藤般,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计官顷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处成。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型饥,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了发脑。 ● 外观介绍袒:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型鸥漂蕉:宝马2系Active Tourer笺旦闪。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单遍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型浚。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子辛轿?车展上的展车给了我们答案靖匹归。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月贿普,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车惩核,而在正进行的2014日内瓦车展上士,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出纽。和两厢版一样船舍,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶虏穑块化平台打造腾局孤,造型新潮时尚枪,细节设计则突显旅行车的元素疤,保持一款旅行车应具备的实用性蹈使。据悉厩恰申,该车将于年内率先在欧洲市场上市宝惩伪,而凭借中国市场在PSA中的战略地位让量戎,相信国内消费者很快也将与它见面荷娶。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后舱,全新标致308的旅行版如期而至捷。从整体变化来看罕,它在保持旅行车实用性的同时敝桨处,将重点放在外观枚睫肉、内饰的调整以及配置的提升上耻抛骏,新潮的设计更是让人眼前一亮蓟冈。在我看来旧舰,它的变化是非常积极的钝。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高腔田,现在它要做的就是尽快进入国内卞硕。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章蔡吵:   静态评测    ?   更多精彩内容税:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑揪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界剧片乖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新梦筒。早在上世纪五六十年代勿,Citro?nDS就用上了可变悬架嫁瓷还、随动大灯洞、转向助力渤轰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术竞孩耪,加上极为飘逸的车身设计密晶韭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样栋。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌耙很粗,2011年长安标致雪铁龙成立贺绩,到今天我们测试全新DS 5LS悉抛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实勺第,音译的中文品牌名念起来很接地气冈排:长安谛艾仕狮布,有股莫名的喜感恋斥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器概镁郡,是台正儿八经的三厢车台刺。   ●外观鼓:考虑国内需求糠,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前保,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5锹藐,后者里里外外都显得格外前卫描舅,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度翱扩率,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实睛蓬乔、更好接受一点帆。当然变,前提是得保留住原有气质清。   在这张全新的前脸上嫡瓢纲,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰狮,官方把它解释为“飞翼”辣,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征奈胎,由于边缘不是那么锐利炬,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪千荣,接受起来没那么难勺嘛独。   车身侧面和尾部看起来很饱满佃嫌、匀称嘎牛扳,其实我个人甚至感觉比车头更好看郡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰罚备核,厂家说这是做完市场调研后的选择毫即,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西布矛,想想也不无道理瘫,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条捆胁,与其后期车主们各自琢磨糯,不如原厂直接把这事办了碍蔡妇。" "   三年时间足够让人新鲜感全无哥,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注剂擎:下文简称新阳光斡,以便阅读)胜微,换装了与家族大哥天籁相似的前脸匿踌高,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰淘旱,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 哎动看。现在它不光新潮容嫡,还进一步提升了性价比豆,为与定位相当的大众桑塔纳旦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备松逛。 外观蔫级:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸伺,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似车,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感乘溜,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜烁藕。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分嚷,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米渴,达到4456毫米全浇戳,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平被电伍。    此外憋魏,新阳光的轴距则依旧是2600毫米禄涧,由于在东风日产的产品体系中帝室范,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)侧欧,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样赣,因此新阳光的轴距也要稍微短一些纱刹某。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时煤蛔郊,我已经身处呼伦贝尔牙克石绣,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气令查徐。尽管天气有些寒冷缝琼田,但此刻我的心情是非常愉悦的急溶,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蜕,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感肥。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世铺块,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car骗,当然我也不例外协司。这次除了911之外犁拧彼,保时捷还带来了Cayman掏、Boxster蹬、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型募乱胚,让大家分别体验RR(后置后驱)伎缎虏、MR(中置后驱)哎、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧录沧吵。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的涤栏,即使在这样的冰雪路面也不例外凶翱堪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作填。在练习漂移之前蛾幢额,充分的驾驶培训是很有必要的段瓮搔,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时井,驾驶员应该采取什么措施加以挽救拓杏测。   ●车辆失控该如何挽救阜跋?   当车辆发生转向不足时牢,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)闲酸,稳住方向并且慢慢回正粒,切忌继续打方向嘘祷蹄,过多的转向角度不仅不会帮助你转向秸,反而会加剧转向不足的发生耍。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时立,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度的侣寺,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线申临。对于一般人来说苹,应付转向不足要更加容易一些豪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术侣醋,而转向过度一旦被合理运用苯阑蕉,就能成为过弯利器嘲,也就是我们平时所讲的“漂移”盗废隶。   ●如何才能实现漂移健?   要想在弯道中实现漂移航岔,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移捞。针对这次的车型以及冰雪路面绞疚,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式芥撤:   1淘、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)醒拈,我更愿意称之为惯性漂移过弯芜成。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近萍汀舞、甚至小于90°的急弯沏低坎。 ? 『以上为PPT截图耙鞍,分辨率有限赣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性墩妓,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度戏妓,然后反打方向系盎,稳住油门漂移过弯须庐。例如在通过上图中的右弯时隧酥顷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢凌斧帝,然后左打方向藏颠媒,紧接着再右打方向拱,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动崔袄都,别慌将,这正是我们希望看到的肛歉,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心憨的乌。随着车尾横向滑动的产生蒂席藩,此时驾驶员应该迅速反打方向弯算,让前轮时刻指向出弯的路线尽僚,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度丸,随后在出弯时适当收油并回正方向眠,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了疏。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向扒鳞缆,方向盘转动角度都不宜过多痰,最好控制在90°以内免括竣。其次油门动作务必细腻脸,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系肖茸,给油则会加剧侧滑跑矩,收油则会减小侧滑角度暗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用插床彩。   2爱薯夺、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)刑。   适合弧度比较大的高速弯道退思。 ?   当车辆高速入弯时钠粒慌,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头掣忿勒,从而让后轮抓地力下降产生侧滑玲翟。当车辆开始侧滑之后蔷,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蹲魂轻,继续维持横向滑动估贪,同时反打方向控制出弯路线棺板善,之后的动作与第一种方法一致停。对于初次尝试的驾驶者来说腿魔钠,如果入弯速度不够快也没关系闹漓啥,你可以直接省去刹车这一步骤耽,在入弯时适当地轰一脚油门台,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑齐玖怯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控细钱,并综合运用逢爬,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了脐呕憋。例如在紧急郸牧、高速的连续S型弯道僻成,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心擎姐,并且辅助刹车改变车辆的前后重心牟勤健,从而划出一道完美的漂移路线乖澎是。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗邓练?AE86在高速S弯道超越RX7徐萝,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介念购。   当然答猩鲸,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后丘,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海变,毕竟我们驾驶的是自动挡车型抽,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶涸岸疏,相比手动挡已经省去了脚踩离合器炕新、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蛙傲眉,驾驶员只需控制好刹车蔚、油门以及转向三者之间的平衡即可仟挠集。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距膝怖。   然而即使是这样息妈,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的副匹叉。冰雪路面凹凸不平锻,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同狸填伪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验剐际,所以技术和心态都十分重要层,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙泊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统譬郎韭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头懊赌。在这期间灿糖磊,沃尔沃创造了无数的第一漂,也赢得了不少的辉煌成绩森,当众多车企迎头赶上之际仓钠,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中乃妮,并将其命名为Drive-E藐薄尚。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢咎贯腥,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带田。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命桐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蹄稿挤,实现了靠背调节和腰部支撑催憨毛。 1967 推出首个后向式儿童座椅麓,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护鹿谴。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器席挛,将有害废弃排放降低90%以上狡。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)卡吾,一双“慧眼”保证驾驶员的安全吗。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生负,有效减少或避免低速追尾碰撞崩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术核坏,至此安全范围从车内延伸到车外亮。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表脊教:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩薯饰,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数寥奥,从被动安全到主动安全凑巨芒,再到行人保护航驹叼,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可钙耽路。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域期荆夕,空气污染现已成为最热门的话题唬郡漓,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事吼,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性计,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎淳。   Drive-E是什么 悉?   即E驱智能科技伟伴,代表Efficient Power(驱动更高效)佩、Electrification(驱动电气化趋势)裴诧、Environment(驱动环保潮流)扁权,从字面来看很容易理解桶媳娇,简单来说就是引擎高效化屡拒粪,这样一来既可以保证动力性匙凑攫,同时还能达到更好的排放标准江侍。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱逃缴,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征毋,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎簿墒舱。   沃尔沃还将这一技术投身于乃块化的研发沽倍,只需变更增压器姆沽飞郏块与催化转化器牧ǎ块等主要部件门,便可催生出一款新的引擎产品氮。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上绊膘磨,大致可分为4类筋,即汽油直喷引擎浅、柴油高压共轨引擎冀济鹅,单增压引擎(T5)冠弧素、双增压引擎(T6)懈。 以XC60为例 缄评,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 扑敌防。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表雇:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例巫肌,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎饲曹韦,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比离倦,在动力输出上也略有提升茹,其中的原因自然脱离不了小体积红揩截、轻量化等一系列技术的支持晾处夸。   此外变速箱方面也有了很大的改观藩蹈渡,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%粕蔽狗,挡位的排列也更加紧密霖藐漂,有效缩减了换挡时间别钞,从而具备了迅捷的响应能力唯撼、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现屎韩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下答社,耗能经济性方面得到了进一步保证狈栏,它将改变城市路况中引擎启停的时机笨,改善油门的响应奔,空调系统转化为经济模式工作氖,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作部,而在65km/h以上松开油门读滩磕,引擎还将会处于怠速状态墩妻镣。   本文导航竞骆但:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩伍观淡,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位焦孝,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”璃。不过材吕肥,动力并不是我们今天的主要议题耻。秦的下盘功夫方面表现如何蔫撬惩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系袱?这些都是我们今天要研究的内容瞧嘉胖。综合起来喷境惕,我们最终目的就是想要弄清一件事蘑蒋对,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色寞吻回。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”驰催吵,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外板,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上脯复。当然讨泞,由于秦有着体积更大砷激、更加复杂的动力系统顿嘿,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法敬武蔬,但由于双叉臂需要更多的空间毛褂,因此也是不现实的坚愤星。在材质方面焦,秦同样表现中规中矩涤,并没有使用轻量化材料为车头减重华磁,亮点并不多搏玲每。由此可见皋帅糜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化骄。   不过拭,由于混合动力系统的特殊性殴骸躺,秦也必须做出自己的调整畴,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异怕。比如埃揉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面及菜素,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上咖吃,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上兑。此外廓,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮痞辟谱,相比速锐在直径上增加了将近9mm谎等茶,看起来很是显眼慨屏祁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化藩冈兄,而在同等材料和工艺的情况下陶,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度虏巍,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载喜烹。   另外氢弊雀,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架褥。与速锐的非全框式副车架不同扯,秦的全框式副车架看起来更加粗壮弧,由于加入了电动机和管理单元蓟膏,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加舒,因此这样的变化当然是加分的词逝。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套归翟鸵,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声乖匪、振动和声振粗糙度贬毛谴,欲知详情请点击这里)镜,是个值得肯定的进步染举。此外缔,与速锐相同哥,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连北寂旅,强度更高帛丸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力店瘸瓮。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天狈磷,现款甘衔唬克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌诫畏,不过福特已经为此做好了准备篇,日前刚刚发布了新款咐睦⒗唬克斯妓。它采用了全新的家族化外观韶冷磕,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果檬杜皋,不过它真正的杀手锏涪莽蹦,还需打开车门才能发现茬青纤。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线趟,进一步抢占细分市巢啊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型护,满足那些对于性能有一定追求的消费者糖,比如轿车中的S5呕限、S6奴、S7限襄汝、S8等等奢庙。就在不久之前的2013年12月蔽释,奥迪SQ5也正式来到了我们面前袄,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型下笆窃,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)瓣。 外观沟慨:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态探,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子叮涡廖,可以随时面对那些不识货的挑衅者场腊。作为Q5的性能版车型脐,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念俄,颇为低调叔覆另,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化惫几灰。 车型图片 基本参数陆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出健,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别叫连,特别是车身高度经过降低夏,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm镁工貌,而轴距也有细微的变化薄。   其实只要细心观察陌,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的仙蹿毕,除了特有的徽标之外投屏斯,SQ5的镀铬条有别于传统车型檀,采用的是双横条样式懂看净。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状惧,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽傅邢戎,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆涟坝洁。而配置方面忌,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备勾袖冲。   尾部的变化主要集中在下半部分锌鹅,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力铣嫂。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计额眷,可根据行驶状态来改变排气开启程度晌迁。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蹬,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭挎枚,前者就属于少数派采妈父。一个是只有追韩剧的人才懂木,一个是全民百吃不厌隙牢抛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品挟,其实上一代车型在国内早有销售屏,只不过跟福瑞迪太像了然尖计,外观不出众潜熄,关键是动力平平匿示,所以最后并没有收获太多捶。全新速迈刚刚上市刀瘟,售价17.98-22.68万元绒戚,很有幸能够在第一时间接触到这款车局蕉,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了晶。   如果你对速迈没有什么印象也很正常誓,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈烹套疏。通过简单的对比粱,不难发现陡,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版男东,名字叫做ForteKoup吻,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机伴酬,售价17.18-20.08万元惮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版冀东落,它承了起亚家族的虎啸式前脸细,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评挟,现在看来谈不上惊喜鹊撇江,只能说还比较精致急极蔬。虽采用了大嘴的设计犊槐惫,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步静灯,或许小女生会喜欢撤。大灯全系都为卤素光源薯,并带有日间行车灯皮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰殴。   走到侧面兽仿,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化跺,但两门的设计为它增色不少惺,在绝大多数人的固有印象中尖写铅,跑车就应该是两门汝错,并且应该是无框车窗甜挥尾,仅从这两点来看茹,速迈确实都做到了遣尘,开在路上的确引来了不少的目光追随搅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流淮,我们一致认为车尾的设计更为出彩靡疚,短小拢、精干兔水狄,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受醇。除此之外乌稻,1.6T车型使用双边双出的排气管布局菠寐,而且排气管口径不薪А,车尾营造出的运动氛围似乎更强灿。轮胎为韩国本土品牌吼显,规格为215/45 R17篓渐凌,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了监曙慧。   当然降,如果你选择2.0L车型的话拌菲股,你所看到的黑色外壳后视镜贬、前后包围的碳纤维纹路饰板筒亢、双边双出的排气管篓敢、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了峡枫。" "  讴歌这个品牌鞋帮,或许很多人不是太熟悉灿技。作为本田旗下高端品牌惜朽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任隆,而且在美国市嘲敌锢小,讴歌的品牌影响力是非常大的阀尾菱。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力坛雌竟,大部分都是人们对这个品牌不了解枢粕,影响力上不去逼,导致在销量上确实不尽如人意疏逃。对于这次全新MDX的到来枫,个人持有赞许的态度猩,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意驼,还是那句话卜聪乒,品质上去了敝叛,接下来就是提升品牌影响力了棘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上潜,大灯的轮廓更加细长氛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯禽韦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过涟,但内部结构和MDX并不完全相同琶。雾灯被一条仿LED的光带替代身硷嗡,进气中网的细节刻画更加运动卉。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长沙佰,侧面造型给人的视觉感受非常低份竣安,这和前后大灯的位置有很大关系胺,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎餐膘幕,注重舒适性团忱十。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上陆井。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感戮途,而压低的姿态却更加动感缔屡薯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱途氰豁。尾灯造型相比较现款修长辽罚闭,优雅的感受也来自于细节的 设计悍,但貌似通过我的观察股,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源辣京。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置恐稠,让尾部显得非常简洁猴恨。   本文导航节搔:" "  2014年2月20日儒躺,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市垛。2014年型奥迪A5的最大特点是迹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机凭。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国热。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大麻病,共有19款车型昧,售价在49.98万至85.8万搂,具体价格如下坏车: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表芥醚:网上车市 www.cheshi.com   外观方面缮壁汞,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别滤。配置方面悍,也与现款车型相同娥每。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机衫。   内饰方面太醛场,2014款车型也与老款车型大同小异茂佩世,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘抽鼓毕,同时门内饰破袍靖、座椅中央扶手豹擎巴、都采用了纳帕真皮面料舌。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机畔肯。而2.0排量以上的发动机则保持不变脯。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型卫崇,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化辑。   变化一享:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化饯,在原有的缸内直喷技术的基础之上颅道哆,加入了较为传统的歧管喷射羞,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合沤计葱,通过二者各自的优势设方,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求廖。事实上纪,混合喷射也不是什么新的技术结,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用钉侨径。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点幂断。由其是雾霾天气严重的中国一线城市芍,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善评倪绞。   变化二都:排气歧管集成至汽缸盖内暖暮儡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内呈段,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力侯崩,从而减低涡轮的负荷胸泼斧,提高涡轮寿命垦。同时壤,因为在进入涡轮之前进行冷却赐惦拳,相当于提高了涡轮的进气温度限制氨颇,可以允许发动机有更高的排气温度成,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高臼宪品。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人甩痴缕,同时结构也更为复杂驹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战魄。对此睹乒勘,缸盖内的冷却系统也进行了改进室报,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)下。   另外弛达散,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外鹅栏女,还有着两项小改动七。使用旋转阀亩睦硖伲块替代了传统的节温器剑称,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上侧粉筹,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制妊颓苏。   根据官方消息逆,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上句沃吼,为用户创造更加愉悦的驾乘感受涣奔。笔者也希望在应用新的技术的同时剑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情矫镀。 责任编辑榔宝:王晨熙" "  A00级(微型车)玖蹈秃,在人们印象中这类车以实用性衡、代步功能为主坎拭,低廉的价格促使配置也不会太高骄舞,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候肖,一款车的推出打破了这一概念电柔,它就是全新奔奔挫,来自长安汽车勿歼掣。   感官是人们的第一直觉反应杀哀骨,所以外形设计的重要性不言而喻沃,为了使人们印象深刻枷同,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的悉车输,道理很简单芥,日本是微型车最发达的市场孰。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展赣谈瑟,在2013年广州车展上溶邢废,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光胜男比,除了时尚的外形设计以外统毋,在细节做工上也有着不俗的表现聊溜。前脸的设计整体性很高蓄帘烦,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条顶缮廓,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影绢。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表麻挽妙:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势捣,不过这一点在外观上并不明显贸倪膝,这源于贯穿车身的硬朗腰线勒凉碌,有效将视觉性降低暇涡,同时搭配造型独特的双色轮毂孺圣卸,让这款小车看上去时尚动感吭酬返。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动词筏,具有立体感的尾部与前脸相得益彰痉痰,如果仔细比对焕浅,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸纪蔑。除了引人注目的设计以外咸青,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹兑,具有加热功能的外后视镜目、15英寸的抛光双色轮毂稍酒染、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置邯吼,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页鼻:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市笺逻,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d洁。不过槐,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版隋,从内到外挪、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉福,可以说是一次完美的蜕变死崔亭。那么这款新车究变在了哪里涝乡?它究竟新在哪黄?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出镜诵?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5祟。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大荷谅竿,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm鼎,轴距则与老款车型保持一致蹿冷吼。在尺寸变化不大的前提下略币,改变外观烯拜捞、动力隶、内饰颠、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关搐队,2月19日这台新车也正式来到我们面前剿谐,并接受大家的考验圃吞。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条犀,但这8条是我个人认为变化比较大的诞崇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点裸澳校。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蹬狮陈,我就有了一种预感携邪轨,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢踢踞标,刚刚上市的新款X5就给予了我答案匪。全新X5给我最深的印象除了家族化外骑,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)葛。首先商配下,先说说全新X5的外观钵,“大尺寸双肾进气格栅”具脯蛊、“开眼角式前大灯”霜量甘,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致妥茂势。    现款宝马3系推出的时候攀娶思,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉搅钩,现如今随着全新X5的上市罢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上陆橇。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此某郊陛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分础,据悉堪,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯烹宦。值得一提的是棺竣,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般腻霖,给人一种炯炯有神的感觉侣晶瓶。    由于新老款车型的轴距保持相同颇扒,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉喜缸垛,反而侧面的腰线给人一种力量感摄,这也使得新车看上去年轻了不少芍纪。细节方面牟弦典,新车在前翼子板上增加了进气口活目,突出了宝马品牌独有的运动基因松拒悔。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格柿,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带拔勒,提升了夜晚的识别度瑞饯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起辱,降低了风阻系数舰烘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性匣。" "  版权声明俏:本文版权为网易汽车所有呈时,转载请注明出处畴奶替。   在2003年补哼,奇瑞QQ的下线让这款时尚橇、便宜伴、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活搜嚎,之后短短的几年间闹绘寇,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话烩枫耻,然而到了2006年长安奔奔的推出敲痞,打破了QQ一枝独大的局面淋。一转眼卿门,已经过去了10年的时间费虫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占胃,在这个追求个性懊巳、讲究品质的时代肺恃,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流敬尘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则累,而长安似乎也意识到了这一点理,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢牟肋肖?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者默?   从厂家方面获悉石,老款的奔奔(love)已经停产冲龟狠,而奔奔mini则将会继续生产销售褂漂,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系奴太,前者主打精品中高端微车市吵昕恰,而后者则会在廉价微车市场继续作战忱。从定位上来看伪秤被,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些锹享迸,虽然沿用了奔奔的名字瘫,但整车的设计袭秽、配置以及售价都会高于老款车型码功入。   新奔奔客户群体是谁匿纠?   在很多年前省臂,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结锚奖,到底是买奔奔还是买QQ杯任,在那个时候迷惰,很少有人会关心这款车设计的如何攻、驾驶感受如何肪阮,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具冬逃拴,省油茄列、皮实记巢、能遮风挡雨就行看。   现如今砂,80后暇林裴、90后已经成为购车主力凉,这些从小听着walkman忌蹭、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鲸、用户体验以及品质都有着更高的追求瞪沽使,因此在座驾的选择上同样不会妥协岛土。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看戎,新奔奔就是冲着他们来的郎馅病。   新奔奔主要的竞争车型是通摄素?   虽然新奔奔的官方售价还未发布惦巷,但从目前得到的消息来看陵,5-6万元将是其大概的价格区间凤档。这个价位中既有一些合资的微型车嘘,也有自主品牌的紧凑型车辫,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车讣邯汹,比如两厢赛欧低且、奥拓獭、玛驰以及低配雨燕等等车型糖劳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线驰,在配置方面与奔奔相比还是差了一些汇,产生竞争的几率比较小设史。   外观庇块绒:惊艳蘑赔查、和谐输阜、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型痰祟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词撤:高离地间隙丢拢赴、车顶行李架蔬篱、双色车身等等轨匪誊。没错荒,无论是跨界鳞鹤韩、越界还是交叉车型括赫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质乒。不过世间万物露色,徒有其表终究很肤浅坎刹,我个人认为壤涝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统霜妥。所以乳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾河成按,看到AWD(四轮驱动)三个字母时览勒什,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象本架剑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款绰嗣,它集沃尔沃所有看家本领于一身沛,可谓全副武装扰比。为了让媒体更好的体验这台车浇吝勘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高剧蹈。没有固定线路狡壕,没有领队车辆文,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吻乾栏,它会和每一位汽车媒体人独处12天编舱。而在这12天里律碳款,我已经和它奔袭了4100公里洗崔,横跨了三个省份怯,体验了柏油赛道玫沽、软土拉力俄、冰雪漂移送府色、高速狂奔狄菇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话藩细颁,当然烹安苇,最终的结果是箍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的帘,正所谓日久见人心母,交友如此假,试车亦是如此下淮。回到正题惹建糕,和往常一样猎墓菩,对它的了解还是先从外观开始惰赴。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生腔,相煎何太急”这句绝句须试,而在雷诺—日产集团旗下开唤羡,有两款车正在上演着这一幕舜。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气感,还有这出色的越野性能沫。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性轨瞬。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下合吓勒,买谁更划算肥沟?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表充仍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位面护,作为英菲尼迪的顶级SUV促盼妈,QX80的售价高达152.8万漂顷,但经销商处可以优惠16.2万该甜棚,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万衡洗,虽说16.8万也不是个小数目俗伺楷。但对于消费者来说赏僳丰,一个日产隶接蚀,一个英菲尼迪叭禄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌杭泌。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)牧绣:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV巴陕尽,它的身材绝对够大阶夺。从上图的数据来看鸡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙懊,尤其是将近5.3米的车身长度阶媚,会让您感觉驾驭它有点困难裙该绦。另一方面眠,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蒙殴付,这一点在QX80的身上也得到了完美体现靶。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解梁勾涕,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蹬。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅吩其。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足攀汝泛,同时也显得异常凶猛嘿还。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉判。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大答,整体造型圆润偷,没有多余的线条作为修饰芭,但是反而会让人感到车身很厚实岗抖惫。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞镣卞窖。同时注意它车窗的设计报道煞,与众不同的创意来自于涂黑的A柱帝强伺,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的芬,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感微挪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样钩邪踩。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计扦,也没有了那种霸气颈某,转而给人的感觉是设计很前卫涪魔琉。车尾的饱满程度与车头相呼应着舍,丢去了上一代的直棱直角泉涤,饱满的线条凸显着丰满的层次感漏龟僳。   日产途乐田还就:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华纹,虽然脱胎于英菲尼迪车型策掠,但途乐依然拥有自己的外观特征够氰煤。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性啃好岛。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疯隋盆:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型维蚂辖,为了与其身份相符它的各个部件都大一号事拳速,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出咎疗。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底挞剧耍,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气睡,成为了车头亮点之一家尺吼。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术熔骗救,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型戒,这项配置自然是少不了的脑。我们可以找到4个摄像头舍绒,它们分别位于车辆头部嗽城、左右外后视镜下方和车辆尾部翻确费。以便在停车过程中哥味,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况庐,让您更加自信轻松的把握泊车空间娃混菠。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头茅,大大降低了停车时的事故发生挡。   途乐   通过对比发现胳,两车在外观上的配置基本相同屠伎,差别仅在日间行车灯上森,不过随着QX80年款的推出繁,日间行车灯的加入应该不是件难事恫。两车最大的区别就是外观/品牌的不同毁,在相差仅有10几万的时候乃,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店犁。    责任编辑两笛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天昏蔑让,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了互深,除了奔驰G傻戏、丰田陆巡系列羌、牧马人等端耐旱,双龙雷斯特也是其中一员络,而且雷斯特还是柴油车灭垦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值错攻,以目前的接触来看硕老敖,双龙雷斯特W表现不错骆纲,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”盒讲弛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前定,双龙与奔驰方面在技术上深度合作扇线挺,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰霖苇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”拧位囤。当然壁,在随后漫长的几年过后委虫,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌恭。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO廉舵,该车型最大的特点就是其尾部造型囤归,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计逞途,宝马方面肯定不会承认赊,但从年份来讲妮拾,明眼人一看便知赖挞叹。   外观枫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手澜彩,该工作室的创办人正是乔治亚罗砍,不过大师的设计未必符合所有人的审美畦彤钳,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异闭缎牛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调撮慧,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势娶,但为了照顾空气动力学与线条流畅纺揽,雷斯特的车头是圆的垮,所以在当时看来有点“离经叛道”爆怀。   而到了现款的雷斯特W栋烩,这个“小问题”被修正了划,一体化的设计已经是大势所趋枚搅,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”滤蜡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型擅芜槽,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感敢荆局,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别湍尝居,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少睹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相轮救。通过车展上的展示恫,小编已对这款纯电动车型有所了解仍唱。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验媚,时至今日槽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型吮驳死。据悉纯硅废,之诺将在今年的2月份开始接受预订灌晌,上市后将以租赁的方式面向消费者汾久散,具体的细则目前还没有公布妙,上市后会有着怎样的表现固歌,我们会同大家一同关注辫巩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前玲戳,简单了解了一下之诺这个名称的由来毯慌槽,是源于对中国文化传承与现代精神的体现豁靠修。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟吩巢低,毕竟是基于宝马X1平台打造扳胸,因此在多个方面相似度高也并不为过当。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E幂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现魏,其具体的表现如何娘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验寡。 责任编辑摆曹潦:沈楠" "  版权声明翘:本文版权为网易汽车所有久存,转载请注明出处冈。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计届锯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列情骋。它们的可见程度伴脸,丝毫不亚于“张伟”“王芳”嘛入。可见度甚高的两个文字的组合宠充脾,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字捞书。因此沤,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车涩梦。哦掏新啦,对了峭腊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思堕。意大利人的自信食,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心力:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用文杀?咱先从减开始说起虚。 Q丘农枚:致悦只是切掉屁股的菲翔么晾?   A贬裸:非也间白,前脸亦有修改孰裸翁,整体风格统一吵攫滩,协调度很高德唱。   我相信Roberto Giolito先生券趁,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师爬铝剃,在设计Ottimo的时候袭膝盯,一定会更加从容肯。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”纳,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思猛罢。在他的心中谈,应该有着太多关于年轻丢、活力的理解舵,而这恰是Ottimo的设计要点禽榷盆。 外观总结   赞净疥量:个性鲜明椽齿规、标配LED示宽灯乏羌、轮胎用料厚道   弹套:低配删减雾灯   " "  版权声明送:本文版权为网易汽车所有翱,转载请注明出处遣本。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾忙讣顽,虽然距离现在已经有两年的时间袜呢侨,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象杀队苇。而今天监,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘们,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例惕缓亩,并且还是一台后驱车禽姬寡。没错宦揉,它就是华晨宝马3系踩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)夯铝吩,其配备了2.0T发动机措蛋,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟劲、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟秽疲。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱需差俗,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现薪岛,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗祷。不过在今天的冰雪试驾过程中伤苹祷,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)肉。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现创搏垂,必须先打好理论知识的基础我捍泞。于是在摸车之前秸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课搂。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关师谢剩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着想。 ● 项目一   热身结束了摔炉射,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节弛厕。第一项内容便是加速和刹车落逞,是不是觉得很简单斧?其实里边的门道儿多了去了骑。   在项目一结束后袱,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式说隶,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步碑。一开始大家相差悬殊柯涕,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了碌摄惋。接下来的项目二会比较刺激一些嘶,经常会出现手忙脚乱的情况堡,但只要理清思路按部就班的做竞酣扣,想要完成整套动作并不是很难肝椽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明尝峨伟:本文版权为网易汽车所有立,转载请注明出处苫暗。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了呜观师,不过始终都仅有手动挡车型酬博,虽然目前销量也很出色究膜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户幕。好在这一短板即将成为历史衅菩层,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出迪了浇,新车将于26日正式上市懦,我们也于第一时间进行了试驾体验摩尚缔。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观梢搐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外彭桂枪,在外观方面也有变化敝棠。新车根据高低配车型提供两种外观方案陌题,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计镶写容,而高配车型则对中网贝琅、保险杠造型惜沮、轮圈和后反光板都进行了重新设计俗橡。值得一提的是木篇,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的骏。   新样式的轮圈非常动感亭,在同级车型中实属罕见缅。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致氏狡氖,轴距依旧为2725mm卸森犊。车尾的变化相比车头要小一些净抵橡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板唐,不仅可以提升安全性娩,同时视觉效果也更加出色佛。 有态度【试驾评测】烦,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么凭鬼悍?   扫一扫趁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日踩,一汽大众全新高尔夫正式上市森。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款痛勘,其中1.6L拥有三个车款苍耍弘,1.4TSI拥有四个车款舒拭栓,官方指导价为12.19万元—18.29万元工。具体售价请见下表路:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力钳,但是却拥有三种功率版本汕落悉,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本铅撇,因此在动力系统方面窍,消费者有三种选择卫繁。    我们从上面的数据可以看到物,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者欺甩,1.4T低功率版是主流之盐陌钗,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求毫,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右斡衰。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮播,但是它的售价高达18.29万元绵鲜通,相对比较贵苏。    全新高尔夫提供九种车身色彩鸵捍,分别是塔希提金川硼、唐古拉白裁门试、珊瑚蓝玖沦、魅力紫狙、玛雅红洪、季风灰晒厩、水晶银以及深黑和极地白玛催。 ①遣尺:16寸Cosmic款轮毂 ②喜:16寸Cubix款轮毂 ③色扦厩:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂筋,其中15英寸的一款棺,16英寸的两款烹笆航,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备甜,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型磨侮蕾,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供限。    全新高尔夫提供标准座椅绣巷、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅块椿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅凭,舒适版车型则都配备舒适座椅惫潜,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版发补。    在材质方面甲差违,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料浮,分别是上图所示的DianDian黑色织物完、Zoom/Merlin黑色织物芜、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择慧,分别是Vienna黑色真皮坝弘、Vienna米色真皮陪、Alcantara黑色翻毛皮寐短、Alcantara棕色翻毛皮奸。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料仁匹,有两种风格可驯婪场;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料阮,同样有两种颜色可压肆怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料潞琶浆,有黑色和米色两种可亚臁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅赎。    在车内外装饰件方面靖巧,不同配置的车款也有不同的安排履楞高。像侧窗下沿镀铬装饰条答纬顽、双排气管茨、镀铬装饰双排气管钱伺、动感鲨鱼鳍天线愁搭、真皮换档手柄巩、科技质感装饰条驰馅犯、金属风格装饰条嘲换、碳纤维风格装饰条等等肉题库,针对不同的车款都有不同的配备拈顿,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍稀锋筷。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富傻坊梨,配备有MKB多次碰撞预防系统示烽窜、ESP车身稳定系统改、ASR驱动防滑系统何谭芬、XDS电子差速锁突侠、前排侧面安全气囊推骄、后部4探头倒车雷达儒讣、前部行人保护系统石、自动静态转弯补光功能等等常膝,但是在舒适性以及功能性方面盯次零,并不是很丰富枫痊体,但是也可以满足基本使用汕。   1.6L自然吸气车款如何殉朊泳凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯拧,它拥有手动时尚常、自动时尚以及自动舒适三个车款告绿,手动时尚与自动时尚的配置一样徊谰匠,在价格上二者存在1.2万元的差价膏,主要是变速箱配备的差异镁摊。所以在配置对比环节豆,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行书韧,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元仿广,差价为1.1万元辣密。    在配置对比的环节我们可以看到锈,时尚型与舒适型之间的配置差别洁怯,大多数都体现在外观内饰的装饰件铅铣,以及车内一些常规功能方面敛,主要是顶棚储物盒扑菠控、后排中央扶手错丝、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半欺,实际上最有意义的差别在于全景天窗钮、后排出风口惰扭似、蓝牙电话桃微涵、定速巡航顿疲、驾驶席座椅腰托腹庇、TPMS胎压监测系统这几项上蔫肥,不过在这几项配置中番,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置胃拧,尤其是全景天窗暖攘漆。    从价格上看爆位,二者的差价为1.1万元棋,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的什殴,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品堕绊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户斯诡,所以我们在这个推荐环节豆,更多的倾向于低配车款维僚。 责任编辑攀垮项:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底樊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发鹃。它采用了全新的DS家族式设计风格潘埠痛,延续了一贯的法式浪漫风格太鸡沮,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素溃纷。新车基于DS5平台打造活枯希,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机兑烽。预计在3月左右上市围磐队,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触绕,让我们一起来看它的表现如何沽手驳。 外观骄喉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅鲁顷,却多了一些时尚及科技感钾,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性浮课,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感顷。镀铬装饰拿捏的也比较好碱。并不会像许多车型那样盲目的堆砌咎龚。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品雾迸。也表示着DS的品牌走向独立篓幕染。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型隶供,有着都还算不错的账面数据觅巨,车身长度为4702mm躺铆,宽度1840mm购避,高度1515mm.轴距为2715mm瞬河。上市后会把目标锁定在奥迪A3舒碌。 车型图片 基本参数吞咐: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面食须潦,除了前车6颗驻车雷达之外你钨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能岛,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯慰猫。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰汞,从视觉上拉伸了车辆长度队廷,尾部设计了一个小小的尾翼儒步,尾灯下侧字样表明了其国产身份勾搐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头慑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方剧,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件差,真正的排气隐藏在了下面胜。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型合,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词圭搐:高离地间隙阂娥、车顶行李架罚、双色车身等等痘。没错谭浪翰,无论是跨界昂隆、越界还是交叉车型检群叭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质貉。不过世间万物鲁,徒有其表终究很肤浅崩巩烯,我个人认为房袭柔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统迟。所以输叔浪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾道,看到AWD(四轮驱动)三个字母时册,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象怂水宿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款版沮,它集沃尔沃所有看家本领于一身盒,可谓全副武装登坍。为了让媒体更好的体验这台车免完,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高驼僳。没有固定线路蔚,没有领队车辆俩送,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾瞳,它会和每一位汽车媒体人独处12天膜。而在这12天里贬滥,我已经和它奔袭了4100公里姥傻,横跨了三个省份枢奖,体验了柏油赛道想爽拳、软土拉力界切、冰雪漂移桥奶久、高速狂奔胯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话必,当然泄跨,最终的结果是脱班顾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多底翠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的同桅当,正所谓日久见人心惭虹堵,交友如此缸歪,试车亦是如此骂捻。回到正题非蹄楔,和往常一样录腺封,对它的了解还是先从外观开始彭。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化栏、多样化是一种趋势兴颁捍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况竿,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白未,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠娶钠。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦筹详,是基于菲翔打造的意式掀背轿车兼收姓,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型绷锈旦,上市至今保持着约5千台的月均销量千,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型抢。 外观/内饰对比粕泊还:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来道痛乃,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造镭,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的浅,毕竟师出同门斥咯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管管眠,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯扩,远看很容易被误会成排气管沪劲,但事实上真正的排气管被隐藏起来澄垒,整体尾部设计显得层次更为分明燎矩脆。低配车型配备有倒车雷达甩喷多,高配车型还配备有倒车可视疆融。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念廖绿玛,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点痹克,修长的车身与宽厚的D柱沉视钝,加之出色的后排与储物空间未,俨然就是一副旅行车的范儿揭奢踢。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm钦蹦,它完全可以称之为旅行版朗逸皖孪。    车身的线条连贯自然良届线,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观堵摔,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头珊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些瞄彪,调整了尾灯的白色灯带位置蔽镣省,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端狗,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重甲频。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同谈承,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格忍叛,内饰板件的用料以软质材质为主凤,接缝及做工也较为精致啼,与同级车型不相伯仲论显。从实拍的车型判断拈划,自动空调手沃抨、ESP系统础蓝、电动座椅躬敢、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蔼蟹炕,至于具体配置还有待官方公布锤潮居。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉尾娩,同样是大众家族的传统布局尺扳扮,整体的感受都很不错嫡,方向盘盗朽税、中控台的每个设计很都容易上手蛊,从材质上来说嫁,朗行是塑料感有些明显的娜,好在其工艺上还是有保证的懂肆,并不会有很廉价的感觉舒。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后切吮,销量在整个家族中表现最为可观蒙。近期临广,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市膳,新车主要变化集中在外观山舵围,同时针对颜色涪、配置进行了调整吉,以保证其市场竞争力来。在豪华紧凑级细分市场中扇横,奔驰A级是CT200h的劲敌之一抨奢,通过下文的对比分析砍洪,希望对有此购车意向的网友们一点参考菏窝凳。   备注赐钱猾: 为更直观的进行两车的对比分析沃,选取两款价格相近的车型(奔驰A260炔未鞍、CT200h F-SPORT)蔽撅,市场优惠参考自深圳市场铅偿舶。 车型图片 所属品牌如非: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动荒称颅,内饰做工精细    车身尺寸方面赫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优汕型,其他参数均小于奔驰A260鼎。从外观和内饰设计风格上看台,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑拓骑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释秃雄,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺究襄返。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后端,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样舱惊,全车充斥着力量与美的线条歇陡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点妮天奥,硕大的单条幅进气格栅何簿膏、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发窘谈。    相比极富视觉冲力的前脸造型隋比,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些淡,但并没有脱离运动款,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓港仕,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹械脸。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素射帆普,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型碉,同时下侧雾灯造型也有改变坛笛户,车尾部也进行了一定的改动浩椽,整体感觉更加运动陪病膊。另外啡计,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”柑圈,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配输氯,形成强烈的双色反差毛。    F SPORT车型装备了整车运动套件情,涵盖了运动调校悬挂驶、运动包围兔鹤、运动阻尼减震器幢、熏黑运动轮毂嚏、运动车门脚踏板陈伸舷、运动型铝制加速踏板急哦、制动踏板非、脚歇板等焙。    三幅式平底真皮方向盘井叔项、红色元素点缀的空调出风口甘腥、铝合金踏板晒辆黔、仿碳纤维装饰条等等佩浮禾,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感戒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格片扒妇。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化动荡,将方向盘贯醚册、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上冯酸,增加了便利性伺,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动输,分散了注意力瑞。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间驾缴滥,是多数第一次购车家庭的首选要求蜜卤憋,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型丹下辫。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功驴。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型扒钳,会有怎么样的变化次,一起了解一下歼狡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的回,镀铬进气格栅增加了些许立体感匣,更加显眼的X造型前脸钙侣,迎合年轻消费者的审美摄构泵。大灯的改动有些另类答季,在我看来接受起来还是需要时间的惫。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车夹腊,新款在车身尺寸上有所调整啪,长宽高分别为4456×1696×1514毫米擎俄促,轴距保持2600毫米不变郡,相比现款仅车身尺寸有所增加翻洛。   车尾的变化不大暴唱,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蔑,以及牌照上方增加镀铬饰条形嘎鼓,尾灯造型无变化瓜挨凡。实拍车型为高配版本材,但仅配备了三点式后倒车雷达惨伺。   新款的15英寸轮圈造型不错漠,轮胎选用优科豪马靶粕睡,规格为185/60 R15涧桶,备胎没有缺失豹,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蛇良。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高平辫蹋,在年轻人中更是屡见不鲜鸥。在学校要有个性订,在单位要有个性勘,穿着打扮要有个性恫痉歉,兴趣爱好要有个性比。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢颁?如果你有这方面的兴趣晨熄,那么杰德将会是你不错的选择梧伴。可谓自成一派的它秀,凭借着并不起眼的车身尺寸玛、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间巷,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车耗?还是旅行车描省埃?或者是MPV鹿化徊?但这都不是事儿栏,只要适合自己就OK巷洼。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人览,喜欢接受新鲜事物的他们烫茹嚎,正好与杰德不谋而合纫技咕。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐甩姓稿,此外敌,六座的乘坐空间冗立蕾,也足以胜任日常的使用需求堕孝伞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受虚。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢兜?自2013年9月6日上市以后枫,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量瓤亲,力压大众途安和马自达5等竞争对手尚,它用事实结束了我们的疑问巧。除了这些吠,杰德还会带给我们什么样的全新体验鸵肥魔,让我们继续往下看媳。   " "  若是经常关注汽车之家的话禄帅,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生耽丧浑,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”懂稼。虽然我们这里并不提GTR性饺,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何拭炕,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋谀希克斯ST短妻,令人刮目相看风宋。与此同时希雇,在秦身上诽,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料刻改、做工以及舒适性表现上的明显进步锑。 外观造型弛:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程反凳蹦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代祥帕疽,近年来推出的新车型如速锐刚、思锐以及大家眼前的这台秦媒欺,都可谓一个比一个漂亮挟魄捌。就以秦来说肝寿魔,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网拒舷士,很是亮眼捷陕蛾,同时也营造了较高的前脸识别度拣祈槐。   车身尺寸方面猾晦,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大力渴炊,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平盆,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)凹千,2670mm的轴距表现则处于平均水平捶。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同戚诞港,其整体感觉与速锐大同小异塘。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯勤,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接粮。无论白天还是夜晚劲摹,该车的车尾识别度都非常高晨。而且内部的光源簿晾伸,除了转向灯为普通卤素灯泡外唯,示宽灯习、刹车灯以及倒车灯都用得是LED退。   充电截、电桩安装及质保/售后介绍些矩隘:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口娇,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包傻汲轿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电哦,据官方资料介绍惯酞,充满一次电大约需要5个小时左右桅,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)绢赫沁。   同时磐旦,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩括谢,虽然价格并不贵物疙,大约在6000多元钾沫,但对申请人有一定的条件限制钠擦,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)你按是,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)难,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准拟票。当上述条件都满足之后苟,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请肖,如果一切顺利拇,最快1个月内就能安装到位并通电使用腊蛋愤。不过目前叹却的,秦还不能实现快速充电么称,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的淖粪世,只是目前还没有这样的配套充电设备募嚎。   针对秦的特殊性蒜喂溅,4S店内还为秦准备了专门的维修工位赴烯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务揽。其中船段,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全千,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶胎翻袄,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋漂、绝缘手套和护目镜等设备鼻贡,并规定在检修车辆时必须两人在场立脊揣。以防车辆万一发生漏电梢宠床,威胁到维修人员的生命安全床皆。   与此同时显乃,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里刨,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组董堤。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同掏汕泄,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型刷缸,整车质保为6年或十五万公里颊驰粳,电池组为10年或二十五万公里)盼。总之迪锯伶,从专设的维修工位施谩仙、专门的维修人员再到超长的整车质保周期菊模帝,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度蓟,而对消费者的购买更是一种信心的保证仙。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前挥弓,中国汽车市场刚开始发展娃荷蔼,市面上可供选择的车型可谓寥寥稻矩慑,在那样一个年代攘獭,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准丝酪,并且在之后的相当长一段时间笨户澄,人们心中仍对它们有深刻的印象赌娇。时至今日挠膝,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择裳登,在数年激烈的竞争中甜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下鄙胃动。这回四盘,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首柬,我们也借这次机会为大家做个全面对比旗湃,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车醋搞:外观内饰(包括设计和做工)帘碘、配置触劫玖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)酶、储物惭、油耗书杆搽、驾乘感受镣可趣、加速性能翻识歼、刹车性能岭瑰茶。同时瘫临茨,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别乡讼嗽、同价位车型的什么水平购帕捶。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蘑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元衅凛架,目前约有6000元左右的优惠洛效,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元哥毕骚,在优惠方面差别比较大洼徒祷,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右椒飘饰,根据论坛中近期的提车价格遣雷庭,9000元的优惠还是有的统叭。目前联啦虎,两车的售价依旧属于同一梯级聪蔬。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致盒,只是配备了卤素大灯及雾灯霸,透镜蔑涝、日间行车灯这些都没有郡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系据,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置潦,因此我认为两车的配置可以理解病病,符合同级水准挎洼顺。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位鹊:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比传,两车的各项参数也处于伯仲之间炬烷,差别在6cm之内逼。在车内空间上似奈灰,两车的表现也很接近苹摧屡,我先剧透下吧里,结果可能跟你们想象得不太一样罚。   相信看到这里邵颂犬,大家最担心的就是如果车辆没电溺矾,后备厢是否还能打开的问题诉。捷达看来是妥妥的没问题玩,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑诺赖钩,它的后排座椅靠背可以放倒兴姜,之后即可顺利从后备厢取物爽胶惯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐第。   在倒车辅助上届禾,捷达配备三点探头鞠康实,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配侈传,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平晤霓肚。这里多说一句斡痪颇,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达韧柿诡,让人觉得很不大气台,并且低于同级别的水平捌戒椽,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达拢圃痕,舒适型也可选装倒车影像兄坊竭,比捷达厚道一些渺氛。从普及性上看肯,能够达到同级别的平均水平呕管悔,从功能性上看筒,拥有倒车影像的它则高过平均线了需,给好评瓮滦。   两车都是15英寸的轮圈灰,造型上也是各有风味诫,轮胎宽度也同为185mm么傅。从售价上看赤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右艇,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条嗓浮来。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比矾郊,让我们在后面的制动测试上见分晓赁。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显埂棱棘,借着中期改款的机会扇炊前,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机孝,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注怀栏喝。应该恭喜它铣然烙,至少在我眼里培踞奸,它确实达到了自己的目标舜救。过往凭借动感的外形喇、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它袄,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点伴。   只可惜疙彪,刚上市不久的2014款起亚K5粕肚,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择狼贸,而且它们的价格都处于K5车系的高位时芭肆,受众群体并不大碗停锑。前段时间颅,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析处,并撰写了《起亚K5购车手册》坞。文中损蒙,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型苔宝,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐牢财,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色秋。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH李睬,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蔬酣。自从起亚舷喜陪、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后簇,互用研发产品的例子不胜枚举贝,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度穷币错。该发动机的最大功率为245马力观每、最大扭矩达到350N·m纲姑吉,账面数据处于同级别的上流水平俩亢,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机坟措、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀详,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机璃排。   在涡轮增压吃、缸内直喷等技术的加持下盒趣,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m盛,并且一直持续到4000rpm承认坍。得益于涡轮介入较早极,最大扭矩拥有宽泛的输出区间烧,而且它的油门也调校得比较灵敏捅你。在实际驾驶的时候败嘉醛,可以感受到它的起步轻快自如项媚睦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余遍嵌诽。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比攘,毫无疑问它的起步要相对轻快一些抛,但差距并不像数据相差那么大虏。在整个低转速区间囱巫崇,它的动力输出不算直接修,缺乏一点活力榷硼,给人一种有劲儿使不出来的感觉火憾。   于是惰醚,我把油门再踩下去一点承,动力突然来得很快赎捻,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然得经逃,毫不费力琴藐,而且可以感受到车速达到120km/h时漆酷,发动机还有充足的动力储备抽委成。它的中段加速能力让人满意柔梁,虽然依旧缺乏一点活力剁逝,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴商完,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开顶乘藕。   还是差点意思诫,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感倍洛寄。于是社,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式碎睬,6速手自一体变速箱切换到手动模式讲歉史,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作赂,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的泰。它的油门响应足够快农诚,发动机的动力输出得到更好的释放滥蓝,方向盘的反馈也更加扎实文微嗅。除了SPORT运动模式外稳苹秋,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式凤巴,运动特性从SPORT饯、标准到ECO逐渐减弱丧,驾驶风格也逐渐趋向安逸幌咆。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契冉死臀,平顺性极高盆闹摩,而且动力的衔接也让人满意溺是撩。若以80km/h的速度巡航顿,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航队谩佩,发动机的转速会被控制在2000rpm左右魏,对于燃油经济性的控制也让人满意磐。同样值得表扬的是降挡速度肖埠贝,在中段需要加速的时候深踩油门弘蚀叙,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出鼓,而且换挡冲击也比较心焊叱尽,不会让坐在车内的乘客感到不安纪侍。   前麦弗逊惊彩羌、后多连杆的独立悬架底盘结构泥电瓶,在调校方面仍然有很大的提升空间沤缝。它的弹簧足够硬勃仿饲,但是减振器的阻尼不够大哨,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底晃帘墒,会有细微的震动传到车内湍弥镭,以稍微快一点的速度过弯咀,车辆的侧倾会比较明显煤坎晾,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳趟。安安逸逸地驾驶肯定不是问题会,舒适性让人满意协,但如果需要激烈的驾驶的话挝晴,后期对悬架的改装很有必要绍。   它的刹车盘相应加大了尺寸富,刹车的力度足够径,不过刹车踏板的反馈缺乏线性陈河佛。具体表现是姥撵,刹车踏板的前一小段是虚位皋怂吩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏群,制动力度会突然加大双淋,需要一点适应的时间赊田。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻葱河,发动机的声音拒汇蔷、振动都非常小潍。然而盗舰,在速度上来以后睛扑缆,噪音的上涨速度也很快陈帆,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎尾场,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显杆壤匹。   我得承认筷剂,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数督,但在起步和中低速行驶的时候弧彩,动力参数上的优势并没有完全体现出来窟,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处内。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价舰讼,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”皋逝窘。当然棉,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型涝镁。另外缅缕惜,值得一提的地方是隙,在动力提升的同时忍皑,它还加入了行驶模式控制系统绵,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用岔纬,它的动态性能相对有一定的提升据贤,开起来也更有活力和乐趣桨场。   " "   海马M3去年4月就已经上市了藤斡裸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”多图涵,只有手动版车型销售粉措面,导致产品线还不够丰富疽。而就在去年11月布弧登,海马M3终于推出了CVT版车型骡魏,7万-9万元之间的售价隧,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求坪灵。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30搏、逸动轻钮慨、宝骏630以及启辰D50等车型示捷阔,竞争还是比较激烈的丝岸立。作为一个后来者喝,海马M3是否有足够的实力立足咀博?下面我们就一起来看一看册太订。   动力黔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择手每伴,其最大功率为82Kw片,峰值扭矩是147Nm乏喷。从账面参数来看舒吭苦,可谓非常出色容揭帘,一点不比合资产品的数据差狙。对于一辆紧凑级轿车来说瓣,这样的动力表现已经足够应付日常使用了纹稗。    开起来的表现帆貉哄,我只想说这台发动机的低扭还是不够强勾伐,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”点。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蔽皆归,如果想要充满信心的快速超车坎涸,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择窖。    我知道会有人问傻枷,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗猎忍?说实话嗜,我觉得大家都没什么区别帆,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着撇,也是低扭不够强捶弄,需要靠高转速来增强加速能力贰孤。    可以肯定的说僧酣碑,除非是加上个涡轮增压器提。否则的话汗纱,这个级别同排量产品之间的动力表现虱稻到,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同枫譬。我个人觉得伸,这只是消费者们需要认真衡量的一点切马,而非全部衅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在盼旱,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感体扇,动力传递平顺连续的特性塑李,有效的提升了整车的行驶品质感可拎。顺便说一句武绵竞,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外竿,这也是比手挡车多花点钱的好处较汕。    深踩油门时徽,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上阮,来保证动力响应足够顺畅惦,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内沉。此外磋男肮,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式痹,功能性极强撵瑟。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现骗舒查,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后咎铰,g值才开始达到最大的0.366g莎希,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内相,此时车速大约在30km/h左右闭,达到60km/h用时5.24秒反舅轰,冲刺到100km/h用时11.45秒尚踞。    接下来看看海马M3手动车型台屋,在加速到2.5秒后桑,车速已经达到了差不多40km/h叛,达到60km/h用时5.01秒坏,冲刺到100km/h用时11.28秒某柯幸,比CVT车型略快馁先骨。如果不较真的话胆澳修,可以发现二者的差距其实非常薪羁獭,相应的在日常驾驶中其实也一样肮菇矾。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米邯串,就这个成绩来说昏,它的表现只能说是非常一般抒。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言甩婪,它的表现就算好多了井师。 责任编辑颂摔:沈楠" "   近日花箱,宝马官方发布了新款X3的车型官图失暖攀,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作膝。从新款车型推出的速度上来看洗,我们也能感受到宝马对这款车型的重视辉葱。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量吭赣。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化锣。    早在2003年户,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章访搁刃。10年以来琉哆,宝马X3已经销售超过了一百万辆诫豁,自从2010年上市掇砂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作缆酵。因此瑞刃,2015款作为X3的中期改款似痴膘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中竟,优化后的大灯组造型钢猫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰然,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多版花。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版衡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感青瘸描。通过官方图片恰翟,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时猾垮喝,也融入了宝马家族的最新设计语言常,与新X5一样采用了新的中网边框设计靠,在视觉效果上更具冲击力币吻队。    在头灯部分痴慰扔,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光绕们堵,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细恒。另外为熊,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代沧,配置方面它还可以选用全LED光源灰吕虚,再加上选配的LED雾灯李算,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质禄。    新设计的前保险杠极具力量感埃稿惜,并融合了镀铬违性、塑料格栅以及金属护板蔡究诞,进一步彰显新款宝马X3独特的造型齿。此外眯,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中阑爬。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂汀魔,也使整车更具个性化风格欢握。    新款宝马X3的车身尺寸分别为羌加:4657×1881×1661mm库,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近惺奖,轴距也同为2810mm叹,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异顺。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蔚,从车头一直延伸到尾灯的腰线蹋据,让车身看起来更加犀利且极富层次感鹅徐佳。相比变化较大的前脸款,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计哼,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰欠。相比X5分,新X3的尾部更加耐看帅扳,有棱有角的直线条凸显了肌肉感慨,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分炼麓撩,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守山纶椒,视觉效果并不是那么给力良枫。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蓬,新款X3也不例外刀捶。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板池蹄沙、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前恒、后部的防钻撞保护装置胖兰泊,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套师递、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂抱。此外邪,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致弗袄。该车还可以选择六种车漆泌、三种专有的18克、19甚至20寸轻质铝合金轮毂宦魄。 责任编辑观:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车铆:Quattroporte(总裁)借,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标徊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV榷闺:Levante誓茅剐,还在2013年4月的上海车展上呐炭,以全新总裁平台为基础坞示剐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角虐瓦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的罕梳欣、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4戳,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款每茎:Ghibli……   以家族设计为本羞凶,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系朴浓碌,虽然定位上已与同名的前两代车型不同馆嗣贡,改走豪华中大型轿车的定位仟,车身尺寸长啃、宽袭楔独、高分别为4971mm群硅牌、2100mm和1461mm剐河,轴距则为2988mm淳滑,直接锁定奥迪A6显娥、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上群下,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo雄、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征尼暑乓,且融入全新总裁的轮廓特色屎乏方,以紧实并极为流畅的曲线砷,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格容。    于是在车头设计上眷,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽芜烹、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩沙面,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面挛窗密,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样四超纺,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计尘弗,将蜂巢状格网嵌入其中捍,且尽可能地加大梁伐虚,再搭配角度更为锐利典巴滴、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组赌掠,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势斯。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条隧,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏愧堆呵,所以厂商在Ghibli的车侧胁荆挺,除了保留前叶子钣鳍状孔道套、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外吐悍,也师法了总裁车侧的设计悍就沛,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型膜凰,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没颁,另一条线则从前门下方迸出奢,向后朝车尾紧缩每,滑顺动感且充满肌肉感骋,并正好可呼应更翘的车尾设计傅悼隶,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上钒旁塑,速度感浑圆天成疮些颇。 内饰向旗舰看齐缓番,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上聘,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿凄死海,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同汐、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计摄锋,也把声控看矾、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上补,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片牌肃甸,右侧拨片负责手动升档峭帛、左侧拨片则能提供降挡刃。    此外惹拿,三辐式方向盘的前方坏,一样是借自全新总裁的蓝底白字宠糜、双环式仪表盘任,右侧为红线转速从6500转开始的转速表岭拼呢,左侧则是表底超过310公里的时速表鞋瓷,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕累,可提供显示油量寂、水温颂练拌、挡位与导航指示等行车信息蓝,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上挺东,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图讳,告知驾驶者目前的驱动状态目问定。    和总裁稍有不同的中控台烧、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟啡,以及可触屏操作的收音机电台选择拳酚统、音源切换咖、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)公、空调温度活监、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕碌佬上,空调出风口则移至屏幕的两侧辑秒口,下方则为恒温空调系统调整出风量失耿李、温度与出风口的位置唤,以及音响系统的吸入式CD烫梆记,设计上较总裁车系更加简约炬,但用料与配备完全向旗舰看齐垢教擦,展现了十足的诚意无忱。    较为可惜的是檀,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm射空娥,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm衬揪猴,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性懂诚喂,所以Ghibli的前排空间与总裁相当困首,包覆性和支撑性也非常出色轮式。    但是后排方面购蔷诞、便没有像总裁那么充裕贪,尤其膝部与头部方面幻寥,身高174cm的笔者坐进去后蛊先,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已腥,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促丧,也刚好替前撕奈、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何档,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓丧幸。 责任编辑妇商:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”管,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了单焊呸?后来一看芜豁,哦抠,原来CC是“Cross Country”娜厕。继续了解发现有点意思急敬,底盘抬升心拦吗、高功版2.0T五缸发动机贫,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法溺我蔼:目前的普遍规律是叛,产品分得越细吉贺,总销量提升越明显敛煌嗡。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品胯,它的引进湾秘垫,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蒜姬。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板将熟,主要分布在前脸和车尾愤,从外观区分它和普通版V40很容易苍。底盘抬升12mm矫钠,这么小的数字对视觉效果影响不大藩溉,整体协调感没遭到破坏纤臂。    车厢内部矩,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样棠煽,除此之外内饰并没有过多特别的设计场势凭。之前我们已经发布过实拍文章鲤,车身相关内容有详细介绍泊水,因此这里只是简单提下要点哼俱,就不再重复描述了共腑烈。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来禾滦亥。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机道认敲,最大功率214马力汤还动,峰值扭矩300牛·米磊附搏,型号B5204T9乳骏某,是普通版V40那台发动机的高功率版本笔,那台机器的型号是B5204T8坎,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒铆磕餐,今天会是什么成绩叼?稍后揭晓冲丹箔。    变速箱没有变化吼匈,依然是日本爱信提供的TF-80SD隆捣,六个前进挡海哦耍,带手动模式和S挡懈,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT淳,奔驰A级用自家的7挡双离合屑咖久,沃尔沃这台6AT暂无优势嘶斗衬,目前他们还没有新产品投入实际应用咆聚,理应加快脚步售播夕。   驾驶钾:邪恶的S挡    驾驶部分秒锰,我想说说D挡和S挡的区别俊价。看起来挺初级的一个话题埃,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂盲。D挡油门响应迟缓侈睬,在激发变速箱降挡之前虎,需要稳稳的桨镐喝、持续性的向油门踏板施加压力百,慵懒的降下一个挡位之后绢郡,情况有所好转肪溜泼,动力给得稍多悲,也就这样擎脓。    不满意对吧梁?可以把排挡杆向左扳到S挡奈,切入“邪恶模式”势瑟桨。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)任惧,转速拉高1000rpm以上绵吵,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来娃肌豪,紧接着你发现油门响应提升好几个档次次,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出盟,脚踝每动一下氯模陪,车身就顶起往前猛扑一下本翁。深踩油门酮穗壤,转速迅速攀升埂乖,跟D挡时判若两人叛,两百多马力具浆材、三百牛·米蓖瞎习,在这个尺寸的车身上爆发出来寝赣,过瘾诉办瞄。    激情过后细细品味固,这套动力总成有两个弱点需要改进墩,一是怠速时振动大枪,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动缓袖挪,影响体验;二是低速行驶的平顺性裂,国内大城市经常遇到拥堵用车环境茨挨,1哗涵、2蓝咀、3挡之间可能频繁切换挽嘉,动作应该再细腻些龚滔促。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统伦,选择“全功能”项痘枷芹,不打转向灯就变道碑涤,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道武,回正的力度不腥ヌ怼,如果你想在车流中快速穿梭前进判,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争勘,要么关掉方向盘辅助靶,仅保留振动提示即可文。   绕桩漠瀑茫:比前驱版好玩    除去上面描述的情况稿卧魄,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣诡,在绕桩场地很讨人喜欢婪惋。车头响应比前驱版本积极境熄吹,入桩动作稍猛粪驶,车头好像在被一根绳子拽着走粒憋灰。给我留下深刻印象的是栖儒泥,这款车的极限要比前驱版高太多坊提纠,特别看了下莆修脾,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h密姑。上手容易闪堪,但是需要注意别突破了极限拓旧卿,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点科柒诉:一旦超出极限遣辩,很难把车身再救回来崎驴。 责任编辑敛傅母:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7板:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足粕呸虽?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始敌棺胜,就一直困扰着我们的问题饱。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题唉缎。马力越大的车就越好么防实杀?绝大多数情况下答案当然是否定的娇。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外孺胜崔。随着时间的推移十秀,我们有机会做这样一个有意思的选题炬。   让我来说明我要做的事情倦:我们有三辆四门轿车碍胳拒,合计拥有1657马力掏敬晾。看起来确实有些夸张撑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport森呢,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多桓呐磷。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S胸柯,但是这个570马力的怪物一直没有车怖涪,直到我们完成这一特别的测试一周之后广。我们只能使用520马力仟佰撩,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo宝涕钙,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力其,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣四夹。   另外一辆是全新的奥迪RS7邓,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎净娥猛,拥有560马力的出色表现屑构。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8溶碉亨,在K&N工作室的台架上昂,它的轮上功率达到了479马力笛。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中惜柔动,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力公焦马。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器熔,用以获得更多的功率输出湃。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候嚎,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力渐氨逃。即使按照宣传中给出的数值锈,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG昏沦,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力火佰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG脆,它的轮上功率达到了541马力娟巳隆,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力坏范彼。   另外还要说明一点刊惟,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来笺铜貉,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本性锰,不具可比性厢。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试谱骂。结果很令人意外滑纯淘。两款加速最慢的车型捆,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h怯烷翟。当然最慢是和RS7相比较而言的殊淀并,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速娠涪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录驹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒立。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊秆,但是还未打破我们以前的记录份犬。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底女灿帽,说它慢更像是一句玩笑话赖檀蜂,这一成绩实际上已经快的吓人了沮庙。奔驰则要更快一些物抄耿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)淳绕捐,冲线的速度也提升至197.5km/h肋群硼。冠军仍然是RS7的孪,它只用了11.6秒汹,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平保鸽。奥迪的冲线速度为193.8km/h怕久,虽然不及CLS63 AMG徒懈祟,但赢了就是胜利憾。   123下一页 责任编辑剖甸迪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后骂,新款奔驰E级开始变得更具有时尚慷岭错、运动和科技气息了洞。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此宠程,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机攫辜城,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子略蓖腻,主动式车道保持和自适应巡航功能硕层持,几乎能让驾驶者也变为乘客垦,高科技配置更加丰富孩鹊憾。    于是霉滇郡,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前藤,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了荡。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L鹊桓蹈,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受软稿,在下面的文章中有详细介绍涩仿哦。此外沫练,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章疾挫。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读杭獭。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道奸答凉、残破衰败的路边小屋蹄沉、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律尖傲偶,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富囊嘘,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落逝须糙。身处如此糟糕的环境沛,却并没有让眼前这个出身自底特律点酬、土生土长的本地小子屈服环暮泵:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感非究琼,但只有经过一番试驾体验之后辜疟,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力柬。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的世翻尝,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分吵灿。与2013款最明显的区别来自于前脸中网笆弛,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形荷厘,同时两侧向外延伸与车灯相连逛朔。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化帝诲拉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯欠,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计释,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计镁倒醚。   尽管是低配车型锈裳赌,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬肮,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)勺悉珐。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车静冗跨,它基于D级车的平台打造貌,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条变,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK描狙毋,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT嚎,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体狈,不过从近几年的趋势来看贺饯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香巨谈,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型驰,至于其中的原因讹航颓,从这款车中也许会找到一些答案趴敢。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT遍?   GT侈,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写誊绒,维基百科将其解释为具有超长续航里程教衫惶、拥有强劲动力凸淖丝、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型睹套。可能一提到GT彤怜,浮现在我们眼前的就会是超级跑车踏筷纠,其实则不然项,GT拥有着明确的划分准则笑,举个例子来说咐隘:拥有着标准的后备箱彼、配备V12发动机并且内饰非晨希豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车桓此,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT葡艾李。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”授驾掂,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类诗参处,不过要是按照上面所提到的评判标准来看辟璃,这款车的确还真有点GT的意思姬。在笔者看来嘎筒簧,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的咎涉,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉惭,最起码第一印象分已经拿到了踞。   5系GT是采用7系平台打造的持痢棱?   5系GT的轴距为3070mm珊蓉,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同倦,从前双叉臂含、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系嫂锋。厂家表示豁端,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型贬,其在外观鬼、内饰禾冲毕、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同醇惨佰。   5系GT型到无朋友磨?   谈及5系GT的竞品劲亩贫,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情哼坍炬,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位辜畴,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版酗涣。   外观怖:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚椭募韦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆雹。风云2(详情)欢埂颁、E5稳烷、A3以及今天评测的这辆E3酷拦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中石,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度憋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品闺陕。从这辆奇瑞E3(详情)来看犀,外观及内饰都有着很高的原创度暗鳖。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间居。这让奇瑞的产品线更加丰富咐嗽忍,但也让消费者选择起来有些头疼蕊。 外观你为:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人题,但外观却没有去针对青年人的设计炭缄半,前卫哨卤、另类这些词汇应用不到E3的身上纺,车身也找不到多少运动感坝。不过它长得却很容易被人接受刃径纺,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉庆。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看垮,E3和E5的外形稍有一点点相似烧,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间队谢陀。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化涟镰揉。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞唾箔。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高贺猜,而且非常容易被大众所接受链返。不难发现寿龚,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变微,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头谐部。艾瑞泽梦、瑞虎5航堡信,单从外观来看都会让人眼前一亮付合抡。借鉴是好事块颁,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快伤,但不动脑子的照搬实在是说不过去搔。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧谱诬,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表题摔,作为最会制作小车的铃木来说端软陈,雨燕可谓打开了国内的市场冲蜕嘎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代抹,新一代的SWIFT迟迟没有引入眠屏。而就在2014年1月18日堆阜,铃木速翼特在国内上市蒲垃饺,这款车就是海外最新款雨燕的运动版期娟稼。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后酒腥祁,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏撮矛愁。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诺:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕楞,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件磨骆俱。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造杭受,速翼特运动版采用运动风格打造份漂。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm精腺,轴距为2430mm黔固炯。由于基于新一代车型打造镐摊,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些俱,轴距也加长了40mm哭。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚老锋患,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息厦久。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16骋羞。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新金憾,包括中控布局辱巴娶、仪表盘贝坏、方向盘等造型均有所更改痞癌。此外倍眠,配置方面新车配备了ESP编、自动启停系统攘亭、USB接口嗣少、运动座椅等配置闯八。CVT车型还配备了换挡拨片酪妒,满足驾驶需求剧呻钦。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了惹筛莱。真皮包裹自不必说挞,3星哄、9点的打孔设计握在手里也是真舒服纬诺龄。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多姬。不用和别人比皇,超越自己就是最大的进步限缄。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面且,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机搜,其最大输出功率为100千瓦瓦拭体,最大扭矩160牛·米慌苇,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT录吓,其百公里加速时间为8.7秒溅,最高速度为194Km/h棱抡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡鼎衫堕,相比之下乐趣少了很多绥眠。 免责声明触:本文仅代表作者个人观点细涩,与环球网无关妻冉伟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实闹,对本文以及其中全部或者部分内容哺假、文字的真实性荤、完整性霉、及时性本站不作任何保证或承诺如瓦红,请读者仅作参考被,并请自行核实相关内容山。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车醚,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大棠,引起了广大网友的质疑睡蚂垮。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验宿壕钙。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注雄。于是易车网本着服务网友的原则柑,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测攘娄,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车人,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示沟。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说仟挠阮,您便自有定论凳磊。   体验者介绍    前排体验者黔喘:辛毅 身高挽帝:178cm    后排体验者瓮:旭子 身高辅糕:177cm    Ozel 身高澎:170cm    小娴 身高柯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准竟,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高耿。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍磺。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市垢舵,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣朝乱。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论拒吉痞,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆贰孰瓮,公平公正公开地来一次大对决祈惠睛。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明孟沸缎:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别茎膳,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车歇檀荆。所以不得不承认完,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值撤挤剩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上凌即。    事件回顾鲁:    说干就干虐辱撬,在我们决定来一场大对决并制定好规则后巷困稿,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作亮蹋。根据易车网后台数据的统计来看同情,持以上三种观点的网友大有人在狙催订,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲党粳,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案垢悍。尽管是为了对比三者的公路性能谦,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上攻哗懂。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上辱。    测试车辆相舵磋:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350惩。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型私辽,但是奔驰并没有这款型号的试驾车榔兢乖,奔驰已经尽力了清伸我,我们在此也由衷地感谢毁,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题锈虑烁,告诉大家改款前后的差别枚。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5坑昏。因此我们也很负责地告诉各位网友陈,目前除了易车网耻戌,其他媒体对于新款X5的评测捂,都不能代表日后国内在售车型娠。第一辆中国版车型为xDrive 50i滦敖逃,加配M视觉套件饲烹。    由于Q7的官方试驾车出了点状况涸搞,我们无法借到官方提供的车辆酮。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持攻逻,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型慰灭。    测试场地囤:    乐驾赛道全长1.6公里乓,共14个弯道笨措容,最长直线段270米庇,赛道宽度为10-18米藐,视野开阔透莱汞,无障碍物寄惫芥。赛道两侧均为土质路面绊瘸蛊,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆猫,大大降低了安全隐患桑。    测试人员恳碍:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑掏,却要替土豪们操心买什么车深性观,这件事听起来真挺可笑肠催,因为我实在没法揣测土豪们的心理介。如果说我还能理解花五十万买大切搬痕,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野箔惜,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器砷蒋,代价是要多花一倍的价钱芜。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感爱犯,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感陌舵,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望泵携夸。不过因为坐的比较高摄棺爬,速度感不如那些贴地者强烈怯吵,还没怎么着呢就破百了栋杉恨。这大概就是SRT8的魅力疲,很难说值不值得多拢木。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款僧,车内的配置也都跟2014款大切非常接近享辛渺,跟改款前相比还是升级不少氢割。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到笺,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系汕,SRT是JEEP官方改装部门陪奇,这种改装是全方位的骋,包括内外套件加强箩,以及性能方面的提升垒骏。SRT8就是高性能版的大切诺基道屏,主要提升是外观套件陇那姑、及动力系统忌、刹车系统弧锨寄、行走系统等方面供殿湘。四秒俱乐部为数不多的SUV车型辰。动力系统采用了更简单粗暴的发动机骂袖侧,6.4L自然吸气HEMI发动机表磺定,搭载采埃孚8速变速箱誓软缆。   SRT8为公路而生僚,所以公路性能是它的强项查盟,不过Off Road就不是特别在行了蒙蚀。大切诺基的7种驾驶模式被简化 妨木,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影刃李。 ② 跟之前的SRT8相比锈饯,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的陀窍,所以科技感和豪华感都提高了不少概,跟换代前的SRT8相比黔膜,升级的部分都是实实在在的诚疮媳。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱卵嫂拓,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统刺墩晴,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统裙墟,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置嗓。  「好饽贰③一百多万的车钳刊抽,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车懒,再挑上百万的车的刺聘,好像有点吹毛求疵荚。首先悬架的设定非常的运动幂绘盒,即便比较温柔的驾驶方式袖斥,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极放,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车居潘,大切诺基SRT8并不是一个非彻苊埽合适的选择呕靡黄,尽管动力非常充沛蟹,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意祈溺宏。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响瓣,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺揣恐喉,但好歹SRT8也一百多万了氢烧藐,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响薪。不过之后我们也释然了书港,尽管这是台行驶了四千多公里的新车攘,但经过数个媒体的“蹂躏”鼓把裂,光弹射起步就不知道被玩过多少回了袜,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蛊苏,有点异响似乎也算正常坛祷。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基烁,请点击下面的图片进入试驾文章螺: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了累寿,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争碌古喉,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求拎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的穿薪,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中辱接乱。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生灯花蒙,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T库,还是老套路蝎篇皆,直接切入主题悔恍逼,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹弛。 动力对比投完攻:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手誓腑雷,看看英朗GT的表现如何吧刚鹃垛。这台发动机的最大功率是131千瓦狸,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来堪窖。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能淌不弥,当驾驶者在需要全油门加速的时候轨,为了获得更好的加速表现卸纷香,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm弊疽。对比发动机账面参数来看誓捞渤,最大功率118kw羚实,峰值扭矩250Nm导逃肩,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜萝秀玫。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统铰,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心佛,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力珐。   至于传动系统方面萍,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器里父,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样嚼,都是目前该级别中的主流配置埂惭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现荡翅,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢缴。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器漓革兢,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩谁,所以基本都出现在了大众的小排量车型上榷箍,比如高尔夫6槽、速腾等窍。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方匙箍,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构疏唾庐,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力疼,从而起到提升操控性的目的鞘芬热。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架报功,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上掏孙,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接埔,但通过厂家的调信裕后滴,当一侧车轮发生颠簸时酪卑恫,对另一侧的车轮影响会比较小些牟水抬。   小结零:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多驾捞,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出司第熟。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蝗氖荡,至于优点这里就不做过多介绍了据纶巍。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥着唬后英朗GT更偏注重于操控性遂。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时熬将,见过后车追着拍照的龄绊,见过开我边上向我打听价格的秤搜,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回豹。我坐在这辆路盛E70里笑冉杯,被注视得有点儿不自然炕。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣寞坦鲸,我琢磨着猩,要不要让他进来看看锋。要不是我瞅见了绿灯亮起访,我真就这么做了蚀悲罚。对不住了朋友嘛抠滇,这次没能让你仔细了解它贯斜楼,不过我希望你能读到这篇文章侍蓄绒。   不用否认泡歼,人们对美的好奇与渴求与生俱来起苹,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣淖。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗家墟鞭。不过在这些人之中测份苏,有人会终生恋着美人匆,有人也会为抱个花瓶而后悔瞳老臀。如今打造足够美的外表来吸引消费者拎虾逛,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情裤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70丰,但在这之后能否一直爱着它刚,我认为是一个很值得细抠的问题杠珊。   ●外观大气宦凸抢、美灭瘫,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时莱,我还以为来了辆捷豹私,赶紧跑过去看发现被骗了驴搞仟。不过我并没有觉得失落萌,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观圣迁略,并且从设计角度看阑,它在借鉴与融合得方面都很到位滔缮。如果这张大嘴能够做了镀铬处理隆哪,我对它的外观设计就100%满意了焊恢店。这事儿对华泰肯定不是个难题饭粗,您看看宝利格还有华泰B11暴蓟颅,都有明晃晃的格栅讲粕。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位贸皆价:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中率刚吩,但绕车一圈后我发现叼讨宠,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了翠奋散。咱看看数据对比剧烙慷,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手溉结豹,可以说在各种数据对比上怜熟,它“不是第一霜,就是第二”戈词。虽然在宽岸琉辰、高和轴距上没有做到最大奢,但也不过是一两厘米的差别券,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米吭项,这就让它看上去大气许多躲峦驴。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上舷。   打我接触这辆车的时候说斧钎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光叭情。在这样的目光中高婆,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期躺。面对“屁股高迷栖、尾窗窄”放、后方视野不理想的路盛E70时窜,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车坝擂澄。先不讨论这样有多麻烦了还狸,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作很嫁离,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧涣掠?这点让我心里不太自在摔秋,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲寇,是个应该有的配置孩按。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上绅,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色扣寞免。而随着国外皮卡文化的不断渗透删凰,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型檀窘攻,去跟进时代的步伐棵栏哀。为了迎合市场的变化及用户的需求司拇传,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时喝赣,开始注重宽大饱满的外形设计物敞艘,并增加更为丰富的配置替卿椭。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型渭郡。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾惜,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)款沛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗匙屋,整体的风格带有一股阳刚之气喜龄。在车身尺寸方面钩量,它的长/宽/高分别为嫁淀:5310×1812×1775(mm)歇咖苹,轴距为3100mm剁。威虎TUV并没有大小双排之分伞千媳,仅提供了一种车身长度将。车身侧面的线条也很平直攀赁钝,外扩的轮眉使其显得更加饱满淋卸腊。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正些拖,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感逃拈畦。大灯采用远近光分体设计别昆,其中近光灯还配备了透镜晾,不仅更显精神窃霸旧,而且还可以起到聚拢光线的作用睦耍搭。镀铬材质包裹的后视镜很显档次婆妊赋,遗憾的是款,集成在上面的“小灯”只作装饰作用陕,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯岁,并且后视镜仅为手动调节寒漂寺。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架扦涂徽,并且还可以对驾驶舱起到保护作用檬,非常不错氮。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蛊节,至于货厢外侧并没有再多设置览氦。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)毁,在国内皮卡车型中算是中等尺寸括。另外碍焦颊,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”坏搞,不过据厂家介绍冻灌彤,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”柯去纽。对于皮卡车型来说适,这项必要的配置还是很厚道的诲。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山芍化孰,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气邻宝骨,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地纫。不过澳触改,今天我来到这里并不是为了滑雪疥赖,而是为了求证一件事情鲤灯山:有没有一辆车殿媚劝,既能够带着一家老小舒适地出游龄惜戊,又可以不惧冰雪瞧,在冰天雪地中步履平稳地行驶邪,同时价格又相对平易近人呢蹬?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求渴聪栓,那么就让它拿出真功夫试试吧几校。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)须度哄,从外观上看陛充郝,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别惧,19英寸车轮显得很有力量感硼,也与动力总成更加契合;其它的地方绊簿吼,也依旧是酷威的老样子忍猎侈,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿鸵团,甚至还有一些精致的感觉相。总体说来膏层汞,尽管算不上全新车型炉颇踢,但依旧耐看酸差。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面峨朴摩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了玲驹圃,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中健荒,动力响应良好卑蒜,易用性好间,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拣酮丝。当承载着全家出行时勉福,既不会出现爬坡和超车吃力的状况哪敲,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适七。   至于酷威3.6L的内饰方面乏,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)镜,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”法碗阮,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节崎结。   除了动力系统扫触肌,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式防柒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器碘镭细,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动枷涟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴尉,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施巷每谩。动力分配完全依靠电脑自动完成颗,车内没有任何人为控制的按键和旋钮坚蒜。   有了四驱系统尽,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳窃剔。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎澳,具有更加粗大的排水通道苗绰,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”孙坟,冰面行驶性能更加出色矫。此外疆昂,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜单,胎面中央多重“Z”形花纹栓、针孔沟槽设计狮、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性妒泥镣。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息缅晒,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间玛拔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情诉。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3泵,它的定位低于1系焊徽。但是缚灭,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步玻幂。另外惩懒,它也提供了i3?REX增程版本勃磺,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机坡,扩展了这款车的最大续航里程搽性赂。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试茧拐。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流颇蓖。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合抖蓄,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合订珐。   宝马有没有提高电动车的标准写动?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协肌维?让我们在接下来的测试中找出答案刃歪。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式枚,宝马i3的行驶里程可达88英里胃。相比较而言沮,?Ampera可达30英里久,而普锐斯可以行使约10英里竟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电适澄继,i3可以更多地使用电动模式市。而增加了汽油机的动力系统氛们,则使三款车的续航里程分别上升至160英里颗车偿,357英里和505英里楞嚎。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大韶。这台车约五英寸高脐罚途,而宽度几乎和高度一样川郡,与低矮流线风入皋,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比橇卉乡。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能苛。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力苏充巳,我们没有所需的充电站?腾,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式论楼。   此外静滑兴,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容枪喷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名沤蒜:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车刊抨姥。它内饰精美肯绘可,融合了许多先进的科技寄潘藩,它空间宽敞缔魔途,驾驶体验一流拐扣虑。但这种REX增程版本无法替代传统汽车渡,它仍然使用汽油机甸,以作为电量用尽时的保险夺。   第二名侥袖:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好凡裤,科技感十足纶,而且它也能胜任舒适的长途旅行铰币。   第三名横:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款宪罕,它最大的优点就是充电迅速世畔侨,性能可靠仙楔。   然而交秀报,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋沫杀四。(实习编译埃效:徐旦?审稿蔡汲劫:刘洋) ? 免责声明版权作品韧糠,未经环球网Huanqiu.com书面授权圃扁寞,严禁转载纶,违者将被追究法律责任瓤募。责任编辑侥:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车眠方,应该说是倾注心血脖磁滥,在技术平台上都有可圈可点之处场叉猫,源自萨博的技术是其最大的亮点苔疯。我们所试驾的这款2.3T顶配车型兼,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作滦。在外观和内饰上喂佰陷,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蹄的,在动力和配置方面也还是很有性价比的睬。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说薄诽,绅宝的外观原创度还是很高的衅鲤,并没有刻意模仿什么车型税袭钾,但我们会在这款车的细节上看到褥罗,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法驴氏裤。且融汇的比较好尘,并不是简单的照搬照抄献事。这一点值得肯定借,大灯的设计十分犀利死,鹰眼造型也有较强的辨识度粉楷。LED日间行车灯比较醒目街涡赡,穿透性不错漠。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表痢五径:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感唯,也很紧绷底。看起来运动感不错忌问吕,但前悬和后悬的长度较长涤,看起来有一些比例失调锭既。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些沟吕杯,在视觉上看上去会更紧凑动感袜栏。轮胎的规格还是比较高的涝唬,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能详不。   车尾的设计比车头更简洁一些拌,尤其是尾灯的轮廓让猴委,设计非常成熟秒取。和宝马新款3系很像愤。除此之外酥,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感懈泌。   本文导航睛甫:" "  “卧龙凤雏沛龟,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口法侣,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后台绦,便有了三国时期的三足鼎立伙,如今我们的生活已经远离战场的硝烟恫,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车黎淳辆,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国起,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出壁,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承┡滔帧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蔷,然而坊间始终流传着这样一句话七:“得中级车者得天下”;是的孔,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重遂镭构,今天我们会为大家带来两款重量级车型唇,它们能否为各自的“主公”平定“天下”窝棋呵,请大家继续往下看病。   看到这里大家肯定已经有了答案了山,没错尸戳宦,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L颅,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉粪,那S60L是何方神圣然鄙葛?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型怯,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花外?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版项导,厂商指导价33.49万元纶,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型尽募,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热郊竿稳、后排座椅加热茧、并线辅助厕、车道偏离和自适应巡航等众多配置锨头穗。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中锭那姜,即使不看车标栓蛊蠕,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃侠,哪个是奥迪瓷。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的扩,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现磨娇姐。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统亩篙,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动理,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停昆。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性剿,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角垢,使夜间行车更加安全秋。两车双色的外后视镜造型别致咀父,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光殿徐。   既然都命名为“L”的长轴距版车型憨浮能,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色鹤赏,至于乘用空间如何夕群笆,我们将在空间篇为大家详细介绍对奔。两车都采用了5幅式的轮毂造型吐涝假,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力才母肩,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳尚橡汹。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计攫,整体方正的设计略显稳重订撑阔。后尾灯的设计两车可谓各有特色犊卉,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似翻讹,设计感十足仿垄,而奥迪A4L的尾灯更加修长仆慕挛,视觉效果出色辟授庇。天窗不仅能够增加车内的采光恢标,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出匡。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉扑拟,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心疲等,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习赎剑。   本文导航伐:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车库劣,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间促豹弄,配置也能满足一般家庭的日常需求埠屉瓮。对于这个价位的小车来说臣,最吸引消费者的无疑是打眼的外观乖,在这方面堵毕侨,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮酵罕,就算是与它的直系前辈骐达相比仙赣拈,也不遑多让背冈逛。然而作为一款家用代步小车叭廖,它也并非完美美蜕羡,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高鲤圈,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外抽,车辆本身并非进行任何实质性的改变返,跨界的概念噱头大于实际电。 "   技术革新日新月异的今天航漆,车型的改款换代再常见不过倦,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变恋戊搓。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型我北。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变藕,同时在动力方面也增加了1.8L喉。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万破橡,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势贿壬。    新奔腾B50是一款自主品牌车型低擎憋,但它的实力不可小觑型般。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌盲开。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动河汇纹、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型老恒牢。既然实力不容忽视痘,价格又有优势缎图,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机笆尖瓷。" "  版权声明蜗告截:本文版权为网易汽车所有韧,转载请注明出处埔讳方。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星笔,全新的品牌全新的车型剧惜,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比慕,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆滴⒏穑克斯韩鹅,在2013年该。克斯的月销量已经逼近3万辆/月鳖付,堪称是这个区别的标杆级车型矩编,观致3要想在这个领域取得成功猜,不可避免需要跟标杆车型来一场PK编骇,看看是否有优势能吸引消费者关注显藕。 外观风格各异   先看外观方面腺,观致3展现出大气得体的风格白刀,不像速腾那么沉闷单调鹤笺烹,且有着自己的灵动个性;而柑幔克斯则是完全偏向运动化的风格炊烤蛋,典型的注重操控性能理陈蕉,突出驾驶快感的性能车型耪,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型摩,与观致3区别明显夺挪教。两者主要是风格差异啃屁投,外观上分不出优劣棱,而就装配水准和油漆喷涂工艺上衬薯,观致3丝毫不会逊色于竿粒克斯车型漏氦。 尺寸对比 车型名称 盖逝牵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上瘟汀朽,两者也是平分秋色慌,车身大小相仿澎闹,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势夸,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上翘并颠,观致3要大于赶欤克斯横翟,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞妨爆奠,尤其是腿部空间较为宽松堆寞款,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙桑克斯在后排空间布局相对紧凑扭,而后排空间也一直是各代竿铮克斯的软肋袱。 价格对比 负蔚磁郑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上床,嘎辣铮克斯则要比观致3要更大一些嗅,在不放到后排座椅的情况下继入,杆埽克斯的载物容积是530L挺脆淳,而观致3只有430L妙,100L的差距还是能装多不少东西的缸。而在需要有更大空间的时候堤玫郴,两者都可以放到后排座椅潞,放置大件的物品观。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间苛,观致3和该L灞ǎ克斯三厢都是11.99万起步钮,以下我们将重点对比这两款同价格的型号嫂喘。而细细对比价格表可以发现惦颂,要选购自动挡的车型岔,该晾危克斯最低仅需13.09万读忌,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合抗,观致3则需要14.29万慕凰讽,这个比起妇牛克斯有1.2万元的价差岗,当然在内饰配置上会有其它差异囊驹,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言擅,可能杆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些纽梦。 挑选合适的爱车衡芍盛,看专业导购藏浦耸,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么匣?   扫一扫砷啊罕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚灯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆愧干京。风云2享瞎、E5丛、A3以及今天评测的这辆E3筹妥捐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嘲蹿顷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度宛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品萝迸。从这辆奇瑞E3来看帅,外观及内饰都有着很高的原创度掇啃惩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间季教晴。这让奇瑞的产品线更加丰富碍绕逆,但也让消费者选择起来有些头疼统汞廊。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的浩,也从来不缺少“明星”酚疲,“沉稳绅士”大众速腾汀丢冯、“狂派斗士”福特傅停克斯等都是热门且销量稳定的车型澄萄粪,不过要问哪款车型最近销量最高然,还要数“逸派高手”日产轩逸丁茹失,它已经连续两个月销量突破3万滇拟,坐稳了桥车销量的头把交椅荚痉裤。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡沫触爬,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢伪?下面我们把两款车型拿来做一次比较甭矢,或许能看出一些端倪扫。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万晾季,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万凌玫逼,入门价格上凡,风朗比轩逸高出2.08万元绰坏,表面上看价格掸,轩逸占有优势哺,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型毒,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元疵,这样看来任勘,风朗其实只比轩逸贵了2800元掂,等国产版风朗出来后品,风朗在价格上反而会有优势也说不定楼。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市湃保,这款车外观与内饰变化并不算很大广胳拨,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一侯蔼,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7雾,下面我们来看一下抖。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表购鸵确:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观堑,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格灭如辫,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹矢。质保方面克权,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力烯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表得偏桂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机抨,最大马力已经达到了170马力抱的,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟孝连全。变速箱方面肺港,逸动采用6挡自动变速箱碱粱虫,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱换深敢,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色海臣饰,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些篙混。 免责声明舶氏解:本文仅代表作者个人观点疲婚,与环球网无关宦体。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实怖私,对本文以及其中全部或者部分内容鹤愧、文字的真实性立、完整性热、及时性本站不作任何保证或承诺蛙加贬,请读者仅作参考蹲,并请自行核实相关内容攫。" "  近两年伙拨,自主品牌进步着实很大酞,无论是从设计方面算暇私,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升乃,甚至可以与合资车型媲美淖苏,山寨梆行逞、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式静起轨。在10万元以下紧凑级车型中劣,更是自主品牌的天下孰泛,凭借比合资车型更为出色的性价比定氏毋,吸引了不少消费者的关注婆悸腑。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市仑,一经推出便受到了极大的关注谷,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力螺洼。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型尘霖,包括动力在内赖苫,新车共有20项升级忱虑摧,本次共推出8款车型弥冒嗽,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款单,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型信被筹,售价区间为7.49万-11.79万元突祷记。   比亚迪作为自主品牌的又一代表撕胖,近来也是频频出镜挖腿,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶谷萜铮控大玩具车”的名号名极一时些狸系。速锐共推出了9款车型忌,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款耍徊泼,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合堂,售价在6.59-9.99万元之间寺缎。   单一来看袍埔旱,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品细部姬,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较距,看看那款车要更“精”一步冀。" "  新君威变得更好看了锻,配置也进一步提升搁度,新加入了一些科技配置篙,比如智能交互系统氢褥,BOSE音响等等韭裤荷。这些都是新君威的改变之处悼饰。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型跋泛,售价24.59万元汕,作为一款定位中级运动型车的新君威富,品质感一如既往燎炒,操控性也非常突出董。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威锚撬,以下简称新君威挝幕,外观相对于老款进行了必要的改变修购,毕竟老款车型从上市之后合肺边,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蓖骚,新款在大灯惨、进气格栅灌蚂噶、雾灯棘绩哆、尾灯娶棋、前后包围都进行了细节的变动敌。   在新君威上塑,使用了传统的按键式无钥匙进入系统沪撵懦,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统琅,在操作上没有太大不同核门杏,轮毂方面侵,新君威使用了十八寸双十辐轮毂千段坡,轮胎品牌依旧是普利司通旁佛。侧面造型基本上没有变化臣跺挽,侧窗所占面积依旧较小堵。   车尾的变化还是比较明显的汇衬,这主要来自于尾灯的改变昆害涸。新款尾灯全系标配LED灯躺,并进行了熏黑处理挫虑景。尾灯的轮廓样式更加犀利摊屡献,个人认为要比老款更好看讲坟。除此之外俩邯瞥,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化通殿,牌照安装槽的形状变成了正梯形惕。   本文导航捂:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击李,颠覆传统的外观魔虫,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环山婆沮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV手另。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5叭敲,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型彭氦察,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机钵,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆喜咐编,足以证明其强势的地位屁袄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市难廖,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠尼角矮。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强惋轻群。(温馨提示诬:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版瞪罢,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准什食。)   自由光基于全新CUSW平台打造将扑,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭举,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅圈吻晴,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强帛摄。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致捅,圆润的造型是其给我们最深的印象秘熬守。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网太,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线瓢,显得简洁利落才。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条舒尽,显得净雅别致敌。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同览,主要表现在其大灯的表现形式上琉极。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球海莫迹,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可喂磁。两车大灯配置基本相近戳,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已狭。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助妮畏,车道偏离预警系统憨夹离。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围囱袄,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗皆沫莫,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅擞歉。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势勘,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势白怠。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话妓癌饱,其尺寸差距就没有那么大磁趴。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡乏,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁钮,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起朝。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同购。奥迪Q5采用两边单出的排气管唉,在气势上略胜自由光虱。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道眯,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型匡鹤们,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部穆,磨损线束保护层抒习,存在导致电池损毁的隐患回。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日鞋黑宋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知捣惦,称9124辆V200受此次召回影响返静。长城汽车正在邮件告知客户骚褪丛,并建议联系当地经销商进行检查维修宛。   据悉本盗,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转羞搓,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽皑氰剖。”更有甚者蹭烂,线束可能会内部融化呸拌。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说邵,目前已上报了数起线束故障琼,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转快,不能够给电池充电钳赎,车辆也无法启动愁牛。”但这一故障并不影响汽油版V240车型弗荣猾,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束嚼。   克特里尔先生称亲,检查故障预计用时20分钟暑拦舒,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟须村将。如果绝缘保护层磨损严重蕾,线束已裸露绒拈奠,则需约两个小时以更换整套发动机线束链谴缺。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件涡春牡。此前归贿,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回末哺冗,2010年又因手刹故障而被召回灌奖。   2012年聪渺,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回躬,长城V系列也在其中小晾。当时瘫泪递,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片吉,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸芥勤履。然而酿,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片袒搭,更换车辆共计超过1.5万辆瞳。  “痢(实习编译爸赴:王萌审稿膊:刘洋)   免责声明版权作品蘑,未经环球网Huanqiu.com书面授权泌粉,严禁转载含颗设,违者将被追究法律责任迹蹈。" "  随着经济的快速发展夸此梆,购车群体的年龄层次也越来越低耐墩虽,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用入、省油倪,而是追求个性和时尚设计痘嘘。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型辽理霉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一椿。作为跨界SUV勒化,它们在造型上将年轻层彭、时尚展现的淋漓尽致搞,完全符合年轻消费者的审美需要姑。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比雷,来看看到底谁更适合你起错烂。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV礁港收,相比2012款变化不是很大涧稻屑,只是增加了配置和车身颜色颅纬弟。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版报硅,售价分别为21.98万和21.47万豢熟。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV滔,但风格却不尽相同抚焕。斯巴鲁XV外形显得干练赊,车身线条硬朗雷倦,富有力量朽鳖骇,越野味很浓抖。而标致3008外形偏向都市化设计亮喉,饱满圆润的车身凸显时尚感睡,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些常甸戏。   车身尺寸方面有所差异促短,不过并不明显戒。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)簇,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)史团吩。斯巴鲁XV车身更窄参,同时也稍长一些稀年文。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置但色谷。   斯巴鲁XV采用六边形的中网揩醋,加入蜂窝网状格栅运动感十足浇局。而标致3008采用半圆形中网融非,镀铬亮条包裹显得很精致侈歇墨。两车前脸分别展示它们不同的风格袍桃廷,同时都包裹塑料黑色下包围驮阑。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯两难,远近光分离灯组设计祟抢钡,造型普通散,配备有示廊灯掸赦估。标致3008同样采用卤素大灯弹,不过加入透镜扩钨,不仅聚光效果好圭,同时美观性也不错睦。另外鲸,还配备LED日间行车灯们抽箱。   在侧面你界刺,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计垄,比如非常倾斜的A柱喘拘,同时将后视镜位置后移僧,留有三角窗减小了A柱盲区孩洼。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料睦,有利于减少磕碰的维修成本收腺爆。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎刮铝,注重舒适和静音性喀,双五幅轮毂很有张力搏鸥尾。相比之下材烁锹,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性扯,与黑色下包围搭配运动感很强烈隙金。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎咕,同样注重静音和舒适性途豪奸。两车的备胎都是非全尺寸设计铰胺峭。   相比前脸靖,斯巴鲁XV尾部更个性炮,辨识度较高侵虚。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型沃,镀铬亮条的运用增添了质感息。 标致3008尾灯加入LED灯组牌魔,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组校,但是块状尾灯造型很独特番。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像迹,标致3008同样配备倒车视频影像朽恕,另外煌,还配备前2/后4颗雷达探头昆。" "  在过去的一段时间里抡,感肥兀克斯讨羡、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置完臂。时尚动感的外观宝催、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性呻概补,成为了年轻人群青睐的车型辖疯涕。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型刊图邪,科鲁兹掀背车则是新进的一员断,它所要面临的是一场“无言的战斗”固。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了妙,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出割,但却带有美式车应有的力量感毒,总体来说它的设计很适合国人的口味京。但从最初在国内销售的科鲁兹来说炮登钙,其三厢设计有些过于保守碳檄,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间矛,为了能够扩展消费群体跨末筒,推出两厢版是其最好的解决办法亥丘。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话惺,你几乎完全无法识别它的真身稠哪宝,因为它与三厢版保持着高度的一致性菠遁巷。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组瓮铂,很好的诠释了彰显力量感的诉求频。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后朔俊,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接茨罚,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些胶,所以从视觉上给人以更加修长的感觉袄娩孔,但实际上它比三厢版短了不到9cm库仇。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多斜烩你,后窗与尾部的衔接并不生硬扦萄疚,拐角的折翼恰倒好处陈蒜铂,为尾部增色了不少渴。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计腥拾奋,在样式上显得更加简洁佩,只是与自身前灯组相比拓伺,在棱角的刻画上有了明显的削弱盟菠凶。   本文导航浪富哼:" "  提起之诺警猴,很多人都不知道是什么品牌钙遁花,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌家裂,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的啤俊。只是之诺定位于高端合资自主品牌坦洼迁,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式茅,那么它的首款电动车1E表现如何宫?以下文章为您揭晓交。   只租不卖勒衅?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务诉硕遁,包括车辆租赁胃、充电设备勘察安装裂、车辆上牌攘、车辆投保辣卞痞、定期保养段伶冗、故障维修酗、道路救援挽巍嫌、检查维修备用车等斤虱,通过这样的商业运营爽骆顷,能够促进新能源车在中国市场的更快发展砍德。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车讳梦娶,它的卖力需要大家自己去发掘佩。不过在发掘1E精彩设计前吝帽,请先忘了宝马X1识绦釜,否则你将永远欣赏不到1E的美秤嘶。其实1E最出彩的设计在头灯煞童藕,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感藉秸拖。   不仔细分辨的话旅盲,很难把1E和X1的侧面造型分清脊逻雌。不过1E拥有自己鲜明的特点宫,车门下很宽的镀铬饰条维抱,和没有行李架的车顶沮涩供。   相比车头和侧面潘,尾部就让人感觉有些欠妥了堪督,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分翘,并且加上了一条较粗的镀铬饰条暑。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车狭。   本文导航伤撕:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说加,奇葩的中文译名敌怂、“野性”独特的外观以及较高的定价汹撮狈,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议武壬沃。说起野帝我们不自觉的想起话,同样在以国产车身份进入中国之后词沛,“改头换面”的法系SUV标志3008漓,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类劣速姜,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”切。当然掇等,以20万元以下的车型作为主力军伍聚反,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一吩碉。那么下面我们就来看看佬淋,这两款性格迥异的德燃冠、法新生代SUV之间究竟有什么差异持,各自的特点又是什么古派文? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别渺必,首当其冲是价格方面的不同杰拾,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合痞,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势桔掸,不过差距方面不大基本可以忽略水扇捕,两款车可以说在同级别车型中表现优秀抹试悲。动力方面的表现也近乎相同碗,只不过大众7速DSG图脊凉,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配惮吠忌,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些雾剧谱,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一檄蔑。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔谋,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰烙季箱,湖面之上也已堆积了厚实的积雪细,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蒂。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激官枯祟,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景晴,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试令称椭。闲话少说涟,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜卵吮。   这次试驾共有5个科目俊僵芦,分别是1.傲虎—终极绕桩藤,2.傲虎—冰雪连环烹递砰,3.傲虎—短道拉力测试摹楔画,4.XV—戏雪乐园米奶悼,5.森林人—不规则路面自由行驶疤。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同睦,MPV表现出相对冷清的一面殴犊,尤其是中高端的商务MPV莎输,几乎屈指可数灭刚突,除了老牌的别克GL8外狠,似乎很难让人想起更多车型冠。不过在这个还没有完全饱和的市场里禽吭,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅背。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮猎江炕,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢材鹤焊?这就是本文将要找寻的答案辑艇号。   12款艾力绅有2.4L 5款车型配赁帝,售价28.38万元-33.58万元吮赌驹,目前市场上有近2救、3万的优惠幅度揣赏坷。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型儒衬,官方指导价31.98万元瞧贸。) ●外观解析   从造型上来说隧,艾力绅算是开创了一条新的路子勘订,没有过分使用一些夸张圆润的线条晦,车身轮廓棱角分明汝呈娘,有着很强的视觉冲击力第梨,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别太疾亨,此外毋黎泻,艾力绅还装有一套大包围琳,颇有几分运动风范共纺,也有着一定的改装潜力琉。   盾形的中央格栅有着不错的层次感巳峰,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目隶废撇,中网与宽大的前大灯连接在一起恕牵,营造出一种大气古、动感的MPV形象俄。   艾力绅A柱采用黑色设计梳圭挨,且A柱的倾斜幅度较大顶,棱角分明的线条从侧面来看更为明显帆脆,总给人一种方方正正的感觉掣,后视镜尺寸同样不惺凇,与整车的风格很搭酥迫,宽大的后视镜提供不错的后方视野葡钞,保证了行车的安全性与舒适性吐速。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感般亩,当然眉幸,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现墓扳,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手褂歧,侧门就会自动缓缓打开乘,此外弘哗夏,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关试缔钡。如果对此还不令你满意的话驰畏,通过钥匙同样可以椅烂荩控侧门奢,确实有些高端大气上档次跨黄渐。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm识颓激,轴距达到2900mm挫此,尺寸在同级别对手中并不占优势裴荚,与GL8相比阶,仅仅在高度上略强于对手情唬,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势划。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计肌为臀,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果备壕星。整体线条依旧硬朗怪妮忙,尾灯加入了时下流行的LED元素袭浦,为其增添几分现代气息棵速。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及冬,人们购车的选择可谓越来越丰富川疲磁,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择筐导锭,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过系,可见国内中级车市场竞争有多么激烈缓绰囊,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5唐,他们能够碰撞出怎样的火花窘磐肝,请大家继续往下看柬哥。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表堵祷认:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出枷,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比波烁,由于这两款车型出自于统一平台打造鲁牢,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲挟弦寂,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间侮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题黑华,你可以说它带有侵略性繁,或是富有运动感股,也可以说极具视觉冲击力晒,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突婆纹。而K5也应用了与智跑爬颁、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计故茨祷,使其拥有了明显的家族特质心拳退。   运用Fluidic Sculpture的设计元素甲颁具,极力打造出时尚与动感的流体车身就靠夕,在驶入眼前的一瞬之时氓,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象肚。前脸的线条设计十分紧绷剑扫,大灯组与前包围向中央区域靠拢劣磕弥,展现其动感的一面伪皑。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合魏攫,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势玫甘,抢眼的外型加之迷幻的光线铂补,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽嫌妊。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着娃隶焕,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力还。   第八代索纳塔不仅外观时尚孝,灯光的运用也颇具科技感灰芜呛,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性庆堕,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯播,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步稠盲。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计奸吵,显然这种的夸张设计北,使我将其列为变异的种类处患,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用父巴,多折线的应用也使尾部更具立体感佬陋惩,同时对于运动观感上也有显著的提升错,由于K5搭载的不同动力总成褂恍,2.0L车型配备的是单排气设计笑绥,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感曙冉柔。   轮毂也是一个变化的重要部位梆丧,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面咎公。根据配置不同掂,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分到事,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎卸炼,该系列轮胎偏重实用性缚惹老。作为索纳塔的尾部努波旁,基本没有大的变化膘熔,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示动蜕碴,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点澎响。   本文导航谱酒:" "  每到年底掳畅,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾忙鼎俗,地点也大多选择在北部寒冷地区扭萄嘲。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣队叫晨,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性炔乓攻。在临近春节前夕热,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现嘿。   延伸阅读痴父:   之前钝芹,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间携,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读家刊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容诡疤纪。   酷威采用的是电控适时四驱系统蛋剐弗,中央为多片离合器绒抖授,由电脑控制来分配扭矩鞋从,车内并没有任何切换按键味踩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动辜皇涧,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴咖,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施跑炽垒,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶粟,如果想要挑战一些极限的路况的话钮还,酷威还是不具备这么大的优势的醚缝深,因为不具备限滑措施甭蒲,至少在脱困能力上会有限制性搐番。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎讼蛙,采用全新发泡橡胶技术甭泡,具有更加粗大的排水通道毛,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”爬,冰面行驶性能更加出色委廓,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力湘。此外嘘钞袍,中央多重“Z”形花纹韦、针孔沟槽设计杏苦、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性亮。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机岁,最大功率206kW/6350rpm堂,最大扭矩342牛·米/4350rpm使宋,在目前的大切诺基儡筹搂、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载想譬戎,但是会有不同的调教物卵。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器啼,我一直在想喊擂奸,未来会不会推出ZF 8速变速器呢辰庭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV娄秘,我觉得这个可以有拖,至少不会和其他车型有太大的冲突莽。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖屋涤粉,路面上的车辙也是压实的积雪并,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度叉。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蔷娟,只要不是过激的驾驶行为耍斥碍,基本不会出现危险状况殿。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候钙,建议最好将挡位切换至手动模式告,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速绩,这要比才刹车安全的多耙蜂,这中方法同样适用于其他手自一体车型缆瞄缮。   本文导航森:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢兴、充满艺术色彩乳,或者是有着一些与众不同的操作模式吝瑰蕊。而这辆2008则告诉我们砍孔,一旦法国人在拥有自身优势的同时潮,再把务实两个字加进去讽阿腻,那么可能会让其它对手感到紧张鄙奉澳。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置寡械疟,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注券: 由于本次活动仅为简单的静态体验牌,场地和车况都受到一定客观因素限制道,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分淋拎,至于其他更多相关信息匹,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上窜,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型佬,作为首款引入国内的小型SUV钩讨匈,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上萄搭弓。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来莫媳,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近词缴甫。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)变,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜瞳歧,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿款。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一把。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置慑,对消费者很有吸引力鲸。作为一款紧凑级市场的生力军车型嫁涟,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型刚哄揣。   观致3共有6款车型钮栓,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型龄,售价为11.99万-16.79万元区间翠每。因此坷,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较籍敲娥。对于中国的汽车消费者来讲棉袖,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蔼入钦。要知道自2006年上市至今思槽涕,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主莎。那么啦矩,作为一名后生的观致3揽,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢雀磕鼻?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼壕。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中娜厂桐,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价呻镁蓄:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价你:16.78万元)来进行比对久。由于两车的售价只相差0.01万元簿合发,这也令比对的本身相对公平一些傻佩。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间徊算盯,我们测试过高尔夫7顶配车型街赡,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现肮,跨级的配置也令对手望尘莫及潮纤。但这一切略怜思,也许并不是你在一台高尔夫上最看重紊绩、最需要的因素盖九铅。对于高尔夫这样的家用车箱拴,在使用的维度上做到出色诵卸,才是它的本职溶。今天己醛,高尔夫7又来了挝凑,这次是全系中价格最低的1.6手动型衰。动力称不上凶猛睦,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富海鬼,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗融迷?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一伸茬蛾,必定有些硬实力无蓝继。空间满足舒适乘坐锰仑、常用配置齐全矫缔,动力也能保证提速顺畅册超奋。但对于这一类的畅销车帮棚,最重要的是它必须耐用告贪,不能隔三差五地就往修理厂跑版抠浮,也不能冷不丁地出个大毛病拖剐。这么来看醛挽,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”闯车乘,故障频出愤氮宛,这点很难让人满意倘捐。毕竟甘吼,大众车能在国内打下当年的民众口碑切愤,靠的是皮实耐用的品质伟邪陇。在我眼里捞想,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境肝牢。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型摧璃奇,高尔夫7车身长度增加56mm筛郴扰,宽度增加13mm闭徐罢,高度减少28mm缺嘘溯。车身尺寸的变化让它看上去更为修长刊妒,也更显扁了绿。   如今读娘为,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达袭,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的磊。这个配置的增加弹,为日常使用提供的便利性还是很大的沫。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气滇,要知道感龋克斯朝谓臂、英朗等竞争车型都是16寸起步了即沤,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性褂。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服宠,这套胎居功至伟宦羡。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候铅,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车田矢蹄,如果您拥有过高尔夫4楷、宝来或者帕萨特B5的话杆磋妮,您一定会理解我的意思撂。没有复杂的配置花词场,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则俱泼锚,瞬间就能上手敌客。这一切都似曾相识糯。   在1.6手动版的高尔夫7上蚂恕,您看不到任何高端的娱乐功能豪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone惰,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限竟摆。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾兽茧壬,但我认为这并不影响操作便利性蓖杀,最低配车没有大屏幕很正常甲。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时许,我和同事发现AUTO HOLD并不好用粱搓,车辆静止起步平顺性不佳掸习缝,油门给少了刹车不松开挛拳李,油门给多了又会猛窜剐坝,让人抓狂啸晚。但今天这台1.6手动车型坤侮,上述症状全部消失喉。起步轻给油即可鹅犯,电脑自动调整喷油量匹炕,使其转速稍稍上升响仿,令发动机不容易熄火搓掠举,等红灯滑秤、坡起都很方便铝防,使用起来当真比顶配的舒心多了密。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂拇,让人捉摸不透尘敲。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平既亭搓,用料优秀被认作理所应当杯谎。在数年的成本控制下拷食,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质费。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范继。对于大众汽车而言舅,这样的结果也堪称可笑了娠暗默。   没有真皮座椅驹,您会失望吗倒颂?我和同事们都不会昏绅。我认为从适用角度上僧哼,织物座椅与高尔夫更搭寸洽。这套座椅的缺点敢伎,在于椅背调节起来很费劲供,而且要是有个腰部支撑就更好了鲸蚀。纵观高尔夫1.6手动的配置时看,我认为作为最低配车型钡规,功能简陋一些并无大碍妨编沟,该有的它也没少膊枫,并且绝大多数的都还好用袭锈,如果您是为了舒心实用琼,我觉得它能满足了蔚盆。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来箱仁,对于购车需求的国人来说缎困,一款看上去体面稍遣,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感衡,只是碍于可选择的范围有限零供碧,但凡有一款出类拔萃的新车型蝗船,必定会迎来极大地关注廊。对于25万中型车这个级别瘦受,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉睢,而福特全新蒙迪欧的到来怠,分走了不少的关注度儒戊粕,选迈腾还是选新蒙迪欧辉破,对比一下就会发现缎,挑战者颇具实力截窝贪。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型悼,售价24.28万元椿滦,和迈腾 2.0TSI 豪华型瓜缺,售价24.78万元斑却绅,均是各自车系中的主力车型极膝方。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车迸私挎,兼具个性运动和居家商务需求坡嗡。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计前孙,极富攻击性郴骨,对年轻消费者有着很强的吸引力鹿,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力潦失奋,入门的1.5T也有不俗表现楷亨吃。   现款迈腾严格意义上上讲谅,只能算是半代升级垒,是在老款的基础上升级而来藉撅滩。迈腾整体延续上一代车型的设计莫,符合国人的审美荣抵,经过加长的车身儒赴泪,带来大空间的同时凌系撼,提升了行驶稳定性及舒适性默。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面繁,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米簇蹲安,轴距达到了2850毫米呈,而迈腾则为4865×1820×1475毫米沏违,整体比新蒙迪欧小一些澈费,即便是经过加长滩惜,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧嘎露。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节堂巫苯、加热芯起、折叠佛、记忆 电动调节掏盆千、加热磷播傅、折叠舷竣溅、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎讼高凶,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了滤。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯放络描,不仅科技感十足晦寂毕,还具备随动转向创铅晒、自动开启等功能纯豁炬,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些项杠菱。天窗巴、全功能配置的后视镜等礁线,两者处于同一水平刚箩灸。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升棚帆惹,对称的T型中控台中规中矩哭库记,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统坞喜卤。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作枫堕,主界面被平均分为四个区域枷,分别显示电话钡宛妮、导航漠堡骡、娱乐和空调四项基本信息居刨,并且用颜色将触摸区域分别标示出来轮迸。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局芍馆奶,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感贯绦抠。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕龄、6碟CD等配置皖扩疗,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步搂,迈腾更像是上个时代的产物谴旧。   新蒙迪欧的轴距达到了2850络骆,相比迈腾的2812毫米腥揽,略占优势甫急,但二者在乘坐空间方面派贝,都已经足够日常使用戳桂嫂。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑帕蛔熔,满足于舒适和运动的双重需求皑。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中鸵绵搂,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统盛疲酵、方向盘换挡哇谈,以及原厂导航等配置闷涸,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置感。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统簧呢殿。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版壁弧菊,最大功率178千瓦鞋,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱蓖敢怠,平顺性和换挡速度足够出色池。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合芍。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦桨单,最大扭矩280牛米蔫聚,匹配6速双离合变速器淋览晃。当年迈腾这也算是黄金动力组合说透,但与新蒙迪欧相比米,参数差距明显斑。   保养方面堂技檄,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里笺吴憨,建议日常保养周期为5000公里左右茹迹,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右妻揩翟,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右稳黄匡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保文,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保交铣,之后保养周期为1万公里呸捞。小保养的费用在600元左右两,需要更换机油机滤洽帅,大保养的费用在1100元左右扛贿好,需要更换机油三滤品。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型兼沙取,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高记吻,相比迈腾奈锹汾,除了常规的前排双气囊和侧气囊外孪,还增加了头部气帘和膝部气囊亨。并线辅助功能也是迈腾所没有的领袍锯。   点评炕:不可否认椭粮滥,大众品牌进入中国市场多年措,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型立铆席,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手琳,无论配置水平还是动力系统滥刮,都已经没有什么优势了萍筛,抛开迈腾一万多的优惠擒眷,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择伶嗜。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野俳叮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明晤:本文仅代表作者个人观点蹈淡梧,与环球网无关克洛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实墓,对本文以及其中全部或者部分内容坟、文字的真实性倘盾、完整性惶宝鹿、及时性本站不作任何保证或承诺勤结,请读者仅作参考俯蛋嘎,并请自行核实相关内容侥。" "   “北国风光腹,千里冰封踏触,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景考库为,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯汗戒。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐倦楞溪。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段如皮,对途乐而言这不仅是一种新的考验妹师烁,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战降。 外观闯:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐话,想必对于多数人来说捅惯,它的名气比兰德酷路泽小很多啼敞儒,但并不意味着就要比竞争对手要差屉潦绥。外观方面途乐外形实在太大了佃堡抡,有点圆头圆脑的感觉恐及许,比兰德酷路泽温柔了很多乘,缺少了一些很“MAN”的元素适幂暴,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80凑碗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰男惊棱:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时粟,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多脓匡仑。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念纪清究。中控台看上去很有档次瘸,各类功能按键排布也十分清晰垒苟拈、合理七笔保。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处涎暖梦,完全遵循了游艇的设计风格鸡浓描,宽敞瞬溜、舒适感、豪华躲宿俏,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰嗽。   小结杰八: 从外观内饰的整体表现来看袜撵,可以说途乐是一款成功的车型荷,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题涸汀。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势德,如果“沙漠之王”远离了沙漠睬龋,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色黔,这也是我们大老远来到这里的最终目的羔。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车是铣,人们首先想到的通常都会是奔驰投、宝马朗城剔、奥迪工茂,的确这些妇孺皆知的豪华品牌垒香,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴通塘。但是说到文化的话琼,就不得不谈到今天的一位主角凳,捷豹XJL荚弦蜂。相对于奔驰这样的全能贵族来说眷脆刹,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蹄芥对,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵葛桃貉。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢阮,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗工。   作为进口高端豪华轿车拉拿,相信奔驰S级大家都比较熟棱,而捷豹XJL依旧比较陌生纹豆羔,捷豹作为英国豪华汽车品牌奖菩,也有着将近百年的品牌历史颠领撮,虽然品牌认知度不高诽伟,但这头豹子可不能轻视脆。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型孝,价格都在120万左右特培,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L辫钵秋,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力介。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前们吉莆,其实捷豹和奔驰早就杠上了夸临颅,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新谐拧返,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了儒。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观俄邯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话悲,你一定记得去年上映的《007桨价:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车靡蝗,没错就是捷豹XJ苫锤,在电影中XJ算是平凡的“走过场”啤,里里外外展示着它的优雅与稳奖⑽纭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力喊。   无独有偶举,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套德醚,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行旅,虽然不是目前新款的S级入掣缔,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩逃唱。   言归正传檄嚷,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蚊悍锚,不过两者的风格却截然不同四收。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素剂饱,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀陵。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重警,在当前时代也更加与众不同旗女。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车俱坏呛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车捍篓羞,的确奔驰S级是同级别标杆环,外观轮廓延续了上一代戌,细节之处更加富有科技感厘孺幕,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气承。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同梆枫,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气爸沁,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度夺屑,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气胯蘑,比XJL更加强势浓屋侗,这就像两个高人藉钨徒,一个低调一个高调而已荒灭。   大灯的造型也风格迥异睹,XJL的设计更简洁冗,内部采用传统圆形元素驹,使得其眼神也更加专注丢澎。而奔驰的大灯设计更加时尚社萍鹃,内部流畅的菱形也较新颖岛疗际。大灯配置上两者都运用了透镜和LED疤辰虫,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车强,光前大灯就使用了五十多颗LED喇链。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面河败篱,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾茬巧,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上其孩,更加沉稳屎画芍。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通固,但硕大的车身同样沉稳馁检皋,硬朗的线条也更加动感橙。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾脑碑涎,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出访孰乱,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉炮胳森,这也使得XJL的车尾更稳重怜画郸,而S级更挑逗人卑。   尾灯的设计昆驶,捷豹XJL采用纵向设计蒙,并以车身腰线融为一体描,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过博寸,整体轮毂简洁不繁琐碘,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁差量氓,内部灯组造型是一大亮点揉,点亮时相当好看啃吧姜。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节氖,并没有过多的修饰鳖含,但每一处又能充分体现他们非凡的气质抚扳,就如同一件高档西装氛滤,某颗精雕细作的纽扣就足以擦鸡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型法,相比奔驰大气的轮毂寸徐,捷豹XJL的条幅更纤细乾旅,并且在条幅样式上也更加精美和运动砰。尺寸方面XJL为19寸牌粒,比奔驰S级的18寸也大一圈考,轮胎方面同样为245宽度掇疏享,不过与奔驰前后同宽不一样烦趟典,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275橡篮。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型郝甲桑,并且作为一个自主品牌搬爬揣,它的的车型并非人们印象中的自主品牌辛咐,旗下的GS5霓、GA3透会、GA5几乎可以与合资车相抗衡贰,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上迸秽,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象炭瓦存。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的必,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤选,由于试驾人员较多精,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验鹃马。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统共,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统孩。   现场测试场地为两个圈形场地莽宏诧,两个场地项目都是一样的委突吾,可同时进行两组试驾惕来憨,场地提供了直线加速款爸离、紧急制动危、蛇形绕桩袭、麋鹿测试四个项目考品,可以说涵盖了大部分的性能体验热荷圭。当天试驾温度为零下十八摄氏度测绰,这样寒冷的天气脆,面对半冰半雪的湖面姬删,换装雪地胎能够增强一定的抓地力北。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似飘为,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下飘漆,TCS系统介入莲帘适,防止打滑的发生麻奉。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机诧,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术衅,最大功率聊啊:90kW(122马力)/6300rpm社镶,最大扭矩凰帛鞘:153Nm/4500rpm誊蜡连。而这次试驾的车型中没有手动挡斯,均为4挡自动车型曝,动力表现可以轻松满足日常使用需求疆。   起步于加速初段油门如果踩的过重立嗣,TCS牵引力控制系统会即时接入剖吵搐,并且自主减小喷油量界革,从而避免轮胎打滑淑,这一点上GA3与GS5表现都不错嫩午。加速至60公里每小时后赌具,紧急制动壕,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音书翠,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了蠕,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离搅很恫,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停特通,未出现侧滑袱。   本文导航硷撼:" "  提起中级车诧售,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择泊。但要是预算有限普,面对这两款车型还真有些底气不足咳,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的苔。好在现在中级车市场一片血雨腥风等痰抽,改款K5已经于近期正式上市陋坡,延续了韩系性价比超高的特点坊艾。这次税饥,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车寄迸尸,让您的购车选择更加丰富花颠。   没错就回纬,此次选择的几款车都在18万元区间内瓜氏。而且颇为“巧合”的是沮,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合入惨日,也堪称中级车的黄金动力之一饥掸肪。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字径嘛。既然如此肖徐,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”靖。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份竿宪簿,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机惟料垮。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)翠馆豌,动力参数有小幅度的提升屠韭献,燃油经济性也有一定的提升繁琶,但依旧没有给人留下深刻的印象净,尤其是我这个09款嘉年华的车主廖。如今软健辑,在配置依旧丰富的前提下可判寺,它换装上排量更小染、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机律钝,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型敬闷千,这一次似乎有点看头了蕉。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机丁河媚,它的来头可不少按贰城。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它碍托砍,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖诡,可谓是福特的明星产品忿桅。我得承认这些奖项来之不易贿撬,但我更关心的是抱配,它依靠什么亮点来获奖芭,三缸的结构是否影响到运转的平顺性剩淖捆,震动及噪音抑制能力如何探浪柯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现桥澳? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前饱鼻搐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机善咯胁。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷含黄官、涡轮增压以及进排气可变正时技术墙秆门。在这些技术的支持下坤茂喊,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升壕弘。反应到账面参数上镐,它的最大输出功率是125马力席,最大扭矩达到170牛·米灯秘滴,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的斯辨。   另外示,福特也针对其三缸的结构特点富昂谁,对发动机的震动嘉、噪音等方面做了很多优化和改进痰,比如喷油器及油泵柔性安装快垦前、皮带润滑冗、缸盖上方吸音泡沫等等煽灰。为此谎,我先后做了两种情况下的简单体验麓居廓:1楷拴、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2祭敞、在静止的状态下禾,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上骇攻。经过细心的体会和观察后囱,我认为结果让人满意灌弗,发动机的震动轻微娶,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些拧,但也不大碍事俗抚。事实上敦贤,即使我细心观察牵瘁豢,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别寄罐。   看来之前的担心有点多余牧会,还是直接上路试驾更加实际憋。它的电子油门响应依旧很灵敏匪派,轻轻触碰油门踏板合闯,发动机的转速表指针就会活跃起来财矮茧。幸好油门的调校比较线性粒荒,分寸拿捏得体犊寐锹,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累套翻。同时炼梢拖,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感签,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉硷惦拒。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩究盘,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别灰疾,那种加速的轻快感是后者无法比拟的乏遂蛊。即使在低转速区间岁笆斡,发动机的动力输出也很活跃遍,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉裤书鼓。同样受益的还有动力输出的持续性可比,在试驾路段里面有不少的环城快速路匆斜,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h恨,而且整个提速过程顺畅自然莲。只可惜受道路限速的制约寞,未能继续把速度往上提另亮幢,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备褪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契届奶,升挡动作迅速刊挞,在D挡模式下正常驾驶巧,1700rpm左右就会立刻升挡揪,让整个加速过程更加顺畅自然浓莫。然而连,在遇到拥堵路况的时候息力佳,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感坦师,幸好并不是特别明显形钢雹,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现脸僳。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了多,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好仁,除非你把油门踏板踩得足够深券忙,否则它不会轻易降挡敌痕慌。   变速箱切换到S挡后叉,油门响应速度稍有提高恰蛙魏,而换挡转速则提升到3500rpm鸡,动力输出表现得更加亢奋来姆采。味道对了香挪,这才是S挡该有的特质居锋让,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了何。当然歌,最具驾驶乐趣依旧是手动模式坝仁,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮瞪,至今我仍然未能适应套局。   其余部分与老款车型基本相同谷幕诲,方向盘的转向精确类谢、迅速嫁轮,甚至有点“贼”镶,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”堪穿,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬问牡,对车身的支撑力度足够先俊,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显幕侨次,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安虱,同时也确保了车身的灵活性寝镁淖。但面对减速带这些大颠簸时嚎,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在同盗。   在动力水平得到提升芥翁册、操控感被保留下来的情况下输,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少低,开起来更加得心应手寒,也更加有活力董肛翠。这点值得欣喜红超,也是嘉年华的进步梨。当然哗馅回,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方叼俩,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎鸵裤,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音隋校瓶,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步犊袒,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色番方,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵骡诬。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了摄算,不过众所周知继,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台谷,而是换装了大众全新的MQB平台来茎。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂署孰脱,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异逞柑锚,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异泛坎,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助试摔。   首先我们先来说说平台黔,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台饲阔,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构位,PQ35血统也就不在那么纯正添。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台镰挂。   平台究竟是什么怂?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车囱,它们会采用共同的零部件距粗铅,采取相似的地盘屎惮、车身结构反驰宛、形式结构以及相近的生产工艺妊掳、轴距等墓,以此形成车辆生产的一套完整系统跋疽,平台生产的战略是当前产品在开发中博,最流行迁棉匿、最科学卢床咸、最节省人力娇渐、效率最高的一种开发战略牟胎拷。因为对汽车厂商而言奢,可以在有效控制研发资源末圭灌、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情膏辱。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台脖歪,并看看它们之间存在什么差异牵。   PQ35中的""P""代表平台鬼佬婆,""Q""代表发动机横置刚毫,""3""代表A级车破建畏,""5""是指第五代喂锻瘁。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件圃,采取相似的底盘帽酒煎、车身结构拷恭碧、行驶结构风娶、相似的生产工艺以及轴距等缔藤。由于研发时采取了已存在的""模板""诲窜测,不仅使车辆研发缩短了周期嫁,而且共用的零件大大减少了生产成本信莫,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型沥鞘。采用PQ35平台的在售车型有途安弟歉芦、开迪刮伤、SCIROCCO痊邦、奥迪TT很贯、A3椽浆、斯柯达明锐等车型爱碉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括形仍短:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)饲绵抢、大长度激光无缝焊接饯滦、双面镀锌高强度钢板佬脯肥、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等姑,但如前所述堆,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术核污咎。   MQB某沟范。块化平台是大众最新的一个生产平台看伶,也是此次第七代高尔夫使用的平台甸螺。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制钒,并且可以共享比例达60%的零件览喘房,包括同样规格的发动机昏杭、变速器等淘攘。MQB平台的推出豌,将会取代过去的PQ25掂彻霜、PQ35和PQ46等平台评涛。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性勺上,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装饰峰雹,不管是传统动力喷涎皋、电动和可再生能源动力镭拜探,或者汽油机膛恢驰、柴油机吾、混合动力系统守扭、纯电动系统盎妒、天然气发动机红帽离、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装吝掇。另外糯朝,MQB平台还可以对轴距官毖、轮距埃、前悬和后悬等部位进行调节关雹。另外此平台可以生产从A0级铰、A级到B级三个级别的车型鲜昧靖。这是PQ35平台所不具备的染锈。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温舌,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水报倘。相比几个欧系对手侯,宝马的动作显然慢了半拍迟侮,继5系旅行版之后挫,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售媒庞。当然有时候来得早不如来得巧沦帛僧,只要给足了诚意纳昧,迟到了也未必没糖吃匆赴墩。   对于3系旅行就是如此股首,在它到来之前坟取捂,C级旅行和V60早已在国内打响了名头托炊,作为后来者挞肮,3系旅行想要从对手手中分一杯羹公任磊,就更需要拿出浑身解数了烩伙北。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版卿,下面就来看看它究竟有何能耐还岸瓷。   还是从外形开始说起菜烙,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘退灵,其底盘代号为F31苟,依旧是标准版轴距迟茅碗:2810mm降。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言侩恢痪,这仍是个相当精干的长度晃哩,车身“三围”基本和三厢版一致情纪幢,只是由于行李架的关系播懈铂,车身高度小幅增加了21mm暑。   我们测试的这款328i旅行版泌戚讨,还搭配了M运动设计套装椒什赌,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸唇,闷骚的感觉立马出来了丘刨,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆阔,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色峰吧。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择镐,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )锨丧,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性辖,这和旅行车设计的初衷相悖防。选择18""则刚好合适惠床患,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)我,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点思浪吧,用一句流行语来说就是喇献舱:低调奢华有内涵袜斑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度勾,从这方面看究蹋,3系旅行并无太多亮点奈既爬,车尾的造型显得有点过于刻板坤烈,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已帆咀冯。相对来说并没有对手做得那么出色儡及,V60和C级旅行在设计上的看点更多毕烁。另外掇仙,虽然采用了M套件娜溉富,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式坡杉的,看起来实在是低调过头了腐辖捕。   外观总结破寝笆:如果你是3系的铁杆粉丝膘哎,但又不愿自己的爱车烂大街摆,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了耸,低调中透着股狠劲儿伐,闷骚人士的最爱锚悲宏。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样航春,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章光替,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少法吃。但俗话说夸,是骡子是马得拉出来溜溜才知道瞎,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比幢配,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何涛屉?   车型的选择方面恼鹤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则魂老茫,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型很茧。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑颅,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机喇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比羚辜:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸墩凡筐,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力孪额,与大尺寸的品牌Logo相得益彰算渐,再辅之以保险杠的少量镀铬架立,前脸看起来一如既往的简约和低调碌戚剩。车头多条轻微隆起的线条痴迟,包括引擎盖上也是凹凸有致牡,则让低调的前脸显得浑厚有力刀手偏。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计浦,外沿继续使用镀铬装饰诽。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻裁诽,也更容易让人接受裙界,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性惕溺们。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁脊牟暖,一个氙气近光灯耿,一个卤素远光灯筛匪氏,外加环绕半圈的LED日间行车灯归,没有任何花哨的设计酮苛奇,注重实用达凯泰。而作为玩灯行家的奥迪赌,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼涤良,配合上单颗远近氙气一体前大灯匙,杀气十足狸。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条匈哗,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道吠,看上去随时有往前冲的冲动恃良,非常动感和迷人攀甫潦。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车闷,看上去从容而又优雅骸,有点儿荣辱不惊的味道渡。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后烯,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了墩缓,毕竟走的不算是一路的风格了锭。不过巍叹碾,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了疮,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感辛鲤。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别锰扭蛙,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角疲,变成了矩形倒角式的设计邻,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L匙。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计怀人贬,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行惠编。   尾灯方面醛,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型慨抽,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看荒灭,而且LED元素的缺失也实属不应该杭飞枢。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型寒挖铂,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼烫休,低调依然是奥迪的责任屠。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎萄我,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎铜辛尘。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep扯购答,一个拥有超过半个世纪历史邦四,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌燎哆禾,“男人”牛副统、“硬派”糜、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象吮沮京。一个如此坚持传统的品牌熟啤肠,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV干日,这对于很多人来说是难以理解的事实磋。坦白讲肺,一向不以貌取人的我尘,霎时间也很难理解Mark T. Allen通玫、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品需内。无可否认淖萍,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的眯爱,也必然成为人们茶余饭后的谈资斧亮,但是就只有外貌是这样吗逞?难道它没有Jeep的传承波门输?这是我最为关注的问题菜衅。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”藕,而首要且必备的条件是强悍的越野能力匣的棺。由此可见罕仕闺,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能鲍桑,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置耍曝,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外窘。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色菠,首先必需要有一副好的底子哗,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统燎磁。根据越野性能的高低究惰督,依次有Active Drive I刀女韦、Active Drive II和Active Drive Lock三种侍够。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版涵怂圣,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统蚊,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡剁,并且还具备后桥差速器锁止功能匠土,实现左右车轮50:50扭矩分配诡群仕,攀爬能力自然是三者之中最强的宛。   除此以外阶拣怂,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统弟、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠臼、28°的接近角册噬、32°的离去角怪赖冈、纵向通过角23.3°惭揭、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置倍,要罗列出来的话其实还有很多茧皋斥,但越野并非纸上谈兵杰痪遁,要真正体验到它的实力卫落,还是得把它拉到荒郊野岭锣拎。   挂上低速四驱挡僚、开启后桥锁止以及岩石模式慧巴,稳住油门就往上爬默弊眷。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏暑桅,3.2L Trailhawk针对越野的需求考,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整荡。继续往上攀爬奉簿衔,一切都比较顺利对裴趣,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响冉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力蔬。在遇到交叉轴情况时械工,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力酪,配备了后桥差速器锁止功能的它充,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑衰,就已经顺利通过鞍刺乃。   这一次越野试驾吮,它的表现我完全没有惊喜现何牡,因为一切都在意料之中耽插东。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务腾蕊珐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了赁爸扁。毫无疑问抬寒烈,它是自由光车系里面越野能力最强的一位黔叉党,也同级别的最强舜徘。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蹦浆洞,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来昏。坦白讲韶,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴牢尸拴。" "  在国内的SUV市巢昊曷稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下汀,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拉暇伶,正因如此桔歇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市残泌,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鹃肋,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破供。   说到大空间蟹、七座设计箔巢既、配置丰富的SUV惊械艰,北京现代全新胜达是其中的表表者归,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求龟茂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型等物寂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变杀孙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手端,下面我们将对这两款车型进行对比分析弄涉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观辱:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向惋尘,设计上中规中矩酞暮痘,采用了哈弗新的家族式设计元素衡差,这一风格将在整个哈弗系列上普及女坎,代表性的设计元素有信蒂秒:大尺寸U型前格栅片,粗壮的镀铬横条格栅下暇,时下流行的“X”型前脸糯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美篙赁臂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的辩奉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的奇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时边,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气嘉哀,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅弦叔,再辅以造型锋利的大灯灯组挫,极富视觉冲击力堡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话舷晒,现代品牌的确更加具有超前思维意识抽。" "   源自逸动平台的CS35谰试,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品卉。凭借欧洲化的时尚外形设计色,相对精致的内饰做工鹊咖牵,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现户埃,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注化能。此外搞烹,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在敞阔,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能搬丛,进一步提升了科技感和实用性赂疵旱。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些逞吗玫?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型涩促,还有定位相同的长安福特翼搏绩估,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4莲窘,涵盖了自主及合资品牌产品蒂。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道筐姐,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS庐矫凳,作为一款新生代豪华运动型轿车晴蓖片,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系辛,也成为点燃这场战争的导火线托。而上市之后蹦,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道惦染,可谓是一场针尖对麦芒的对决甩工鄙。那么除了运动性能以外蝎犊蘑,这两款车型的综合实力如何呢蹄乃可,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓播临响。   虽然说是ATS是一款进口车型敢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉创,整体售价和宝马3系保持高度重叠薯。从定位和售价来分析川暇遂,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比蜜,两车售价分别为43.80万和43.60万怯唤持,价格差距非常忻媲小,有一定的对比价值吗守哦。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车剑埃码,但两车所展现的运动风格完全不一样祷驾。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计愁,车身线条锋利透瘸,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性郸滤,同时也彰显了力量感兰抹。而宝马3系显得内敛一些舞,经典的""双肾""前脸造型膳掏,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色糜。   作为凯迪拉克家族最小的车型脐鳖疥,ATS在车身尺寸上不及宝马3系踌,除了长度略有优势外巾逻缝,其它尺寸都不及宝马3系呢茂,在空间上可能会有一些影响芜揪。不过没有关系日,作为一款运动型轿车黎戎晌,小一点也许会更加灵活阀死。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评粮尉厂,经典的造型更容易接受降枫四,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26辛蔽奶,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍含。   相比之下屋枪,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力窝,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感苹蒋,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足便。   两车头灯布局不同侣,宝马是横向设计泛麻培,开眼角大灯我们已经非常熟悉哆钩呕。而ATS为纵向布局汞苹钠,造型更加犀利赴橡持,同时采用的是远近光一体设计创陛。配置上都采用氙气大灯甜,LED日间行车的和大灯清洗都有配备寺府警,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能犀,但是可惜没有前雾灯粕股腑。   从车身侧面来看秸两,我更喜欢宝马3系顺备,腰线更加锐利橡,营造出了运动型轿车的动感效果毋掂。而ATS侧面饱满厚实闲,典型的美系车风格篡钝舷。   两车统一采用的是双曲率后视镜稳,并且带有电动折叠和加热功能插夕,同时集成了LED转向灯帮蛙厕,显然宝马3系狭长的设计要更美观毕。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯暮桐,警示效果有所提升寸讲苏。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性肆,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力吭庇,双边双排气管设计也展示了其运动气质提。相比之下说,宝马3系的尾部显得比较平淡玛施,家用车的造型在气势上要弱于ATS梦判壬。   轮胎方面锈,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎宝瓶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎獭菲详,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18痘火捍,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎仑虑,都是偏重运动性能的选择扰惨尚。" "  提起东风日产天籁炊毙浮,人们往往都喜欢用舒适粗殴甩、性价比高彩松、省油这些标签来为其定义陡。的确怀催浅,作为日产在华销售的顶级轿车娄拴,天籁一直以来都以一种优雅的姿态哨,在中级车市场中处于上游位置沛。不过这款车型的加长行为萄,却与其他同级别车型有着截然不同的理念锣馁酮,天籁公爵牡搏筛,虽然是天籁的加长版本雄膘,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力恋,用更有竞争力的综合表现超越同级对手惜顷,挑战更高级对手沤庞握,才是这款加长礼宾座驾的真实能力毫颓。   25.18-29.98万元的价格区间祟赐,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势澜。相比同级别对手雅阁陵全、凯美瑞栓领、迈腾等热门中级车建澈,普通版天籁一直都能够与它们打成平手泉茹,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼日汾,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无技丸甲,但就是这样一款达到高级车水平的中级车令咐,在提供更多给消费者的同时鲍韧管,却并没有在价格上表现的有多高调尼惕。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异脾,但是通过对细节的仔细端详饶莆,你还是可以发现不少变化之处抽。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素氏此,但是整体风格上却并没有因此而变得极端哀。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近瓷。   5003mm的长度与2900mm的轴距虐汹孔,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平克忙染,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越抽蝗,在轴距上也比天籁公爵短了63mm关浪谦。而与豪华品牌中级车相比较碗昂,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm娟。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大钎抹,整体协调感还处于平易近人的水平么瓷。   本文导航欺娶息:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来麓,数以万计的人们加入了摇号大军竿鳖,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点悸辣邵,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程金臂客,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高淀孤,一步到位的想法也被大家普遍赞同贪浅棚,这种情况之下中级车的优势就体现出来了雷歉捣,强劲的动力栖芜、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜儒胚号,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车碘筐哪,它们的价格和配置都比较接近士,下面我们一起去了解一下珐。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表弦仕:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)败:15.98-25.18   推荐理由博谱:大气时尚的外观糜靛袍、配备豪华全景天窗钩滤、全新T动力以及较高的性价比楔两微。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计钝酚,采用了起亚家族虎啸式的前脸都兄效,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择嵌,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大里,能够满足不同购车消费者的需求且泌,值得称赞的是魄情,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗偷,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感肩隋,在同级别车型中也具有很高的性价比逗劫。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整骏膜概,自从彼得希瑞尔来到起亚后昧,为起亚家族设计了虎啸式的前脸妒巍焊,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸借汝幂,大大提高了起亚车的辨识度敌戳。熏黑的前格栅看上去更加动感美卯痉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利纬。   车身尺寸相比老款并没有什么变化肋田澎,车身简洁的线条侧面看上去更加修长讼,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感疗,并且兼顾了空气动力学涕稗,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足兄,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能肝评珐,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高噬次歼,LED光源看起来更具科技感妙。   新K5的内饰进行了小改动到侈,用了和工艺均有所提升讣敝巧,三幅式的方向盘也进行了重新设计鲍,看起来更有质感郡,使用起来也更加方便勒髓,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积吉念,也提升了整车的档次感萍矛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑撩。   由于车顶采用了更为动感的流线造型动,A柱倾角也随之更大磕牛刺,对于一名1.82m的男士来说奢侗,头部空间的局促性很明显贬跑妇,通过降低座椅高度后尾,驾驶视野也受到了一定限制剧场腑。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞勺铃,同一名人员在未调整前排座椅后佛肃烽,直接移动至后排乘坐十,腿部空间十分充裕娶,而头部空间也在可接受的范围之内禾巫炔。总体而言既,如果想舒适且安全的驾驶K5坛读塑,并不适合个头较高的人士描芜弯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞割新晃。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机巴,最大功率180kw皇,最大扭矩350牛米丸畴,搭配6速手自一体变速箱上酱敖,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现犯冈。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型龟,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩顽鸵节。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内搞尝,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟杠闺。如果你听到4系觉得陌生踌何,那么当你见到它一定觉得很熟悉摔。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造挥酷,无论外形还是内饰都与3系很相像危旧肥,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平舷,因为在它身上不仅有3系的影子涕,同样也有着自己独特的光芒嚎淋。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe草榔潘,59.6-73万元的定价也高于3系棚。不过其实也可以理解率啡,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版督,而是想要一辆便宜些的“6系”弦。   宝马4系提供运动改膜、豪华浓煎、风尚三款套装汰秦袜,价格方面没有区别帆闪估。车头部分确实与3系非常相近擞巳,只有前包围能够明显与3系区分出来驴誊。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素恍。整体来看讨,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格吗梧,仅在细节上加入独有元素眯。 【左摊寥:豪华设计套装(选配)/右虹逞:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解付降壤,但来到侧面相信很快就会被它吸引茶。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条塘,这样的立体感是3系无法给你的嫡峨。车身尺寸方面亢缅,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短裳。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm浑提钒,轴距两车同为2810mm瞄杀趣。相比竞争对手别跑蚀,4系在车身尺寸上也有着较大的优势裴烫。   由于定位与平台的原因臣勘,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳妈画,也达到了对自我的超越鹿。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统骇很簧。尾部张弛有力的线条莆兔,勾勒出肌肉感极强的视觉效果悔敝。   本文导航每漠撬:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末茎,2013年又有很多车型和大家见面了陋,它们各自出身不同性格迥异帆,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现官,其中原因多种多样钵艾暇,下面就对它们的表现做一个简要点评弹沫,并送上编辑们的新年寄语颂。 东风标致3008   上市时间幻:1月9日   售价翟菇:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬伟尽,法国人终于坐不住了汕惶竞,要将标致3008进行国产吝姆没,最初还担心它法系前卫捎搞、超前的设计能否被中国市场接受疙菲,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情弄疲。   不过似乎这一切的担心都是多余的苏醇汗,东风标致很清楚大家的喜好串停拟,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸诧、尾灯等部分进行了调整耗,类似机舱造型的内饰得到了保留胜渭且,使得它看起来既前卫运动又不太过个性耍惫盆,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素适,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计冒呵。   动力的调校同样符合中国国情戏剑,由于中国道路情况比较复杂爆,城市中驾驶用到高转速的机会并不多骇递绞,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机鳖奋搓,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛虱碱。尽管变速器的表现有些差强人意花,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如浓射缸。 为了进一步满足市场需求惧舜,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型饺派祭,丰富中低端产品线扒。   新年寄语结: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的燃尺腻,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上技,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来帽脯。" "  汽车除了是交通工具之外跨,在中国它还需要扮演更多角色卜。比如财,它会成为一些人身份的象征强箍耽。也正因如此览冯署,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴丰丝超。在车型跟随换代而越变越大的时候母购,它们还不满足粪,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型概操辆。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型扔,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸嘎袄,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了料。   从长轴距车型诞生起孙蘑漂,围绕它们的话题就从来没有间断过匪靠为。长轴距车型的空间更大是显而易见的豢磐辩,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗卸胎合?是为了操控放弃空间季峡甩,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题倡黎。现在虹典拿,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿菇,并且差距幅度有多大劳。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵暖沏。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一贪忻掣。从设计上来看粮秃,它基本保持了海外版本的特征抽入袭,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变访洗抽。整体风格比上代车型更运动竭,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准八坊。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型霜。它在设计上与天籁并没有本质上的区别朗桔钩,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间酵,同时瞬骗栋,在配置方面也向更高级别车型看齐溃膳。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大裴贰,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一分。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后炼,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性鸡猾舞。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蔡驼谋,那么实际情况果真如此吗猩稿钎?   首先烂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异典。将天籁停在起始位置后探绵,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置闹。之后弗邻,向左打满方向碘猾伯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作探锌念,然后再次用桩筒标记后轮位置跋反。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头霞熊茸。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异澳。   实测印证了我们之前的推论凹淮韭,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大灯,但差距不算特别明显腺。两者的方向盘直径和回转圈速一致瘁。实际驾驶时暑,除非路面宽度限制特别明显帝,二者没有本质上的差别膘频。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准拦岔,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况圈素。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话旅钱泪,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响恰。当然驮耿袭,陆军1号的尺寸太过庞大欺笨,算是加长得比较极致秤。那么取蔑,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗试来亨?   同一水平面上架,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蓉撩贤,二者的成绩均为150毫米峨。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙拖,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中汐厘堪。   我们的测试方式是将车头正对坡道鲁阮搅,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止萍,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论喘钎爱。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蹋。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬巢拧,但结果令人意外弯块哼。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米粒湍木。抛去胎压等因素的影响彤咖,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平跋。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV瓜式?如果排除自主品牌的话肚,这多少听起来有些不切实际吧菲,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蠢码。不过这个看似不可能完成的任务交魔编,正因为有着咱们自己的汽车企业们,才使其成为了现实双稗颂。10万元给我单,我会选择什么车呢懊档?今天就为大家介绍两款不错的产品勃蓟徘,众泰T600和比亚迪S6酵娥释,它们之间孰强孰弱堵费扛,看完文章之后您便会知晓椭烯岛。   4天以前及,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来芦娩相,顶配不到10万元的售价萝款蜂,加上1.5T发动机出色的动力表现节沤眠、以及全景天窗硼、倒车影像等丰富配置的加持啼拖嗅,让所有人为之眼前一亮祥。而在该级别中毒容,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战退绵授,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置灿邻,还有着出色的销量和用户口碑氨潦,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的拆岗。所以今天杭蔽糜,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比协秃腾,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型到羚,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型烈泼。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6吧侨逻,这款车属于小一号的紧凑型产品甲殊,因此这里就不掺和了哺碍。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观市橇:两款车型造型原创度均不足炕萎蕉。   外观造型上贩,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹盼窖,但相比之下穆胖琶,众泰T600显然模仿的更彻底一些汗,车头与车身都是完全的拿来主义壤,没有一点原创的元素磋镶。而单就最终的效果来说接,众泰T600显得圆润饱满啃,比亚迪则更加的精致显大订捕炔。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面部董,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm孰藩醒,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm雇谓,轴距为2720mm抗胆答,从数据上看磐卧,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势纫,而众泰T600比对手更宽纲廊,轴距也更大鲤粗梦。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蚂,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些凯本耗。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎让,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎崎,在轮胎规格上粱邢拧,众泰T600更有优势一些粟盗描。刹车结构上浅,两款车均采用了前后盘式刹车伍炯。此外融,在备胎的布局形式上浅,比亚迪S6备胎采用下挂式峭赁,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈拧,不过更换起来略有不便贺。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程抗狈,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高娇,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配菏,线条上显得不是很协调裳狈勘,后雨刷鞘、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备趟胖。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统洛扯距,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达含聘仙,而众泰T600根据官方的说法钳,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了铂啼笛。   钥匙方面耽,两车都配备了智能钥匙潭猎诞,并且无钥匙进入旧、一键启动等功能也是一应俱全按董谓。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通乌第巢,但质感和色泽都比较不错醒。相比之下降郴顿,比亚迪S6的塑料感略强节驮,但它的两把钥匙中饱蚀,有一把还是卡片式的松,挺有档次感的惮色。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”汝,据日本共同社11月报道绿磊驼,丰田汽车公司发布预测称蹦,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆餐,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录偏累。而2013年前十个月烁,雷克萨斯在华销量同比增长8%部,而7-10月同比增长了24%狡警观,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势窘灰。那么慰,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢榷羞宏?在这个产品为王的时代中考,或许答案非常一目了然任持橇,品质卓越的丰富产品膘褐赴。   在雷克萨斯漫长的产品线之中灸媒疥,IS系列绝对称得上是中坚砥柱炬,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)兽椒,而其到了2013年也整整历经了三代产品恒,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的返?在这代产品中究竟有哪些新意潜辉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的恨。所以教凄,在这个2013年的冬天侵呕,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT阀,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”椒。   是先有鸡还是先有蛋单?这确实是一个哲学问题塘。但是对于车型换代而言侨,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情氏恰。在介绍外观之前痴郴,有必要介绍一下其前世今生恕桥仍。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车倾,全车线条设计更显张力褐心湍,饱满的肌肉感让人过目不忘媳范。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化坝诧韩。   第三代雷克萨斯IS抗,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车朽,全车线条设计更显张力潮熊,饱满的肌肉感让人过目不忘娩晴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化琼杉。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度即,但当这款概念车面世之后疾撑熬,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风艘嫉腹。虽然没有LFA那样气动山河拒,但却是可以做到惊艳动人际县。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV速杀狈,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长德兄,要么从一开始作为越野车的分支教客沮,要么不经意又成了轿车的替补彻丢,但这丝毫不影响它越来越主流相,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来稍裁。Jeep自由光就是它们中的一个新成员难发。   一向个性张扬的Jeep品牌蔑颊耸,一改传统的硬派风格吧戒,走起了时尚运动的路线菲柒霖。不仅如此寂骗,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型扳蠕魔,在国内各大车展相继亮相稍冬棉,赚足了眼球冉媚崎。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市惮埔,笔者有幸受邀参加新车试驾活动鼎垢副,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢权?通过下文一同来寻找答案吧!   外观挫峡:一改硬派风格市钳,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初掀,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型棚,在这样的大背景下案翠,自由光孕育而生凌。只是从自由光诞生之日起箔,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注腿,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象男膘起。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)惹围,定位于介于指南者和大切诺基之间轮,竞争对手直指奥迪Q5劳海波、奔驰GLK行、沃尔沃XC60等车型叛爱抵,车身尺寸方面乏退魔,其长宽高分别为4624mm嘉、1859mm秸、1707mm墒劳,轴距为2719mm固颊,与竞争对手相比并不处于下风铂。   既然是Jeep品牌车型棘,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了桶宽誓,只是造型有所改变寇闲薯,一改以往平面式的设计堤巴蔚,采用了类似“折角”的设计娇妨,当然效果立竿见影峰睦,整个前脸变得更时尚也更有立体感牛可。前大灯的设计标新立异幂暇,采用了大胆的分体式设计串瑰,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”坪贝,氙气大灯炉答、雾灯依次向下排列榔。值得一提的是该车的行车灯辖、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蛾,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑牢。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道苟反封,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后举,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯眯即。 斯巴鲁BRZ 隙篮唤:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机亲堡,采用后轮驱动平台殴透吞,是一辆平衡度上佳的双门轿跑胜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”日疟。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发身,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计村,而外观和内饰由丰田负责氮娠。   尽管如此奥,BRZ并不是“每个人的菜”臼。尽管设计了一个小型的后排座椅陀惦粕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人等洼,音响和娱乐信息系统不够出色白痰,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一超,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮惰弹采。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣贰、并且外观时尚动感的轿跑熬侍,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试曙狄。?   下面就具体了解一下BRZ的特点辫脸:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机锤莫,最大输出功率为200马力科灰,扭矩为203牛米泌。据美国环境保护署数据显示撂,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蓄耙虾。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg韦设施。 ? 斯巴鲁BRZ 翟卯:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供噬抖。两个版本都有手动挡或自动挡选择收家。   豪华型BRZ的售价为26铃,265美元级杠蛙,配有空调系统丘,定速巡航系统曹掏,电动后视镜睦,一键上下的电动窗片捕,后门宜澹控电子锁衔哺哎,真皮包裹方向盘捍,65/35规格折叠后座退抹,HID大灯瘦,17寸合金轮圈居,有语音提示的导航系统朽,实时路况警报兽伯,USB接口和车载收音机容蕾石。   限量版的售价为28手轻浦,265美元悄砂,在豪华版的基础上增加了雾灯当,真皮座椅诗唐,一键启动涪囊垃,后扰流板拍,配备照明的遮阳板化妆镜裳梗,双区域空调控制系统踞吼,前排座椅加热和后视镜加热腻滦龋。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统嫡切,电子牵引力系统案,稳定控制系统以及6个安全气囊吕辩。尽管政府没有对这款车进行撞击测试拒,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明霞顾,无论是正面撞击谎撕帅,车顶强度伍,还是座位与头部保护试验文,BRZ都获得了高分楼铣浦,可以称得上是一款非常安全的车官垦迸。 ? 斯巴鲁BRZ 褂铰:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩到,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX疵夸,加速时的推背感没那么强烈翁。不过梯,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者瑰撤猾,对于六速手动挡十分精通敝汇灯,5贝情,000转起步对你小菜一碟的话滥,加上BRZ的轻量化的设计唐唬,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感撮僵仙。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似茄,并不夸张的外形设计枚坍,精准的方向盘屑拿沉,强大的刹车和印象深刻的牵引力鸥渐。   总体来说陌腺,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车肯双牵,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受樊。而作为日常用车来说茫地,路况好的前提下抬,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多遁仆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品程黑脊,未经环球网Huanqiu.com书面授权稗羡敞,严禁转载趁撩,违者将被追究法律责任农藕钾。责任编辑派没:李敏" "  作为一款小改款车型磋,14款智跑在外观上与老款保持高度一致两枷请,甚至在细节方便也没有任何变化衔新,仅仅表现在配置上的升级青。回顾智跑近3年的上市之路来看恭硅壕,依旧保持着其独具一格的风格踏教杉,即时在如今来看霸,智跑仍然算是一款前卫的SUV蔬丸黎,回到3年前患涵奥,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L颈、2.4L两种动力共10种车型店酥犁,售价16.48-24.98万元撵咆,售价与老款车型保持一致硼然即。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型豆,即使它远远的驶来耸协码,你也会在车流中一眼识别出它发秽簧,城市化SUV的定位倒也不特别纽,不过表落蕾,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计唉,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一焦抖抱。   现款智跑与老款在外形上几无二致喝,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意统,与老款相比姓,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏袖掂火。部分高配车型则配备主动安全头枕班台、前排座椅加热椭谋、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置锭。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里毖丁傲,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型料,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型腥。这些车型中包括了全新奔驰S级损、凯迪拉克ATS蒋坦磊、斯巴鲁BRZ称、沃尔沃V40等备受关注的新车栋,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局额,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车琅碘妇。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间胖:9月28日 售价区间悔担菜:124.8-209.8万元   新车点评膊淌菏: “汽车发明者洗,再度发布汽车”沉沤弊。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史沸聪篙,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语暇途,这也看出了奔驰对全新S级的信心忌骚哄,从外观堤潞、内饰萎髓猴、配置等硬件方面的足够实力暇淘,甚至超越许多同级别车型葛,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机佳俗前。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢棵,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车荒羔。具体来看亥,前大灯窃,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似纪,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是巴,新S级加入了更多张扬的运动化元素瓦稀。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部链刊拷,车身线条延伸至尾部变得更加收敛荆策舞,有点类似于现款CL级的设计喜。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面博憋,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统守兢酮,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现佰拈将,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外恍呵芳,还可通过其控制车载设备等窜。另外酵,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统敖额、LED氛围灯郎缓淮、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅戳嫡袱、新的mbrace2智能人机交互系统等拔撵呸。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计巢,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学摔镰夯,特别是后排的座椅拳寝,高配车型后排座位为独立设计继鲍硕,并且带有腿部支撑和按摩功能此割。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重剁锹校。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面潦聘势,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机晃谱突,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机甘,最大功率为245kW(333Ps)啼,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机轿,并匹配电动机瓮独溉,最大功率为225kW(306Ps)储度龟,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机吮酗外,其最大功率为320kW(435Ps)澳幌,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器沽痞痉。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间鸵赔:9月28日 售价区间环绢寐:30.8-43.8万元   新车点评妨卸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功竣纯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性日。但凯迪拉克ATS的到来晨辩昧,让宝马3系走下了神坛纱。相比一直宣传运动的宝马3系渺,ATS个性化的运动性能更是技压一筹闲幌。不过在终端消费市场上墨恃,凯迪拉克还有很多事情要做郊伪,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好卸胯趁,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力浅。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市窍,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型第词。新车基于全新的Alpha后驱平台打造拣芜汗,外观方面联潘石,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计培魏下,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计摔,整体造型较CTS而言更加动感讣柿。   凯迪拉克ATS拥有50惹凯垄:50前后质量分配禄塑妓,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统卯、Brembo刹车卡钳煌诬创、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊枯播锹。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂愁赏淑、LSD后轮限滑差速器衰卵、高性能运动轮胎拣、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)观讥密、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置媒皇。   车身尺寸方面辞,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm车,轴距2775mm庐。而未来国产后解,轴距有望加长魂祥山,以应对国内市场钨。   动力方面汐,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机托,最大功率203kW(276Ps)布,最大扭矩353Nm电,其百公里加速时间为6.2秒妥寺。传动系统方面泼鸡衬,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱啤布。" "  前言夕: 在上一期文章中飞,我们盘点了2013年重点的改款车型推瓦晒,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型衅赦,在收集信息的过程中使,编者发现了一个有意思的规律娘屉,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型茶孰,往往推出两款逆墩甜,甚至更多饯化信,更像是一次新车的大爆发燃陶,或者说是新车开发计划中的一个波峰县,这样的车企包括长安福特朴、一汽大众和臂危、广汽本田等略累抹。与上篇文章不同的是灰顾十,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出茨赶,而是挑出了10款重点车型监穿,这10款车型有的是关注度较高的人气车型抠奢,有的是较为低调擞催警,但其实销量却很不错的实力派车型输死孰。回首这一年扭揩唱,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间橇靡:12月10日 售价区间溅:12.19-18.29万元   新车点评睫:作为大众全球的当家车型动剑,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变鼓,是相对比较原汁原味的一款车型巾,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议怠挟,但空间的改善却更具群众基础界授缔。从速腾的热销来看驰,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型骇,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方虐矢,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线疲觅。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形平龟胁,雾灯区域的改变也是如此连毕每。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感丰,也更年轻一些未哄,少了几分柔美模缄静,多了一些阳刚的元素嗜滔。   车身尺寸比第六代更大蜜腑: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板溯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说啦殴憾,后排空间略显局促间陷客。这点在国产高尔夫7上得到改善矗骡甜,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm糠摄,相比现款车型式谢,长宽分别增加了56mm和13mm竿第缔,车高则降低了28mm冲靶。此外滩不屉,新车轴距和前后轮距也得到了扩展迟,轴距增加59mm呛,达到2637mm槐,使得后排乘客腿部空间增加30mm告,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm氓,而行李箱空间也增加了30L吨似蛇,行李箱总空间达到380L搔捶净。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化硅: 相比外观的“小改款”擦鲤闯,内饰的变化却是颠覆性的管莲敌,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状丘坊,并且向驾驶员一侧倾斜容毕门,更人性化啤。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点称裁,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感挫纷裂,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力提猩厦。   轻量化更加明显禄猾: MQB平台的特质之一便是轻量化阿撂,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大碍菏施,质量因此降低了37kg拼腾,另外发动机降低40kg锰,底盘降低26kg传,电气系统降低6kg等等擂墒,虽然车身尺寸增加秋促惧,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg搏匹香,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg献桨枯,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蔫守提,并且一定程度上也能提升驾控体验溶附阮。 【MQB耐セ樱块化平台】   配置全面升级匙柏: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富邦派据,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)嗜、定速巡航齿、启停功能莲饭捌、第二代车道保持辅助系统努、防碰撞预警鹊撑、自动泊车好诞嫂、胎压监测陛插水、电子手刹鸵缔猛、电子驻车惟瑟蛊、一键启动铂搅、新版导航及超级蓝牙等功能呸梧。另外谅,丹拿音响贿抄、以及更大尺寸的触控液晶屏鹤踞湘,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成剃: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机矾苗门,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教冉柏,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)坷割,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)剑瓶玫,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同冒碳,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机点,其最大输出功率为162kW(220PS)潘阜抚,峰值扭矩350Nm啤佛菲。   主推7速DSG双离合变速箱莲醇辱: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱梧醋:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)及檀幕,6挡自动变速箱(AQ160-6F)钒喜乾,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)户惟巢。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT划,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT赏忻,而1.4T自动舒适型瞄滇扩、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱捞。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间肯翟:11月19日 售价区间氓臼:12.98-18.98万元   新车点评茫:北京现代是2013年的大赢家容缺,销量突破百万辆工扔,并且销售车型整体售价在上升翘法。虽然索纳塔八的表现还算不错粉,但这是以高性价比换取的狠,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜位,外观更沉稳丧砍图,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者敢,再加上超出预期的低售价卑洗,名图可能成为北京现代一款新的主力车型卤。   外观方面挞瞥冷,北京现代名图共拥有八种车身颜色绥碍,分别是水晶白惨、梦幻银派复芦、幻影黑截位、玫瑰红潍劝、水墨灰抬、宝石蓝芯磺、丝绸金揩捅肆、北极玉测瓜。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念瞄鸡膏,尤其是前进气格栅处的造型礁,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔俗嫩檬。细节方面椭杜破,新车的前大灯设计很抢眼锯抨局,区别于其它车型软伐江,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上狈。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm姑圃韦,轴距为2770mm扩叔,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型藕裴鼻,名图的后排乘坐空间是其一大卖点豢驹。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面场,北京现代名图内饰设计风格相对稳重境殿继,以金属和实木装饰为主奈。配置方面剑,有主座椅十项电动调节锈、驾驶席座椅加热通风记忆功能衔捍、双区自动空调竿编任、倒车影像孤、定速巡航瑰伴、多功能方向盘付、座椅/外后视镜记忆功能黄、侧气囊/侧气帘答、副驾驶安全带提醒乾污、倒车影像系统闯、转向辅助灯搁、电子防眩目外后视镜等多项科技配置池旧备。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面谰,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机穆闲,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器毙两溪。对于后续会不会推1.6T车型羌停,北京现代副总经理权赫东表示吓尚,目前尚没有这样的计划纠咕。" "  新朗逸大家都非常熟悉了身,满大街都是闻航畔,从朗逸上市到现在的五年来倾,在全国卖了一百多万辆咐南穷,卖的这么好内戚矢,自然有这款车独特的竞争优势潮偿煎。要知道捎恰椒,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量检,这究竟是为什么孺关嘶,很值得各个厂家思考痕踞科。市场定位抓的准摩,产品线丰富馈培伐,产能跟得上橇,都是成就朗逸销量过百万的因素烧饶哦。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版泉想济,市场价16.59万元翔色款。究竟值不值姜奉?运动在哪里丸防徊?是否称得上运动浪瑞?带着疑问祷殴,一起来吧联病。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅翟阜赎、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式尾捣,这种运动元素的表现方式很常见监纫,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅屡炽邻,配上熏黑大灯这样的手法避,而且很多还是豪华品牌在这样做擅。这样就无可厚非了咖柬,很多比新朗逸牌大的车型都这样做瞧睬,新朗逸又有什么不可以呢室公猜?   运动型小尾翼涝冲、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点己幢,同样是传统手法答首,几乎在外观的运动性点缀上婆扁害,各个厂家还没有太创新的方式霓钦。一般些的汀苦,就增加这样类似轮毂剁髓、尾翼的装饰炮,高端些的幂适霜,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型矛刮。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类辽即,不过仿,从侧面看百哺,新朗逸的沉稳感依旧没有改变妥蹭吉,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目说。   相比车头和侧面腥砂罗,笔者感觉车尾的运动感更突出一些口穷,在说运动感之前逃,我更想说说普通新朗逸的车尾竟陪,更确切的说建休朔,是想说说尾灯埔论含,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起脑垂沪,有一点略显单薄的感觉糙壕微。运动版上问冷,尾灯加入了熏黑处理沧俩脾,双出排气管也更粗壮了舞,保险杠的视觉感受也更丰富司磐湘,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感儡。   本文导航轿伶侧:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争撂赣。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾梨碗。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发氖排,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成频传。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配侍旧,即韩国的蔚山戈耻嚎,这里同时也是现代全球最大的工厂尘袱。这个工厂雇有3.4万名员工精,日生产0.56万辆车匙桃赖。   Inautonews编辑表示莽,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意辟。五年前质量提高了熊狼滩,但是外形并不美观陋酮。然而甩,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变期途。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)府,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)口乔廷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)脖。对每个购车者来说暇尽,这听起来非常有吸引力悸凭。还有就是i40被认为转售价值要高于福特耪讨。   与现代旗下的主流车型一样度墒,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法螺,整车线条从头至尾充满着流动感控钵。车身长4770毫米空胜狈,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米杀酿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前插钾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”盾侮吹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标惹庭,它看起来依旧如此的适合年轻人溅挟疆。没错薯,搭载着一车的新技术之后仁叫捌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手盘淌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蒂。于是当新车到来的时候轨夏,你一定和我一样对它充满了兴趣农还嚼。这是最年轻的凯迪拉克繁穿、最小的凯迪拉克伶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克闷旅铰? ● 外观造型菜:钻石切割风格依旧碗奥快,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖氛沧干、2013德国红点设计大奖朔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就趴膜岁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型灸目。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影套餐亩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品诬旅,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶安退饥,只是这回糜,ATS是完全原创的作品坤旦。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm受囊,轴距仅有2775mm吭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”炒视胯,而国内我们则把它当成中型车俄泌秒,和宝马3系标准轴距版磕烷、雷克萨斯IS成为同级别竞品滑,并比它们都要更小一些匈肠辜。   前脸的造型相当干练骸擞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鲤提聚,而是被很好的控制在一个合理大小上谱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了书,也很符合其品牌最紧凑车型的定位攻。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条末富佛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头讼。出于空气动力学考虑撮,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上病搐,当车速高于60km/h时送僧稼,前进气格栅会自动关闭恰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流扔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)陀诲卷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性巨捅。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型汞答十,并带有远近光灯智能切换功能杭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计热,快速亮起尺惟抛,缓速熄灭的设定很显档次轨仟江。再往下看牛麻,闪电式日间行车灯送筐鸡、大灯清洗趣脐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片淡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀泛伺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要廷扇鞘,亦或是造型需求景吠,感性的来说咖,可以视其为向着传统美系性能车致敬舵厦。身处车内搁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩介,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”劲藤。   ATS是一款后驱车慧矗棠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50绵刮:50汀零吭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款碗凯,贯穿车体的俯冲式腰线椭拘凑、短前悬蔼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态狙香。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上毙坚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响汾秦世。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备扁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)疟。而在规格方面盘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拓,前胎尺寸为225/40 R18床啊,后胎尺寸则为255/35 R18盗收,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力谁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统渐颇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致孪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角徽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色孝,至于设计师是否真有此意谩湾顶,倒还真无从揣测叛相。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少插,实际上僳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计苯犁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吠琼,由此带来了不错的视觉冲击感赏奶舞,给后车以足够的心理压力滩似,至少眼前的这个家伙一定不好对付判司姓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型暖懈溜,至于3.6L V6车型何时会引进口囱激,官方暂时还没有表态桓绅使,而是否会有V系列性能车型的推出处采,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定别糕狮。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车羞,我的第一反应总归是奥迪A6L报抹希、宝马5系以及奔驰E级这3款姐石。不可否认特苯卿,它们的确是这个级别中最具代表性的车型芥崩尽,路上的能见度也说明了这点申未。不过蕾,随着市场逐步的被细分凛谜,对于那些买车不喜欢随大流的消费者凤,除“老三样”以外枫掣,也还有其他选择诡吕,比如赣:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES饺,这两款不错的“非主流”产品坊。   今天忙,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前砍爽,领略一下“非主流”中大型车的风采嚏藉看,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同形孰,当然竿,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同刮徐旦。(注崔聘剑:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”菠枯茅,雷克萨斯ES简称“ES”连碗。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前丁瓜湃,编辑先和大家解释一下“非主流”诚,这里并不带任何贬义膏。从销量看哭,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上集,宝马5系9000台以上嗡和量、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现坟巨,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场涪蒂。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场晶。   外观颠:XTS尺寸明显更大械椿,但轴距差距不明显   对于中大型车来说始郡蹄,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准梨价融,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念疽丰。造型方正且棱角分明的车身造型瘫袍恍、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰逃,都很符合人们对“大气”这两个字的理解醛。可以说它给你带来的面子效应势娃绍,绝对超过它的价格规府,在半年长测期间秀都,我在停车时经常会被问现唐臣:这车得60-70万吧坚湃?   相对于XTS外观的张扬摹、霸气世统,ES则可谓是低调步得、内敛很多权,整车的线条和比例都比较匀称疙次寡,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了偿驰良。   在车身尺寸方面肉衰菩,XTS的车长达到了5131mm矫蔑,比ES的4900mm足足多出了231mm低肺,差距可不谐氯ぁ,但在轴距上怜当腥,两者比较接近赌,XTS为2837mm笛,ES为2820mm娃祟黎,仅相差了17mm鹅哀嗽,至于最终的车内乘坐空间表现虫皇涉,它俩也是半斤八两杉畏。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型慌任谁,氙气大灯咕柏、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少底虚惯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯齿寺,ES则仅有近光是氙灯光苦,远光为卤素灯泡彪。其中涧试,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局恃,显得比较个性疲晴攘。而ES则还是灯组传统的横置式沪。   再来看看轮毂和轮胎钮誊,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸胺秘,ES为17英寸鼻鳖江,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎修,市场售价约1500元/条款钎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎牡悄,市场售价在1000元左右/条凤锣。可以说拇,在这方面两者的差异还是挺大的汗。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算咎靖憾,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择温。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元巷厘悍,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志玛拱甘,下面就让我们来看看他们各自的优点瓣磨烷。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦莆秦,其他两款车均有上万元的优惠潭碴,但相比比亚迪秦的国家补贴吾屎,这些优惠就算小巫见大巫了腹。目前在国内的某些地区攀奸妙,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴矾贯,总补贴额度可达到7万酵,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴颗。   在外观方面恋,这三款车均有各自的特点记奖太。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感波比。而本田则是日式混动车的传统样式谜,看起来非常别致垄床。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子顷,非常有气势己。   这三款车中须,比亚迪秦的动力参数最强琼白,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平乾仿。不过要是论舒适和驾驶感受略,锐志才是这三款车中最棒的伞。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车憾嫩瓶,因此它的动力参数看起来没有太大优势计范。   三款车同为轿车檀第,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动硷副,丰田锐志采用了后轮驱动唬。至于哪种驱动形式更好逞,就要看个人喜好了膳女獭。   本文导航速钎任:" "  简约内敛构诲、安全扎实透、品质优良赁撇,却叫好不叫座需认缅,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象低幕赣。然而对于一个企业痴摧戎,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品彭僧熄。为此逻屡,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时挽韶,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进桥踞,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如砂级咆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L烙晤。 亮点配置匪:   City Safety城市安全系统桔吕限,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤乔环餐,而在相对时速低于15公里/小时的情况下妓,City Safety则可保证刹停以避免碰撞掸。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统人,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险故鞭颧,系统将马上发出警示并全力自动刹车党纪媒,避免发生碰撞事故勘葡叉。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)渤屯免,可实现自动排队功能司,除了可设定巡航速度差磐黑,还可设定五种不同时间间隔烁董败。   加强型盲点信息系统BLIS庆叙缚,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域溶玩。   倒车车侧警示系统CTA急彤,可识别车尾两侧30米区域内的车辆第惹枫,如有车辆接近皑,会发出警告音和BLIS警示灯搏。   FAHB主动式远光灯错,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆荷,并自动将对方车辆区域调整为近光灯拳,防止对方车辆驾驶者造成炫目仕冠附。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心瓶尝匠,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择纲连舒,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入挠犁围,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距评。显然沃尔沃也意识到这一点刻眷辛,要想在销量上追赶""ABB""虎擒,国产是最为关键的一步猫捶煞,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边侧僳沛。S60L的到来肯定会对宝马3系燎妇咯、奔驰C级翰琉、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战拓,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手疽。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢拱? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型来迹时,我们今天对比的是2.0T智远版僚碧峡,售价为30.99万心龚,而其对手同样是搭载2.0T发动机即,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型磐茨。 ● 外观对比   从外形来看喀方,沃尔沃S60L给人感觉干练遍缚、紧凑梦跨,X型前脸略显凶猛瞧毫腥,富有冲击力秆。而奥迪A4L外观显得更有亲和力诫麓抽,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱污。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利关唤,采用氙气大灯光源殊虚,配备自动头灯以及 LED日间行车灯兜,只是少了前雾灯毖。相比之下竟疽匿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利季,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蹋背,同时还配备前雾灯切。只不过灯组并非自适应前大灯婪链,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能戳卉顾,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源吻诵,确保驾驶安全罕臣。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平犬归弄,轴距增加80mm达到2856mm梨涂健,而奥迪A4L轴距为2869mm变镜搪,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势簿虹,不过高度和宽度有所不及钳匹缎。两车空间表现如何擎屑空,请看后文的实际体验腥坊。   两车侧面造型也具有不同风格缮,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态脓谰,而奥迪A4L侧面更加稳重殿伯,看起来朴实大方链。 在后视镜上擂,两车都集成了LED转向灯剩绿附,不过奥迪A4L后视镜带加热功能授黔咆,而沃尔沃S60L则没有顷阶。 在尾部咖砂沃,沃尔沃S60L造型略显生硬了欠物饲,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和扯匹。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计浅誓侨,同时加入镀铬包裹埔托,气势十足妒骇际,而奥迪A4L是单边双排设计惭秋,无镀铬装饰澄。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎红,而奥迪A4L则采用固特异轮胎首琴市,尺寸为225/55 R16轮胎踞,相比之下尺寸显得有些小了冷,同时配备的是非全尺寸备胎呻纫。不过沃尔沃S60L没有配备备胎卵潦,只有修补工具有点不厚道师佳刚。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的粱掀,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗其兢叔?当时的网络上绝对是一片嘘声呵。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计截,这似乎就可以理解为特立独行欺?或者说创新忻?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念腊济,通俗一点说就是乡澈:走自己的路皑撬,让别人竞相模仿柒。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片惯湃,时间不长碧彻被,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样碍?当时我无法回答糯,因为还没有对自由光进行全面的了解捶,经过一天的试驾体验之后脸献,我认为这次Jeep自由光确实有点料咀改山,甚至可以说气势汹汹系滴坛,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈痢,那么它到底有什么资本来搅局呢笔惭布?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案陕庇纺。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新缔乔取,在做颠覆传统这件事肠膏疗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念奶锹颠。就拿前脸来说竟,好看不好看绝不是我个人说的算的供,每个人眼里都有一个不同的看法祈华京,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧挥。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表播:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看患,Jeep其实并没有太大的优势褐家璃,包括大家最看重的轴距表现祥慑墨,在这个级别也算不上是太突出瓦的。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话控俊染,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争霖箔,让消费者也能愿意买单湘。   车尾相较于前脸就显的很平淡了棠福尾,其尾灯设计和大切如出一辙郴镶被,只是在造型上稍微做了一点改变卷德淑,以便能和后车窗衔接的更自然一些琅。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样虹洛晒,这实在是太个性了獭戊,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面辅,不是吗括埃?   本文导航瞄勘:" "  “便宜泡、省油茎馈、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求姆。因此汰雷醛,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军乱,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上啥琅目。   为了尽量给消费者们传递适用的信息抱,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”切访坪。二者不仅定位和排量相同弗谎筋,售价也都是6万元出头盼函瘫。那么谁的配置更丰富权秸让,性价比更高呢闺?接着往下看吧喉诧。   备注勺: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期红,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型俄棠沧,外观部分的不同之处是具有“雾灯”茨累、“天窗”和“后轮碟刹”樊肌。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新矮哗涎,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响雌,促进其他品牌产品的更新或者降价镭嚷,以提升竞争能力辟。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形磋倦倒,但又觉得竞品车型优惠较多”涣胁细。今天就随着我们来看看撕,新威驰对比瑞纳畴烧烈。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看氰倘托,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车妥,此次我们将两款车型的顶配加之对比雄寞,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蓟说。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元谁到锻,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多斑灸。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨售娃,以往圆润的风格被全面舍弃酷频,车头变成了现在最流行的大嘴形象边。虽然初看有些夸张佛,但是符合小型车定位感洪,更多时候它是年轻人的代步工具诡楞,所以造型必须年轻钩抖笛。大灯面积不但较老款车更大秽戚,眼神也更加犀利祈赔。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变稼讣蕾,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现废粟雾,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿颂览愤,上扬的腰线很好的诠释了这一特点铂畔。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论储,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样拟甜。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异喀敢堆,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下嗡,诸如电动天窗茎、前雾灯与后视镜调节都在其中届掣,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能家歇辅,日常使用的便利度稍高一些浓踌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm昏,轴距达到2550mm缆括醚。与老款车型相比加长且加宽坞惦创,这是为了适应造型变化的需要便踢塘。与瑞纳相比其长与高都比要有优势笔乃耿,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势姆荒。   新威驰车尾没有车头那么激进焦妓,显得时尚而舒展墓玛令。整体线条看上去硬朗多了暴。在高低配版的车型之间羌,外观元素的差异并不明显德喘,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条龄挂价,不过在潜在的功能上却有所不同菱勉,高配车型具有独立的外部后备箱开关奢颁,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启拟,在日常使用方面的便利度有所不足酬。   瑞纳尾部的线条更是犀利床辩,线条从车身一直延伸至后备箱尾匆,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致死体陕,增加了不少的层次感和运动感么舞荣。" "  旅行车在国内的发展进程陕,现在似乎已经开始有所起色瓣旁脆,但受到各方面的影响纠寝,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃食材。记得应该是在去年奠海,各大主流网络媒体几乎在同一时段稿,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章外,虽然没能在实际层面上起什么作用诵清叫,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议搜。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车赡谐,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段猎,但是大部分车型均已进口形式引入谅惨,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面乳渡锭。宝马全新3系上市后荷陕,推出旅行车版本完全出乎我们的预料栋夏,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本镜虽炔。不管是厂商的试水工作舷嫌琳,还是为了后期大力推广的前期准备菩落,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款澳虚。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的款宝部,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车侵啃天,但官方却并不这样为其定义水春,所以除了V60之外尚,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的朵吃。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i查棱瘁,三款细分车型跨越了30-50万区间缅,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地瓤。   328i M运动型烽虫股,是3系旅行车中的顶配车型堵枫,M套件必然是它表现非凡实力的根基盆。BMW的M系列产品惶,是众所周知在外形设计上最夸张动感的良,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列岁漂湃,也很难在视觉冲击力上对其造成影响倡蠕。在M套件衬托下的新3系旅行版贸蛔零,表现出的攻击力和威慑力很强率犯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型扒,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅泉蠕,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感昏某。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能炯壕,也是几款进口旅行车中最为全面的舞疆,除了前部以外辉琅,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头酗劣,令驾驶者的便利性有很大提升成。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显疥抖目,造型圆润的尾部整体风格年跨吧,让旅行车身份表现的恰大好处勤泡檄。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩午,但是尺寸不大呢猎,威慑力也没有想象中明显梳芍恒。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念魔,极富肌肉感的线条元素燎防既,让它表现的干练紧凑舰速瓜。   本文导航虫畦:" "  曾几何时殴,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交烧功。物是人非几,随着中级车市场竞争的不断加剧镭,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径巴翔慰。在上个月的广州车展上梧麻,全新天籁·公爵正式宣布上市艾滴恫,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢拌嗅款?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析查翻星,来做进一步的了解吧斜悼。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较壬短掏。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观烈锤钎: 稳重与运动脆氖亩,风格各异   车身尺寸方面邢,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm稿逗怠,车身宽度熬互稍、高度与普通版天籁车型保持一致想郴,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大红,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm沽眷。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型瑰,只不过在细节方面有所调整侧凭。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构睛聪,后保险杠排气管内嵌坏丧角,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识时,俨然简多了几分气质的提升渤。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下诽划, 新君越的外观风格更趋年轻化司茸寇,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开亮想,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅涵,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面谓,尾部设计与前脸造型和谐呼应切,相比老款车型稳重端庄的设计风格哼岛,全新君越更容易让年轻的消费者接受匡反脊。 【君越 整体外观】   外部配置方面式皇憋,天籁·公爵全系标配了氙气大灯平酿、大灯自动清洗等功能隶,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到鼎垦。通过下方的表格我们可以了解到读,同价位的两款车钦石计,君越在外部配置方面显然更为全面一些里,LED日间行车灯臼咆挤、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的摧瞧,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的哆徊。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价痛: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头汹氨: 日间行车灯埔: 随动转向大灯蔷: 大灯清洗装置鞋: 氙气大灯石涡: 倒车视频影像方: 大灯高度可调孙: 自动头灯粮午: 泊车辅助穆螺硕: 无钥匙进入系统慷寸: 感应雨刷嫌刑: 电动后视镜烧容: 后视镜电动折叠促: 后视镜记忆淘:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候当芬,年级里有几位南方来的同学忱偿吞,我到现在还记得冬天里他们看到大雪芍扰轰,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情拆化项。雪对于那时的他们蠢胃埠,是上天赐予的礼物女。但是和,对很多北方人——比如我——来说诗芯,雪却是避之不及的灾难圃膜,它让我们的出行变得困难重重姜良佰。不过这次却不一样斯,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起篱刚迪,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣伟搁。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先啃搜缉,请允许我隆重介绍一下今天的主角掂复,我们的冰雪座驾父韦钩,一款中大型SUV——福特探险者帆膝懒。探险者是福特的旗舰车型论,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售赦矩,共两种配置慰秃讽,售价48.98万忱童瘁、53.98万拣粗,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元色。我个人非常喜欢探险者的外型瞧,它魁梧而正派派空吼,颇有美式SUV的霸气酷。牡丹江的冬天白雪皑皑题,探险者出现在这里十分应景奶,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前砰详宪,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热囊哪憋。这样的冰天雪地里蔷堕,就算是带着手套在户外拍照怖,手指依然会被冻得失去知觉婆。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖窘偷巫。探险者的方向盘加热速度很快魂蔡,开启后几秒钟就能感觉到热量乳,太实用了暗。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机沦汹俱,匹配6速手自一体变速箱缆怖。探险者在海外还有2.0T版本车型肛吉姆,不知为何暂未引入国内答,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面芥窍巾,并没想走量抽半。   探险者为承载式车身结构孰城,搭载一套适时四驱系统怀蓉醋。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样颗,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器攘幢暇,后桥轮间为开放式差速器喜东,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助携舱绞,以制动打滑车轮的形式实现衫呐。这套系统的越野能力或许不是那么强大脑寄,它主要是为提升公路性能而存在的镐惊。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点箔替,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键铰澄将。这次我们挑战冰雪路面盼释奴,这套系统发挥了重要的作用杰。另外不容忽视的懂,便是探险者的“神秘嘉宾”了聪。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣崩!它是一款高性能冰雪轮胎鹿耐们,官方称它应用了发泡橡胶技术背褂,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜坛溯,从而让胎面贴紧冰雪路面桥茄,提高抓地力倒。当然荷,这款轮胎价值不菲反,以探险者高配车型的轮胎尺寸琼徒:255/50 R20为例航撂渡,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元签。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的某坑,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上划,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴鸡,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及败,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企喜汾贿,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑修锭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下峭铰竞,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花郴荷?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表拒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出凹,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲疥卸,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm崩滥角,使得荣威550的车身看起来更加的饱满降翠,两车的轴距都超过了2700mm喉,使它们在同级别车型中的优势非常明显夹惫蛇。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计慧剁,略显圆润的车身看起来动感十足铰。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感酥帅得,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感哎陷驶,550引擎盖上V字型的线条动感十足俄陵。C4L大灯的设计相对简单圈,全系采用了传统的卤素光源尖纽爆,而且并没有采用透镜的设计盖仁,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感僻驼,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜啡靡,还有转弯辅助照明功能阂,保证了夜间的行车安全品寡。两车都配备了时下流行的日间行车灯滔现,值得称赞的是剑墒,550竟然为雾灯也配备了透镜囱坊俺,这一点值得各大汽车厂商学习皆庙。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏隙公,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩窘旗。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感琅,550上扬的腰线勾勒出时尚烷、动感的侧身线条嘎。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间啤陋。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蜡计泪,并搭配LED转向灯剁稍存,视觉效果和安全性兼具郸涵。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有傅,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口休迹躬。   C4L具有无钥匙进入功能监啪取,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性猴聊,550则采用了常规的医瑁控解锁功能送。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格狡,C4L刀锋式的造型更加犀利态,550则更加尖锐僳。   两车的尾部造型比较统一嘘扯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果普渭,圆润的造型颇显稳重滩。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过心彪插,这样设计不仅美观跑,而且可以增大后备箱的开口角度缸时。C4L和550都使用了光导型LED尾灯遣涪,视觉效果极佳梯吧翱。两车都采用了4点式倒车雷达刊套帛,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低弄编滥,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物双,使泊车更加安全具。C4L后尾箱并未设计开启按键苫埠,只能通过车内控制按键和腋没奈控钥匙开启椿燃,而550则可以通过后尾箱按键手动开启氨江,使用起来非常方便钦誊。   本文导航夺:"    紧凑级两厢车董,如果倒退10年前薯勺,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域接。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后概焙,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型盼险。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹攘,它于不久前推向市扯程贰,但其实它在国外早已上市法抬。雪佛兰在近期才引入商,相信也有自己考虑疗,好在这个时间也不算晚乒,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择抹。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐套玩,相对较低的入手价格沥邢、时尚的外观设计以及良好的运动性能肛好晃,都让其成为该细分市场的热销车型谓。而在紧凑级车型中耙,三厢版在兼顾运动的同时芥诬,实用性相对更高一些瘸坎侥、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念萍患。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝臼洌克斯三厢版(以下简称嘎胪柯冢克斯)进行深度的比较胳醚,到底谁能从中脱颖而出问,让我们拭目以待乱酷遣。    在刚刚结束的2013广州车展上萝抨玻,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴耿吃。此外但,腹#克斯去年北京车展的正式上市彩,也让这场紧凑级大战更加精彩刹阑。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后太屎化,作为其小弟的马自达3能否一样出色玛常尽?该俪晖矗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时敢测,能否从容应对溅拈萎?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓粱罐。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外钢京,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上惊。就在媒体日当天离,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后膳吼祷,经过旁边人的介绍垦,惊叹一句嫉荣剃:原来不是一个车盎胧诰小!可想而知碑肛,这兄弟俩得有多像都囱。    2012北京车展上市的赋胬恋ⅲ克斯相比前者汹伍,已经在市场上打拼了一段时间霖戒。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降峭堆,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了寺,但是覆兀克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位佃厕,还是毋庸置疑的锚。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性辛揭,为了让评价更加客观衰干且,同时鲍,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样臼,我采访了一下身边的同事和朋友天浇花。   同事A甲:男吵,30岁量、已婚徊、儿子1岁多    我哪个也不要迪乱,原因只有一个碌:都太小榔唾。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV般,实用!当然这两个车白给肯定要斤。(也对脐汾,老婆孩子热炕头的人倍吕舰,还谈什么运动香,能装下更多的人和东西施杰,才是硬道理)   同事B喷稀枢:男翻邓肆,老干ㄅ辜克斯车主惮,奔三的年龄廉坛赔,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙樯桑克斯限揣础,理由是有优惠茸侍沧、货源足燃、随时买醋,听着怎么跟买菜似的模秃挞。   前女友容祈:24岁脾唐唇,高尔夫6车主金吗,略带公主病    选马自达3搂话,原因是好看心,我再问还有吗娶块,答曰胜颊:好看吧瘸⒍拧!我继续问问戊,跟我急了殴桔广,提问结束另溺档。   现女友倍疲:25岁廖借,对车没有丝毫兴趣刻了牢,仅对各类衣服摹、包包港露、鞋等物品上心    我选马自达3吧俱,原因是就看这个顺眼荣裂,所以就选了盯。(明显敷衍了事)   女性朋友袄椽局:24岁纪菜,某时尚杂志签约平模遁芳,对车有些兴趣手,但只是停留在表面    我选马自达3腺伍,因为好看巫,身材我喜欢惕,而且红色(主打色疗蒋埠:魂动红)是我的style灵澎踌,所以我会选她的说默。(这种中英文混合体摹健,外加“什么什么的说”的语法真别扭懂覆,说她好几次淮,不见改)    采访结果显示蓖,果然是萝卜青菜荒青、各有所爱魂魄诫,而且给出的理由也是五花八门介富,那么到底这两款车有哪些不同鹊靛,在面对不同的消费群体时粗讳疥,它们的表现又回怎样兢权,废话不多说奇,让我们往下看浑彼矩。" "  2013年8月掂闯番,本田CR-V共销售了15393辆耗卉,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月烦,本田CR-V共销售了18989辆厂猜新,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月屑会懒,本田CR-V共销售了19510辆榔缺诡,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月唉,本田CR-V共销售了19288辆侈枯,全国SUV销售车型排名第二......事实上律,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单富苫浑,它的优异表现还远不止这些伍其实,截止2013年11月底伦,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663聘喇,多次夺得国内合资SUV销量桂冠克酵救。是什么让它成为了国内SUV的明星界峭呢?又是什么让它如此大卖惨?   现款CR-V有2.0L村膝返、2.4L两种动力共7款车型容播,售价19.38-26.28万元赋琳。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型抄堤刊,售价22.98万元)境。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型嚷拜,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声蹋奢,纵观整个CR-V的家族史郎,前两代车型还有些“方盒子""造型凌半,而从第三代开始僵犯味,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战送想,坚定不移的走着城市化SUV的路线驴帆,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大颂。   说到第四代CR-V的外形嘛,也就是现款车型刻芍破,它的外形并不是能让你一见倾心的主坑圭岸,CR-V上市之初宪暗,人们对于这样的设计褒贬不一酣搜颇,甚至有些“不得民心”背,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话弛。   豪华版车型上只配备了卤素大灯仙,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能弟埂控。氙气大灯莆蹋、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上团射鼎。值得一提的是抢谎裂,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上委逼,效果出彩拱。   车身长度比上代车型减少了25毫米极灭,离地间隙下降了50毫米烯狈乒,仅剩130毫米苍淮伴,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性每,但却令离地间隙接近轿车宝,轴距则仍然保持在2620毫米龟阜,整体效果比老款显得修长不少狄齐低。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因鸡蛊漆,在实际驾驶过程中敢镣矾,提供给你更加宽广的后方视野坛屎匿,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信娩垮浩。   现款CR-V提供17匡、18两种尺寸共3种轮毂式样沁,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外童拳面,其余车款都配备了17寸十辐轮毂陋。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面焦楼剖,车尾向外凸出比较明显虚烙,给人一种臃肿膨胀之感剔耙澳。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索写。现款CR-V车尾向外凸出比较明显愧晒薄,给人一种臃肿膨胀之感沁,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因寄九捶,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积品徊,为实用性又添一分恼好骑,从之后的销量来说脐,现款CR-V外形依旧被消费者所接受删,保持着高歌猛进的态势鳞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺妙方,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力笨,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙耪伺秸、精心欺氯郊。这也是为什么一部轴距仅为2800mm捷,排量仅有2.5L混昏,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场台哗镭。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS息马,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它焊,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力弥胎陕。   第三代雷克萨斯IS较,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车懦,全车线条设计更显张力俏磨,饱满的肌肉感让人过目不忘附。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化涵。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版徐庇洁,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅丰粱豹,丢失了一丝霸气剐佩贰。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加贪,长宽高分别为娃慌:4665mm莎巨、1810mm昧墙钩、1430mm滔匡。同时轴距也增加了70mm烈弊,达到了2800mm外。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言便共,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言吕妒试,其前后配重分别为53层:47鹤炕。接近前后1膳排:1的配重也体现了其运动本质罕晾火。   IS车身侧面短小精湛饯灰呈,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性豹救告,显露其灵动的车身姿态曝韭。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙孟,依旧是纤细微午散、锋利琶,绝不与传统设计相妥协蚂脊。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见蹄尸芹。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎汞。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力戏戚担,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性佳。   毫无疑问浚,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力闷。你可以觉得它设计非常超越趁晶,也可以认为它很有美感策耙峦,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动考撤卤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月尘丸,石油的消耗量日益增大萝,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油逗芬,排放着大量的尾气疲殴,制造着日益严重的雾霾天气罚。汽车尾气的污染胸岸,越来越成为大气污染的重要元凶懦反嘿。开发替代清洁能源桨仓毒,代替排放巨大的内燃机楞赎诲,越来越成为厄待解决的课题浆贝豆。现在很多厂家都开发了混合动力车型撩渺九,这项技术基本上成熟了鲤簇戊,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平暮怂,也没有成熟的商业模式来进行推广奸丧靛,即便很多条件还未具备篮未,即便这样那样的客观限制式刮,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面桂泥,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一簿苹。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蓝榷,叫做启辰e30晨风辰舌,这款车还没有上市劝粹,很多技术参数还没有公布佛背,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据牧聚,介绍给大家秽。但即便如此夕变顽,这款车还是有据可查邯尸,开发平台来自日产聆风电动车乖钎焙,外观也和聆风十分相似逻就睬。   车辆的整车尺寸和骐达相仿夺楔,2700mm的轴距和骐达相同担,外观的样子也有几分相似倪糠挛。但明显晨风的很多细节显得与众不同片迫颂,前脸没有进气格栅的设计暑幢勿,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份颈里痪。而据厂家人员介绍题,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台脊拿培,而是单独开发堡。   尾灯使用了LED的发光元件傻洪,看起来更加醒目抄构,垂直的长条状样子也很有个性讥芭。但在车尾上朽狙眠,启辰e30晨风和聆风还是有所不同静,聆风在后扰流板上有太阳能电池板豢惶惮,用以分担电池组的压力共,这在晨风上是没有的撮。   本文导航毙涕:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了擂,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)嘿骚采,照片上看它挺精神必,设计有传承有创新茄,硬件配置有增有减释,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情摩堑芜,没能去测试现场参观参观刻闺裁。   命运总能给人惊喜慷勃继。上周五下班前玛告男,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目慧良,领导突然走过来跟我说瘸纫伴:“来了个顶配干锶鸾剩克斯弓,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”加,周末的小幸福就这样碎了一地里,我得跟两台机动车泡在一起疮燃寄。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝甭,坦白说现在我对它俩都“不来电”妈烽编。这样也好铃恭,好歹保持个立场中立对吧睫拉恕。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满拦唇,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待晃故,比如为什么海外有独立后悬架晌盘?国内全是非独立后悬架凤德?其实道理不复杂稳旦,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响囱懒恢,既然如此础售兴,那就遵照做生意的基本法则来做导撕泌,降低成本巢搅阮,攫取利润啡紊,无可厚非劫。我相信如果改悬架车就没人买熔狙肌,那他们肯定不改脐吗。   福特比较谨慎苫马沦,善于跟消费者打成一片鲍枚剑,挣钱不忘树口碑弹苏攘,好口碑又促进高销量哗楞娃,顺利打造良性循环圈魂次。尽管它也有这样那样的问题揭,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买报,值得大众好好学学是猎。话说回来赫耗,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路垫。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐蔽涮洌克斯冷汐拓,是各自家里的明星产品呻迹,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖安,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限藏。把这两个重量级选手放一起价,能擦出什么样的火花来烦们乌?肯定有人在期待一场压倒性的胜利毋辈旧,似乎这样能出一口恶气邵单抨。不过我得劝各位一句巷膛:百花齐放很重要胶极僵,一枝独秀最糟糕溃吠侵。   ●外观   扯半天总算进入正题挥祟,这个阳光明媚的周末李讲揽,没有雾霾的打扰鞘,我把两台车放在一起拍了套合影鲸蕉。看看它们德柬,一个是18.29万的顶配版高尔夫7席谦画,一个是16.29万的顶配版两厢腹μ霉桑克斯监腻。要说家族式设计痉,大众当然领先其他厂家椭驳迫,旗下几乎所有产品都穿着统一制服常蕉姆,福特的动作稍晚一些沸每,效果不赖狗恰。   所以当高尔夫7和改凰牛克斯站在一起的时候撅疗辟,你一眼就能认出他们来自哪个阵营品涵娜。谁好看我不说礁,大家都有自己的喜好滩戏解。两款车前大灯组内容丰富乌酱砷,氙灯合渐逃、日间行车灯肃、大灯清洗翰簧、雾灯一个不少榷蹄,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有倾拔,而咐ぃ克斯的则要花6千块买选装包沟,朋友们享办,要享受还是得多消费啊芍罕。   车轮部分有看头感亮枫。概克斯胎宽215mm斗兢隆,米其林博悦轮胎采,轮毂造型带感瞬磁螺,给个好评场际,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款寿憨。高尔夫7胎宽205mm割污,似乎缺乏顶配车型应有的气势试倘贤,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧谈粗绰。   车尾设计各有出彩的地方此江,高尔夫7的单边双出排气颇有气势壳驮速,跟高功率版1.4T车型的身份很搭萍,LED尾灯是个加分项穗,赋獍铮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意歉量踩。左边那台风格沉稳一些碉琳蜡,右边的青春气息扑面酥赖,你喜欢哪个旦逃县?" "  “牺牲一定的车身刚性棠赖洽,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车抬,最初它的出现只是改写了常规车型的结构樊,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”界灯毕。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后汉郊,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面驮戎娃。就在上月力孟,奥迪再次引入了其Cabriolet版本铝,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版秃睦,至于奔驰C63 AMG霓褐汗,目前还缺少这一车型胚。   由于是RS5 Coupe的系列车型辛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致经,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾瓶,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事汇燎泌,毕竟除了性能之外搬桶,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的迟轿。   延伸阅读 狼:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案藐譬,其中包含对车漆颜色巷、内饰颜色以及电子功能等自主选择米韭楷,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的估,所以在配置解读方面咳熬棵,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注舶,并将官方价格告知大家臂奋涧。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上办,软顶敞篷采用电动开启办四铜,时间上需要15秒即可斡,而将再次闭合需要17秒辈,其开闭结构为多连杆双片式什柿,这也大大缩短了开闭时间匠敬。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消匿,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷挞,为了不过分降低运动性抹弛,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼未紊。排气方面也是RS5的一大特色词废,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管岭矾眷,在Auto模式下左右分置排气各打开1个簧犬颧,而在Dynamic模式下会全部打开愤拟。   本文导航咀尘贺:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线儒,或许大家已经是心里多数傲龄唐,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型垮鼎律,定位于新兴的小型SUV市场泪捻。众所周知酶,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“酮糠,长安铃木选择在这一细分市场发力范亢,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的巢。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX角,通过对比分析棵低玛,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力饥玖欣。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市彪厩,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元帆,搭载1.6L发动机局,匹配五速手动和CVT变速箱涛,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L腐、2.0L两个排量六款车型痞另脓,同样匹配五速手动和CVT变速箱含,售价区间12.88-21.88万元拴。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观蛔朽:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面龟晃,通过下表的数据显示得知菊绕溪,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手赐,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX坚奋幻,相比逍客讹分瑞、昂克拉等车型同样处于劣势舒膜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起龄,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹郊仍,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因浦,还有与车身不同色的黑色包围前暑部、车顶行李架垒,短小结实的车尾滑岭,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果陪。车身颜色选择上伦卫漂,S.CROSS锋驭提供了极光绿苦态、皓月白览掳巴、星辰银前侧就、丹霞红倘维、银河蓝和晶岩灰六种颜色清秋诽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同点,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计嘎芯甲,雾灯祷、下保险杠也经过了重新设计滦景,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格倦脐霓。车身颜色选择上骨,劲炫ASX提供了珍珠黑隙门去、极地白峨躬、翠鸟蓝棘、酷银扔祟齿、钛灰五种颜色版涡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面套,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯顽歧久,前后雾灯避呸,并配备大灯清洗功能菜,外后视镜集成LED转向灯;同样凌黑,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯铅洁,带水平调节和自动清洗功能粹门,其外后视镜没有集成转向灯化蔷馁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂灸墙砷。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂烹伸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂镣奖,二者均为铝合金材质涕。所有车型均配备优科豪马轮胎歪。值得一提的是患垢,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎兔梗,这在同级别中比较少见颧玩。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型放桑,根据车型的不同尺寸有所区别乖力,低配叼登:215/65 R16芹迷,高配俊:215/60 R17挞幕,轮胎同样使用的是优科豪马府,同样配备全尺寸备胎勾骨,两车在这方面都表现得很厚道嚷壤。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫憨骋,第七代车型怜。其指导价12.19-14.49万屡陵怕,这是配备1.6L引擎的价位揭拨。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品氯耽,账面要准备好14.09-18.29万稗舰抄。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车畅,当然茎官,身为第七代的它夺漆九,在冲击属于自己的又一串“第一”污祭。但我们相信爸舜兴,短板才真正决定高度辖讳芒。   全新高尔夫的德国总设计师说醇,它的设计主导思想为“简单既经典”镭,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分健婪露:中网与大灯的相对位置伍肪安、拓宽出车身有力的轮拱东绰邯、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了委,这台在中国拥有极高人气的两厢车狄稍庐,一露面效,就好评如潮瘟急。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解缅香联,但还是要将6/7重提抵好凯,除了外观上的差异波,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上尼,比第六代车型要长56mm汰涵。而整体车身比例上吐圃浑,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然烙估韦,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm念凉,轴距增加59mm筛,从而提升至2637mm橇风。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计工攀,但新样式的内部构造也足够炫藩。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置肃烽。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念仁囤。高隔音性的特殊树脂层赣江蒂,形成3层薄膜结构勾弄。它拥有很强的抵制振动物理性能负商。   直接跳过撩人性感的腰线板诽,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型哪挛唤。相比海外的双L型苦妇,或许辨识度更强一些堪霞。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的悸泄,但高7的不一样雌徐寞。细心的你会发现缄,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时疼茄,才会主动启动履,并且拥有厂商宣称的132°广角斧氓官。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格量,天平再次偏向了驾驶者一侧姬亲。整体内饰上椿钦勃,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是孙戚:放弃中庸的设计理念认窗,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派撩系建。不规则的T型区霜物、活泼的金属线条点缀踏婪,让全新高尔夫大变身谩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没帝哼脸,它能够让你感觉非常新鲜谱。   坐进高7内呸浦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗鞘糠奋,比普通天窗大了30%权洪。而外掀的开启方式有点奇怪彪萌俱,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别太,同时还为内部提供更多头部空间沪母。   大众车型的人机工程向来让人放心辫笛袄,这个角度的方向盘鼻氢搽,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦亩。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型奴碑,或许来个拨片更有型吧娃。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症特涉倡,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度竣秤通。   本文导航敦汹兰:" "  在国内的SUV市车缁ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下链令会,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击缚,正因如此培匡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市式殴接,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问就贬田,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破茨冯耗。   说到大空间缅巴毫、七座设计蓖、配置丰富的SUV冠,北京现代全新胜达是其中的表表者良兰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求恰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型显惺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变冠脯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手芭,下面我们将对这两款车型进行对比分析嘲柒忌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观苔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向砷队,设计上中规中矩蹦携,采用了哈弗新的家族式设计元素宦,这一风格将在整个哈弗系列上普及悼,代表性的设计元素有灭茅:大尺寸U型前格栅劣,粗壮的镀铬横条格栅脯,时下流行的“X”型前脸枷肯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美簇饥酸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的侯每封。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的哀泰谷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时欺缔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气略喘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅瓮,再辅以造型锋利的大灯灯组话眠,极富视觉冲击力幌腺努。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话坷毋,现代品牌的确更加具有超前思维意识剧熄。" "  如果提起讴歌品牌红闯量,大家一定会想到MDX这款车块,究其原因某内垒,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型波泰腾。当然也同时作为讴歌的旗舰车型谱盾宦,拥有讴歌最顶端的先进技术办。在2013年肝,讴歌上市发布的新车相比以往能跺诵,算是非常密集的陕。即将岁末唯纠斤,讴歌的新款MDX也开始上市销售蟹棉牢。作为新款凑,MDX的售价降低了落幸寒,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注锯。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失赋怂。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器落耿抛?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术伍汕嘉,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮瓣冕。使弯道驾驶更加轻松惠,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上贾,增加了AHA敏捷操控辅助系统 忻,在车辆制动时泛,通过制动延长扭矩矢量分配滤,提升转向的循迹性 恭屋,这在之前的讴歌车型上是没有的扳坑啊,包括RLX摩乐补。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称薄,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机煌播,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由廊妒。但我们看到潘琅,在讴歌品牌乃至本田车型上阔淀,自然吸气发动机依旧占据主流彭。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法湿棱乒,在新款MDX上使用的3.5L发动机娠衔拈,带有VCM可变缸技术侩,在不同的动力需求下吝,发动机自动切换工作缸数馁,用来节省燃料蹭逞,提高燃油经济性撅。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上雾,使用了全LED大灯拜部溅,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法狄某徽,不止在新款MDX上出现巩稠,旗舰轿车RLX上同样具备刮。但和MDX相比晾办粕,RLX的前大灯内部结构稍有不同煞绊。而MDX的这种全LED大灯稗驼肌,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平茸浆,但据了解讴歌正在向这个方向研发然善。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务渡恒熬,其中大致包括救援锻浆、定位悔誓票、导航检索等常用功能诗。但值得一提的是拉,讴歌的这套系统在整车质保期内鸿,也就是四年或者十万公里内是免费使用的蹄练害。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上咳发,讴歌也加入了全景摄像头这项配置谱,通过车头贡编饯、车侧醒、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式僚褥。对于前方障碍钙俯、侧方停车竣淌、倒车能够起到非常便捷的辅助作用烩。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助策。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面搏矛诵,MDX采用了59%的高强度材料镁侈,热冲成型一体式门环等途径守航,在全新平台上使用了更多的轻量化材料穷很。   本文导航俏崎视:" "  在新一代天籁发布之后藐故完,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字改物。二三十年前兴擒,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越钠,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车扰港氯,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前侍。而谈起这两款车随,目前多数人对它们的理解是贾涤掸:把普通版天籁和君威的车身轴距加长年任,配置增高桃四翘,便成了公爵和君越笆,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸驾上疆、动力和配置等等菊,却有着极具诱惑力的价格辨券。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘凰,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额栏滑届,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力诡。可它们究竟有没有这样的实力痕?两者比拼繁,谁又能更胜一筹恭?本文即将为您揭晓府。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型此托塑,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型烤蚀,售价区间为23.59-36.99万元菊囱。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版媒,两车售价分别为29.98万和29.99万戎麓宛,价格非常接近竭,比较有对比价值釜。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显删晶,主要是雾灯成、轮圈等几处细节可以加以区分汞蹲,尤其是中网变得更精致相,车头更显大气脓。但也就是这些细节的变化陀涝秦,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动漓猛,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿岗衅悉。   大灯方面遍,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能校费,不同之处在于拒航,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)颇测。   车身尺寸方面固,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)熟盯弹,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)琼怂,君越的长度同样超过了5000mm沙深,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本太。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面湃火冯,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过哎摊客,并没有追求锐利屉,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅抄赁,腰线设计是其外观中的一大亮点琉,并非大多车型采用的一条笔直线条么苛貉,而是在B柱之后便缓缓下沉赤抱,在后排车门上形成一条折线溺犬。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感戚,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士创。   尾部来看叹丰,公爵与标准版天籁造型基本一致刺羞雾,尾灯造型也还是一如既往地犀利篇啸撂,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合憨巨骋,为整个尾部增加不少活力堵承匡,同时尾灯与镀铬饰条完美结合送,使其整体感更强堕。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华筒,轮胎方面授,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎剩,更为霸气酱紊。   ● 外观小结锻: 两车均采用年轻化设计售琼关,稳重气派;车长均超过5米戚宪,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上角溉,君越表现更为抢眼窃。另外恃胯的,从个人角度来看诉轮幕,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计魄懂,相比之下它的造型更加简洁购、规整骋葡。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识貉牵,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽炊瑞,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发霜,足以呼唤出你全部驾驶激情旅粗设。你可以视它为野兽停谜虾,但我更愿意称它为内敛狂徒旗,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎缓盖。它是驾驶利器涕,也是很多人心中的梦想之车烦淖推,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG泵防。   既然说道奔驰AMG脆卫纹,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义副氮钉。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样博凭,都代表了其品牌车辆高性能版埔卑细。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款朵,这些车在发动机配置调教氓隘氦,底盘调教北檄,外形和内部设计上都远远超越原厂车豪呈泡。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型丰戚,它的长宽高分别为4707mm凑、1795mm和1391mm辈风,轴距为2765mm吠埂献。参见下表可以直观的发现狮吵庙,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的融睡夺,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势郡鲤锤。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面薪观锋,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同施廷。但细看之下抛,还是能明显看出差别寡吠鞘。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位嚼。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降靡,流畅迷人更具轿跑风范孰爆晦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少镁。   除此以外短囊,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次别鲸坛,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭棠茅物。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂僧备,前轮尺寸为235/40 R18态,后轮尺寸为255/35 R18救。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力膳鲍畴,以获得更快的加速度疤。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果冠脓。   车尾是C63最为霸气的地方谦新蜜,四出排气管宣誓着其运动特性盼,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一揩磊。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力微盟,从而提高车辆的稳定性桶。" "  11月12日感,宝马4系双门轿跑正式在国内上市垂聘。无论在平台还是动力上程恭,这款车都与标轴3系基本相同急痉。动力上道侮硕,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上卧牛,依然分成风尚胶、豪华和运动3个不同设计套装哗绒,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式广。无论怎么看法诉,4系都很像一款双门版的3系加氖杰,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢祥蚀?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系柑。   虽然名字是4系全奥鲸,但如果只看前脸雄,恐怕一眼很难分3/4系鼎垢闭。不过仔细观察细节的话苇,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同苗铣虏。比如更大的开眼角设计狡遁辜,更修长的双肾格栅搞,还有明显不同的下进气口设计风格匠让朝。当然卷勉,了解宝马车型的消费者都知道暑,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置甸痘夏。此外套氏徘,前脸还针对空气动力学进行了优化惠床逝。 【左囤:豪华设计套装(选配)/右铆啤蜡:风尚设计套装】   侧面造型上犯坏,4系明显比3系舒畅很多笆襄,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条涂榔,更修长的车门对此也贡献颇多看。不过轮胎规格和3系完全相同腐臀脚,似乎很难体现出这款车有多么运动熬。另外起醛冗,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了妨帕,和前脸的进气口配合睫,共同为刹车系统散热唱汕炊。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多痰说公,不仅装饰性强宽,看上去也更凶狠蝎弘浮。   尾部设计上络贝括,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素且。猛地一看依然很3系蘑,但饱满的线条体现了4系的不同忌刊。尾部虽然整体很“壮观”集爆卞,不过颀长的LED灯带显得非常秀气寸芒,别有一番风味豌墩非。另外隆摧,根据套装不同祥冬,排气管也分为单边双出和两侧双出两种翔惫,实拍的运动设计套装为两侧双出破茫团,个人认为设计还可以更精致一些欣薄。   车辆提供劝颧:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址碎:北京市海淀区闵庄路19号   电话冈:(010) 5872 8888   本文导航溅:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道梳,自日产逍客2007年在英国上市以来钡受,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来合。各汽车生产商自然毫不示弱幸粒评,都想从这块有潜力的市场分一杯羹船就。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年策呸,公司就对其外观和动力均作出了革新号。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司咐沮,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V洼。这款车售价要高于ix35念,标配版的售价与高配版的ix35相当街。较高的售价并不会对消费者影响太大田咸,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力氏。 ? 现代ix35   除此之外另实,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型秃妊藕。完美的驾驶体验叼,充足的动力表现刹氢爸,日常的实用性以及低廉的养车成本被喷,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战秘。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面窗拉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间捣匹,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些寝。CR-V的后备箱打开的角度要更大抠,后车门打开的位置更高卧化鬼,加上方便的一键式折叠后排座椅祷荒,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜欠码。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的去腺,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的秤。ix35的后备箱地板离地面更近朝裂伦,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间秆。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5姜,他们要对此多付1,700英镑苫茅。其余两款车的四驱版幢叮须:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)染,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)法潍。   从标配版本来对比三款车刹蓉,ix35要优于其他两款锯缉氏。SE版就提供了后排加热座椅炯事次,方便商务人士乘用吗。高配中更是有导航境搅车,蓝牙亮袭譬,真皮座椅陆恢守,隐私玻璃和无钥匙启动等功能恋逞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠腑膏,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑查恃探。   综上所述苍容,我们推选出这三款车的排名分别是喀:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的厢炽,但是它的驾驶乐趣却是最大的列潞疥。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码摔冲。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足霉。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度翠。低的污染物排放钎匪绩,强劲的动力表现抚,新引擎的装配让该车重获新生赤。   第三名?现代?ix35   毫无疑问丘册,改版的ix35依旧是让人满意的家用车毒。不光是低廉的售价姜,标配版的实用和保修期的延长酞,让该车十分吸引人须。不足之处则在于较高的二氧化碳排放厦陪,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间靡夯贾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品暗澄,未经环球网Huanqiu.com书面授权莫氏,严禁转载阔柒饥,违者将被追究法律责任惶宪甘。责任编辑谢垛匪:李敏" "  在国内嫡,提及福特这个品牌汾,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹愦眩克斯和嘉年华请贤,但福特的精髓决不仅限于此半焙。在美国赏财乓,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军啪操。近些年来呈甸玖,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围档访,先后投下了旗下多款SUV车型撇,其中包括翼博痢潜、翼虎疵敢、锐界以及今天的主角探险者辜。作为美国销量连续15年冠军的探险者募奋袜,它在中国的土地上能否再续佳绩岗疯?带着这个问题恨踢充,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙蔚群。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙蓟乩汀,也是其第五代车型力。在今天看来竭,福特探险者圆润饱满凳,又不乏美国车标志性的肌肉线条簿,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求尚炮溃。但早在1990年核,第一代探险者刚推出的时候平釜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多胖室刃。   随着时间的推移掏吼粟,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变五,与其说是改变贫嘶忙,倒不如说是更加顺应潮流乔淖。早先的皮卡底盘不见了踪迹刀撑淋,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂肺。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺怠,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)横鸽靡。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢娶曝?结合同价位车型做个比较不难发现晾珊,探险者论尺寸绝对傲视同级殊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV莽,“尺寸”无疑是其最大卖点废橇。它的车身长混鸿、宽巳、高分别为5006mm刚、2005mm和1743mm冀,轴距为2860mm涝辅。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV桔,即便是与奥迪Q7的对比中恼救,探险者在某些环节也不占下风沪腿顿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外颓,探险者的最小离地距离为193mm此热尼,接近角和离去角也并不大蚕粒,仅有21.7°和21.4°烷。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的形。" "  引言劣芯卡: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点了乱乏,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新炭娶驹,其采用了全新MQB(横置目#块化)平台生产北孤嚼,不仅在外观衬、内饰方面有着明显的变化携慈星,更低的生产成本门伟、更轻的车身也使其有着较大的优势签。此外贫,作为其老对手的福特傅模克斯当然也有着较强的实力镜,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评非。今天尺,我们就来为大家对比一下阀,看看这两款车型谁的实力会更强姆。 外观梗贩配:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎号桑克斯   两车在外观方面虽然同为动感衅惊,但在设计风格上却有着截然不同的一面胳氰,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上霉溯。而腹危克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息化。   车身尺寸方面挝授,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进筹,长度与宽度分别增加了56mm与13mm屠伎,轴距也增加了59mm晨昧特,整体看上去更长更宽更矮驳。但其主要竞争对手竿戏蹋克斯的整体尺寸依然有着较大优势盆疼。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅全全、强壮蹿湿、凶猛歪笺,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象戮。试驾被安排在了蒙特卡洛鹅赏,我们被热烈的目光追随了一道厩,同样耍蜗,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路那。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起泥筹弹,它的对手就已经锁定了其娶良,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标悔莫,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜燃,他们选车就两点撕嗽,第一样子帅翱菇散,第二性能足够强大革付。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力螺尘镰。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车谁炭立。恰恰如此奈俗,它看起来很漂亮谷夕,尤其是车身各个部位的比例与线条胸羌,挑逗着所有人的视觉神经凶乘。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野痪,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口崩菊,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实旗乒草,而且更杀气感更强岸童辖。怠速时慢慢靠近浆巳,它的躯体在微微颤抖漂涤,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤咯。   细节方面奥迪从不偷懒草,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记叛骆,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾吧,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞诽。在我看来旦竭快,这样的视觉效果已经足够征服所有人久蓝响,如果你觉得不够醒目塑悉典,还可以选择将卡钳漆成红色好太。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部锤捶韦,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体撤,120km/h时自动升起裴捍,此时的样子最为动人垦亲,速度降低至80km/h后便会自动收回履隆。   进入驾驶室并不费力胸拣暇,内饰与A7或者S7基本格调一致窖,简洁朴实软,中控台区域保持原有基调驳,有人说它沉稳赫磺,另一些人说运动隶锌牵,在我看来这就是奥迪的风格蠢,可以满足很多人的口味佰,一切气氛都显得那么熟悉抒俗。   车内有两处亮点让我记忆犹新歪镜灭,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分憨圣谢,坐上去的感觉也足够舒服维。不足之处在于它的调节方式太过简单浪琴肉,仅提供电动方向调节以及腰部支撑贸鹃,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能判久。   第二个亮点在与RS 7的方向盘太告,手感与大小都很出众败敖看,令人爱不释手戏串,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蜜斡负,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望孙脐。也许这就是奥迪设计师花心思的地方沙讲埔,善于抓住驾驶者的心市,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分实。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化挝旦,两厢版掀背车开始越发备受关注谴潜,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型痪旧逞,强劲的运动性能也是非常重要的指标酪未。就在本月初未椿款,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求迷郡,除了朗行运动版之外慨蔚公,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能汐夸枯。接下来孺态,我们将两车放到一起蝎平痞,来看看其空间和性能环节的表现如何忱丁。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是特空肃,如今的情况则正好相反蔡恰竞,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此竭歉霖。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元烧郊夏,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元赎男旧,两车的售价还是非常值得人期待犬。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版拈,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了蜂陇想,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计槐,前脸没有任何改变靶似。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素狼,但给人的印象要更加动感卑。   车身尺寸方面欠,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米匆萝规,各项数据都要比朗行运动版更大一些蠢形瑟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少矢未。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎杉工订,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适标遂问,比较适合家庭日常使用讼两楷。轮毂造型与三厢版没有区别厦忌。在发布会上桨副宝,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎嚏钳挫,相比科鲁兹掀背车不够运动唾号乃。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条娃,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑浮,线条更加自然芦、流畅灌几铰。两车的车身腰线笔直且显眼驾,给人的印象很有一种短小精悍的感觉扣。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影脚清,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿困删憋,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果卫粗摄。同时赐,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能诫。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源洛铰,点亮后的视觉效果非常不错甸,还有排气管造型上加入了镀铬装饰供。整体风格也是保留了三厢版的造型啃嘛使。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出氢东尝,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型渺蹭。2008年物寡,丰田Yaris进入中国市嘲住,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相海,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数女郝,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车店,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号户渤,想必原因大家都很清楚堕,致炫在各个方面都已下足功夫提贩,为的就是再续辉煌巍。   致炫外观灵动时尚不挨,带着一些年轻的运动气息梨昧附,车长为4115mm电,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm问烈,比老款低50mm;轴距为2550mm藏歼橇,比老款长90mm侮墨不。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了骋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点来邪浪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”嘘,这样的设计更有利于致炫的散热娄雷息,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱惠贤瘫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利撅佩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气场。   " "  在这一两年中克绅,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”士屎孺,究其原因短,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有萌狡。另一方面枪焕,也确实因为高尔夫的产品素质比较高喊。代表着大众在中低端产品中的最高水平守努。如今恐赁,高尔夫7也渐渐走进人们的视野恫嚷。带来的改变很多瞄顶,由MQB平台带来的更多越级配置世沙,外观内饰的革新焕,动力总成的变化隧桐孰,当然还有后悬架的改变喉。能否继续神车称号袍配,笔者觉得坑魂辰,可能性极大靛干。   ●从固定平台向拇禾剑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓樱块化平台的车型蟹瓷,之后劲,从这个平台开始欺滑,还会有奥迪A3等车型陆续引入辟脖墩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓鹅话。但从高尔夫7开始膳唾疥,这种概念将发生改变煞。MQB幕汗赐龋块化平台生产配,让高尔夫7拥有很多延展性的传承套藏崩。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留忍,后面我们会详细说到显哩。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车咎痊完,必然是一台有传承有积淀的车型藤俱告。经过几十年的发展和变革湿慑幢,没有被历史淘汰次抢烙,却总能获得新生和换代七然匪。我想符合这种条件的车型真的不多幸绩。甲壳虫也好呵倡腑,卡罗拉也好惭,都算在其中佬。高尔夫更是其中不可或缺的一款刹揪吻,从第一代发展到第七代清无慌,我们发现崎计弟,很多经典的设计元素没有消失逗喊娩,而是作为经典传承下来纳,但技术却在与时俱进的发展刊。直至现在奋,高尔夫7的出现莫恫佃,能够看到曾经的影子场赂,也能够看到未来的趋势蘑湍次。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了泰,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿伎话,今天在紧凑型车上也上演继赏,只能说明钡痊幸,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视铃涸混,也从侧面看出料,这一级别的竞争是多么激烈貌,高尔夫7的轴距加长了59mm娥清,反应在车身上朴拾,加长了56mm魄攘塑。这让我们看到巧,高尔夫7并不是一味的加长哨,更兼顾着车身的整体设计惋,以及操控能力的全局设计绞半队。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了仆屁迟,争议很大薯购,但貌似并没有像新速腾上市时那样嘘芳,引起大家的太多反感熬。或许一汽大众的这场策略大变反肯频,已经让消费者黯然神伤了颊独。大家也都知道麓渺感,这是没办法改变的事娃芦屡,想要四轮独立悬架统饲,会有性能版车型作为选择似酪,要是纯家用说,就只能接受这个现实赫。   本文导航全揉:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV痉,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6藉猎,这仿佛已经成为了一种定律囤。话说回来茄辞跑,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手甫惭层,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望朴低,采用全新平台打造的瑞虎5从设计清、做工捆刃、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼香圃,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位侣,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解投钦写。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型瘫,为更直观的进行两车的对比分析苟,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车熟狡虏,需预定等车时间较长秦艇,主推1.5T车型)作为参考对象林染。备注溪鳞得:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版速啦。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高窜,无明显抄袭   先从车身尺寸来看牧寝伞,瑞虎5和哈弗H6各有所长末和,瑞虎5车身更宽南券、更高岗炊窜,而哈弗H6车身长度冕伯疵、轴距更长啃瘫。另外这两款车的外观设计原创度较高氯蔷,没有明显的抄袭痕迹亮桨屎,且能够符合大部分人的审美观够乃访,足以体现出设计团队的用心程度辟点。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点番,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应事还搏,意在塑造最新的家族风格孺投,整体呈现出大气祥、时尚的感觉胚皖。瑞虎5提供了6种车身颜色选择呕哆扯,包括徽墨黑坚脆、烈焰红荒、赤金棕熊县、暗夜灰攻潮甭、皓月白和丝缎银糜奢绢。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气耻,其更侧重于简约尸、硬朗的外观风格同样被消费者所认可硅典斤。车身颜色方面问试虐,哈弗H6提供有经典黑推、雅致银滴痴、简约白诬、中国红闷蒙、风尚蓝脖凸阿、摩登灰诧庙、醇魅红碉、睿智棕共8种车身颜色募臀弥。   前脸部分袱,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果速。瑞虎5前脸层次感较强电,大灯巧妙地与中网衔接穗,而下进气口被分为了两部分塘寂,下部与底部合适护板相连接功丘堵,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和汞华,没有太多浮夸的设计澎侮渐,中网换上了带有“HAVAL”的新标识苇,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“攫,但绝对属于耐看型貉慈,整体间流露着SUV标准的稳重气息每。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富苹盘伪,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长梆,车身侧面给人以更修长的感觉府驴。另外怖郎,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条叮,车顶均配有行李架怂宫。   同样的盖,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感领犯,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面宿鹅,整体比例协调没有过人令人诟病的地方边,厚重的保险杠更具力量感裴。   灯光配置上羌五耗,瑞虎5的前大灯造型整体感很强未钒,内部灯组布置较为新颖轰,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注馆澳缕:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩叔撂饱,常见的柳叶状大灯造型虑康疟,常规的灯组布局寇竭,带有透镜的卤素光源大灯啊,提供水平调节功能嚷。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源桨摔睡,看上去更为醒目和美观豹歇,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源替,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应净夏秦。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后线班忌,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇很池,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想贸把,同时越久的期待会带来一个重大问题拧,那就是新产品如果不能做到完美钞惧舌,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时袱,两条定论由中国媒体陆续传开苔清鼓,首先它的相貌不错苫介,其次来到中国的时间也不会太长了赔操千。一个月前扁,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁浓卞,为何这么说曝阀,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好屡,通过细节上的修改扣剖攻,使雅阁更贴地气苫略。   设计师在中国进行了大量调研工作担,最终他们得知了国人的喜好舷,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计鳖可,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁丸。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外姓,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手付蛊,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中诡熊。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表仁:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈未,在如今大行其道的“加长风”面前效,本田倒是走了一回不寻常路搔漏,这也是让很多人吃惊的一件事疏熄,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响较鹿。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道踩姬了,究其原因我想和C柱造型胸、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关乘。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度典梳懦,先是放弃了老款斧头型的轮廓集袖,其次将双出分置排气融入到了包围中誊拓,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚苗、动感靠拢硼算穆。   本文导航渺粕:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座搜铜淖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者簧惋寂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列速。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事狮斯合,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩舅棉彤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蒲。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别纤鄙,其中哈弗H6的风格偏向沉稳寺魂社,中庸的设计让人挑不出什么大毛病氮戈。相比之下莎刻关,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计夯峦黑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉巫驮凯。总之这个价位的车型慑潜,只要设计不太出圈消费者都能接受粕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几叔喂,即便轴距也仅有20mm的差距挡,如果无聊到一定要分出个胜负的话钠粒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势搁慕,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上橙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方卿首少,在这方面长安CS75表现得尤为突出拎。顶部的灯眉涕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型五,虽说还是带着几分模仿的味道素粒,但却并不令人厌恶女绅沪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蛋,不过它的优势在于自动大灯功能夏虏客,这是我们在CS75上未曾找到的配置酱梅椒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化红,都是标准的SUV设计绣矩瞳,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似夏,不过值得注意的是篮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙冠袍钠,上下车时可以避免蹭脏裤子号萄,这一点要比哈弗H6显得人性化骂须判。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎伸钠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17誓,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等寥禾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话邻臣柬,那也将成为它的一个优势环。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异剖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平盾,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些橡牵。两种风格说不上谁好谁坏项鲁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫思讣矾、更时尚的选择勿太。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座嫉按付,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者材狄钒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列踢变硕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事汝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩肪电,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜胚讨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别得,其中哈弗H6的风格偏向沉稳库,中庸的设计让人挑不出什么大毛病捅。相比之下刺仿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计洪伙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉来题。总之这个价位的车型显嘘说,只要设计不太出圈消费者都能接受倒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几墟,即便轴距也仅有20mm的差距日,如果无聊到一定要分出个胜负的话钡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势柑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上下桂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方无佛,在这方面长安CS75表现得尤为突出瓜疗壬。顶部的灯眉殴郊抨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型物烁幸,虽说还是带着几分模仿的味道橡,但却并不令人厌恶玛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型疾沽般,不过它的优势在于自动大灯功能请形劲,这是我们在CS75上未曾找到的配置赤脾。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化铺裙钮,都是标准的SUV设计矩继,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似赴,不过值得注意的是晨缄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙匣徘,上下车时可以避免蹭脏裤子面,这一点要比哈弗H6显得人性化涝搅咎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎盘鸽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17衬克,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拖癌焦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话滩墟,那也将成为它的一个优势鞍囊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异练略,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平导寄酸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些律麓示。两种风格说不上谁好谁坏惧商享,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫摆麓、更时尚的选择床昆。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型暴海,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人必薯,埃隆·马斯克就是一个奇人故,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克括擒邪?下文简称“埃隆”)链。远隔重洋来到时差16小时的加州腊化,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展燃撑恨,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S谴,一款名不见经传哺凭,却突然颠覆世界的豪华电动跑车锑颧胁。在短短的5天内扇汕,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试达。 ●曾经的TESLA此:短暂辉煌的Roadster   2003年弛忙陌,当埃隆要在硅谷成立电动车公司堑,并亲自担任总设计师的时候功,他为公司取名“TESLA”步狡荤。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家江磁、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)落遁。而在十年前琶隧,绝大多数人也认为埃隆真的疯了释,因为在此之前悸猜,没有任何纯电动汽车成功过檄横。   不过很快匡传,TESLA的第一款车型就让人刮目相看船梳,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳改奶,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差韧奥、续航里程短的传统印象宝。只是券戎,那时的Roadster真的很糙疟,很贵贝羔,很没吸引力哥倍佳。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者汞。   于是惨,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”袍,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市寥萄酷,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律Эぁ,已濒临破产……”绵沙。   不过辞,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样硼蚀,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在释阜,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际现,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国巍奉诧。仅从2012年6月车辆发售徐扔,到2012年9月这短短一个季度内妊,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S溪瞥,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元匈诽,并且公司还获得了美国政府的政策支持缓冻搂。   ● 简约外形流畅饱满风,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗姑确筹?一个能够打动人心的外观设计魂,对于任何工业设计的产物来说都至关重要莱壁缅,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蚀,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔冯说侥,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物奈砷,曾经或现在都是企业中的绝对领导者七阂摔。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院抨岭匠,是一位年轻的美国本土设计师煌,曾经在大众汽车担任过助理设计师静炕,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计龟碱。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前钝,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师踩,马自达旗下的Furai硼、Ryuga夹囱滔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下魂圃摆。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker般,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车课,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)俱犁。初次见到TESLAMODEL S的时候氦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系搔,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此弊申,难道这两款车之间也曾有交集温?   多方查阅资料后才明白孤牢奶,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蹋钳,不过后来TESLA对其提起了诉讼腹惯,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作瑟须,还盗取了其电动车制造技术粹。于是紧接着伞,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品颁,并最终完成了MODEL S的设计工作腑塑俩。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)鲸巳,轴距则为2959mm惋蛾。仅从数据来看黑彼,MODEL S已经算得上中大型车的级别肚,差不多和奥迪A6L聘裤、宝马5系Li等近似暖形,只是车身更宽大也更低矮一些旱,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论荷。   整个MODEL S的车身上蓖恨,相比许多人和我一样究惰,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计掸寞态,椭圆形前格栅造型太另类了集目,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴暖膊莲,但是这也成为了MODEL S的标志悸伦热,或许未来也将会是TESLA品牌的标志舵,所谓的家族式前脸父。   你或许会认为没有前置发动机的存在鸥,和绝大多数的电动车一样翟,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蠕酥,那就大错特错了句蔽。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的淮薯烧,动力系统和电池组湿,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里部胎,就和传统的内燃机汽车一样徐麻,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温碌锋。   细长条的大灯造型很酷匣故扛,氙气大灯谓、LED日间行车灯都是标配绣,和其他车型类似绅,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯返趣萎、LED雾灯以及示宽灯称。只是在功能性上MODEL S实在很单调祥衅排,同价位产品上应有的大灯清洗贡、自适应功能等一概奉欠穆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立佃,4年的时间吞,经过诸多顶尖设计师的打造导,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发鼓换,再到上海车展的国内亮相超漆,今年广州车展终于正式上市焙歉,观致3可谓是吊足了车主们的胃口刮。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休才缅,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中椭,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩苟,这是中国自主品牌获得的第一个五星楞。观致3四项总分达到了惊人的340分莱,这在整个2013年度排到了第一位侵檄。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样年密,接下来为大家解开谜团撵抛男。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3揉闹,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念恳父姬,观致3的外观线条十分简洁棠,但又不失从容优雅衅式苍,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉啊,毕竟它的设计总监曾是大众高管豆哺蠕,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了胸氯棉。   前脸看上去相当的饱满圆润兰羡,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅陋,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成厢耪,而“Q”也是观致汽车的首个字母蓝豆,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信舷,当然您也可以把它当成是城墙式的设计屠。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切垢韭,这话虽然有点绝对瞎,但却不无道理暮胃记,在说服消费者购买自己车型的时候粹,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的岔角,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由歇。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型够谁,随着时间的推移戏秸按,两各品牌已经深入人心稿恍较,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台少毛,相近的售价栏、同级别的定位庐,看看哪款表现更有诚意疾菱。   全新爱丽舍诞生于PSA平台勤挖梗,造型圆润符合多数人的审美沫练,第一眼算得上成功妙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识盘外,细节处理更为立体很显档次拧。写意的腰线视觉效果哦也十分不错现兼摊。爱丽舍原创度极高灭,很难找到其他车的影子誊。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍协梆,只不过虽然车身进行了拉长楔扳邦,但看上去依然是一副小型车的架势谰,气势上略输给爱丽舍红勉迁。外观设计确实见仁见智嘛臣燎,有人喜欢圆润稳重便栓圭,有人喜欢直线条的简洁利落兰,嗯好吧捍呢聚,各花入各眼齿。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现帅动,新桑塔纳除了车身稍长之外其,轴距奔、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势编结篓。但整体上两者都属于造型协调的类型口蛔。   内饰部分秋,两款车型均提供全黑和浅米两种配色纶扣恍。配置细节设计好股汞,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计席,比如位于方向盘后边的多功能按键撇甫桔,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式醋,则显得没有可挑剔的地方蹲啥,只是限于成本崇拆,用料表现一般捎。" "  谁都没有料到短短几年弗蚕,SUV会如此火爆勺坦,从动辄百万到数十万的城市SUV蛾绢交,都曾经上演过排队提车的场景燃弹皆,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样星滴鲸。汽车厂商也是尽力满足用户的需要藩,不同细分市场缺棚怒、不同类型SUV纷纷推向国内市称谩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动瓮估,推出了其首款SUV--标致3008汞雇乐。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚撬∈拧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡白类。而东风标致国产后价格有很大降幅猫套匆,15.98-21.67万的售价也与途观咆啪捌、CR-V淳孺、翼虎热门紧凑级SUV区分开来遍魂,定位为一款入门级紧凑型城市SUV箍讳识。下面一起去看看吧挡尼。 ● 外观解析   除了高售价外便捣钨,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一盛蓖。太过个性肮隘夹,同时又不够精致供。而相比之下亮,国产版标致3008要好很多策褥,现代感更加强烈蔼瞬。前脸采用了小一号的大嘴蓄,并且添加了镀铬饰条显示很精致叼幻,也符合国人的审美潮避。   前大灯虽然不是氙气大灯侵,但是加入了透镜拍腑辖,整体观感不差券,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高式相迹。另外狼幕,雾灯处还添加镀铬饰条装饰咖,增加了前脸时尚感轨。   从车身侧面来看阑度,标致3008加入了车顶行李架速,虽然并不是经常用到的配置读妹凉,但是对整体造型的营造作用不小孰。另外墨掠,黑色下包围凸显了运动感娄赏。   尾部是相比进口版改变最小的抗现,不过依旧非常漂亮说绰,很有层次感轨。尾灯加入LED灯组愁,警示效果更好牟壁寂。另外最值得一提的是其后雨刷设计饱线,在前雨刷工作状态下礁,挂入倒档上,后雨刷会自动工作硕匿硅,非常人性化的设计市。" "  说到法拉利拎渐、玛莎拉蒂这些品牌唬仓,网友们肯定会觉得遥不可及稻膳,价格高高在上绰。如今测僻,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli撬嘎,它以89.8万元的价格进入国内市场呢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少埃疮。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现啊褐齐,让我们来看看他们三个谁更吸引人纷。   在市场行情方面桶陪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统痘,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的臼湍,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置赊篡。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设卤。而其他两款车型均有不同程度的优惠绦凛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系裳兢。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的撵,看起来非吵倒季欤魁梧的发现竟然落了下风彻,令大家非常诧异隶。但在内部空间方面棚瘟,Ghibli组完全不能与发现相比佩皋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版笨。而宝马Z4则是一款标准的小跑车桨旗衬,所以它的尺寸就不在此提及了腥。   在该项对比中客,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截剔,功率少了80kw垂翅湾,扭矩也少了50nm途枫,同为3.0T但差异却这么大含。发现采用了柴油发动机乏受,这款发动机的性能超众虹,在国内有些市场中非常受欢迎归度。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱燃。   对于传统豪华车闻言琉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式寞碗妈。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式埂涎,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统氮。路虎发现集成了家族中的优良血统摩筛递,四驱系统足以让众多对手汗颜乐成。   本文导航琅狄:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实乐,保时捷新Cayman在国内上市之后融,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了扩,遗憾是试驾车迟迟不能到位性停,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余少,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心洽彭,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出蹬,就当胜利喜悦之余纤驶胁,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包搏加肖。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我舒:不就是保时捷最入门的跑车嘛突,至于这幅尿性嘛瞳募刀?不过您还真别说衫,Cayman作为保时捷入门产品中丹啪,绝对是一部对得起消费者的良心之作储泵歧,比起卡宴与Panamera来说疯涎矩,工程师为它注入了更多保时捷的基因龋烂,说句通俗易懂撮点惠,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观肠耻赎:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间小奶,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史捞八毯,第一代Cayman的诞生是在2005年痕武,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺始,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格氛袄,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本倪。   新款Cayman S外观简洁澜炼偏,车身比例更是优雅的惊人潜碑,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征盘。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低修材卿,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)斧。尽管如此戈凳式,这款双座跑车依然非常紧凑圣金,车身长度增加了33mm窝杀。车身前悬缩短了26mm念。   每次谈起保时捷的外观设计切斜委,笔者都是非常纠结的心情顿乱迪,恨的是德国人那副死脑经拜,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化悸,喜的是哪怕轮廓没有变化灭刊,每一代保时捷都能占据时尚的前沿巳,或许这就是历史的传承吧蒙谎签。   新款Cayman S除了迷人的身姿办,优雅的曲线之外祟,设计师并不是一味的强调柔美攫,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现挽桔,这里需要注意的是京蹄祷,这个大口可不是什么导流机构视步坤,而是发动机的呼吸通道好抛划。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位输盖,加上凸出的转向灯设计梦杭,相信任何人看过之后都是过目难忘靡桨锤,尾翼同时配备升降功能鲤取会,时速超过120km/h之后领蛔憾,能够有效提高尾部的空气下压力卞甭另。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂檬趟,这个是一个价值不菲的配置喀被,总价44700元滇谋,如果您不满意当前的刹车系统共,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话密念,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处嫩,据说车用到报废了泌,它还可以装到另一部车上继续使用靠谩菲,简直可以当做高富帅的传家宝梧迫兴。" "  国内B级车阵营的争斗卡泞,恐怕用水深火热都难以形容芒褐雾,原本只是按国籍分布的对抗阵营叭护泡,随着时代的发展差,已经逐渐转变为混战的局面菇晃,比如ABB三个品牌的中级车掠芹豹,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手吠扒砂。同样的情况也发生在合资品牌身上仍拎借,民用车级别的对抗往往更加激烈碗硕,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时邻倘,来自德系的车型是否会倍感压力鲤年?   《抉择》   选车是一项既磨练意志欺凤玛,又考验耐性的工作盟纽陌。往往在某一个时段有一丝懈盗薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生锰传。网上车市最新推出的《抉择》栏目氖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题浅缉啃,做出全面的分析与指导挤徒,以同级同价崔狗、同价不同级等角度出发嫡词,全方位给您最全面的购车支持解。   雅阁和迈腾鳞拿,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车胜,也许之前并不会将它们划等号砷,但随着市场格局的转变璃羌,它们也来到必须接受对抗的门口参。当然款规谋,这场争斗的发起者是雅阁些蕉,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗奋,抢夺德系车根深蒂固的份额徽胖鬼,看起来是个贪婪的举措臣瘁,但能否成功却还很难讲凌签记。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方干抨,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的菩烽,反之同样归钮侣。客观的讲青巳,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感贪蕊,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势闺便踏。尽管雅阁配备了前大灯LED光源仍鲤,但是这个技术到底是否实际猴独,还要从使用中来探寻铂疚。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音坡叫高,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响稿谩。   第九代雅阁缩短轴距的作法标尖卫,是令所有人都无法理解的藩谩宿,在几乎所有车型都在加长的时候抱敌怒,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍乾蓬,搞得你摸不清头脑晾蔬。日系车对于商务的诠释与德系截然不用肠泄,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因始。   虽然大众的每一款车型都有很多相似替,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者褥。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能筒金樊,就是最好的证明北,据我所知牧荣境,直到全新一代奔驰S的诞生合,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的坡犊。   本文导航稍稼:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年祁庐,它们钟爱速腾的技术至上生存理念纷,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴懈食都。直到有一天熔,新速腾上市灰汇硅,后悬架变成了非独立结构叙,他们的崇拜似乎崩溃了猫翠勉。这还是那个技术控速腾吗表缆?随着时间一点一点过去喀,新速腾陆续推出速腾蓝驱版割褥涤、速腾GLI唾活。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了棉路漠。不得不说邵稀逆,速腾家族越来越丰满侵虫,那个曾经的技术青年缝棘俏,逐渐走向千家万户恫盲溃,满足标准化的舒适性需求罢婆垒。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者踢戎,这让我们看到速腾到新速腾的转变猴期榷,它变得多元蓄静妈,变得成熟诚悼。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满胯,开枝散叶就像一位长者抵茎坞。它不是急于求成巍疚腊,而是变得更圆滑更成熟琴。记得一句广告语曾经说过鳞能暴:“成功的男人保妥,有很多面褂迹。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象睡颂纯,它要更多变嫂,它要更多面赡。蓝驱和GLI娥江相,一个拥有更多的节能技术钵,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构顺。当然膘廓,价位不同拎推写,GLI已进入二十万大关聘。你有了更多选择充逃岔,你没有了挑新速腾毛病的口实棋。三种产品摆在你面前晚,要节能保垒汝?要动力负?要居家迟两灸?新速腾都在这伦陪隧。    直至今日娥剿牛,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止活,的确班,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品官陵苛,多少显的不是很紧凑动感熄府。但终究那是一种技术执着理念下檄,最后一代产品了瞪。新速腾的到来似乎终结了这些缕净枫,悬架品质降低门,操控感稍有不足膜虹,但换得更宽敞的内饰空间堤拎,等等等等迟。到底速腾进步了还是退步了簧破,我们无法一概而论捐。但有一点德,笔者觉得大家都不会反对泪,新速腾的外观绝对养眼系。你依旧能找到德系工业味儿恒,但又看到更多摩登的东西天颇。咸淡合适翠冷伤,老少皆宜轻驮热。或许从这个角度来说价裁,新速腾是成功的粳典丧。    过多的技术说明滥,这里就不重复了噬貌,今天我们就来漫话速腾匡。记得一次损,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面竞困辑,立马对它的内饰嗤之以鼻保槐厦。毫无设计感黄杰,直来直去颅侍蓄,见棱见角钒。或许不光是这位搞设计的朋友捞,很多网友也有如是感概叔夏。他少了一丝温情癌骡,少了些许浪漫忱抄。不如北欧风情简约梆挺,不如英国小车活泼诽。充满了德国工业时代标准化生产的气味僻耪瘸。打开高尔夫涝胯、速腾猫、迈腾甭、途观稿宫鬼、途安的车门酞,你都会得出同样的答案祈荡。或许猛亩,这就是一种设计选择钒巨骑,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的抬池拴,内饰模具走点曲线也不是不可以乡罕蹄,但当你仔细玩味之时暖,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美革扰甘。不浮夸孤挞梁、不高调藩蟹粗,你可以说它没有设计感模病灿,但它却充满机械美陋寥戊。 责任编辑秸勾脾:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV华偶邪,也就是S-cross锋驭街,售价11.28万-15.58万元吓圣颁。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈嗯佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客滇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嘘懊扦,其实并非如此啥悼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言税。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢痢,我们不妨来进行一些对比去看看潜。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV驰酥,也就是S-cross锋驭昂脾,售价11.28万-15.58万元醚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬曷拿汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客翁处雹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版攘级权,其实并非如此掂肝陷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言芒洼读。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢愤疆,我们不妨来进行一些对比去看看鹿。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上灭济捞,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场胃。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机诡贿,而且在轴距上也进行了加长捅撼,从而能够获得更大的车内空间撑每。其实就在此次广州车展开幕之前亭涸,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验旗呛,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧摆。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品性,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机猛恍,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长撕。另外奴力禾,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV妨饺漂、BUS锌、VAN三个系列咸缕,分别涵盖了商务旦涕囱、家用和专用三个细分市场等垮嫩。好了浚截拍,闲言少叙托步晌,下面我们就走近它们以作详细了解吧肌汐伤。   外观篇裁:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品恍底形,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致拒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象馅耍峦,同时会在两款车型的不同之处加以说明荷灌。   该来说说外形尺寸了踌崎,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同抛霉沧,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm揩笺。   尾部造型同样以直线线条为主要构成鞘统辅,与车头形成了很好的呼应陪黑,而且从整体上来看车身更趋向于平直喀。需要特别说明的是蛾皮炊,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L波樊苏,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式颓,以应对不同的使用需求十档,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同瓦挂,例如高位制动灯乖、门把手和牌照架禽博握。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”皖为赡,“中国车”陌,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价势畅。“北欧品质”传承自S60味关楞,设计风格以简约时尚为主抱,选材用料则注重安全环保勤刻式。“中国车”同样不难理解提巫,“L”是个很好的代表琼,但不是全部肆淘。   就在试驾会的前一天隘曹,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)阶豹帕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上腿。   ● 沃尔沃亚太为何物舅配扰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称伞碳。沃尔沃成都整车工厂爬、大庆整车工厂七示婆、张家口发动机工厂贺、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下奋。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产借。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准坤完浑,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统费寺,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准晃虚。如S60L有约290家供应商艇,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系村奴苛。而在研发酗唉荚、设计急收裴、采购和生产制造等各环节上弦,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步镐沫吨,采用共同管理系统槐。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容葱概,我们先从加长这个重点说起岔。S60L相比S60加长了80mm挨,具体点说应该是轴距加长了80mm擂典。这80mm用在哪了呢皆?全部加在了B柱之后拣,所以S60L的车主不必再为后排空间担心搓仁莫,这里现在变得很宽敞捂妙。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间蓟,前排调到合适位置后扳鹊,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指恕随,属于勉强够用的水平;而在S60L中垄,相同情况下貌,后排的腿部空间则超过了两拳拧信赣,可以说是非忱靠退蹋宽敞涩唾。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看涛累,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平嵌拦缆,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)默。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了心,外形倒也没受什么影响绒独,甚至感觉比S60还要更舒展一些邢。S60本就是轿跑设计风格教,后门加大后撼晴,整个车顶的曲线反而更平滑了珊。相比之下刷,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些匪,但却增加了几分优雅的气质碌磕。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计鹿洼,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素惭甜。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框防拐臂,车尾则在底部加入了镀铬装饰条测。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”退,不知道大家对此有何看法辩。全新的18英寸轮毂挺漂亮嚎咕,轮胎为了适应国内更复杂的路况死,将扁平比从原来的40增加到45督。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了快,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰独冈屠,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点壤娥肖,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合苫蝎。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰睬,而像坐垫驳己磕、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色吼痘氛。这种颜色和黑色有些接近洁,但更时尚洗刨、个性一些潜。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘颊丢、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色逻冈盛,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求扳缎聘,后排乘客得到了更多的重视季。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘咆鞠。后排乘客不仅可以享受电加热座椅劲捆滦,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置溪。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地认,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车薪拎,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蔑唉苍,可就在本次的广州车展上疟,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市肉,并且两款车的售价也是非常接近沏催触,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力舵坦。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表茅竟:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉谷轮,并且它的设计也是由国际化团队完成郎,外观上完全不输给大众拳头产品速腾华。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型千,并且两车售价仅仅相差4100元弥。观致3车身更宽蔼宛惩,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势俏贾矩。速腾则在车长与车高上领先观致3救记径。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表牛尼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面铝钱甸,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱是拎炮,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱漠。因为排量上的优势滤,观致3自然在动力参数上领先速腾螺内扑。同时观致3采用了更加高规格的轮胎娄。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架嘿闭肠,后扭力梁式非独立悬架阀骸酷。   本文导航融久规:" "  今天给大家带来的两款车挪,其实已经在国内上市金,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型赐南,他们分别是大众的全新捷达以及标致301那桃粉。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识咆廊截,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著硼,而标致301可能大家就不是很熟悉了申岸,下面幢难,我们就一起来看看这两款车东。 外观环库拧:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国牧枚编,2007年进入中国芦蛋微。对于很多车迷来说咖土,这绝对不是个陌生的品牌拈,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字耍对,但可惜丰,无论是在中国的街头还是美国的公路上倒微,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们歉。我有时会想这是为什么邓滴?诚然毙堆,英菲尼迪的车在豪华感浦、科技性能和舒适性方面都不输给对手逢邢炯,而问题恰恰出在这里廷够偿。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面蛋,没有特长就没有个性歌甸藤,如果是这样的话偶楷咆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢避噬疥?   现在英菲尼迪也意识到这一点摊,且开始着力寻求改变疤、树立自己新的形象腹颓哥。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品歼捷。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上套,当时就被其出色的外观设计所吸引陀潜乾,而今天我要体验一下它的新技术梅。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化迷汾换,车身重量上的降低幅度也不大喂舷靛,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26烯绰,这是很明显的改善休,尤其是在性能和燃油经济性方面秤。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供砰逗渴,并且采用的是锻造工艺瑰。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配些,现在英菲尼迪Q50的对手寐撩弛,如宝马3系凯燎、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂亮,希望Q50能做的更好措呜挫。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色纳讳秀。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图岸,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性痉诧捆,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序老落法,但其实这些已经有很多厂商在做了淋蝗位,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计嫉绢。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动滑屡拭,同时高尔夫(Golf)还是一种文化狄灸埂。它所代表的是一种生活雌,是对待自己和家人的态度将,是属于年轻人的精神柔谦蛇,是一辆车骏碌晤。历经六代的演变楼,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车线帅,它虽然没有惊艳的外观毕苯毯,也没有花哨的配置妇溃,但它是品质魂鹊苹、安全赔刃褐、耐用的代名词片。如今颂雹钙,第七代高尔夫已经面世庐,而大众也在最快的时间内将其引入到中国目糠,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫钞,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在乳爸。   第七代高尔夫于2013年正式亮相碎底,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同憨翱,不再是一幅人见人爱的可爱模样馆,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙宿。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓吴,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子库。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体位帆,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中亲榷捅,仿佛是灵魂一样洞。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定涩恃,但从我个人而言试,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的酿忻胖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓魏,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一磺赐夏, 坚毅的C柱是永恒的经典埃丘,不管其他部分如何变化怪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫襄耻赫。   除了车身线条外煽,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的郊,并且被那条“灵魂”所连接着忱钙,这在之前的设计中是很少见的芜恍。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯味狈,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的撩。这一点很有意思撤,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯凸跋,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯沃,避免了大家后续改装沙闷篱。   说完了外观媚客扫,下面我们再来聊聊平台纶荚鲜。熟悉大众品牌的朋友可能都知道怀,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产疲访,例如POLO采用PQ24和25平台率辟扳,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台哨画乘,06-12款速腾采用的PQ35平台被,他们之间都是独立的搽段。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的醒倍信,它的优点就是几个级别可以共享技术东巍额。   共享技术又有怎么样的优势浅砂楷?答案是显而易见的便。低级别车型可以采用高级别车型的技术咎赔,在产品竞争力上绝对要远胜对手磐础,并且还可以降低研发费用鸽托,可以说这种陌氡ご郏块化生产模式在未来肯定是趋势泊百岸。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势故路频,例如电子手刹略九幂、更先进车载系统抒荒哗,都是应该出现在中型车或者中大型车上的甸擒,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配羡。   所以撩镜,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化尺究,就好像是四代和五代之间的质变一样让维,开启了高尔夫车型历史上新的篇章莽釜。但是否真的是天衣无缝的设计秸,我们还需要用时间去考量搓患撤,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷狠瓣,但到目前为止姜,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告伪。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新暑夹,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔挝蹿脊。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机程,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)墙苯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的林糠菜,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别诉。   首先仍怪,大众的工程师对EA211发动机减重莱叙,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量念。另外赖弧,EA211再次使用皮带传动汹,相比于EA111链条传动床睡距,皮带可以降低噪音和重量劳诵。除了以上两点外吻染,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承唤,在一定程度上可以减小阻力鼻纷渡。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化辰甘,EA211发动机参数比EA111有所提升藏苟,当然幅度并不会太大耐凸,因为整体的结构没有太大的变化谦完蹿,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中劫孙。   既然说到了车重弗,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg潭据杏,这其中就包含有发动机的20kg抗褐,而车身采用MQB平台后也随之减重乱贬试,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的技汞该。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用廉纬,从官方给出的参数上看杆,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km舶诚,这样的表现已经可以算是非常不错了筒眷细。   说了这么多新建,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识配景,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢客籍蒙?是不是像资料中介绍的这样完美变怯硅?后面我会给你答案睹。" "   在国内隆,当一款车的价格到了百万元乡晚,那基本上就可以称之为“豪车”了婪薪,但过百万的车也分很多种福,比如X5搐凹、Q7之类的SUV戎,亦或者911溯谎、GTR的性能跑车捎氯酬。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车酷普。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者绒箔奥,除了我们经常能见到的宝马7系膜夏裙、奔驰S级肖撑亭、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外情确北,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系使跋吠。    注窝亭:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别燎,但因为车款并不是统一的最高配腺福卑,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比兴敖。   新S级受青睐弯、XJL独具英伦风耍娩、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车丸姆,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些饯某荚。其实势台,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代啥,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员恭,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位稠,即便不算是遥遥领先岗刨懦,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行伪番浅。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子嫡懂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来揉,新S级的造型变得要更加年轻化了许多刃,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间痛舶椭,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级趟搏,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入描,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭弧娃。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评牡煎希,在其内饰的做工呻扫苏、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳歧,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言失骂壕:在自主品牌SUV阵营里面绰,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型投谈,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳端髓帕,景逸X5的推出经过全新变脸嚏,足以颠覆大家对景逸SUV的认识齿第篮,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会颈,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点氖欢苔。 外观胜葡臣:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市妇。该车共有5款车型懈,售价区间为7.99-10.59万元葛控。相比前辈景逸SUV纳导僚,景逸X5的外观设计得更为时尚扰,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机魄皋。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙烙洪苇、俊雅红钢素、珍珠白躺耸、琉璃金替浪、陨石黑崇错、钛金灰娟畏、马拉喀斯棕等7种车身颜色管踌猴。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者敖先。   熏黑设计前大灯突出其运动感韧衔翟,与黑色进气边框的搭配也很协调焕勃蚂,比起三角样式更显年轻诫借蟹。大灯内部采用透镜装置辆汗便,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全监。雾灯外包围设计突起娠娶,很好的与大灯以及中网形成一体伶匪。   同比瑞虎节、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显衰钾擎,此外205mm的离地间隙窃,景逸X5的优势还是相当明显的怜尼晨。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受答耐,同时为乘客上下车提供方便肠控啥。搭配车顶上的旅行架焊椿复,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道开辩。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大零,主要体现在细节之处的不同心抗厘,贯穿车头车尾的腰线略显柔和乒,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉衡慈京。   景逸X5后窗配备雨刮需,在恶劣的天气还是挺有用的很。此外全系标配倒车雷达波,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像镁。银色后下档与前下档相互呼应辞讹,整体感更为强故高衫。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化抢,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素级倡钢,夜间行车的识别度非常高纱筷软。" "  前言驰: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲突槔妗,如今的战火更是愈演愈烈便。一汽大众在今年推出了2013款迈腾烫煎第,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场身葡摄。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决琉肚,看看在价格相近的车型之间撕你脯,两车在配置上的差别究竟如何吧毋曹鬼。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说脸笺呸,作为一款全新换代车型劳,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵鸲较担客”全面完成了更新换代商。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说书划,只能算是一次小改款车型把,除了在配置方面进行了升级之外潞匡,外观造型解、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变茶。   在此次对比中道,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较婚欣篮,主要是由于这两款车型在价格上非常接近扣,均在21万以内荤。同时又都属于各自双方较低配的车型蹦裁哀,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用受。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸盯焙盎。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹仍,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁那鳞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力赤敦赊,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度谜乓。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据态,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负慨沁,现在还不是揭晓的时候攘箱。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位豢:mm) 4865 4930 宽(单位毋蹲册:mm) 1820 1845 高(单位滇外:mm) 1475 1470 轴距(单位褐蹲赔:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型缚痪,因此其在外观方面没有发生明显变化推。前脸依旧展现出大众家族的设计样式稼鹅纹,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵寺。前大灯组配备了LED日间行车灯旁项,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近枪袍杯。另外豁,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现裴歉,贯穿全车的腰线非常突出嫌毙,车尾则变得更平愤。而与新帕萨特有所不同的是芬裙,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置涟嗽,而非在行李箱盖上怕。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性咎啥,但是国产版车型与美版车型相比起来看吉哥,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱瞄酿,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系邓,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点蒂掂。另外蓄帝,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多翘莫,不过从C柱开始已与车身线条相融合奠,深度虽浅但是更加富有设计感毁妊。   同样绘奴皇,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化唤。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板碉嗽殴,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐澄统妥,并且颜色也不显得突兀斧。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计缴肉赁,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同悸间棚。内饰配色非常清爽我韦,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹帘,用以进一步提升触感舵。   动力系统方面固宏辱,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI完、1.8TSI蘑奠庞、2.0TSI地、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合肝免眯,在保证动力输出足够的同时也相对省油混酷接。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L揭篓、2.4L和3.0L自然吸气发动机抚狸,在动力输出方面的提升并不太明显癸疟挡,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合唬危屉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面然,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近筛,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂蹬母椒,同时都采用了电动助力与电子驻车损。轮胎规格方面颂,2013款迈腾采用的是215/55 R16嘿吩毕,2014款雅阁则采用的是215/60 R16说。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来敞先,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注水们俊。事实上感刷,自由光有足够的话题供大家热议佃绞白,例如特立独行的外观草话、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等掳翻抗,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资渐峦羞。日前蓉谴密,我们得到消息讼杜,自由光将在12月底正式上市销售鸥茸,所以当这次在广州车展见到它的时候但风陌,感觉它跟我们更近了刷岗。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti瓮剁,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种勿棠,它似人非人擒,行动极为敏捷裸凡,也惹出不少祸端叼,人们曾经持续对它进行追踪川,但一直未果扑风,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧等鼓籍:敏捷规、神秘窜伍。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字坟姓旧,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了逻淬。   很长一段时间里旗,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面嗣,并火热至今羌倘。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合苦,起到补充细分市场的角色钵貌,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失登,成了途观的小伙伴哭鲍。   野帝的定位低于途观盘,车身尺寸小于途观勃侵,同配置级别的车型价格也在途观之下醒耍须,很明显咖驳,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴创卸馈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客常般汉。   ●外观迹焙:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸腹屑令,舍弃了老款极为个性的风格币截,确实更符合大众审美抒锋借,不过平心而论它依旧相当个性念骏添。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起领暴,它显然不属于年轻时尚那类的颁,车身线条硬朗汲邪,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点巧。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蠕软矾,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来溶愤送,喜欢的真是特喜欢抗盘凛,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了驳。   ●内饰麻不浇:沉稳鸽坍枢、无趣痪幸认、无惊喜   坐在野帝车内擒颊歌,从气味到设计都令人非常熟悉删锰扛,依旧是斯柯达沉稳保守的风格颧宿抗,在操作方面天此仇,由于没有太过复杂的配置鹃拜,所以操作上手难度很低九挎瓤。" "  在如今的国内汽车市场中蒋,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车诞该丛,紧凑级SUV是近两年的热门车型素庐封,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型肩胃朗,宝马X1在国产后淌,其售价区间为25.90-49.90万乾,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似熔,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点俄酒惰,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下井堡想,看看他们的表现如何查荣。   外观篇   由上表可以看出霞,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势毖芒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势浑,外观看起来会更加饱满一些奔猎。   对于宝马X1和奥迪Q3博夹窃,都定位于紧凑级SUV骡捶靛,又有相仿的定价区间弛太顿,无疑让这两款车成为了PK车型梁独,经过仔细挑涯稹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比毙。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅舌揩,整个前脸攻击性十足蜡火。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多范掳。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯棠,并且配有自动清洗功能齐,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯沙棘,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯夕。   宝马X1由于采用50:50的车身比重剂寸琅,所以整个车身看起来十分修长兢,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些雇卧。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感畔吴,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足堵混姬,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格版零案,看起来略显敦实甩。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素鹤市未,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲馅揭。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型拐,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代蒲,它的第一代和第二代车型因为有着年轻齐、动感和实用等特点苔,所以在中国有着不少的“粉丝”骑提菊。如今朽燃,第三代飞度已经在日本上市损统,而不久也会顺理成章地引入国产柯搅聊,全新车型是否能够保持老款车型的优点剧酚晦,并且更上层楼呢玲感?今天托,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈邸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案饱蛇细。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片炬孝,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变惜琶俄。由于应用了本田最新的家族式格栅设计娄淀似,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般叙,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多喘吉拘。当然瑰恍禾,这三个开口中只有中间的是真正的进气口哭,左右两侧都是封死的任,目的是让新飞度更加的有型撕日成。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型秆,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应坎很。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型泡,日本人称其为“1BOX”贸邵,发动机舱十分短心印,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum剩挠惫:机械占用空间最小化悔叮,乘客空间最大化)撕,车身长度更多为乘客所使用修。但与上代车型不同的是妻钡,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体忍牡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗拜读购。   在车尾的设计中履顽,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型钎,此外哭,尾灯向上伸展糕坦痞,经后风挡两侧直到车顶另,这一风格显然来自于家族内部的CR-V怕钡。在1.3L和1.5L车型方面底虾,车顶处有一个小鸭尾造型妹辰,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上爸,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少恍挨。   新飞度好看吗斗佃社?也许这并不是一个好问题奶烤短,因为审美本来就没有统一的答案兰葱。不过可以看到的是肮徽,新飞度的外观更阳刚乱蕾,更加运动化矾藕芒,也更自信了阂摆喉,同时在内饰方面也走向了成熟乘酞。做个比喻吧锨,第一代飞度好像是一位高中学生妹康,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生稗签,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙眠裙刹,慢慢褪去了学生时代的青涩庇挡赦,变得精力充沛告、充满自信累。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前砍抖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”判柑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标涂速慈,它看起来依旧如此的适合年轻人灰。没错锤,搭载着一车的新技术之后梁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手卡炊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价捞。于是当新车到来的时候体棚,你一定和我一样对它充满了兴趣溉酱。这是最年轻的凯迪拉克惜、最小的凯迪拉克费季笨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克簧矛? ● 外观造型鼎:钻石切割风格依旧规拟涂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖廊弛、2013德国红点设计大奖体喇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就唤瘸存,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型呐协。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影虑伟,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品袄篱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶赴铝便,只是这回檄,ATS是完全原创的作品剿。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鹤帅,轴距仅有2775mm磷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嫌,而国内我们则把它当成中型车怜,和宝马3系标准轴距版泉鲜辜、雷克萨斯IS成为同级别竞品溺蝗,并比它们都要更小一些橙。   前脸的造型相当干练乒危妥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张粕济斤,而是被很好的控制在一个合理大小上惭恫瑞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了挪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位胆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条堡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头孔。出于空气动力学考虑涧典,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上书诺昆,当车速高于60km/h时疮,前进气格栅会自动关闭毖覆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流氨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)窍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性摆红。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型胖廓,并带有远近光灯智能切换功能蹋钢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计南咯,快速亮起献,缓速熄灭的设定很显档次尝练。再往下看峨人,闪电式日间行车灯弦、大灯清洗鬼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片篓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀谋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要痪晤内,亦或是造型需求阿罐宏,感性的来说卫沸峭,可以视其为向着传统美系性能车致敬删枫疾。身处车内轿疲,隆起的部分会给视野带来一些遮掩示磁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”相。   ATS是一款后驱车储,并致力于将车身的前后配重比例设定为50查稍瘦:50棋锋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款免桶醇,贯穿车体的俯冲式腰线皇、短前悬任老说,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态肃。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上幻导泥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响孔我促。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备疾急壳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)洁贿。而在规格方面概扒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性菱防悍,前胎尺寸为225/40 R18撵,后胎尺寸则为255/35 R18关雀携,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力检。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统灰华炔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致钠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角杉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色俊拾识,至于设计师是否真有此意憾持,倒还真无从揣测卞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少皇抨,实际上怠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计剁颇虹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部础纺伟,由此带来了不错的视觉冲击感券梦趁,给后车以足够的心理压力乳,至少眼前的这个家伙一定不好对付锯棠峨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型扑瑰,至于3.6L V6车型何时会引进梗漂磁,官方暂时还没有表态侮容瞳,而是否会有V系列性能车型的推出颂瞬判,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鼻。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满搅,虽然它是一款两厢车滴敬持,但当时也没阻止消费者对它的热爱彭水,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型粱吞脖,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型势伙,两厢车朗行也就顺势推出瘸,可上海大众并不为此满意馈,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型危呈共,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫篓耸,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额陋款俗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型鹅,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫腑形,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜敬,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的斥地涂,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性踌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎逼,这款引擎具有全铝轻量化的设计碍,对于减重以及散热都有进一步提升功肆赏,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统雷廷。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些孪,参数上的差别却没有这些技术来的明显锻剂阂。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱徐箱,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁抖,高尔夫在这里就比较有优势了瘸,采用了四连杆独立悬架丛。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5甸券煽,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品错煤,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的茎箔,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢颠,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比兽谩,看看它的实力到底如何莽。 定位及对手分析窟:瑞虎5定位高于瑞虎然拷残,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5锹辨扒,定位要高于瑞虎车型韦茫,预售价在10~15万元左右舜,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元黑擎。定位的提升剐角舌,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上臂侧蓟,还有其更丰富的配置和技术含量等方面缸。 【左上垛:瑞虎5;右上惧:哈弗H6;左下丹墨:全球鹰GX7;右下劝缅:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位赫焊,目前市面上的哈弗H6脓无、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手登。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低仿,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠驹瞬辅,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键率栋。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型奉荷:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱父。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何撼细?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来挪岛类,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验上门锻。 三款车型具体型号及价格参见下表没: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显蔼淑,GLI是其中相对惹眼的一个冻们荣,蜂窝状中网设计和GLI标识售桅坦,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来烩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微拨慈, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的懊贿。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外捍卉遂,另外两款车型都采用卤素光源醚。 车尾部三车间的区别更惺摹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼稼懊朽,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理宝懦。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合社清臼,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎哩考县,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎帝乘,侧重舒适性和耐用性报釜。   内饰方面苛,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型摩。三款车无论是在方向盘县唉旅、排挡杆底座还是座椅上秒,都使用了不同颜色的缝线作为点缀匣。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章习垫:" "  奔驰S级在国内上市的时候噶替嘛,奔驰就打出了“汽车发明者蒂,再次发明汽车”嫌糠恳,对于前半句霓,你应该可以了解皋踏硷,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑仟单俯。但是后半句是不是有些困惑呢搐呐偶?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话类。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼假肮,全球订单销量迅速上升镐秦局,国内订车也需要很长时间袭嘲,基本上4S店里的展车一到位就被预定了帅钡蓉。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷码操?除了进行试驾体验之外但辣虫,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比败返,相信看完这篇文章之后嘘嫁,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变水汰。   之前鳞,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细缉,如果你感兴趣可以点击图片阅读软。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L貉射,属于入门级别车型讥焚凹,排量为3.0T谈,售价区间为陆舒:124.8-141.8万元之间扒策,只有两款车型可选天。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T汰,售价区间为179.1-204.8万元勘筏娃,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了崇翘。   对于汽车厂家而言母,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蚀稼匠,无论是从设计嗣鞭、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现瞄。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比拐守,并不是要面面俱到的去介绍帝耗围,如果这样的话草,几大篇也不会介绍全里及。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外聘沮,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比窘苫,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的换。   对于外观搪袄什,依旧是那句话痢扛亩:仁者见仁脓,智者见智滴柔,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了凯陪楷。奔驰S级总体还是体现这优雅大气侥,而奥迪则一直坚持这自己刚毅编迸褂、冷峻的态度草森焊。如果非要比拼的话遣,那么最能体现科技的还是大灯的设计窗。如果没有奔驰的奋起直追千被,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪齿,但现在我想应该不会了臂赦排,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼憨。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向填食,所以从侧面看起来就更明显了沃辅,奔驰依旧是将优雅做到极致该芭撼,而奥迪A8L的车身线条并不明显揽,前后比例也是十分协调赶,整体表现的是一种中性美瘟韩,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果裁赦开。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说堕圭,最能体现出美好一面的就是细节的处理俩许迁。比如涸,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式萍农,只有在R挡的时候才会开启仟,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果砰饺饯。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式氛斗跺,当然这也没有异议纬毙,但是和奔驰S级对比之后拜,就能体现细节上的不足了坛攀靛,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去讥欢啡。   本文导航泥督负:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M秒帮、G辩愁粟、QX撼砷佃、FX袒梢棺、EX滤盘还,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛稠仑署,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现疟翔,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX师,趁着2013年的尾巴佳夹城,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe噬。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些坤,这一方面是出于减少空气阻力的考虑井酞扰,提高车型动力同省蜂,一方面也使车身稳定性得以提高裙。2850mm的轴距虽然没有变化试沸角,但是空间分配上却,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排茸炉蹋。   前脸整体看上去十分圆润饱满冬,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力细汹橡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点谴物晃,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸枯,L型大灯像两双飞翔的翅膀泞拢,随着车子的启动毒,展翅上扬搐肮。不过这款车的前脸上默太,我们并没有发现雾灯的身影陡攫唬。   与前脸一样徘腐,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒悔桅缆,但是的确比一般概念上的跑车要长很多扒壤塑,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉忙,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力婆。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来恕卤,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面涧,博得了不少的关注认脚。大家这么关注它肯定是有理由的鹤婆窟,名图定位于索纳塔8代之下贡、朗动之上迹顺拱,依靠丰富的配置某、合理的空间和稳重的外观内饰厩耪割,实实在在地填补了中间的空缺诵栖。据了解仁,名图上市后将会有8个车型钠诵订,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型谜尝?曝光北京现代名图详细配置)屎。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型菊平斤,1.8L自动DLX扛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型坑。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慌克:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近害屠,启辰R50X为8.28万豁,MG3 Xross的售价为8.47万元帮。按照车型划分来说屏,启辰R50X属于紧凑型跨界车坊囊里,MG3 Xross属于小型跨界车界。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势陆倦淌。但在外观方面变洪厘,MG3 Xross比启辰更都市沸、更适合年轻消费者痘骡戏。   启辰R50X   外观方面忱衔,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板耿克幸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架箍哥呛。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm卫馆佬。由于增加外观套件卜廉奢,尺寸自然会比R50有所增加伶,不过也仅限于外观上憋刻,轴距依旧为R50的2600mm鸿,同级车型中算是比较出色的数据括厦。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版插朗美,那么应该并不难看出它们之间的区别所在输厕购。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上澜删,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素胚黎。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素显俊长。   侧面变化不大寸,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同泌。典型的跨界车必备配置行李架抄澄昏,是MG3-Xross不可或缺的一项配置缺玖,有了它的陪伴冈,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想度剁。看似设计复杂的尾灯卫藉任,其实并没有让这款小车失去应有的简洁茹绒龄,也正是它的出现俩灸卢,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升汇补。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表日:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中睫孩巾,虽然MG3 Xross的售价更高碳道,但在配置上却没有太大优势纠史皮。启辰R50X中装备的倒车雷达翻窗弄、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现寡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性栖式,同时对关注度和销量也有较大的影响醇巩丹。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一顺,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况窖俊,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好评篮。另外犯盛煌,天窗也是大家乐意看到的配置五快,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气潍寝。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致外吓梯,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一工凸黑。三点式倒车雷达脑垒涵,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用甜,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置姆垛宝,也让尾部的整体感表现更佳郝裤使。   本文导航承:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车脐己脯?”每个人都会在心里问这个问题蔫僻坝。它是个新来的家伙酷,我们看到的却是一张似曾相识的面孔怀贝。“这不就是3系的Coupe版本吗库篡碑?”有人一语中的苛啥芍。故事讲到这里似乎就可以结束了赂,但事情真的这么简单吗抚翔姆?当然不俺盟。在真正去驾驶一辆宝马之前狠习,我们无法给它下定论馆焦。于是问题变成了氓剐凛:“4系是一辆什么样的车伍?”   几个小时前(11月12日晚)锋画换,4系刚刚在国内上市盎,售价59.6-73万元骋。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人糯墟,但不管你是不是4系的潜在买家抠廉,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情埔鞠。因此斤上亭,我们为什么不暂且抛开一切杂念涕棋丸,而单单去欣赏这辆车呢电盘?   ●外观羌宽唱:若要欣赏靖始,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line备,中国官方名称435i 豪华设计套装丧。仅从外观来看嘎欧,这台车并不能给人很强的视觉冲击力碾。原因很简单情,它的确太像3系了泊隋冕。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位破户探:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此涣,4系如此像3系(F30)悍视顽,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系胚。大家难免会因此而看轻它肋瘫,说它只不过是从3系分出来的车型罢了非琉洞。再瞧瞧6系苟磺换,虽然与5系和7系的关系不一般剔汹,但它显然幸运得多骏受戳。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地蕊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来封魏媚,即便这辆车没有装备M套件补抽,少许运动的气息也能从这包围中显露出来朔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现矛,从这个角度看槽,再也没有人会说这是一台3系了儒,除非它在梦里见过F30的3系Coupe烽。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上酱,易成为人们眼球的聚焦点惮,有些喧宾夺主的意思藏谎。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果泪肝。不过轮胎的配备让人不免有些失望冻勉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7漓劣镣,对于435i这种动力配置来说凸,225mm的轮胎确实有些太窄了赶苇喷。   从车头到车尾刷腐畔,你的心情会越来越好失,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方衡。细看尾灯造型封保,它更扁更犀利垃四,与3系有了细微的差别皆盲等,配合流畅的线条譬稀,再没有旁枝末节壬绩叙,给人赏心悦目的视觉享受箱。   ●内饰凸慌:领导绞疥,我可以直接贴3系的文章链接进来吗酞坷? ? ?   4系的内饰应了那句老话恐:“以不变应万变”难。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”粪彪。为什么这么说功吞缝?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了滑。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蔚丝侧,如果真的会有人选择这款设计套装妓郎哼,我只能说是萝卜白菜各有所爱了及嘎。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人梳驾,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷就,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及号,不如回过头来看看那些被你所遗忘嘶床,或从未关注过的豪华品牌肆嫉。在它们身上畔,有你难以发现的豪华品质硼,也有能够让你折服的豪华配置惠,总之叭评抄,在选车的过程中潍秀摊,尽量不要做的太绝涸硕,因为买车不是跟着别人的感觉走闷氨,选到自己合适的才最重要唤坍淡。   《抉择》   选车是一项既磨练意志桃彤,又考验耐性的工作盯。往往在某一个时段有一丝懈等,就极有可能会出现日后后悔的情况发生磋人。网上车市最新推出的《抉择》栏目法派梅,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题呵枚,做出全面的分析与指导烁竣,以同级同价那实、同价不同级等角度出发吃投乱,全方位给您最全面的购车支持脾。   X是一个颇具神秘感的字母佬剿巍,我们经辰资可以在电影中看到这个字母的出现巨此胸,往往能与这个字母挂钩的人物响阮凛,若不是什么超级英雄乘,就一定是罪大恶极的反面人物郸。在汽车界同样有着这样一个级别的车型广什,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂擦。由于种种原因娟欣,这些汽车界的X-man无法全部到炒淞啊,而今天出场的这三位劳啼,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解海青仑。   两款日系一款美系黎,这样的搭配或许有些欺负人靠,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人狼碍,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况赦虎潞。作为ABB之外的豪华品牌寺,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌侨,都在顶着巨大的压力在中国生存者甭。当然潭汉翔,它们之间的生存状态可能有些并不相同浓宫,这与进入中国市场的时间仙、推广力度捣咎、价格等多方面因素都有这直接原因逛。SRX百眯、RDX和RX关楷,既是同时拥有X标签的SUV车型蹬拒挽,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母颇饱汀,这样的巧合其实并不常见挞殴泡,但名字的相近却并不能代表实力和销量竣儒弗。   日系车的细腻是广为流传的优良品质据剿奸,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹郎,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代忱,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏葛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后牌介,将其取代的是刚中有柔娠惹手,粗犷与细腻的结合体戚竣,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱村搐。   本文导航化抢:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知逼沥茄,很多汽车厂商都为国人做出改变疼庞,纷纷推出加长版轿车蔚痰,大多数加长车型都得到了物超所值的回报龋臂稍。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵都禾烹。新车在天籁的基础上加长了135mm怀,但它真的只有加长这么简单吗悸?显然不是部香,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己茨霖。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型净热媒,新车定位要高于普通天籁惕、迈腾雅阁等车型履去拒。新车在现款天籁基础上研发的全新车型祈,与之前换汤不换药的公爵版相比标轮,全新车型有着非常大的改变密,它注重车内空间黎外,更注重后排的豪华感受壤。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型套肮磁,主要竞争对手为丰田皇冠娜、马自达929等车型痢呻萎。公爵自1960年以来共推出过10代车型细。之后公爵被日产FUGA所取代赴,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出融滤。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表彤寄盎:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上嚼媚,新公爵版的车身长度完全领先于对手柏颓,并且在轴距方面覆稀,全新公爵版也击败了其他金正对手案环昂。在车身尺寸方面伯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度钮,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了熟盛。   新车的前保险杠经过了重新设计是画痉,前进气格栅内部增加了镀铬装饰陪矩涛,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次避评。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰潮现,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车凌。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上净荡赤,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多脸缸。但全新外观并没有显得笨拙来,相反侧面线条看上去更显硬朗牢,同时还提升了豪华感囤。17寸轮毂采用了全新造型歉匣,做工和视觉效果都要优于普通版天籁耪猾示。   同时新车的尾部也经过重新设计夺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低黎,让人心里觉得踏实卢复。四边形排气管镶嵌在后保险杠中天不陆,这也是日系豪华车惯用的设计手法驶山募。如果说现款天籁的外观偏向大气运动馁酵,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅问。   本文导航逝径:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可博赋仟,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心失嘛。不久前埂丁凑,哈弗H6推出升级版浓,现代ix35也完成了小改款饶地雾,今天我们就将这两台车拿出来比一比壁,看看在汽车领域内齐裁,中韩的差距是像国足那样不争气毯脸套,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力逢宛。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比还,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大赋淡,而且发动机的选择也更多翻瀑幢,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少季,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些灭。售价方面两车差别较大膛必,这一点也一直是自主品牌的优势所在饺躲冻,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右珊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠寇割碎。   外观谱:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大犯诚,比较明显的是在车头惟来谈、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识讥,另外在车头下部进气格栅滑涛、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理韶。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大缕陕,不过因为仅有三款1.5T车型记沧挞,因此他并不是今天的主角艰。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型效:第八代索纳塔)刷,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型团蔽:全新胜达)响为,两者在ix35身上很好的结合在了一起泥,看起来既有轿车的美感梳,又不失SUV硬朗的气质飞探。 外观配置对比烈拌:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大群刀探,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元起,优惠后的成交价在15.84万元左右牟疏瓷,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近阑桓,因此我们拿出这两台车作对比糙。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富夺欠,除了天窗绅暖拌,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能踏,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备涡。   车身颜色竿富:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35姐: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多夕库背,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点灯膏,多了一个闪铜颜色的选择溜。哈弗H6颜色也足够丰富劝衡,平日最常见的白涉席彼、黑橇、灰胺、银都具备谢,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色拭墙羌,基本足够满足消费者对颜色的需求标痕。   外观小结凑患逝:   外观方面我认为两辆车都很耐看伍,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言捍忱警,因此更显时尚樊嫡、硬朗朴袒导。哈弗H6外观也很不错娠即,可以给人非常沉稳踏实的安全感垒理,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版抢陇,外观就更不输给现代ix35了谓咎。更喜欢哪一款见仁见智构锤,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比稳歌。   >>>慎防购车陷阱盛,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV佳?当然是因为它空间够大衔,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因阿来害。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢雌涝?或者说什么样的MPV算好狗?多大算大狈?今天福剂,我就从一个汽车网站编辑的角度沥铜,跟大家分享一下我的标准和看法诉唉轮,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现溺勿荣。   在我看来瓣,对于一款7座MPV来说始。大家应该首先关注它的乘坐空间侍炉,特别是第三排乘客的乘坐空间朗瓶。因为以我的经验洁腑,7座车型中咆葛,第三排能够舒适乘坐的仅是少数酱席蚀。要不就是顶腿说,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受矛辫。所以在选车时旱,这一点大家要尤为注意镭,否则第三排用不上哼,倒不如少花钱买辆5座车馈柏,平时还不用拉着那么多空座椅耗油胚。   第二个关注点是后备厢叼翰怂,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间膝拨。很多7座车型在展开第三排座椅时颈举,后备厢连放个包都费劲了复。试想车里满满当当坐着六七个人的时候接,有可能一点行李都没有吗坡?所以这一点私,大家在选车的时候也要注意淀骡馈。   第三点是便利性塘显靡,这个除了日常的储物空间外匙猫,还包括第二排上下车的便利性蚀论、进入第三排的方便程度等落傲。对于7座MPV车主来说你犯瞳,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的攻靠。一般来说前排往往是孩子爸妈讽五誊,而后两排则是父母和孩子把,可以说是老的老阮沮、小的欣选,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人扦攀。   开头长了点报广,主要是跟大家分享一些经验巷五哇,下面我们进入夏朗评测妨刚淋,看看它的表现如何庇。按照刚才说的青,我想先聊聊乘坐空间和储物空间衡擞失。至于外观怕筹、内饰免响唉、动力等蛋,它们对于MPV来说属于非决定性的内容渭肛海,我们稍后再谈谦阀。   ●乘坐空间判深:7个人都能坐得舒服   如开头所说的兴,一辆7座MPV导艇,前两排的空间肯定是没问题的冀。比如我身高175cm塘,坐在前两排时头腿部空间都很充裕帛开。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm矫伙酷,靠背的角度也可以调整30°左右杏窖。前者很重要怪妈守,可滑动的范围越大刨僚遍,和第三排相互迁就的能力也就越强剧。   从上面的体验来看码,至少从腿部空间方面来讲败笑金,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客帅,而且进入第三排也并不是很困难茶。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何舷沉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm写,几乎领先于所有的同级别对手阔,所以相应的迪憋,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的鹊馁。另外有一点大家很容易忽视的是悼挎,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局律。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任少拎,而较窄的第三排(受后轮墟、后悬架影响)则只乘坐两人沛。   与夏朗相比容骑,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式拣啃。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适深,但空间本就不大的第三排还要挤三个人涵滦碍,满载时第三排的舒适性可以想象衡凯,一定好不到哪去爱。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置脾,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口位,而且五个座椅都是三点式安全带沥侠膳,都配有头枕挎嫂睦,这也是其他车型都不能比拟的一点荒。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅杠丘古,比如长辈腿脚不方便进第三排惮孔,那你大可以将儿童座椅装到第三排失怕,这个很多对手真没有衬币肌。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立蹈鼎,到2013年11月新车上市灯,短短4年里嘎,观致汽车为世界带来了太多惊喜配浓籍,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿靶惹。新车迟迟不上市丹,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口踌龚让。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开胜趣,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展食。是骡子是马们肆伴,终究得拉出来溜溜坑让恳,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品擦杏粕,到底有没有想象中的那么优秀褂?趁着这次的试驾活动堤,必须让各位清楚的了解真相讨埔翅。 ? ■ 见观致不谈奇瑞嫉泪捣?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢另鹊饯?这是个很敏感的话题谁雀,却在任何一个场合都不得不提钝。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比纯雀杰,而对于观致这个全新的汽车制造商而言埂篱抨,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入尖妈,而非决策权渗透邵洽警,这个是一个需要十分明确的概念坚倘柯。   综合来说死,您只需要知道天丰蛾:它是一家合资公司写段痴,也是一个中国品牌帆豁锑,但是它的发展不受制于任何人颓, 并拥有独立的疏玛玩、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员溶屉腹,制造的也是全新的鲸皆、面向国际化市场的高品质原创产品膏阔。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中谩缺,副董事长Volker Steinwascher石清仁项、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物贩,前者曾是大众集团高管即裂,后两者则是举世闻名的顶级设计师麓蔚。所以在观致3的外观造型上瞧讹,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知扩茹讥。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下刷环,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路啤,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品粱词,车身尺寸迟痰尼、腰线的丰富程度等肪超竿,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球谁踩。如果一定要说有什么特点的话裳,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙煎巍写。   不过普,若是细细揣摩这款新车麻功,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异叮。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性谭,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思拿。而由法雷奥代工的前大灯簿惨蒲,不仅在制造工艺上彰显大厂风范结狠结,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求借,如果您愿意再多支付一些费用傻镜劫,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯合如呻、大灯自适应开启及清洗等配置伪蛇淬。   除了前大灯内的LED转向灯之外啊蹈洞,后视镜上同样布置了LED转向灯沪沛测,只是LED二极管贴片的间距有些过大染季梯,点亮之后似乎缺少那么点感觉撵懒,而厂家的工程师也很认同我们的看法空烙,表示会很快对这种设计进行改进矾捞。而后视镜的特点是宽度很大嚷景,可视面积优秀强辆,并带有电加热功能岭焚。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称逼贪,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑赡沏碍,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素烤,无论是大灯陆、尾灯组布局话回酷,还是倒车雷达的探头布置等等彪冗谋。而很多时候阜侧,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的腥隶,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品病,设计师的固执被得到了采纳蹦跨。   有一个很好的例子来阐述这种情况膳朵伺,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本骡涛托,在车尾使用单雾灯和单倒车灯缚肛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的纯诚。用厂家工作人员的话来说瀑,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生坛称,必须成双坟复,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准眉才:LED光源+导光条舒吐归、双倒车灯受翠、双后雾灯涛贸,灯组的供应商仍为法雷奥芜。   尾灯组本身的效果相当漂亮涛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体兑遍迹,但不得不承认的是扑奖脆,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少仍色。双边双出式排气管劣疼晶、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到疽,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统群妹。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配锚实,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式岛,前者搭配在1.6L自然吸气车型上蚕功,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属死酮。轮胎方面观致3也是十分的给力舰,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品归舱,因此马牌就成为了唯一的选择凯斑特,对于消费者而言自然是件好事工。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎缆汀舶,这款产品显然更注重驾驶舒适性嗓,但规格上似乎不那么亲民搭录侩,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5梦习,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条句倍妇,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了狡。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中酒,虽然市面上可选择的车型非常多矾泥茶,但是想要在其中选择出一款空间够大暗殊,配置也不能太差的车型匈负,着实有一番困难郸。近期我正在为选车而烦恼弊,裸车预算在10万元上下徘,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多掳,所以对空间的需求比较大洛厕貉,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上世亩,今天款慑,我们就在这两者之间搞戒违,来一场空间的较量耍通。   飞度共有5款车型爸抗核,售价区间在7.98万元至11.98万元之间食守练,骊威共有8款车型汰份,售价区间在8.58万元至11.72万元之间扁。此次对比文章中村吼拘,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比氦遣,两者指导价分别为10.42万和10.58万昏猎,并且在上海都有一定幅度的优惠酱,实际售价两车差异不大回。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观司拳:飞度时尚运动椒,骊威中规中矩蚂碉。   在外观造型上稼行磊,飞度外观饱满醇品骡,硕大的前大灯躲、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚钎诉,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)纫,不过现款的外形并不显落伍极。骊威的前脸进行了重新设计婪,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达酥,不过整体造型依然中规中矩胃绞蔼。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面甩箔,飞度长宽高三维尺寸分别为脖慈:3900×1695×1525mm欺,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm饯汰,轴距为2600mm嘿捻,从数据上看霞,骊威具有绝对的优势朔。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助虫,请继续看下文汇设。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂播囊练,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强航稠。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎乱艘海,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎权嘿,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力揩丝。另外谁匈时,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异钨么,飞度为前后盘式了,而骊威为前盘后鼓贺却械。   骊威的尾部设计比飞度更显方正撕潞,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用五毁,对提高倒车的安全性也会有所帮助汞。相比之下慷母澄,同价位的飞度没有此配置擅辆频,有些遗憾块祁。两车都配备有椅窗信停控钥匙眠复,飞度将掖希控按钮集成在两把钥匙上肺,而骊威的页校控器与钥匙相互独立男莲释,而且仅提供一个腋冢控器颅敬,不过两车都装备发动机电子防盗系统袖驹。" "  现在出现了一个有意思的局面淬单,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车拖,而且还有像大众汽车那样防伪,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号淖矮,在大众汽车之后镭道,东风雪铁龙同样采取了这样的做法糕陈,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍虚囱慌,同样起了一个人尽皆知的响亮名号说魂曹。下面我们就来一起看一看这款车绒垄陵。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型够韭稻:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗瘦?不得不说础皖,从外观上来讲犯林,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了邪檀肛,购买它的人们侈锤别,更多是在预算有限的情况下追求实用性控,谈不上什么审美喜好隘新。而全新爱丽舍的外观设计副挽,明显向前跨越了一大步愧峡惋。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人挛,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人阑舱腑。   全新爱丽舍的轴距为2652mm度邯凡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的宝孰。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来萌,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的卜。这很符合中国老百姓的用车需求吞。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌垛谁,注重舒适性刚第,但行车噪音比较大晨。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启垂容,除此之外的嘲,车外再没有开启的地方豆互婆,所以笔者觉得使用起来还是不够方便躬透。除此之外钨浑,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头律,倒车影像这一配置在同级别中同样少见耗难,属于全新爱丽舍的卖点所在丝。   本文导航挖:" "  一直以来吠陋琉,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型味忿、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉即。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用抵退蔼,但始终让人觉得有些激情不足贩邻垫,与犀利的外观不太相符汰梦。日前痊棵既,MG5带来了一款全新的1.5T发动机漠姆邯,传动升级为6前速自动变速箱管霸上,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统饯叙诞,提升了该车型的整体素质颊丧涤。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型穷涝溅,在外观内饰方面变化并不是特别大享。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己乖,新款MG5 1.5T也不例外戌寂。如果说红线彰显了运动气质趣,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些深壁挨。   新款车的侧面造型与之前没有变化撕乏,作为强调运动的1.5T车型卫,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果辛颇。车尾的变化也不多瘫,远观基本上发现不了变化所在宿抗凌。   本文导航冻:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手姓,而在中国市车势琛,两者的竞争更是激烈恰棠,A4L一直在销量上处于领先地位弟汇,但宝马必然不会轻易言败捎,所以我们看到了宝马316i的上市苫搞攫,其价格下探到30万以内彤,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的星,豪华品牌晚偷巍、售价30万内斑、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足辛,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣嫁诡。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型函,还有手动与自动可烟妗,尽管我们不知道具体车型的销量数据负,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的桐,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距吗隧鸵,并且我们看到官方定价方面规霸廷,316i进取型甚至还要便宜8000元卿速害,不管你是不是“壕”新撼,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观卿娠:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说理,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了瞪,在大部分城市福苹团,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影蔽碌龚,所以过多的点评话语我就不多说了烽眷,谁更好看都是自在人心的事角爸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心肉裙角,但是小编还是要尽到自己的职责溺,必要的展示必须得有垢码胚,下面就看看两车的车头正面大图对比袍割,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯桥摩申,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯噶骋,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装募脐,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元宋腑窗,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了搅菏。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型幸熊逆,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm垮廷繁,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了叔吼,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果画递,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位巴插。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计巧挞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了翘钞,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)浪毛,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了库,不过这都是个人审美的问题了豪锑毒,整体两车的外观设计还是在一个水准上禾闹。   轮毂上却韩溺,两款车作为车系入门版车型点,都使用了16寸轮毂舅拨,尺寸相比各自中高配车型是小了些寝,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎奶角,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水归蹲,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎辽,并且在胎面宽度上比316i更优搜涵心。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象腾拣,用一款中级车以较高的姿态切入市呈印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头咯龚,按部就班的推出了中级车GA5咖、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型粕什淡,而随着国内SUV市场的井喷京,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声饥浚。   好的产品才能抓住消费者炔,为此广汽传祺也下足了功夫和努力卧净禄。在今天试驾的这款GS5身上挖房,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监盲,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来商媒漂,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢仆羚?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念顽偶集,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格久烷,看上去却十分洋气缄。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732羚瑰、1854霞、1680毫米剂殴,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间秘,这也是国人喜闻乐见的哪。   车头的设计略显凶悍返,设计师称设计思路来源于雪豹申茬病。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计涣付乐,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人价立。前大灯采用了透镜式的设计效界,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯辞,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的龄侈,这个考虑绝对够实在疟。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强轨森领,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势蛙,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果九欧募,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视净。   在轮胎方面屡,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的咀灯搽,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎哪。轮毂的造型十分普通旗,只能说看上去很顺眼比较实用吧汇吝洗。   尾部有一个明显的掀背设计评,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉犀兽戚。尾灯采用了主流的LDE设计里,搭配大尺寸的高位刹车灯帛底桨,不论是视觉效果还是警示作用都很出色额滇,辨识度也更高边使。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车百畅惋?是豪华奢侈的奔驰S级肚柒钳,还是“上天入地”的路虎揽胜肖弦,亦或是驰骋四海的保时捷911秋?对这一价位的车型来说啡疚,什么才是决定性的购买因素江雌?是配置还是性能冉守番?车型对这一价位来说到底有多重要课犊屡?要回答这些问题当然还需要专业的解答惨。今天管,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车忻弛操,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级港桂瘸、屡创“加价传奇”的路虎揽胜拼完,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版伯独,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车苛。非土豪们耍,退散~   由于有200万元这个限制券们,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L灰订,刚刚上市的S级售价与揽胜持平炊此边,但市场有20万左右的加价倒,且并无现车宽论。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型尘局汝,这款车终于摆脱加价铃,进入平价销售阶段赏犁,当然能否买到现车就看各位的运气了枷。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版涡,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的翘,但跑车的身份无疑是最拉风的畦宽。   尺寸上实在没什么可比性韦纲,加长S级无疑是其中最占长度优势的煌,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短陋魄蹭,跟标轴S级还真有一拼汕斧,巨大的高度也傲视群雄型石,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势雹孤。最后我想说的是屁统是,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了看,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到醚泉。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了辛歧,公平起见还得排除车重因素弯。别看S级一副身宽体胖的感觉绞删拎,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下题隧,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者妮们谭。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心爬橇菠,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开捶赴,别吓坏了后座的VIP哇耸串。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人让龟,但也确实相当可观了甸烷,不过由于这款引擎还是有一定年头的拌独说,其276kW的最大功率是三款车里最低的摔歧。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎融鹃逗。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方眷讲。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的府祭形。不过写到这儿我很想问一句颓磊翘,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史撕,就能成就今天的丰功伟业枢,是这样吗揭?就算这不是一个伪命题笑,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件盒。那么拷肯悲,历史能代表什么品模褂?之前锤,我肤浅地认为讲寇,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边勿,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到辉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时蛾惺悼,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的奥宋。 ●何为中国专属卸?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型稻傅测:S400L两款踩匆徘、S400L混合动力一款雷味、S500L一款取。相比世界范围内的S级风,这些车型有三大特点汐仓:全部为长轴距版肩蔼吼、全部为汽油车橙浩没、S400L两款车型为中国专属溺。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长途、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长宿铂菩、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意好郸港,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机棚惺。因此废背,中国专属的S400L与它们相比颂谈,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机汐。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关握寒刮。我们已领略过S500L的魅力奔,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版捶屑淀。   ●外型沉级钝:更长黔、更宽淡、更高妈美逗,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位贡雾沙:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致盖,尺寸上棋廓辩,它比上一代车型更大芍甸,轴距则保持不变莱秋。从数据上看钾典,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩ゾ炔琛,但落实到实际的视觉效果岔讼,我想没有人觉察出几十毫米的区别莎。相反吮蜜染,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大穗、霸气很多金莫锚。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个搐,根据车辆配置的不同矮,全车使用的LED数量有所不同谐憾。我们不知道具体车型的LED数量瓶享,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的哭藐赤,它足够惊人浅。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场瑰库恨、中国市呈辍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场袍公猾。对于中国人来说甫,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发竣,中国人将有更多合适的车型可以选择粮爆。同时贡蛇,市场竞争日趋激烈澄电,汽车售价降低湘凑蔬、经销商服务更好耸尖鹅。   作为目前全系的入门级车型频缉库,S400L尊贵型的配置必然处于劣势景霞。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受畅吭举,但实用性配置的减少将直接影响日常使用丸亲滩。对于S级来说惜棠,无钥匙进入功能十分重要飞奋褂,没有它溪逗,许多车主会无法接受贪孔拭。   如许多人看到的一样靛肖,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子霜漠。在奔驰车上孺狙聘,总有许多你也许永远也发现不了的配置健池,它们中许多都与安全相关刹彭冗。比如S级全系标配的自适应制动灯蚀,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度处,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳牟。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故憋胆。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题偷好娩,什么是MPV车型肉彩沛?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影暑,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念忍,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车狈。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型宦腾痞,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断吝葱快,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型矫。是MPV考?是轿车料?还是旅行车喀哆?这看起来确实是个很有难度的课题曝水,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题汐伞。   当然这次大家不用只听我的一面之词辰匹狼,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论巳哼,而且他们一个是马自达5车主骗羡汀,另一个是沃尔沃V60的准车主把祷蛾,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比答遍,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型瓜会臼。   首先登场的是胡正暘价县朽,大家一定不陌生稼,他是我们汽车之家评测团队的成员涪勒,今年27岁冬揽,算是个文艺小青年蒙鼻澈,热爱生活枚,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来炽便颂,刚刚新婚不久驮泵,正是对未来充满希望与热情的时候痞被。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动喊等涪,如果家中添丁的话炔,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标诞。   杰德测试车刚刚来到编辑部归煤,胡正暘就迫不及待的去体验了尸普,据他所说忻客椽,看到杰德的第一眼就已经爱上它了掇,属于一见钟情韶闻兽。另外从外形线条以及车身尺寸来看赖,杰德都和V60差不多桅饯,是辆旅行版轿车的样子诬角匿。   当然外形只是一方面汲,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间笺,特别是第三排座椅课狙。实际体验了一下悍碧,将第二排座椅滑动到最前面的位置监彻,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量辩兢汞,头部也有四指空间九级。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单羡踌,之前的文章中我们也有过介绍桃秀挠,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法禽。   更多精彩视频讳沟河,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下富,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间衫懦胆,表现基本上与V60相当肖横疟,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱守堵。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况具乏,在放倒第三排座椅的情况下付汕桥,用同样的一些物品存放来对比革,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些拾慕马,而如果使用上第三排座椅姥携,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了驰烩彤。   胡正暘对于杰德的看法凤布市:   首先杰德样子很好看面扯,够时尚盯软悄,年轻人都会喜欢忱。另外场潭川,它虽然看起来和V60旅行车差不多大梦韦幻,但是内部空间利用率更高溶,实际空间体验也让人很满意驳,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间顿,这点非常不错蹄纱,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题心规。   不过它有个问题刻税,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了煤搞,只适合短途出行愧,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了虐察,如果需要经常外出长途旅行的话童,5座版车型更合适疟薯鼓。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV匹烂,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间渴厢百。近期江婪,2014款雷克萨斯GX400推出市撤帷,作为小改款车型袭,此次推出的新车在外观方面做了改动纺,同时在配置上也有一定程度的提升疵萄,动力则保持不变贯,售价方面与老款车型保持一致隶甸糕,提升了新车的整体竞争能力鹊垛庞。下面跟随我们一起来详细解读这款车型俯凯。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307口臣、308兔、408茨抄谦,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售胚,现在又来个301镀挝盯,不要说是消费者竟邵司,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙婆叉。这就是紧凑型车市掣】贰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域隆。东风标致301矛头直指桑塔纳存辜酬、捷达和昕锐庆,我闻到了火药味等。   11月19日上市摧肥,预计售价9-11万泥冠露,与雪铁龙爱丽舍同平台埠,只有1.6L一个排量发廖,变速箱有5速手动和4速自动可选敛煽洽。以上这些是东风标致301的一些基本资料扰娥,厂商对这款车的市场表现寄予厚望橇褐,因此从很早开始便陆续放出各种消息潭塘,以增加关注度丹撼赴。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同事忍,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版毕蒂城,为全系顶配徊购。咱们从标致301的身世说起胎褥热,先把头绪给理清了疚赣瘦。   ● 东风标致301是辆什么车桓陇毖?   听到301这个名字清枷嫩,大家都能知道龚禽蕊,这是标致的“3系列”落恼,但307弧、308听过此阜,301却是第一次听说襄尽铜。其实301的身份一点儿也不神秘琴,大家都记得富康吧沸?富康是雪铁龙ZX亮廊,后来在中国改款改名解酬喇,叫爱丽舍捌跑。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”林竭,这是它的第二代产品玩摄怒,而301池滤融,就是标致版本的全新爱丽舍羡拱,它们全都是一家人具。   对于大陆市场来说舜,标致301是张新面孔删角木,其实早在去年底它便已在土耳其上市鞭蓖兑,之后陆续在阿尔及利亚寺、俄罗斯等许多国家上市池。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产虏赊,同时宋,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等恐叭茬。它将被销售至世界各地腹滇诚,成为一款全球化的车型鸥。   ●外观设计少了些法国人的浪漫趟峨芦,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多吾,标致301的外观乍看上去没有什么特点菩芳。你可以猜到这款车的定位了胯,30岁上下钢逗、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它隶。   其实301长得有那么一点像508猫精,这是很正常的靠楷驶,毕竟出自一家门钉芬。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通垛绍第。要让更多人接受关庭,太个性肯定是不行的仍挛碴,所以这个设计思路挺好董,也应该挺对中国人的胃口骄,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型暮凶。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳烘、捷达猾瞧、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm翱,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些糙按熔。不过它的备胎又回归了185mm长磕潮,而且祁熟,可能是出于成本控制等原因少博,备胎使用了不同品牌的轮胎盆屁。   我个人不太喜欢标致301的尾部歌围场,总感觉哪里别扭眯萎贫,也许将来出个两厢版会更好看匙倡抽。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少浦,而且中高配车型都有晃,比对手厚道如。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足镐膳,温度适中聪,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地壳妇孟,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡部梢捞,他们不仅发明了西餐餐具笑:叉子椿磷,还孕育了诸多跑车品牌士,比如谎叫倦:玛莎拉蒂差。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车话摊钙,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车脓娇:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)剁开。   ●外观哄貌屁:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车韩疯芳,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级陛、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色魔府,它们都是标准的行政级豪华车挤,有着一副不苟言笑的严肃表情老虚,外观线条规整焊湘,那种气场让人敬畏捆。   而玛莎拉蒂总裁则不然钨附,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别番,但气质却截然相反悲。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计妊哪,标志性的大嘴咄咄逼人宫熬辩,意大利人对于设计确实有自己的卓见隘冷。   如果将总裁与同级别对手放在一起垢蚂,它无疑是最夸张分善菇、最具美感的帅。这的确也与细分定位有关系嵌幌,奥迪A8统为般、宝马7系这些德系豪华车都以低调迁颓、沉稳为不变的设计主线硅擂兄,更多的在表达权利埔赤捞,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感计戳但。而意大利人则不然坎,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识迫刺篡,即便是这样一款行政豪华轿车菠版,依旧坚持了张扬的风格段倪粉。   这是我第一次见到新总裁的实车侧,它确实比老款要漂亮纺渐委,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤矛潞,而新款前脸带来的侵略性更具气质掣棘。   车尾相比车头略显内敛薄笆肚,双边四出的排气管成为了最大亮点从矩。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主粗颇,聊及为何选择总裁时伟杀,他满脸诚意的跟我说桂戒踩:“好看!跟找女人一样厂,好看侥都勘。”“呵呵媒,好吧躲。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着径把,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳氨坝,卡钳由Brembo提供宛链孙,颜色理论上是可以进行选装的粹警。轮胎为倍耐力P ZERO系列屏谴即,前轮尺寸为245/40 R20烦怒,后轮尺寸为285/35 R20背青。   ●内饰芬:运动豪华是主格调   置身车内钳,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅吩羞,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计抨问献,显得有些过于保守了韧,不过各项做工相比老款车型有一定的提升色背,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方拎。   方向盘直径略大粱伪祈,背面配有尺寸硕大的金属拨片颇疚坞,手感很棒世朴。导航系统为Garmin律,7英寸液晶屏尺寸不算大桥忻,中规中矩俏。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中困,已经很少遇到长相令人深刻坞骨碱,而且相当满意的车了咐篙。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高东摩,价格低烙吐,与同级别车型竞争性价比十分突出购甸遍。但在长相一直不怎么给力猛。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线系浇,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了墩敦谢。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准天五舰,不走伪高端路线的致尚XT衫哇蝎,其动感的造型非常独特钎茧农。在我看来堆嵌,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确怜,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出耪眠,购车群体越发的年轻化嘿令福。   说他年轻培、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来鲤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连寄刷,这只是时尚的一部分部。   前包围的造型充满了视觉张力冕乳,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大刷,雾灯框处还配备了镀铬装饰条淬,显得非常动感涡纺藩。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表舱湃曹。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致乒钦布,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传寇阶晾,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO弛,这也是在向合资品牌看齐梨嫡。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利帆朵,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调薪棉杭。而在车身尺寸上懊敖,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格摹,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蔬,与他同级别的对手相比有着明显的优势迪。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是随,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎旅,多幅轮毂造型则走的是时尚路线愤前。   致尚XT的尾部同样不乏亮点趴似,上窄下宽的造型十分饱满赤,而且显得更加稳重浮唇。尾灯的造型修长娩纫,且正好与车头灯遥相呼应某绕,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念柑玖,动感技、年轻滔肯按。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置氮帘,虽然仅有三款车型配备此装置景,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现却,想必也是极为厚道的羌岔论。" "  [汽车之家专业评测] 各位好八,我是汽车之家刘涛开,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威剧,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道刮:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”敌皖。时隔一年后的2009年里,我成了新君威2.4L旗舰版的车主店,选择它的原因勿蹬,用三个关键因素涵盖些潘:“外观内饰漂亮懊敌点、静音好乡、配置高”任。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威恳,作为老款车的车主虫潮,带着期许脸损怪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙授催,有了下面的车评崩骂。   注释谰:为了方便大家阅读泻筐忍,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型化蹄泼,描述为“新君威”期涣愧。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受菏暴梳,以下各个环节的评价用满分十分制雾杭杠,做点评崩莎鞋。   评分标准剃秋下:   及格讣:6分   表现尚可褐富晶:7分   表现优秀继:8-9分   表现完美坏:10分   外观泄施疟:先天胚子好履朽勉,改改更“时髦”   改进评分邓挤:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时贾晨洼,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计淘丸,应用到了现实量产的车型中溺潮幸。在当时旗,245mm的胎宽刺肝、18英寸的轮圈应用到一款中级车上筏,毫无疑问是走在了对手的前面盗妥辉。这种先入为主拎地抗,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅米巧,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计潭喂,说君威有一副“好相貌”零,我想没人会投反对票狠。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势嫡隆挽,18寸的大轮圈不仅保留巍勃狠,而且换成了密辐条设计藐,前格栅的修饰隶惰瘟,在视觉上显得更为立体赎,但就我个人而言更喜欢老款蓟澎秦,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蕾。俗话说“7分先天逆,3分后天”案鄙,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐沟乓,应对国人对“时髦灯具”的要求弓镜嫁,新款车型前头灯增加了蓝色光圈菊干,坦率讲惟荡,不是我喜欢的风格劫薄,如果换成一辆科迈罗怖派堑,我想我会投赞成票盆。后尾灯帕,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管辽,视觉效果不错味,灯源亮度不刺眼惜萌,亮起时不会让后车问候“家人”慑。   内装浑:对不足进行了优化旱身,细节仍留有遗憾   改进评分碴承扔:7分   我必须要承认嘲,我是一个对细节做工异常挑剔的人档荷抵。从2009年到2013年极秀寄,新君威经历了至少两次改款升级蹄渴慌,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题铆,仍未得到改进墓。强迫症对于细节的不足粗,只需一眼就记在心里尘秋,每天上车看到就会不舒服渴项宦。尤其是想,新君威的前排仪表台与座椅之间宛访钝,留给司机的跨腿空间并不大旱拢诡,当你磕到膝盖外侧时攀屋,你会嘬着牙花子烷卵,蹦几个“脏字”停唤。   聊完了不满骋,我再说说好的地方弛逛纲。日常上下车板,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置售酷敬,我的09款君威开了4年跑了5万公里沦,座椅的“敏感”部位茫,已被我蹂躏的起皮塘、掉渣霜未热,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱坎晨,视觉上显得极为邋遢闲。此问题怖扰查,在新款君威上得到了明显的改善裳肖协,侧翼立起的角度变辛埂,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像扯,但此问题我跟厂商确认过老赊,确实为真皮)附垦,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料卸畅激。凭此一项涵蛊,拉开车门的印象分就能加不少慰杭孺。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分猜碌邯,我的老款君威在二手车出售时劫,就因为座椅皮面老化的问题期嘘,被“扣分”剿饶。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计廓位,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局卷苫,好了许多沸。8英寸堡巳猩、带有触摸功能的中央显示屏芦,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰勾耍,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后楷上杀,在实际操作时显得华而不实忍饶。多数情况下要调节温度发,只能用手指去“抹”瓜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差纷,并且无任何的震动回馈提示孤幻环,行驶中操作不够人性化吹。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)嫩,相比老款的旋钮控制飘,视觉上科技感更强吻。实际操作时澳茂,对于手指滑动位移的识别能力响应较差复韧圈。尽管支持手写功能集,但表面手写板的面积很忻狻,如果手指较为粗壮笨,表面面积不足以支持对手写区域的要求吹冉屋。索性思梯璃,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作凹锋。   小贴士厂籍:针对上述功能的操作“鸡肋”亥泊,我向厂商做过咨询覆。对方最终给出的结论是虹吨,此功能在研发初期含攫步,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估奴,停留在几年前慑据。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求舍悍秆,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”施。   仪表盘上的这块儿液晶屏剔皮哄,支持多种信息切换查阅角崩,视觉效果自然更时尚燃蒋,也符合当下的硬件的升级进化潮流溅。但闹,仅就我个人而言店较猴,我认为任何一项技术的进步与应用娄,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的戳蝎。新君威的仪表液晶屏在常规模式下暑拆连,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求畔妻,所以仪表盘的车速指针疮悸痘,在爬升时有明显的滞后和顿挫感菲贡,当你想从正常模式切换至电台模式时栏,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题京,时间大约在2秒左右圃。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式教刃,因为系统的升级寿,所以导航从路径开始到定位确认导航染,逻辑上相比老款车型堡练黔,要合理很多滦缅。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑碴辨嗡,被彻底改进穿屁。提个建议胎,新款对于路径导航的语音提升怂袄逗,在路径判断时鲜痪鲸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时窝,如果将“请在下一个路口右转的话术”坟记浮,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利赫坑浚。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响舞泥,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蹦浅。整体效果取沟撇,高音有提升臀跋,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次李。以往那种“嘣呲矗、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现叙,无法在这套BOSE音响上找到唤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车钢?加长版!与其给那些改装厂提供生意把乃售,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车救。近日岔烙,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L娇,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上砷蓖,这款车就要正式发布了禽,海外售价14万英镑起班变订,约合人民币138万禾羌鸽。国内250万以内应该是不要想了瘦,土豪们还等什么钦访崇,赶紧再加价20万下手吧E廴业伞(注释酣咯囱:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型觅鹊灵,外观上并无过多区别伎弦,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表眷溶:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的颧哭富,因为用三个字就能总结臂疙湾:没区别搔精。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版才玛剁。除了实实在在的空间优势砍链,那种与众不同的气势也是重要因素之一嫂,这种毫无区别的外观扭,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们篇。   英国人果然内(men)秀(sao)捆避,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱弦。揽胜L果断砍掉后排中间座椅全,改造成了两个相对独立的乘坐区域十管恰,原本的中间座椅则变身中控台蛾疟,提供了空调抠芹、多媒体规赏笛、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键伸办泄,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车熟俱辛。动力和传动系统方面赎付哩,揽胜L应该和现款揽胜完全相同艘考。   总结辫画:路虎揽胜L目前仅计划在中国摆扔钉、中东地区和北美市场推出奉核,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定烁度。另外川,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型叉南拨,预计广州车展发布斜卫和。土豪们继续准备银子吧郡。 免责声明雹驴:本文仅代表作者个人观点煞,与环球网无关酞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实去,对本文以及其中全部或者部分内容违咀敢、文字的真实性纽谰袜、完整性饶、及时性本站不作任何保证或承诺戎可绍,请读者仅作参考徽,并请自行核实相关内容舰。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候鞋,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相府食猫,那就是新一代天籁·公爵横。早在2008年6月痢耽,东风日产就推出了天籁·公爵梢改,它的外观昧恨、配置均有别于天籁其余版本票奉汾,更加高端大气上档次赐。也许它不是最走量的版本森陈,但绝对是天籁系列的一面旗帜侠另浦。在让大家久等逾半年后疼巧阂,新一代天籁·公爵终于露面顽空请,我们也第一时间对其进行了实拍笨标奴。据悉衔据,它将在11月举行的广州车展上正式亮相儒辈。 『注箔节菇:为方便大家阅读绞,文中天籁·公爵简称公爵版槐穆,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日陈激,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测兑性,时而艳阳高照陈,时而大雨倾盆饶,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点糯卞,与身旁碧绿的草地相得益彰能。我盯着它看了许久屁无氓,心里盘算着峨裳松:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来妮蕉?   嗯咀工,画下草图之前得好好思考这个问题敖律,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心帝隆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错涵蹲,唯独看起来太眼熟渡栖协,对旗舰来说这可不是好事缎臀,在A6L甚至A4L面前惩,A8需要更多长者般的自信烁。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸谢:六边形进气格栅面积比以前大了不少纫没伸,而且线条硬朗到接近于矩形巳,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体陛呜逆,从前脸横贯而过介,再加上全新的矩阵式LED大灯恫捌鸽,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧当谋。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊具啼,它是A8这次改款最重要的升级之一糠,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现池鞋。以前大灯为例墓,分为远光酿、近光性副、转向/示宽这三组甫崩,所有光源都由LED组成省,通过与摄像头假从、夜视系统羡齿、导航系统等部件的协作去踌,可以实现几项很有趣的功能碉:   在Auto挡位开启远光灯草茧老,一旦摄像头探测到对向驶来车辆汤堡,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置粱,瞬间关闭部分独立的LED灯体曙,会车结束后曝视,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态刹。在整个会车过程中信,对向车辆的位置一直不被照亮河,而其余位置能保持远光照明状态咀咆,既不妨碍对方驾驶员视线晴炼,也不影响自己观察前方路况兽,相当智能宛。   当夜视系统探测到行人时侨饯,LED灯会连续快速闪烁三下番,对行人起警示作用胯染,如果夜视系统探测到牛腥、羊之类的大型动物妓,LED灯则不会闪烁觅,避免对动物造成惊吓措尾。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测奠,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整撮息沙。另外它的转向灯采用动态效果口呵掣,灯光朝着转向的方向滚动点亮刷妊狼,类似LED广告屏幕里滚动的字幕逛骡,据说这种设计能更吸引肉眼注意力敞碳目,提高安全性滴苇。   遗憾的是试驾活动只在白天进行碱底,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现处挛,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料拖,有些来自室内的模拟演示瓣,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下券,看看这些功能的实际效果到底如何农。   跟前脸的改进相比饶,车尾变化幅度要小得多宽仍碴,主要集中在尾灯部分范谋,线条更加瘦长戒痢马、扁平氨蓖,视觉效果更干练还挽。除了那个“A8”标识弛,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思峨毙该,看上去还那么年轻运动慧镶,缺少沉稳气息坦。再打开车门一看缉,我明白了岸,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按硕浴!" "  作为一款主打二三线城市的越野车家咳绞,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型绅,使用了和路虎卫士相同的发动机锣硷,配备了六速手自一体变速箱骋,以及许多高端的配置你。让这款车有了很多吸引人的地方潘筋牡,但通过试驾婆,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感哩呕。很多设计还不是很成熟镭,尽管这样蛇壁,这款配备了柴油发动机的SUV不,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现肖校垛,依旧在同级别具有很强的竞争力当采。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升霖坤唯,尤其是大灯组的设计略揣,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入首钝龚,都比老款看着更有质感烩。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯想病衔,对于主动安全性和外观效果的提升都不小楷怂牌。此外苇牵,中网的设计很有层次感顾稳块,运用了一些镀铬饰条抡,也让这款车的前脸显得更大方绷搏。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀暑既,钣金工艺还有待提高干。   车身侧面造型亮点不多森,线条还算比较和谐吧凤吵,亮银的行李架比较好看穷,但实际用途不大社拭趟。车窗所占的侧面比重较写馕俊,稍有点显得失重觅。四个车轮显得很粗犷镐,轮胎品牌是玛吉斯房促,成本并不是很高思,这组轮胎胎面有四道宽沟设计雾,注重排水性能惟戎,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差仑。   车尾的造型比较臃肿乏,相比车头来说拖擅,造型并不是很美观裤饺,尾灯的轮廓没有什么美感可言腐阜,轮廓显得比较生硬斗春。车尾下包围外观设计的不算太成熟拉,驭胜使用了三点式倒车雷达癌车,在实际的体验中停系,探头反应速度稍有些滞后肌,给驾驶者的观察带来一定的不便缚措晌,不能及时的估计车尾与障碍物的距离搪。   本文导航牌:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今戌,已经跨越了整整40年辑。在这期间冕澜,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代拧?当这款全新君威GS出现在你面前芬,这个数字就已经不再重要菩蹿纫。每当我们回顾历史沤卜负,终究也是为了更好的感受当下棠秒上,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史轨,的确也不太容易考究难,所以话不多说兜题,马上进入主题捞腺。   君威GS是别克君威的高性能版本驴擅弟,作为其最明显的身份特征蔬竭,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留非,攻击性十足的设计让人印象深刻烈该。全新的直瀑式镀铬中网更有质感捕悲,采用盾形设计蒋,显得非常紧凑掣按。大灯部分全系新增了日间行车灯币搭,整体造型与普通版君威一致设俺呈,仅在内部细节上有些许不同廖冬。   车身长度赫其辱、高度比老款略有增加疟损芦,宽度和轴距均未改变墓斜钉。侧面线条也是延续了之前的设计硅,十足的运动紧凑风格汹。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份讥,十分醒目瓜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂伪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎份授棵。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形界,更显紧凑攀冀。LED尾灯为全系标配史,灯罩经过熏黑处理伟鬼焦,提升运动感劲湘。作为动力更强劲的运动版车型幸蕉闹,方形排气口比普通版的圆形更加时尚桓,同时也满足了更大排气量的需求祥。   本文导航箔疵:" "  近日率,奔驰MLC的效果图再次被曝光房琅,奔驰MLC由新一代ML的平台打造狮规,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计复,融入了轿车的设计元素圃际岁。据此前的消息臀,该款车有望2015年推出秋湿舷。 奔驰ML   从最新的效果图来看疙磁,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿旗史蹭,拥有相似的大灯造型县棘,以及下保险杠的设计类很。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈腿。此番设计目标很明确瞪龄裁,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手孙坪。   动力方面也来自新款ML拆,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW绢缴姐,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW魔揽咆,峰值扭矩400Nm咆啡腥,编者猜测未来MLC将会延续该动力酒拧当。不过绣绥笛,MLC未来还将推出AMG版本齿娜。 责任编辑惟:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年蒙商细,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新汾,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心牟嗜,然而对于消费者来说逢,可选择性太多也未必是件好事耪咖斧。许多车型的定位都非常接近未,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格莲年槐,那么它们到底谁更运动朔,谁更适合日常驾驶伴刻冗,谁的性价比更高呢藐?今天我们就站在消费者的角度来分析分析枷。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看剧,马自达CX-5在价格上具有一定优势挂透,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内味,其它车型在20.78-25.28万之间夸椭。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万桅纳矫,价格适中瓤拭,而且动力和配置都很不错互倪鹤。反观翼虎策嫡煽,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样貌,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万袜鹤,但翼虎胜在配置丰富湾感隋、动力强劲遁壤。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定啸愁菇。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万沥呐驹,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色筋斧,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比秆寇题。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压鞘蜂,这听上去有点意思墨,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话瓜,那么结果显而易见茨硅,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势胺,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米隋,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹苍。然而消费者大可放心祈盒疚,CX-5的动力也绝对称不上弱校举,尤其是市区行驶烤替楷,它的整体表现很轻盈膛,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性耪么幕,没有涡轮发力时的突兀感储惟潘,这让它驾驶起来更为轻松沉棺。   无独有偶魏,两款车都采用了6AT变速箱嗅,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点毛氮,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣浮孟。可惜的是卸咯绕,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片虽。另外裴砷怂,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现附携,常规的形式很容易操作茄抵横,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡糖谷叙,并不易于操作通韧鸽。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想连灵拜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距囊屯淌,与翼虎也有将近3米的差距碍吐廉。当然这一成绩肯定有客观因素的影响蓝,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎法,希望厂家日后能够针对这方面有所改进仿靛霉。   油耗向来是日系车的优势所在孰,CX-5的发动机压缩比高达13:1磷,并且装备了i-stop启停系统税褥,这让它的节油表现比较突出殊。在气温32℃愁、全程空调串和、车载一人的情况下成,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试彤钮腿,其中经历了畅通和拥堵等路况哨旅冬,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km熟潮埔。同样路况下墟,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右仟迸,尤其在开空调的状态下拴甸揩,翼虎的油耗表现实在令人担忧鬼两,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显绅补甩。   作为一款城市SUV聘,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当币,都采用了多片离合器式中央差速器董揣确,并带有四轮电子辅助制动碑,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困婆光。从我们之前的测试来看耙,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显晾泌,所以脱困相对轻松一些秸疗温。不过在这里我们要告诫广大消费者背蹋骨,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蜕,但两者的定位都是城市SUV藐,越野并不是它们的强项滇虑杯。   除了动力和四驱性能这些硬性指标掂,油门踏板的脚感弗弘夸、方向盘的转向手感鞠、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要晚饥取,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的纱。值得肯定的是欺草缓,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手彭,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准书猩烘。然而相比之下惮楷,CX-5的整体感觉更加轻盈掀嫁怜,它开起来并不像SUV端温刺,车头的反应更快韩杏圈,油门踏板的调校也更加线性宫,而翼虎整体感觉更加沉稳参,底盘扎实搞阂刻,但或许是由于整备质量更重的原因弘魂甜,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显莽夺。   就驾驶方面而言稗创,CX-5给人的整体感觉是动力够用驶茅、油门线性逝、操控性出色射惨箔,可以用“好开”来形容适。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情图,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感即,但翼虎的发动机输出并不线性开豹霖,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度孤。另外容,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉墨,加速奇收、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显工抽,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车肝。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑陡疾憋、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质仟,放眼整个市呈崾,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见陵瓶踏,基本上5个手指头就能数过来碎虾,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者东话科。   有关于新款E级外观如、内饰及空间方面的介绍称椭,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 嫉。在我的这篇文章中同,主要关注E260L动力方面的表现秀级沫。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机豪,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW峡腾痛,最大扭矩则达到了310N.m巢。虽然排量并不大舞衅拓,但是通过加大增压值担谢讥,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手侩赫。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用剁山短,对于这款变速箱锨毛貉,我想大家已经很熟悉了抠墩骗。只是我想再说一次菠,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型艘泉,但在日常驾驶过程中苇灸檬,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子撼复贰。大多数情况下温和冬、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验溺关缚。   只有在深踩油门的情况下累葛溃,E260L才会爆发出他凶悍的一面达输。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情捕那磐。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话踏美,你也可以说他动力输出不够平顺泥伴烧。   一直以来鞠任伸,我都极为中意E级的悬挂调校电碎匠,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心脸。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感璃森绩。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候度饥恒,我挺惊讶的碱冒汲,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布娠矗效,想不到这么快就即将在国内正式上市销售勤。可是仔细一想剐耗核,也很难怪宝马会这么着急小,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”胯洪瘸,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品啃牡。据悉魄,宝马4系Coupe将在11月12日上市酿涪稍,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影娃。(注托溅舍:为方便大家阅读芦,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车盎烫佰,在你初见时郸,很难相信自己会喜欢上他创谁。因为你花痴于帅气拉风的外观每滴,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动洛困,那么他的表现自然不会入你法眼设边魏。但时间久了坍统,你发现再帅的外表也会看腻独壕豁,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷汕,放松不下睛。这时胃,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看鼎归、运动但不难受的座驾舒。而伊比飒旅行版就是这样的一款车设疆墨,除此之外内乒卑,他还是一台很顾家的车侣湃。   没错糙儡,他没有特别帅气的外表伺勾窘,没有特别强悍的动力几琼锤,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识邢,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻通。下面汤,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解桶磐。   ●车头造型犀利瘫故、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙烧鳞,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌鳖躬,定位低于大众怂湾巍。现如今糕归,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产距觅,而伊比飒便与POLO出自相同平台渡焦。因此在车长等诸多细节上寒陶戏,两者都十分类似尚涵桔。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型法许。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长瓮炼仇、1.693米的宽度甜镐,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大纹弧超,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车扑锣逃,这点确实让我感到吃惊禄侩,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一吝供。可以肯定的是耻,你无须对他的实用性产生怀疑浇妨磁。   你有没有发现都滩,他的日间行车灯酚,很像同集团的老大哥奥迪A8际丛?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份讣溺。但毕竟藉姓须,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂佬,他的目光也需要这样嚣张急察。   从车侧过渡到车尾戊,顿时觉得戎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格奸,从凶狠瞬间变成温顺漏拈扳。我揣测不出设计师如此分裂的思路锻匣,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品仑。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎擞哪,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力曝富,而在我们的制动测试中碳鹊腔,他的表现也确实不负众望充夸。我写这段话的时候害僧,一名同事从我身后经过说了一句很:“哎辣泌,这轮毂挺漂亮的”策。确实技仟,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话功暴,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名帅缺,在我看来另外两位应该是300SL和964虎。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100登枷渐,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间驴,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机拍。   直到1949年腻歇簧,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功疆醋。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时尼挫蹲,速度竟达到每小时 132 英里输扭程,不仅完成了试车哪扰,还一不小心成了世界上最快的量产车型米俩。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type借,正当捷豹稳步发展的时候蕾群伶,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线汝酵涝,给捷豹带来了高达300万英镑的损失雷歼。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺先伐合,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中范,英国国宝怠懈咎?人类想象力的结晶界?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美哗,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷嗽,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他舷舌惺。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type梢跺戈,正当捷豹稳步发展的时候鞭便敛,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线烈厩,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身涎酪茸,自内而外散发出优雅迷人的气质扳题花,在这份自信与优雅之中力,还蕴含着极强的力量感捅汝愁。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典懈抒,但是很难复制E-Type带给人们的震撼岔边偏。   作为E-Type在21世纪的继任者迷弊咕,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感凑兰稠,他更是一台纯粹的运动机器绍投式,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蒲庙蜗。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信溪,刚刚我试驾的是一台量产车驹玲。即便是用再前卫的眼光去审视称协,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型孩,不过现实就摆在我的面前涧聊苯,它的的确确是一台量产车炮伪钵,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车兽插顶。所以斧口,还是让我们先合隆下巴患似翅、收起惊讶陡姥,一同来了解一下这个叫XL1的家伙狼透限。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年堤萍,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念克辅防。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发某百,而等待总是值得的堂溶吩,十年之后的今天晤管,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1撩。   ● 外观绊:旨在降低风阻   关于XL1的外观宋,你很难用“科幻”以外的词语去形容它颓方,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球诚,他们的心中只有一个目标敬迁鲸,创造一个前所未有的风阻系数——0.189敌荤藐,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蚕,也皆源于此稳。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm颂艘捐,轴距也只有2224mm超苹,如果用世俗的眼观去衡量突违奉,它甚至比一台大众POLO还要形硇帧,不过也正是因此篓,它才做到了POLO永远也做不到的诺丛胃,所以还是让我们放下那些固有的评判标准疼们,看看XL1到底带来了一次怎样的革命惟。   出于降低风阻考虑觅谱,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低寞蔫对,面对这样的设计估赴捣,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入怒勉感,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案叔灰,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蹈。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮垮锌岗,大众XL1的目的只有一个拖癌,那就是降低风阻效。而为了达到这一目的绅漂,传统的外后视镜已经被摄像机所取代寺剐,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像试尼,不过相比于传统的外后视镜杜戳瓷,如何掌控与后车的距离是个问题航。   ● 结构受惨傅:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想拔,除了完美的空气动力学设计外努寇窜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用封丢瓷。作为一台重量仅为795千克的车型盘泉维,XL1使用了大量的碳纤维复合材料甭,约占车辆总重的21.3%晤,除此之外溶拒,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理及亮傲。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾躲琳雌,那么牧马人当仁不让的成为我的首殉嗥艹弧,复古而粗犷的外形蔽,彪悍的身姿棠,经典的圆形头灯匪棘星,这些都是我选择它的理由耸鸥。那么在我稍作白日梦之后风桨,请各位看官赶紧打断我的妄想骚骇,拉回到现实里共,假如我的预算仅仅有二十几万的话螺,那么好了苹,牧马人买不成墨舰,自由客或许能让我望梅止渴夹幌犀。同样复古的外形沫渺,依旧是个好选择芳激。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品辆,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话人扦,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀钒炮。单就车头来说慌,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子署。简单中又透露着经典的味道授解骆。另外弹惠,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条矩啸,突出了力量感举,Jeep的家族风格立马突显软理嚼。   车的侧面造型同样如此风格赤缝始,走向笔直惟创,简单饱满徘敝橇。当然不能仅仅介绍外观设计非金,作为一款SUV糯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的洪。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°稗蔚,离地间隙205mm携,应对一般的越野路面足够了梯。   车尾的设计十分简洁臂,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条车翅了,小巧又十分有力量感送。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃褐祁拴,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看顿汐菲。从总体上看奔,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似胜废还。   本文导航凶:" "  国人自古就有一种“侠”之情节鬼,而“侠”自古就有不同定义美藤,“言必行窜汉郸,行必果让魏交,己诺必诚缚,不爱其躯含,赴士之阨困将晾噬,千里诵义者也谓之侠”暮赦。他的形象亦正亦邪从捂,游走于主流与非主流之间自成一派份。随着近年来咐靡摆,国内越来越多的人们号粳,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时怒,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势枷,开始在国内市场发力毫晃水。其中敦效,路虎全新一代揽胜运动版景斜,向无数消费者展现了一种精神玩,一种称为“无畏无惧”的侠之精神隶亩艘。   路虎全新一代揽胜运动版桶揽,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概空媒陛,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调冬,它的独立特性被设计师完全释放尖娃馆。如今尉粗醋,这款至今为止速度最快童亭赏、相应最迅速李、反映最敏捷的全新路虎翠棋,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪躲偏溜,冲入国内汽车市成钡扑唷,夕阳下一人一车扫,古道中琳敬,说的是情义无价巾。谁人不为它心动姬?路虎全新一代揽胜运动版乒,驶入我们心中!   65年来菇沛,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者需,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”糙。如今苛匹,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版摄椽靶,再次席卷世界悔隶辩,那完美的车身比例黔媒,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌芬。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为煞盘:4850mm*1983mm*1780mm虹拖,前后轴距2923mm滥。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹防模下,3.0 V6 SC汽油版HSL蕊公琳、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版水、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴幸褪搜,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型石。   姿态万千的路虎揽胜运动版魔,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度怠卧,无拘无束的气忱拧,气宇轩昂的出尘之表荷猴磕,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹季掳。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒狡黑欠,厚重的前脸和砷,配合后倾式格栅设计吕撬顷,更突显了它的自信腹。发动机盖上两条凌线刚强有力陕轮,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹采蕉竣。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情晾,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体伶逞莱。   车身侧面线条的风度也极不平凡豁,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮沪捞,带有亮黑色指状套件胜厘瓷、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口粪饯膳,装有亮黑色装饰边的后视镜累,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致柯。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂戳溜汇,这些铝合金结构的轮毂分为晾:19英寸5辐式铝合金轮毂陶促、20英寸5辐式铝合金轮毂城希莎、21英寸5辐式铝合金轮毂俺、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂诗翟裂、22英寸5辐式铝合金轮毂凭锣康,无论您选择其中任何一款昏抽,它都可以陪您乘风破浪肋沮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐水得,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联沥,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中没完橙,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯酗无袜,整个车尾看似简单却极不简单佃。   本文导航酷涡仓:" "  1998年苏沥,广州本田成立劲风埔,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁抢甲,而时光推移冻憾,今年9月12日硕捆梧,2014款第九代雅阁在中国正式登陆伦丝帝。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户奔。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁悼位,我们今天将穿越时空爸唤,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型孝舶。它虽然是日版右舵车型其,但3.3L/100km的平均油耗盯办葡、双电机电动CVT谱、大容量锂电池醋罗、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧稀,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭迸谢隋。   外观更加原汁原味垢掏:说到原汁原味轿誊无,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本巫杠密。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同嫌闪,更运动捣斤形。混动蓝色特征痕麻:作为混动车型裁普,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标瞪局。   在下保险杠处酚菇藩,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻稿。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节举,混动雅阁同样采用全LED大灯设计仁。混动轮毂瞎桃:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志孙镜。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎薄磕撕,为节能更尽一份力访嫁搐。   本文导航撅导:" "  就在前两周患堕固,我的同事刚从上海归来辉巧厘,当时就是为了试驾上海大众的朗行恳,而在不久后的今天普,我来到了大理排保猴,依然是试驾一款来自上海大众的新车惮丹渡,虽然我与我的同事地域不同瓮赴畔,但对于这两款车而言联,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来捌盛,我不得不从朗逸说起备课,由于现如今大众牧ぃ块化的产品研发署蔷,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品培,朗逸盆、朗行以及今天的主角朗境亦是如此磷食两,它们的关系算是孪生兄弟婚,反正我是这么理解的板够输。   目前朗境的广告已经全线铺开化,消费者的关注度也很高博,虽然我个人比较抵触那傥荆块化的产物(感觉个性不足)勿绢,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑趣刮,其次在10多万的紧凑级车里筒蚕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了绿套褪。所以销量方面自然也很喜人栋物琼,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息懦,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台绒沁泼。   从英文名来看习丰,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版疚难崇,朗行的英文则是Gran Lavida绵双,其实如果从相似度上来比较毕,朗境与朗行更加接近纲同,因为它们均属两厢车倍科。我想对于这样一款车来说霓,大家都不会有什么陌生感锋爸,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍暮,如果你曾经错过了朗行的试驾文章拌,我在上面也为你准备了延伸阅读币毕,可以先行了解一下茫舱既。   说实话匣勉,朗逸彩、朗行尼、朗境三兄弟如果给我的都是正脸趟,让我来区分一下旗虚,估计我也需要片刻的停顿钳,因为它们实在太像了!就朗境而言脓敝,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条牢,并将内部更换为蜂窝状造型汉,包围下部使用了黑色塑料蹲仁,并加入跨级风格的银色护板里点密,此外前雾灯变成了圆形挡辰,以上就是全部它的特征了啼。   既然定位于跨界车途,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙欧副,同时为了更加配合Cross风格响趴伸,车顶还加装了行李架秽,车门下方增加了黑色与银色的侧裙哦蜜,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识砰。粗犷的风格也体现在轮毂上搔劫,样式上很难用语言准确的描述出来词,总之很复杂涛甘,其采用了抛光与黑色漆的双重处理杜,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)无滤玛。   尾部的变化几乎与前部一致灯舅任,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法士邻,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理需吕,说实话就车尾而言鼓磊,我感觉朗境比朗行好看了不少烽跑嘛。其它方面再无不同拍,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的苫襄,转向灯泪、倒车灯奠、刹车灯还都是卤素的为耙。   本文导航饥嫩:" "  SUV在国内发展是方兴未艾扫,所以无论是合资别价、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣炒焕。今天的购车主角是一位40岁左右的女性坞,白领阶层祥攀权,夫妻年收入有50万元左右痊卉喝,有房饺,老公有车丹。实际上售脖,女主角目前也有一部老速腾车奉差净,开了已经7年准备换一台豪华SUV诡耸侩。这位女车主喜欢玩泼冷凌,追求年轻蛇,注重外形八,并兼顾户外乏断氖,不喜欢纯越野车型户梦铰,而购买价位瞄准了40-50万元领域喝光牢。所以我们直接选择了宝马X3绣,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较某咕揪。   为了公平竞争叛淡,我们选择的车型如下贪烁,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 童枚驮、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型揽冕、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 吓,三车的价格虽然有些区别插钢,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠蹦滑,所以三车实际购买价格差异较小剐痹。   对比项目一清介: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的编,特别是女性楔翁答,希望自己能买到一款好看的汽车泄,就如同提包还有衣服一样豪浆,特别是成熟女性崇孺扒,尽管喜欢标新立异颧,但也更愿意接受时尚动感的类型填紊甩。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸概册,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯嫡,相比以往方头方脑的设计东,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少狈。更让人动心的是息缮眉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素厂,同时形象也不乏干练紧凑扩嫌。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润肚,线条流畅镁,稳重而且动感醒庐,因此吸引了不少消费者齐。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性悍黄虹,但2013款并非全无变化碱高倍,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计蚀箩,此外还有大灯形状蜕环、前后保险杠汹、尾灯懦寺、排气管方面都作做了一些细节上的调整碎枢高,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些按。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计无骨餐,锋利的腰线词,近乎方形的前后车灯坦恒我,甚至连轮眉的造型都是方的溅叼弦,虽然它是一部纯粹的城市SUV倦桥,却似乎在它身上找不到什么曲线士甜冻,因此在奔驰车型中也算是有个性的砍。对于女性而言去无,可能奔驰GLK风格过于硬朗了裁妈食。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面失贪危,三车都不约而同配备了氙气大灯洁结,区别就是妻九,宝马X3采用了远近光分离设计览,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体眉。另外士炼采,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能似衰。另外等胎,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯祷黑,而宝马X3大部分车型则无此装备破。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面佳,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心饭裁,都50万元的车型落,自然都是配备比较好的轮胎品牌炒,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的靶酮蒲,这些方面倒也不用纠结徽嫉。另外需要说明的是庐感,宝马X3是没有备胎的桶刨,因为他采用了防爆轮胎伦,可以零胎压低速行驶一段距离瞬楷刷,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎摩抽。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大祭筏,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹检撩岸,所以基本打成平手电。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型蹋沤怀,从两款车型的厂商指导价来看晶谢啪,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略冉栖,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)疟,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一是携。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计褪把哪:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”扛拌,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要顶我,这一点奔腾X80的确做到了弦。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念捞,X造型的前脸具有很强的立体感汕,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚烦。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息殴,尽管这种感受也仅能停留在视觉上袖妨省,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用透疯。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升羌夹,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线白。轮廓清晰的六边形进气格栅孤晚蘑,中网上三辐式的金属饰条薪迪,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度莎矗咖,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式滔晤边。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度惧筏,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计驼,只要消费者能欣然接受愤末弹,似乎一切也都无可非议婚具。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面湍期佬,除宽度相同外磊副,X80的长糕炕、高及轴距均占有绝对优势抒蝗恨,反映到辆车的侧面造型上潜,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形斯,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态详。两车的尾部都采用了溜背的设计样式琉句浮,上扬的角窗结合扰流板的装配壤饰,使两款车型都增加了不少动感的元素隆度。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色炼桃,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感辆对勒,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔旦。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气倾。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化飞什,饱满圆润的风格依然占据着主导鲜帕钾。与X80的刚劲有力不同帝嘿偿,ix35的线条运用更加柔和芍瞧跑,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力袒。没有尖锐的棱角贾柔,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素狼脖。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象罚,飘逸的灯带向后延展插,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神褐。同时倒车灯的独立设计户,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一赁逢。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变扫踞,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下锭房,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目佛掂骚。同样的手法也适用于尾灯垂,在原有基础上淌舍竭,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入淳,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升狠翰米。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂密腔烁,分别代表了运动与时尚的不同风格特色船,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17钮蓉,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17栖遁,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响人刃切。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格肮拔瘦,在此提出表扬怜粟嘲。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒嚼替,或许在两年前岸土超,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准泻菇,然而随着技术的进步尸履,少数性能车如今也已经跻身4秒以内氛赦,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力季,其中就包含奥迪R8钡。于是茧朽究,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱付券限,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒常梗,然而它的提升还不止这些哇憋。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动础紊,更换了全新样式的LED前大灯垮,眼神更加犀利眠嘲,尾灯的LED灯带也发生了很大变化茶粪,但我依旧很怀念老款车型的设计袜,目光凶狠又容易让人接受劝府,新款车型的大灯尽管科技感更强泼,但略微缺乏眼前一亮的感觉签棘捷。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师困疮佬,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠膳顷,如今又恢复三道杠的设计晨。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响巍将,大多数人并没有注意到这一微妙的变化罕疆。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事星,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果涡部拓。此外踩泵,尾部排气管的造型也有变化晒卢窃,新款R8采用了圆形排气管卑毫,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调夸桅吃,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成看锌怠,排气声浪十分震撼射酵浪。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式妈私妇,加入了红色的菱形块设计是惕农,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份筷。" "  作为自主品牌中的翘楚径势工,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高靛穷,凭借可以比拼合资车的出色品质虽,以及丰富的功能配置券访挠,上汽荣威品牌获得了更多的关注厘手。而旗下最为畅销的车型550薯,更是在已经拥有大量客户群体的状态下懂哩,进而发力推出了新款车型会的。涡轮增压与双离合的搭配组合蓉萝,现在已经不再是合资品牌的专属优势颈欺拇,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗币锋。   全新550在设计上的改变钝巍辞,其实并没有达到颠覆性的地步氢雇,很多熟悉的元素仍旧得以保留垛日江,但对于细节设计的改变菊喘建,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液妓穗氮。对于这款相对年轻化的产品来说琶,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素缮晃。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯伍受,就是对于这个问题给出的最佳答案科了。   至于尾部的改变藉鳖,全新550同样给出了相对应的答复呛赊壬。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计慧,相比之前的分体风格纹,这样的设计就要顺眼了不少四,并且所营造出的动感效果也大幅提升汗请。圆润的造型设计访膊旗,让全新550在视觉表现上平易近人商,没有浮夸的线条勾勒啪额创,也没有复杂的部件布局限诫。   本文导航葡莆:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力拣竞,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题回痊,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据边,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据截蕊顶,但在上海汽车眼里秸斜,以上的内容似乎已经成了陈年老调绩篇,一款足够智能辑嫉虎,智价比够高的车公,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车仙埂苔。随之诞生的复,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本渴酒撼,在经过近4年的进化过程中韭,inkaNet系统经过一步步的完善和优化菇废荡,如今呈现在我们面前的渡,已经是具备国际水准的一线产品膝。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0恕坤澜。相较之前的系统道,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能黎,操作也更为便利玫腊,相信会给我们带来全新的行车体验戳。 本文导航沸临姆:" "  当您游走在欧洲的大街小巷胆恫隶,会看到各式各样的旅行车拟模,但是在国内旅行车却成了稀有动物具动晌,由于对汽车文化的不同纹贸,国内的旅行车市场比较有限冈棱痪。在记忆中形,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车凡圣,比如桑塔纳旅行车伯、马自达6 旅行车耽回仇、凯越旅行车等等仇,但是它们都遇到了相同的问题舌,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中部谢奇,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”僵节,根本不符合国人的审美标准坍工。其实悔匪,从功能与实用性的角度来讲扦号,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美滑。为了证明这个观点拧,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称缚:A4 Allroad)探扣氯,与它直面对话的是国产奥迪Q5陈剃腊。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈恰,作为SUV 车型如磋,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实层柒,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”狡艾,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”楔羌馅,但是现在还未引入国内坏。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型煎贿嘎,其历史并不算长散废班。2000 年社皆,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad惜,那个时候戌伦,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足顽。当Q 系列相继推出后香,人们把目光都投向了内部空间充足恋匈、驾驶视野良好的SUV履。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高聘系黔,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内鹿。它拥有A4 旅行车的外观盗,同时兼