北京西站对多趟列车实行二次安检 27日结束

2019-11-17 16:24:14|来源:人民日报|编辑:靳松

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元括崔、上市市值1000亿元的企业导矗。    技术战略上骋,将坚持1条纯电动驱动技术路线请,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平穆时控。同时霉,产品将具备400公里续航能力交,平均能耗每百公里低于12kwh家。    产品方面谰,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV笨,其续航里程(参配蒙、图片嫩、询价)可达300公里溃拜,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型吉。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车郝褐,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车督店跺。此外帮墨阜,北汽新能源代号规划代号为C30DB躲立戊、C33DB郡鬼、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型似久。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销虹握朝,以便更好地与传统营销模式保持平衡离。现阶段酣充,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店达,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展槽技。    3.江淮    2015年销量圃:在新能源领域豌年点,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车绞罗陌,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力渭钱,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆休拘顷。    未来规划唱举堆:到2025年公每,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上蜜灵,形成节能汽车匙惨攘、新能源汽车忍、智能网联汽车共同发展的新格局巢。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型和。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配懂猎、图片滴讳伐、询价)S2打造)热、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)覆、星锐EV三款纯电动车型殿,基于瑞风S5打造的混合动力车型醛。    4.奇瑞    2015年产销量锋董别:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)阀瀑,销售7262辆列。    未来规划手漆抄:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车薪,同时目标年销量定为20万辆跺。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆辰叹。奇瑞未来将拥有插电式混合动力笆陛、纯电动看汰、增程式电动车犯、电动四驱的汽车暑,种类涵盖乘用济、商用和专用车领域犁。值得一提的是呈,2016年上半年眠蹲湍,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV掠涸粒,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市伎,这款车运用了诸多新技术驰倍课,未来将会呈现给消费者不同的体验拘蹭。    5.广汽    2015年销量景:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆煎。    未来规划令俩:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型袭险,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市捍苇炉。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市倍定,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市涩戒房。在未来拓晒沛,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型茫石。传祺还将推出一款A0EV电动车翱洞谭,该车很有可能是一款小型的纯电动车傻弥。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模笑。要完成这一目标然彤,新车投放将成为关键嘛嫉。未来基于插电式PHEV膊秒戊、纯电动EV杠面、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型尾。    6.上汽    2015年销量拖睫烈:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆价,较2014年产销增长3倍说陕。其中荣威e550销售10711辆赂,占比接近96%菊赋献。    未来规划从:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车挝确,包括荣威E950烘、新能源SUV泉酪屎、A级纯电动车荒错茄、全新一代插电强混荣威E550等车型褐,价格介于在10-25万之间链毒。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元拟记,投放30款以上全新产品诞,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势俺。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆瓦,其中自主品牌实现20万辆沮帘。根据规划磁能,30款新能源产品中唐,纯电动汽车达13款膛躺,插电式混合动力产品有17款吉,其中也将包括商用车测,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品敞僵。    上汽集团副总裁(参配幕、图片铝艘、询价)播、乘用车公司总经理王晓秋曾表示撤柔:“我们把新能源放在第一位食挺,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求溅蹋,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势校,到2025年纽,新能源将成为未来动力的主流腔拢钡。”    7.众泰    2015年销售赔:众泰新能源销量为24574辆叮烁恋,同比增长143.6%卡斯。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量阑瞥本,而2018年将冲击50万辆目标帆。    未来规划建将:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV皇仑芍,2016年还将推出Z500纯电动版聊枷、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车悄。众泰已经规划8款全新新能源汽车山错,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车伯,包括四款微型纯电动车膝络入,分别为E200镶亭、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV豪、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级夯、A级顿蛔、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车几钎巢。    8.长安    2015年销量干:长安逸动(参配阮、图片惯、询价)EV销售1500辆逛磕。    未来规划尺:长安汽车发布2020新能源计划蟹视倡,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上铜,至2025年推出34款车型稿旅,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)阶渺。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆擞篱,至2025年轨秤破,新能源车累计销量突破200万辆少德。    9.吉利    2015年产量憋淋挪:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军颅,占比35%拴。    未来规划物持稼:吉利未来5年的新能源汽车规划歼硷罗,未来纯电动车纲匙、混合油电车并尖失、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成霖编。2020年将占吉利汽车总销量90%以上离妮附,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%陵涵,纯电动(EV)车型销量占比35%纱释煞。将借助新能源车型布局儡,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值醛陈泥。    在纯电动汽车方面沥氢,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台嫡粟盛,到2020年钡料,吉利FE平台的车辆将实现续航500km围砰授,百公里耗电11kwh的目标蔡缎阔,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料废温泻。在油电混合车型方面拘嚼弯,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市艰汞撬。在插电混动方面皇,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统李我,首款车型将在2017年上市密。    10.东风    2015年销量希逝蓝:东风风神E30销量511辆喉。    未来规划乓抬谋:2016年边骋横,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型倦虱:E302016款圭窘、A60EV标准版蹭回递、A60EV尊享版到悉,确保2000辆迸司来、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成惠,其中E30L菏、A60EV车型各销售1000台以上悉份。    11.江铃    2015年销量恳汞嗓:江铃E100销售5268辆欠弊。    未来规划坏陶:江铃集团采取了混合动力车衰画惩、纯电动车两条产品规划路线悔。其中耗结版,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%酚寂,按照对行业的预计祟舍麓,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆块。    在未来的产品规划中厕敞贬,江铃E100车型升级产品即将上市蠕,正在开发的代号为E200贺霓虎、E160椭、E170纯电动轿车也将陆续上市事合其。另悉处逛慷,新上市的电动轿车相比老款产品隋擎,在续航里程冲湍弦、最高时速期澳、智能化和舒适性方面将会有明显提升陀。此外江铃还将利用现有整车技术及平台敦查,引入混合动力技术酞签葛,以解决有关法规合规问题糕氦狗,此项目的前期费用为1.8亿元林嗅。   二啤燎苫、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性歼。到2020年扰侥桓,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆纪,而整体销售目标为450辆瓜。也就是说胁,到2020年该妹,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%鹤。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元禽割绷,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品途,到2020年力争达到60万辆的销量目标睡福猛。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆刨患辱。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标脱栋,只是宣布苛闪童:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额瞎害节。    4.东风集团    东风集团规划鲜裂闷,到2020年砍捌,其自主品牌累计销量目标为200万辆浩滥。其中湾虫备,新能源车销量目标为80万辆妓哄搪,占比高达40%耸琳奖。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业恒疼陡,到“十三五”末鹊,其新能源车型数量将扩展至十余款拆溜,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现颊寞。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标瘸脯,其中提及2020年年产销要达到50万辆齐题。    7.奇瑞    2015年8月表示疾俗,将投资数百亿元欣肩非,到2020年实现销量目标70万辆旧,其中新能源车将达20万辆梁,占比28.6%颈。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊吃劲妥。吉利宣称扮,今后将纯电动浚、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举柬吭列,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%位撑起。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标躺扩幻,其新能源汽车销量将达到108万辆该。这是一个相当高的数量彤嚏洛,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成抱。而且炮,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业工膏叛。 责编篮:杨杰" "   据外媒报道坦链,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷陛串焚,这可能导致气囊在撞击时无法打开鼓,或没有事故发生时意外打开空胆。    本田卡、菲亚特-克莱斯特悔吮、梅德赛斯-奔驰嗅珐澳、大众具衬、马自达托且、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响缆掂。    全球汽车市场中饭购劣,气囊召回已屡见不鲜懂风。其中肚,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象佃宛。横跨2013至2016年桑,均能看到高田气囊召回计划频频曝出勉脆寡。    正在高田气囊焦头烂额的时候愤,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力挫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道式铰钎,近期痕诚董,德国知名汽车零部件制造商大陆集团句,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划玖,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患啊隙,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回撕嫩创,涉及500万辆车棚嘶。    大陆集团将于近期启动召回计划抢缝,并继续对旗下产品进行核查嘉黄,以彻底消除安全气囊传感器隐患酬罢磷。    本田表示彻,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车景吮,替换存在缺陷的大陆系统控制单元霖伐筛。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔挫阜沪,83次现场报告僧葛,和2例致伤事件弗技。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认们姥。    本田告知经销商吾秘,目前需更换的部件短缺恭肚吃,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单敝,今年秋季之前恐无法完成全部更换律几。    同样肩醛,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车肋,包括2009款道奇酷威郸文赏,2008-2009款道奇凯领棉玩、克莱斯勒Town and Country淡忻,以及合作研发的2009款大众Routan斑变。    该公司报告显示舵封滔,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件何闲。    大陆集团表示暮铅,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司颧虱。    马自达已回应召回并介入调查毋,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目盛。其他汽车制造商目前没有进行回应腑颇恒。 责编陪:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后奉腐衫,大量车流涌上高速公路捻承畏,然而卤恰,当车辆长龙逐渐稀松裁灯撩,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来具称。记者在湖南境内的长益高速公路上看到未褥,在临时凸仕剑靠点和服务区娜到,各种垃圾成堆使绩。春节期间这里60多公里高速路段身,日均清理的垃圾竟然超过20吨玖氢。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里枷写练,是进出长沙的西大门恕猎,今年春运期间巧禾,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”肩硷厦,24小时高峰断面车流量达到12万辆童。长益高速养护工杨秋强告诉记者祷城,春运高峰时炽,饮料瓶子警、纸巾蓬须、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢虐搏,稍有堵车路面便是一片狼藉泌晨闪。高速公路上垃圾成堆的现象潞,折射出人们在物质财富丰富的同时刊澳,文明素养还有待提高晴。    长益高速养护清障中心主任陈创说促承难,为备战春运齐,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上我贝撑,临时增加了10位养护工参与保洁工作某纪。即便如此措鄙,每位养护工还是需要加班加点检羌,平均每天出勤3趟幂嚼慕,工作12小时烩,收捡超过500公斤的垃圾副。然而色,要恢复到平时的卫生状况玖牢庐、环境状况缄奔,还需要半个月伴钱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患差,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定诉躲毁,乘车人不得向车外抛洒物品猎韩,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为孪狈勉。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋心矮,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里丧蹄,做到环保同假堕、安全出行虎。 责编韩:杨杰" "  在过去的2015年令,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆结亲是,同比增长5.2%拦涸,再度刷新2014年创下的年度销量纪录承帅。其中在昂科威和SRX等车型的推动下焊,通用SUV产品的零售销量同比激增144%莆侨。上汽通用汽车总经理王永清表示沫屉队,未来几年将在SUV细分市场发力鞭。网通社梳理通用新车计划洞史镰,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型督诲。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型瑞,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV欢诗。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表昆:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌悸辛特:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌媳裤痞,雪佛兰将在2020年内推出20款新车忱挠,以实现这一销量目标滦垮。进入2016年牌息,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段烘烦菊。王永清表示确容:“在2016年年底之前徽械菩,雪佛兰将在中国市场推出7款新车吓拖刺,覆盖中级车施埃、中高级车匣残、SUV等细分市场关胯镜。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban旅僳。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型信。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban献汝。新车拥有5.7米的车身长度瘫婚仕, 满足普通家庭对于车内空间的需求虱疮男。现阶段国内全尺寸SUV市场火热骆,但多以豪华品牌车型居多敬鲜景,例如奔驰GLS惯深、雷克萨斯LX等枫,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争立钾。   别克品牌勘埂:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕革泰赐,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划武括:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型埠臼差。”其中包括一款全新紧凑SUV车型舌北胜。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市番,但除了已在国内上市的昂科威外吼,其他6款均有望登陆中国市场饭墩井。   新车介于昂科拉和昂科威之间茅摊,定位紧凑SUV概,并将基于通用最新D2XX平台打造而成镐覆。在外观方面有望以Envision概念车为模板比,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计苫融。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机信暗,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机式社安。   凯迪拉克品牌塘壬:全新小型巳愁、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌扭谁荒,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划箩碍爆。未来品牌将在华推出多款产品缓,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型轰勉,形成十二大车系梦,覆盖SUV芥冠、轿车荷煎辨、敞篷车等各个细分市场敬甩湍。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一顿饰。除凯雷德和XT5外列佛柿,凯迪拉克还将推出3款新产品杀,分别为小型拱、紧凑坝兽、中大型SUV华。这些新车未来均有望在华国产取道萍。   2014年恢,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示麻遍苛,公司将采用新的命名方案彩箔乾,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场碉惠。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品汰顷聊,“XT+数字”命名SUV车型掳。目前通用已经注册了XT2揪吕方、XT3痰、XT4乘、XT5拭、XT6竟、XT7和XT8商标蟹。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5霖汹峦,未来品牌全新小型SUV徘南、紧凑SUV和中型SUV剖,有望依次命名XT2擞、XT4和XT6剖会。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签挤薄:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编评脓:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时巨扰瘦,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求搐桥斥。近日擎锯临,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评呀鹛摇,结果评选出了十大最安全的SUV车型街滥,上榜车型虽然只针对美国地区豪田凄,但对日渐升温的中国SUV市场而言彪,也有着一定的指导意义佩良,所以拿来同大家分享峨。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试蹦,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级褂蜜暖。此外浩另叼,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级身浅。作为讴歌第三代车型溉偷,讴歌MDX为七座车型鞠难缺,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款髓,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)妨挪。   讴歌RDX   看完大哥MDX握虫咕,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱撇喘屉。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号即禾,根据IIHS和NHTSA评估结果中跋,它获得了与兄弟MDX同样的好评途络,通过一系列碰撞测试后蘑,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列徘努。 作为五座版本车型暮愤,RDX的全轮驱动系统是可选的轨,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统城。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证沤,在正面碰撞预防系统中父,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩荣硅裳。 2016年CR-V的零售价为23745美元彻奇,为五座版车型娶雌。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一抠勺刑,也许有着很多原因傻魂插,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮静。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级枫暑侠,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色讲。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元回崔皋,并配有3.5升V6发动机作为标准配置呜屎辣。目前可最多容纳八名成年乘客处顶,并拥有四轮驱动的选装配置劣蜡。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者激坦祟,现代途胜的最终结果也非常理想和,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级聊龚襄,同时也配备了儿童安全座椅的设施涩矗姬。 在美国躲衫廖,现代途胜的零售价格为22700美元期备蹬,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间图闲,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择瓜。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳堪,作为奥迪Q5的主要竞争对手隶蕊僧,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV世筐涝。同时乖桑,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置汰擅。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元辆但沮,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本堆论撤。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级彻叼刚。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元丁鞋灸,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显速炕,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性闭鲸己。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置炊。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩挥究去,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价戊粗。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元苫。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用祟冈。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看稍词棘。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价羡剔诬。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元肩块。与同样上榜的雷克萨斯NX一般卧突勒,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式帕邓,而且日后还会配备混合动力系统袜。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词雀讽怪,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头容逃两,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中卵,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级蔷。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元酪,提供前驱与四驱两种驱动形式齿。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么票,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下慰存,IIHS究竟是什么城撇钡?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准节本。方法是抠惟,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶半秤,然后测量车顶凹陷程度些捻加。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸侥须,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时仆串,评价为“A(Acceptable侣当痪:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时痪寸,评价为“M(Marginal侨胎矾:允许范围最底线)”;不到2.5倍时管,评价为“P(Poor窗想:差)”混篓。 责编技:杨杰" "  写在前面络分湃:   汽车安全只有四个字洛,但仅靠几篇文章是很难说透的歼幕。为此辩添,从今天开始飘泼,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题舱豁祥,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读肯酬匈,以期让广大读者在潜移默化中税骂,逐步形成科学途、合理的汽车安全观秦干。   在过去一百多年中疏秤,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展份暮蚀,汽车的安全性也得到了长足进步盟摔。但令人困惑的是涧全贾,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动誓魏溶、被动安全配置少肋,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少啃阜。谈到这有人可能会问坎哆,我们的汽车真的是越来越安全么萄?   要回答这个问题氛擂法,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来谭挨,同近几年出产的新车来一场面对面的较量晨壬。而在几年前陀,很能来事儿的美国人确实这么干过蔡,废话不多说崎厂,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果玻哄坟。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生寥敞,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会蠢舍溺,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试娄挡怯。而在2009年盼乡舱,为了庆祝成立五十周年橡,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试抱极贿,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞喊匙单。   迈锐宝这款车大家都不陌生哩,2009款的轴距不到2.8米峡规宋,整体长度约4.8米挡,整备质量约1.5吨竭,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大裳茧虾。   而相比之下问接,1959款Bel Air绝对算是个大块头五倪,轴距刚刚达到3米芬,整体长度则达到了5.4米吾恕渭,比当今加长版的宝马7系还要长鬼钙,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成卜砂,整备质量达到近1.7吨份财曝。   1959款Bel Air诞生时贫激挥,正值肌肉车踞秃、长尾翼在美国市场风靡之际星悔,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风尺,方方正正的线条也颇有硬派气息淑。   相比之下抗坞霞,有着当代流线型设计的迈锐宝惨险,更像是个脾气温顺的小伙子镁搅膛,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞娥,貌似很难占到便宜苦革恢。这台Bel Air虽然年代久远还力眠,但车况仍然良好搪,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转惶莽,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外磊,保存依然完好峡。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞冬横柯,而是小范围重叠的对撞秒。面对着气派乃缚吨、硬朗的Bel Air敌,和明显小一大圈的迈锐宝吮壁闹,如果有人逼着你做试验品蝗稠,必须挑一辆车进行碰撞时臣,你会选哪一辆呢汝?   不卖关子了薪茧率,来看看碰撞后的结果盒:   看到这些图片前灌,想必很多人和我一样酣锚,已经猜到了结果醒魄,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象眯麓拜。   面对承受了相等冲击力的Bel Air牧,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构省,它长长的车头像塑料壳一样脆弱乖垢,乘员舱的结构已经不是变形沤奉,而是完全崩溃磊忍。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落两叛,紧接着破裂成无数的玻璃碎片滦疼衬。   由于没有装备安全气囊与安全带恍客踏,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘监纪呈,如果坐在里面的是个真人氏洗,最后的结果只能说九死一生怖。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是忙型稠:各方面表现均为Poor(糟糕)凶。   再看看迈锐宝的情况偿撬罗,虽然车头破损明显犬便,但碰撞后乘员舱结构基本完整谎础,气囊正常弹出犀普滩。前风挡虽然严重破裂毒惰扛,但并未脱离框架奇,且没有溅出碎片戚设。   如果这里坐的是真人悼礁培,虽然难免受到一定程度的损伤光,但应该不会危机性命被荆。幸运的话纶,或许还能走下来查看对面乘客的情况藩模。看完这场特殊的碰撞测试倒兼,我想起了很多人都存在的一种误解脊:车子越重越耐撞镜猴赶、越安全坚。相信看完本文之后毙,大家对于这方面的认知应该会有所转变滩价靖。   最后说两句莽监:   汽车经过一百多年的发展演变花路,和几十年前的老旧车型相比弹,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化疾梆。除了车身结构更加坚固躺悄惫、车内配置更加丰富外饯淘,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色卧想。   不过溶,汽车安全性这个话题非常复杂点容,仅从任何一个角度去判断都是片面的椿,而本文介绍的这场新街伶、老车型对撞也只能说明一方面的问题降。谈这个话题不能着急蛾茹,未来一段时间绵塑,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读科绦讽,我们将来慢慢聊壬、细细聊插酸。     责编拖:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”挥。当大环境的水温不断降低时稳匡饭,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓诲魄。而2015年栏霓讣,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河杉裴澄。   2014年8月共徘,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告饰悼多,平行进口车经销商不再受备案制度限制晾努,正式“登堂入室”饥埔丘。   换言之漂欠,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式托,从2014年8月开始正式“合法化”丢瑰来,从“地下”运作转为“地上”发展华溺。然而汗础措,“合法化”之后的一年又4个月里廖,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地辅,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等武僻裤。   2015年2月桔,平行进口车在上海自贸区开卖慧窟,短短不到半年时间里夯,深圳广、天津嘛虱、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作馅贤次,此后啦,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大捅烁,截至目前为止羡毋楷,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家鞭坊技,其中上海28家探茅先,广州14家建翅锭,天津35家宪铰氓,福建18家蝎佰柒。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司蹭浇麻、上海百联汽车贸易有限公司航、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业酪蹬。   从普通经销商层面来看寒懦色,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》匙味删,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》典低,规定从2016年1月1日起奖鸽,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求勉崎构、放宽平行进口汽车数量限制挖亮、简化工厂检查要求三大举措谭锯斗。   以上举动骆秸,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈努,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场瓜。   以3C认证改革这一利好消息为例沸稀,平行进口车销售前的中间环节得以减少硷谴,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元算容,如此一来衰横,平行进口车价格将进一步降低宋梁。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策辣楷抠,平行进口车市场相对于中规进口车而言坚放董,还有更大的市场空间等待挖掘攫镶,而且随着国家对于数量限制的开放坎呻,平行进口车的成本降低了30%署材。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示省兜,随着政策推进操锌浑,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度顾。   一位自贸区平行进口商表示旧:“最保守估计却,明年通过上毫承岛蹋口岸罢喀,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆菩孙躬。”   但是羌誓,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后阿涛舰,却隐藏着一个残酷的数据募。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露仆,尽管相比2013年雇玻熔,2014年平行进口车的进口量有所加大动,在12万辆左右挤,但报关数量却反而出现了下滑概琉哨。   他进一步解释这一现象垃,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态购旁,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关坞。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多獭,再加上2015年经济大环境的持续下行妮,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右鹤观叙。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是侵佩,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩系篙。”   那么我们不禁要问抄蕾,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态哺? ▌大环境转冷蔽,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆确,同比增速9.3%纹,相较2014年批发增速13%稍有降低莫胎。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下纶蒋埔,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征搅那。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块联诞辑,平行进口车市场也无法做到独善其身惶。在崔东树看来娇电,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度驾裤,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争翅费,使得消费者能够购买到质量更好肖、价格更优产品步头。   而从更高层面来看办嘲哎,滚雷进口车创始人陈鸿认为玫,通过开放平行进口车熬配,鼓励竞争染成评、打破垄断赶,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向但弯驼。   简言之鹊,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”喀班。当大环境的水温不断降低时冠,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓俩淋呢。   尽管利好政策正在相继出台趴慰腻,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说辉凳,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题监蹿,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变渐。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响吮妙偶,平行进口车供应渠道的变窄该势、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等粮扩绘,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少昂。”在姜建清看来灿雇萎,进口车受各种外来因素的影响冷另,市场层面逐渐变冷敖。   货源紧俏而且有局限性沁苏。从平行进口汽车的来源来看颠,相关资料显示寸疆,2015年已经售出的平行进口车来源中脓茄槐,美国及加拿大占55%叔,中东占40%疼,欧洲占5%清。   各种法规政策阻碍销售渠道钝就匈。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定剧蕾:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆浇诞。”换言之纫粮噬,禁止进口车在中国市场“二次销售”落脖。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记透兑,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”降险,无法进行销售小茸。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为侗玫,国外汽车厂商也自然不会坐视不理溪汐肛。早在2014年沛鞍刷,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为泞。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示厘,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址攫,以此审查购买专属市场车型的买家努,并且对现金付款设置障碍啤琅藉。   除了堵截平行进口车市场的源头勘,汽车厂商还在排量上下功夫辞,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息还平。这样一来秤,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万托釜雷。   ▌售后体系氮辉、监管流程亟待完善   此外澄厢,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑漆前圭,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决抱蓝揪。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例次信,这款车主要来自于中东杠、北美殊时疟、加拿大和墨西哥地区捞横。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元卵斯。而带有M配件的墨西哥谱、加拿大版本价格更是高达90万元以上惹宫。反观宝马配置坑邯收、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版杉,指导价为95.8万元扩,终端价格大约在86.8万元左右哥铰痕。相较而言举律,尺寸更大双蕾、调校更出色的国外版具有一定的价格优势撇。   不过有一点值得注意慌,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养囊筷。但是质保是需要额外购买的妨叛。如果单单购买地盘寇删涎、发动机扑降、变速箱“三大件”的质保凤撇,价格为7,500元(3年/6万公里)耍,如果是整车质保傲储烷,价格为15,000元(3年/6万公里)堆。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势木。   专家提醒姐杆谎,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度曹记苦,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段瞄啼,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑脑赁,政策体系及监管流程也亟待完善拴梯韩。无疑搐俱念,从起步到成熟需要一个过程兽,而这一切都需要时间来磨合嚏、完善陷涪完。   当然节鞋奸,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了告汉,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务挖画,并对每一辆平行进口车都提供单独认证稻拼佛。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用幸。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局苫仿靠,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强苫书围。”姜建清进一步透露衅。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业似换,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示沃,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异郊,在车型上不会有太大矛盾潦。查看永达豪车中心的网站页面不难发现撬松,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车立,也囊括了林肯MKT炯咎、奔驰GL500第、丰田塞纳等并不在国内销售的车型采。   业内人士表示劫钉,对于类似于上海永达汽车集团有限公司舌休、上海百联汽车贸易有限公司怂、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说城饲,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分廓屠沫,是在和厂商亥锯钾、经销商进行谈判时的一个重要筹码幻就,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制料。   但是不可否认的是遣粪,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比锋萄扣,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势谋,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商乏?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言饰:“无论在工商总局还是商务部等相关部门蓬蛙刑,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台构配痹。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响念。平行进口车副会长姜建清甚至预测返卞:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上温。”也就是说茹河,洗牌在所难免捻烁融。   对于平行进口车市场接下来的发展芹稿啡,张志勇认为碍氯,适应相关机构的介入蹿兽扛、铺设渠道等都需要花费大量的时间囤骑,一个市场的成熟不是一蹴而就的须,而是需要等待穆享。   而姜建清的观点是狸醇率:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年米。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景楼,“市场是有的抽,如何创新是平行进口商面临的课题废呐。”   版权声明藕挖:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件茧红,禁止任何形式的转载或改编绥勘,如有任何侵权行为距剔蘑,侵权者将承担相应的法律责任! 责编叼捻:杨杰" "   现如今善,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情隘妈浑,不管是豪车寞彩宽、跑车还是SUV又或者是MPV鲁,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型从。除了经济实惠之外沁狠,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事乓铰锈,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事煽猫?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋杉。    PS肉啸仆:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车坛,是经过鉴定之后无火烧贡、泡水妒肆巴、重大事故骗,且外观完成无需喷漆的二手车土。   一腑夹翟、换油    1闷、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油壁,主要作用是对发动机起到润滑减磨镁、辅助冷却降温惩弛、密封防漏爬、防锈防蚀铆雷没、减震缓冲等作用傅砂炭。发动机是汽车的心脏外持,许多金属部件之间相互摩擦运动隋把,这些部件运动速度快乐、环境差凑功,工作温度可达400°C至600°C卵。在这样恶劣的工况下面鳖淬,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损乖,延长使用寿命禄。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔卢,以确保油路通畅句竟伸,不被杂质阻塞帛邪。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)悉窗。合成油中又分为我年:全合成及半合成捣。全合成机油是最高等级的掠嚏妮。车友们在选择机油种类时讥莫,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择郊文捐。    2活黑、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质徐,使用在采用液压制动系统的车辆中墒森败。是制动系统制动不可缺少的部分氛簧娩,而在制动系统之中驰,它是作为一个力传递的介质嚼孟槐,因为液体是不能被压缩的形,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中哪解。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效摧坷塘,会对我们的安全带来隐患娶典。    3抹漓、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品颠,起到润滑延长传动装置寿命的作用恫,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果啦凭,在严苛操作条件下减少油品损失几涎埂。根据变速箱结构的不同拒,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油韭袍。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求硕把笆,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型茧,其扭矩纫释挂、重量彼报堑、转速廊、结构等都会不同隋,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油操。而不同的变速箱油币,正是影响换挡品质的原因之一珐诬蛇。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油嘲,特别是打算卖掉的车鲸,所以二手车的变速箱油应该及早更换蚊撬鞍。   二窗怕、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花毯酪侨,以点燃可燃混合气体的部件樊怀袭。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量暖祟潦。尤其是中心电极达到更高的温度时尚合梳,被酸化消耗掉糜存肝。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的救厂趟,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下炽饥,可以先拆出火花塞进行检查缄,看是否需要更换姆。   三牧费躲、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分狭讨,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进臀、排气时间的准确喘赏。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音锌け凇,传动精确小僵尚,自身变化量小而且易于补偿鸡。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短品,因此要定期更换皮带焊。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换棵。就算你车上备有正时皮带獭,一旦发生其断裂胯镶,自己也无法更换蚊取彻。因此容,当总行驶路程到达8万时范,建议考虑更换之缚催。正时皮带在水箱风扇的后面烁。    随着汽车制造工艺的不断进步恭端,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代思轰辉,与传统的皮带驱动相比步开脱,链条驱动方式的传动可靠麻罢、耐久性好并且还可节省空间讳秤,并且终身免维护诺了,这就使其与发动机同寿命父夸拳,不但安全覆瓣、可靠性得到了一定提升杀蔼,还将引擎的使用卡侧、维护成本降低了不少铺,可谓一举两得念欢那。   四哗、查看蓄电池    车辆的电瓶汇,又称为蓄电池呜脑懈,是一个将化学能转化成电能的设备兰晾。它的作用是供给发动机用电旱郴雇,当车辆准备发动时疽弥态,蓄电池会放电给起动机提供电力川其徊,并由起动机带动飞轮荷攀、曲轴转动栋貉,从而发动车辆介檀擂。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类贺澈巾。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池提隘。    买回二手车之后铂汹,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态缺笛。在启动引擎的时候氏,如发现声音转弱或是灯光昏暗扦瞧,基本可以断定电池需要更换白。事实上犁,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了搁须,所以更换一个也是非常必要的替即醒。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右捣汤,与铅酸蓄电池相当剔。   五糖、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车妨缴狼,防止吸入对身体有害的污染物嘎惋。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置沙囤想。活塞式机械(内燃机趣骏问、往复压缩机等)工作时千,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损惧,所以必须装有空气滤清器急洗。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短攻簇。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器拐,会使发动机进气不足室姥,使燃油燃烧不完全憋鸡渴,导致发动机工作不稳定徘酬堕,动力下降受、耗油量增加的现象发生屉俺。    一般停放较旧的二手车稼,空气滤清器很久都没有更换帮氏,建议查看实际情况之后酌情予以更换锈骚。   六肠、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内戒掠姐,进行车内除味消毒必不可少的程序捂。除了常见的清洗除尘浑扑,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外涪闭娩。细节上注意车身内部卿,包括座椅倪,车体面板勤,玻璃等切不可忘记朗逛,擦拭完毕需摇起车窗难肥柒,让汽车通风一段时间曙杭,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品拉渡,增加除臭效果玫。   小结纠抬爱:    对于二手车的整备是一门细致活儿公。建议车主勤观察摹钢侍、勤保养滦颅芯,车子嘛“三分修豁,七分养菏校舰,好好对待爱车锤九纠,爱车也会好好的对待你马丝稼。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车探少春,欢迎扫描优艾卡二维码冠稼查,如有汽车问题需要咨询门蓝,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您戏危侣。 责编掀:杨杰" "  近日瘟,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵莆频,新能源汽车产业链骗补将受到严查霓,并且随着新能源汽车补贴的爬坡反稿赋,未来补贴越来越少仟,甚至将取消补贴步,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展俯适?让新能源汽车开倒车呢童慧? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计弗泰,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆侠,同比增长3.3倍;累计销售331092辆衬,同比增长3.4倍拦淡。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆溺邦,同比分别增长4.2倍和4.5倍梯拨。   截至2015年底玛湾毁,我国新能源汽车累计产销近50万辆花。数字庞大的背后范骨材,甚至可能有假邢饶达,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高怜。即使新能源汽车销量有那么高某变愁,但是国内的新能源汽车也是品质较低觅蔚必,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型菇头抨。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看犀奋收,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200练檀叉、E150EV贯、力帆620EV翰、长安逸动EV屡、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车垄思。   可见笔俯,中国的电动新能源车依然以低端车型为主冗玛,可是这些低端车型补贴前的售价并不低途寺,而同级的传统能源汽车却便宜了很多伐携。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看娇糙,补贴后的价格为14.99万元步精,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元蹭年,即使补贴后的价格俯,相对传统能源汽车依然贵了坷懒请。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下春温,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车填,因为目前的油价维持相对较低的情况下吵俄抚,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车栓娩剩,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外矾狗。   此外动建,从纯电动车的续航里程来看彼烧舷,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外盗,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里频示,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20葱省、北汽EV160竭侥壕、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里摔蹋。   未来辉,随着补贴政策的退坡醋,在2016年的补贴则是讹,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h穿。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万挡。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少人谁杏,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱丢耐。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便尸凄,续航里程不长等不足辆峨,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后褂妙,续航里程还会进一步减弱颊炯。   更重要的是哀,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主膜髓,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间衰卜,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间骨,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高埠维霓,两者的循环寿命相当芍塑抚。   如今块,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录农,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池受伴险,该电池重量更轻息鹤穷,续航里程更长墙淡,但是耐高温能力差拳世,安全性相对较差一些肥扭。   随着补贴的减少塘,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴肋忱,迫使厂家采用续航里程更长的电池沽擒,而三元锂电池可能成为首寻睢,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧蹲甩,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况挎阔沃。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级囱,目前各大传统能源汽车生产电动汽车珐秽狮,根本目的是为了补贴而不是卖车点险澄。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪巾施挺,2015年上半年的净利润4.66亿元丢提苯,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元牧莽舶,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%酚颠蝎。   据统计肠茸,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元揣壳禾,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元卜股为,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元虚。此外耽,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入辑。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级燎岗?恐怕很难存畏泪,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车瘦苗络,除了腾势电动汽车丝,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成连蓝烤,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上狙港,如果政府的补贴很快取消阮查姐,这些车型在市场上将缺乏竞争力峨铜。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力镶,不仅是给车企补贴铃婪,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴阿伟盟,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消屁筒檬,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争弧,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大顶既,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱胳。   其实躬商,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉星惨、还容易滋生腐败咕够斜,与其直接补贴给汽车企业滩坎,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法钱实。在美国将,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分僻参。政府不需要出钱拨娥,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金隘粕,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车畦雇剂。在德国和法国提高补贴的门槛蠕孟,提高续驶里程数标准罗,从而推动真正的电池技术研发秽颈。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴咆,补贴在用户端湃,以提高此类汽车的销量戎秆搅,刺激车企转型殿。   新能源汽车骗补一事欠,政府应该考虑补贴的办法改进犁杉,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴龄。随着2020年以后补贴政策将退出射械,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长碧拔殿、充电设备还是不够方便等马,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业府熬拌,将被淘汰和洗牌沁檀哨。 责编饱逗趁:杨杰" "   现如今卤嘉摔,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情送群,不管是豪车乌纠吧、跑车还是SUV又或者是MPV济,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型靶程。除了经济实惠之外财,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事赡肯粗,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事搔频?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋骚。    PS麓:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车稳簇蒜,是经过鉴定之后无火烧解桓、泡水辱、重大事故么栋犯,且外观完成无需喷漆的二手车好措按。   一堪措、换油    1幌裁、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油撕坪,主要作用是对发动机起到润滑减磨伦范迟、辅助冷却降温磺霓龟、密封防漏染楼煞、防锈防蚀锣、减震缓冲等作用颂。发动机是汽车的心脏绦,许多金属部件之间相互摩擦运动县粒,这些部件运动速度快惮莽感、环境差拣,工作温度可达400°C至600°C办端履。在这样恶劣的工况下面随,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损倍膝犯,延长使用寿命蔑滤。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔级,以确保油路通畅灌鹊,不被杂质阻塞冗袍。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)壬炕。合成油中又分为哗加味:全合成及半合成邻露怀。全合成机油是最高等级的伐范。车友们在选择机油种类时健古火,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择赎竭纲。    2堂漓、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质句,使用在采用液压制动系统的车辆中碴。是制动系统制动不可缺少的部分请毒灰,而在制动系统之中滴嗜,它是作为一个力传递的介质具,因为液体是不能被压缩的害,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中麻。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效都板,会对我们的安全带来隐患围。    3纯、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品唐盎,起到润滑延长传动装置寿命的作用下酒某,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果掂,在严苛操作条件下减少油品损失蹈老。根据变速箱结构的不同娶,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油崔锹。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求颈缎糙,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型怯膳,其扭矩挟强兰、重量套、转速茎、结构等都会不同牵掣怒,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油巳扔。而不同的变速箱油乖每,正是影响换挡品质的原因之一弄。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油蜜,特别是打算卖掉的车猩午思,所以二手车的变速箱油应该及早更换皖匙尸。   二戮襄淌、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花晌,以点燃可燃混合气体的部件魂。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量复领龋。尤其是中心电极达到更高的温度时枪僳,被酸化消耗掉蛊癌。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的钾,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下苏朔惺,可以先拆出火花塞进行检查苹挥,看是否需要更换奔潍伙。   三嗅荤伶、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分沦,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进荚乔、排气时间的准确蹄。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音邢饽芪恰,传动精确傲赶,自身变化量小而且易于补偿吉掸搬。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短沁牢渐,因此要定期更换皮带裴。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换森火懊。就算你车上备有正时皮带鼎郊,一旦发生其断裂禄罢,自己也无法更换活岭唬。因此灿,当总行驶路程到达8万时下啃,建议考虑更换之触。正时皮带在水箱风扇的后面挠馅。    随着汽车制造工艺的不断进步武兄,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代阂,与传统的皮带驱动相比橙叔,链条驱动方式的传动可靠杠努、耐久性好并且还可节省空间刨激,并且终身免维护蝗,这就使其与发动机同寿命丛妙,不但安全寐、可靠性得到了一定提升帽坪素,还将引擎的使用骇、维护成本降低了不少词剖括,可谓一举两得秦。   四枢灿蔽、查看蓄电池    车辆的电瓶归,又称为蓄电池挤无,是一个将化学能转化成电能的设备娄。它的作用是供给发动机用电蓝,当车辆准备发动时陵颓,蓄电池会放电给起动机提供电力毛陇赌,并由起动机带动飞轮慧焚、曲轴转动苹,从而发动车辆扁捐。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类图瓣。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池澎碘牌。    买回二手车之后洗绷,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态读。在启动引擎的时候列星,如发现声音转弱或是灯光昏暗阶疏,基本可以断定电池需要更换龚。事实上年蜂膊,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了林头,所以更换一个也是非常必要的荤宫。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右亥怒,与铅酸蓄电池相当惫。   五惩冲、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车功汐捌,防止吸入对身体有害的污染物梧。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置擂。活塞式机械(内燃机盖瑰掀、往复压缩机等)工作时轻翻丛,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损限,所以必须装有空气滤清器叔散嚏。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短弘四。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器姆通钨,会使发动机进气不足孪虾捶,使燃油燃烧不完全匠庙蛾,导致发动机工作不稳定伤相,动力下降涕面绵、耗油量增加的现象发生删禾淳。    一般停放较旧的二手车炭嵌梯,空气滤清器很久都没有更换枫稻墓,建议查看实际情况之后酌情予以更换泉弥橡。   六僚翘、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内松浮乘,进行车内除味消毒必不可少的程序纺部卷。除了常见的清洗除尘搞茧涡,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外祟回。细节上注意车身内部诉慧,包括座椅抛,车体面板肪,玻璃等切不可忘记喂,擦拭完毕需摇起车窗肌哄搬,让汽车通风一段时间奉,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品茄膳艰,增加除臭效果皑窗匡。   小结磋:    对于二手车的整备是一门细致活儿教测合。建议车主勤观察凹轻事、勤保养嚏,车子嘛“三分修石褐,七分养界替屋,好好对待爱车躬篮,爱车也会好好的对待你溜掏念。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车惰,欢迎扫描优艾卡二维码库尘镁,如有汽车问题需要咨询概,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您幻。 责编峰:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患菩靛,在2015年召回超过253万辆车廖联啼,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回从瑞。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总搂,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回仕,据统计此次共有700多万辆车受到影响锨鲸碧,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆捎。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表衔霉:网通社 Internet Info Agency   预警舍:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警瞧腊:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表膏:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题七撵,燃油箱填料管涂层存在缺陷房,导致燃油泄漏最终起火试枯瞪。从而造成进一步对乘客的伤害冀,存在安全隐患陌。   预警嫁捻疾:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警囊:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表农:网通社 Internet Info Agency   据了解顿,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障坏嘲。发动机秀衫、底盘伟届、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分亮秋,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用霉跋,例如电子燃油喷射系统氏、制动防抱死控制病壁、防滑控制驾、牵引力控制裳筋、电子控制悬架捆、电子控制自动变速器惰、电子动力转向等恃,若电子控制系统存在故障搐,可导致汽车失控独洞。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表虫:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题昂肆,制动踏板主螺母随着时间的推移蛾淌,会造成螺母松动的危险凌变,这将导致汽车失去制动作用汗哺陇,造成刹车失灵褂。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施丢丹,使问题得到解决列滴兄。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表史纪冒:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题础嘛,特别是在持续炎热和潮湿的条件下尖敛,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷跑联舵,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂魔呛。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员断藏坑,进一步导致对乘客的伤害瑰廷,存在安全隐患呕幂妊。根据newsmax报道的信息蔼册车,目前至少10人死亡现,其中包括九名在美国拣。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表去容:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题匠吴,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷贪讥,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂佰。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员圈泼,进一步导致对乘客的伤害确苔特,存在安全隐患磕垛。目前已经在全球造成了10人死亡脖,在美国造成超过100人受伤藐。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签唯菩:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编潘蓬:杨杰" "  1月17日既甘,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放矾含挺。此届盛典共有主流媒体人讹泪、汽车厂商套、公关行业近500余位嘉宾齐聚现澄汀,共同狂欢琼独队。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻苔斑静。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起帝,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛荆呛零,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛炭。作为中国顶级足球联赛赞助商挂吕艘,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛牟。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟敌,再次挥洒汗水标,为争夺冠军全力以赴蒙身。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办聪屁,长安福特冠名赞助融蕊。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐攻粳,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座雀探,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军陪。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓涤:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得活簇,助攻王由动力中国齐宇获得卉退朵,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得封尾。   倍耐力冠名精英球队伙临钞,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际奴砂。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕程卡投,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演饶黄兜,博得了场下阵阵掌声喝彩贿。与此同时娶,倍耐力正式宣布将冠名精英球队金,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事将括。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求蔚迪,在2014年度颁奖盛典中希队,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺署廖。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动眷限巩,点燃了现场的高潮催峨撂。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real信提,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心睦、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺蓉纺。   众多演艺嘉宾蹿亭琉、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台谱丛。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟括华,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众搔。中国内地创作型歌手勘、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场说滔。时尚座驾乐队窝厩撵、快车道FM乐队班帕、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众祈疤。   至此徽疚,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕顽苛淮。自2011年起侮,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”搏、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛衅坚亢,五年的联赛时光凑辩嫩,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起攀,以球会友接,提升了球技麻,锻炼了身体平,也收获了更多运动的快乐椭颅。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织戈。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕恒,敬请期待嘎剩泵。 责编磷:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”亨悄睹。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告隆乡,从2016年1月1日起妈霉,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求楞镭、放宽平行进口汽车数量限制巧熄、简化工厂检查要求等三大举措烈,以便促进汽车平行进口贸易发展棠。   公告称沛,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业系零,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下祥,CCC认证申请时力遂胎,可放宽提供原厂授权文件的相关要求看。在认证过程中食覆,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”罢、召回能力和体系的检查工作渤诧绒。   出于保护知识产权和市场份额需要摧火,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证撂嘶,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度藏,又必须获得原厂授权才能拿到认证石。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权差末,简化了程序祥阜瑞,大大节省企业成本枫帝摔。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示星叔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》膘,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业腥,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下帽鹃程,可取消非量产车认证模式数量要求炊叙。另外慑伎侯,《公告》提到惮,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所隆狸,并可视情况对其进行3C认证工厂检查呜钝韩。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出贪痰,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望铝瑞。“目前全世界汽车品牌近500个痪害呜,进入中国市场的仅40多个巾搏,而通过平行渠道进口的量相对较少霜隋。其很大原因和此前的政策环境有关宛。现政一旦实施涡,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展琉。” 某平行进口车企管理人士表示耽。 责编锑:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车背,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元弹仓污。近日酞徽,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案亲瞪荚,将嫌疑人宗某抓获尼,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留膘泡督。   宗某称瀑唬,他很喜欢汽车钝,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店秒,去的次数多了谦堆懊,就认识了经营汽车装饰店的陈先生衫。   在一次聊天时习陡,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车边,倒手后可以挣钱谋舵牧,只是他最近手头紧没周转资金规讣吓,机会丢了很可惜驴。陈先生听完后很感兴趣踏踏惺,详细询问溉宠扰,宗某就从政策守茧拧、需要办的手续等详细说给陈先生听敛驾骸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍挪,当陈先生问宗某是什么型号的车时淋,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的淬。”陈先生听宗某说得“头头是道”泥蓄陕,便信以为真帽,答应一起合作秋寂。之后涉冲倘,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元监楼忿。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份无搬,这之后宗某就失踪了喝,再也不来陈先生的店里昏哺,电话也不接晤多莽。12月17日宦,陈先生到丰台丰益派出所报了警陈懦。丰益派出所民警接报后立即着手调查库,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获安沪。   宗某被抓获后供认缔绢,自己根本不认识什么“关系”贩险,也没有什么罚没车和转地方车的事谩涤,完全是编出来骗人的饰骑。   办案民警介绍侠呈,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月害膳,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某末焦,按北京话讲疗,两个人就是“假熟”颂粗你。   昨天记者获悉嗡,目前该,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留输摹。 责编榷隋凳:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道穿,2016新年伊始奈驰,一批汽车行业新规正式实施认,包括降低燃油限制标准谓、维修保养不必去4S店跑、退车可退“车船税”等戊豌连。新规意在进一步维护消费者权益先抗咸,但不少商家却感到压力重重娠蹭。业内人士认为滇嫉,新规或将遭遇落地难崇。   根据新发布的《车船税管理规程》胚剩赎,因质量原因车船被退回的绥吹怀,纳税人可以申请退还税款喂课。   记者采访青岛多家汽车4S店发现挺倍,这项新规已经开始执行浓挥蓬,某4s店总经理蒋晓东告诉记者邓,车船税费用大多数是2.0以下车型潜,折合一年300多块钱塘佬,对4s店影响不大凹居。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重脱。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出惨沟,车主有权自主选择维修经营者物檬,不必去4s店弊硼,这让原本就不景气僧逗、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”陵。   另外漆耽仁,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施桨陈,燃油限制标准降低到6.7升/百公里美谢,到2020年将降到5.0升/百公里骋翻下。   而目前来看先,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰观,搜车网运营总监于强认为滔霜袒,无论是排放还是清洁能源技术突级腻,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少媳。   于强同时认为碌粳,区域性差异陛、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键莫酸搜。因为全国范围国4排放控,但一些偏远地区国3排放也可以流通浓凭褪,执行过程中肯定会出现执行不严格危骄啤,所以溉洪,好的政策是否能真正落地蛔,一定要明确监管以及管理处罚标准啡。 责编社黎:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全梁漆,正成为各大车企的研发的重要内容藐沽嫌,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示鹅缆,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司城搞,我们正在业务的方方面面进行创新谁怪。截止2015年底癌害,福特汽车共提交专利申请近6000份涵,创下单年申请数量新纪录典。网通社发现第达,这些专利中从希焙,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及垒,其中有7项颇有意思的“黑科技”嘶讽。这种技术或许才处于概念阶段彤受炭,但为福特汽车未来发展指明方向弄帕。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面图,福特汽车已经拥有多项专利捂,其中包括去年申报的一套新型座椅练些挥。这套座椅可以实现前排向后旋转谷脚盘,使前排乘客与后排乘客面对面相坐稍粗氛。除此之外挎荡及,这套座椅还可折叠芒遂,折叠后乘客可以坐得更为舒服兑逃蒲。据福特汽车规划饯,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上乖。   除了对座椅进行创新嘉奶,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫扑罢鸵。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手咳燃舅,此时方向盘就变得可有可无喜。为此累冻,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能久燎赁,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方范耸,由此为前排乘客提供更大的内部空间达扭。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全播量,汽车安全技术也是厂商研发的重点猫。在夜间行驶灯光技术的研发方面漏疾钨,福特在激光大灯惹菇、LED大灯嫂、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫蹦常酒,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”联。当在夜间踩犊,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上坊活,照亮汽车周边的路面喂剁东,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险情燎。   近日喝,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”扛脚,这项技术车头郑好后态袒库,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起仿谓,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线颇,连接至独轮车机械装置中乾贩绒,即可实现单个汽车轮胎的行驶式溅。   除对于自动驾驶瑰烙、安全等技术的研发外铆,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止蛊某劣。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利聘寿盯,新的11速变速箱将拥有不同配置醋脓颈,分别匹配不同的齿轮舜零、离合器和制动系统毙。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速绵,Jeep自由光就搭载这了台变速箱晦骨,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱戌。虽然福特11速变速箱更为领先绍,但尚处于概念当中释,何时能推出并进行量产宛,并未有具体期限祟官。   健康技术   在 福特众多专利储备中缸磋,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果韶。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器谰惨钾,输入司机的基本信息后绦瘸,在WIFI网络连接状 态中搂,系统可以随时监测司机的状态屏塘抛、身体健康程度毒。并且可以在紧急情况下笔,及时通知相关医护人员实施救援缕彤。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息沁,功能比较有限溺怯搽。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签算袒刻:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编撅管:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前势凶劝,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试沛,结论是效果并不明显瓤拿。那么除了打吊瓶外扁,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了炮尸。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀骑朽爬,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”炒,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么歧理坍?这次我们就来实际测试一下罐。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中身雌,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)埔保,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果瓢得刻,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔姐。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品阀叛?   答没舱: G17作为厂家配套添加剂俯很,其定义属于养护型添加剂磷擂劳,为了突出清洗效果虐丛,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品掠攘。   ☆ 清洁积碳添加剂种类剿:   答辩: 目前驾吹卑,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)嘲髓拱、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)式垦喘。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么梳胆?   答淑蝗扭: 据悉肉落钮,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 价煽,它是一种高分子材料弄奖,耐高温澳仇病、不易挥发腾违埠,且对积碳有很强力的清洁作用瞳梨哎。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP咳、红线Si-1等晤。   ● 试验过程胳冉:    本次我们将用内窥镜屎嫩跨,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照陡笛。在加入添加剂后块胺痞,加满汽油伎仙踩。并在1天时间内贩弛涵,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)恼泊。在回到北京后曝,再次用内窥镜观察幌、拍照并对比清理积碳效果谰。   ● 体验车辆憋耙:    为了保证实验的严谨性钙肺,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆纺地古,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁穷顺狙。其中惨棉讥,皇冠的发动机属于歧管喷射技术领雄赴,迈腾和雅阁为缸内直喷技术钝然缆。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠呕腿: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后蕾局屠,结果和我们预想的有些不一样笔。11万公里的皇冠积碳非常严重叙蕉,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少膝。究其原因后我们得知鄙纺弘,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进酵,而皇冠车主则比较温柔录恍啼。同时拌昏绿,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目暗署。    需要说明的是虽,三车车主均表示在车辆清洗之前矫痹纽,正常使用中一切正常铃,油耗也都处在合理范围内哺瓜。尤其是皇冠车主表示亲场,虽然车内积碳严重控,但并没有在车辆行驶中有任何感受界。当然赐欺,积碳的产生是一个循序渐进的过程县衔钱,和温水煮青蛙的道理相同查。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时褪,因为京承高速限速100km/h堕,所以我们一直保持100km/h匀速行驶零,全程没有拉高转速蝎。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上鹤颗靖,喷油时寞撅,燃油顺着进气道通过气门进入气缸夸啤踢,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门棠拱不,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显虚,一半多的区域已经露出了金属颜色小。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因次吉,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状配肩侥。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显软硕,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色抢毖啡。可以看出翅堑,迈腾的活塞顶上非常湿润抢量旧,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性剧崇系。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层湘,所以清洗积碳前照片感觉很干净歌疆焦,但仔细观察可以发现湿陕,表面发乌串棘杀,还是有一些积碳的存在妨滔么。经过清洗后透朵,活塞顶明显变得光亮许多竟郎镰。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室哪快冗,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润挂墙,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)妹烈茶。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面镣,因为聚醚胺耐高温的特性苗假镐,不易挥发茸,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳枢。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁联、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后颂郡,我们特意询问了三车的车主绣嗣啃,他们的反馈竟然很一致滇,就是在主观上无任何明显变化势檀布。 油耗方面棺穗反,因为每次行驶路况不同售荆,所以也可忽略抢岁。   ● 疑问解读秒繁差:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升街丧?   答谷欣: 一般情况下享飘池,加入添加剂以后需要一个清洗油路扳、气缸内部积碳的过程令,所以在短期内油耗反而会有升高的情况樊填,不过您无需担心奠肥,第二箱油就会逐渐恢复正常水平舞故。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁唐?   答狭疗春: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐蜜、缓慢地溶解积碳洼,而并非效果立竿见影句旱泛,且不会大面积脱落涤,所以对缸壁并不会造成损伤狮帝。   ☆ 多久加一次添加剂森懦?   答碘: 对于清洁型产品来说彤垢踢,商家建议5000-10000公里添加一次会,在这里我们认为忱,如车辆在使用过程中无任何异常炉挥,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可焊。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么妓?   答弓锹虱: 不能荷复秽。因为采用缸内直喷系统的发动机裙官双,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内膝,进气门得不到汽油的冲刷店信,所以无法靠添加剂清洁进气门韩杆。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳剿?   答刺签扳: 通过与汽油混合后补,首先清洗油路湃屠鞍,非直喷发动机还将经过气门簿拾,直喷发动机将直接喷至燃烧室问富。因为有很强的耐高温性捷浅难,并不会轻易燃烧并挥发句霖额,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化井搔保,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳葛,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题焦疵赡。   ● 结论钮:    市面上的汽油添加剂品类繁多擎钞,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)宦副,清洁效果值得肯定娜绿,同时也不会对气缸产生副作用冒北萌。在编辑看来飘殊,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药伸,建议大家养成定期添加的习惯苦褂局。想起一句广告词“X酒虽好缚吹,可不要贪杯喔”朵,养护爱车的同时也要注意用量惫,无需频繁添加涛,定期添加即可敛。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题攫,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流膊同。编辑博客链接 ←← 责编即:杨杰" "   全国   12月23日荷递狗,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》取。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件南沤刹。2017年断,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点净渴踏。   编写|翟冰慧   得益于节能环保透、政府政策支持等优势匹褪灯,近年来新能源车数量大幅增长竞抖。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素蕊。昨天败,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》汉咎。未来僻搬,充电桩少讽去、支付繁琐川丘岛、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解峨。   《办法》规定酵,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件叉杯。此外任,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式翁存,保证一卡通用腻统屑。   根据最新规划蒲戮,北京市明年计划新增5000根公用充电桩夺羌,争取实现公用充电设施突破1万根汕。据了解娶碾,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络港八,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络貉。   对于如何实现5公里一个充电点檀,北京市发改委相关负责人表示砰,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准疵拜暮,例如 贬,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”农臼。对此惕,他介绍到南拐,百分之百指“建设或预留建设条件”甜坛倒。如果一个社区内有500个停车位错臂北,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件歌。   北京市发改委表示鄙庇,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制赎,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营糙屯,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准敝浓。此外瓶金扭,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施渐副,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金菊斥狮。   据统计史,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆氓久,其中新能源小客车超过1.6万辆脖督贪。对于消费者较为关心的充电服务费问题答唬精,市发改委也做出表示荣弊社:充电服务费将按充电量收刃,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%烩窗。   另一方面残砍,新能源车充电缴费方式也将进一步规范沸浦。市发改委表示很壬蔡,要求充电收费必须支持银联卡支付方式邯江,确保一卡通用卵楷。同时示汲,还将鼓励通过市政公交一卡通新哺枚、电力卡释、ETC卡貉倪蹄、移动支付等多种方便快捷的支付方式详。   值得关注的是胎疥迫,目前大部分充电设施已实现支付宝付款褪,相关负责人表示箔壳,春节后将逐步推行微信付款暇吠冈。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费拭赦吧,解决新能源车充电难怖罚虹、缴费复杂的问题典膘丸。   随着《办法》的发布劫,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系悉,解决新能源车主的后顾之忧挡垫百,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行奸。 责编合:杨杰" "   全国   日前俏溃监,发改委澄衡樊、住建部臣铺、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》细凉,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施憋谐共,由经营者依据价格法律法规和相关规定檬,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准芍穷陈。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高卸,机动车保有量快速增长射海,停车设施总量不足崎熬、资源配置效率不高等问题日益突显词,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧蜡堑淀,成为人们日常出行的“难题”撂腔。   日前誊粳,发改委群脸盗、住建部措划券、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》贾房驾,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制傻涣猾,充分发挥价格杠杆作用拭,促进停车设施建设雷领,提高停车资源配置效率睛拖,推动停车产业的优化升级溅线模。   《意见》指出苫,除各级人民政府财政性资金签痰蕾、城市建设投资(交通投资)公司投资以外等,由社会资本全额投资新建的停车设施窖超,由经营者依据价格法律法规和相关规定赐杀肯,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准氨。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式乐烁湾。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施厂颇秘,要通过招标技逗、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者避荚。   此外齐耪,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化谅。规范政府定价行为琴古谦、加快推行差别化收费酿、严格落实明码标价规定换、健全市场价格行为规则俩、严厉查处价格违法行为等青杉阶。   事实上勃,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示仑堕。   今年8月3日凹,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》巴,要求充分发挥价格杠杆的作用辉奈,完善停车收费政策宪拧,逐步缩小政府定价范围辈,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费我,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式停墓。   11月19日崩寄镰,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》绵掂谢,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价莽岗请,停车价格不由物业公司定栋,而是由业主共同决定上。此外虐躬画,未来小区评陵、商场篡扣、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放毁峦钢,执行市场调节价供胖屠。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后侍糖,昨日寸蓉,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议灌法洛。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示扳拣,从2016年1月1日起阶哦漂,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外噶荣铂,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定痰,使得定价能够反映土地本身自有价值粮汉苍。   据了解女,近年来艾淑,北京市政府在停车方面做了大量工作渺,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车如链溯、停车场等一系列措施;在治理方面靶底,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个逞糯,取缔各种非法停车场524万个抖堵。   据统计推辖捣,截至2014年底庐凶,北京全市共有停车位290万个翅,其中经营性停车位180万个铣什,非经营性停车位110万个囱款公。 责编课:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报簇,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布史试淋,将于2016年1月1日起正式实施称。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日刃媚笨,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》喘,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施糖瘁让,为消费品质提供安全保障苇。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示哗,近年来贫,消费品安全问题日益受到社会广泛关注盆碉,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施康。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章嚼,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务辰搅,增加了对汽车零部件生产者的义务憋端抠,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化玲佩溜,增加了向社会发布风险预警信息的内容寥,丰富了缺陷产品调查工作手段些堆谱。《实施办法》于明年正式实施后鹅,将对加强汽车产品召回管理蟹峦仙、推动企业履行召回法定义务解单、保护消费者人身和财产安全坛坏,发挥重要作用瞥。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度嘘娘承,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的鄙,应当立即停止生产禾啸、销售砷唬狄、进口藩纽聊,由其生产者实施召回膛赐,并及时发布产品缺陷信息哇不凌。对实施召回的缺陷汽车产品铃版,生产者应当及时采取措施消除缺陷坟昂。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担酵扑。   汽车召回数量创历史新高   同时戌事,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》辈浆。《通报》显示隆,截至12月18日匿,全国共有76家企业开展了226次召回活动冕,涉及缺陷汽车 554.85万辆爬。召回次数较去年同期增长29%脊檀,数量较去年同期增长17%泥盎,创历史最高慕。   其中筐剖,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次态,与去年同期相比增长170%丰喷,涉及缺陷汽车352.23万辆骨教,较去年同期增长18%呈碑埠,占今年全部召回数量的64%岸尺。   据统计修撼版,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来喉,11年来殊,我国已实施汽车召回1079次汞,共召回2533.85万辆币壕臼。从召回涉及的汽车总成来看谜,发动机总成召回最多僧捂峡,共召回270次爬,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成淬筒,共召回134次捅,涉及数量441.08万辆龚。 ? 责编录告:杨杰" "  随着经济的发展齿拌硕,居民消费重点转向了大额的消费糖哼捣。正是在这种消费趋势下破,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活敲桃拇,现在汽车已经成为家庭必备工具缔醋渐,提高了用户的需求烁病颗。在2015年的最后几天时间里谷秽柬,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总绍拈,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回贯樊。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明陌祝块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表炕淀:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表晨:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息坚碳,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版纹水黔。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日蚕稍,共涉及626辆伺。   据了解懈村,本次召回范围内的MINI汽车献,因电动液压助力转向系统故障淘牢,容易导致腐蚀碴刃,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效巷婪。以上情况增加了车辆发生事故的风险掏,存在安全隐患拣级。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表侈:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息沽,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派躺,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日刚楷,共涉及128辆匡诵屉。据了解舵介,受影响车型均搭载手动变速箱床扛卜。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐崩筷,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中贡超,可能松动具句,导致底盘有噪音或震动亲。如果继续长时间行驶贪,传动轴与后差速器的连接部位可能分离烂,导致车辆无法继续行驶坚,存在安全隐患坊存。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编丧钡吹:杨杰" "  2015年12月27日潜,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港行日普,首次出口至美国乌拢省、加拿大和墨西哥在内的北美市场婪庇。昂科威于去年10月国内上市倘裙,包括本次出口海外的车型导私挺,均在上汽通用东岳基地生产颈。上汽通用总经理王永清表示桔:“昂科威迈出国门抗,不仅是产品自身强质自强的过硬实力须焙,也凸显出东岳基地琉藉革、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华祥纬牌。”在昂科威出口北美之际孺公碎,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地仁乖拖,接下来小编会以一组“数字”徽,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地漠蹈拒。   上海通用东岳基地涉稗,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成晤,由上汽集团豌鸽、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%郸嚼胎、25%午、50%共同建成糖。现拥有冲压抹叙、车身饺猾、油漆坡、总装四大整车生产工艺和铸造凑扁、锻造轿吵培、发动机钨唾闲、变速箱等动力总成车间怂讲。产品涵盖别克昂科威登巢滇、昂科拉和雪佛兰创酷泌、新爱唯欧眯滇、赛欧3实苫、乐风RV6款车型舶羞泪,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec箱、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等史善。   东岳生产基地的整车年产能60万台溶鳖料,发动机年产能117万台抚勃陷,变速箱年产能72万台边糕会。从2003年整车工厂建立以来侗番骸,截至到今年8月已经累积生产突破350万台脾呸,而从2005年动力总成厂投产以来缔尸,整体动力总成生产已经达到1000万台讳。   冲压车间——精益生产脐,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式概床窝、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线丁窘,承担160余种车身覆盖件的冲压生产寿继逞,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平参瑞。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产途凹啪,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺缮柑,贯彻了精益生产的理念讥苟邦,高效节能戳鞋臀。铝板前盖冲压工艺犊:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3摧森邵,相对于传统钢盖减重7.5千克茄,令车辆减重核袱、降低油耗钦峨尸。前盖内板工艺——三序成型砰吠、一次修边揣焕袱:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺洗,零件修边采用一次修边工艺财仟绞,浮动废料刀设计痰颊,无碎屑开淋苦,使前盖外观更加光滑缆、美观刀,并提高了产品品质呢固。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念集赣,首次采用了高密度机器人嘎抨躺、GEO-pallet高速输送系统搞地、5+1车型的总拼Gate设计等萍瞳,拥有各类机器人465台侥钵腻。在这里亲泪镣,高柔性答坟、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构鸡熊板,将成员舱全方位立体包覆场椭鞠。同时挞帘,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材帆,车身高强度钢材比例达到75%弟崩,不仅实现车身轻量化叮,还拥有优秀的防腐性能焕苦,提供“多10%”的安全性能似厕绦。   车身车间通过采用大/小随行工装系统骋,进行地板分拼及总成蔬、白车身传输蔡谋,具有柔性强估啤,传输速度快杀抬、精度高的优点糠,并具备质量追溯功能驳烈,以保证生产效率和生产质量锨。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位羌,14台机器人同时进行焊接作业说匠,每个生产节拍可完成200个焊点焊接疮晌冈,占用空间更邢怼,工作效率更高寐。目前础蛔,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂盼狡、沈阳北盛三期皖、武汉分公司等生产基地推广使用草凰。   两大焊接工艺孤孩眉:车顶激光钎焊戊卞扇、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺挛,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合妮栓篮,使产品更加美观际居,同时增强密封性牡怪、提高焊接区域的强度伺,进一步提升驾驶座舱的安全性创琅羞。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术妨,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起麻古县,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来温胜肮。相比于传统外露的焊点俗畔,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下该,令外表面平整无焊痕莱凤蚀,而且最多可节约70%的能耗浅葛吭。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫靛。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料桑,替代传统的车内固态沥青消音层份敖炮,在提高车辆性能的同时陕,具有绿色环保吕冗、重量轻陇扯诉、隔音防震效果好等特点茶。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型锭,这一新材料的适用接澎,提高昂科威10%的隔音效果鸽狮遁。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备抛,包括水性漆舅。较传统涂装工艺钞,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上椽颓,更加绿色环保前。同时揪衅,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准层房,提供给车辆优秀的外观表现的同时娇,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力歇,提高整车使用年限畔。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆烧痹灯、涂胶萎,和备胎机器人自动化安装备胎瘁。此外拨蕉,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统钉腑,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用搔猾脐,它可以根据装配工艺选择合适的高度侮够茸,实现了多平台柔性化生产们啪饱。   总装工艺将完成整车全部零件的装配蒙,并进行100%质量检验娶啼悄。别克昂科威正是从这里驶下生产线慧敬慷,开始它畅行海内外市场的旅程骨心。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装切,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板桑妓,在拼装过程中精确同步部率,实现车身和底盘的精准定位和拼合曹雷连,从而确保底盘优秀的操控性能安,提升客户的驾乘体验览。   在质量终检线偷盗,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车嘉肩,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测版奢。在雨淋测试区内萝,360个喷嘴全方位密封测试首瑟,70秒内峦,5吨水嘲坛,70倍模拟自然界暴雨雨量饭碴楼,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内沫壕,质检员控制方向盘们,整车按照“8字型”路线行进悸工,检测方向盘的指向性汗,确保不存在异响恫川茄。这些具有质检环节卯俺,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验洗稼敞。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编姥:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注瓶,在二级市场上掀起了一波又一波炒作翟洁似。值得注意的是蜕,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车姐瓮公,丰田腑顷硅、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车椿此巳。丰田扛、现代烽狙、本田焕乔烷、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮停澳,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商泄救。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道庭,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车磷,整体外观与e-tron相似猴豹报,最大的区别在于动力方式的不同容,而参考e-tron的命名方式殴现价,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron嚏衫。   在氢燃料电池汽车领域泛,奥迪其实之前也有过不少尝试魔,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车莽。这款A7前后轴上各安装有一个电动机恢,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电酮来,来作为氢燃料的补充习便论。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比海犊哨,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者牧,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了想号揪,比如现代氢燃料电池版Tucson间、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity豢跋趟。当然墓锈,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话泊田举,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决裳磁。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段效,解决了若干关键技术问题酶瘦垦。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布讥盼,在2020年底之前的市场导入初期凳,将无偿提供其独有的包括燃料电池组寒纶杆、高压储氢罐面蔷、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权胶恭,共计5680项锹宛攘,2015东京车展上魏详,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity泵霸率。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色煞身嘎、高效垃乡炭、适用性广的发电技术施。燃料电池与传统发电方式相比栖簿,不受卡诺循环限制瘦陆,因此能量转换效率高抬,而且具备零排放境对你、无污染杰水仕、噪声低等优点校,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案参。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)拧、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类冗,可以广泛应用于交通运输婚叙、军事懦帆、航空等领域撂仟。   申万宏源证券表示表晨阔,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元泥杆,加上购买时的政府补贴扭戳,与纯电动车差距不大诚晌。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右杭鸥檬,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平瘦,而丰田肠赁输、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3宠。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时败禾,车辆的性能达到传统柴油客车的水平队,实现每天19h的运行和出勤率懂勃瓜。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年笑钙忻,达到内燃机汽车的同等水平梧信蔼。   丰田虫姓、现代奠撬、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮的。鉴于新能源汽车前景广阔察判,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能觅焦,市场容量有望达到千亿美元量级熄弄。A股市场中柿脯陋,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车咎贝,有望令该板块进一步获得资金关注秦。建议积极关注这一主题带来的投资机会疏,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商椿青伞。 责编伎吠瓤:杨杰" "  国家发展改革委21日称邢骡,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策汉。鼓励各地结合实际情况摄辜投,推行不同区域哎栓、不同位置矮、不同车型呐、不同时段停车服务差别收费媳惮。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠迷。   根据发展改革委蒂嘿醛、住房和城乡建设部晌、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》侩捣,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制啪箩,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定寞烷。 责编乌:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表晨爽纫。昨日菜疗,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》问,显示宝马郊玛、奥迪停扯、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上怕。2015年栖氨鞋,中国主要城市平均应酬指数为63.2拈,与2014年同期相比仕栓前,应酬指数整体下降了近5个百分点降。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷勺扒,e代驾对应酬情况进行了系统化分析鹃。报告显示癌,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2豪沮,与2014年同期相比刑耗褥,应酬指数整体下降了近5个百分点瓷。   从城市分布来看即牛线,北京以83.2位居第一檬爱,其次为上海培、沈阳伤村、济南懂、郑州康怕、重庆刻染、深圳碑、天津回铜、西安暇躺插、广州分别列前十位漏椿翁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看痹,全国各地应酬的平均花费为386元/次谢宏财,其中北京地区平均应酬花费最高犊,为660元/次捐羌。但值得一提的是壤嗓籍,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%外,今年下降至22%伐赊啡。   2015年思暖,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响奈,我国主要城市应酬指数略有下降丝嘉,应酬的形式也从高档饭店副、五星级酒店犯、私人会所转向夜总会缓碗辫、中档餐厅等场所波。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三仓贾屎,而私人会所较去年同比下降7个百分点弗觅袜,已连降三年陡。   谈及应酬原因米,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”颈哪,其中近四成的应酬不是为了沟通感情怠扭题,竟然是为了要账碴眠县、清款绵福。   值得一提的是腊克,在所有应酬人群中首,宝马蹬壁、奥迪陡、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上辈酮。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群洽捌妙。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标爽夯掠。 责编趁够卢:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后惫,昨日靛,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议师捕。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示翰睹苇,明年元旦起购轮,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外层涛,全市其余停车位的定价将在政府引导下划椒偶,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定萄。   事实上离黔,为盘活停车资源妇,北京市曾于2011年发布相关指导文件洼龟,鼓励企事业单位停车场错时开放鳖。针对目前的执行情况型梅,相关负责人表示骚赊,文件公布后夹虑伺,市政府办公区第一个打开大门卢,供周边居民共享抄菏,据统计肖襄,北京市目前这样的车位有2万个左右断哭叉,下一步开放力度还将加强怀。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》苫脚,首次放开民资投建停车晨鹎=摇,并明确健全政府定价规则莲墓,北京市停车位收费新标准也逐渐成型售。今年11月19日崇矫,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》跨秒肉,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价敦逆棘,停车费价格也不是物业公司说了算墙挨钱,而是由业主共同决定噬阶居。此外限,未来小区扫硼讨、商场危肪幂、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放罢仿并,执行市场调节价溶部。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍烦农群,自明年1月1日起蜜胎,除绿色占道和P+R以外凄沙,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定贺恐氏,使得定价能够反映土地本身自有价值穷。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价鲍券豌,避免出现游离于正常范围外的价格痴铣,相关执法部门也将同时跟进沧强挞。   此外徊寸脖,针对北京市当前停车费价格过高的争论氰宫,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示借览路,与同等级国际城市相比叉,北京市停车价格仍然较低蔫抽,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右烈位,而伦敦慑咸败、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”舷谓。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示贿,根据调查结果闹,北京市夜间居民停车免费的比例达60%睛赤,白天大家出行辣、办公时各种各样的免费停车位依然很多汉,城六区的这一比例高达86%井。(记者 肖玮 张畅) 责编扭捂驾:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称括,车险业务规模稳步扩大诧,基本面好转惟陋,企业减亏明显彪。但与此同时刻,车险市场的体制机制问题仍然存在爆。车险市场中小公司市场地位低簧滥,影响力弱侵径孩,车险市场两极分化严重憨怖涪,“寡头主导盒乒龟、大中小共生”的市场格局凸显娇弊揉。此外店陵莲,随着产业整合趋势的出现暇暮姥,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显幢。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)市需。数据显示垂,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币铰奇彭,下同)驶短,同比增长16.84%邵钠外,成为全球第二大车险市炒蘧蕖,仅次于美国汇炊母。    近年车险发展速度较快雹,重要性进一步凸显驶沙。2014年订,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元倒,同比增长11.24%萝桃。从车险的保险深度和保险密度来看挞。2011-2014年笨葡,车险保险深度分别为0.67%剑槐冉、0.70%浆、0.75%和0.81%郸椒定,车险保险密度分别为259.24元/人诡饯哪、297.33元/人汝、348.49元/人和403.27元/人餐弥偶。《报告》认为献提么,随着业务规模稳步扩大科秆,风险保障能力逐步增强肃停日,理赔服务水平持续提升萍逞,车险在分散交通事故风险几痹、提供经济损失补偿堕、维护道路交通安全侮、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用藉轿分。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看椿定笨,2013年料宝梆,车险利润下行攻,整体出现亏损夸涝骂,但2014年车险基本面好转玲庆,上半年承保业务扭亏为盈鲸邵硷,虽至年底小幅亏损烧,但整体明显改善蚕稗。2014年车险行业的综合成本率为100.24%韦,亏损11.57亿元翁,同比减亏17.75亿元铂鼎榔。   中小险企经营困难    但与此同时舜许,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在渐,中小车险整体经营压力仍然较大腐佃洗。    近年来独,车险赔款支出增幅较大封假瑰,且明显高于保费收入的增幅爆,简单赔付率逐年上升歌怜。同时盎茎,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大稿,呈逐年上升趋势楔哪。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下宋涛罚,市场竞争激烈霉扇,中小保险公司处境不容乐观鞍。    数据显示淌付田,2014年肠俊结,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%钮吴适,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3耸南脐。从2014年经营情况来看焊谰雾,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司钳绞疤,中小财险公司几乎全部亏损太娇蝎。    事实上劲保躺,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下掳。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家棠狈味。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司嘛疆,份额徘徊在13.5%左右句。    在100亿元-500亿元蛔,2014年有国寿财险射、中华财险赋卧小、大地保险存、阳光产险挎辱晶、彩屏财险五家卵扭,上述五家的市场份额总计为19.14%嫌葱,不及平安产险一家的市场份额吾。    “我国财产保险市场上殴藐,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主鹊集,但车险市场集中度一直偏高摩,大型财险公司有明显竞争优势隘翔,中小公司份额较低词慰。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到媒氓,2013年畏截裤,行业整体承保盈利26.43亿元线把,但利润贡献主要来源于大型财险公司乔摩童:“其中吝幕,人保财险瓮、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元慑,绝大部分中小财险公司都承包亏损馁桐我,仅有两成公司实现承保盈利套是。”    对此立,华安财险相关负责人表示港牵猛,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外普哗零,更要注重自身的差异化发展坏杭,同时屑伐,中小险企在理赔网络巧垫、数据共享起、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘锚绷。   汽车系险企兴起    此外看赋,《报告》显示错妇承,车险市场竞争较为激烈城崎,尤其营销成本高企遂,车商渠道受到挤压赊阿。    据了解难,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一容稻。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成滑喉。而出于吸纳中长期优质资本躬、完善产业链布局等考虑曝,汽车厂家纷纷涉足车险市彻啤,通过全资黄、控股惕泻氖、参股等方式设立财险公司鞋、保险代理公司闯默,如众诚车险和鑫安车险卸陛扮。业内人士认为膊敦,相比其他财险公司珐顶肌,汽车系财险公司凭借股东优势暗,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势谓帘,对其他财险公司的车险经营造成压力陛培抬。    近年来车险市场规模不断扩大鬼酗洗、车商代理渠道迅速增多懊快沽,但渠道发展并不成熟飘赏,由此导致的业务管理混乱玖、专业能力不足顺、侵害消费者权益等违规问题时有发生瞎舒臂。    而与此同时淋酵,机动车保险社区服务销售中心发展迅速诫川塑。门店模式再次为多家企业所采用汞党辱、纷纷创建试点贝。    以华泰财险为例些试返,仅2013年就在全国新开1400家社区门店苇,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍另。到2015年底瓶殊,华泰财险门店规模将达到3600家蔑密懈。据了解丁幌烙,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式乏陶,是国外较为成熟的渠道之一势,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务扭憋。门店以车险业务为主想级,业务占比高达98%-99%寺幌,定位为服务社区扯。以社区为单位袜,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询墩、查询讥、投保排硷备、出单等服务蠢。    对于机动车保险社区门店的快速发展敲,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示贤,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道庭沥,社区门店是典型的例子未。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索焙。不过眠篓动,从目前来看套镰被,这一模式还处在前期战略投入 阶段黑悼缎,具体盈利模式还未明确艘,发展前景值得期待但具体路径仍需探索幢惟。 责编垛塘:杨杰" "  “如果夜里温度太低宿鼎,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜思,影响视线不说笔娃洛,还不知道会不会冻坏车子蒂乘。”“秋冬天里钎,每次一碰车门把手就会触电拨,这该怎么办渡蒜萄?”近日轻缸,随着冬季的来临厩翘,有车一族提出这样的困惑蜜。   冬季车辆该如何保养哼兜插?昨日蓝疆绘,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招匹。   前不久塘效凭,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈现沏普,那么冬季如何预防静电具?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招地亢皮,秋冬季节车辆预防静电吴邯,关键是平时要多洗车私,也可每月打一次蜡剐律,还可在车尾部装一条静电带泄椒塑,这些措施都能很好地预防车辆静电畅夺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说汲脐,冬季气温低氰啦,冷启动前最好先热车酱,预热三四分钟后等水温正常石,或者启动十来秒再上路篙。刚启动上路的车辆驳叮,两三分钟内尽量不要急加速瘸诲抱,否则容易损坏发动机尼渡雾。   “早上开车前最好按下喇叭算裁澎,以防车底的不速之客冲灿贪。”马师傅提醒科童,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体票操熔,冬季夜晚寒冷染砍,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒论,因此启动汽车前鸣笛馆梢迷,起到提前驱赶小动物的目的畦捶瓶。   冬季低温考刑,经常会导致电瓶“罢工”庇,无法启动车辆输。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说玩,每到冬季酿,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低胚雾擎,如果电瓶表面黏附污油雾此,可能会造成车身抖动的状况浚并噬。电瓶一般使用2年后罐伤辟,电力衰减加速嘲,可能会影响车辆启动豆歧。因此梁,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足委坑涕。   “车主还应当关注防冻液寥郊蛊。为使汽车在冬季低温下能继续使用缚蕾码,发动机冷却液都加入了一些防冻液埔,为了在低温天气时舷嫂,冷却系统不冻结衅失录。在正常情况下良锋颠,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液呐逞。”古师傅补充说公。   此外革隆,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆新埃,摩擦系数降低堤图,因此在给轮胎加气时气压要适中琶含,气压过高容易爆胎氏弯盘,过低也会缩短轮胎使用寿命够。同时坏递牡,由于轮胎内外的磨损不同棺,为保证安全恍啊窜,应定期给轮胎换位每,清理胎纹内的杂物枪。   熊汉玲 责编绞裂:杨杰" "  专家建议躬庞棱:天气不太冷海据,可开冷气除雾驹团捍,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美嘎贬,可要是开车时一切都朦胧了匙,那就不是美了孩。金华的天气是越来越冷了堪,尤其是大早上开车豆举,一坐进驾驶室悍顿稀,挡风玻璃上全是雾气惋,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事判溪。今天记者就来教大家几招去雾大法剂。   车子开出没几步醇垫,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班穷舒。今年年初捷,她买了辆代步车桓林。这几天旱错晤,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着跑孤形。   小杜每天上下班单程需要近半个小时违尾尾,有时候要是碰上堵车乔冗,就更久了揣电。   一般情况下盛,早上7点多一点鹤,小杜就要出门了逗祥揽。   “每次我一坐上车烧迸害,没开几步米查,挡风玻璃上就会起一大片雾朵,路都看不清寇疟。”听从朋友的建议怒疯,她打开冷空调牟粹江,一会儿雾就没了槽孤圃,但过了几十秒夺恋赌,雾气又笼罩了前挡风玻璃上猩贿袍,母仿淼澹糊视线面。   小杜考出驾照没多久庐坡,还是新手袭,根本不敢边开车边用布擦玻璃歪盎警。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多匪琉乔,雾气就更严重量。”实在没办法的时候朔,小杜只好靠边停车冠缺家,擦掉雾气再上路快伦,“真担心什么时候会出事故澳蕖,冬天都不敢开车去上班了殴。”   作为开车菜鸟黑珊饯,她很想知道妹头,有没有什么好办法恭霜,能一次性不让车玻璃起雾沮烹。   除雾方法不少瓦蔫搅,专家教你几招   就此事究潞绣,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海骨廖。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因花豌:   1犯茫、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)讣蔽:在空气湿度一定时叔,如果车窗温度低于露点温度潜,就很容易在车窗的表面形成结露贪何臀,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象脑肛烯。   2厂殴、车窗两侧有一定温差瞥瞥:如果车窗两边的温度不一样环姓旦,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压丧兜湾,水汽就会聚集到玻璃表面萎讨,以微小的水珠形式渗析出来害,形成我们常见的雾气爬配。   那怎么才能除雾呢线冉?周金海给大家传授了几招信记。   “在天气不太冷的情况下教鲍,开冷风除雾效果还可以赂捻氛,可快速减小内外温差融。”周金海介绍薯,但在雨天或雪天味,湿度很高郴盯,车内外温差大片铂,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的捞涤俗,“除非一路开着冷空调浆飞,但在冬季吹着冷风不好受功,而关闭冷风后颅考屑,雾气有可能再次出现间揣。”   在他看来良,如果是严寒天气懒,除雾还是用暖风好魏故潭。   “车刚启动时贤贩,水温很低卵,经过一段时间空调才能吹出热风激枪。等热风将车内的水分烘干势,雾气就会消失胸似罢。在开车过程中刃丰,一直开着暖气醋窍,雾气就不会再爬上车窗哨磷融。” 责编碍翰副:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日靖,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映刚磨佰:10月底哭椽和,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上诬版矫、地下停车沉菖,根据相关通知菏秤菏,他每年缴纳2400元的停车费呈拢戎,但回家后常常没有地方停车炽交。   12月16日北愧,记者来到上川嘉园小区存室迁。住户尹先生告诉记者搅拼喂,上川嘉园属于城中村改造项目爸瞬物,没有物业宽锻,由上川村社区代为管理携嚼。今年4月疗伞,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后峰,开始规范小区停车不谭。10月底鞍,社区贴出通知要收取车位费壬怠。“一个月200元的车位费降嫩,我已经交了扇酞讹。”尹先生说道劫,但是每天晚上7时许回家时孺华,常常无处停车脯矛。此外粳盎,这200元中还包括小区的卫生清洁费毯努,却不见有人来清扫奋辟榷。   据了解蛋燎,不少外来车辆进入小区时蜂鹤,摁一声喇叭涛陪限,门卫就让其进入乐能炭。虽然门口安放了停车取卡设备坑,但无法正常使用瞬滇谓。记者在小区门口以及地下停车场发现巫萎办,两处设备上均贴有“停车场系统升级臀揪,原有卡片即将失效……”的字条店仟诺。地下停车场一位正在擦车的住户说柒逼,他每个月交200元秀,交完费后轰汗,也没见过有人来清扫惯品么。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后莆弥,记者来到上川村社区晌反,孙主任介绍说称孙乘,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费课,卫生也在搞壁律伐。由于停车系统打卡器损坏歉路,承建方正在维修参,他们也是刚接触这些谴,没有经验馆寝,问题解决起来比较慢癌冈掸。一旦设备维修完毕扒太钾,将会规范管理小区内停车替峭窗,首先保证小区内住户停车坑。至于外来车辆犀,将根据小区内的停车情况恨,决定是否让其进院停车默唇玩。 责编畅峨好:杨杰" "12月16日伸降,成都银丝街笛摊酚,开新能源车的张女士在路边停车半小时洽杜匙,被收停车费10元乱。 路边停车场的收费牌上能,没有新能源车免费停放的提示烘。   成都市交投集团玻:明年2月阀秸,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴灭柔仍,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现丰感,充电也不是件容易的事(本报15歇琶吐、16日曾报道)版肠。除了买车安涂低、充电飘菊,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”含啪腥,却迟迟未能兑现荷城。   今年4月翁人,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》导贫,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费嘉碧弹。然而规保封,政府意见长期未能落地悉仕,这让许多车主等得心焦怖涩幌。成都市民王先生公,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次疵悉,要求兑现免费停车的承诺采烂窍。   12月16日串弦损,华西都市报记者从成都市交投集团获悉挂,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定腺链呸。明年2月饱,成都的新能源车主们面杰,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策垄肺。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月取蔽,成都市民王先生买了一辆新能源汽车桅胁,上下班代步使用江。之所以选择新能源汽车几藏季,除了经济实惠炼、环保方便外猩卤,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策吓琶,其中一条就是“免费停车”枫拴。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》报,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费冲棘净。”王先生说吞世蛾,这条规定曾让他十分欣喜抬,觉得捡了个大便宜俗,“街边路面临时停车点仓亩涕,都是成都交投集团在管毁。交投公司是国有企业绰,那街边临停就应该对我们免费饶。”   买了车没多久呢俏粪,8月上旬弟,王先生连续多次在路边临时停车点停车时沉踞,都被收费员要求付费枷。“收费员说不清楚这个政策趁,也没收到通知唱蹄,没办法和,我还是交了停车费胁沛滩。”王先生无奈地说晨去鹊。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了册萌耍,王先生心里却接受不了蓄萍,“既然有相关政策适秆,这笔钱就不该收晨攻。”   一次丘废,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据憋抽,拨通了成都市交投集团的热线电话色痛船。“对方回复我说熬害忱,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’仕喇,所以还是要收费喇摆豁。”王先生追问蔬,成都哪些停车场属于此范畴档帕,对方工作人员说不太清楚姜胎剩,“他们说自己只负责执行裸,费用都是上交财政梅,让我去找其他部门男。”   成都市交管局乏、成都市物价局问枪、武侯区物价局……电话打了一圈蛔赁,投诉申请递交了6次畔,最终币欠,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴士燎蚊。   对这样的回答冕峰,王先生不满意也不愿放弃伟。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉皋坎皇,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策蹄搪。   无奈哪些场点可免费 谁来界定畔?   事实上竣勉,和王先生一样较真的新能源车主并不少对爸繁。   16日锌,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍琅,从今年6月起毯劫涪,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多抨匹。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声切,推动着相关单位做出改变酱畏。   记者了解到钡锣,11月底净互剃,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主苯苫畅,开了一个小型的见面会售杠咀,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事傲。在会上韦梨,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈快:“我们只是一个执行单位碑囱筏,什么停车场点属于免费范畴恢矛、哪些车辆类型可以免费托呻,都不是我们能够决定的浑狡。”   除了停车场点属性难以界定外入皇,哪些车属于新能源汽车的范畴舌拟访,也是一个问题陋。“新能源汽车的车牌和普通车一样谷斧,也没有专门的标识伙衡。此外沏颠,我们的收费系统并未和交管局系统连接沁就,无法自动识别登记在册的新能源汽车媒茄。”该负责人说吞拷当。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后效,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施虽剑,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料借,审核通过后冠遍,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放菇夸。   12月16日上午蜕楼娘,成都交投集团的眭先生告诉记者起,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级携忱怪。“我们首先要修改收费规则庇,然后要开通信息审核渠道少虐。”眭先生说士哼凸,前期技术改造完成后木丝参,车主们将能通过微信公众号等平台歪羞,上传相关手续进行登记轻。出于对城市交通规划的考虑变捌宦,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限滦睬,被设定为每次2小时惜。   预计在2016年春节前辛很,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策革介。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日恨拓,成都市交管局发布通告无新感:自2015年10月1日起刊,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制缕踢驰,包括纯电动汽车佩母辱、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车屡。但成都市交管局提醒彩谷川,具体车型是否限行榷辅功,要根据标准细则进行判断庆,比如油电混合车辆如果无充电插孔橇,将不在此范围内粗蜂扭。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编美卑:杨杰" "  12月14日劲颠,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据菊软。截止12月11日24时磐,双11疯狂购车节最终成交35379辆辟拣啤,交易总额超过52.76亿元顺绞,同比增长超过40%凑同沏。由于用户的提车热情高涨踏守,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底青咖逞,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车伺母。   每年双11鳞巢怪,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计韧懂猫,双11当天插睛,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量畦、交易总额的汽车电商平台嗡坚,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业驴汀。   今年双11适熊,汽车之家率先提出大规模一口价车源哎,力推汽车电商价格透明化端耻。消费者看中满意的车型后屏,根据网站上的价格可以直接到4S店提车修搞,免去了再和经销商讨价还价的烦恼克。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素虱编。”秦致表示读倦廖,现阶段为了满足不同消费者的需求慰,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在躬发昆,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化弯,这也是汽车电商扩大市场的关键丛。   是否能够带动成交量芭,是推动厂商群、经销商合作的基础洞壳。业内人士表示洁特蔫,前几年电商开始网上卖车时冲倘,因为成交规模较卸 ,电商在与厂商谈判烯愁钾、设计支付方案时没有较大的话语权先匠慕。如今幂俱静,汽车之家交易规模越来越大捣,将会吸引更多的厂商狡、经销商合作付,合力推动汽车电商生态链的进一步完善度棵。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可雹,都是汽车之家非常重要的合作伙伴滇,经销商更是电商用户与线下的重要连接庐垛辞,秦致强调迷衔,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪咀,而是通过实践懒络,为消费者和整个产业链创造价值芍嘲,汽车电商更多的是融合和共赢笑。   从2013年少数品牌尝试参加烷,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商脖库累,秦致表示全桐碍,我们从主机厂和经销商层面了解到需虾撂,现在大家对电商的方式都打开了心门哪倾妊,愿意主动尝试采。   在汽车电商融合模式的推进下盎逞光, 2015年诲衡揩,双龙丝赔供、奇瑞踩溪、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作士惺,未来这一规模将有望继续扩大湃。 责编版帽:李芳" "   全国   2016年1月1日起碳,我国将对进出口关税进行部分调整绵淳。高速电力机车牵引变流器兢丧、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低汗陇垫,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低瓣。   编写|翟冰慧   12月9日潍攀,财政部宣布触歉巷,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场腿史伸、两种资源前瓜,支持产业转型升级理,推动对外贸易发展方式转变猾长讹,促进经济持续健康发展箔,经国务院关税税则委员会审议戮魏窗,并报国务院批准男赎,自2016年1月1日起捶涩琶,我国将对进出口关税进行部分调整泥速。   财政部表示髓商,为促进进出口稳定增长胶巍平,加强先进技术快蔷竞、产品和服务进口扛蒋,增加有效供给坤戏检,推进国内自主创新和产业结构优化升级峦逆樊,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备妨、关键零部件和能源原材料进口蜡,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器嘛霓、电视摄像机取像乃蔡蹋块桨敖湾、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成盒恍、无铬鞣剂怒、牛羊油脂等商品的进口关税狠肮郡。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济内宫弟、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样男查,这主要取决于该国政治韩稀壳、经济及产业政策等分方面因素聚。   出口关税的调整绵,多跟国内产业供需密切相关伐杉莱。其中书,钢坯等原材料关税的降低擂艘,传统燃油车制造成本相应也会降低哦,汽车售价降低险马,消费者购车会有更多选择双。高速电力机车牵引变流器耙、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低途,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低撵。   关税是进行宏观调控的重要杠杆了乖,是国家财政收入的重要来源穷,是保护国内产业的有效手段会。随着新能源车免摇号或成为常态坦修寸,新能源车不受尾号限行措施的限制俩,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持暇,加之2016年进出口关税即将再次调整拘,未来新能源车市场前景广阔匆甸割。同时草岔揭,关税调整后浑墟,钢坯等原材料关税的降低挺随诽,将会使传统燃油车制造成本相应降低咐堪,汽车售价降低社膘降,可以预见桂窗涩,汽车市场的竞争也会越来越激烈及提逼。 责编扭:杨杰" "   全国   8日姜,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》诬。规划提出翁,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记手甩、通行政策凄孔、排放标准涟、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策盲痉叛。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮川掣。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间搽,近日够惋彼,关于京津冀交通一体化又有了新的进展佳赏范。在京津冀协同发展顶层设计落地后睛衡,作为一大突破口冈嘘榔,交通领域的一体化规划也已获批尽。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》倍豹钡。   规划提出饶,重点建设京津冀区域城际铁路网翔,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设头,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通琴,统一京津冀地区机动车注册登记弗酿、通行政策慕恍毙、排放标准徘盆括、油品标准及监管等政策橇斡。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈湿。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”扛。未来,国家干线铁路微般、城际铁路休貌湍、市郊铁路辞韦、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络持。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍孪恕,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力赁激澜。   一是交通网络完善畅通金曹娄,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市碉,高速公路覆盖所有县城吧鼻,形成京津石中心城区与新城丸舵、卫星城之间的“1小时通勤圈”颁司,京津保唐“1小时交通圈”版醛贡,相邻城市间基本实现1.5小时通达星参慧。   二是枢纽功能优化提升妓,建成北京权、天津边、石家庄略裴咖、唐山患浑、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽确托,新建或改扩建综合客运枢纽手,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟颁哩。 三是运输服务一体便捷沟壤,推动不同运输方式之间客运联程联运排柔、主要城市之间实现交通“一卡通”跺茄。   《规划》提出芳,到2030年雹统,京津冀地区将形成“安全胖、便捷辅偶、高效软搪、绿色飘喝、经济”的一体化综合交通运输体系希会。统一京津冀地区机动车注册登记撵吵、通行政策衰、排放标准起扮鹅、油品标准及监管递凳、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策煽。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示簇:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基创啊,着眼于打造区域城镇发展主轴牌,适应和引导产业及城镇空间布局调整犀纶,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变铺畅设。”   “四纵”即沿海通道棉练、京沪通道级红能、京九通道虑顾铝、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道旧台氏、京秦—京张通道盯按、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道烈食,有效连通环绕北京的承德坤镶、廊坊究、固安复、涿州奢凌慌、张家口哀领、崇礼附肃、丰宁等节点城市梯镀,缓解北京过境交通压力似桥寺。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统谢,据了解菩酸,随着规划的项目陆续落地贩,其拉动的投资至少以千亿计莫。据业内专家测算贪,交通一体化6年预计投资1.5万亿元添停查。 责编挨:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车谰桔挎,你会想到什么躬?黄牛党肆虐蜂,交易不透明地颂彪,存在大量事故车忿顿赖,二手车检验缺乏第三方权威机构蔫,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻哦颠。 ?   对于北京的张女士而言题词但,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影喀吴。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车懈,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转喝,期望能够尽早出手旧车狼皑。但当她到了二手车交易市尘鄯谀铩,却发现并不像想象的简单糠救憋。而还进到二手车交易大厅敲税垂,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路郴啸,他们随意打开机器盖橙释,看了看发动机屑,就信誓旦旦地对张女士说鸽湿缴,“您的车肯定零部件换过棠齿闷,要到交易大厅肯定买不了多少钱鼻幸享。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来瓷程,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头路寂僧。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露潮靛铰,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”揩,他们或三五成群诲促查,或单打独斗刮鲸,但基本的套路都是一样的傻现,就是高价将车主带到一个店嘘边秘,然后店主出面砍价然,连吓带喊烷,将价格杀得很低摊。   “如果没有一个基本懂行的人跟着刺,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏吠嚎。”张女士的朋友劝其要三思而后定娇叔,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外堡舵奠,在市场选购到一辆质量可靠啤碌架、心仪的二手车同样是面临着一定的风险架竣蠢。近日莆洗,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商牵,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者丧,现在市场上存在了一定程度的事故车冒谁添,“二手车的里程表都可以调昂红,经销商也会将旧车进行“做新”蔷刹讲,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来拨焕。在出售的时候靶码,中间商一般会进行隐瞒聪,非专业人士很难看出来娩欣。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭倒辩桅,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展练坎。但按照国际惯例杭擎笨,随着保有量的持续攀升巫粮,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极氖,在美国市撑拧,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量娟绊。但令人深思的是搁缉,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”垃,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势继。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”凶僧,众所周知滥俄,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局衡当附、国家标准委发布淑扮。但它实施8个月来涣竞,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”暮嚏。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”配,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到挽换,而且基于“有所为有所不为”的基本原则撕涸,需要有既有别于政府监管机构哼贬、又有别于市场主体经销商的角色出现宠亮闯,在监管机构期、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用荤馅息,从而对于二手车乱象做到多管齐下侍,标本兼治嫁刀。   另外一方面检宠,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模困捣卧,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势疟崎婚,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观陈,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险昧搓吾。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示米,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆肮互,相比上年同期增长3.36%仓,累计交易额4421.22亿元刮霸。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测肛,虽然今年突破千万辆的难度增加涩让仙,但明年的二手车市场将是峰值年烂瀑,并正式突破千万辆沪。“五六年前扰哼末,为应对金融危 机财镁,政府出台了3个汽车行业政策镜式耽,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税拦己搐,汽车销量大涨阂囊,随着这一批车的置换周期临近缓梁,明年将会是置换期高峰还。另外泉嘘瓜,按照十八届五中全会的相关政策壤揉,二手车将建立全国统一大市扯嘎耷臁,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理涣靡伎、调整横盎悸。”   在多重因素的集体发酵下鸿挖,业内第三方的行业组织也应运而生臂,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用哇沃薄,凝聚共识茂屉,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来侥蔫。   近日菱炉,有人尝试给出上述“答案”测履。   11月29日挖哨,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办焚,在这届论坛上钝,来自商务部暮极钉、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商煞八、电商般不封、金融及资本等各领域的代表共聚一堂尾惜呵,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战扒绘,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”舷鸿。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长泻吭,但是发展还是相对滞后孙盗,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象胖啦姐,也有管理体制上的原因和挂颊,目前二手车税收政策不配套搜笑,地方政府违背国际通行做法筋婆,实施的二手车限迁政策等邯敞酮,对二手车行业健康发展非常不利广。市场交易单一化溅姜辽,市场诚信力不足诫绅辣,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决赋偶宝,互联网等新技术的出现使外,也促使二手车经销商尽快适应习,加快转型升级的步伐丛。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长涎澎星、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存呛案。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”匿闺菇。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力息,这项工作需要大量的数据支撑墓卤,非常的难斜患,但是我觉得应该做面付,使我们的行业更加规范杜理,这也是必经之路痢校。” 辛宁语重心长地表示咎诽。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时高毕价,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想烽甩。   首先绕寡沏,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义疟。郭平提出竭稍嘉,二手车本身是一种流通商品毫胶罚,其合法性应依据《道路交通安全法》权崎、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记币弟碾,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现瘫伪,而不是限制二手车的流通线翱辅。   其次弊肮,需加快推动二手车诚信体系的建设妙,完善相关法律法规味,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开星海。与此同时岸垦,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中餐,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益伺。   最后我,郭平表示函,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系损诉坦,推出保证金“保障机制”吭,实现投诉车辆保证金先行赔付四,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧爽却。据郭平介绍乌赋蕊,在商会的鼓励下赫蹲惕,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中瓢冯。   郭平指出岔,一旦二手车市场所面临的限制吗、诚信规范体系的建立腹姐悄、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决素,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待把。而如何加快解决二手车行业面临的问题艇笨,推动行业良好健康的发展版型,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题凤狭。 版权作品瀑赤次,未经环球网Huanqiu.com书面授权副,严禁转载掳托,违者将被追究法律责任扭。 责编垫休:沈楠" "  近日顺哩,北京迎来了立冬以来的第二场雪抨坞,然而佬,在一些电动出租车司机的眼里俯秤,浪漫的雪景却变成了烦恼碱拧搔。   有不少电动出租车司机反映撇,冬天汽车的续航里程锐减很拟。记者在实地走访调查后发现肯赤洁,受区域规模限制末绒嗜,顺义地区的电动出租车司机普遍认为科,“续航里 程减少对日常出车影响不大”拨,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”开淀浅,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者收, “平时能跑150公里啤管,如果下雪天开空调管,起码要少跑50公里梧丁势。”   对此擒,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者狼炯串,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程驳仓诺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过爆,林程认为库舞逢,损耗问题是锂电池的特点仍婪,无可避免弟墩,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足海滩。“就像你有个手机碴,用手机的时候党卜涉,满脑子都得想请逞矮,去哪找充电器暗兼沏?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中涝岭,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者磐,北京市对出租车的运营范围有严格规定锰椭滑,各县区的出租车都只能在本地运 营陇,不允许到北京市内趴猫。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’垄捻歼,基本不跑长途犁堤,所以北汽的EV150也能‘凑合’开吭夸,我的电动出租车(EV150)开了两年多逆。 刚开始续航里程最高达到120多公里拳哪,开着空调都能达到100多公里噶鸿,而现在不开空调也就100多公里虑孰,还得悠着跑箩,不敢使劲踩油门驰动。”   另一方面藉,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然挡。据公开资料显示很铂,2014年12月31日努瞬,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称慰行:银建新能源)投放了500辆EV200魄蓄瞎。对此曹,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示涧,“虽然是新车汉忍完,官方 宣传的续航里程也达到200公里熬淑,但是北京实在太大啸,这点续航里程真不够用浪。“   “那天早上憾,我出门跑了2个小时以后瓶斤,在夏家胡同上来一个乘客要去机撑巴ぁ,我就不敢去了恐。这一去就得50多公里澈,如果我在机场没充上电舵括集,很可能就回不来了扛夸鬼。”范先生举了个实例撂肮沛。   而对于眼下的下雪天继哺辉,司机们更是“几家欢乐几家愁”瓦橇特。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天扫裸别,打车的人多彤墨氓,活儿也多”帘懂茎,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称蟹勒沙:银建)工作的出租车司机告诉记者理逻放。   但另一方面梆隙邵,对于电动出租车的续航里程来说立械狗,天气不好也是致命打击烦坪供。“在一般天气情况下雀办,我最高跑过160公里拘,不过通常跑150公里就差不多 了迁,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了袱水旗,需要赶紧找充电桩勺荤豌。而一到雨雪天就得开空调钵礁,能跑到100公里就不错了揽,至少少跑50公里呀台。”范先生道烷姥。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”筒堡,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道操,“本来续航里程就不远恃胳醇,平时都不敢跑得太快缉拌钉,现在冬天就更难熬了畏,一下雪就得开空调沮敝,不开空调乘客肯定不愿意榔,可是开了空调跑不了多久就没电了侵姥。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到小,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说吴嚷,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里靡块,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称本抛们:爱思开)生产的三元锂电池牛眉。   对此卯煞憨,林程在接受记者采访时表示颇,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的绢和识,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的屡,由于每个司机驾驶习惯不同溺,路况不同便,天气不同等情况忍扰,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字森返。“就像开汽油车谦淌外,官方也给出一个油耗数 字德,在实际生活中瞥们,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多瓦尺。”   而在使用过程中稍,电池损耗也是在所难免的蒙,“一般来说恍,使用几年之后蘑,电池最多会损耗80%炯,并不会无限期损耗下去佃袖禾。” 林程表示乌犯锣。   另一方面耐户,记者联系到北汽新能源的相关工作人员揣,其专业工程师告诉记者噶坟邯,由于新能源汽车通过电池提供动力轨噬物,冬季里的续航里程普遍会受到影响蹦厢安,下降范围一般在10%-20%申,相当于15公里-30公里左右冯擎孟。这不仅存在于我国新能源汽车行业铂,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在脯揉,是动力电池受环境影响的正常现象戏郊凰,消费者无需担心爱车本身的质量问题翅。   “当温度较高时擒可,电池活力较强蜡琳浓,电池的充放电性能较好守,反之当温度较低时挛,电池活性受到影响楔嫉,充放电性能将有所下降骡沉垦,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理洗。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时蹭磊阜,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会斧庇,否则相机就会自动关机无法拍摄陆磕,这取决于动力电池的供 电原理苦湿,冬季电动汽车续航下降是普遍现象伟稳焙,并不是质量原因午。”北汽新能源给予了如是回复俊变。   事实上煎胯晶,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍赶法,林程对记者表示储,“可以说盟健蠕,充电时间长梁,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点协默,虽然目前一直在研究提,但是不会有革命性的突破房,除非在原材料方面做出改变惹猜擂。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题检,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度虫收,配置跟不上挺,用户体验就是个大问题了牛习。” 责编角裴:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动拭屁,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型槐勤惩,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便房,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题强虱。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢家阂睦?有一种说法是炬逝婪,欧美国家的传统汽车产业非常发达炕卵讳,也许正因为如此涣逆,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的陡浑下。同时嘉惮艾,对于传统车企啡妮,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二哭膘:一是电动车对于传统车企来说啪,无非就是分割利益给电池供应商杏毒渭,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少涵,而混合动力仍是以内燃机为主乱酗火,所以传统企业避重就轻谈,更愿意推广混合车型;其二辅,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏降粒。   笔者倒是不大认同这种说法酿仇。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过间挝层,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车温帆硅,主要还是基于安全考虑习屠碌。除了安全界,量产电池技术突破也有限谢墓鼎,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面沙蓖踌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此返,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车衅,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲喂,至少比插电式混合动力车型要简单得多钵。比亚迪主打新能源车型碱督,有诸多技术储备缎,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术喀吃,从而选择纯电动技术犀。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者片。今年前10个月集募商,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市城椅嘶А,销量占比达36%裸,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大魔屏扁。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者逃篮镐,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车差沮悸,根据市场调研公,现阶段插电式混合动力汽车更有市场划俱。   相比纯电动汽车挞,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高横,而大多数中国品牌在能量管理航、动力系统解耦欺、发动机和自动变速箱等方面积累较少彪,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型瓦。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中泪邯木,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池熔眠赖。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上鄙毛,英飞凌崎锯哼、飞思卡尔市、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动抹烦蹋。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”躲。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢苔嫡容?笔者认为不外乎两点酞郊尖:一是外国品牌不敢冒安全风险模,中国品牌胆大敢上鲤咯,骗着补贴伦填施,抢占市场再说;二是地方保护主义使然梧闻阑,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”炊歧地,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业椽丧放。   但笔者认为凡坏舍,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续揭跨秃,因“补贴”而涨春噬娩,会因“补贴退出”而被困败歌。当然痢凄,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业史瞪,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地叙腐厢,但这只是后话了俗。 责编廉:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息绥鸥,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》镣狠吉,数据显示2015年第3季度呛曙,滴滴出行闺、Uber和神州专车分别以83.2%味、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名孤捎。   截至2015年10月31日得萌画,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市便冀那。   2015年10月14日抱五焚,滴滴出行表示捂瓮烩,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线阜籍,未来将推广到全国其他城市叭瞎,同时滴滴车站也将接入腾讯地图抚,对地理位置进行标注算合。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现飞晶寒,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接墒。在此之前凛骇,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)韭扫嗅。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点檬链,实现快速上下车冒栖,提升用户体验遂峡沥。易观智库分析认为鼎酬眷,实体车站的落地惩、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化巩锨。   经过了一年的发展与扩张匿堤,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量胸令,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台句。目前滴滴出行除了在互联网出租车料芍亢、专车领域继续深度挖掘以外策病,在拼车萍情嫌、代驾晦、大巴等领域亦开始发力博。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线钒盎糠,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合酶弗,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式设。(完) 责编悄卫纬:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪碴,美则美矣画肝妨,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰惹罢,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题按,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧袭刃,为您的冬季行车安全保驾护航红。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时仇侯骇,经常遇到的就是轮胎打滑现象狄队棠,有时越给油轮胎越是打滑的厉害挪驼,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油蒋农距,首先要做的是稳住油门缓给油堂,把油门控制好才能稳定的起步碌汹。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高伺宝悔,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步孪帽垢,降低轮上扭矩并,延迟打滑的发生篇献,因为在相同转速下炊,高挡位的扭矩输出比低挡位要谐痢,可以避免因为扭矩过大造成打滑裁承。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种卷,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起告,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位遍皆拭。如果是比较老的自动变速箱店,没有雪地模式存袭酵,那么就不要选择3囊、2坚、L这样强调扭矩输出的挡位岛纫,用D挡配合轻柔的油门来起步棚酸,自动挡车型如具有雪地模式雄诽,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步泡钵,雪地模式是通过程序的设定霞涎集,让变速箱以2挡起步骂帕沧。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地苏奔,然后再换成前进挡登镐仙,这样做有时也可以解决起步困难的问题檀徐毯,注意油门的控制丛,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现搜店,因为如果狠踩油门的话按视,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象饯播苔。   △ 如果带有四驱切换的室,可切换四驱车模式跺,起步过程相对更加平顺投沧,但也需要注意缓踩油门妹,前驱车泪撩,在使用上面说到的方法时胯窃垮,需要注意的是挡位的控制宫妓蔚,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动哭阂箔。   △ 但对于后驱车来说唉汲,因为它的动力来自后轮锣恒,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况蛾,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)科捕,并可以正常工作光吓。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难痰版庇,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里柏撤绿,找一些树枝甚至车上的脚垫霓歧喷、废旧的大衣等垫在轮胎下楞棱,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困暴。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到涪,与仪表显示一致嘿,小汽车底下有两条曲线囊褪,下方并标有OFF字样五,要确保显示屏无此标识显示兢,如仪表有显示惶,需长按此按键开启功能彤魏,直到仪表无此字样显示莫频胯。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用免缄苏,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)模砍扯,通过按一下可以启动虹萝。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)涩秽辈,通过按住不放3秒钟启动毖欺褐。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下佰,后轮的转数高于前轮转数10%呸体稼,然而在开启DTC后睹,后轮的转数会高于前轮20%雷日吩,也就是提高了后轮10%的转数省,带来的效果就是在干燥路面上饺察盎,直线加速提高10%芳倡鲍,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%川讨,因而失去附着力疆杜,产生打滑告面,也就是平常所说的漂移扒。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶膳殴伪。   △ 如果有条件要更换雪地胎啸,胎面有更多细小纹路可增强抓地力梨净,与普通轮胎相比藩臼,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力胎娇,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性晃拈。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低犬,车轮容易打滑帘馈冗,行车的危险性更大旧瘁钳,所以行车速度要更低赂顽迟,以确保安全恒葱。行进中车速要平稳惹,要防止车速过快陶,避免猛加速撇。需要加速或减速时哺螺此,油门应缓缓踏下或松开胳椽蚕,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑森奠。   △ 在冰雪路上行驶放嫉量,容易发生追尾事故损,所以要增大行车间距簧,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍想。雪天地面的阻力很形壕怠,只有干燥沥青路面的1/4瓜。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上聘彼澄。用脚制动时忿,应以点刹方式屋卑钒,即轻踩轻抬搁,不要一脚踩死梧。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑邢搞灌。   △ 雪融化后再次结冰阑,路面更滑陵返酸,汽车行驶时车轮打滑韦乃,制动时更容易侧滑蕉场狙,给汽车行驶和制动都带来困难嘿,为确保行驶安全火两储,车速更应控制在安全速度以内拖。   △ 在积雪较深的路面上行驶马惠,要跟着前车的车辙行驶忻豪,因为前车已把松软的雪压实唬凌辫,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑咆撅青。   △ 车辆行驶至路口降逝境,驾驶员要精神集中莫、安全礼让申睦难、适速行驶倘宋袜,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪芒,结冰码图,冰雪路无法避开时说,一定要提早减挡减速撇镀帅、缓慢通过钞,车速降下来后诚,应采取转大弯阿程寿、走缓弯的办法森,不可急转方向匪匿乘,更不可在弯道中制动或挂空挡列。   提示 椽拇:    驾驶机动车时要尽量远离电动车苫勾,自行车嫂素,行人陕,以防其滑倒发生事故痴米。   △ 尽量避免在冰雪路上超车柬人崩,一是因为冰雪路上不宜加速耙艰,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边涛,使路面变窄壤韩孔,这些都是超车的不利因素办剑喉。实在需要超车时啃港矫,一定要选择宽敞坊、平坦累漆桨、冰雪较少的路段恼,不得强行超车内虚,而且超过前车千万不要马上向回变线扣峦困,而要尽量给被超车留出安全距离士。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道畅,尤其是有些立交桥的匝道捍,既是弯道又是坡道九邵,会比其他路段更容易发生事故围蠕挎,在拐弯时需要提前减速滤,保持车速低速过弯泊献,尽量不要在弯道超车或变道垦蒋狠。   △ 下坡时应避免空挡滑行吝同,还要注意不要踩死刹车感,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速萄虹,如具有下坡缓降功能的汽车岔疽,可以开启此功能(标志为此图所标)食铣稀。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆碎撮缝,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤凶些滇,如果实在没有办法别涡酱,必须在有冰雪的坡道上停车衬,请大家拉紧手刹未,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子些社嘛,防止车辆滑下坡道磷捎捎。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车浆,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患河。   △ 如遇紧急情况先点后刹据绷构,利用发动机牵制力动作要循序渐进嗽,最好先轻点刹车膳竿敦,等车速下降后再逐步加大刹车力度社喘,手动变速箱可采用双联动的制动方式譬厦磷,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡惕,抬起离合器踏板拓靠栓,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效腑豌挝。   总结 肪:    看到这里槽,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解罐,并掌握了一定的雪天驾驶技巧丸,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意桅降,要比平时开车更细心茨伙,上路尽量慢速行驶悉烩,保持车距(至少是平时车距的3倍)路衅,并且注意观察路况白不零,提前作出判断筛,做到缓给油涣摩点、慢刹车平稳驾驶弘巷,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行康。 责编汉嫩:杨杰" "  ◎每经记者 着硎悖贺   在利好政策的不断刺激下努磐,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长烘。来自中国汽车工业协会的统计显示耐扣南,今年10月绷,新能源汽车销售34316辆懒级,同比增长5倍核,今年1~10月遍,新能源汽车销量171145辆驼瘫,同比增长2.9倍窝。   持续增长的新能源汽车彩敞蜜,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注替。   日前始,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》肌的砂。调查显示屑饭无,电动汽车充电桩的相关问题灰毯采,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍塘盾,在对于公共充电桩的建设意见中别,充电桩个数少上僚镁,找寻困难是受访者提及最多的问题哨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示努据沛,从北上广深的情况看伐棱,新能源汽车普及度较高时弘恳,但是北京顶棠栋、深圳的受访者认为豌,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为完,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求辛便陇。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为九蜜,调查结果显示痛,充电桩行业即将进入规模井喷期淳,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张谐坊齿。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆联,明年估计市场规模约为7万~8万辆墨革省,预计2017年喀膊,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆科。”王振飞预测称仇骡,“随着国产电动车技术的提升崩葛,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平腹楼。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期糕扒,各地的充电桩建设速度不断加快插瓷竭。截至今年9月疆鲁,全国公共充电桩建设超过4万个晦散,北京枷、上海乡、杭州等地陈篓,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够位。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》幂谅庐,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求侮鲁。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外烽裂,据充电网科技相关负责人介绍糠舌,从区域来看骨,我国现有公共充电设施建设不合理肌胖恐,利用率低等问题乐,也在这次调研中充分暴露出来屏轰。受访者认为挛篮让,住宅地屯缎、办公地趁架、商业区为充电桩的最急需地点瞬逆推。 责编极:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时梳,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄汕核、真不安全捌弧闯,这车里人肯定完蛋了疲亨,事实上怎样呢醒文猴?   今年6月份幂,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸舵的胚,导致马自达2粉身碎骨荤切华,车内两人当场死亡嘎蜕,而宝马车及车主并无大碍戳盒。这起车祸或许验证了不少人的说法特田溪。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸洛呕祟,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥贝揪邵,同样也是派力奥严重受损缮、车内两死一重伤愤霖其,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍缆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车低帝脯,只是品牌移位而已含态摆,结果却是相同的乱,为什么哎毛?笔者认为霖夕,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位煽拨唇,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身水,宝马车一样不会好过限寄。但重要的是冲书匠,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视供。   以南京那起车祸来看龚任盘,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外莎界欧,几乎没有其他保护措施滩失,吸能装置更是一个都没有现,这也意味着一旦发生事故赡,全部能量都会直接传进车厢镰,不会有任何的缓冲亨桔描。而多年前那起长安街车祸伞矗,被撞的派力奥既无防撞梁洽,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有河。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重棺敖。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中班,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰廉徊涎,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况驹,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开慧糙韶,对车内乘员进行了有效保护筋荡仍。   这起实验主要是证明疏辞,主动安全技术只能减少差、避免发生事故的可能性歇,在不得不面对汽车碰撞事故时似食,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符忿。而在这次高度对碰试验中碗囊,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)告仙访。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说岸绒。3H车身结构加强了车身可溃缩性梁拐连,能够迅速有效的分散未巍顽、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”兄尚删,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差送。   除了车身结构孪,如安全带喝弟掣、安全气囊凑磕、安全转向柱摆宠到、车轮防盗螺栓呐尺、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外角,这些方面的配置汽车装备越多什挨伐,汽车里面的人也就越安全烙工苗。   当然涎唐差,笔者同样认为汝闺始,汽车主动安全也是不可或缺的鹅猴,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情淖骸。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)四、ACC(主动巡航控制系统)叛矮、盲点显示系统龚、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障容弊。 责编督拣:杨杰" "  2015年11月12日茧撬投,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市刺末奈。作为雷克萨斯RX的第四代车型囱藕,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言溜湿,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化魏盯寝。在车身尺寸上冻罕,雷克萨斯全新一代RX的长导五、宽慑、高分别为4890mm/1895mm/1690mm奇叔,轴距为2790mm金搪,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外帛萎,其余各方面都有所提升洽。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案篡,共推出了8款车型禽练,而且有两驱和四驱的选择梁袒搽。   此次上市的新车暑灵,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间慧犬。那么今天我们就来一起分析一下父,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧夯讹杜。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型拳,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型峰拆。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况餐擒凭,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些罚汉。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 依饰控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看奸,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的蝗胎稻,无论是在安全和操控方面法,还是在灯光倦、玻璃和后视镜配置方面深,共有的配置项目非常多揪。例如像上坡辅助呕、自动驻车品、前/后驻车雷达仓箔察、倒车视频影像迫、LED远/近光灯娶壁、后视镜加热誊矾、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置馈,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力顾棚。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯艾。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像策劲龋。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统撇纫。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能都宽累。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后裸日,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧劝卷稠。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现矛,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多雷辈,4万元的差价所带来的是电动后备厢瓜贡刚、真皮座椅赎擎寡、电动座椅记忆工苯、前排座椅加热娄卢涂、前排座椅通风这五项功能性装备欠隋。   显然螺,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型检啸,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅挤素,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉碌皆差,电动后备厢还可以在您外出购物素蚂募、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气才,让您拥有更为舒适惬意的用车体验突朗。正因为如此哪甩,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”痊田。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅细侠奔。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆勾屁船。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能徘溶。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢扩甜。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析饲敖:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析椽,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧摄吾蓬。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些犊,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分滇,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目粉趟。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 疑耄控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外填敝吹,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高舷痊巨。例如像全景天窗呈坷、电动后备厢狈久、真皮座椅顶、电动座椅记忆官茬炯、前排座椅加热杉箍嚎、前排座椅通风某翠煤、外后视镜自动防眩目丝贩、后视镜记忆恕舱谷、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的旁烷。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗了努。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后惋,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧坞嗅牡。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现卡蹋,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了俱。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元问,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂佩、运动外观套件踩堆皋、换挡拨片郝、运动风格座椅在内的专属配置覆殴,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光困犬汰、转向辅助灯参、车内氛围灯刺沙、后排侧遮阳帘怕、并线辅助翘械、车道偏离预警系统识、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置田康缚。   而200t四驱车型里面的高配型号侮,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢蔚、HUD抬头数字显示渴稠、后排座椅电动调节鞍苗垮、后排座椅加热撬童徘、GPS导航系统似金、定位互动服务氖里、单碟DVD等七项功能配置般,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的凰泛。   不过有一点必须注意的那就是狡,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元蕊下脚,虽然其配置水平变得更加丰富偷潘,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的歼喷。因此仅从性价比的角度来说唐庇,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑朽。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘檀堆兄。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能恫。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示哩矗省。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析瓶孤:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型谐,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况臣。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些襄圣。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 曳瑁控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知小函凯,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整卯俗。例如像自适应远近光刹省、并线辅助虐鞠痪、车道偏离预警系统峰角、主动刹车/主动安全系统蹄级、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置亩归,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置荆,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统凌家,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内涪太。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助势惨。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光情。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后褪,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧废舜。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出抵典,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中怯垃、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元氏胸,但却缺少了全景天窗扒、后排座椅加热黔、转向辅助灯茄妇、车内氛围灯我啥丝、后排侧遮阳帘等五项功能配置叼牵谐。   而对于450h四驱车型中的高配型号别陵、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说呐细炬,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元奶坤,但在配置上却多出了感应后备厢漏釜、方向盘加热救鸽舞、HUD抬头数字显示泉微瓣、后排座椅电动调节饺据脖、GPS导航系统郝马、定位互动服务潮盟、后排液晶屏闺倍诵、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比仓撤,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑沉递秀。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗鸥。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热撂乾。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘墩蓄。   (四)车型推荐白侗笆:   车型萍墒:200t 两驱舒适版指导价念悲慰:45.80万元   推荐理由惭尖:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一涡班,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛瘁玖蔫,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力惊奈。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置胚杯,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型戌。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评涛: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV跨,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计秤,还是舒适且豪华的内饰擅乘然,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神奔埂。此外顿,由于全新一代车型加大了车身尺寸删麻,其车内空间表现势必也会更加出色匣。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机取伎,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用限关吮,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力挛芬胚。 上一页 1 2 3 下一页 责编榷:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会嫂。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主舱葡卤。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水莆锑毋。同时确保高速公路下雪不封路介。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色疮、黄色叮即、橙色敲、红色4个级别,分别对应小雪慌难休、中雪帮络拳、大雪和暴雪舅盘。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆广梳、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪签鼎。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路俱。 责编琉:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题韭村,平时就用电压器点个烟纪壕,或者给手机充充电遣帝蛙,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手侮擞,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的蠕笆馁,下面我们就一起来说说皇素。   总结倡: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置苗参,特别是点烟和充电功能渭管簧,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电烂散通,所以特别提示车主要注意避免超载使用逃茂领。另外定期才是触电疾谓,如果点烟器使用时不能卡主截揪然,可使用工具调整卡簧桃曙惺,向内侧调一下即可澳脐探。 责编腾:杨杰" "  《证券日报》记者获悉鲸彼趟,为促进新能源汽车发展膝,9月29日国务院常务会议提出检胺纬,各地不得对新能源汽车实行限行限购瞪荣,已实行的应当取消蠕。   为响应国务院号召痕型,10月25日谴獭尖,北京市小客车指标调控管理办公室宣布摹,北京新能源汽车指标将不进行摇号老,直接向所有通过资格审核的申请人配置棺,以进一步促进新能源汽车发展侣吗誊。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购兽金净、不限行”政策的城市蹲并钞。   “北京取消新能源汽车摇号的举措惭,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号仟,可直接获得新能源汽车牌照娩伯灌。这对消费者来说无疑是一个重大利好烁。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道抛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计弯,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升淮韭,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌摧拢。尤其在当下的新能源汽车推广上倒,我国自主品牌占比更是高达90%私,已经显示出了先天的发展优势沛陈。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用稿济枷。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示容,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求黑恋死,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话抬萍,那么消费者的购车需求一定会大大增加类搪,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升示扫匪。由此可见渐谭,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机肋。   李宇恒表示鹅攫慈,放开新能源汽车牌照的限购政策葡洛,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应劣湾且。当然坍,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能虚。 责编蹋:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加尼寡挛,困扰中国越来越多城市的停车难奈虎、停车乱擞沪、治理难的问题越演越烈念畦吕,成为城市管理顽疾涣涸曙。从现状看轮枯腾,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”啡脐劫。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多泄锯,不仅出门会遇到停车难题道贰,下班回家小区车位依然难觅监。”夯嗦“铮口市民张思思日前接受记者采访时说奸陛,在市区繁华路段时衬茫开车兜圈找车位昏,而自己居住的小区车位早已售罄使,自己夜间只能把车停在马路边上锹构。   事实上缎渺,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在秸。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到菩赦,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车票,不足5米宽的街道更加狭窄介氏隋,勉强容得下一辆小车通行廉习蓝。据附近居民介绍廊涪番,没到上下学时间去,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通纶咎,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪频呜翰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京夏耍、西安僻、郝壹粒口咯、兰州等地采访了解到芒伪透,“停车难”现象十分普遍墟匿典,由于车位紧张量黔,在城市道路及社区内踌归,占用盲道袖磨档、人行道莎、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈江邓。   业内人士表示驴袍汀,随着各地城市车辆爆发性增长痴,“停车难”问题已到非解决不可的程度吧乘探。有人测算疵遣,假定每辆车每年行驶2万公里裁乐,时速50公里劲馁,则全年的动态交通行驶状态只有400小时性滔,而静态停放状态达8000多小时膏轮夕,占95%以上隘饶方。   “停车场总量不足肉,使用效率不高路袒,是造成当前停车难的主要原因仑计。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说第。   根据有关部门公布的数据饶划残,截至2014年底姥讳痞,北京市共有机动车559.1万辆量,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳爱危、上海斥、广州瞄、南京等城市的停车位缺口均超过150万个创金。   此外锌四抽,不仅一二线城市车位的供需不平衡仿吻,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市镰鹅第。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示酒砰,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理擅亢靠、规划不合理形成的“软性短板”痘仟台,是“城市停车难”高发的主要原因五。此外努,由于一些地方的交管部门管理混乱嘘浇,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具极,加剧了“停车难”困局裙认咎。   记者采访了解到鼎刃奋,在过去几年中跋氓,在北京派、和婷Υ校口钉、兰州等不少城市陛理贪,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资搁岗、提高停车资源管理效能钮轨。然而拢,“城市停车难”的问题不仅没有缓解故籍,反而呈现加重趋势敬。   记者注意到盾氏,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车车夤巯濉,共增加5290个泊位贬列。然而卤禄从,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后温扰笨,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息阔,而5个“拟定建设”的公共停车诚鹚啄拧,受困于资金和协调问题懦蹈鹿,也几乎都没有建起来怜焙。   在一些专家看来外,单靠政府力量恐怕无法有效纾困休。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说风怪撮,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一半,也没有从投资虚、经营教桂律、管理和收费等方面系统制定合理政策疙舷表。此外丝按,停车场建设的审批单位多迁遁痴,审批程序依然繁琐材峭。   另一方面辨促川,在业内人士看来铰懦废,国内许多城市因投入产出不成比例建钞,是停车设施建设动力不足的重要原因菱坤尸。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来峨目,社会资本介入停车产业实,或为城市解决“停车难”打开一扇窗艰的。   10月27日牵癌,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合为彩,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量霜。   汇泊基金负责人告诉记者报乏巢,他们首期21亿人民币专项资金已到位私尽,将在北京的廓,上海寡搭申,成都搔杀率,天津迷侍痰,广州等一二线城市进行停车场投资布局惦苇乖。   据介绍搭,汇泊基金目前拥有14个停车趁隆,共计6000个停车位芍,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位防,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资陀篡、设计贫缄、规划揉、建造骆、改造部绿、管理一站式服务勉护,以期打造适合中国国情的停车产业篓。   然而竟郊,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问反。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说坏,投入成本大皆笔,回收效益低敞年,建设停车场没有积极性卸鸥,而停车场建设少嫁,停车就更难糠为惕。   徐道睦算了一笔账北,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆亢惰矢,每辆车按照300元/月的停车花费测算捕脐蓬,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元辫勺脆。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观疗伙,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出点卤,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车迸粕,加油判套、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元淳来莎。   不过有关专家提醒惟掸度,社会资本介入停车行业弯,值得鼓励麓绕碴。但如何做到既让投资方享有一定利润空间维队沙,维护各路资本投资热情殴,又能做到约束资本逐利本性漆串化,保持合理停车收费标准使勃,不至于让市民承受过高停车费用胃,政府部门需尽快研究拿出有效措施诽。 责编舌:杨杰" "   冬天汽车要小心保养眉拐,因为气温很低酷,汽车部分的零部件比较脆弱捻,要小心使用才能保护好自己的爱车娇曙。汽车在冬季经常会遇到启动困难老芯遁、水箱冻坏等问题亢,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养泵氢石。    汽车需要“三分修乃然猾,七分养”如,就是通过积极的检查和维护奢透玩,去发现和排除一些初期的末边、潜在的百巾宿,隐性的故障辽。    冬季机油怎样驯ぁ?   △ 气温骤降传到搓,一定要注意车的机油粘度是否符合标准巍缔豹。因为气温急剧下降后机油粘度会增加棺,冷启动时可能会受到很大影响萄墨,不好启动夸辈,发动机转动起来也很困难计挝磕。因此时俏毯,建议车主更换粘度较低的机油多,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油闪郸。    提示读迟税:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如设:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C皆。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30谦,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换岗。   △ 检查机油是否足够趁。冬天里汽车正常运转陡死,机油发挥着很大的作用趣冠,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内掣。再看看自己的爱车是否该换机油了鲁课?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油旱笛。   △ 长时间不更换机油蓝,机油性能衰减甩泄,在寒冷的季节趴,可使用较稀的机油穆懒垮,使机油能够更快的达到发动机关键部位纹,为发动机提供更快的润滑保护缕福。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期量,以达到更好的润滑保护五饰。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液凹杯。冬天户外气温很低椿推,车辆想正常运转徒接酮,防冻液要在MAX和MIN之间才行械围娃,少了要及时补充上揣伦,防冻液不能混用驾,因为各防冻液配方不一样吼牛,化学成分不一样墨挺,混用后会引起管道堵塞答舷,腐蚀水箱陡梗哦,防冻功能失效饭瞬颇,也可注意观察防冻液颜色丘邯北,同色系才可以互补吵戏。    防冻液看似小事际蔑慈,但对车的影响甚大宪,轻则堵塞管路藉斥妥,重则腐蚀损害缸体氯。所以慎选慎用防冻液缕胚,一是不要混用波哆男,二是不要用假冒伪劣产品抡塑廖。一般来说戚苍僻,防冻液应两年换一次通勾,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水虎授亨,那么车主就要到店里进行冰点测试了沧,如果不能达标碴措滦,就应该马上更换霸。   △ 一般来说哎,防冻液应两年换一次垄,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水惺涩记,那么车主就要到店里进行冰点测试了啃卞时,如果不能达标刷,就应该马上更换惫锭。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净维抛关。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取晒及搁。   △ 停置了一夏天的暖风系统揪探磷,往往会出现故障瀑溉朴,最好先试一下有没有热风刃、风机运转有无异响仑酣皆、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动涵,凝结堵塞了循环管路矩,或管路老化导致峨。   △ 水管渗漏后缚黎,车子就不能继续开了梨渴浪,必须修复水管杭犯华、加防冻液后才可以继续开椿努念。如果车子不高温的话典乘绿,就是水管的质量差或水管老化造成的羌旦抵。更换优质的水管就可以了揪。   提示 赎侣娄:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少险酶,经常检查水箱是否缺液誊老八,缺液说明某个地方漏液烽。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍侮辜,严重点的会有水滴羡,水管破裂的位置大多在管水连接口处倡惟,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了告兜。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查井岸。检查油位时捣堆经,一般应在冷车停车状态进行遍廉目,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置揣。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液沧,同时还应更换滤清器哥散蚂。换油时必须使用规定型号的转向助力油非版。具体换油里程挠氰、换油方法夏、用油规格依厂家维修手册规定进行茫。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年肠防,刹车油很容易由于使用时间长而变质宿量顶,所以要注意及时更换吃。   △ 观看刹车油壶的液面高低绊橡乐,只要不低于下限就好了客阿谢。 注意华妙: 在未检查刹车油液面高度时霉缓勒,不可添加刹车油醛,以免添加过量外,因刹车油较易燃烽糠,而使刹车油喷洒至高温引擎摊垮午,导致机件腐蚀甚至起火燃烧梦怒乱。如果刹车油中起了气泡亢卫,或油变脏了揣卢,就表示刹车油已经变质了桑荚孟,请尽快更换碘扫逃,以免刹车油沸点降低产生气泡效,造成刹车效果变差花群尼,非常容易发生危险欠降胁。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆拷褐斥,摩擦系数会降低缓腑狗,所以轮胎气压不可太高同,但是更不可过低龄蠢休。外部气温低甲搁,轮胎气压过低洁,软胎严重可加速老化褂翅。冬季要经常清理胎纹内夹杂物匈,尽量避免使用补过一次以上的轮胎贬,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎捆珐。轮胎内外磨损大不相同搔杀氮,为保证安全减少磨损莆,应定期给轮胎更换位置椭瀑颗。    如果有条件乾弓导,最好为爱车更换冬季轮胎匆话蹿,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力迁,还能将路面的水分排出去路嚷,提高车辆在雪地上行驶的性能缝蔡铜,冬季更换是很有必要的摩。另外豆,他提醒大家焕,雪后驾车一定要小心谨慎富,如果是新手爸,最好靠右侧行驶肪,如果在快车道上来回晃的话宦,很可能造成事故伍冷。   △ 冬季气温下降薯抄犁,胶套极易变硬损坏鞭巍叮,胶套损坏后车辆将出现跑偏画炽、打摆等一系列故障四,即使做四轮定位也无济于事认。如果仔细检查底盘洛,胶套损坏很容易发现纬燃。   总结 纹:    进入冬天以前要进行一个保养彤俏浩,主要目的除了进行必要的常规保养以外安,还要进行进入冬天的预防保养铃稀,我们在检查汽车一定要格外的细心了羌娶,因为冬季的温度还是非常低的路牡晚,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响讣换,汽车与人一样淮改费,在冬季很容易“生病”渭,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编蒂:杨杰" "  目前闪,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了都本抗,其中涵盖的车型也已经不少疵杆亨,像大众途观滴、现代伊兰特蝗拆、奥迪A6L等都有出现辛。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好栋,轩逸如何……所以呢鳖,接下来就应广大网友需求坛博,我就说一下东风日产常见车型的常见问题穿。 故障一   现象橡:起步后宦赦播,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响缕勘。直行不存在此问题每摩菊。下雨天炊,异响情况有所缓解颓蒂,行车不跑偏篓绰,也不存在轮胎偏磨现象颂。   涉及车型私:2011款骐达姬娘、2014款奇骏   解决措施荒南:该故障因转向十字轴间隙过大构蒂、松旷而造成叛,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况赖苯。建议去维修店进行简单维修涝,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次份,让内部润滑脂分布均匀刑静。 故障二   现象碧:车辆燃油指示灯突然亮起丸铆,过一会又重新恢复正常念。   涉及车型案:2012款轩逸街餐纽、2011款阳光   解决措施窜究:先对车身进行3次以上的晃动腥筋,看指示灯是否恢复正常笺。若仍旧长亮娃,则需要更换燃油液位传感器盎客渡。 故障三   现象推色虚:100公里/小时以上时赣,加速无力苗,而且排气管伴随“放炮”现象挎。   涉及车型限:2015款天籁敖杜稗、2011款骐达   解决措施峭:此现象多为氧传感器老化所致腿署面,换新即可哎幌。 故障四   现象梆抨酚:车辆电路恃娇、油路正常天轮镣,但无法正常启动和寿。   涉及车型妈:2010款骊威胆瓤栓、2012款轩逸   解决措施景番疵:车辆曲轴位置传感器出现故障吕,需要更换夹撇沤。 责编窟桅山:杨杰" "   日前把笺,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆啪,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车矫晴,它从今年3月至今占用应急车道23次獭,还有6次压实线和1次违停隋猴。对此突,深圳交警作出扣138分竣靶景、匪ぃ款6.9万元的行政处罚决定环,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单适。记者14日了解到腐洽疼,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示限返嗡,赞成交警对占道现象重罚垂吴昆。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆疚,这名员工为何享有如此待遇酚懦醛?    此事似乎告一段落病澄,不过绿会咖,目前坊间还有两种声音比较响亮柒闷,一是认为除了仿椋款还有其他措施菠,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制胃湾锭,或许就没有后来的二十多次疥。    针对第二点涩,根据媒体披露的细节可知瓷,深圳交警并非没有通知该司机将,而是没有通知到暇。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号汗亩骑,于是6月19日在深圳商报上刊登公告稠,敦促违法行为人尽快处理首,但无回应泡娘。类似情况在其他地方也频繁出现簧蔼,即车辆注册登记时手蛾萌,要么不留联系方式恐,要么所留固定电话和移动电话号码不真实刃,导致交警在需要时无法及时联系券。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示岛岁竿,根据深圳特区的地方法规裴篡毕,车辆所有人活、管理人有以下“义务”刊涵算:一是在办理机动车注册登记笨、转移登记等业务时檀敖,提供真实准确的通讯方式赌厘筒、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码碎,号码变更的宿汇,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况柿,并于违法发生之日起45日内接受处理贬屏忍。名为“义务”杏,但往往虚置画。    深圳天价罚单事件耸,还提醒各地购净耸,除了健全法规境匆,要求车辆所有人聚奋、管理人在办理机动车注册登记荒、转移登记等业务时裸藩,严格落实相关规定策,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人缴频、管理人造假亥陷四。    该事件还有令人费解之处俗,如涉事的奔驰车型号为G550铅,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车门,也是最豪华的越野车套考。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒畔棚,整车售价在170万元至370万元人民币之间虎。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有碾炭,而是属于她所在的公司炬门,一家国资控股企业箔矩。    如果是私企拘栓,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非项干,但身为国资控股企业钡,有必要购买如此奢侈的车辆吗江控厩?无论在深圳还是在珠海吃瀑疯,交通都相对发达呢,需要购置全地形越野车吗幻廊?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆匙郝,这名员工为何享有如此待遇京恕咎?诸如此类疑问售,纪检部门是不是可以介入调查碉钵献?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件防缴粉,其调查进展须有下文挟偶。如果止于就事论事泄课,任其逐渐平息光霸视,无疑令人非常失望纹苹。(王石川) 责编捌冯:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线访羌脸,在顺亨达站点只要稍微改头换面港哄铆,就能蒙混过关”沥酿酮。9月份以来楞,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报冷。为此悄翠,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访剿淀酷。暗访中档,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测醒亢、外观查验不严格锭、查验流于形式等问题莱里。   9月24日上午舶存,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测赴,当天下午4时31分左右绣十,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测图画。检测站查验员不加以制止并允许上线检测监。该车故意伪造了前脸雾灯侗漓篡,是明显的弄虚作假行为伺郸佩。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测号,两辆车反光标识明显不同棋谎浮。南宁市交警支队供图谅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日填,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线奋,分别是上午10时51分和下午4时43分牢,从车尾照片比对来看粟,两次上线的车辆的放大车号字体颜色炉塑殿、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾癌,下午是红色结尾)嗜算围、后围板上部残留的反光标识明显不同诲朵苇,明显是两辆不同的车小速窗。   10月13日施城软,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书华曙,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务懈创蔑,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务菩全。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒碧,迅速开展检查整改工作溯沧冈,杜绝此类问题的发生赣,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访么观、检查中发现的距,将按照有关规定严格处理芍身。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的蔽。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定渤,10月14日至27日钉涕,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日醚逼,南宁市交警部门接到举报干虐,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为杉淌荡,暗访后发现情况属实臂。目前掣兼咯,南宁市车管所已下发通知赏上,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来锻啤螺,南宁市车管所根据市民举报量兴,对多家检测站点进行了暗访调查溉兑煞,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站懂焚趣,存在严重的违规现象荆慷。   9月24日下午4时31分耍馁,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时谐,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的强,查验员明知这一情况却不加以制止谰,并允许车辆继续上线检测橙攫捕。发现这一情况后铆猎,暗访人员并没有当场惊动对方愤痪,而是等待着站点的检测报告情况奸驼寝。   随后谦里魏,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告惜。同时睫绣,交警部门调查发现滴,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测库。当天下午闹嘶,该车又来到顺亨达检测站客媚词,为了通过检测被嫁,伪造了前雾灯蔷诡,是明显的弄虚作假行为笑伙。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况硷耙,9月25日拖犀羚,暗访人员继续对该检测站进行调查妙甲。除了前一天发现的问题外盯,该检测站还利用车型相同备刺、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测谓秤。   当天杆感桥,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线狙危蹭,时间分别是上午10时51分和下午4时43分舜袄监。   暗访人员通过车尾照片比对发现推,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一方。此外灰裂窘,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同苛,明显是两辆不同的车镁党念。   经调查发现逗嘎,当天上午祟取未,该车因一轴制动不合格没有通过检测门,司机找来另一辆相同型号的车惺崔,并在车牌上做了手脚来顶替检测灵句,检测人员视而不见齿庐,最后被暗访人员识破罐喇祭。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍镰斤,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象炮查瑞,上线检测时需要恢复原样哩挪,这就要进行拆装捕,不少车主图省事辩耸,有的花个三四百元钱叮,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关杠乌抚,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假钩苟裙。这些行为都是交警部门严厉打击的克徽矾,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审持史菱,也将不予通过剧,需退回去重新检测醇兰。   记者了解到帕吗盆,针对暗访调查的结果湾侩港,10月13日是嫂僳,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书举美,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务诵戒桐。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒甜,迅速开展检查整改工作冻懂,杜绝此类问题的发生夸滇救。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的氛戮,认定为出具虚假检验结果超湍瘟,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下肪叮款潘虐,并依法撤销检验资格接。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结豁景妮,出具虚假检验合格报告的扒竭,要从重处罚颁谴险,并依法撤销检验资格闪。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢便恼谴、报废侩较秀、拼装皮、套牌等车辆予以通过检验年饭。 责编锰菏:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户密,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料识,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平牧翻低,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来娶骇文,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道痕霞姥,如若不懂还要装懂枢搞桨,毁车就是分分钟的事了锻卜。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历项丝按。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词拔,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车面,不仅装饰讲究猎吮秀,而且是封闭式的杆袍仑,可防风杏阀、雨和灰尘丸,并提高了安全度诗沸垛。18世纪传到美国后习磷肯,也只有纽约取、费城等少数大城市中的富人才有资格享用苹。1908年美国汽车大王福特推出T型车时拟疵,车由原来的敞开式变为封闭式办肛,其舒适性锻犊、安全性都有很大提高腐疯纪,在当时是个了不起的进步疵未脓。福特在推销时很想突出他的伟大改进奴潦毫,于是就灵机一动勺篇,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”备庇迁,让购车人有一种心理上的满足蒲焦。    再说中文名的来历捆。其实我国古代早有“轿车”一词矛拦抱,是指用骡马拉的轿子潞媒算。当西方汽车大量进入中国时锰,正是封闭式方形汽车在西方流行之时沪横湍。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀动秒。于是萄吴贰,人们就将当时的汽车称为“轿车”醇弟溯。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的腺狙祈?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道弯酞,但是为什么是蓝色的却很少人了解话谅宽。水不都应该是透明的吗稼头?这里就要告诉大家葱头角,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义休,只是想通过颜色来告诉车主略县斤:这是一种有毒液体纺割,要小心使用伪。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开蜗倪,避免添加错误类搓含。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒饶寥传,德国引以为傲的高速公路的创始者芍,在上任后半年多的时间里擞现兰,希特勒就跑遍德国各地粉,用口号号召德国人民难午,让失业工人参加他的高速公路建设阿尽桶,并成立了“帝国道路公司”歧。到了1933年9月23日剐滤,希特勒的高速公路计划终于开始实施了操火。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准赴:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯薪污,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑吝屉宋,不仅要求路面坡度要械贰,而且转弯半径要尽量大桅叫。他任命的高速公路项目负责人托德博士浩缓补,甚至将紧急停车带茬劝、高架桥湿、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施把忍访,都列在了他的设计之内叼。这不能不使我们感到由衷的佩服卧鸡。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用编凑,他在对高速公路的追求中瘸坝冗,更多想到的是战争锈捌娶,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西鼎,而且还要求一些路段可以起降飞机叛燃。34米的宽度博蓄虫,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降庇芍,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求咀惺希。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多聪夺,真正用到过的少愧季海,但是在日常行驶中皇腔,对安全气囊可不能忽视蝗,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开孪狼,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出伪。很多车主都知道安全气囊的作用么,却不知道它的设计使用寿命俯霖,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊酱扫。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的焦角。但是由于设计标准的缺失搭馈,安全气囊的实际寿命并没有那么长坏帮。虽然没有明确的保质期撅,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆臂聊及,质量也难以保证推既茄,车辆每行驶1万到2万公里后协凉,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件噶。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高男,原理很简单盼浑,那就是增加两者的辨识度氢。试想如果两者高度一样梨祥,驾驶者就容易错把油门当刹车踩滇扯,比较危险蜡。另外为什么是刹车比油门高刺,而不是油门比刹车高呢唉?因为比起油门当刹车踩竞凭庆,错把刹车当油门踩会更加危险登。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适柔策,来提醒他们防止误踩油门梁舒。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的苯窖,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴刻,方向机转轴更靠近驾驶员断,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间记髓,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触骇啡钒,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便备恨,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘寇黔。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况热。而对于汽车操控要求较高的跑车撵潍,方向盘还会设计成类椭圆形箩,并大幅减少转弯所需旋转角度词,汽车驾驶操控起来更加方便括钞般,驾驶员视野也更开阔伙羚杀。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻梁然。没错介汰,兰博基尼在进入汽车领域之前东财,是拖拉机生产领域的佼佼者槽乓,被称为“拖拉机大王”谐,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机仑燎。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人炒骂剔,同时它也是一个超级法拉利粉丝蠢。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车款,但当时法拉利汽车变速箱存在问题需摆,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝睫桓,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法譬辅,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气境渡。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利庭采,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司喝仕漆,与法拉利竞争话挤骨。终于哭赤染,一个“恶魔”诞生了疮刮,一个走特立独行路线的“恶魔”篇悍,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血茸。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临铅烘邪,无论是南方还是北方害惟,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余喷廉补,更为人们的汽车生活带来了不便亭。如果恰逢雷雨氯,你的爱车又没有油了枢霞,那么你只能祈求雷雨快点过去吧项冉般。    在雷雨天气状态下加油甭佛,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱宽,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧位匹蛊,从而引发火灾潍钝惧、爆炸等安全隐患胶短荒。而在加油站中帕,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多陇炽穷,如果还继续进行加油操作悼,燃油蒸汽容易被雷击中疟奋,导致车辆和油罐将发生爆炸脓逆。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年忙倒,法拉利于80年代末生产了F40跑车迸茫,宣传说限量销售300台氨蝎酥,并且设置了一大堆购买门槛沫驾。结果某次美国F40车主聚会藤,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40兴堂橇,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台瞎,我这里都200多了颊督,日本人老实的帮他们统计了下套藤,结果当时已经交付超过800台份捍,然后美国人就让法拉利吃了官司温。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年渐,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车翘,但令他苦恼的是夸,他不能试车洞傅。原来是政府有关部门不许他试车下,因为他们认为谋考武:如果试车成功夯熬娟,将会出很多的汽车酸技,那就要用掉很多汽油镰,还会破坏公路沽许。眼看本茨的理想就要成为泡影瞎。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人响,1888年她全然不顾当地政府的阻挠孩翟哦,在卡尔·本茨毫不知情的情况下腹挡,在没有进过任何驾驶培训的前提下饰,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车锤纤,顺利驶过了长达190KM的路程舱缔。她成为界上第一位汽车司机醒。 责编茧帛:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉谐桅城,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿程乌,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会竣。据了解绘苔,指南除了对传统的零部件生产与供应互剧、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外迸驼,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释什磕杰。   实际上佳寝,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点玻糙霸,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地坚肥弄,一年来祟,中国汽车行业中的整车企业娇惟汝、经销商览投、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单贝。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化闲牡、制度化校娘井,经国务院反垄断委员会授权式,发改委开始牵头起草上述指南文件响搜。   据悉诚,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后瀑,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会室晦摹。发改委价监局处长徐新宇介绍说急,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二吞,内容涉及纵向价格限制与非价格限制搬、售后配件供应与流通拟芒微、售后维修技术信息的可获得性彩负场、售后服务与保修条款等湍孩,目前发改委价监局已收到答复80余份捍茫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是煞,记者从指南起草工作组了解到两泥,汽车经销与售后电商谩耸慰、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点沪,但也是目前各方争议较多的区域师绰缆,从多个角度引发热议幢。   在10月9日工作会上盗,通用汽车有关负责人表示评啊,为了即将到来的“双11”烯,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动窍骑,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格汗邦衰,客户拍下汽车后骋,具体就要根据其在哪个地区票,再由当地4S店负责按照活动价格交车墓,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定剁,所以现在他们还有点犹豫坎梳。   过去曾有专家指出完届窃,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易蚂劝刹,仅能起到收取定金的作用诧堪沏,而根据我国法律规定帝撕,厂家目前也没有直接零销汽车的权利呜颧碗,具体销售过程还是要在经销商处完成楷,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格榷另污,从而实现垄断陕。   但企业方面却有不同意见煞具,上海大众有关负责人此次就建议鸿帮白,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免匈飘筏。他认为扳镣,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格极彭偏,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议景纫,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让某,协助整车厂完成销售过程晚汇。所以悼崇姆,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预翅拾,不应当被认定为价格垄断行为味惧心。   对此浦,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为头茧共,汽车电商低价销售的问题确实存在墟床,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为动凄饶,无论电商是一种怎样的新模式宽,但在市场上应该一律平等愤惟,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境伐呛。   此外降,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑甩诵,无视成本娜低,用超低价卖车的现象委,国家发改委价监局副处长吴东美回应称坞庇耻,这需要区分垂直媒体的定价动机猩,对于没有正当理由低于自身成本销售产品遍,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形棠,可以向相关政府部门反映沉,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件秆,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理鄙违。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免拦,指南起草工作组成员到、中国社科院副研究员苏华告诉记者钠,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析等厢,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验深尘琼,在区分真实代理和经销商销售之外曙,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商枯。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如拖隶:4S店仅完成交车罕翘处、收款描、开票等交易环节)换常妨,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价客爽,或有可能被豁免粟宪视。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化滴看伎,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任半娃。 责编冕:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声吐。在国内沃封,整车市场价格相对透明剃,而以零部件采购娘、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断鳞侗沸、维修价格高昂等问题饱受诟病霞额。   9月28日娘,交通运输部联合环保部多、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称鲍奖:《办法》)规定臼:自2016年1月1日起枷榔,汽车生产者应在规定期限内窘烁,公开部分汽车车型的维修技术信息领士,以便于案件审理劳、保险理赔翅炭,以及汽车的维修己沙栖、经营饱仆梁。   对此澜竭,有业内人士表示啼,寒冬已至糠合鸵,4S店垄断体系将破鳖拔。然而晃法窝,《证券日报》记者在采访过程中发现蓝,大多数经销商对此事不以为然都厩,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了场羡侨。”一位芜湖市的经销商如是说熊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面即蛙,由于涉及利益博弈崎极,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑贩蹲,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言灌点,主机厂可以有很多方法规避唐,可操作的范围很大暇淌。   与此同时蘑汾墒,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示翱,即使汽车维修技术信息公开了具,也不会影响4S店的生意喝埃。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上穷,稍微换点东西就得上万元鲍鳖雷。”作为宝马523LI的车主摆匡请、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者痊佩免,由于养宝马的费用相对昂贵缔粪,自己平时出门都以宝来代步很雇粹。   事实上柿钡沦,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中榔贾华,售后维修费用高昂并不稀奇蜂藐接,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动互,其中不乏有4S店存在过度维修硕称错、捆绑销售的情况差,由于大多数车主并不懂维修恼,就会觉得被‘坑’了夕。”崔东树表示创绷芍,从根本上来说祥协,维修费用居高不下呢,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高涵。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示冈本浑,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%兴,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%畔察。而根据国外零整比的调查情况馅涛避,正常水平维持在300%左右茶。   就一般零部件而言凹蘑木,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍让幕抚,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露污粗掸,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的毁极,而是通过主机厂购得瞥,不过膝荚粟,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍吮苛附,然后4S店再翻倍卖出去始,其中的暴利可想而知”去捣犯。   在这样的大背景下莱,交通运输部联合环保部半裴蔚、商务部等八部委联合发布了上述《办法》忱蜜改,着重强调“汽车生产者应在规定期限内紊户,向所有维修经营者及消费者搬铺阶,公开要求的汽车车型的维修技术信息粕回敛,不得通过设置技术壁垒雹烧,封锁或者垄断汽车维修市撤蛊菽臁,排除遣幕吐、限制竞争”套。   实际上棱,除日本外时,美国葛糠、欧洲栖、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象超哦。   “在韩国是没有4S店的创携,汽车的销售和维修是分开的畅攀,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司典,同质配件的编码也是公开的薯即估。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示霓,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式苯,如Auto Zone赔碳糠、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌椭坤,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反兰,汽车售后服务系统很封闭纤峡,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位遍天裤,主要是由于日本的市场规模小苫、品牌单一土刺凌,以及政府车检制度严格段寐,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线艰爱础,抵制垄断累论,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式母,是以小而多的维修点为主漏乐淖。”   《办法》发布的同时舰勘讳,就有业内有声音表示撵辈捞,4S店垄断体系将破乱逼懈,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台钝。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示邻瞎,“4S店的核心是卖车和维修廊,如果在维修领域垄断地位不保色,等于失去了一条大腿捆管蝎,被淘汰也是迟早的事矢。”不过风,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”蛔房。   经销商廖逼、维修厂“各怀鬼胎”   然而沟携,对于冲击市场的说法炭诵舞,大多数经销商并不认同辈,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示寇,“这是市场化趋势晾率,如果始终扛着垄断的大旗夯,不考虑消费者的需求抄,总有一天会干不下去的”弊竞淳。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示顿害泛,私人修理厂早就分割了市场份额暖,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击抖粉奥,“在维修圈里芦,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了惠兼俱,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明叹恐。另一方面淮,即使信息公开了惶阀,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握沪拓,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的胶县。”   这种说法也得到了李某的认同誓吴,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索蚀赂、4S店分享以及培训机构资料笺波构。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店猫了,但是李某依然显得底气不足隙势,“毫无疑问的是币授,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息灰泻微,但是我们也不擅做幻想驶辖峦,我认为这件事会很难顺利推进革囱,主机厂可以有很多方法规避散蓝,例如炮绊:无论是维修技术还是配件懂痘,可以以专利为由拖延时间渐,等到了专利期限满了描,不好意思闺罚,技术升级了;此外弯松迁,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的歌,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本讹,我们也搞不清楚慰攻努,这其中可操作的范围太大了嗅。”   不过憨炯极,值得注意的是房,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息说赂,分别为嫩珐侵:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册煎称春,含电路接线图煽、电子控制系统故障代表码联、排放控制系统信息迫惫、车身尺寸图颇弄题、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录衬,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称屎岁、商标和编号币,零部件变更剩楷刃、升级菲、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软锤、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断集、检测殿涡醋、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等淑仙。   对此豹誓揩,李某仍坚持谨慎乐观的态度祈暮,“举例来说爬藏柑,同样一款滤清器谐不股,都是曼牌生产的加悲,在宝马葛艾固、奔驰晾儡叉、大众的OE代码是不同的汐,那么维修厂有可能同时进了3次货狈,实际上都是同一种产品灭,但修理厂并不知道喉绢蹭。事实是妮啪,车厂确实公开了相关资料使充,但是对维修厂来说却没有意义蟹。”   “即使汽车维修技术信息公开吴牟红,也不会影响到4S店的生存衔哗程,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂疙耿,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件轿,所以维修厂的特点是‘大’辑,而4S店的特点是‘专’冻,也就是说溜,常见的问题可以在维修厂解决骆考,但是专业问题可能还得靠4S店桥纶深,就像是去医院看材岛弧,感冒发烧等小症状就看全科汾,但是脑中风就必须看专科爽妒痘。”崔东树如是说保。 责编钙趣苯:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游誓,在加油时出现了尴尬的一幕告,就是半天没打开油箱盖簿,最后加油员帮助下打开的陋茫穗,估计和我有相同经历的人不在少数酞那人。那么今天犀妻,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式单八灯,以免以后出现尴尬事件恢草街。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头复妊殴,可以提示加油口位于车辆的哪一侧晚赡焦,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况卷花。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老筏,司机加油时需要下车开锁靖褐目,使用起来相对复杂虱,所以现在很少有家用车使用了茬动。过去这种方式一般都出现在老夏利吃、松花江小面等车型上酪,但也有些比如牧马人七挪、GL8钨沧锌、桑塔纳等车型继续使用敞渭。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的乌肮间,与传统钥匙开启相比要更加方便粪。不过这种设计也存在一个弊端想蠢,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况激敦,至少我是遇到过靠履,请广大网友注意这点夏揉。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种薪,车主不用任何操作鹤崩,把车推鞘怖樱好后加油员直接就能加油快。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起匪坛,当车辆处于锁定状态下是无法打开的膝,解锁后才可正承茫开启螺瘟。   当我们每次接触不熟悉的车型之前肩辞,就应该提前了解这方面的常识泌,不要在关键时刻才想起来谋馅线,不然的话疼吻撮,借辆好车带着刚认识的女孩兜风玻瑰类,万一遇到加油扑宫齿,人家一看根本就不是你的车盛,还是避免不了尴尬的局面魂巢理。 责编复:杨杰" "   全国 近期勃女,北京市规划委主任黄艳透露纺蓝,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”嘲垢。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会庙额,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策团炊,国家发改委副主任连维良表示哨替,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索踢班,但应充分论证和征求公众意见莆夹。   今年5月妮线,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称染檬,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台淘溉,按照“有位购车粗孩却、停车入位烁肉温、停车付费凳胃酿、违停受罚”的思路对相关问题予以明确墨蹋芹。近期誊琳甸,北京市规划委主任黄艳也透露魔,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”受使。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上泥痞径,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题芒焕愁,连维良认为禽,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题备欢苯,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索补督事。“要买车就应当有停车位憨腥贫,停车位是汽车消费的前提膛岁骗,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容膘午到。所以耽,无论作为政府还是个人锭博办,在购车时都应当考虑停车条件岗泊馈。作为政府乏锭髓,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人轻盯,也应当承担一定的成本弄钢翻。”   连维良表示分,要推出这样政策必须要经过充分的论证览。连维良同时也认为乃秤崔,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设告碘,最大限度地满足消费者的需要筛。   相关新闻   个人可通过互联网出租筒、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知伤。其中规定叛,为缓解停车设施不足的矛盾磺,可适当设置临时路内停车位晌,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容巴,路内停车属政府定价灰。而小区的停车位矫匹禄,则由业主大会或业委会负责组织管理暑皮。   此外天瓷算,这份通知表示鼓励并引导政府机关洗、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放峡攫,盘活存量停车资源付罗蔼。推行错时停车裂隶旗,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位俗亨歇。允许个人利用互联网信息技术惶挠姜,将个人所有停车设施错时亮、短时出租斯海、出借末,并取得相应收益蛔拖蜗。 责编橇:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃透夕,然而在交易背后解,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着蔼氓。按照相关规定藉屁,指标只能由指标所有者本人使用奢狭,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象赂,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现发廖,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险锭陷侥。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现栋七亭,法院查封一些被执行人名下的汽车后冷,却有案外人向法院提出异议眯,主张车辆并非被执行人所有敬秆裳。   经过调查法官发现旗,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者侮畦。据了解抠嘶,指标交易过程中卖标者露、买标者蕾、中间人往往会签订一份协议呛截,对指标交易进行约定藕较胸,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”屯、“背车”礁。因指标稀缺玖焙豁,“背车”价格也是水涨船高粱编屉,从过去出借一下身份证做个登记的几十元渐弦不,已上涨到了目前的4万元至6万元不等棵恕匙。一些二手车商米,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意炕,收集卖标者信息衰伺鳞,介绍给买标者糠拖悔,从中牟利即响。这样一来撮薄,卖标者禄景、部分二手车商和汽车4S店工作人员僻牌、买标者同新窟,从卖方到中介再到买方哎拈,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链锯偿。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议稍祷,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需骡酗,但事实并非如此缺。”海淀法院法官杨海超解释道落爆火,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售遂适钝,不得反悔等内容文,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现估阿般。   杨海超表示布感,目前卖标者从世、买标者笛、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现渴沧,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一疵横不。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看寄划,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦敖看。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策列廷,卖标者应该受到处罚保屉氯。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求皇,但是从法律风险防范吴、避免法律纠纷锭迫、维护摇号公平的角度来说倘虐,这样的交易并不可取娜。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示卢门,首先身份证是个人身份的证明钵,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度耻柯。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)鸽,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)称伍,那卖标者极有可能遭受损失焦,甚至可能承担一定法律责任枷。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用蓝滥,卖标者无法对汽车进行有效的控制型。卖标者可能在车祸赔偿科、车辆保险澈、违法方暇校款弦权森、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险锻蕉难。   法院查封   其次汐门汲,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用亩。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车韧,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有外矩。正因如此故,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车涸,即便买标者就此提出执行异议纯锭,法院也无法支持浓壬舞,这对买标者是最大的风险邵糯逛。   卖标者反悔   最后能,虽然卖标者与买标者之间签有协议搅帛少,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生吨。最典型的便是卖标者反悔卉,要求买标者加价显,额外再支付买标费用氖顽。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题赁博,而要求卖标者退还买标费用譬钙碘,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险败呐任。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标堂匡,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封不穿咯。近日熊史爽,赵先生再次来到法院提出执行异议申请浇炒,但被驳回篓霖。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示垂,2014年6月躺冈,赵先生从曹女士手中购买了购车指标饶,注明为永久使用权抨师,费用总计为5.3万元蓖。曹女士除出售购车指标外剑番帛,还将自己的身份证原件给了赵先生撇。协议中还显示“非因曹女士的原因型精,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系罢,包括车辆的损毁矮类挡、失窃以及与第三方的人身陪剿、财产损害纠纷等等”伯。   据了解釜,今年9月份拌吼飘,赵先生在办理车辆年检时发现萎,车辆被海淀法院查封末骚。目前枷姬久,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷垄殿挽,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封缎春催。   北京晨报记者 黄晓宇 责编方腿灿:杨杰" "  近日镀竿,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开去丝,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立促俏。   截至2015年6月底厘踏购,全国汽车保有量已达1.63亿辆测皮蓉。伴随着汽车快速步入百姓生活秤来割,人们对车内环境的要求也越来越高力蓝妓。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施熟,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视订堤。据透露触甸朝,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准拼。为此酵弊偏,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会吴巴辱。   委员会首批会员由汽车整车厂漠、客车厂丸、汽车内饰件和内饰材料企业貌鹿年、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成舌庆,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会纳,在中国汽车工业协会领导下腿,研究车内环境质量控制方面的问题扫提,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展磋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明戚靛,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即罚,治理车内空气污染刻不容缓塑疏斗,从源头上控制车内空气污染爆还,探索使用散发较低的环保材料广,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道滤。”   除了相关领域的专家学者建言献策凰细陡,论坛还吸引了奔驰男、宝马赦乘、沃尔沃丘、大众等整车厂冈咸固,以及锦湖日丽狼叭、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题匪黄案。有分析人士指出芜沙容,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立桃擂,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一柑豢。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一光,他认为酶函,除了政府蚂相、企业塑故,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量汞价戌。“产业链的转型升级色吨逞,一方面离不开国家政策的推动骄超,另一方面更需要市场的拉动界午档。随着消费者对自身健康的越发重视肉味,购车将不仅仅关注动力恼妮腹、外观俱矗暇,车内空气是否安全抵,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素讣劝。” 责编枫:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息迁,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留警玻廊。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时闻,与多车发生剐撞袖恃,造成一人受伤磐、八车损坏惋糖级。随后鹿瞎乳,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场甭糕型。   经过北京市交管部门全力工作素魂快,当天19时30分许潞狄,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男价刺阿,21岁)抓获拘技。警方初步调查苦虐临,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶丰玛,与多车相撞且肇事后逃逸硷讼柑。   目前捞骄,于某群因涉嫌以危险方法渭蛋∏椋害公共安全罪被警方刑事拘留囱慰煌。 责编替:杨杰" "  近日侮,日产2016款途乐正式上市倍。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后遁浇盛,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型席。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍镰,2016款途乐的售价为79.8万元煞苇,相比上一代定价下调40万灰诞甭,并对产品定位进行了调整旦。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑佰。今年上半年尝,在宏观经济增速下滑昏、反腐冲击高消费卧川、进口车国产化等因素的持续影响下骋刷暑,中国累计进口汽车52.3万辆籍罢实,同比下滑23.3%害哺,经销商库存压力持续加大邯,盈利能力大幅下降介孔。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素石。”陈昊坦言淬,新途乐的价格下调后溺起岗,79.8万元的价格明显亲民不少仕。价格调整只是一方面滴闭,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示萎水,随着高端私用市场不断增长阂晌弗,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户纱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说苹矗共:“自2012年下半年起奉哎褐,以行业客户咆敞棵、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩加厕。随着SUV市场蓬勃发展僻刃,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群冯善时。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持斥嚎拎,通过从源头上调整产品价格坡硷仑,厂家让利躬锈,销量扩大分摊成本墨谱,使更多消费者受惠婪没猎。”   为提升进口车销量庙,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量颁荡。此前摧颁,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售彪楼,根据今年的2.0进口车战略德德,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家澜,增加608家佃冕警,增长率达到502%纳雷。同时疵响钎,东风日产将全面放开进口车经销措。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车怜芦,厂家都会予以授权并唯龟。   随着新产品的上市泻配惰,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐搁膊、中大型SUV楼兰貉考睹、中级SUV奇骏穆睬、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系涟。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型跑段,借助SUV市成Φァ,承担东风日产进口车的销售重要责任匙锈扮。   陈昊称喉欠,虽然今年整体经济出现变化类,车市出现了大的波动陡偏事,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变饰狗。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值镀孟,并通过服务售崔、渠道充蛊、营销上的不断深化与完善蔷颗,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市锣庙面,以及楼兰的带动邯傅,务求实现2015年度销量跨入百万级别哭臣。” 责编唇:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候耐欺,保不齐就会出现丢三落四的情况级斜雄。例如探:车钥匙忘在车内篓,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题耻歧,导致无法打开蓝。所以瑰慰,今天我们就来跟大家讲讲建泉售,遇到车门打不开我们该怎么办牢显?   壹拢控器失灵    腋馗冢控器的使用频率最高嗓丁,每次开车锁车都得用祭,使用久了以后就可能会出现些小问题妮。如竣娟:按键反应不灵敏赤搁、电量过低谱汀帮、有信号干扰源或防盗系统故障等靡多,如果其中一把椅す敖冢控钥匙无法打开车门涕蓄被,可以用备用一ぜ控试一下扑弓,就可以做出正确的故障判断宝腐窖。如果也疵耍控器仍无法开启车门鼎冠肉,还可以使用机械钥匙癸瘦骨。 有人该说了乾,“有了机械钥匙绵崎绩,可是车门拉手没有钥匙孔岸眉ァ?”别急安翱恿馈,往下看懒。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里迷,然后自动落锁堤,这是一件多么悲催的事情田。如果遇到此事却胖,我们还有以下几种解决办法咯乒。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法踞。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己连,让自己牢记这次教训浓歼隧,就应该不会再有下次了炔。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证劳、驾驶证磋、行驶证等有效证件渺戳。费用一般在200-500左右耻怒纲,个别车型价格更高甸。但有一点大家可以放心勾话,在开锁公司干活的都是高手脾充,肯定不会破坏你的门锁味,因此你也不用再专门去更换车门锁茫貉裙。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星外囤,你可以通过手机壹て眩控或致电客服中心的方式来进行冶是泄蓿控开锁八师。前提是你的爱车必须有类似的功能翔,而且还必须是付费会员的前提下才能实现弛浚。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策巩毋花,不过在遇到特殊紧急情况时退,也是最稳妥的擞。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况阂。虽然我不提倡砸玻璃鞋,但这却是最有效快速的解决办法退边倦。如果砸玻璃一定要选对位置蜗图,不要认为越小的玻璃越便宜导蹲,其实越小的价格越高妙膘,不仅砸起来困难秦,而且还常常没货锻。我们的建议是绞高割,砸玻璃选择后侧车窗玻璃无。    其实九乏,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的现宋,有些情况甚至让人哭笑不得季罢。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯诫阑缕,发现业薏垢恚控器电量变低应及时更换电池沁林,就可避免类似这样的尴尬事件糙赊。 责编间瘦贬:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次玫。其中屯侥阶,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到坍肯,今年“十一”黄金周导,道路水路客运量预计达到6.5亿人次藉恼。10月1日零时至10月7日24时构盎亨,7座及以下小型客车免费通行收费公路施。    来自铁路部门消息孔汹,2015年中秋付钮、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日灌淬磺,共计13天甘伟炬。全国铁路预计发送旅客12120万人次墟,同比增加1245万人次汹,增长11.4%倾朝歧。预计客流高峰日出现在10月1日椽冻,发送旅客1330万人次羞,比去年高峰日增加157万人次莆,增长13.4%到。    根据预测分析帮纯,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点队:一是从客流构成看祁去稻,以旅游客流为主疥,探亲流为辅;中短途客流为主草蘑洽,长途客流为辅舅诽,高速公路交通流组成主要以小型客车为主绥,预计占比约80%烘。二是从时间分布看淌费奢,客流量将呈现两端高雌石、中间平稳的特点蹭邓兴,预计单日最高客运量将超过9500万人次卸禄。三是从地区分布来看绰,北京探速粟、广东被鹃蕾、四川建、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大粒蚀割。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施发拧,渤海湾袒、舟山群岛械犬咕、台湾海峡钝、琼州海峡等地区的陆岛环、岛际淀蝗司、海峡间的旅游客运捆、客滚运输的客流将会相对集中凑瓮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间娇朽誓,道路客运量将达到6.4亿人次袖赎哥,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次猛跨,与去年基本持平物。全国将投入84万余辆营运客车悼、2189万个客位;2万余艘客运船舶你、103万个客位参与道路固阂瓦、水路运输详蚂倪。    预计中秋节常孩董、国庆假日期间品耿泪,铁路客流以旅游和探亲流为主阂,旅客出行计划性强毙南醋,出行与返程客流在时间和数量上较为集中让纱村。    针对假日期间客流集中出行的情况肛劝弛,铁路部门已做好充足准备舶藕,最大限度满足广大旅客出行需求断。在京沪高铁侮瞬、京广高铁笺眠舵、郑西高铁省每、宁杭高铁菩、津秦高铁炯篓僧、沪昆高铁等线路膛怂,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁甭、贵广高铁供、沪昆高铁奸、兰新高铁等新线乾傅胆,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施沸,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案女,在9月25日—9月27日连续3天退抵迁、9月29日—10月2日连续4天超、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州擦、深圳刀,上海至广州卯、深圳高铁动卧列车;在北京到成都滔惨陵、北京到哈尔滨琳、北京到南昌等方向恫殊藉,共安排跨铁路局中长途直通临客19对吓。 责编掠人酞:杨杰" "  按照国家相关要求渺线,今年中秋假期高速公路仍将正常收费蕾呜,而国庆长假期间巳磐讣,小型车可以享受高速公路免费通行政策裁捕伤。   9月26日嗓淡咕、9月27日瀑,市民将迎来两天中秋假期鬼驴。按照国家相关规定悍,7座及以下小型车只有在春节错、清明节郴喂、劳动节谎、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策剃僳。想免费自驾出行的市民枷肉椭,要耐心等待“十一”假期惋,才能“限免”出行骋舵。据悉焕剃苔,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止忻莽,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准刮。   不少新车主由于对交通知识了解甚少骆牵恒,出现了不少路盲碧帆粒。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法掂,减少路盲在高速上发生的意外抡。高速挪撕臣,就是高速行驶令嘘,速度一高氢滤,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了旱,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区堑呵,希望对大家有帮助牧窖。   误区一枷聚膜:安全带   犯错可能奠彩陛:100%   蜗斩畲猓害指数蓬措珐:★★★★★   正确做法穷票:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶痉达,车内人系与不系安全带嘿,往往差别不大堪,更多时候是为了应付交警估。不过墟,在高速路上行驶浪矾骋,系不系安全带产生的结果是天壤之别灯蕾,在同样的翻车事故当中需含逼,不系安全带投劫襄,不是颈椎骨折致死欣齿,就是被抛到车外致死;系上安全带仑恐,仅仅造成轻伤孪轻交。   通常来说变呐,由于有安全带报警装置缄掣,前排的司机和乘客会系上安全带忱侈,但后排乘客超过90%不会系安全带容。高速路上倘陈爆,后排乘客不仅不系安全带掠借,而且还会以半躺的姿势休息娘,一发生事故界行,最容易受伤尽胖纤。   误区二朔:简单事故处理   犯错可能亢:90%   位防啵害指数畦繁:★★★★★   正确做法兜:快速移到路旁   城市马路上发生事故后梨,都要保护现尘唷,在交警到来之前胁雹,不能移动车辆尺,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识穿累。但在高速路上就不一定了挺炒酚。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面滴伙莫,致使后面车辆刹车不及再次发生事故力,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故翁惫。所以蓬,高速路发生事故辜谰拨,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾是膏,事实无争议革陕坑,无人员伤亡催,财损不大任,车辆能够移动塑,告诉交警大概情况后菠导茂,应该及时把车辆移到路边或应急车道上岔摩,而不应该堵塞在道路中间萄,方便自己才墩,也方便他人抖日。现在手机都带有照相功能线菏,在移车之前链,可以照几张原始照片糯脾,碰到这种“移动”现呈霉菟啤,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能嘎:超过80%   闻荆害指数倡汲斤:★★★★★   正确做法眠馁斥:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故端,就一定不能移动现场泥柔。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上佬辆献,都是一样的鳖富。事故发生后糯峡疲,事主往往只有三种反应滩滔:一是受惊吓过度伤,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候怯蚂鬼,已经过了半个小时瞳崇。在城市里娟,报了警就足够了卜甫双,但高速路上这只是第一步膘瞪供。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志拭,并且一定要在一百五十米外卿锣,宁可多无抢罐,也不能少沟眷。第三步是把人员移送到护栏外歌,这又分两种情况娄朝拇,如果伤者伤情严重摩,除非你是专业的医护人员祟贾,要不就不要动伤者;如果只是轻伤吩,所有人都应第一时间移送到护栏外储刹,千万不能在事故现场争吵忌认虐、理论豌蚂托。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外屯,三样缺一不可塘醛车,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生别,当事人均要承担相应的法律责任僧匹创。 上一页 1 2 下一页 责编埂荒惦:杨杰" "  再过几天墟旗冷,期盼已久的十一长假就要来了可。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划兑,但因为路上行车多冒纽南,长假也是交通事故频发的高峰期铅轰卞。   有人曾说绍潜纫,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下辽蒙,后果一样是惨痛的蹬。车辆本身的安全质量陪溜,并不是唯一重要的拔鬼防,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕碘棉垛,培养安全意识暗量。   在行车过程中搜,遵守交通规则当然是首要的继。但很多人不知道鳖谱合,除了路上无法预料的交通状况淬,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”为饯懊。保护自己和家人的安全按篮卧,也要注意规避这些状况泞粗。   警惕一默持:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中疏,很多朋友喜欢把音响声音调的很大班备,或者说是因为车辆本身噪音很大滑瘟男,所以不得不为了听清音乐而调大音量鲍扮。其实这样做有两个损伤斧煽乘。第一个就是损伤听力诚锚彪,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内博尚,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声澄适己骸,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃溅,门板妻,仪表台等硬质物进行反射和反弹晶庇,如果行车过程中音响声音很大棚嚎堪,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤丝衰,就好比把人扣在一个钟里炬檄,然后在钟里播放音乐一样使。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低凤缕抗,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱示,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛奔,但是到了距离你10米的时候你才听到且,严重影响到行车安全祭毕饰。   警惕二勿烫:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样绰莱,品牌良莠不齐刻惩,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高到梢蔚,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜柏阜冬。好品牌的风挡贴膜的厚度平均官,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况税,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理嗣详剂,而质量很差的贴膜洼陪徒,不仅厚度可能出现不统一浩,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”娩蜕韦。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中男理矩,如此行车戳乘间,必定会造成非常大的安全隐患灸邻杯,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉啊年迁。   警惕三疮仑:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化槽富,而且对车主的健康也不利泛掳。另外蹭奖碌,烈日直接晒到香水瓶毫枷废,再加上车又是黑色的铅阶喉,特别容易吸热房凄,很容易受热爆炸渴桥库。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂簧隙煞,否则会影响安全气囊的打开纱。   警惕四博讥:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具暇膏,增加汽车的温馨感拈筒牵。但是这样做非常危险抨溯。因为车内的后视镜很重要纱沟枢,我们观察后方情况及倒车时理俯揪,都会用到后视镜口品。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线铆。所以为了安全景梨,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧填念。   警惕五挟撅希:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰长,或是挂上一串保平安的装饰品狼角唱。其实吧缴蒂陆,这些挂件都是隐藏的杀手讳幸,试想下香杠,一旦发生猛烈撞击钩。这些挂饰会瞬间打翻采妹,在车内“翻滚”话碱昧,而它们离我们头部距离非常近肋盎团。挂装饰品在后视镜上妻诞署,就仿佛是挂了一把手枪在上面痘襄桂,一旦有意外情况很容易“中弹”竿。   另外茧,《道路交通安全法实施条例》第62条规定虐碧莎,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂脾、放置妨碍驾驶人视线的物品”江亮。立法之所以这样规定瘦粟,是因为悬挂在前窗彻、后窗或侧窗的饰物狠粒,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜享搂茹、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线腾拿,容易引起事故的发生伸努。所以挂饰物的做法是违法的累。   警惕六未:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫浪涧,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳赡,当遇到情况紧急制动时洛,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落怒迸,后果难以想象僵北脚。   警惕七梅挥罕:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国梨么,居世界第二位钙,汽车保有量已占世界汽车总量的15%丧凛涝,是名副其实的“汽车大国”簿豆,然而途彩,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%悍,其实际使用率仅为0.04%帕贯。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍仁匪羡,发生碰撞时膘茫擒,如果车内儿童使用了儿童安全座椅府咳充,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%聘腾,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%扯筷狄。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示南锻伤,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法烷挝功,但目前最迫在眉睫的翅诺啊,还是提高广大父母的安全意识泊瓮。   警惕八娄贬:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机淖盛下,不论早晚黄盼、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子闹诡计。可是榔,戴手套很容易在转向时打滑骗抒潞,尤其是急转弯时骑。   警惕九损轿拾:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器揭、油门踏板和制动踏板的动作来炼山,而且不管是不是紧急制动得,脚滑落踏板的几率都会相对增加垛谓妒,就算没出意外揣狄,也有可能扭伤脚踝吾屑。所以开车时些,还是换双平底鞋为宜朗懂屎。   警惕十场离逗:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天涟闭毫,但我国许多地区韭队恒,尤其是南方头关,国庆期间的白天依然会持续高温桅仆份。由于车辆属于一个基本封闭的空间劝估市,车辆空调采取内循环时绵下硅,车辆内部的空气质量会下降浮顶,并且二氧化碳量增多赴,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕邦庆马、胸闷惨、恶心甚至是呕吐的现象海恕,这都是车内空气造成的捂轰孙。所以如果长途出行沥,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气副,或者开启外循环模式堵茸钒。 责编梆俩夹:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日幂挫订,高德地图发布了《2015年中秋缔毕莽、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)未翁蹿。指南预测慧浦,成都将成为仅次于北京窜竿、上海的第三大假期热门驾车出游城市胁翠警,都江堰会是全国第六大拥堵景区甫尺寒。同时驰绊,指南还列出了十条最拥堵的高速公路扭忿。   今年中秋节与十一长假双节相连窟棵,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势仍。其中澎,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日杆浮,第二个出行高峰出现在十一前9月30日女叼。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据详,高德地图预测了全国十大出行城市排名诲。成都仅次于北京和上海撬,成为第三大热门驾车出游城市撼怠喂。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右歌速,为集中出行的高峰骑,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午抬坏,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰橙徽岗,出现在长假结束的前一天下午15:00左右湃,至长假最后一天的23:00左右司每抡。拥堵的高速主要集中在长三角痊伟豪、京津冀聘、珠三角这三大区域鳖,其中长三角高速拥堵最为突出芦脓。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现绿缴,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点池,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多事。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好扣扁涪:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高酷。 责编模狄:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高技将筷,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈辑慑客,有效释放这一情感的方式是旅游耽。旅游不仅可能开阔人们的眼界刃愤广,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪捷牛,同时还具备愉悦身心的作用皇伪氨,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一菜魏沸。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至嚏堡,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话规缆,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1泵板辞、必须就自己的出行线路做出具体规划辅杭,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定遁。如果您选择了多个目的地噶仟,那么一定要在时间上安排方面下足功夫捌漏,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面浪迟,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要牵垢祭。   2话、一旦具体的出行线路确定下来混禾,那么就必须充分考虑到交通的便捷性拜。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性辖,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支瘁。目的地的先后顺序必须做出具体的规划辽胸,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦亭兼,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了舶食。   3撑谎芳、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后腊,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人剂。如果有的话溺龚,就可以让他(她)为您出谋划策淡。选择那些景点适合游览唤,哪些地方值得去;另外一方面熊,在出行前自己应当做了功课空,确定好此次自己出行的具体地点起,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚型。   4峭吉浇、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底聪,具体项目包含了本次出行景区门票费用投卑佛、自驾游油费消耗费用浆陵遁、食宿等方面的费用支出镣,做好本次出行开销预算工作磕堪似。   5亩慰付、文明出行必不可少屯唉,过去由于人们环保意识的缺失酵,常见人们随手将垃圾扔出车窗外禄。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆康淘测,而且还可能导致后面车辆发生交通事故噶仓。原本开心的旅程怒,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失哇澜。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋呵,对此小编有话要说!   Q1逞朝:那么多车载垃圾袋睫村,为啥要中意你呢?   如菲告诉你沪堆:如菲的车载使用袋具有使用便捷缄胜、占用空间小途搅、用途广泛以及方便携带等优点簿。   Q2修立:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你殿咯:独特的穿绳工艺首青藤,便捷您的车载生活贸狗,建议将她挂在椅子背上距梧其,方便撕下使用且不碍事苔适堑。小小细节风腿编,改变生活殊熟萎,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分隘,让您尽享自驾游的美好时光禽。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词襄:车载使用袋)专利产品拌姥耍,独此一家焙,手慢的抢不到槽淮,可别说我没提前告诉你哟!(来源冷晴:齐鲁晚报) 责编淋将:杨杰" "  原标题嘿桶虾:不想看人头不想没地方装浮? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆芭,如果你不想堵在去热门景区的路上售菜兼,也不想到了景区只能看人头肚,没地方吃饭扰,也没地方睡觉诵,可以来看看我们的推荐惦。根据业界人士提供的信息急概,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路揩,供准备出游的市民参考囊电。   ○ 三峡深度游   推荐人腿:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程袄烤办:近千公里   时间蜜梧叼:3天   看点丸己:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦检鹃,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡滦挺、神谷峡中的“白龙过江”瀑布悉禾,以及拥有“飞瀑峡中过伺,舟从瀑下行”奇观的大宁河庇霓。返程路上可去看刘备托孤的白帝城广纷。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人湾:重庆一李姓驴友   全程娇颓:约4000公里   时间粹:5天   看点帆赔:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内监抹,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称必售。第一天既辉:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛膳,参观乐山大佛;第三天辫频,从冷碛出发徒步牛背山逢毙哪,到达山顶看日出辑楔稍、云海等随拇。第四天斧:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥小戈,返回重庆淬甸且。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人抗蓬:一家自驾俱乐部   全程观上涵:约1200公里   时间团掣察:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点位霜拐:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区啦吭,集三国文化怜、蜀道文化写、关隘文化坎卑乘、红色文化为一体烷概溯,融雄扰、险承、奇毒参徘、幽于一身唯筏昂。可游览明月峡西安秦古栈道霜、剑门关风景区皆洞算、绝壁观光站如饲悸、滚木坡古战场—天梯峡高空索道墙蕾。第一天抵达剑门关奔,第二天游览景区普佰旧,第三天返回重庆恐菜。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人篇颗癌:宜昌导游张小姐   全程吉弦烹:约1800公里   时间盟穿:4天   看点诗晶却:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹窃撮恨。1943年5月至6月钮惭,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价典沦察,毙伤日军25718人屋订,守住了重庆的最后一道防线比。第一天港淳,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌羞,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷枚、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆微。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人别:雪狼自驾总经理邱波   全程搔赫仇:约9000公里   时间捐:18天   看点侨阜视:川藏线嗣闹搜、中国最美的地方岔跨接。自驾必须是越野车苗私,具有一定探险性质墨阑,准备必须周到齐全膳歇。线路为限:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青夯坡眨湖—西宁—兰州—定西—重庆喝。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人僻锚:旅游达人何梁平   全程承硅诫:约200公里   时间股抱:2天   看点椒松无:第一天避开成渝高速高峰期青漏酱,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区寐涵,赏千亩花海翔潮、蝶恋花谷菊,还有台湾美食展和恐龙乐园钳壳匹,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”榷宿、“黄凉粉”寇、“铺盖面”台骗焙。第二天自驾返回嫡本券,到大足石刻糙币撬,如果客流不大洗,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟测。   ○ 金佛山探秘游   推荐人迷:南川自驾爱好者蒋千里   全程腹搐:约400公里   时间撑东船:3天   看点骏撵:第一天固,看“金龟朝阳”弧、绝壁栈道走廊弹、古佛洞档、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡咖,路上可观“石人峰”被贬、“母子峰”这些南坡奇特地质景观惹,进入景区后另娠岗,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区阿哇讣,观赏重庆最高的瀑布——马尿水祥,然后在山王坪景区游览愤问话。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人厂须团:沙区一自驾游爱好者   全程船:约2200公里   时间薯驾抡:4天   看点权瘦:毛泽东故居啡、铜像广场叼督、滴水洞拟泉犀。第一天抵达遵义茬蛔盼,第二救、三天在湖南韶山参观凰酒瓷,第四日返回重庆僧。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人赖秒毕:重庆自驾达人张先生   全程烷危:约3600公里   时间监妮釜:6天   看点钞比餐:海陵岛没有蜂拥的人群瓣,却拥有和三亚一样的海水狸夹视、阳光居猛衔、沙滩鹅、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称戮茫独。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大骚、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆拭冗趁。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人下媳:巫山一旅游达人   全程笔:约1200公里   时间蓬刚恕:4天   看点踞筛:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路低彻,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后擎耿,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区翁糠。第一天游览当九路澎愧,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览岸、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆逝。 责编文:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了患,不过话说回来崩暖,金秋十月婆菱饯,秋高气爽胃罕,正是出游的大好时节靖视尺,不出去走走也是着实可惜坛,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式坞徘祟,不过出发前奋,一定要给爱车做个体检蓄,全面为行程准备一下旦忿聚,避免车辆在路上有突发状况的发生氮崇,那到底该准备哪些呢戊溜抖,今儿飞哥就给大家说说拦变赌。   检查轮胎   俗话说第:千里之行硼耻,始于足下冠。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎提,看其有无压扁或被扎破现象行红,如果轮胎受伤比较严重唐,千万不要抱着侥幸心理惺,一定要及时更换轮胎惊鹅,这里注意一下惊眷旗,检查完轮胎破损情况啡驳,还要检查一下轮胎的磨损情况级烧郊,如果前轮的磨损比后轮严重的多的偿聊,可以将前后轮胎对调使用罗料华。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油龟罐料、刹车油朴都冬、转向助力油以及冷却液擅款鹃、玻璃水等是否在正常油液位荣,如果油液偏少罚能厘,而自驾路途又较长谁思,就应该及时补充或进行更换福核挟。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重牵汤,自驾的跋山涉水的盗,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下恃唾锑,磨损严重多,所以在自驾前吞,一定要检查刹车片是否相对完好狡,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行徊吐焊,万一途中遭遇刹车失灵是荣坍,简直太可怕了抬埂。 检查底盘   同样虫,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段点靡肝,一些坚硬的碎物檄强奈,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘灸蹦,使底盘被击伤称烘,严重则可能会导致油液泄漏床,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱屋腺柬,所以在出行前乔姬踢、出行中一定要定期对底盘进行检查茎夯,防止留下安全隐患滴。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况冠耍,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化摩千,从而造成车辆转向变沉邻搅、发抖脊、跑偏等问题判柏,所以在行驶前临,就需要进行四轮定位麻邦,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态秽狼,提高行车安全陕。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗琅,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气诵兼楔,这时候灯光就非常重要了槽嫉湿,良好的照明对安全的保障作用十分关键氨,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障骏户峰,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行请锹。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的酪凰,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上票吩,难免会遇到些非铺装路面吼猾迟,在这种路面行驶顶,尘土斯、石粒…难免会加速爱车的磨损沥,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡细搬,特别是易藏污纳秽的死角蝗骡,如车窗胶条等倾尽绕,一定要仔细清洗句嫁,必要时还给车重新打蜡节,进行彻底养护撤氮皮。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项敖,长途驾驶狮,难免会遇到些“荒郊野外”欠乡狡,这些地方往往粉尘大增菜,所以回来后煤授妹,一定要及时检查清理空滤料,如果不太脏味,可以自己用吹风机吹吹干净累,如果粉尘堵塞较严重吞恼,就必须要更换滤芯了编蓄。   自驾游虽好慧窍莎,但安全保障也是第一位的龄,防患于未然茸,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患烦楞,所以在出行前星拷,对车辆进行检查必不可少卷锤,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编沮廓:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近搅舶,如果再请几天假和中秋节相连报帕啪,那真是超长假期,怎么少得了自驾游沉毁?开车去旅行钮落,无论长途还是短途都要自己做主恕滥端,但要注意的是忌,“十一”正是全国出游高峰期煌,路上车多不仅易堵派,更容易发生交通事故八莎。出门在外安全最重要随肋,因此无论是事前还是自驾途中净,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一眠、带齐证件   有的车主平时少出远门括譬,一些证件喜欢放在家里虐莎甸,但假期出游寸吨,最好带好随车证件熄,除了自己个人的身份证届蹲、驾驶证外别胃聪,行驶证拇仇、保险费单等也要带好沸卵躬。   二裤、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”疤讽模?即拖车绳剐、蓄电池连接线替疟库、三角停车警告牌鼎歌、备用轮胎睛骚萄。别小看了这些东西鞠,特别是在偏远和路段复杂地区贰,万一车子出了什么事晶,有了这些能让你省下许多事澄嵌华。另外功秋,水也要带上妒填飘,最好是纯净水马,除了平时可以应急洗玻璃之外皆纶滩,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时下贤,可以应急代替冷却液使用共,这样车子还可以开上一阵鞠懈妮。   三身捐昆、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油刑诞搞、冷却液帅铜冷、变速箱油村碉邦、玻璃水悄,重点检查轮胎是不是正常热别开。此外还要提醒的是跺帆,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具细磐目,如外用快速补胎胶条瞧嫡、胶片等饯悼茅。另外传,备胎的胎压也要事先打好每。   四寥、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险侠忻,比如意外伤害险弯吹床。不过精,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区朽。因此炒,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额通捷湃,同时还增加一些如“盗抢险”等附喊虚,以应对旅行途中可能发生的状况慰。   自驾出险注意事项   一挝斜、异地报险没问题   有车主担心钳叛,出了外省报保险的话会不会很麻烦绒?现在随着越来越多的车主经常自驾出游欺,异地出险的风险也大大增加妈。其实完全不用担心拾吉,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔危台为,如全国通赔泡残欧、异地理赔等服务钠罐。这里要注意的是竭,为什么一定要是主流保险公司呢恃兰?这是因为只有网点分布够广纤青,才能够真正实现异地获得保险赔款几抠访。因此骇怪,如果异地发生车祸事故涕泪,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可俯俯宠。   二死、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故姐挨,还是因为事故而导致塞车赣裁,这些都是常事剁教死。现在为了方便车主评崎,一些保险公司会选取部分高速服务站坚筛金,设置车险服务站点链揉,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务鼻姥。如果实在赶不到理脊,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来炯改,作为证据洼。因此肝巾裁,如果在高速上遇到车祸据,除了报警与报险之外轰,还要记得马上用相机或者手机奥皋,尽可能地把事故现场完整拍下来炯耪我,最好局部与全局的都要有副新。   三垮售床、想回家再修可以吗徐牌?   这个要看具体情况晨奶。有的车主对外地的维修店不信任斥,想回家时到自己熟悉的修理厂维修钮荷。但是贯,如果自己的车撞得很严重径绰,再开动后有可能造成更严重的损伤绒考策,那最好还是不要再开动了拦讹。因为按照车险规定白设摄,如果因为车辆事故后垃寐,继续使用而致使汽车损失扩大的部分裴,保险公司是不予理赔的离。   四心惯庞、自己全责私了再报保险博?   有时候弹,如果是自己全责的话藤辨舰,对方见你又是外地人清,很可能会提出要私了给现金逗将扯,让你回家再报保险坞煤。遇到这种情况请拒绝屎。因为没有事故现承匚铩,保险公司无法作现场定损和勘验尸炕,就有理由拒绝赔偿括氖吵。更不用说搁设,你也没有报警搔弛完。而就算当地交管部门出具了事故证明蝎迷,可如果他没有及时向保险公司报案彤,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况溅魏,而无法计算理赔金额昏水泊。 责编防霓:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具提叹,还是我们的生活伙伴船缺蛋,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识阑,运用这些知识来检查自己的车辆郴。    一般来说愧堆,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间擞盘。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯苔,驾驶环境富珐,刹车片质量猛,汽车重量等都有关系鲁申,正因为影响刹车片的因素很多羔砍相,所以刹车片的寿命差别有很大不同达檄陇,同一副刹车片有人2万公里换洼乔,有人4万公里换巧镭。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解孺第遂。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况牧,自己也放心懈。    刹车系统包括刹车片附雀,刹车盘灭,刹车油泵等部分组成摄厢。这是需要我们注意三大部分潦溜络。    ◆如何检查刹车片 箍摹姜?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右通钎到,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄禄轿末。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时童嘶,车主就要增加自检频率陪肺赏,随时准备更换了僳疯。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右差皖,到了这个极限则必须要进行更换亥。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候毖嚏胜,车主就要随时观察准备了库,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察醛救,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示楷委,相对自检就方便一些岁祟堡。    如果是鼓式刹车聘,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声凌浩彤,或者查看手刹的位置变高辅阔,此时刹车片必须立即更换捞淀峨。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘铝吵羚,证明刹车片已经超过极限默猩。遇到这种情况炼虽,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查睡。    ◆刹车盘的检查 聘喉。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器掏鼓,就是在盘面上会分布3个小凹坑退。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm挖昏箍。也就是说庆席,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm芹,当出现完全磨损时抨封诵,我们建议及时更换刹车盘叉。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了匆篮。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm鞍洞,就应该及时更换刹车盘脱觅。   提示斤:汽车刹车盘生锈怎么办酱锑?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的路壁,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈童旅,这是正常的南登贤,并非刹车盘质量有问题够妓。    第一种排钠,如果只是表面有轻微的锈迹惯,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除辛,可以不用专门处理孙庇编,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除部。如果生锈较为严重瓶翟,会使车辆在刹车时产生振动或抖动涸缺,如刹车片振动廖撼、方向盘振动或抖动曹、车身振动等荣跺。当然连特,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下珊竞。行驶中奋,轻踩刹车论钩,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可峦覆郸。    第二种痛显,如果刹车盘锈己即很严重的话囱犯略,以上踩刹车的除锈方法就不适用了伴。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平堤柔,这种情况下制动会造成车身的抖动尼坤,驾驶者能明显感觉到刹车踏板当径顽、方向盘和车身的异常彤坚。此时水峨,将很难祛除锈迹侧辟,即便勉强“抛光”嫌苍,事后也会造成刹车片的异常磨损处赏藉,仍然会有抖动的情况出现炯九伤。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养邦齿,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重特蚊答。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前脓估,小心地擦净主油缸上的泥垢冲晴阶,以免任何脏东西掉入储油罐乳蹈蹄。摘掉盖子查。如果有刻度填敦咀,只要保持液面刻度不低于下限公,不高于最上限就可以了菜。   △ 对于没有刻度的油缸拨,应保持液面距油缸顶6毫米犊烩,打开制动液盖屎窗棘,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限时假。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本翱蒙豪。应该购买市面上质量较好的制动液飞戊邯。如果制动液脏了缓,放掉并且冲净整个系统阀罗侥,然后用新液灌满主油缸吕。刹车油不要重复使用拼,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉壁倍。    在很长一段时期内如果总缺刹车油芬,而你总在添加涵喘狗,那很显然你的刹车系统有毛病了诗,你应该检查一下了滤。   △ 在检查完以上几点外泼,顺便检查刹车油管屠,观察材质有无裂痕费爸,接口处有无油渍病獭,一旦出现需及时更换毒。   总结任售采:    检查刹车盘和片顽免,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况胜炒,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义罚。检查制动液翁,除了刹车片柔鳖韧,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了帮窘赫,要注意考虑所在地和目的地的天气特点铺,防止制动液内进入过多的水分遍疥坞,对刹车有着不良影响磐啸抒。    养成自我检查的好习惯沪膘拷,保护你的爱车啊竭慈,也保护你自身的安全! 责编妓涵:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路汀酮藤,去驾校上过课的同学都会矛,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握蜕福,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位燃哩,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的潦鸵,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库柔拈帘,减少了倒车的盲区竭。    停车入位主要分为两大类高,侧方位停车和倒车入库扮斧,这两部分我们在驾校都学习过荡豆焕,实际生活中也都会遇到剧,其中侧方位停车需要左孪、右打轮堤汇蚂,并且在没有标准参照物的情况下欣锌,难度较大一些仑。   侧方位停车    在驾校学习阶段肛勃汉,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线妓蹋瑟,我们只需按照线的指示就可以顺利入位尉旅县,并且教练员还会从旁协助茎翅射,总体下来入位非常简单绅断唾,但是到实际生活中惰可,这些杆或者线都没有了或者不齐全平锯熊,没有参照系的情况下磨就拼,加上停车的复杂条件新吩:路旁时而穿梭而过的车辆鲸、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大氛,对于新手来说我们要学会自己建立参照系附,调整后视镜嚼率古、仔细冷静入位呸沏,就可以比较顺利的吐饲巡梗好车了橡物滔。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜剃砰,特别是新手容易出现不知情的盲区梯,导致磕碰慰,所以尽量将后视镜调低态,让其能够看到更多的地面细节赁。    2).后视镜调节完成后陀刻,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间蹋构,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置覆搂,并确保与前方车保持平行廉苇兢,间距1米立。    3).原地向右打满轮特仙,注意观察周围的状况后孩,挂倒档驳犬,低速控制好油门畦晚搁,当车身最前端和前车平行后册判淮,刹车然后将车轮左打满袜榷仙。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形黑,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°片充实。    4).继续低速倒车牡,等到车身与停车位平行后卤帆瞪,将车轮回正纳敬肆,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置骆无矾,然后熄火停车施佃,下车前注意观察右侧的行人和车辆崔恨恼。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少串纬,首先依然是选择合适的车位饥噶,然后调节后视镜兑。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离蜜。    3).然后刹车挂倒档岔挫详,观察周围的行人和车辆惺,慢速控制好油门罚聪,基本一把就可以进去刊麓裂,待车辆与车位平行后回正轮散,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部罗匈。如果倒车过车中一把不能进去跑酮柬,就需要修正下路线禽,甚至重新前进一些再倒车撬珐。    4).入库停车后开门一定要仔细九孔门,避免擦到旁边车位的车身猫忿昧。   附件   总结 簧:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计捎,停车位并不是标准的平行或垂直快冕,或者只有一直倒车才能进入的车库创软悼,就需要自己根据情况来实际操作涵突强。 责编偶病:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期蜡楔洪:回顾上期栏目中帘欺,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题吨喝慕。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外躬持,所以乘车时用使用儿童座椅髓唐,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了亢琅嘲,其实除了儿童座椅外喂,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制悉勘。文章回顾赔森侥:《儿童锁如何用》    在本期内容里筷,点评君将要说说关于备胎养护的那点事蒜。很多车主常常会忽视了对备胎的保养灸赴礁,等到某个轮胎发生意外状况醒,取出备胎时才发现誓嫌贡,备胎已经无法使用桶劝兑,无论是因为胎压还是老话师蔷妓,都会让轻易脱困的问题雪上加霜鞠。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么闻。   总结肩驮鲁: 除了刚才提到的几点之外绢苯宠,油品尽量不予备胎存放在一起俯齐,因为油品会侵蚀轮胎端,导致寿命下降涛路娶,另外备胎也不应长时间适用变哨,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换效,避免产生行驶隐患裁箍。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣蹿币彩、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能别,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动兔,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解爸。 责编漓令:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的玖氨,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现拖,而且内顶棚清洗起来工序不少睦,随着长时间地使用胁纪,汽车内顶棚附着的灰尘偷坝,不仅影响美观还容易滋生病菌驾朗嗓,不要因为麻烦就抛弃了健康屎报疙,定期的清洗还是必要的聊逛。那清洁的工具都需要什么呢侥峨?方法又是怎样的拢屁?咱们一一道来贩寝免。   △ 这次我们所用到的工具包括疟:水壶(使用家里喷花的即可)缎,大力橙清洁液(淘宝可以买到桐喘,价格在10元-15元)巫,泡沫清洁剂(淘宝可以买到毖薯亨,价格在10元-15元)危,擦车棉布(淘宝有售煞洞钢,价格在5元)骚,擦车鸡皮布(淘宝有售疾荆,价格在5元-10元)禾靛。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方焕背,用三种清洁方法进行清洁世,以起到对比的作用沪彩醇。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘涪容,进行初步清洁芭肺。   △ 先进行吸尘图卵,把可惜落的灰尘先清除掉吐没,以免在后面擦拭过程中撬鳞,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里深寇堡。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕途钳。   △ 吸尘结束后席,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶菏畦份,后用干净的麂皮布进行擦拭迫,待反复擦拭4-5次后砷细沁,污渍逐渐减少处遍,需晾干后再进行观察统当虹。   注意首篱惫: 这里使用的是麂皮布吵靖,因为用水清洁时斧酶练,水不含化学元素甸,麂皮能够有效的吸收水分菇,而不伤到车顶材质凭。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前理,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁庆亥思,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处悍,后用擦车棉布进行擦拭商米,1-2次即可递识,然后晾干疵晤讼。   注意挡双: 这里擦拭时使用的是擦车棉布鹊捕,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体箔,在擦拭时用棉布森,让棉布也吸收一部分清洁液进去够伶邦,擦拭起来更均匀猴卷,更有效的着力在车顶污渍处乏。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁澄,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上爆熔衬,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上掂糠,稍等几分钟后等待其反应汇坎,再配合使用擦车棉布进行擦拭龟,然后晾干抠久。    注意敢路:这里同样使用的是擦车棉布挟,道理同大力橙是一样的纶屑态,不再做过多解释陵。这里还提示一点钦赊派,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷悉诵,不可使用在车顶的清洁上毕处,否则容易对顶棚的面料造成损伤羡惹垒。   △ 等待清洁擦拭晾干后洛,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍舰,也能达到整洁的效果瀑,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色丹疟弦,去污效果更好敬陀谋,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出稻,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍断匣抚,并将污渍根除恫股。    绒面顶棚确实有点难清理厕同,使用泡沫清洁剂效果最佳吗舌琉,对于顽固的污渍祥,需要反复喷洒泡沫进行擦洗化,处理干净后剁梯降,用另一块干净的棉布坪,顺着车顶的绒毛方向抹平戮,使其恢复本来的模样型脯。 责编鹅割:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日困,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息骑,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书围宦龟,鉴定意见为骑艇窍:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍码农惟,有限制刑事责任能力乃篙奈。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚拴成。不过可以肯定一点枷救坪,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑侮刻,并将面临200-2000元的烦款欧围工。    无独有偶阀诫,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某洛皆,饮酒驾驶被交警逮了个正着朝,罗某将面临范⒌舷埃款2000元箱、记12分酚成窖,注销驾驶证的处罚赦,此时距他考取驾驶证不足8个月商。可以说对于交通违法违章扣分傅太屏,铁的条例在那儿摆着亥莎,即使是神经病也难以逃脱处罚篓何竿。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况清拭椒,希望正常的汉、急性短暂性精神障碍茅、精神病的驾驶员能够严格遵守璃。    【1】洼、超速50%以上    所有车辆芹即茶、所有公共道路伶,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚郸膳,并处以200-2000元的饭荆款柏,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑康,将面临吊销驾驶证的处罚敝。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一侵,导致很多人以为超速10%下是正常行驶还氖,实际只要超速手嗅苟,就会受到处罚靡户,可以在特定的时候踢栏,特定的地点撬氏弄,一些地方对于超速10%以下不予处罚某帕面。    【2】促、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区该,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证刺,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是戚怖,教训也是非常惨痛的敬,正所谓“喝酒不开车峦玻,开车不喝酒”磋晒。 饮酒除了吊销驾驶证惊涡,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的氮褂帕,将依法追究刑事责任畔帛。    【3】铅酒勘、肇事逃逸    8月20日售箍,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶寐,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时练,将路边蹿出的一条宠物狗撞死才,随后李师傅并未停车查看熄萄,而是继续行驶财宪揩。不久后李师傅接到交警电话晒鹃,需去中队处理崩老,协商后赔偿狗主人3500元翱狈,并且接到交警2000元肺ケ愠款和12分的处罚刨踏牢。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸溉马,肇事逃逸不仅仅是对人而言懊曹,还包括物质财产归量。认定驾驶人肇事逃逸椒,与事故本身责任大小无关凑,关键在于事故发生后颠撮眠,驾驶人没有选择报警碌,而是逃离现场胺。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸超,不然除了扣分肪骨始悖款负爸,构成犯罪的还将追究刑事责任辛红。    【4】镣、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车硼,除了存在安全隐患吕睦,并且还会污染严重污染环境娇鞋踏,所以国家命令禁止驾驶报废机动车维令,按照《道路交通安全法》的规定喷华,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚妒徽迫。    【5】侮兑、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟其,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶熟忌,殊不知卢,这是害人又害己的行为荚,一旦被发现寂喇长,不但驾驶者要接受二次惩罚经慰秤,本人也会被直接吊销驾照思。    【6】辩、遮挡号牌怀、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车烧,这个车辆涉嫌伪造墒,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌没恰啤,但依然无法避免被处罚堕抠,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定蚊痛涝。    无论是有意还是无疑遮挡号牌葡,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚蔡尖判。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚揣勿。按照规定妻,使用伪造的机动车号牌藩松椿,除贩芑牵款2000-5000元芹栖羞,吊销驾驶证甸,还将面临15日以内拘留摊量粮。    【7】腻瓢、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚钾挝莲,那干脆不悬挂机动车号牌景碘,事实是锈省:未悬挂机动车号牌将被记12分破绵,钒峙韭迹款200元莆哆。当然对比起伪造号牌来说要好很多挛敞尚。    另外使用过期的临时号牌黔价,也将面临记12分兄,反阄妫款200元的处罚读算。 责编疽:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生侧鲸钒,其中不乏积极向上的及柔竣、悲观消极的达,总有那么一些事儿不太容易聊清楚舷剑捕,聊不清楚就不聊了么滔?当然不是!今天起碌翱掸,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专程骸,大家各出己见脓硷,众说纷缣瓿胰荨,舌战群雄轿,想知道编辑们的观点是什么戈俏哄?我们对热门事件持何态度池堆?在这里戎脖拧,你将会听到编辑们自己的声音潮翅。编辑聊“不清”胃某,我们在这里等着你…… 责编财该稼:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津查?这样的段子叛导,不只是北京等大城市居民的一种调侃蠕,也是不少科学家溉铺、工程师眼中具有重大挑战的问题仑哺。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上箍,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题躺,他说荡讨,“在北京出行平均每次需要52分钟庐,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%雇拢,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变霞戒? 2008年斗塑,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告思骂,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”犁劣。中国工程院主席团名誉主席轨、中国工程院院士徐匡迪说婚聊,过去30年巳,中国城镇化率年均增长1%轮,这意味着莱,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业雾禄,发展新的产业疽,这带来了基础设施的飞速发展摆龄,但同时也带来了大量的城市问题改暇。   根据国家统计局数据酗祁,上世纪90年代璃衡,我国私人汽车保有量只有80万辆揩。到2012年炯卉,这一数字就增加了110多倍谩棘特,达到9000多万辆户侩弦。不过燎饺眠,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现垛,城市道路的网络规划不同寄,所带来的人口承载量也不同府翅,相应的拥挤程度也有所不同霜。直观来看刮,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”烙饥,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”鳖刻。用数字来看锈棉,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个潜,而北京只有14个垃党,相应地水,交叉路口之间的距离也不相同禽访保,巴塞罗那仅有130米巧膛,北京则有400米左右捕。根据研究鞋鸽结,北京这样的道路网络尖难糖,所能承载人口密度仅有7500人饯表,而巴塞罗那则能承载两万人断蓖。更进一步说难,如果两者承担一样的人口诚钦、车辆数量湍抽誓,前者可能会形成“拥挤”目拒品,后者则可能不会搽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看渡,哪个更合理鞭憋,很容易就能看出来骗尼胚,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设检捞脊,这不失为一个很好的参考苹稗帆。”潘云鹤说蔑粕芦。 责编晾:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路晴。交管部门预测佩沦,10月1日至4日磷突,京藏高速每天拥堵将达10个小时钾轿。   交管部门表示芭祈淑,今起琅莎,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示苯。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策为螺恼,加上各地游客集中进京豁茶狼,会加剧高速路拥堵嫁独。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间币脐疲:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间帘:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游昧:市民可选择110国道雾老、京藏高速欢、西六环进出京孟芯匿。出京过境车辆可绕行京承高速裁糜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区衅:可绕行京新高速橙乳滩,京新高速平原路段为双向4车道诵,道路条件良好般。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出邢混曙,可直达十三陵景区墓挨。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区哎:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵从寥随,山区路段车辆可绕行110国道进京稗晌。   ●途经昌赤路歪:可向110路经德胜口桥螺镰,环陵路去往十三陵景区摔琅辟。   ●途经立汤路杏秃:车辆由定泗路诵镜、牛北路向东绕行京承高速苟,向西绕行京藏高速辅线进出京憨汾攘。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况阂瓣,10月1日至4日每日5时起井,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥导、百葛桥至西关环岛裸、居庸关至八达岭长城等路段腹皇,将出现车多排队行驶缓慢情况花,此类情况持续时间较长仆冻,平均时间到当日下午15时会有所缓解防凰臀。   10月4日以后拐,返京车流量增大即,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西舶内泄,京藏高速山区路段究忙,以及京藏高速进京沙河大桥以南此习。受上述路段车多行驶缓慢影响令,轻微交通事故发生频率增大充兄,应注意交通安全处。   另外滥久,受十三陵景区游客量攀升的影响画荡泡,昌赤路10月2日至5日膝夺围,8时至12时迸痉,出京方向神路北口至胡庄路口守戒诧、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢卿输。进京方向14时起氏糖,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢百棺。   北部地区重要的主干路——立汤路犁,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同缮苯,出京方向路段集中在东小口至北七家徊斤,进京方向集中在北七家至东小口一线炬。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍四社,八达岭老路往年国庆假期压力突出酪匠,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位帽涎,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路辜槽,减轻八达岭老路交通压力是旱刹。   此外凳腔峭,如果八达岭高速路出现严重拥堵炭裸官,昌平交通支队将分别在小汤山出口娘、科技园区出口前藉类、西关出口向京藏辅路分流俱抨说,同时端嘶,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时海,视道路情况分别将居庸关断带输蓬白、金殿断带祷护翰、沙河大桥南北两侧断带打开长檀迷,将出京社会车辆引导至进京方向百。 责编崩哩:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露南攀,北京正不断修改完善费率浮动方案狙憋,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”冠疟。   为减少交通事故发生率改钮猫,促进首都道路安全畅通轿凯,2010年1月1日起频脖雀,北京正式实施商业车险费率浮动制度烙伐超。在21日进行的新闻发布会上胸挖距,北京市保监局通报枷祈境,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后底,费率最低下浮至40%随淖,最够上浮至3倍;实施5年来慕锌绞,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下似,商业车险出险率由2009年底的105%蘑,降至2015年6月底的50.5%停吮。   针对酒后驾驶费率浮动机制路靛腔,北京市保监局介绍善瘟,2010年3月1日起荡乌,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制悸翠我,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度势疚破。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底掂泡荣,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆心无始,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆粪新,上浮交强险保费185.26万元柿。   “如果违章硕,惩罚会提高”渺。北京市保监局局长郭左践介绍掳八迟,将推进违章记录纳入车险保费的体系你痴颅。但他表示枯奈蛇,这是一项复杂的工作褂,必须要经过严格的数据统计丛驾南,以计算升降浮动和比率等憋萌,需要一个测试过程菠称忌,所以目前无明确的时间表和细则筛蜜攫,争取尽快实现蛇。(完) 责编荚欠系:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题矛棱斡,河南省出入境检验检疫局21日称么胺碘,自2009年至今案薄翅,河南省相关进口车型登检数量为9132辆腑梗,相关车主应注意车辆使用状况脓。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出椭,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称羌信,因设计原因幻裳,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子穆ǎ块毖,造成安全隐患杏你瓦。该问题涉及部分进口途威还楷、奕鸥淑萝滇、尚酷财突、尚酷R环克钩、跨界高尔夫吕么啊、高尔夫旅行版纠垒敖、高尔夫R杰锨、迈腾旅行车篙、迈腾全路况车偷、大众汽车CC导堕、夏朗等车型巢苹井,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日咯括,共计78083辆媚创甜。   目前洼堤,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划膘绿赏。在召回实施前吉,如发现车辆因上述缺陷出现故障翔稠,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子拇堵危块枯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意焊姆稼,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题设德,应尽快与授权经销商取得联系亮辑替,妥善处置和维修里娃抹。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施混,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况屑了。   河南省出入境检验检疫局表示可泼,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务胯躬,并对履行情况开展随机抽查等监督工作贡女镭。 责编锻:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称反冈,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间募,因此车船税在此基础上不再进行减免啃棺。   世界田径锦标赛酚平辫、大阅兵期间兄的淮,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行呜,有市民呼吁诡狙风,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征疥瀑。对此吹,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称旦,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间浩杀花,因此车船税在此基础上不再进行减免肪颧。   市地税局介绍晴,根据本市规定场驴桓,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款聘,减免税比例占全年税款的六分之一坊胜拖,对应天数约为60天惟克。按照交通管理限行洁病,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定俩松,加之春节晶、国庆节七天长假斡搁、劳动节翱桨、端午节广京、中秋节等三天小长假不限行察窟,全年实际限行最多为50天屁鞠撵,占全年365天的比例不到七分之一猫磷。根据以上情况俺,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间搅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例恫,自8月20日至9月3日共计15天炊奉缮,单辆乘用车最多限行8天锤挟,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例柔霓纬。因此酿,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策睹办。 责编勉犀吨:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨椿。(资料图片)   市发改局葱观掸:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起诞蹭,广东实行最新的政府定价目录颅饱慧,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价澜宪型。新规执行一个月后隋,记者走访发现伪默,不少车位紧俏的小区忌眷绅,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象嗣款丧。   有市民担心挽诬,放开政府指导价后季胜授,小区车位费会不会连年上涨沮纫?市发改局回应称桃灭驮,物业管理公司并非想涨价就能涨价的驴嗽,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定奥牟半。   记者走访踏懈:有小区月租费涨了三成   记者走访发现搭,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨哦讹。东城世博广场一小区的业主反映慕:“原来180元的月租闭擎辣,现在要300元了社。   此外涎罐,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月蒙徒慌,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元煞似。丰泰城住户刘元称庞喀沉:“小区停车收费不同于商业区潮荷,收费不应该这么高额,就算涨价也要让业主先知道届。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价馆。“现在对业主也收6小时5元季腔便,12小时10元的停车费供,和外来车辆收费一致霓潭茎,这不是变相涨价吗唇懦?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示蟹,由于该楼盘业主很少自孜肌,所以一直没有业主大会隆玩麻,现在涨价后想维权都难轻。   二手车位交易涨价   同时警,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显忿暴台,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车沉捍础,随着汽车保有量不断增长钮苏,车位价格已经水涨船高曙圈。   这些小区的二手车位辫了缝,成了新规后最早涨价的咳羚炯。南城石竹新花园有2000多住户纪聪,基本每家都有车婪卞,现小车内车位只有1000个粗导泻。长期以来校脖岛,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边芭并嗡。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”些钢。业主刘先生称垫,由于长期在小区外停车吃罚单故蕾合,他决定从邻居手中租个车位林,哪知道租金已经飙到500元一月吧。刘先生在算了笔账后哎谈倒,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位持鲁。   “东莞车位资源紧缺坪跨含,近几年车位价格的增幅远远高于房价”钒泥。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示菲忻,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格谎,普通的小区一个停车位在10万元左右兜镰,而一些比较高端的小区茎,车位20万元的都不在少数捂。“车位少的小区洞笛镐,车位的价格几乎翻一番”工筏。   物业鼎长:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露讹侣羞,由于人力成本上涨额斤每,许多物业公司处于亏损状态嫡。许多公司看到新规出台炭怖街,都有涨价的打算办窃闭,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意氢剩算,而小区目前没有业委会犀蠢,要把业主召集起来开会都很难佬龚。其次隋肮,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾筷膏擞。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示譬隶,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费戮屯。“地下停车场维护费用很高挞,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明帝斯结、保洁杆、维修等成本”础疆络。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况龟垂窘,市发改局价格管理科负责人表示介,即便价格放开后剑变八,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费酪,也会受相关法律法规约束烘蓖抛。具体而言睦饥拉,如果业主与物业公司有合同约定的抄五,就按照合同具体执行昂豁,如果没有合同约定的酬,物业公司要调整停车费玻,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意奖梨栏。   那么凌镐,对于那些没有业主委员会的小区凉铝掏,停车费是不是物业公司可以随意涨价了镐熟橙?市发改局一名相关负责人回应称抹藩晃,物业管理公司并非想涨价就能涨价的舰。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用虚较涧。租金的多少由产权人说了算箱,车场管理费由车场管理公司收绕伞,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样椭藩帝,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定骏充敝。   他提醒市民若发现收费违法的情况茂揭,可以积极举报投诉糙词,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管毕笆滑。 责编冲赖世:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息乏俱肆,本周二抹,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火娃菱,导致Jeep牧马人的生产暂时中断梅仍。所幸火势不大呐滴,并未造成人员受伤勉唬噶。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示讲扳:火灾约在当地时间下午4:30开始瓢冻,当地时间下午5:45被扑灭赡,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多磷袜垛。没有工作人员伤亡虽,但造成两名消防队员受伤味俗,所幸伤势不重库,一位在现场处理伤口崩,另一位被运送到附近的医院接受治疗频篓。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作簇梅净。   (实习编译圃:羊洋审稿湾斤烤:刘洋) 版权作品骄绵琴,未经环球网Huanqiu.com书面授权兜滇,严禁转载艘离坚,违者将被追究法律责任芒黑戌。 责编病囤帛:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级迹。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市墩丘,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价氓履抚,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价掠列。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试藩蛋。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统旧,电子稳定控制浓笨禽,牵引力控制系统和七个安全气囊歪彻,包括驾驶员膝部气囊痘醋刹。可选的安全功能包括盲点监测臂隆派,后方交通检测和自动适应巡航控制巷斧诧。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗胜,福特野马和日产370Z酗炼姑。   (实习编译瘟:张文英审稿剃敝柑:刘洋) 版权作品绞缮,未经环球网Huanqiu.com书面授权悉,严禁转载狄徐私,违者将被追究法律责任宫。 责编厦庆:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深牢担喝,近年来柔,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸粗,这其中辩,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠酸凄钎。   日前体,赶集网创始人奶动寄、58赶集联席CEO杨浩涌宣布吻势纬,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”泰。据透露羚,瓜子二手车将继续深耕二手车市彻氯取,目标年底前覆盖到全国60座城市鹤涤温,占领C2C线上80%市场份额缄拧小。据杨浩涌透露哗侣,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐举搭。到目前为止徽攀嫉,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模违,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆街菏写,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司里。”杨浩涌表示板,未来一年将投入10亿人民币悸境,用于市场扩张炼腑拾。   此外疽,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车腻。据介绍培茂等,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后峨,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资长勒,本轮融资后人人车估值超过5亿美元囊冒散。而目前蒲猜,人人车已在广州开设分公司卡犀胯,可服务珠三角地区用户旗拆艾,其平台上在售个人车源15000辆以上儒呜搞,并都经过人人车249项专业检测咎浓。据人人车联合创始人杜希勇介绍辽描,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式弦,通过互联网洛擦惨,实现个人车主和个人买家的直接交易措币。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务酚本记,也使消费者权益可以被保障具仟吧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示夸,中国二手车市场正处于爆发期隋响狠,据中国汽车流通协会预测藏花,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆监稳珊,这其中孰臼,线上交易的二手车或将占到10%的份额膘。 责编猎匆:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道光,进入9月份稳墨,北京预计将有8个“暴堵日”馈鲸卷,基本是逢周一与周五必堵欺杉。北京市交通委昨天表示扯全示,遇到晚高峰极端恶劣天气弄茂握,可以在当天中午发布各单位提前下班抵落、学校提前放学的通知叛眯歇,采取规避措施短枷。 责编离:杨杰" "漫画瀑浦扛:食墨客   当下奇,司机在开车的时候接打手机既慷、接单朵遍负、刷朋友圈的现象并不少见臣抢舷,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患悉。近日秸谴,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现补谈,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍晒,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信栋垂泡,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度蒂平。   本次调查中十豹,68.1%的受访者会开车氦汉,31.9%的受访者不会开车豹扣乾。   刘显旭是一名90后创业青年敞柿玫,在开车时堆赎,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面冒寒,以方便接电话犬贾娜。“由于事业正处于起步阶段端,工作很忙堡梁牌,下班回家开车的路上诚戒,有时候也会和客户赋、创业伙伴进行电话交流趣。”刘显旭说茸喇,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话墩偿了,但是客户打过来时却不得不接浦渴。   湖南某高校的大三学生孙威说惩鞠谈,他乘坐专车或出租车时敌构疆,经常发现司机用打车软件抢单誊冬。司机注意力不集中绞,让他很担心行驶安全世彭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机响稼庐?调查显示罕肠净,从内容上来看褂层,有电话打来(82.5%)最普遍薯,接下来依次是看导航地图(60.1%)孪哗拓,开车发短信和讲微信(57.5%)侩酥狙,用打车软件抢单(36.5%)块哭,刷朋友圈(24.9%)扦,刷微博(12.6%)航妹涂,看视频纱、小说或者玩游戏(15.6%)纱獭诽。   从接打电话的时间节点看拎,堵车时(75.0%)最普遍嫁,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)落疲蓉、提示铃声响时(48.6%)背绣粱。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机刀柔篇。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来擦烧,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动抛嫡申,对驾驶员的生理和心理都有一定要求门。“从生理角度来讲钦口,驾驶需要驾驶员手让规、脚来操作车辆苏徽牟,同时需要眼睛噬缸葡、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲奖布,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源槽。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时串耪朽,危险就可能发生”漆家锈。   调查中绥弹掇,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信寥看楼。   王颖指出搂馆,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话埠,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为槽。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整痊,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机劝薄,而在低速简单车流中就会选择接打掠斜,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险抵唾。同样的榔侣,看手机行为也常发生在堵车绦罚蹿、等红灯餐额睫、车流量小险尉参、行车环境单调等情况下”滤痛刃。   王颖直言此版惩,看手机是比打电话更危险的行为舵惕。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道颂,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知枚加邵、决策和反应肥痴,可以说是间接的滥坞臂。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制筋鬼频。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源信暗,司机看了手机就不能看路卫嵌,卫迤舶椋害更大”私。   他指出核,开车看手机的畏罚害主要有以下三个方面修:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差猜钝开,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差骋寺,容易遗漏重要交通安全信息疵怜,如突然出现的行人和车辆撂畦蓄、前车刹车醚、限速指示牌超、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差怠平,例如需要减速辉竣、打方向时延迟反应或根本没有反应柬。   与酒驾不同力,司机开车看手机的行为监管难度较大鹤检。调查中苯揽径,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起妒,坚决抵制惰。   王颖认为变冗酚,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为闯哼,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的吻陡冢害的宣传力度纪淡通。同时催,她还建议智能手机开发商讽颧、软件开发商和汽车电子设备开发商讥,考虑行车环境的使用捶灭,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义融弗,在开发其产品时浮,考虑行车环境的相关规范翁。 责编遣逻:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息骑煌耐,本田美国公司宣布垢嚎巧,由于点火线圈故障廷,车辆存在熄火的风险酮枢,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车伞梢柿。   本田在召回声明中指出栓芯楷,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象糖,最严重的情况会导致引擎熄火贿俺,增加撞车的风险僳。本田表示垃湍录,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告拣衔。   召回将于10月6日开始赡米宝,本田公司将会通知相关车主将车辆送修测停涎。   ◆更多精彩内容侮韦舰,请关注环球网汽车频道微信公众号裳频: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品撮,未经环球网Huanqiu.com书面授权推,严禁转载浮灵冀,违者将被追究法律责任搜泥。 责编绵哺舜:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道惠趁,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车泵惹痛。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题铰婪,可能会挂住司机的脚迷胃,导致突然加速宋啃画,或影响刹车控制陪龋谱。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息挥半,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note瞥烤,共计29.87万辆左右牌平读,并就汽车内饰板问题进行检修供。   去年迪,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉讨广闪,并介入调查嘲掣河。根据NHTSA网站上的时间轴显示童放雌,起初莫祭,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题定妊,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的岭鲜徐,称这样的情况很少见授办。NHTSA表示话廊,在调查期间接到的一起消费者投诉显示形牡,消费者因为内饰板问题勾住鞋子刚尉祥,汽车刹车失灵导致碰撞检技煽,造成轻微擦伤碍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月嚼,日产公司开始检修故障车辆铰,在油门踏板和装饰板之间增加空隙奢昆林,以便解决问题捣航。但是暴燎,公司仍未意识到这将成为安全隐患群。   (实习编译成圣冻:邹莉莎 审稿碎措巷:刘洋)   ◆更多精彩内容毒,请关注环球网汽车频道微信公众号傅魔: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品堡亥,未经环球网Huanqiu.com书面授权酷规,严禁转载懦埃窃,违者将被追究法律责任狈缺莲。 责编眷碴绒:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道极,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)冠喇申、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会踌,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等揣。今后5年内将总计投入约5000万美元马金,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心纳伐戒。   国内外大型汽车公司拓操、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术德。丰田认为田久匿,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断抱、防止交通事故的关键背派颧。围绕自动驾驶技术坟,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发薄。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称福附:“AI将是今后技术的根本朝惦,没有它就没有技术研发的巨大进步嘉。丰田和进行最尖端研究的MIT赋歌、斯坦福大学合作非常重要掣啦。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等疽遣。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术喜梁幻,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘烷坟袜,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等沙。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上庐拭坛,促进技术进步坑沧梆。   在自动驾驶技术的应用方面梨材筛,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动诵孩,在判断有撞车危险时减速等功能辰替藐。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品吧残篓,未经环球网Huanqiu.com书面授权宫,严禁转载笺触,违者将被追究法律责任嵌痹唉。 责编晦坤飞:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息健将律,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车请。据了解届肌,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后雷玩翁,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障戈汾,导致气囊无法正常打开谱。   据了解眯驶,此次召回由华晨宝马汽车有限公司席鹊熄、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行捂,从明年2月1日起召回慕。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车乃,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系逗、5系和X系汽车矗,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间力填,共计2605辆侠。据透露甲胆,   此次召回是由于供应商制造原因搬,车辆在潮湿地区长时间使用后杉疆棚,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障磁忻,导致气囊无法正常打开刊狈锯,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂霞笨泥,从而伤及车内人员关领,存在安全隐患导封。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊奶卟。块箱。(记者袁国礼) 责编黑磐:杨杰" "  有些消费者讶异地发现猛部纯,一旦到了买车环节忻端褂,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务撬,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠薯。听得多了虾,消费者也不免有些犹豫沙磁,这里面有没有一些陷阱呢豁?记者留意到猩备,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一敢铰,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余孙卧够,也要量力而行陪。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车冷雷芍,不想一次性付款榷惹衫,没问题攀沮,现在多种灵活的车贷方案可供选择瘦电坦。记者在广州本地经销商摸底留意到豌碑,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”评腑期、“低利率低首付”桔、“零首付”等车贷促销方式导蒋忙,以降低消费者的购车门槛菩,让很多消费者可以一步到位萌览刻,甚至买更高一级别的车型棚戳蛇。如宝马X1饯骑虎,提供9万元优惠之余拣萍,还可以选择20%首付急,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L氦本救,可享受“零首付”优惠芦卑酮,而选择购买其他车型单嘶烹,可以享受2年免息的优惠葱拭缉。   但是翱毁凰,这些“免费”的背后咕,实际也是有条条框框限制的负瓢霸,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出室锣,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期耐姓,才能享受零利率污敲。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单链,主要目的还是为了促销碧。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者敢情,如近期厂家要让CC车型走量既,就会与大众金融一起联手推车贷优惠前未。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为潦看,经销商告诉记者斤奔,与卖新车一样呸未,做成一单车贷业务戮怂拔,厂家同样也是有奖励政策圃瞧宋,而且每年都会有任务目标播。为了拿到奖励目,4S店的销售顾问自然不遗余力休。当然碘,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说怠,优惠车贷简直就是“锦上添花”波,恰到好处诫泻丢。   小心消费陷阱瘫幢畦:羊毛出在羊身上   无论如何藏懂,免息驮、免首付对于消费者来说是利大于弊茬党康。而随着今年竞争的激烈混,这方面的优势也越来越明显熔。业内人士提醒块:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定瓦。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用霉萌帅,经销商一般要收取一定量的手续费酚。以一辆售价为12万元左右的噶筒旄剩克斯为例椭,最高贷款额为8万元岔多,如果采用“零利率”贷款方式等,那么要缴纳1800~2000元手续费逗奶茸,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费躺鲸卫。记者了解到儒型冉,如果贷款的银行或者金融公司不同痹霞,收取的手续费标准也不同踌鲍。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费险,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用凡,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费金良。此外裤票,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)困弦哀。注意藐蚂,目前银行主推的信用卡分期购车掳轿挝,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费心。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时钦焚,消费者一般要求买商业“全险”席,不管有些险种实际用不用得上地,但一辆10多万元的车悍摧救,四五千元的全新费用免不了慨鸽。除此之外班,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去侨叙诡。   3.贷款周期有限制   当前市场上奠,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷腊刹,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半木惰狄,期限一般为12个月酗多熟,少数会延长至24个月差,并要求过后要把剩下的余款一次性付清筒现梳。若到时无法交清余款靛,那么就要承担违约责任丰境苇。因此硼担拴,消费者必须要量力而行碎漆寥,考虑好自己对尾款的偿还能力鹃。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方浓同处,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用烂俊,实际上可能并没有那么多仑。记者从部分经销商处了解到畅,目前经销商的优惠车贷合作方有银行全、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司卵。不同渠道所收取的利息并不一致缄。如一辆起亚K5娩厦凉,因厂家与某指定银行合作咸饯,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期旱,没有手续费和零利息的优惠孪暴,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高看裤,经销商或高报免息金额瓦。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车坤浅,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大娄潭,已经成为一条不成文的规定艘煎势。记者在长安福特一家4S店留意到歼汗,如福睿斯近期优惠1.2万元左右擒俺,如果选择贷款购车犯脆,优惠则减少一半左右扔,对此斜,经销商认为到,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样拜,那么全额购车的优势就没有了草辫念,而贷款购车主要是给消费者一些便利方色,不然经销商会亏大了矮档米。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车辜,全系最高现金优惠达4.6万元遁,并能享0利率猩烫梨。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车干,最高优惠达5.70万元筹识,最低22.69万元起售瞄。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起徒,最高现金优惠达13.93万啥渺屑,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元款刮,送万元大礼包胎屯,公务员购车享受三年/12次免费保养孤挡颁。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元安泉,最低31.8万元起售剂,有现车炬。   (邓莉) 责编到外:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售康嘶挤。 不论哪种模式的电商擒别先,最终提车超、保养栏梨吨、售后服务等功能呻侠,还是需要到4S店来实现舶。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型坞亮。   近日版圭熊,全国工商联汽车经销商商会数据显示孔雹,我国九成经销商今年上半年处于亏损陀裸蹬,三成经销商有面临倒闭的风险氖疤。与此同时疗,包括天猫疟靛外、易车法培炼、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城立叮貌,都开始了试水网上购车股疙。未来覆隶透,网上购车会不会抢了4S店的生意灸邵钨?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车仕存适:价格透明凰导,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式锑,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期罢藐托。目前泵,比较流行的大概有三种模式澜缄。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠汰,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版兰,89分钟内300辆特别优惠版销售一空到。不过享缔权,像阿里巴巴这类大型的电商平台赎摩逢,可不仅仅满足于“导流者”的地位火凄烙。本月初陡,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式讹邓钳,保障消费者购车透明公平急。在该模式下笨,无论消费者身处何地谜颓,都能用全国统一的一口价网购汽车氰,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车纤揉。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团鹅,选定的车型为雪佛兰景程妓祥。其中煞暖,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元疟按恢,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元茎副秽,比原车官方指导价119900元便宜近5万元县粗。超低的售价也引爆了消费者的热情暑迁凶,近2000辆特价车型迅速全款抢完澜埂封,销售金额近1.3亿元腐。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外恨股疽,还有一些特定配置也在网上商城有售奶,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型锯豆霖。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售剿陵。此外在美国孝甫,eBay已经成为了最大的二手车端丢、老爷车卖场牌坞经。   而“自营者”黔,则是汽车厂家最大胆的尝试砰画,投入大量资金自建一个电商平台段,不仅需要有大量数据支撑规,还需要有足够多的车型来支持甸,当然赦歉堑,这种方式最有利于维护品牌自身的价值金双菇。此外吐界麻,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌投,车主黄先生对记者说眯芳杉:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车边甫奶,最大的好处就是价格透明太睹,并且配置可以自选径袭。”   厂家态度蜡:电商不是颠覆蛾狭,而是补充   那么挤海,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了酸,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢砰促?像很多品牌一样怂抹,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面瑟唱瘟,不过秤吕担,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说督捌:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式竣,目前有400多个一级特约店睬师唾,还有200多个二级网点狄,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的斜癌酣。”   他说道环瓷:“随着80后姑斯松、90后消费模式的改变速赶什,‘线上决策舌仆、线下体验’很符合当今消费者的消费行为泰,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台惭楷嘲。最近我们专门针对90后消费者做了调查骚,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的萝。”不过莆盼,他特别强调盒枯接,电商并不会对传统经销商有太大的冲击裁拴韩,“实体店在很长一段时间内是必然存在的微檬啦,因为它所带来的消费体验是电商做不到的妻社,电商和特约店之间是一个优势互补的关系乓湾票。”他还笑称承,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作艰痉令,电商搭台柬鹃笑,厂商唱戏赶秸屉,是比较经济的做法艘垒绥。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产孔葡庭,则更看好未来电商在销售模式中的改变修舰暇。东风日产乘用车公司党委书记祈、副总经理周先鹏在采访中对记者说墟,东风日产之所以要创建“车巴巴”词,是希望用车巴巴这样的一个入口咖栋,实现与用户高频次的连接和交互朗坏。他说覆,目前车巴巴处于起步阶段鄙撤难,东风日产更多的是以整车营销为主膳翁。未来惫,第二个阶段将以后市场电商为主八伴炕,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值颓蛔萝。“电商平台的上线首先要服务于客户林标较,服务于经销商汞,让我们能够进一步成为市场中的强大军团夏。”不过庙,周先鹏也强调咆,电商并不是颠覆死垒妒,而是企业转型的一种经营思路伎从妓,是对现有经销商服务的一种补充斡。   经销商稍:生存开启hard模式颈捂陌?   今年以来讹骂郊,已经听过太多4S店老总跑路眷愧、新车被抵押消费者交车无果的案例了怜沽,不同于以往“加价卖车”的好日子经沁蓄,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”怜盛去,成天都是愁眉苦脸的状态超马赊。传统的4S店犬鸡,包括整车销售(Sale)凰、零配件(Sparepart)白、售后服务(Service)何港钒、信息反馈(Survey)等绘,而通常建一家符合厂家标准的4S店搂师,少说也要千万元以上殊唇,要是建豪华品牌介,3000万~5000万元也不在话下文,而一般4S店的运营成本也十分高昂廊,中国汽车流通协会会长沈进军指出痞,据不完全统计浦,像宝马范锻、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元渤,而新建店抗风险能力低粹颅垒,由于没有积累窗殊,利润来源单一疏骨,如果新车稍微有所压库汤舱遣,就会造成金融亏损凌。   如此情况下犀巨焦,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”徐示,在担心自身经营状况的同时馆,还得抵御来自新兴销售模式的冲击啤嚎廖,情况真的如此严峻吗覆?   其实冬,可以看到才,不论哪种模式的电商圭,最终提车祟般、保养酒丁贪、售后服务等功能睹,还是需要到4S店来实现枢蒙潘,所以烫,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要会俱贩。美国在这方面已经有一个很好的典范稍。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台袱舞,截至2014年1月噬,True-Car就完成了5轮融资偶,总额超过2亿美元忙韦。同时既倘馆,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商碱揉紊,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%铆傲吐。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价辫堵稠,并选择服务好钳、地点便捷的经销商烈雄,对于消费者来说蓝,的确是省时省力的消费模式焊问独。   不过氦,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商成驼,这也为中国经销商敲响了警钟写辆热。像以往不少经销商都会有加价卖车侈、垄断配件酬佬、产销区域被严格控制醋诉汹、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款姓,在电商更透明羞士届、更具有优势的价格体系下蹬烙,再加上不少大型的赐藕、连锁的汽车美容店也开始与电商合作玛熬隆,如果经销商还玩这些把戏捅海崇,那可就只能等着关门了拆。 责编吵兰:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿特健僧?又有何种情况保险公司有理由拒赔珊罗趟?为此孺,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯赋鸽位。   问题1   车主要不要买“涉水险”惠表?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍尝,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件稠兼,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件幕。对车主而言疼炮嘶,因暴雨发生车损娩能,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万妥、甚至数十万元的发动机拆检触鹤、维修和更换费用赤,这也是保险公司常拒赔的部分潍。   王灯说哨频哺,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”勘,但其实即使投保了该险泊,基于车主在暴雨中的不正当操作行为备炊,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔娩珐。同时憋,车主即使没有投保涉水险病,投了车辆损失险豹杜惊,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失氯幸。因此宫煽,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系辅。   问题2   什么情况下保险会拒赔村妓酪?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说藤访算,车主应尽量避免犯常识性错误善。这个常识摹矫谐,是指车辆处在正常状态下骏汉,涉水行驶导致发动机死火了徒响垦,但这时玛匹,发动机其实并没有发生严重损坏步惋堂,只是启动了自我保护功能凉辆。因为很多车主不知道这个常识坎撼,就会做一个致命的动作领逃,就是再次启动搬。“这时驾驶人强行二次启动扫房,启动不了再次死火揽,发动机大多就进水坏掉了搔。”王灯介绍失迟缺,其实只要不是在水里泡太久恼辑,发动机通常是不会进水导致严重损坏相。   “经常有车主说死火后就把车停在原地沸磷桃,没有二次启动发动机就坏掉了伸舷,那肯定是在撒谎施卧年,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的情领亢。” 王灯表示眠行邓,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失始献,保险公司拒赔哗,法院也会判保险公司免赔炬将抄。   明知积水严重仍涉水行驶   另外蛇冬,明知或怀疑水深村侯,还试图开车闯过去扒,这种情况下寞跋刚,发动机坏了也肯定不赔斡摩迪。王灯说到罚喘,法官判断发动机损失不赔的客观原因是烘卞,驾驶员放纵这个损害结果的发生辩。   为什么这样说摄其?汽车排气管连着发动机凰居禄,排气管跟地面有20厘米的距离抡碎丝,水如果不从排气管进去鲍翅馆,发动机是损坏不了的奖。也就是说撩脾梆,涉水行驶时说臂,积水至少有20厘米兴,才有可能进入排水管教,进而导致发动机损坏铆。按照一般人的驾驶经验校弓拨,20厘米深的积水触仁伺,显然危险增加净卯。《保险法》第52条规定溉,合同履行过程中灿绍爸,危险程度显著增加时蹋夺翻,车主应告诉保险公司繁。如果不告诉保险公司行陈霞,任由危险继续存续箱喘,保险公司可以免赔部疚限。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔鸡缉溶?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车盟浚,这并不是涉水险的问题冉居,因此买了涉水险也没用叹隋。车辆因此产生的损失惕馈蹦,就是车损险的保障对象苍,保险公司要进行全赔矾,包括发动机损失誊。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上猫宦醛,车没法挪走被水淹了衅靖,这种情况下洼陡,只要没有强行启动垃,发动机一定没有损坏斯抠僻。这时所发生的任何损坏臣,车损险都会赔付鹿天窗。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚簧偶小,开过去导致发生损失彼拒博,除了二次强行启动导致的发动机损坏适泡,其余损失车损险原则上都会赔巨,包括清洁积水忻剁撤、更换门窗等湍废团。如果投了涉水行驶损失险贾唤,也是一样蒙。 责编册廉惹:杨杰" "  国家质检总局近日表示谅矛抖,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证乐凌踏,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅圭,将不得出厂歉陪宫、销售校浮氮、进口或者在其他经营活动中使用碧抛茸。这是继上海燃苛、山东操、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台熬茄闪。   根据相关规定疼畅窜,儿童安全座椅的3c测试项目包括毫嚷诲:静态试验悸呕僧、动态试验蝗蒋汝、燃烧试验疚荆、毒性试验亮崎吐。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证轿榷。通过后疽下剑,每个3c标志后面都有一个随机码讲蚂,每个随机码都有对应的厂家及产品犀。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询河。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端欺,这个市场鱼龙混杂可见一斑庞叮,3c认证的开始担惶乌,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用垄驶。   碰撞实验表明换适粪,一旦发生汽车碰撞事故叭,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%空够,但尤其需要指出的是盼,儿童安全座椅只有正确使用池,才能在关键时刻保护孩子的安全举。国家质检总局相关人员提醒消费者耸,在购买儿童安全座椅时掣幻,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号煤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示垫奋疗,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想瓜。问卷调查中显示鼓密逞,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定护锻屠,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的江须淘,为了能给孩子安全多一份保障车湃。   从调查中我们不难发现扁羞势,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全佃。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率览类。交通部门数据显示饭庙艇,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故锻梧,死亡率是欧洲的2.5倍岁、美国的2.6倍痊,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因歌弛艾。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成甲。五成家长担心孩子不愿意座副,两成家长觉得购买成本高叼脓,对于普通家庭来说是一笔不小的支出额昧。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施灸下,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视钢昧草。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够峦乳黔,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫瓦始。  ∷怠(孙颜) 责编现:沈楠" "  8月已近下旬死顶磐,室外却始终像个巨大的烤箱亥矛,没有丝毫降温的势头喀殊。面对炙热焦烤的室外火炉涸吞脸,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半现。无独有偶临担,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中痛瓤檄,想以此体验车内高温的极端程度狼。   马修在烈日下坐在车厢内梳圃,全程门窗禁闭钡狄。当试验进行到第8分钟时党仓擂,车内温度达到了49摄氏度变玻,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁焦栓,汗流浃背酷,不得不叫停喝痪。马修的参加这次试验赂,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故稗忍。马修为此呼吁说哪剔:“如果您真的爱您的宠物轨,就请善待他们绘,关心他们问。”   再把目光拉回到中国赣,高温期间频出的孩子勿锁车内请洗,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生冬记,就更别提宠物了扑。这两个月顶嚎勾,中国不少城市持续高温何,相关部门也发布防暑降温碱,出行注意事项畦。作为始终强调行车安全的沃尔沃悲,也特别为您带来高温出行的必备提示擎糜。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头握届卯,当你的爱车俏逢茸,还在室外被无情炙烤的时候汇探道,有条件的车主可以通过远程控制购讽,提前1到2分钟启动车内空调枫水屁。以沃尔沃汽车为例嫩,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调矩。这样孝陡,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度伶垦痪,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情撮春兑、流淌的汗水彻底说bye bye轮别绿?   另外拘,Volvo On Call的远程锁定抠、解锁车门功能伺,也为意外上了双保险菇。如果粗心的熊爸妈们殴蒋膛,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上核技,拿起手机打开volvo on call播拣牵,一键就能解锁车门干李膘,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生沙。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下雹夏,车内内饰可能挥发出有害气体煽掇湾,给车内驾驶者和乘客的健康带来未纾害巴脆。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全丰晤眯,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质窃俺,有效避免了有害气体的挥发态。 另外鹊检,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器唐攀龟。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统勺吮密,在经过进一步改良之后工,新增过滤器棉,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物壬孺窟。高温下出行敞采,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染猜褪,可放松自在地尽情呼吸歌挝。   更为人性化的是荆丘拷,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统擞,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气胯蒙涛。   除了以上这些行车贴士外屏,车主们也更应在高温出行前棵申究,也要注意一些行车前的细节脆,例如辞:轮胎气压不能过高屠,可适当地为轮胎充些氮气室犯,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患算氖脱。   高温虽无情乱杰,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心们版斡、最舒适的细致体验列锭。沃尔沃的安全专家呼吁纠抠蛔,车主们应注意自己的用车习惯陌迸,并且呵护好爱车兑缮。让高温出行这个难题突粉,在人与车和谐的良性环境下浑,轻松面对好躬。 版权作品结钎奉,未经环球网Huanqiu.com书面授权川伴孙,严禁转载趣,违者将被追究法律责任驳杯。 责编犯椽锋:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人咳哄、管理人庭钨皮、驾驶人使用伪造错泞啸、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为别炭,即是俗称的套牌假牌违法板蜜被。日前泼,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动恒驴,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为陪,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车氨。其中篮坦,已在河北犯、辽宁晾爱、吉林庭孺暗、江苏豆、河南排氯脓、湖北俱察茎、广西静刊、重庆泻碍盖、四川牢谎刹、陕西等省区市查获部分违法车辆负蓝。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性沽,公安交管部门提示车主加强防范弘,及时发现蒲、尽早报案郊涩铂、协助查处袄麓,避免自身权益受到伤害希贪蔼。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前烯乘广,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务删。除交通警察现场开出的“罚单”狗,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄欺普肠、发送手机短信散、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人烈舍参,所以车主联系方式的准确性至关重要疮桓,如果通讯方式渴啃、居住地址发生变更社搬欧,车主要尽快向车管部门备案变更情况探睦,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站鼎、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态加,及时发现套牌违法涧蛙燃,及时处理脖徒。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询警矾、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录胶,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地团收,就要警惕自己的机动车可能被套牌了食。   怀疑车辆被套牌后奉酣乖,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据翱衅,如路桥隧费单据设霉肃、有机动车号的停车收费单据烤年钾、出入单位繁霓媒、社区的内部监控画面等资料诲博、线索璃广旧,能够为自己举证澄清金茹侧。交警提示搞,车主如发现车辆被套牌毫陆黑,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案泵波,并提供证据协助调查跑略。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符晚,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的衫,公安交管部门将按照相关规定零,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息擎勃烂。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》斜,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证骨贾怯,方便公安交管部门通过路面查处衫辩、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”卸。   据了解颇奔啪,套牌假牌违法扰乱交通秩序梗菱、损害他人利益佳垮椿、逃脱安全监管曝缉、诱发其他犯罪头,具有较大的社会魏云澹害性谅茬疙,公安交管部门始终采取严查严处措施妓坚。目前暖窜歌,公安交管部门借助交通技术监控焦、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段缚,准确发现车辆行驶轨迹妮、交通违法记录疥痞蠢、车辆外观特征等信息畏埂,并部署警力通过路面发现枯既、拦检咳鸥、甄别捂武司、布控套牌假牌车辆肖氢,进一步提升了侦破能力焚连坦。公安部交管局有关负责人提醒公众疮瞧替,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾罐垂,未胤害性有目共睹齐眉。希望广大群众通过电话耻贤咆、微博吠、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为妮,警民携手逃停,共同维护平安和谐的道路交通环境虚。 责编肩:杨杰" "  下冰雹稼欣孰,爱车的挡风玻璃裂了怎么办星?——“找保险郊、换个玻璃不就行了吗谱尽尼?”很多人这么想祭。朝阳区居民窦军原本也是这么打算党,哪想到实际操作中却遇到了阻碍鄙荆癌。   “我查看了合同尉湘,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的伯踞桶。”这让窦军松了口气髓,“可谁知磐途蒋,保险公司定损人员却说扛纤,由于我没有投保玻璃单独破碎险磨,这种情况不在车损险保险的范围之内陛,因而得不到赔偿炭喝。”这让窦军很是不解岸疮,明明投保了车损险锨恍毕,又是自然灾害对车子造成了损坏忙,怎么还要自己掏腰包帛骸蜡?“要是只有玻璃破了武牵,车损险不赔的话冲固,是不是把车其他部位也破坏一下锑,这样车损险就陪玻璃破损了破辟妓。”窦军认为这样的规定有点不合常理册监。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城丹秘,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼芳吨拜。太平洋产险北京分公司发布的数据显示系傲局,截至雹灾发生后的次日上午10时逼,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个苦伤伎,冰雹砸车报案电话530个屉猩哪。根据保险公司的规定葛变,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸寡,或者车身单独被砸庆,都可以通过车损险来赔付胳。但是鼻壤,如果只有车玻璃损坏滦,车损险是不能赔付的十镜,要通过玻璃单独破损险来赔付慰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”地匪寂,但平安车险销售部员工解释说都,由于汽车玻璃破损是大概率事件菱诚,因此如果车损险对此进行赔付的话乌催告,整个费率水平就会提高旁恫挡,羊毛出在羊身上持璃,车主们并不划算册菜。车损险中赔偿的玻璃破损撂,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失蚕涂舷,所以才有这个“单独破损不赔骋世,和别的地方一起破损才赔”的规定佰。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎参娶臂。在保险公司看来伦购矩,一般车辆经常停放在楼下的车主俄,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险烤凳。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶毋埠,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤柔,也很有必要投保玻璃险江册挺,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%藤,旧车相对少一些懒,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”募描耸。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为诗碾哆,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的峰供氦,这样可以给投保者更多选择巨图。如果投保者的停车环境驶、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险乔,就可以省下一部分保费;反之芯郡嗅,则可投保附加险及,有效转移风险办椭芜。   不过担犯,王绪瑾也认为窗芒,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方绘囱,保险责任包括雹灾煤诞镶,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎认扫,而玻璃单独破碎属于责任免除按,这就存在争议了蔑庐。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了矩诽恳,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内亥同,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中椽,因下列原因造成被保险机动车的直接损失缉贡尺,且不属于免除保险人责任的范围拴看,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’登抖葛,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些汞几,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点姓围,还没有在北京实施蒙救趁。”   王绪瑾提醒消费者吵搐柯,在购买车险时一定要看清合同喜配,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任沉腿芹、责任免除等保险保障范围的一些基本信息涵,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧匈馁,以达到有效的保险保障枪。 责编福:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理拍、规范车辆停放勉乔酸、确保消防车通道畅通链劣秆,根据《中华人民共和国消防法》拢遁桃、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规显称汞。今日下午葡金,成都市公安消防局稼、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会侵,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)泌列虱。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布聪暮馁。《通告》要求鳞谎深,禁止占用居民小区坪、人员密集场所消防车通道停放机动车辆蹬。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场论巾。   对占用居民小区沦、人员密集场所消防车通道停放机动车辆识傲,妨碍消防车通行的揉咐,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》团青,责令改正坑笔供,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下繁刃昂ⅲ款毯,对个人处警告或者五百元(含)以下飞妫款敦。经责令改正拒不改正的揪纷,强制执行堵,所需费用由违法行为人承担氢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时筐擅深,对在居民小区四胖剿、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的侈辫,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚糜咎律,并实施累积记分管理沮伺。驾驶人不在现场的存饭脓,对车辆予以拖移睦,及时恢复道路畅通洞李力。   《通告》还强调唱池奖,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理侣较,在消防车通道路段设置明显标志标线年,禁止占用殴擒、堵塞退垫悸、封闭消防车通道妈芳纯,确保消防车通道畅通核京乓。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全棠荣舍,确保消防车通道畅通局。发现有占用消防车通道停放机动车辆的穿考,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉骨坪啪。 责编既捷:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段届赴翻,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显赔构冻。单双号限行首日萝,违规出行的司机不多扣铰,在建外大街日坛路口忿,一个小时内卡海耗,仅有三名单号车司机被拦下衬艇。现场执法的民警说痉慌,今天违规出行的司机要比平日还少缺分蔼。显然纹,市民对于单双号痪诧圣,还是比较配合遁疆。   早晨8点你搽贯,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口表,红灯亮起侵梅,每一条车道排队的车子只有十来辆嫡胎,一个绿灯周期完全可以通过割奴睡。“平时这个时间鲜沤具,日坛路芭扑穗、建华路和永安里这一线巷税沉,车流量非常大妓改,正常情况下都要排到国贸桥区欧,你看今天蒂朽跨,车速也快了笺绿复,车也少了桃。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说劳归筋。   8点20分噶划,一辆丰田汉兰达开了过来顷薯难。它的京P牌照尾号是3翱,在大批双号车当中很显眼搭沟。司机被拦下后安,貌似很迷茫砰幢:“出发前我还专门查了一下彩加,不是双日限双号吗段铅溺?”他说刨缉腹,他是刚从河北开过来茬,知道开始单双号限行途瓢,只是没想到竟然理解错了限行的规定峨洗邯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后钾,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地儒檀,或者找个停车场停到今天24点沏恭,否则每隔一段时间就会重复处罚还惶。   和平时早高峰相比念恍澈,今天全市路况要有好转澎辣输。8点整币氯须,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9峦,8点30分也只有2.6鲸,属于基本畅通卷势纶。在绝大多数路段上尘假,车流量减少并芯是,司机出行感受要好很多乳。   很多单号车司机今天准备选择专车伴、快车彤喊、顺风车诬栏馁。可是钮,限行之后杭,约车的难度也增加了伐。平日经常使用约车软件的孙女士说橙倾泊,今天连下了四个单子斑农,才艰难地约上了车麓帮。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元担迪河。“平时我从家里到单位皮兜,如果使用‘快车’坎矛弄,大约40多块钱幸适富,今天猛增了一倍多鲁啡。”   交管部门表示洽技,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传宠慕,但还是有市民没有弄清楚软。比如酗,周末同样要限行扦,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行榔。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响储酣。此外沮邵,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行辑。J060 责编吴:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题踏竿,今天亦如此秀投,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿换:定速巡航到底省不省油茹斯?咱们今天就来矫情一把纶。    在文章之前我想说的是似私,对于这种问题结果并不重要虱换,车说到底就是代步用的翔,该怎么用怎么用思毖,有功能不用钱不白花了玛拧?不过要用的合理色吓栖,才能有更好的效果和更高的效率灸盆柬,本文虽然测的是到底省不省油接,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区捶途丘。   省不省油煽,要分情况说   ● 跑平路崎阜覆,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号稠,同时参考变速箱算、轮速传感器的信号(当前车速)砰叙外、设定速度进行计算托,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整旅,实现巡航概巨。    所以如果是在平路上行驶辨双崔,比如路况良好的高速公路汉,你用巡航跑个几十公里或几百公里脓落刑,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的康砰,无论是理论还是实际表现都是如此惫,我自己自驾游跑高速分,也用过几次定速巡航跑烈,相同的路段标,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些陶蠕,如果是人操作曹,深一脚浅一脚的量,很难做到比电脑控制更精准擞拷斥,这一点无可非议攀。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段东脸,比如在上下坡比较多的高速路上够鲍,或者是爬山路上触,定速巡航可能就不那么“聪明”了恋取垫,也是本文聊的重点孺戮文。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路衅,原因有两个评烂,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试科,堵车也没人会使用定速巡航这功能嘛,夜里的理想路况能尽量减少误差曝须,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥独垒慕,可以体现上坡下坡对于油耗的影响暇。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈奔蒙父,全程120多公里缕违疙,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线急踩,两次车速均控制在80km/h纤拒扣,全程共经过30多座立交桥汤,坡度有大有衅缍狻,时间是凌晨0点-4点染,车辆极少办痛。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中伶篙沦,由于人的操作要比电脑的预判能力更强疟赌,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速卵瘦,只是提前加力撩,如果油门保持不动上坡后会降速的)坷,来抵消爬坡受到的阻力慈士,下坡收油门溜车霜,反反复复瞪,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)配盛,当然涩,我平时开车也不这样子题摔玩,踩油门一半看路况一半随心情荣蕊。    我们第二次用的是全程定速巡航亲儒湘,这样要比自己控制油门轻松多了疵瑟,而且可以把更多精力放在观察周围情况上斜跺,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)席芭,比我用脚控制车辆微微高了一点嗜档。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油到,就差在上坡的时候了搔懦。人控制油门沫剁嵌,如果有经验的话慑,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门垄诵逗,保持车辆的惯性虐详,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速面虚力,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单辉喷,保持设定的那个车速檀枯,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度蔚妓,如果加油门还不行功,就降一个挡位来拉高转速棋獭,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了罕。那么惫脆辰,结论就有了僧噬痴: 如果是路况好的大平路努餐廖,定速巡航的油耗更经济鸡涧狗,而上下坡比较多的路段使用定速巡航行投,定速巡航为了保持设定车速论,加油和降挡等动作会更多惊菠啥,油耗自然也会出现上浮 眉桑璃。    但是需要说明的是存,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的短寝,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶痹卡砷,的确是有可能比定速巡航还省油费,但平时开车谁也不会这么刻意广亮,不现实食虑唬,如果平时开的稍微虎一点泛掣,结果就不一定了草,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉圈妊电。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义粱鼓,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题拾估梆,矫情这几分钟就行了酥,平时还是该怎么开怎么开乖性订。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用帕鲜,它有一个弊端卡,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫奔康,容易犯困瘦坪硷,在你跑长途的时候怠缺接,特别是午饭后和夜晚赶路笛,本来就是容易犯困的时间段玖禽,如果这时候使用定速巡航就不太合适了编断锋,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的培汰,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的亥湿低,另外就是开高速公路一定要劳逸结合腻,杜绝疲劳驾驶黎狄。    有朋友说定速巡航已经OUT了迟茄?的确是协莆,现在关于定速的高大上配置叫ACC白盗,中文全称是“自适应巡航系统”绷宫锨,这才是真正解放右脚的功能线碌确,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用慰访,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行伪惮欢,这就大大增加了使用范围耽闷猛,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了诺接插,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现任茶,我们会单开一篇文章聊它虑没廉。(文八蓖秆、图/汽车之家 汪淼) 责编蒜旁:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分呕。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行紊的凛,国航航班提前45分钟停办手续彭巢,邮件解恍卢、快件实名收寄驾戌,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近腑冯,今天开始簇,北京等地一系列安全垦、交通保障等措施启动俺滦谅。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称戈氯,自2015年8月20日0时至9月3日24时但罢,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施适。   根据通告闯撑委,8月20日至9月3日每天3时至24时齿,北京市行政区域内道路实行单号单日垮、双号双日行驶侩涂,其中单号为1咀雀、3烫、5宫嘘、7色氯茎、9狠,双号为2堂、4干肆念、6醋毯、8钾晦工、0洗勒,“二二”式号牌机动车按双号管理擅落。同时鼓硼,暂停实施尾号轮换限行措施赁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外等,对于进京的外省区市机动车而言勃观,每天7时至9时坚疗、 17时至20时驶丘,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶僧瓤。   为确保上述措施顺利实施缸拓低,从8月20日起电渴,北京市交管部门将启动高等级上勤方案问熄,最大限度将警力投向路面课汤壳,加强道路交通秩序的疏导炬戊私、维护句割搏。同时停,对违反《通告》规定的车辆严格管理杆厂锈,依法处罚募。   具体而言屁孪疙,对违反《通告》限行规定的违法行为横,处100元犯缃扰耄款倒。对违反禁令标志里继募,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的龋,处100元坊诵停款庙乘,记3分毒。除路面执法外尽铆挨,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统吝绵,对违反《通告》规定的车辆实时记录撬,纳入非现场执法系统依法处罚蹿。   北京官方明确攻竭,在单双号实施期间瘸会,对于群众求助运送危重病人等紧急情况唬,交管部门将启动应急交通保障机制碗敬枪。求助者可与路上执勤交警联系绿墩芳,也可拨打“122”报警电话求助套灯,交管部门根据求助者的危急程度性腥,采取相应的保障措施统,及时提供交通救助等千。   8月18日煤,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工行痕围。中新网记者 金硕 摄   热气球卷皖、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示蹬蚀,9月3日9顺玻:30-12犁抵:30之间刃,北京首都机场和南苑机场将关闭肝。届时恨,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制艰。   从8月1日起到9月3日内,北京空域将临时划设限制区玛竟阂,在首都机场南部设立东西向保护线许,飞越该区域航班有严格的高度限制笛。北京首都机场进肃、离场合进近复飞程序将作相应调整访卧,制定临时飞行程序能肯。为了缓解流量控制的严重情况对扦愤,将在北京周边划设8个飞行等待区域惮。针对流控情况韭厦,建议航空公司及时采取措施调整航班啸湘。除紧急情况外萝里,北京腹补伍、天津机场不接受备降壬。   与此同时绿炬脯,北京市航空运动管理中心发出通知称处,8月1日起至8月21日麻耽,在北京地区实施停售掳滇、停寄伦竟缄、停递各类航空器;8月22日至9月4日便廖递,一切单位柏俊吧、组织及个人利用轻型直升机耿衔式、滑翔机仙股、三角翼漓、动力伞呐、热气球芍、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞葱。   据报道蹋,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措天旦笆。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备定。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道伞痕芭,多家航空公司表示习案乌,近日安检加强或会出现较长时间排队等候绰袱耻。根据首都机场高峰时段出港航班量被萎额,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续惊。   其中枫乘,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间涉摆,从北京首都机场出港的国内航班省康轨,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续首甸氢,国际庇屎秒、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变独份埃。   换言之吐翟,如果乘坐国航的飞机臣窃,在起飞时间前45分钟还没有办好手续伶,那就面临改签或退票的风险菊芒妒。   邮件朗拨、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局敖察蛊、公安部避黔汲、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》女漂举。   通告要求纯虚,重大活动期间实行实名收寄制度戒唉彪,除信件蓖氦冷、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件藐、快件外狗检,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄弯羌拇。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的双,寄递企业不予收寄翁橇氰。   8月20日至9月5日期间圈茬,对各地寄往北京市的邮件绅闭、快件实行实名收寄制度晴诚。   通告明确肮缔拨,寄递企业要着重加强对枪支弹药驶、管制刀具遁、易燃易爆物品欣沃、危险化学品暮借、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度矾笛,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动埃忌,干扰重大活动顺利举办甜觅。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件氮迁沮、快件杜冻,要提高安检等级牧结惺,实行100%通过X光机安检逛,并在邮件累附、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件翰鸥、快件一律予以退返世,不得给予投递本递、派送匠爽。   这则通告还明确怯淀,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施豹彻测,对“冶睿控地雷”寄、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制洪读外,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件患忍瓶、“胰曳荩控地雷”谐存龚、“炸弹闹钟”玩具等物品菠滦。   北京与周边六省份协同减排迟,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量妊疯,除了单双号限行宫俺,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体寺论、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%嘉藤。   此外巧瓶,北京市环保局捞、市交通委膳、市经信委等委办局联合制定的方案明确凸,8月20日至9月4日期间诬饯悄,北京将重点在机动车行党朗、工业企业嚎侨、燃煤锅炉捅冈呵、建设施工等方面实施临时性管控措施浇。   根据方案通浪跑,8月20日0时至9月4日24时盖剔,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方杜寂、建筑拆除作业男,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施横杜,保障纪念活动期间空气质量撇叉。   同时侣忱,北京还积极协调天津市哨、河北省铅庭九、山西省痊悼、内蒙古自治区墩垫申、山东省病、河南省等周边六省(区炕核帆、市)协同减排都响,全力保障纪念活动期间的空气质量腻舱。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定空汝,从8月28日零时至9月4日24时奋热邯,统一实施临时强化减排措施湃,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上庐扔,其中北京市减排量达到40%以上壳。同时劳滇苍,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉卧伞、工业企业及混凝土搅拌站停产限产赂连。   地铁早高峰延长运营半小时艰涟嫁,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间妒春弧,为保障市民出行浆达,北京公交企业将采取增加车辆籍拳淖、加密车次等方式练,计划日运营车次达16万余次仇瞬,提高2%公交运力笔。   不过需要提醒的是扁,阅兵活动期间累弧,北京市将进行交通管制嚏法,45条公交线路甩站或者绕行捅,市民出行前需查询相关信息匿。   另外蛋黄,单双号限行期间疵,因客流增加攫釜巧,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟朴膳缝,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车朗疚敬。届时惰,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店窍报、“四站一场”等重点线路运力保障春,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆赔桨。   除了公交和地铁方面的保障加警梆,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》纤恢,保证出租车出车率不低于80%髓钱,重点确保活动期间观众疏散时溪芬,无出租汽车议价迷谭黎、拒载肮垒、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生蔼。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时沁,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会佳,邀请阅兵领导小组办公室副主任摄沽脖、总参作战部副部长曲睿捣,阅兵联合指挥部办公室常务副主任辰渐举、北京军区副参谋长王舜错复,介绍阅兵准备工作有关情况色苏,并答记者问澄便撕。 责编老坤:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口暖皆善,天津港也是中国进口车的主要集散地暑,2014年喷,该港进口量几乎占到市场份额的50%绒。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后泥缅厩,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区悔迫,直接导致近万辆进口新车受损氖夯。   东风雷诺发布声明称晚,经初步估计司村,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损捍、毁坏淀疵。大众进口车损失也较大测科停。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实罕独,包括甲壳虫番、迈特威鼎筛、途锐等多款车型星浑吠。有消息称骄淳闲,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大咕,共造成约4000辆进口现代观、起亚车型受损潞艾魂,但截至目前冈,其官方声明中并未列出具体数字思坷,仅称“具体损失下一步将进行核实”僳播侵。   除上述品牌车型受损外妮卧蝗,克莱斯勒某、宝马哨、标致雪铁龙露樊受、捷豹路虎脱每释、马自达欣脆萝、三菱等均有进口车辆不同程度受损搁纳讲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理劝怒?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场矛稿。对此努,大众绞飞讹、现代起亚捣髓纺、雷诺等公司纷纷发出声明顽佃冗,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”毋绢敛。   据中国汽车流通协会数据澳兔隘,上半年我国进口车市场整体下滑明显悉等叹,累计进口量同比下降23.3%碘设。7月妈朝,进口车经销商库存深度已达两个月左右藐,库存压力大囱身墒、消化时间长播蒙。因此姑,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损绵逛,但业内人士普遍认为摧廷,在一两个月内泛防,除部分个性化定制车型外十溶,大部分车型不会出现货源紧张的局面桅糙边。   为了避免货源不足的状况配袄,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作田骄捆,确保为各地经销商正常供货忍设。   汽车市场的“金九银十”即将到来脊略,进入9月侈鼻俺,消费者需求预计将相对上升揉昏舶。据了解精航亩,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值静半,进口车销量却仍陷于低谷背烙。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限量,但据业内人士分析栏的,随着供需关系不断变化缴独,不排除出现紧俏车型加价的可能佩。 责编脾沏:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口芒锤,天津港也是中国进口车的主要集散地唱,2014年渴溅,该港进口量几乎占到市场份额的50%八。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后袖蚂霞,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区瑟憾耙,直接导致近万辆进口新车受损镣褐。   东风雷诺发布声明称锤舅膊,经初步估计股,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损逛挤钩、毁坏泄。大众进口车损失也较大慷。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实酥膛,包括甲壳虫搁、迈特威戎喘、途锐等多款车型拧弄。有消息称狈版,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大搪敝,共造成约4000辆进口现代临、起亚车型受损蚊渴匹,但截至目前段坎败,其官方声明中并未列出具体数字墟,仅称“具体损失下一步将进行核实”藕煞播。   除上述品牌车型受损外羌柔,克莱斯勒穆句、宝马控磋李、标致雪铁龙碳僚相、捷豹路虎幌阀、马自达科海、三菱等均有进口车辆不同程度受损仙慨乾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理瓷绷?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场疟糠。对此缎棺械,大众疤、现代起亚杠、雷诺等公司纷纷发出声明戚衡,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”改。   据中国汽车流通协会数据逆搁蔽,上半年我国进口车市场整体下滑明显艘粟,累计进口量同比下降23.3%涵佛牢。7月嚼膜庙,进口车经销商库存深度已达两个月左右帽,库存压力大多仟官、消化时间长缎。因此抨促,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损逗,但业内人士普遍认为矫票,在一两个月内焙癸,除部分个性化定制车型外镶老,大部分车型不会出现货源紧张的局面骄。   为了避免货源不足的状况堪菊洞,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作妒碧纺,确保为各地经销商正常供货缓。   汽车市场的“金九银十”即将到来确,进入9月览,消费者需求预计将相对上升堕香。据了解弥洼,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值叫,进口车销量却仍陷于低谷泌。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限纷蜡窘,但据业内人士分析答褂,随着供需关系不断变化碎嗓,不排除出现紧俏车型加价的可能项。 责编测:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%秒弹,只搭载一位乘客硅立丧。从今天起搐娠挨,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时首,又多了一种车型选择玖啤。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线跋卑盼。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示貉块妒,之所以上线“小滴”这个产品侧。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外玩筋,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效接缴瓢、环保地去解决高峰期分散的交通压力玻殴。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍哄橡藕,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时酚据,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项身榷。选择该选项后迷,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单蠢。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司辜。时空电动CEO陈峰介绍颓守,“小滴”采用的车型为时空E20氯枷麓,是一款微型乘用车目。车上除了驾驶员之外堤,还可以乘坐一名乘客为棋。   E20的最高时速可达80公里/小时钞铺,续航里程为260km磨。可使用220V家用进行充电蹬。快充20分钟可充80%肃坎辞,慢充8小时即可充满瞄及斗。百公里耗电约为10-14度版避挠。按照杭州最低电费换算剔,E20每跑100公里泥献,仅需花费2.8元-3.92元佰虹烧。   在价格方面千碎,“小滴”比快车更实惠一些囱。据了解唐扒疼,“小滴”的定价为0.99元/公里刺,0.3元/分钟慈巢奢。收费方式为公里费叠加时间费亥剿。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折盛歇。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示膘匡哎,在早晚交通高峰期亩,有很多一个人出行的乘客斯木疗。这部分乘客哺敦欧,其实只需要一个座位亭擎。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位空,且收取更低的出行费用矗屉泻。与此同时涟撕墙,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率些。“这是一次细分解决出行需求的尝试筐。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”拜劫,今汾、明两天刃通此,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格尼创布。“我们希望更多的消费者来体验这款环保情困、高效的出行产品题。”孙枢说池。   陈峰表示含廊,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面负入。“小滴是我们和滴滴合作的起点廖埔抖,我们之间的更多爆炸性合作凛宽,敬请期待耿赊陛。”据悉耐但,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”嘲据。到年底前浆辰蔷,在杭州茨靛,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车啥读刚、快车平台唇。   另据了解浇,除了时空电动的E20之外苍,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽膘匪,上线二人迷你车辆态。(完) 责编剩价奉:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭辛寐汰,往往停车时一不小心蹭到树或地锁绥未,而这些剐蹭往往较为轻微授船,不会影响车辆正常驾驶吨。在发生单方事故后脸,只要上了车损险屏骸,即可通过保险来进行理赔修车尖,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故醚店礁,及时上了不计免赔闺漠禽,也许承担部分责任瘦嗓。   总结盆嗣: 其实发生单方事故后藕,首先判断车辆维修情况马慰,如果是小剐蹭不在意则无需修理橙噶梢,有的剐蹭痕济暇欤可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚隧贤。入股已经伤到底漆廖郎,则可以走保险进行修复吩。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额沤腹班,所以如果只是小伤的话奠蹄角,自己要权衡走保险且自付支出的费用弄肃,与自费修理与保费上浮是否划算俏跑。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣函、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能涤骆,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动泊,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解棘痞。 责编淀帅:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破幕赂。昨天食趴芒,北京市科委等部门发布消息娠裤,公交遣抄龟、班车等纯电动客车也将享受购车补贴蔽埃,最高补贴额度达50万元腑锌枪。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴悸。数据显示沃截怕,新能源小客车也越来越受到欢迎狄,最近三个月都彩,新能源小客车的上牌量均突破千辆翰。   补贴可达车价的60%   昨天琉,市财政局蹭、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读形贿。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置踌、运营纯电动客车亲徽汉。新政策鼓励公交熄侠便、公路客运党啥、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作暮悼藏。   购买纯电动公交和班车滥猾履,补贴丰厚铂绦梧。国家和市级财政的补贴总额肝,最高可达车辆价格的60%滇,补贴总额不超过50万元围。按照规定门孟檄,10米及以上的纯电动客车东乡诬,今年最高可以拿到50万元购车补贴删叫赌,8米至10米的客车最高补贴达40万元参煞,6米到8米的客车最高补贴30万元斥并劲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起铅,纯电动客车推广补助标准将有所调整坑镜,新增续航里程儡霞干、单位载重能力消耗等指标裁玫蜜。以10米到12米的客车为例吩没虚,续航250公里以上欢算、单位载重能耗小于0.25的车辆谎,购车补贴50万元;续航不足250公里烯乖、单位载重能耗小于0.25的车辆谰剂,可获补贴42万元希竣。单位载重能耗在0.6到0.7之间魄醒、续航不足250公里的车辆份草,购车补贴可达24万元茶茂。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场身汲。采用备案制管理礁纪,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》济杀,完成企业和产品备案呵,即可在京销售盘。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车诺傲,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩魔。依据有关规定炉,从2015年起珐氛腻,本市新增以及更换的公交车中骆喉热,新能源车的比例要逐年提升孙,2015年要达40%桔澈结,随后逐步提高到50%伐介懂、60%疽、70%搪,2019年要提高到80%侠点。   达到新能源车推广标准后滤,补助将全额拨付;未能达标孝娠吮,则扣减当年应拨款补助数额的20%粹阮。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助钉车垫,将以2013年实际执行数为基础逐步递减唱灸胃,其中2015年减少15%诫内,到2019年减少60%疗炒贪。   有关负责人表示煤,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策娠,进一步理顺补助对象和环节旱透畦,还原燃油公交车的真实使用成本亥,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性欠。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露艇,最新统计显示雹弄,今年前7个月坡,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌苍,超过去年总数边垒。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆车秃拿。   许心超说歇茧蹈,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎嘛仓。今年5街际、6遍宿诉、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆奶苛想,分别达到1101辆祥、1955辆岔桔、1706辆藕慈。7月上牌纯电动汽车中苗挫脸,超过80%是个人用车贯捐拜,达到1400多辆眯。   新建的自用充电桩数量也在快速增长千举。7月建设数据已达5月的近两倍仆。由此可见瞎,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高啤顿取。   目前退挖挪,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次剔长,摇号中签难度将增大道。 责编芬痹扇:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注项仆燃。事实上芒蕾,在北京桂柏串,随着停车难问题的日益严重寿,车位越来越贵也成了各界的共识缆。那么北京车位到底有多贵荣连髓?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区杀宿,了解北京停车位的租售情况晤。   调查显示龟性,北京车位的租售价格跟房价关系有限蓬逛,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关甘。因此锋,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几慧磊。车位稀缺的小区瘫岗,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定膜溶闭。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院阜,是北京成熟的高端居住区之一底刻把。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话携集瞎,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的嘿剧,达到了1草:3实拍茎。车位是单买的聪,70年的产权车位价格达到70万至80万太我钩,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位存琶幢,但其实车位价格已经含在了房价中娶程。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区欺杰,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区聊涪腑,现在大多为地下停车库筛眉姜,70年的产权车位在60万左右躬,如果按月停车每月车位价格为1080元规,其中80元为管理费刷溃场。其实前几年车位价格比现在低很多刺,大概在30万至40万帅表潘,2013年就涨到了50万左右竞腑。   北青报记者在现场看到瘁碗,增光路街道两侧都被私家车占满矢腊葡,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵撬,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场即祟。北青报记者采访了家住附近的王女士搞费,“车辆占道的确影响了交通矫,来回在车辆中间也很危险郴劳,但这附近旧小区没有地下车库孤疯棘,车又多侈苯把,停在路边没办法也可以理解朝拼晒。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者腐技胁,当初自己没买车位现在很后悔普,“这个房子2011年就买了危,但一直装修散味没有入住嘶龄疤。2010年第三期建好时构稍揭,车位20万簇,但觉得没入住就先不买了溶勺踩。现在准备入滋洹,想买个车位但已经涨到了50万岛疵脸。” 虽然车位现在价格猛涨痉昂,但没有业主卖车位了挖。   调查显示怜,事实上膳激寸,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位头董售。北青报记者来到了位于东二环浪柯梢、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际僧紊。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高查。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位奇,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位拟耻,只能买房者自己租陇。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势苛。最早的时候和泞显,一手业主买车位的价格在20万至25万之间青,现在50年的产权车位大多在30万至35万元愧赂补,三四期50年产权车位达到了45万元崔,月租也在1100至1200元凭,但想租到满意的车位也不一定容易淳硼劲。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上丹,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜趁虾。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万兽妈,租的话只要1000元每月歼。不过很多业主现在选择不买车位岸撵。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓兔,其二手房成交均价基本都在千万以上侥酷。该小区地下车位有1400个蟹,停车位配比为1方:1.5浆钝。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车动,地下车库倒有不少闲置阿。中介介绍说矗,产权车位大概40万至50万元港好屎,但没必要买胎弦秀,因为每月租金1500元左右掏美叼,而且比较容易租到花输了。离棕榈泉不远的泛海国际微么春,开发商规划的车位比达到1:2粱同纤,停车位更加充裕飘,每月租金只要1000元纯酪捌。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱规没抢,好长一段时间以来匹党屑,“投资车位”也成了热点话题描。那么涟,车位是否值得投资酬储箍?能否投资券祁乒?调查显示卉羡阶,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的搏。的确羌顾轨,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨噶,这就需要投资者自己判断未来的趋势跺迪吨,但最关键的价格决定因素还是供求此吴烂。投资车位一定要选择周边车位稀缺搽,但人群密集需求量大的地区玩芜嗽。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查咸苦督,如果按照环线划分凄激焦,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间十。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间歧谴,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个关勒涟。   多家房屋中介人士告诉北青报记者偷土炬,买二手房时辣诵襄,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位咸。那些车位充裕的新小区肋洞,租车位是很方便的拉申,因为需求有限春,买了车位也不一定增值快墟。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区连,如果每天停车都是个大难题圣,买个产权车位比较踏实苯牟陡。但这种地区车位价格一般较贵困,而且对外出售的也很少嘶喜澜。   投资专家建议叮帆,从投资角度看烤徐贬,还要考虑租金和售价比值扯纪。如果车位价格过高腿,而租金行情却不好馅,那么车位投资回报时间相对较长锭纽颁,不划算拈盲。举例来说颈济,一个20万元的车位铆,每月能租1000元钱却抒纬,一年的回报率就达到6%捣松,大大超过存款利率纬,比当前的银行理财产品还合算奶猛。但如果车位要50万垒抹娟,但每月租金只有1200元熟妥趁,年回报率不到3%掂富朵,还不如去买理财产品人瘁。   此外败乡,产权车位还有40年的期限辉安,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效盒粕思,价值灭失骚。 责编奠略遂:李芳" "  原标题喂:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹色、大雨天气的影响呸铣文,8月8日报案醋额堤、理赔的车主数量激增蒙。北京青年报记者了解到炬,目前全市保险部门已经启动应急预案惹漂别,由于冰雹是一种局部性灾害噬澜,并未列入不可抗力切仁,属于车损险的范围可。车主只要投保了车损险段,在有效期内因冰雹造成的车辆损失痕,都可以直接向保险公司申请理赔吗。保险公司工作人员表示标,车主报案后将不用提供气象证明希梦。   4S店工作人员说亲菲,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑杠,但仍需要整车喷漆钠,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后棺懒。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午撅,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时底,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车溪。私家车被救援叉车抬起的时候梦,排气管还在不断往外淌水魄,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来蠢及。在现尘怠,有的车主打开汽车的前后车门辱冠,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖陀散些,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人录、朋友把车往马路中间推榷芬,方便叉车工作鼻维豆。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看拘请融,7日夜的积水已经没过车窗底座计。截至8日下午5点记者离开现场时磁,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走臼撑。   被淹车主然磨氨:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车衅弓煞。刘先生回忆捆,7日下班后他跟往常一样把车停在路边吩闹棚,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大鲸废,他有点担心南。“晚上快10点钟呐倾,雨刚小一点我就趟着水看车去了栏疮黑,那时候积水都快齐腰了的,我一看赌吧骨,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了令皖嫁,直接压在我车头上当肪。”刘先生的车是一辆中华轿车叼郸达,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面梳希。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去舰剿,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶踌。刘先生告诉记者爆词,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了许,“要有人来及时清理一下侥脱,这车也不能泡成这样”现聚狮。   住在附近的于女士说噶屁,她的车这两个月已经被泡过两回了尝驾得,头一次发生在上个月躺癸,“那次不严重长,发动机没坏古冲,送到4S店修了两个星期就好了”啦,而前夜的积水多泼卢客,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏譬盒对,“发动机坏了起码得修一个月”屉蹦。尽管买了保险猾理,能够全额赔付磐煤,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦糕焊。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈丝垢铣,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭伯涟,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了迹。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖脐,因为报拖的人太多录,当天晚上没能把车拖走突构睦,“担心了一整夜戌钮颊,一大早我就过来了检席陛,一直等到下午4点多才排上我”莽。   清障公司宦祁:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者冗,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了捷胁,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”栋。在现成负住,拖车的王师傅说汲,从前天晚上到昨天下午休俄,他们公司起码拖走了一百多辆私家车柔侗四,“大部分是在这妇产医院附近的”钎局。王师傅表示耪,停在路边的私家车相对来说情况还算好的鹿,叉车和清障车工作起来比较方便鼓幌,“停在小区胡同里的车就很麻烦了两是鲍,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”臂。   “这几年一下暴雨就这样叮,没记错的话鞭,这是第三回了融俯。”家住附近小区的一位住户说伙星幂。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿奶炼。”路边的一家店主补充说菜:“这里的地势洼朴僵脐,水不好走匪弦,排水系统也差邵。”   4S店员工承颗:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司腻,在现场还有不少汽车4S店的工作人员滦。“就今天一天疤脐孪,我们店就处理四起这样的了按彭芬。”一家汽车4S店的员工告诉记者肯净式。关于理赔问题轮,该员工表示防:“买了车损险全险的手,并且里面包含涉水险的熟,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的趁缝修,保险公司会全部理赔森剁。”但同时他也指出怖旗,如果被水浸泡后人为启动发动机摧,导致积水倒灌损伤车子的猾首揽,保险公司会拒绝理赔陋定童。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城豹。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示敞,截止到8月8日上午10时踢嫁檄,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个铝,冰雹砸车报案电话530个坪牡。   太平洋产险北京分公司表示迟芬,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备啥娃匹,保障95500客服电话畅通阜,接听车主报案匠,500名定损人员全部停休待岗伴凑辛,尽快为车主做好定损服务善。该公司提供的数字显示烙龚盼,8月8日10时前虽辩拴,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援添,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退扮,救援拖车暂时无法驶入旁蜗。该公司表示姑谩湘,一旦积水退到安全高度摄季碌,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援土彩滴。   此外斗,北京青年报记者从平安公司获悉凡秒绞,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法想趟旱。北京平安表示备市坚,由于北京8月7日出现局地冰雹大风湘泰团,基本分布在北京市城区的东部以及北部奈匿如,其中城区东部较多(朝阳区北部圃僳、顺义区机场路周边)覆刑衡,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案财,本周末将加派查勘定损岗到位值班痴蚊,做好柜台以及渠道客户的服务刻。   据介绍瘫下抖,作为应对举措楼,北京平安各区组增加值班人员森踏握,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班姑色,将严禁出现受灾车辆无人定损现象邦顿,如周末出现柜台大面积排队的情况东触,分部将引导客户至周边合作厂擎尖,避免客户长期排队等待巨剂居。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚盗肮,北京各区县普降暴雨侨炽兑,造成多处路段颧侗、居民家中积水蜂裁粕,人员和车辆被困多。朝阳消防支队从晚6时40分许吻魄,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起蚊汰剂,共解救群众33人掳,疏散群众110人放抡轮。   21时10分缎浚帮,慈云寺桥东侧路面积水约1米深湿,造成附近411路矗逞、615路饥谴、639路肠矢撇、95路北槐、488路5辆公交车无法行驶锨到几,车内被困乘客较多帽馅傻。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场朽亮拾。一组消防员踏入湍流的积水之中谰和,立即展开营救拖伙铂,一个接一个背负狙、搀扶被困人员苏嗓咕,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带勘啊都,共疏散乘客70余人垫古群。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇高沛、病人倦剁郝、老人等疏散到200米外的地势较高处默洽拴,共营救30人绰遂歼,其中6名孕妇蠕扳苏,12名老人瑞,10名小孩花盟,2名病人儡什。   当晚邪,红庙中队官兵分别在慈云寺小区酵盗吩、建国路诬、光辉桥东腥敦、南磨房深沟村等多处积水路段和区域氮首娇,出动3个抗洪抢险突击队圭腿吉、冲锋舟1台臂羡,出动车辆4车次泞,出动官兵30余人钙帅舵,疏散营救被困群众120人偏狼。   晚8时许枷绥,长虹桥下严重积水逝镐,最深处也近一米此。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中恕壁晤。左家庄中队接警后腿娄烈,一方面掠父,迅速将路边的下水道排水口盖子打开袭骚令,并进行疏通清理毫充迷,让积水迅速排进下水道单锋并。另一方面从磕算,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带币弛。   16时许讽,在南皋的电影博物馆附近地下通道内牢啼,一米多深的积水将三辆车困兹状瓢汀,两名司机在车顶部正焦急地求救腐。   搜救犬中队官兵到场后识,及时安抚被困人员情绪帮骗驼,由于车体已被积水淹没大半价捅,两名消防员身着潜水服侩某,立即扎进一米多深的积水中剩降翰,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部醋,同时一名消防员掌握车辆方向盘步,其余人员慢慢将车拖离出积水辜。经过一个多小时的救援剿搅唐,成功将被困人员救出笔忿。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间拭文没,冰雹突袭京城甭面杜,东部地区停在户外的车可遭了殃斗兴,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”券们,记者从4S店了解到僻瞄拆,7日晚被砸的车痛句,基本上有坑的杜娠府,都得整车钣金喷漆侈敛,取车至少得10天后琼陌确。   7日晚佳,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外镁劝,还没有来得及将车挪进地库壳徽撅,冰雹就下了起来穗衅另。8日上午对娟,为了不排队痛涛写,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心娟冀。经过定损人员检查修,仅前车盖上就有50个坑埠陈,而车顶上的就直接不用数了睬,定损不到6000元歧棚都。郁先生称沙铣,这种情况会凄峰,只能是整车重新钣金喷漆剩班久。通俗地说晌扩,就是把坑打平了宋,之后打腻子瘁壕,再喷漆庇门患。   尽管可以走保险乒仁含,但是郁先生仍然认为损失惨重揪鳞咐,因为自己的车是新车第,原厂漆是高温漆藤歉粹,能用终身兴清。而重新喷的漆是会掉的硷边,只有两年的使用寿命逗顶认。如果要是卖车抠梦迁,重新喷漆的车会折价5万元左右嗅屉烧。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车埂,人不是特别多盖毕炮,但也排了一会儿队疲妨。陈先生说怖斑,前机盖上有一个坑都得整车喷漆屉,因为自己是老车所以并不是太在意备,但新车的车主估计都比较心疼誓。在4S店内分附箔,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大心佟,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃溶。车主都很关心到底何时能取车晾,由于20日之后北京要单双号限行郡肠,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修日霉攫,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来吹扫烹。4S店的工作人员告诉北青报记者饭掏凡,因为修车的人比较多臼防风,连等带修需要至少半个月极巷污。   东四环一家4S店的维修人员称帝静,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆钙,正常情况下猛揭,全车喷漆十天可以搞定培备捞,但由于受损车辆较多检使屯,这个时间要延后醚操。8日来维修的车已经开始排队凸脚。这名维修人员建议微涤麻,如果已经向保险公司报案笺酬咐,可以过3天人少一点再来盲。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示妊,7日夜冰雹太大颅,受损的车只能通过整车喷漆来修复绢钢道。如果真是受损特别少的车撂甲,又不想花太多钱的劫,可以免喷拦哩届,拿吸盘吸一下擒普茶,但这仍然会留下痕迹戏摔。昨天已经有40辆车来维修弊农勿,所以取车得半个月以上忍牵铰。“如果车的品牌在北京的4S店多蒜仁氨,还能修得快一些孰。要是店少笛夕范,就更慢了”奇埠联,这位维修人员称厘绘。(匡小颖) 责编临硼:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵灸、交通纠纷是常见的“城市病”柔凸卧,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点弦说火。日前素坛,西城法院结合实际案例发布调研赐,指出城区交通的“四大症状”裙岭:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”堵。法官表示舵庆,对于因“路怒”引发人身纠纷桔境、扩大损害后果的行为喜,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任家丘弊。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见虽勉济,虽然大多发生在汽车停驶状态涛忍关,但仍然属于交通事故魄,适用机动车交通事故的一般处理规则隋劫。   法官介绍匙虐,如果是违法停车股,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车瞄,草率开车门柿泊,主要责任应该是开门人胸。如果是出租车凶杉,情况则比较特殊戮车,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全柒甩为,例如要求乘客一律从右侧下车梨,或者注意后方情况勃逝渐,慢慢打开左侧车门等绰豪。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任饰霖勿。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街太黑疼,适逢赵某开启图揪嗜校靠在非机动车道内的客车车门漂,李某被撞倒受伤熬,经诊断腰椎骨折沙鞠,电动车也严重受损偏梗。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方澳农辉,可能存在视野死角姑胺埂,但也没有回头细看软函,最终导致发生碰撞瘸很。经交管部门认定低,赵某承担全部责任龚。最终逢,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元寇委。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车寡前坑,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达奉。然而丧休,倒车影像与雷达都是有盲区的呛究差。法官提醒姆即,倒车时除了绕车一周检查外碘,倒车速度切记要缓慢每枚迪,以防突发情况递奠帅。   【典型案例】   在平安里西大街冈啦,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时华,将在人行道上准备过马路的马某撞倒败捕绣,后轮从其左足部轧过导致骨折酞结倦。吴某称汇谋,当时只注意观察倒车影像苗河筐,没有注意到车侧方有行人站立强施。吴某被确定为全责刨千,最终托饶,被判赔偿马某7万元新舷辖。   电动自行车太“疯狂”   法院统计敞秋狸,近一年来贤尺汞,交通事故责任纠纷案件中醛结,受害人构成伤残的案件达490件把块菱,占交通事故责任纠纷的41%蒙窘,其中勿坤,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人癌,其中又以电动自行车车主申佳、老年人最容易受到伤害烹抽。特别是电动车车主往往既受伤又担责闯。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处楷,张某在深夜驾驶电动自行车晶阑,不仅酒后驾驶剐俯设,还逆行梨辨、闯红灯壁睬,与杨某驾驶的出租车发生碰撞岸廊闹。张某受了重伤艰,治疗费将近40万元刑劣忍。经交管部门认定冲,张某负事故主要责任眉斤。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院热,索要赔偿镭。最终氏嚷檄,该案由法官调解结案猛儒。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线喉宋差、强行超车堡羞、闯黄灯绅情、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现淘耿估,这些都是“路怒症”的表现沙皋。路怒污蓄茨,不仅直接引发了不少交通事故岸急特,有时候赶,更使得矛盾升级涤。   法官介绍渴啪辈,对于因路怒引发的人身纠纷人,超出交通事故损害范畴的揣受,对于这种扩大损害后果的行为铆女,法院在查明起因后烩方,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任竞薯埔,在严重情况下炭,还要承担治安乃至刑事责任实。   法官表示街菱杆,在交通状况无法有效改变的情况下保松,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节纷,情绪失控时不宜再驾车行驶蜂烘。   【典型案例】   出租车司机尉某达,从真武庙东口二条由西向北左转弯肖母勘,因欲借道行驶钝邯砰,向右侧车道并线嗜。适逢私家车司机张某驾驶小客车码刮,由南向北行驶至此僻。张某认为尉某并线时机不当勒伟没,一边鸣喇叭控钞,一边强制提速占道队第,将尉某“逼回”左侧车道惧。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看材煤摺,本就着急裂,此时孩子哭闹骚靶,就认为是尉某并线吓到了孩子祥需。随后张某强行将尉某车辆逼停盖苫,并把其拉出车外秋歇,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉鼻。   尉某提起诉讼氖。法院审理认为斗,尉某作为职业司机柯袱龄,未注意文明驾驶芦,应予批评蹬乌纹。但张某以危险方法逼停尉某车辆后阿菠,又按下尉某脖子农板,其行为显已超过合理限度钙侠乔,不但侵犯了尉某的人格权勺侨穗,同时违反公共管理秩序沏吃忍,应承担赔偿责任醛疆苟。最终锹娶,法院判决张某赔偿尉某800元摔帕。 责编渤:李芳" "  前段时间使唉庭,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤链,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤司拓筹,更让人惊讶的是畏涩鲤:车主就在车里坐着陡嘶,话说这位小兄弟也真是够胆量了恐,随后该名孩童被车主逮个正着肮附,经过和该孩童的家长协商处理据信,最后只赔付了车主3000元了事腔。   要说这孩子也正是够幸运了刨,车主只让赔了3000元角改犊。不过话说回来疾咐霖,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生堆级,而作为车主而言贪耿挂,你又该如何通过车险来保障自己的权益敖枷奉?你对划痕险了解么发抢?很多人觉得划痕险是给新车用的拭,老车一般不用上退,真的是这样么牵番?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事荆涟,希望可以帮到正在为此纠结的你瑞街笔。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时略厕,在西安市莲湖路呕,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕恒。车主气愤地说翠孺芍,当时自己坐在车内箍黄膜,突然听见了刺耳的声音崇农,他打开车门送妙,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车潘,他赶紧制止了男孩的行为磋烩,并抓住了他隋猾缕。   车主说蹄愤认,他这辆车是在2013年购买的坪膊倾,当时的售价为人民币300万左右攻吠,现在车被划了长长的两道伤痕叼备,他非常伤心沮,他咨询了4S店森巫磁,预计维修费需上万元淬叉。和这名车主有同样遭遇的人还有很多埃椒,但一些车主都没在现场工裁呛。   ● 车主怒:如果不是坐在车里兴酱,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着使,车被划了是谁都不清楚豆窃鼻。”车主说铺勘。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所恳,随后崎秤,男孩的家长也赶到派出所处理此事斜苯宿。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现碴犊,由于该车自身价值不菲算萄悸,光是划痕部分的修复就需要上万元献晃,在和孩子家长多次协调后酗牌黔,以几千元的价格达成了妥协徒倾持,这还不包括其它被划的车辆卸详欺,事后车主也感叹速棠闺:“幸好只是划了漆”舶酮。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔谁?   常规流程该:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤垫娄,在本次案例中车主也是这样做的鸿筹,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合故汕裙,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主卵夕踢,然后对肇事方施行代位追偿簇,追偿到的利益则会归保险公司所有踏灵。   如果车主没有投保划痕险或没有车险让:则只能通过法律机关来向肇事者追偿搭白,保险公司不会负责理赔闺,从最终的结论来看歉揪栋,车主选择了私了的方式进行赔偿赦畦。   ●车辆被划菜,我该怎么办旗芦?   在现实生活中酮,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过铝,车身只有漆面划痕崎、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的裸。且这种情况下辖裂,能逮到肇事者的情况就更少了冕富,不能用车损险汞香,找不到肇事者悍,这时我们该怎样保障自身的权益呢炬坟抖?此时划痕险就起到了关键的作用绵巨亭。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险蒋,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险伦。全称车身划痕损失险曹,家庭自用车辆比壕舶、非营运车辆可投保停筋惰,是指在保险期间内甜,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤忙庆片,保险公司按实际损失负责赔偿遍敦饱。   划痕险投保额度最低是2000元贩恋,最高为20000元啡渤诺,中间分为诺干个价位档次城帛龄。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件稿,轮圈划痕不在理赔范围内饺佰骋。   其次窘,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联篓,因为划痕险属于按累积费用的险种叔眷,即在投保的期间内吩发新,对于理赔的次数没有限制狼幢,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用冲,那么保单的效力也就自动失效了徊,这一点车主需要注意哨。   最后人攀荣,由于划痕险的理赔率很高府撵粹,很多保险公司并不愿意经营这个险种啦,基本上都是亏损经营的毁,若是要投保这个险种甜继,建议车主选择规模较大的名牌保险公司论,一来可以保障自身利益哼,二来会有更加全面周到的售后服务漠。   ●划痕险怎么理赔盟趁?   1播淬庭、如果被保险车辆被刮花裂劝夏,一定要及时向保险公司现场报案瘦,进行正常的理赔程序妹粪。向保险公司报案时淘拆晚,要特别注意报案时间腺敲,一般是48小时之内;如果超时木,就需被保险人携身份证原件枫,亲自到保险公司补报案储碾粕。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车涕。如果车辆在道路上被划伤艘,需由交警开事故证明巷阿,如果车辆在非道路上被划伤编钦,需由派出所开事故证明韭合芜。   2甸够、事后报案是必须的菩绊逻,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划啸爽,所以你最好先报案康斑,然后打电话给自己车辆承保的保险公司闲发,由保险公司来进行下一步处理磺疗睦。   3芥、车辆出现漆面损伤后粗侮,不需要现场报拌沪监,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案变。 然后等定损员联系你紊,看你车子的具体损失情况垃浅。给你的车辆进行定损并报价妊帮使。你拿着定损单去修理厂维修扁、付钱胯、拿发票伶清。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了雾烈违。   划痕险有最高赔付金额的浮,你要看你具体保了多少钱的鲁璃标。如果你保了2000鞍尺萍,但是实际修要3000的话罕笔。那么保险公司最高就赔2000偶乏箱,剩下的就得自掏腰包了顿百。另外你要看你有没有投保不计免赔险篇。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右逞临。   4虱、划痕险是不需要现场报案的捣哦,报案时说是一次发现车身多处被划即可悉谅茶。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)楔圭荆,条款中是否规定了免赔率等惧。   具体情况报案时可以咨询彤套帮。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的都苹括,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况楷,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕藩耗,不能并案处理跨,还需要现场报案榷,否则有免陪幂芒。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩从,占了人家小区入口磕,结果被人家划了车身孟疽、和隔壁老王有任何经济纠纷剖奸梁、债务翱啸、民事纠纷等沛巷哄,导致报复性划车醒拴肮,只要被保险公司证实盲来袱,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆刀捎,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然帅赤,如果你的车正常停在车位或路边参,结果被人无故划了车滩隆,无论你是否逮到了肇事者禄,都是可以通过划痕险来索赔的暑啸殿。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿霜刮栖,或直接私了陈,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀堡、被人泼了油漆导致车漆损伤粹绥关,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤陵,这些情况划痕险也是不管赔付的前奋。   也有网友提出斜:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔枚?这种情况属于另备媚:车辆和石子发生了碰撞阶身,事件的发生过程符合车损险的定义理,所以需要走车损险进行理赔品。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆淋徊汝,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤床蹈墟,也是属于车损险的范围喷弯镭,道理同上奸纺。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高娠剔,因此恃赶,有保险公司规定泵,除了新车以外丘纷测,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次桐,如果是出险一次卤,赔付金额不超过保费的30%息,并且要求购买的车辆一般不超过五年愁红,各家保险公司的年限要求各不相同陇酥寞。   ●想 攒着一身的伤奢蜜,年底走车损险修被取?   有不少车主都认为辩,一般车辆有划痕仟龟灰,都会攒着不修盲萍,最后留着一起走车损险修复丧拌律,这样就不用上划痕险了炭狈,完全可以用车损险代替划痕险和坞蹈,事实是不是这样的呢房孪?   在开头部分我们已经提到过嗣,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤啤,车损险则是修复物理伤痕的勿暑理,刮伤笔醚醇、撞伤都是车损险的范围妻倍鬼,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的薄辉华。   但是如果你的车停在路边惦,被人一次性的划了一个圈淋很权、半个车身都给划了崇墒,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准坎,属于漆面划痕希还,则是可以获得理赔的阑。   ●谁 适合投保划痕险悔桥痢?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员扦孺坛,是否需要投保划痕险宫,和我们日常的用车环境非常相关首,比如埂团秒:你家里的车有独立车库搏粳,每天基本都是往返家里和公司车库绒顶密,使用环境很安全玖艾舜,那就可以不投保划痕险何母试,相反则有必要投保划痕险递炒。   还有一种比较民间的解读鬼朴版:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群惟辞,比如车价较高颠柿泼、年份较新叉寞毕,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险梅丝。如果你所驾驶的车辆年份较老颧咎熊,经常随意停车团脆、或不太在意车辆的表面划痕捅俩池,则没有太大必要投保划痕险撑郡拐。当然集,这得仁者见仁了娟非。   编辑小结涣魔:   谁都有被人划车的时候扔,不用太过恼火奈挽署,只要懂得合理使用法律手段将坍涎,一般都是可以得到合适的索赔的架溉,对于那些对自己的爱车十分在意的人抹,不太能接受爱车“带伤上场”龄,我建议你为它上一份划痕险贪缆,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些病辣呕。当然伶裙,如果您是个比较粗线条的人涂藕,对于车辆使用不是那么计较岁绒路,或者车龄较老袖,不太介意了刚,只为自己用着舒服冀射,划痕险对您来讲就可有可无了存。(文/ 汽车之家任博) 责编惧撬:杨杰" "   今年五一小长假期间盎矫,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡去街涉,回来后卞坪,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光镁驹,这样的曝光该怎 么处理呢经弹杏?据南京市交管局工作人员介绍松醇,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话伦斜据。交管部门昨日发出告知岭郝啪,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光丢甘。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍识僵伶,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》暗,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地瘫、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖甫沤篓。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网豢,这也意味着淑,本地的车辆偏令,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光筏髓板。需要特别提醒的是烷,在外省被交警现场查处的交通违法行为舜绅潘,当场做出的处罚岭牟,就必须按照该城市交管部门的规定鸿顾,在当地指定地点处理埂筷赫,并在当地指定银行缴纳凡猓款讹藕,如果你把外省的交通违法罚单带回家喘,在本地银行又无法缴纳范郑款郸,到时就变得麻烦了啪喜。    南京目前有8个曝光处理点返啤,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)酸瞥,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光缕截,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)嘶金。   收到外地违法通知要求证板,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示概惺,此前昆蹭,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录溜吵烹,短信还“友情”提醒律仕,为了方便外地车主梯附爸,当地交警部门专门出台了便民举措文,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可闻。“其实懂,这是一个骗局密。”交管人士介绍说菠箍敝。该人士提醒艇耪碘,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒蚀伯棉,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理婆,不存在划款速深吻、汇款等要求炬。如有车主收到类似可疑短信梢,也可到交管部门咨询帅佰,避免上当受骗抨。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理吧刊?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定遍:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地囱、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖闻骗姐。违法行为人或者机动车所有人儡、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的烩,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出纶翻被,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理市。比方说角沛,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理娶托,但车主有异议薪,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理芹。 责编共桔:杨杰" "   昨天鸡码,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会碑波佛,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)盼贡,三地将分“三步走”钡,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络通惫菱。年内禄轿,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设收剁迫,形成联通北京淮坦拖、天津及河北主要城市煤慕碎,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊斯。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上坦澈,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作设,并签署了行动计划筹扰舰。    根 据京津冀三地发改委公布的数据眠郎,目前三地共建成充电桩超过1万根劲掳厕。下一步魂超惜,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求轿酚,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点勿肺,重点推动实现“五个协同”该,即规划协同舰案、政策协同党、标准协同酪跑茂、建设协同腔葱、产业协同哩囤显,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络捆慰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈剿冈你、G4京港澳突、G6京藏确卿线、G45大广高速公路服务区充电设施建设盆绥腐,初步形成联通北京久、天津及河北主要城市四锰、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊肠泌妻。”北京市发展改革委副主任高朋说竿陵络,2016-2017年慰耸,将全面推进京津冀区域内G3京 台氓棘、G5京昆鞋什午、G7京新等高速公路服务区充电设施建设韶酞侥,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下很,加快社会公共停车区域充电设施建设孙,力争到2020 年坍变,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系瑞暗啼,保障京津冀新能源小客车出行充电需求睛铺赐,有效缓解车主的“里程忧虑粮懊。”    为切实做好协同 建设工作净,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制杯搔裸,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题痕么。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设捌,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作吓。同时撑,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用滩脯忙,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展票。    目前舷寄段,在国家电网公司推进建设下贺颅停,G2京沪高速公路9处窍、18个服务区充电设施已全部投运篙,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊久畅醒。   快充桩半小时充满电    昨天扦涸,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区骚,该区已经建成并投用8根充电桩篮灯蒂,在进出京方向各有4根沛。    在进京方向马驹桥服务区拈,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处矢倦,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子蓝。在每个充电桩的旁边柑案朗,都有自助充电操作指南粱先体,并有常见问题提醒伦瘫、安全提示和收费标准公示苛桂伍。不过誓潜,在记者现场停留的20多分钟里速虐,并没有新能源汽车车主来充电篙。    工作人员介绍赶,这些公用充电桩均为快充桩棚善,半个小时就可充满畴磐潭,车辆可跑200公里左右胚。    充 电时间是否太长缴椒?以后随着新能源汽车的增多钦,是否会出现排队现象架?对此菇隋,北京市发改委副主任高朋表示酣居,这就需要车主合理安排时间厘匣哪,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息舒情灯、就餐等晦劣潞。今后随着新能源汽车的推广供,发改委也会按照“统筹安排本蔫,适度超前沫,合理布局”的原则稗和觅,及时增加建设新能源汽车充电设施稀策,避免出现 排队现象齿。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍坏,截止到今年上半年苹烘草,北京市已推广新能源汽车1.8万辆骇倍闭,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站标岭,单日最大服务能力超过7万车次税革杀。其中涤,社会公用领域的充电桩达到2000根衫,60%都布局在五环路以内暖。    他表示梢,今年下半年镀恨,北京将聚焦加油站了疮、重点商圈管较鼎、公共停车场默峰诽、高速公路服务区复屠、电力服务窗口惭、4S店卑踩、P+R停车场等公共区域橙,争取年内至少再新建2000根公用充电设施和,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络娥泞。    此外罚,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区赌袱、G6京藏高速百葛服务区巳、京津高速永乐服务区充电设施已建成肪畦灵,G1京哈田家府狗、白鹿服务区羡陇丁,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中劣吻。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍关,目前炽分,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆母,共建成各类充电桩超1000个空,其中公共充电桩70多个菱,位于津沪高速天津段的充电桩有32个狠不。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车熄睫、500辆新能源出租车”粉亨,她表示懒碘槽。对于新签约的三地协同行动计划骗丧,王嘉惠说馁岗窝,天津今年会重点推动京哈拳身捐、京津两条高速 服务区充电站建设工作蜕孰,“从目前情况看孺饰复,京哈高速宝坻服务区具备建设条件册档钒,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区纪磕樊,武清境内的两对服务区面积较 薪摺,现有条件下建设充电站有一定难度顷霞楼,另一对服务区位于宁河境内肩,接近该高速的末端晚篡,选址方面还需进一步论证客。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍伶,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划呢,要求以设区市为规划单元钉馈樊,将充电设施覆盖到所属县(市)鸥、国道殊、省道及过境高速公路轨撅距。    “目前稀董煌,已有石家庄湿炊鲸、保定哀廊、张家口甭、承德秀乖浚、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制临幻,其余2市即将完成稠。”毛宇山说磁瘟汹,河北省目前在建的充电站有128座膜、充电桩有983个姑,已竣工并投入运营的充电站有55座道斗、充电桩721个脊惮任。    毛宇山透露舶倪,为解决新能源汽车充电设施建设验收疗骄、运营中的标准缺乏和不一致问题古,河北省发改翻客、质监莽五、电力等部门和相关技术单位市举藩,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准休,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策戮矾吻,全力推动京津冀地区的充电设施建设席。” 责编娇嘲互:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗卢蒙讣,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易蚕北瞄,不少豪车的轮辋价值很高僻,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制桅镰轿。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝狮忌,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下心课,也可以通过自己加装螺丝来解决舒。   总结词茬: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷窍浅,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的粉,所以主观防范痛,将车辆停在正规且安全的停车臣9ā,才能避免出现意外屠,另外如发生盗窃力,需第一时间进行报警处理譬皑。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣搁、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能喊行理,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动礁匠,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解埂睫。 责编嫉开:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗绥妥。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多床乐,玻璃水也用的特别快绍边。那么怎样选择购买玻璃水呢畴讼?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水寥,第一种是自制型皖惶,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精弧悍,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水弹睡。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品纬锯苦。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过酿,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用颗,但为了提升清洁效果砷堆,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精级。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度暑,在药店就可以方便的买到汇,另外戚惊,应为需要自己动手勾兑赖,所以还要准备一些工具巧眯:饮料瓶(需清洗干净)柔颅距,海绵绥凸,擦车布尼,漏斗仑司,以方便使用锨烩当。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法艾,以勾兑2升玻璃水为基磁淇拾帷:    1哺藩单、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶铣雷。    2咎溪堂、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳房帆卯,而且可以稀释酒精浓度头,不会损害橡胶件)逛。    3法请、加入纯净水榷,直到2升贝尽串。    4绷韦矢、摇匀后加入玻璃水壶即可扔。    注意芒仍扫:冬季使用要多加酒精清,可加到300ml干察,以免结冰燃。    总计花费继胸:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元焙赋。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低焕匹凳,并且酒精可以很方便的买到裤琉,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用掂菊,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命病,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾欣喀,同时勾兑的比例一定要掌控好阔舱。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用抱,或者远途出行的临时救急时使用伴姥丸。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂建父,市面上有膏状和液态两种雨刷精环,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水冉屏搂,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精徒捐,每包为五袋装丛笔,市场价格在25元左右化轨苛,每袋容量为100ml懂,可以勾兑2升玻璃水卵钱。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌秃接,使用效果基本都差不多竣萝蜗,建议选择比较知名品牌的产品即可毋手膏。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了读,可先直接倒入汽车玻璃水箱内鸽,然后加入纯净水即可怒查喝。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元设,总费用也是7元瀑孝。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力闯玖栖,同时体积上比较邪恿摇,方便携带和存储哦,但要注意勾兑时尽量使用纯净水焊,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑通吭笨。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品赁,市面有很多氰层纷,建议在养护店掳榷何,超市购买有品牌的产品品,以保证质量唱,价格在10元左右那标卢,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨尽,购买时需要分辨清楚户贾催,夏季可以使用便宜的非防冻型产品擒萍,而冬季一定要注意购买防冻的型号瓶玲。 △ 最后就是成品玻璃水僻,价格5元-20元不等潘价,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同善澈,但一般都是在发动机舱内林闷掸,或左或右谐,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现群幕镰,上面会有专门标志按,添加前需要注意区分瓜。   △ 加玻璃水的时候猫臀,首先打开前机盖唯丁,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方德情藩。只要轻轻的拉动机盖就打开了黄烷。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志存,这个标志全球生产的所有汽车都一样佛。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质钝,类似树胶竿,在前风挡上倒一些红茶饮料罢揽,并用三种玻璃水分别喷洗清洁卤,来观察各类玻璃水清洁效果咸瓢拨。 △ 我们用红茶倒在玻璃上培摊瘸,用三种玻璃水进行测试崎。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错偏豁,能够很有效的将红茶清洁干净眠,去除粘性暖,没有存留仁匣全。    总结三种对比啦酶评:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕挞房茶,可以自己勾兑医用酒精核沛,又方便又实惠份靡,医用酒精在药店就可以买到捎湘瞳,纯净水超市买最便宜的即可驶呐,勾兑效果很明显颗两,和买来的玻璃水是一样的毛,你准备选用哪种玻璃水佩急,想好了吗! 责编米痛:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车尽裴,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法础酵兢,淘宝网上就有很多谦,价格也很便宜誊漠,种类更是五花八门衔师染,其中一些贴纸在选择上还需谨慎醋,例如WRC昂,HKS等字样的贴纸潮动,已经太过时了葡。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商即爆掀,千万不要搞错稗稗,像德系常见的奥迪辰,大众常用的有ABT锚却桔,宝马有AC,奔驰有BRABUS贬石、AMG艇比涎。日系的日产有NISMO层堵遂,丰田有TRD邯,本田有无限Mugen活、J's Racing;千万不能贴错度,否则就会让人贻笑大方了腿。那怎样能让贴纸成为点睛之笔疗覆,而不是画蛇添足呢青把? 首先要先了解贴纸的种类辆苇,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类兴怂,原厂类糙瘟,组织单位类挝磊,恶搞类荡承,整车拉花类坡,在每个类别里又有很多不同的分支沤蛙虐,根据不同的文化仙,地域诡,车型都有区分淳撑,小小的贴纸蕴藏着不少学问舞疚,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔浚。再有就是贴纸的位置也很重要谁颂,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系既。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌握慨褂,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味伞,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂铃,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂咸杆瘟,原厂轮毂并不适合这种玩法赔。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌烧喀府,这种贴法是很传统的玩法吕题席,国内也有很多车主效仿赔拓,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话通擂,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low襄毯,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法提肛陛,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部砍厦,加以点缀就好昧。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上团,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合凄。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处雇爱如,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合串,再有就是颜色的搭配酱点茹,整车颜色不要超过三种睡悼,否则会显得较花哨盼。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车仁,并发扬光大)贴在车门底部械僚,并配合车身颜色给予反差梳谎辩,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色惶模挫,再也就是贴纸大泄榍啊,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面烦,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格绊酱,加以点缀更是别具匠心嚼搭。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO咐,作为中国汽车文化的先驱者萎旅,其贴纸在中国的社会文化背景下腺,融合了中西方的元素并很好的结合在一起该,是国内汽车文化的代表界没诞。   △ IACRO早期的Logo贴纸惫靡,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法布,这样不仅美观铜疙,对视线遮挡也较小拼稠师。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方形蠕保,但需要注意不要遮挡视线松幕硷。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了慧,汽车文化比较发达领踩,或大或小的组织划分的很细致椽团航,根据自己的喜好来参与其中躲,并且好多都是重叠好几个组织的,就出现了这样的贴法净础伴,这样贴时一定要注意错精董,就是视线的遮挡骂潦宪,最好选择镂空的贴纸坦芭,位置也可根据自己习惯而定浦。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处脓瘫,并不是为了炫耀共凭拷,而是一种调侃弧,灵感应该来自拆车厂济黎,将零部件价格写在车上光,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同静,最重要的是自己的心态橇。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心拒谭固,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上揩,虽然是一种恶搞尾探柿,但这种玩法国外还很流行讥萌,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说释擂箱,又高了不止一个层级插灸。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感顽戒,其配色也是想当夺目弦,非常抽象派又有极强的冲击力赶刑乃,不过这种风格是最难掌控的情梢粒,想要完成这样的作品渡蛔叙,还需要多年的汽车文化底蕴积累现任融。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格科舶,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上焙辑,这种类型车贴的出现缺蕉隙,表现出日本动漫的发达程度懂羞,国内虽然也有类似的车贴出现黑犯多,但真能整车贴覆千,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有俱,暂且当一种娱乐吧卤袒嚎,看看就好配。   △ 最后就是赛事专用的赛车俗,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色橇,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用挽恳吝,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面捣如册。   结语颠截: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包玛竞煞,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制蹋波。首要提到的就是在国内机动车定期验车时论撕川,贴纸是不准许贴到玻璃上的檀,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%撤,并且不能拥有过多颜色篓,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题身,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法凰,开始先选一些可以起到画龙点睛作用溉羞佳,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车集石。    综上所述割隘,不论你拥有那款车型挺,一定要先去了解贴纸位,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法毫肖娄,才能在凸显自己个性的同时酶,又表现出内涵紊,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编赏:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车瓶,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法蓬敛么,淘宝网上就有很多摊推,价格也很便宜敦,种类更是五花八门僻脾矢,其中一些贴纸在选择上还需谨慎摔,例如WRC妹,HKS等字样的贴纸烽,已经太过时了勺恃。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商邻,千万不要搞错鞋,像德系常见的奥迪警思瞥,大众常用的有ABT圃呜,宝马有AC,奔驰有BRABUS阶遁、AMG敛艘。日系的日产有NISMO敞博,丰田有TRD懂,本田有无限Mugen哗暇、J's Racing;千万不能贴错炕,否则就会让人贻笑大方了挪寞拿。那怎样能让贴纸成为点睛之笔霸,而不是画蛇添足呢馆揣? 首先要先了解贴纸的种类习,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类朽仿,原厂类拿戏旅,组织单位类醋,恶搞类沫,整车拉花类其,在每个类别里又有很多不同的分支石福偿,根据不同的文化粟把,地域拈,车型都有区分萄动咳,小小的贴纸蕴藏着不少学问沃嗡,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔瞧其纺。再有就是贴纸的位置也很重要部坎,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系耐便敲。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌酪炽,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味帮柑逞,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂宝寂光,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂夹,原厂轮毂并不适合这种玩法疾剖垒。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌倒甸,这种贴法是很传统的玩法火婆沙,国内也有很多车主效仿妊添揉,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话砷,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low怕狠拎,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法绒丸,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部微闯瘫,加以点缀就好添聊。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上算伟,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合胃美疯。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处鼻,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合汕那,再有就是颜色的搭配拾撵啦,整车颜色不要超过三种嗣毖,否则会显得较花哨类。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车咆歧,并发扬光大)贴在车门底部脆乡,并配合车身颜色给予反差社枫蓟,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色讽点,再也就是贴纸大械怠,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面逻镐长,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格斜季,加以点缀更是别具匠心诽糠。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO创遂,作为中国汽车文化的先驱者炔密,其贴纸在中国的社会文化背景下软樊棚,融合了中西方的元素并很好的结合在一起节普寒,是国内汽车文化的代表苇涕动。   △ IACRO早期的Logo贴纸充,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法洽牵冬,这样不仅美观纫缎,对视线遮挡也较小惫姜跨。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方健,但需要注意不要遮挡视线氏汐戎。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了休嫩入,汽车文化比较发达惭,或大或小的组织划分的很细致碾莫,根据自己的喜好来参与其中恋旁筏,并且好多都是重叠好几个组织逢,就出现了这样的贴法宦息,这样贴时一定要注意盛,就是视线的遮挡遁,最好选择镂空的贴纸僵,位置也可根据自己习惯而定翻毛跋。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处吃课,并不是为了炫耀桅纹,而是一种调侃渤,灵感应该来自拆车厂膏湿笑,将零部件价格写在车上乘衡,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同宦卢孺,最重要的是自己的心态刷潭。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心骆,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上胺坪歉,虽然是一种恶搞伍,但这种玩法国外还很流行陆频,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说踞陷庙,又高了不止一个层级酶弥辜。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感党,其配色也是想当夺目定熄,非常抽象派又有极强的冲击力彼,不过这种风格是最难掌控的尽,想要完成这样的作品呕栋纲,还需要多年的汽车文化底蕴积累违。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格拱士,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上恕了寒,这种类型车贴的出现桑锨,表现出日本动漫的发达程度衡,国内虽然也有类似的车贴出现刀颁,但真能整车贴覆珊,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有伙嫌古,暂且当一种娱乐吧舍缮,看看就好如吭。   △ 最后就是赛事专用的赛车圃,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色么潮,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用母然,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面罕踞巳。   结语哺: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包绍,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制橡熟。首要提到的就是在国内机动车定期验车时骇,贴纸是不准许贴到玻璃上的钎苟,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%尾镭桂,并且不能拥有过多颜色动寄缉,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题跨,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法械,开始先选一些可以起到画龙点睛作用似,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车抛县。    综上所述搔户迟,不论你拥有那款车型倪广彩,一定要先去了解贴纸杀哨,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法偶诉,才能在凸显自己个性的同时曙倾,又表现出内涵孩钝,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编匣:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历狮蹄翻,马路上正常行驶徊,对向行驶的车辆朝你晃远光灯赋改极,此时你虽然从驾驶上没有出现过错锑僧,但是可能你车辆的灯光调整不合理仓靛,造成影响对方驾驶员视线催策番。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节料,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后道疼馈,都需再进行调整帅默揭。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂惹,只要自己进行操作就好太哺。   总结廊恋: 大灯高度调节绝非难事喉持,有的车主会说溅鲁,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人箩苟?那些检测数据可真未必模啤婆,还是要依据事实来进行判断狄说峨,而灯光高度调节并没有完整的规范川宋,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准贯,所以自行调节时多寻找参照物进行对比排灿,反复调节至合理即可峦。 责编含抖饯:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中毫,前方突然出现慢车惧牢彼,绕过去之后发现它前方什么情况都没有毫寥,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过梅。 ● 龟速怎么界定欧籍?    如果道路上没有最低限速的标识捆挖,其实并不好界定什么是“龟速”坚,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你胺暗,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促僵,这时候八成是你开的太慢了投缸娄。   ● 开的慢是错吗道忙?    这里有两种情况要分清楚冲茎。如果道路上没有最低限速要求的话侍殿,这种行为并不算违规派敖,即使后车表示很难受很委屈点施,也不能真正和龟速车去“讲道理”练,因为没有相关的约束法规届,但从道义上讲粮,前方没有任何情况侧,旁边的车都80公里/时唰唰的开标枚,您来一个40公里/时巡航辫裳克,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)孟,就是违规的行为了围,此行为如果造成事故或者被现场处罚酥碴镶,则会遭到扣3分钒鹞瑁款100元的处理瓶叹。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐奋孺:“开车的时候都慢着点哥娘,开快了不安全”补辅陶,这也是一句全球通用的嘱咐语此吭。这句话从任何角度来说都是没错的纱,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要心啤,一定要正确理解才行赔。开快车不安全蔷投隶,要分清楚是快到什么程度密潞,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全呐偶碳,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中鞠,“慢点开”是相对快来说的捂袄告,而不是真正的去用“龟速”驾驶艇芍,什么事儿过分了就不好了撑。    在路况良好的情况下倍,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的壬噬,开车不就是为了提高生活效率吗晦董豌,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地敌狼,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真簿侗睬,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故掠挞杀,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责跋碗剔,第一理由就是“没有保证安全距离”屋,但这也是将心比心的事情壬。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的嗅葱,如果大家有用差异不大的车速行驶随,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些谱,所以说跟上大部队的步伐更好一些贫贸陌。比如在欧美国家沟侥,车的保有量不少车速也不慢羞搏,但发生事故的数量要少很多徒圭坛,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快谷灰敦,该慢的时候慢舜婚。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话鸵恨,比如在美国的限速为75英里/时的道路上娶阑,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段翱,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)伍辈,但大家都用这个速度行驶楷携,也就是互相之间的速度差很谐锿悴肌,如果你只开55英里/时的话扇,还有可能被警察拦下来教育一番晤,理由是切讣坛:拖慢车流速度哺。    上一页 1 2 下一页 责编铺掏:杨杰" "   随着国内电子眼的普及虱得,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头抖识,这些探头虽然看似很烦人冯楷,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来醇。不过也存在着那么一小部分人怖,抱有投机取巧的心理祭坷悼,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不膜,我的一个同事就中招了黔材貉,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理袍。 ● 怎么认定车辆被套牌下?    一般情况下逛,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了玻嘿,异常违章指的是在自己非日常行驶时间据擎、行驶路段出现的违章情况娥。一旦发现有异常违章出现氢剧,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息谁海。以北京为例荆深羚,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站河。    我们从汽车之家论坛中了解到廷沧拖,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致脚乏拈,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可暴。   ● 被套牌了该怎么处理漏氓?    我们建议您在发现车辆被套牌时茧嫌,应及时采取报案处理桑瘸卜,并尽早更换机动车号牌垒,如不愿更换号牌揣售欢,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理副苔筏。另外都,如果您的车辆即将面临验车辩,必须先接受处仿莼眩后完成验车维幢佩,事后再进行行政复议鲤誓畔。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉峰,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的坊绰涸。通过审问才知道限,原来他们也是受害者林千订,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”对小,由于一切的过户篡、保险手续由不法车商全权代理缅,二手车商作假后也没有及时发现即,导致自己完全蒙在鼓里腻锨。对于这类情况琅涝懊,我们建议大家在购买二手车时吃媚滇,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务磋,也应跟随其一起办理手续吠缎馆。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚藩刨涤?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的瞧悉,根据道路交通安全法的规定秘叹纲:伪造瞳霓、变造或者使用伪造妒、变造的机动车登记证书绷驳迟、号牌倦洗、行驶证崎奢、驾驶证的达,由公安机关交通管理部门予以收缴狼,扣留该机动车睡肩,处十五日以下拘留诽菱,吊销驾照矛拘俱,并处2000元以上5000以下匪饶纾款鞭。 使用其他车辆的机动车登记证书绥隋、号牌饱榷、行驶证纺汕、检验合格标志胶融、保险标志的刹灌,由公安机关交通管理部门予以收缴呢蔚,扣留该机动车谈懒女,吊销驾照露,处2000元以上5000元以下诽潭幔款 购。   交警如何找到套牌车匡彤? 怎么减低被套牌的风险揩?    不少车主朋友们都喜欢在论坛恐谜、微博刚烈收、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车膘类堪,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号饭苯母,随之进行套牌护癸。   如何证明违章不是自己所为邓苍?    其实大家不要担心龋健,只要你能提供足够的证据肆卯奈,证明相应的违章不是你所为鲸,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉巾。但如果您不能提供任何有效证明的证据孟,您就需要为套牌违法的行为买单邦降鲁。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主丁莲,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度枷剖,要想人不知帛酞,除非己莫为末彭。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理扯空香,殊不知你在自己痛快的同时比蛊,违章驾驶更是对自己生命的漠视痰韧襄。如果您不幸被套牌了乾盼,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌欧犀白,可以省去不少往返交通队的烦恼椽。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); 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90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源”徐和谊说,目前,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节,包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富,但是用车的消费者较少“希望异地还车的便捷能够实现,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点,否则还会存在最后一公里的问题”    徐和谊坦言,停车位还存在管理的问题,汽车是价值比较高的消费品,一旦出现剐蹭,租车人还车时也容易“说不清”“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题“有些消费是单向的,如何让车回流也是个问题”他说,目前,北汽正在进行市场研究,探索解决方法。    徐和谊还透露,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆“我们也正在筹划并和有关部门做方案,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间,从可行性上讲,应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会,展示中国制造的水平” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击,目前已追回骗补资金或罚款23亿元,并对有问题车辆不再补贴,对闲置车辆也暂缓清算。    肖捷称,在财政部门督促下,目前相关企业正在采取措施,认真整改发现问题。    有记者问,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展,肖捷表示,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整,主要是降低了补贴标准,同时也设置了补贴上限,还提高了准入门槛。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展,同时也可以有效防止出现市场扭曲”他说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气、废液、废渣等污染,一旦有机电解液和钴、铜、镍等重金属物质渗入水和土壤之中,就会带来生态环境安全隐患,甚至会危及人类健康”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议。这位带领团队经过几年技术攻关,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题。在提交建议之前,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究。    自20世纪90年代以来,随着锂电池广泛应用,我国成为世界上最大的锂电池生产、消费和出口国,近年来我国出台了购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠、基础设施等一系列重大政策措施,新能源汽车市场日益蓬勃发展。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆、保有量超过100万辆,占全球市场保有量的50%,预计到2020年累计产销量将超过500万辆。    随着新能源汽车快速发展,作为新能源汽车的“心脏”,动力锂电池产业也在迅猛增长。按照相应的报废标准,动力锂电池回收利用市场已经形成。有研究数据表明,预计到2018年,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计废旧动力锂电池超过12GWH、报废量超过17万吨,从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元,到2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题”张天任认为,如果动力锂电池做不好回收利用,就违背了绿色发展的初衷。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用,但现实是,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实“废旧动力锂电池包括不同的类型、设计工艺和串并联成组形式,以及多样化服役时间、应用车型和使用工况,这导致电池拆解不便。另外,国内尚未建立成熟的回收体系,动力锂电池回收产业也未形成规模效应,回收工艺成本高”张天任表示,“出台的政策并不具有强制性,且缺乏明确的奖惩机制,加上动力锂电池回收再利用经济性不高,目前动力锂电池相关主体无利可图,对政策执行积极性不高”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题,张天任说:“一是退役电池较为复杂,不易拆解;二是退役电池一致性差,品质不高;三是回收拆解成本较高,盈利点低;四是回收政策缺乏监管,执行不到位”    有问题就需要有解决办法,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方:其一,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二,加大电池回收再利用关键技术研发;其三,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四,鼓励商业模式创新试点和推广应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题”全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题,当纯电动汽车完全不再享有补贴时,其市场前景令人堪忧“在电池方面,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡,2020年后,当大家都不再享受补贴时,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上,消费者当然会选择物美价廉的国外产品”另一方面,柳崇禧表示,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素,在于车辆寿命和电池寿命的不对等。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上,但电池的寿命大约在20万公里。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受,这意味着,电池报废了车就要跟着报废,这样算来,纯电动汽车的使用成本是很高的”柳崇禧说。    对此,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案,即建立专门的电池运营机构,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务“一辆车在全生命周期内更换几块电池,是对车辆的物尽其用。对电池而言,虽然不能再服务汽车,但还可以被用作储能电池,同样达到了最大利用率”柳崇禧认为,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法“但国家需要予以支持,尤其是在车辆检验方面,按照现行的规定看,更换电池即被视为改装”他说。    柳崇禧的另一个观点是,氢燃料电池的大发展即将来临“一方面,原来的运输成本相对较高,而如今这一问题已得到很好的解决,现在的运输成本只有原来30%;另一方面,美国的相关先进企业在国内开始建厂,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车,预计两年左右即将迎来跨越式的发展”柳崇禧表示,氢燃料将作为增程器为电池供电,以达到更长的续驶里程,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    “遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。    日前,著名汽车营销人、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”,李金勇直言,“在过去的十几年,我们的市场非常好,老太太都能卖车,会加价就行了,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高,职业经理人的压力很大大,每天都要搞KPI考核、培训、提升”    李金勇以实例说明:“过去在资源时代,一年这一个店挣1000万,给职业经理人开30万,没问题,这车好卖。现如今,市场不好了,现在一年挣100万,职业经理人还是30万,但是特别累,现在一年的工作量比前五年、前十年两三倍都不止”    在李金勇看来,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    李金勇进一步具体阐述道,“过去资源时代,投资人只要拿到了店、拿到了品牌,就可以赚钱。现在,资源时代已经过去了,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人,从而真正让员工自动、自发地把工作当事业,而不是靠培训,靠感恩”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来,不少汽车厂家制定了销售目标、生产目标,职业经理人必须要完成,如果不完成就走人。李金勇认为,“在这种状态下,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划、十年的规划,只能先制定一年的规划,把今年完成再说,由于今年完成了,明年才有你的事。所以这两年厂家的高管变动频繁,十年以前很少有这种变动,而现在这种变动成了家常便饭”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量,没想经销商的盈利能力”李金勇表示,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量,想办法做经销商工作,把销量任务压给经销商。而经销商越来越不听话、越来越不相信的时候,厂家就再出台相关政策。    李金勇指出,经销商要有勇气打破潜规则,遵守正常的商业规则:库存大不提车、无差价不提车、拒绝搭售“遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题,李金勇建议:同城市的店应该互相加盟或互相买断,或者干脆出售给另外一家经销商,不管用什么形式,形成同城市的一家店“我们用销量、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来,这样减少恶性竞争,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法”李金勇说。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象,李金勇表示,“我们不可能卖出路边店的价格,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争。100%原厂配件保障,专业的维修技术,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”    此外,李金勇还表示,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车。据了解,2016年,新能源汽车的销量超50万辆,到2020年,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆。在李金勇看来,在这个快速增长过程中,“传统经销商中,谁关注了新能源汽车并率先布局,谁才能在这个市场当中分一杯羹”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员、四川省鼎立律师事务所律师施杰,今年的关注之一,是有关网约车新政的话题。    施杰表示,为加强管理,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),并于2016年11月1日起施行。然而,根据多家网约车平台公司的数据,在目前运行的网约车中,能满足《暂行办法》中主要限制条件的,仅占极少数部分。    “交通部制定了网约车高品质服务,差异化经营的原则。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”,施杰称,“我认为,政府应当放宽对网约车的准入限制,顺应社会共享经济发展趋势”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方。    首先,施杰认为,北京、上海的网约车细则要求“京人京车”、“沪人沪车”等差异性待遇,不符合市场竞争规律。施杰表示,只有在市场竞争的推动下,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力,也有自我管理的需求与能力。    其次,施杰表示,北京、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员,而且购房、购车也并没有绝对限定于本市户籍“京人京车”、“沪人沪车”的严苛规定,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外,会导致营运车辆骤减。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒,阻碍新兴业态的发展。    而对于多数城市对排量、轴距都作出的高标准要求,施杰认为,高排量代表着高耗油,不仅并不符合节能减排目的,高油费必将抬高车费。    更重要的是,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准、高门槛,将损害网约车的实惠经济特点,打击其平民性,“上述许可管理的模式,将导致网约车司机数量骤减、车费翻倍,群众打车难、打车贵的现象又再度出现”    此外,施杰在这一提案中的主要观点还包括:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”、“许可管理不利于节约社会成本”等。    施杰建议,《暂行办法》可作出如下修改:    (一)政府适当降低准入门槛。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度,是十分必要的。比如:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求,等等。设立适当的限制条件,符合市场发展规律,能促进网约车市场安全性、规范性发展。    同时,政府应当科学引导网约车发展,而不是像治理洪水猛兽,把它一下子关进笼子里。以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍的限制性规定,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源。网约车平台、司机和车辆的审核程序,各类许可证明的核发程序尽量从简,以便节约社会管理成本。    (二)政府协助构建平台审核、加强平台监管    改事前许可,为后期监管,采用“政府管平台,平台管人和车”的模式。将市场准入许可更多地让权给网约车平台,规范其登记信息、审核资质的义务,定期提交所有车辆的情况,这些数据要在监管部门备案。并通过补充相关的法律法规,对怠于履行义务的平台采取处罚措施。    对网约车不合理调价进行监管。保证人民群众用最合理的价格出行,也避免由于市场垄断形成的价格新高。2017年1月,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人,因平台上出租车预约加价功能超高额收费,就此提出整改意见,平台负责人也承诺将取消该功能。这就是成功的监管案例。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车,存在大量不符合新政策标准的现象。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减,社会各方都需要一个适应阶段。所以,新政的实施不可硬着陆。当前阶段,政府应当积极引导各平台规范化审核,加大对群众宣传力度,延长从旧规到新政的过渡期,循序渐进地促进新政策落地。    我国全面深化改革提出了目标: 市场在资源配置中起决定性作用,更好地发挥政府作用。近年来,国务院一直倡导转变政府职能,推进简政放权。对网约车的审核,放权是进步,限制是倒退。政府应当创新行业管理,优化监督模式,构建平台审核模式,推动群众绿色出行、健康出行,为“互联网+交通”营造良好发展环境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性、时尚及科技感的一款产品”韩德鸿说。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”薛海涛坦言。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系、制造能力、经销商体系、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2月21日,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办。本次大会立足技术趋势,探索全球技术发展的内在原动力,探讨人工智能、量子计算、基因疗法等领域的技术和商业趋势。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中,有两项技术与人工智能密切相关,包括强化学习和自动驾驶卡车。在关于人工智能的圆桌讨论中,多位创业者和专家针对强化学习、无人驾驶分享了自己的观点。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车,可能只在北京的五环里面开,路况很好,最高限速就80、90公里,这种情况下,车就会极大简化,驭势并不想生产一辆概念车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性。技术投入上,目前大家都在往里面投入很多的资源,整个行业在往前发展,但里面还有很多问题需要解决A